Roca en Vuelo

ROCA EN VUELO

CAUSAS

3Taco Insuficiente

3Bordo Inapropiado

3Disparo en Condiciones Irregulares

3Diseño de la Voladura Inapropiada

3Alineación de la Barrenación

TACO INSUFICIENTE

3Barrenos Sobrecargados

3Parte superior del banco con material suelto o de relleno.

3Condiciones de la cara libre inadecuadas

CAUSA ROCA EN VUELO

3Barrenos Sobrecargados VUELO DE ROCAS

CONTROL ROCA EN VUELO

SIN VUELO DE ROCAS

Use taco Adecuado

CAUSA ROCA EN VUELO

DESCAPOTE

Carga de explosivo dentro de material de relleno o tierra

CONTROL ROCA EN VUELO

SIN VUELO DE ROCAS

Use taco por debajo del relleno

CAUSA ROCA EN VUELO

VUELO DE ROCA

Bordo reducido en la cresta

CONTROL ROCA EN VUELO

TACO SUFICIENTE

Aumentar la longitud del taco en esa área

BORDO INAPROPIADO

- Ubicación de la línea delantera con respecto al bordo.

- Cortes irregulares en la cara del banco.

- Irregularidad topográfica.

- Rezaga frente a la cara libre del banco.

- Altura del banco.

CAUSA ROCA EN VUELO

Ubicación de la línea delantera con respecto al bordo

CONTROL ROCA EN VUELO

Calcular únicamente la energía necesaria para este tipo de bordos

Carga

explosiva desacoplada

CAUSA ROCA EN VUELO

ROCA EN VUELO

Cortes irregulares en la cara del banco

CONTROL ROCA EN VUELO

Usar taco intermedio

TACO

INTERMEDI

O

CAUSA ROCA EN VUELO

tt

Topografía Irregular del banco

CONTROL ROCA EN VUELO

Aumentar la longitud del taco en la zona crítica

ZONA CRITICA

CAUSA ROCA EN VUELO

Rezaga frente a la cara libre del banco

CONTROL ROCA EN VUELO

Antes de disparar la voladura es importante retirar toda la rezaga de la cara del banco

Cara libre del la

voladura sin rezaga

enfrente

CAUSA ROCA EN VUELO

Altura de banco

inapropiada

La altura del banco no corresponde al

diámetro de los barrenos ni a la plantilla

4.0 m

4.0 m

CONTROL ROCA EN VUELO

El banco debe de

tener cuando menos dos veces el bordo

10.0 mt

4.0 mt

DISPARO EN CONDICONES IRREGULARES

- Huecos, cavernas y cavidades.

- Fallas y Estratos.

- Disparo de Barrenos quedados.

- Disparo de Barrenación secundaria ( moneo )

CAUSA ROCA EN VUELO

Sobre carga de

explosivo por cavernas o cavidades.

CONTROL ROCA EN VUELO

CAVERNA

Use tubo de cartón ó polietileno dentro del barreno

CONTROL ROCA EN VUELO

Use taco intermedio

Taco intermedio

CAUSA ROCA EN VUELO

Sistema de estratificación

CONTROL ROCA EN VUELO

Use taco intermedio Taco intermedio

CAUSA ROCA EN VUELO

Disparo de barrenos fallados

CONTROL ROCA EN VUELO

Inyectar agua al anfo dentro del barreno y tratar de disparar únicamente la carga de fondo

agua

Anfo

Carga deFondo

CONTROL ROCA EN VUELO

Retirarse lo mas posible

CAUSA ROCA EN VUELO

Barrenos auxiliares por bordo excesivo en la pata

CONTROL ROCA EN VUELO

Cubrir la barrenación auxiliar con material

CAUSA ROCA EN VUELO

Moneo y plasteo para reducción de tamaños fuera de especificación

moneo plaste

o

CONTROL ROCA EN VUEL0

Calcular la energía necesaria para fragmentar las rocas

moneo plasteo

DISEÑO DE VOLADURAS INAPROPIADAS

Duración de los intervalos de retardo Orden en la secuencia de detonación de los barrenos Calculo del factor de potencia

CAUSA ROCA EN VUELO

Intervalos de tiempo cortos entre líneas de barrenos

CONTROL ROCA EN VUELO

Calcular el tiempo requerido para cada línea de barrenos

CAUSA ROCA EN VUELO

Secuencia de disparo en cada barreno

3 4 2 1

CONTROL ROCA EN VUELO

Diseñar Adecuadamente la secuencia de salida de cada barreno

1 2 3 4

CAUSA ROCA EN VUELO

Cálculo de factor de potencia inadecuado

1 2 3 4

-Factor de potencia excesivo

CONTROL ROCA EN VUELO

Diseñar plantilla de acuerdo a los factores de carga para cada tipo de roca

1 2 3 4

- Tipo de roca

- Diámetro de barreno

- Tipo de explosivo

ALINEACION DE LA PERFORACION

Simetría de la plantilla de barrenación Control del paralelismo de los barrenos

CAUSA ROCA EN VUELO

Simetría inadecuada de la plantilla

CONTROL ROCA EN VUELO

Controlar la perforación de acuerdo a los croquis de diseño

CAUSA ROCA EN VUELO

Falta de paralelismo entre los barrenos.

1 2 3 4

CONTROL ROCA EN VUELO

Simetría inadecuada de la plantilla

1 2 3 4

Preguntas?

Fin

Guanajuato, Gto.