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en la mejora, promoción y facilitaciónde un transporte multimodal eficiente,mediante el uso de servicios de transportemarítimo e instalaciones existentes, yconectando los recursos portuarios,viarios y ferroviarios para el uso óptimode las AdM europeas.
Este proyecto es la continuación de laAcción MOS4MOS aprobada en laConvocatoria de la TEN-T del año 2010,que fue seleccionada posteriormentecomo uno de l o s p royec to simplementados con éxito en el año 2012 e incluida en la publicación "10 out ofTEN” por la Agencia Ejecutiva de la TEN-T. La nueva Acción B2MOS amplía eltrabajo iniciado durante MOS4MOS yva más allá del Mediterráneo, explorandolas interacciones con puertos de tercerospaíses vecinos para un fácil acceso a lasAdM.
22 socios y 5 organismos de ejecuciónde España, Italia, Eslovenia, Grecia,Reino Unido y Alemania se han unidoen un proyecto con un objetivo común:impulsar la capacidad del transportemarítimo de corta distancia paracompetir en los nuevos corredores detransporte puerta a puerta y facilitar eldesarrollo de las Autopistas del Mar(AdM) de la Red Trans-Europea deTransporte (TEN-T por sus siglas eninglés) que conecta Europa, salvandolas diferencias entre los corredores dela TEN-T y revitalizando las regionesperiféricas.
Todo esto se llevará a cabo en el marcodel nuevo proyecto europeo B2MOS(Business to Motorways of the Sea) co-financiado por el programa de Autopistasdel Mar de la Red Transeuropea deTransporte. El proyecto contribuirá a lacreación de un espacio marítimo europeosin barreras, facilitando y simplificandoel cumplimiento de la normativamediante la promoción de solucionessostenibles de transporte intermodal querefuercen la estrategia de AdM.
Los días 2 y 3 de octubre se celebrará lareunión de arranque del proyecto en
Valencia con la Fundación Valenciaporty la Autoridad Portuaria de Valenciacomo anfitriones del evento. Durante lareunión se explicarán los objetivos,actividades, estudios de interoperabilidady las 14 iniciativas piloto que se llevarána cabo durante los 30 meses que duraráel proyecto (julio 2013 - diciembre 2015).También se especificarán los planes parala Ventanilla Única Marítima en los 6países participantes.
El proyecto B2MOS pretende impulsarlas AdM y el transporte marítimo desdeuna óptica de colaboración público-privada buscando contribuir a un mayordesarrollo del mercado único y unamejor explotación de su potencial comomotor de crecimiento, tal y como vienerecogido en el «Acta del Mercado ÚnicoII: Juntos por un nuevo crecimiento».Este impulso se materializará a travésdel apoyo a un conjunto de actuacionese iniciativas basadas en el uso de lastecnologías de la información, la mejorade los procesos y la disminución de losobstáculos existentes en el transportemarítimo y en la logística portuaria. Paraello, los socios, tanto públicos comoprivados, participantes en el proyectopretenden trabajar de forma coordinada
industria marítima y portuaria: la mejorade la gestión del tráfico marítimo,aprovechando las actuales posibilidadesque brindan las tecnologías de lainformación y las comunicacionesdigitales; el aumento de la seguridadoperativa de los buques, manteniendosus niveles actuales de eficiencia; y elincremento de la seguridad en los puertosy la mejora de la integración de losprotocolos de emergencia y respuestaante accidentes y crisis.
En resumen, el objetivo principal delproyecto es contribuir a la promociónde las Autopistas del Mar en Europa,mediante la implementación dediferentes acciones en línea con lasnecesidades y recomendaciones de laComisión Europea en materia deseguridad, eficiencia y sostenibilidad.Este proyecto, cuya reunión de arranquetendrá lugar el próximo 22 de octubreen Bruselas, está previsto que finaliceen diciembre de 2015.
La Autoridad Portuaria de Valencia y laFundación Valenciaport, en colaboracióncon Puertos del Estado, han comenzadoa trabajar en el proyecto MONALISA2.0 -Securing the Chain by Intelligenceat Sea, financiado por la ComisiónEuropea a través del Programa TransEuropean Transport Network (TEN-T).
