2.3 BUSES DE CAMPO

7/24/2019 2.3 BUSES DE CAMPO

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I.T.P.N.

2.3 BUSES DE CAMPO2.3.1 JERARQUA EN BUSES DE CAMPO.

PROFIBUS DP Y PA.FOUNDATION FIELDBUS. ETHERNET INDUSTRIAL.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS.

Redes De Comunicacin Industrial

Integrantes:

Diana Alejandra Maldonado Medina

Julio Cesar Lin Robles.

Brenda Iette !ernnde".

Alejandro Castro Ram#re".


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Buses De Campo

Bsicamente un bus de campo (field bus) es un sistema de transmisin de datosque interconecta dispositivos industriales y elementos de controlreemplazando al bucle de corriente de 4-20 ma. diferencia de estossistemas anal!icos los buses de campo son normalmente redes di!italesbidireccionales que permiten reducir considerablemente los costos deimplementacin al reba"ar la cantidad de cableado a instalar.


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#os buses de campo se clasifican de la si!uiente manera$ Buses de control$ (%&' ontrol*et +rofinet). Buses de campo$ (,oundation ,ieldbus +rofibus ,&). Buses de dispositivos$ (evice*et +rofibus + /nterbus-&). Buses de sensores$ (* & +rofibus +).


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#a eleccin del bus de campo mas adecuado depende de varios factorescomo son el tama1o de la solucin a implementar que depende de la cantidadde dispositivos que se interconectaran rapidez a la cual se necesita transmitir

lo datos se!n sea la criticidad del proceso a controlar costo deimplementacion interoperabilidad con equipamiento y medios de transmisionya instalados en la empresa escalabilidad entre otros.

'l bus de campo debe cumplir estrictamente con los requerimientos demodularidad se!uridad fle3ibilidad resistencia a interferencias facilidad deinstalacin mantenimiento y pro!ramacin. dems un bus de campo debe

cubrir principalmente dos aplicaciones diferentes$ - 'l control secuencial de las maquinarias o fbricas donde la proteccin

contra el peli!ro de e3plosin no es un factor cr5tico. &e caracteriza portiempos de reaccin cortos elevada velocidad de transmisin y lon!itud debus de 6asta 700 metros.

- 'l control de procesos donde la proteccin contra los peli!ros de e3plosindebe ser 8ntr5nsicamente se!ura. 's posible tener ciclos de tiempo de 900 mspara control y se puede cubrir distancias mayores a 9 :00 metros


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$.%.& Jerar'u#a (n Buses De Cam)o.

-&-/ (;tuator &ensor /nterface)$ es un bus de campo desarrollado inicialmente

por siemens para la intercone3ion de actuadores y sensores binarios. nivelfisico la red puede adoptar cualquier tipo de topolo!ia$ estructura es bus enarbol en estrella o en anillo. +ermite la cone3in de un ma3imo de 79 esclavos.#a lon!itud ma3ima de cada se!mento es de 900 metros. ispone derepetidores que permiten la union de 6asta tres se!mentos y de puentes 6aciaredes profibus. omo medio fisico de transmision emplea un unico cable quepermite tanto la transmision de datos como la alimentacion de los dispositivosconectados a la red.


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* (ontroller 0 para la industria del automovil.'n su especificacion basica se e3i!ia alta velocidad alta inmunidad al ruido ycapacidad para la deteccion de cualquier tipo de error. on el tiempo * a6

pasado de la industia automovilistica a la fabricacion y a la industriaaeronautica. 'l medio fisico consiste en un cable de par trenzado con losterminadores adecuados la velocidad ma3ima de transmision es de 2:0 ?bpsmientras que en la version ampliada alcanza veloidades de 9 bps.


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* r o + i b u s D * : optimizado para aplicaciones de alta velocidad y ba"ocoste. &e dise1o espec5ficamente para cubrir la comunicacin entre sistemasde control automtico y periferia descentralizada al nivel de dispositivo puedeusarse para sustituir los anti!uos bucles de corrientes de 0 @ 20 m.

* r o + i b u s * A: esta dise1ado especialmente para la automatizacin en laindustria de procesos. &u principal diferencia con profibus + es que la capaf5sica permite su utilizacin incluso en zonas de se!uridad intr5nseca. +rofibus

+ permite la comunicacin de datos y la alimentacin de los equipos a travAsde un nico par de 6ilos.


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Caractr!"t#ca" 'n los sistemas profibus se diferencian dos tipos de estaciones aestros y

'sclavos. #os dispositivos maestro determinan las comunicaciones de datos a traves del

bus. un maestro puede enviar mensa"e sin necesidad de recibir una peticione3terna para que lo 6a!a cuando lo!ra el control de medio mediante laconsecucion del testi!o.

#os dispositivos esclavo o dispositivos perifericos incluyen los dispositivos deentradasalida valvulas accionadores o dispositivos de medida. *o tienencapacidad para acceder directamente al bus y solo pueden enviar acuses derecibo de mensa"es enviados por al!un maestro o contestar a las peticiones dedatos que estos le 6a!an.


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F$%&'at#$& F#(')%" es un sistema de comunicacin serial de dos v5as completamente di!ital que

sirve como la red de nivel base en el ambiente de automatizacin de una plantao fbrica.

's ideal para aplicaciones que usen control re!ulatorio bsico y avanzado ypara muc6o del control discreto asociado con esas funciones. &e 6anintroducido dos implementaciones relacionadas de ,CD*E/C* fieldbus parasatisfacer diferentes necesidades dentro del ambiente de automatizacin delproceso. 'stas dos implementaciones usan diferentes medios f5sicos yvelocidades de comunicacin.

%9$ traba"a a 79.2: ?bitse! y !eneralmente se conecta a dispositivos decampo.

+roporciona comunicacin y alimentacin sobre cableado estndar en partorcido.

%&' ('t6ernet de alta velocidad)$ traba"a a 900 bitse! y !eneralmenteconecta subsistemas de entradasalida sistemas 6ost dispositivos de enlacecompuertas y dispositivos de campo que usen cableado 't6ernet estndar.


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,(-AJA/0 D(/,(-AJA/.

,entajas.

#os instrumentos de campo anal!icos y discretos convencionales usancableado punto a punto$ un par por dispositivo. EambiAn se limitan a llevar

slo un elemento de informacin @ !eneralmente una variable de proceso osalida control @ sobre esos 6ilos.

omo bus di!ital ,CD*E/C* fieldbus no tiene esas limitaciones.

Desentajas.

#as desventa"as de los instrumentos de proceso eran la comple"idad y costo

para obtener datos la implementacin del tiempo real y la incompatibilidad.

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