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CUMBRE UNIVERSITARIA DEL VEHÍCULO ELÉCTRICOCUMBRE UNIVERSITARIA DEL VEHÍCULO ELÉCTRICOCUMBRE UNIVERSITARIA DEL VEHÍCULO ELÉCTRICOCUMBRE UNIVERSITARIA DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO

(DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA AL MOTOR ELÉCTRICO)(DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA AL MOTOR ELÉCTRICO)(DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA AL MOTOR ELÉCTRICO)(DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA AL MOTOR ELÉCTRICO)

LEGANÉS, 6 Y 7 DE MAYO DE 2010LEGANÉS, 6 Y 7 DE MAYO DE 2010LEGANÉS, 6 Y 7 DE MAYO DE 2010LEGANÉS, 6 Y 7 DE MAYO DE 2010

Instituto de Seguridad de los Vehículos Automóviles

ESCUELA POLITÉCNICA SUPERIOR DE LEGANÉS

PATROCINA:PATROCINA:PATROCINA:PATROCINA:

FICHA JORNADA:

Fecha: 6 y 7 de mayo de 2010

Edición: Primera

Organiza: ISVA

Carácter: Profesional y general

UBICACIÓN:

Universidad Carlos III de Madrid

Edificio Padre Soler, Aula de grados

Avda. Universidad, 30 28911 Leganés

(MADRID)

Objetivo:

Durante más de un siglo nuestra movilidad ha dependido

completamente del petróleo y del motor de combustión interna. El

transporte por carretera es uno de los mayores consumidores de

energía final de España y el mayor generador de gases

contaminantes convencionales y otros gases de efecto

invernadero. Además, los índices de eficiencia energética del

sector son muy bajos (se estima que del orden del 30 %). En el

motor de combustión interna, sólo el 18% de la energía del

combustible se utiliza para mover el vehículo, el resto sirve para

accionar el propio motor.

Los vehículos eléctricos obtienen su capacidad de movimiento por

la energía eléctrica liberada por unas baterías o bien por una célula

de combustible de hidrógeno. El sistema retorna casi un siglo

después, a la primera década del siglo XXI. En un vehículo

eléctrico, el 46% de la energía liberada por las baterías sirve para

mover el vehículo, lo que indica una eficiencia entre el 10% y el

30% superior de éste, respecto al vehículo convencional con motor

de explosión. Por tanto, se concluye que los vehículos eléctricos

tienen una mayor eficiencia energética y generan menos ruido.

Nuestro país se encuentra muy alejado de los objetivos que marca

el protocolo de Kioto, por lo que el uso de vehículos eléctricos en

nuestras ciudades sería una fórmula apropiada para remediar esta

carencia. Algunas consultoras afirman que en el plazo de diez

años el porcentaje de vehículos eléctricos podría llegar incluso

hasta el 25%. Por otra parte hay que señalar que nuestro país es

referente mundial en el desarrollo de empresas de energías

renovables: eólica, solar fotovoltaico y termoeléctrico. Por su

notable experiencia en el sector de la automoción, España opta

por ser referente de este nuevo mercado.

El sistema de generación y acumulación de la energía eléctrica

constituye el sistema básico para mover un vehículo eléctrico.

Históricamente, las baterías han tenido altos costes de fabricación,

peso, tiempo de recarga, y escasa vida útil y autonomía, lo que ha

limitado la adopción masiva de vehículos eléctricos de batería. Los

adelantos tecnológicos actuales en baterías han resuelto algunos

de estos problemas.

Las petroleras, además, ante la pérdida de negocio que se avecina

en el segmento de los combustibles, abogan por sustituir parte de

las actuales gasolineras por «electrolineras», estaciones de

servicios en las que el conductor, en lugar de poner gasolina en el

vehículo, realiza una carga rápida de su batería eléctrica.