MONALISA 2.0 supone la continuaciónde los trabajos iniciados en el proyectoMONALISA 1.0 y se configura comouna acción global a nivel europeo quepretende dar respuesta a los actualesdesafíos del transporte marítimo: elimpacto ambiental de la industriamarítima, la simplificación de los actualesprocesos administrativos involucrados,el desarrollo e integración de tecnologíasde información y s is temas decomunicación, la mejora de la respuestay gestión ante accidentes y emergencias,la integración de la totalidad de la cadenalogística y la formación de losprofesionales del sector marítimo yportuario.
Por otra parte, MONALISA 2.0, pretendetambién facilitar el desarrollo de tresaspectos clave para el futuro de la
Del 20 de septiembre al 18 de octubre,dos técnicos portuarios procedentes deGuinea y Angola, realizarán una pasantíaen la Autoridad Portuaria de Valencia,gestionada por la Fundación Valenciaporty enmarcada en el “Programa dePasantías 2013 para Técnicos PortuariosIberoamericanos” convocado porPuertos del Estado.
En este programa, que está orientado ala realización de pasantías enAdministraciones y empresas portuariasespañolas, pueden participar ciudadanoso residentes permanentes de todos lospaíses Iberoamericanos con la excepciónde Portugal y España y los países africanosAngola, Cabo Verde, Guinea-Bisau,Mozambique, Santo Tomé y Príncipe yGuinea Ecuatorial.
Puertos del Estado convoca anualmenteestas becas para 14 Técnicos Portuarioscon el objeto de mostrarles el estadoactual de las técnicas de proyecto,explotación y dirección de los puertosen España.
primeros resultados y las accionesdesarrolladas en el marco del proyectoAPORTEM. Se trata de un proyectoformado por empresas de la comunidadportuaria valenciana que pretendepromover la RSC en su área de influenciay del que forman parte Amarradores delPuerto de Valencia, Asociación NavieraValenciana, ATEIA-OLTRA-Valencia,Autoridad Portuaria de Valencia,BALEÀRIA, Boluda Corporación Marítima,Fundación Valenciaport, Grupo Diario,Noatum Ports Valenciana S.A.U.,Propeller Club Valencia, Sevasa -S.A.G.E.P, TCV Stevedoring Company,S.A., y URBAMAR LEVANTE UTE.
La Jornada fue clausurada por MartaVillalonga, jefe de gabinete de Presidenciade la APV, que invitó a reforzar la prácticay la participación de las empresas de lacomunidad portuaria en los foros yproyectos re lacionados con laresponsabilidad social.
La Autoridad Portuaria de Valencia (APV)y la Fundación Valenciaport celebraron,el pasado 18 de septiembre, la II Jornadasobre Responsabilidad Social Corporativaen la comunidad portuaria.
El encuentro fue inaugurado por RafaelAznar, en su calidad de presidente de laAPV y de la Fundación Valenciaport, yJosé Vicente Morata, presidente de laCámara de Comercio de Valencia. Laapertura también contó con EmiliVi l l aescusa , p res iden te de laConfederación de Cooperativas de laComunidad Valenciana y miembro delConsejo Estatal de RSE - CERSE, y TomásSercovich, director de comunicación yrelaciones internacionales de FORÉTICA,entidad colaboradora en la organizaciónde la jornada. La jornada expuso lapanorámica general de la ResponsabilidadSocial Corporativa en el ámbito portuario.
Durante el encuentro, Emili Villaescusay Tomás Sercovich apuntaron las grandeslíneas que marcan el desarrollo actualde la RSC desde una perspectiva europeay nacional abordándose las tendenciasde futuro en este campo. Asimismo, lajornada sirvió de presentación de laversión castellana del Código de BuenasPrácticas para la Integración Social delos Puertos Marítimos. Esta guía, que hapermitido concretar los avances en RSCen el ámbito portuario, surge del trabajode 14 puertos europeos (entre ellos, elde Valencia) en el proyecto People AroundPorts promovido en 2010 por laOrganización Europea de Puertos
Marítimos. La traducción al español deesta guía la han realizado conjuntamentela APV y la Fundación Valenciaport.