Con el fin de dar a conocer estas nuevas tecnologías, impulsar y

difundir su desarrollo, así como servir de foro de debate entre

expertos de las distintas materias el ISVA, Instituto Universitario

de Investigación sobre la Seguridad del Automóvil, perteneciente a

la Universidad Carlos III de Madrid, consciente de “esta revolución

verde del automóvil” organiza estas jornadas. El primer día se

centra en vehículos turismo y el segundo en vehículos industriales

y de transporte colectivo de viajeros. Se tratarán diferentes

aspectos de este tipo de vehículos y se presentarán distintas

marcas y modalidades de los mismos. La idea es presentar

vehículos casi ya de serie, como posibles conceptos con los que el

fabricante esta trabajando en la actualidad.

Alojamiento concertado:

Tryp Leganés (91 6896161) Avda. Universidad, 7 28911 Leganés

(MADRID)

Transporte público:

Estación Leganés Central

INSCRIPCIÓN:

125 € IVA incluido

Incluye almuerzos y cafés

ASISTENCIA GRATUITA para alumnos UC3M

Inscripción electrónica mediante

formulario web:

http://links.stauto.org/Velectrico

Dirección: DirEcción técnica:

D. Vicente Díaz López Dr. Ingeniero Industrial Dña. Susana Sanz Sánchez IngenieroTécnico Industrial Catedrático de Universidad

INAUGURACIÓN: 9:00-9:30

café

SESIÓN I: Moderador: D. Emilio Olias Ruiz

SESIÓN II: Moderador: D. José Luis San Román García

SESIÓN III: Moderador: D. Fernando Acebrón Rodicio

COMIDA

16:00-18:00 MESA REDONDA CON FABRICANTES DE VEHÍCULOS TURISMO

Vehículo eléctrico: El futuro hecho realidad

D. Guillermo Magaz Pilar Director de Homologaciones Recambios y Accesorios de MITSUBISHI

El vehículo eléctrico hoy

D. Ricardo Lombas Rodríguez-Monte Dirección de Prensa y Relaciones externas de PEUGEOT

Vehículo híbrido enchufable: Lo mejor de dos mundos

D. Karl Van Dijck Director Asuntos Corporativos de TOYOTA ESPAÑA

La movilidad eléctrica

D. Ernesto Salas Hernández Director Relaciones Institucionales de RENAULT

El camino hacia el coche eléctrico

D. Marco Ortega Gerente de vehículos eléctricos de SEAT

Movilidad sostenible: del híbrido al vehículo eléctrico de pila de combustible

D. Roger Solergiber Director General Comercial de HONDA

JUEVES, 6 DE MAYO DE 2010

9:30-10:00 Reglamentación asociada al vehículo

eléctrico e híbrido

10:00-10:30 Homologación europea de vehículos

eléctricos

10:30-11:00 Estrategias de diseño en vehículos

eléctricos

11:10-11:30 Nuevos conceptos de vehículos para

movilidad urbana en el marco de un

desarrollo sostenible

D. Rogelio Garrido Simón Jefe de Servicio de la Dirección General de Industria, Energía y Minas de la Comunidad de Madrid

D. José Luis García García Jefe de Servicio de Calidad y Seguridad Industrial del MITyC.

D. Emilio Olias Ruiz Catedrático Universidad Carlos III de Madrid

D. Roque Calero Catedrático Universidad de Las Palmas de Gran Canaria

12:00-12:30 Marketing estratégico de los vehículos

eléctricos

12:30-13:00 La transición del vehículo eléctrico

13:00-13:30 Importancia del Vehículo Eléctrico para la

gestión de la curva de carga.

13:30-14:00 El software en el vehículo eléctrico

D. Oscar Ciordia Escribano Director General FITSA

D. Manuel Luna Gerente de Reglamentación y homologación de Ford España

D. Emilien Simonot

Dirección Técnica, Asociación Empresarial Eólica.