La jornada también permitió conocerejemplos prácticos de aplicación de laResponsabilidad Social Corporativa. Eneste sentido, Santiago Álvarez, directorgeneral de SAGGAS, y Federico Torres,subdirector general y director de ServiciosGenerales de la APV expuso muestrasconcretas de cómo se lleva a la prácticaun planteamiento de la RSC vinculado ala operativa y a la gestión.
El encuentro culminó con una reflexiónacerca del rol de las pymes en la sociedady sobre la implantación ordenada deprácticas de RSC en estas empresas desdeun enfoque colaborativo. En este terreno,la Cámara de Comercio y la FundaciónValenciaport presentaron propuestas defuturo abiertas a la participación de lasempresas del sector exponiendo los
divulgarán los resultados entre lacomunidad logístico-portuaria y entidadessimilares a la APV a través de la creaciónde un “AulaBPM” como espacio onlineque les permita difundir medianteJornadas tecnológicas, Webinarsespecíficos, Talleres, etc., el sistemadesarrollado.
A finales del pasado mes de julio tuvolugar la firma de un acuerdo decolaboración entre la empresatecnológica Aura y la FundaciónValenciaport que permitirá potenciar lainnovación en el clúster portuario.
La firma Aura ha desarrollado un softwareempresarial para la gestión de procesos,conocido como AuraPortal BPMS(Business Process Management Suite),que posibilita la automatización de lasactividades de las empresas medianteprocesos de negocio. Este software queha sido implantado con éxito en más de300 empresas de 50 países de todo elmundo cuenta entre sus clientes confirmas como General Motors, Toyota,Pepsico o Carrefour.
El objetivo principal de este acuerdo decolaboración es el diseño de un pilotovertical sobre la plataforma AuraPortalque permita mejorar la gestión de laAutoridad Portuaria de Valencia (APV) enprocesos clave del negocio y con éstaexper iencia poder expor tar e lconocimiento a toda su comunidadlogístico portuaria. Aura dotará a laFundación Valenciaport de las licenciasde software necesarias para el diseño delpiloto, formará el equipo de personasresponsables del proyecto y ofrecerá elmantenimiento del sistema durante elperiodo de desarrollo y ejecución delmismo.
Una vez se finalice este primer proyecto,la Fundación Valenciaport y Aura
De izquierda a derecha: Juan Bellver, responsable comercialde Aura y Vicente del Río, director general de la FundaciónValenciaport
Más información de los Cursos:Tel.: 96 393 94 00 (Mª Carmen Estela)[email protected]
AGENDA
Otros títulos de la colección “Biblioteca Técnica de laFundación Valenciaport”.
DEPÓSITO LEGAL: V-1137-2008
La Fundación Valenciaport ha editador e c i e n t e m e n t e e l l i b r o “ L aexternalización de la logística en unaeconomía globalizada. Análisis de los3PL en la Comunidad Valenciana”, cuyoautor, Pedro Coca, ganó el Premio a lamejor investigación en transporte ylogística de la VI edición de los PremiosFundación Valenciaport. La obra seincluye en la serie “Logística eIntermodalidad”, dentro de la colección“Biblioteca Técnica de la FundaciónValenciaport”.
En la segunda mitad del pasado sigloirrumpe la logística como una disciplinacon nuevos horizontes para la mejorade la gestión en las empresas. El procesode globalización permite, mediante lamultilocalización, que parte de losprocesos productivos se desarrollen endiferentes países, lo que genera unincremento de los flujos de comercio yde necesidades logísticas. Surge unademanda de nuevos servicios logísticosy su consecuente oferta: son losoperadores logísticos (3PL's o Third PartyLogistics Providers), los encargados deatender esta demanda.
La externalización de los servicios esuna decisión cada vez más común enla gestión empresarial. Esta opción buscaconvertir costes fijos en variables,proteger a la empresa de los altibajosdel ciclo económico y beneficiarse delas economías de escala que genera elprestatario del servicio por su mayordimensión y especialización.
La presente monografía profundiza eneste campo desde la perspectiva de laoferta de externalización de la logística;previamente revisa la acepción deltérmino “logística” desde las distintas
perspectivas que afectan a la economía,las implicaciones que la globalizacióntiene para el comercio internacional yestudia la logística como un instrumentoen la consecución de una mayorcompetitividad por parte de los países,regiones y empresas.
Está previsto que el libro sea presentadopróximamente en las instalaciones de laFundación Valenciaport.