D. Antonio Amescua Catedrático Universidad Carlos III de Madrid

VIERNES, 7 DE MAYO DE 2010

café

SESIÓN V: Moderador: D. Francisco González Balmas

COMIDA

SESIÓN VI: Moderador: D. Francisco Aparicio Izquierdo

16:30-17:00 Vehículos industriales, eléctricos e hibridos D. Alberto Romero

Director de Producto de IVECO

17:00-18:30 MESA REDONDA CON FABRICANTES DE AUTOBUSES

Proyecto TEMPUS: Autobús hibrido recargable

D. Antonio Barreiro Bravo Director I+D de CASTROSUA

Tecnología Híbrida MAN

D. Sigfredo Moreno Director Comercial Autobuses MAN V.I. ESPAÑA

Autobuses híbridos Mercedes-Benz: Del motor de

combustión interna hacia la conducción sin emisiones

D. Holger Rudolf Responsable de Departamento Técnico Comercial de MERCEDES- BENZ EVOBUS IBERICA S.A.

CLAUSURA

11:30-12:00 Accionamientos eléctricos para aplicaciones D. Raúl Pérez Vázquez

móviles en autobuses y vehículos comerciales. Responsable de Sistemas Híbridos de Tracción en Vehículos

de SIEMENS 12:00-13:00 MESA REDONDA –PROYECTO ELECTROBUS

Hibridación óptima medioambiental, mediante

la reconversión de autobuses diesel

D. Ignacio Armengol Gerente de TMB de Barcelona

Historia del autobús híbrido en la EMT de Valencia

D. Jesús Herrero Gerente de EMT Valencia

Experiencias de la EMT de Madrid en vehículos

Híbridos

D. José Angel Rivero Gerente de EMT Madrid 13:00-13:30 Conversión de un vehículo diesel en

híbrido diesel-eléctrico

13:30-14:00 Problemática del suministro de

componentes en el sector del automóvil

14:00-14:30 Proyecto CITY-ELEC

D. Mario Segura Massip Jefe de Departamento Eléctrico de EDAG

D. Juan José Blasco Aguilera Gerente SCLADER

D. Ricardo Chicharro Sánchez Adjunto al Director del Centro de Experimentación y

Certificación de Vehículos de INTA

SESIÓN IV: Moderador: D. Vicente Díaz López

9:00-9:30 El papel de las TIC en el Vehículo

Eléctrico: Principales Propuestas

9:30-10:00 El proyecto Movele y la motivación del

uso de vehículos eléctricos

10:00-10:30 La movilidad eléctrica. Una oportunidad

para la eficiencia.

10:30-11:00 Proyecto STEEM. Supercondensadores

D. Francisco Marín Pérez

Presidente de la Comisión de Innovación de AETIC D. Juan Luis Pla de la Rosa

Jefe del Departamento de Transporte del IDAE

Dña. Susana Bañares

Jefa de Departamento de Gestión de Demanda de REE

D. Fernando Sunyer Mac Lennan

Responsable de Desarrollo de Negocio de ALSTON

VIERNES, 7 DE MAYO DE 2010

JUEVES, 6 DE MAYO DE 2010

Moderadores

D. Emilio Olías Ruiz Catedrático de la Universidad Carlos III de Madrid

Director Escuela Politécnica Superior

D. José Luis San Román García Catedrático de la Universidad Carlos III de Madrid

Director Departamento Ingeniería Mecánica

D. Fernando Acebrón Rodicio Director Técnico de ANFAC

D. Vicente Díaz López Catedrático de la Universidad Carlos III de Madrid

Director ISVA

D. Francisco González Balmas Director Area Técnica Bus-Transports de Barcelona

D. Francisco Aparicio Izquierdo Catedrático de la Universidad Politécnica de Madrid

Director INSIA

CLAUSURA

D. Timoteo de la Fuente Garcia Subdirector General de Políticas Sectoriales del Ministerio de Industria,

Turismo y Comercio.

D. Vicente Díaz López Catedrático de la Universidad Carlos III de Madrid

Director ISVA

INAUGURACIÓN

D. Daniel Peña Sánchez de Rivera Rector Magnífico de la Universidad Carlos III de Madrid

D. Antonio Muñoz Muñoz Subdirector General de Calidad y Seguridad Industrial del Ministerio de

Industria, Turismo y Comercio

D. Carlos López Jimeno Director General de Industria, Energía y Minas de la Comunidad de Madrid

D. Vicente Díaz López Catedrático de la Universidad Carlos III de Madrid

Director ISVA

D. Pascual deDios Pleite Consejero Delegado de Industria de SIEMENS

Inscripción electrónica mediante formulario web:

http://links.stauto.org/Velectrico

PARTICIPANTES

Inscripciones