CONAMA + Eima 2012

Foro Hessen-Madrid

EXCON 2012 - Perú

Parque Nacional de Guadarrama

Nº 95 - DICIEMBRE- 2012

COLEGIO DE INGENIEROS TÉCNICOS DE OBRAS PÚBLICAS. ZONA DE MADRID

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Nueva presidenta del Colegio de IngenierosTécnicos de Obras Públicas

PANEL

Paloma Gázquez Collado es la primera mujer que ocupa el cargo de Presidente en la Institución.

Los miembros de la candidatura ganadora de las elecciones a cargos del Consejo del Colegiode Ingenieros Técnicos de Obras Públicas tomaron posesión de sus cargos el pasado 22 denoviembre.

El acto tuvo lugar en la sede del colegio. Paloma Gázquez Collado ha pasado a ser laPresidenta del Colegio, la primera mujer en ocupar este cargo. Hasta este día, había ocupadoel cargo de Decana de Asturias.

Miguel José Navarro Weiss y Andrés de la O Gutiérrez, Secretario de Alicante y Decanode Baleares respectivamente, hasta este momento, son ahora los Vicepresidentes del Consejodel Colegio.

El equipo se completa con el Secretario General, Juan Manuel Álameda Villanueva, un cole-giado de Madrid ; y con Jesús Muñoz Barriopedro como Tesorero General, anterior Secretariode Castilla La Mancha.

La Presidenta inauguró su cargo con unas palabras de agradecimiento a los compañerosque le habían animado a presentarse y a todos los que le han apoyado. También mencionóel compromiso con la profesión de Ingeniero Técnico de Obras Públicas e Ingeniero Civil, afi-anzada con prestigio en la sociedad desde hace más de 150 años. Asimismo, habló sobre laimportancia del Colegio para afrontar los retos de la sociedad actual y mejorar la respuesta dela Institución a las demandas y necesidades de los colegiados.

La presidenta, Paloma Gázquez Collado junto con el resto de miembros del Consejo del Colegiode Ingenieros Técnicos de Obras Públicas.

SUMARIOEDITORIAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

HESSEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

AULA PROFESIONAL . . . . . . . . . . . . 10

EXCON-2012-PERÚ . . . . . . . . . 14

CONAMA . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

MATERIALES COMPUESTOS . . . . . . . 25

AEC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

ACEX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

PARQUE NACIONAL GUADARRAMA 39

VI CICES . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

VETERANOS . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

MUSEO DEL PRADO . . . . . . . . . . . 50

EDITA:

COLEGIO DE INGENIEROS TÉCNICOS DE

OBRAS PÚBLICAS. ZONA DE MADRID

C/ AYALA, 88 - 1º. 28001 MADRID

TFNO.: 915 746 100/FAX: 915 738 769E-MAIL: MADRID@CITOP.ES

DECANO: JESÚS MARTÍNEZ ALEGRE

VICEDECANO: JOSÉ LUIS ORGAZ LARRUMBE

TESORERO: EMILIO DÍAZ PASCUAL

SECRETARIO:LUIS MIGUEL RUIZ VILLORIA

AFOROS:DIRECCIÓN: JOSÉ MATUD BONEL

REDACCIÓN: LETICIA DE CENDRA NÚÑEZ

Depósito legal: M.37.783 - 1992 ISSN: 1132-0680

Termina un año duro, también en el sector de las Obras Públicas. Sinembargo, las grandes constructoras españolas, están desarrollando su acti-vidad por todos los continentes. Nuestra tecnología, nuestra experiencia, seestá exportando a todo el mundo. Se puede afirmar que las obras civilessiguen siendo uno de los pilares de la economía de nuestro país. Desde elColegio de Madrid, se ha iniciado una política de internacionalización parafacilitar oportunidades de trabajo a nuestros profesionales y pequeñasempresas. Gracias a la cooperación y colaboración con empresas afines, seha conseguido establecer contactos sólidos con países iberoamericanos:México, Perú, y, tenemos en preparación, Colombia. En esta iniciativa, con-tamos también con Hessen, el cantón más desarrollado de Alemania.

Otra actividad del Colegio es la mejora en los conocimientos de téc-nicas y nuevos materiales que se desarrolla dentro del ámbito del AulaProfesional, dónde se han impartido diversos seminarios. En este númerode Aforos se da cuenta del convenio suscrito con la Asociación Ibérica deTecnología Sin Zanjas y la presentación por HCC de los nuevos materialesy tecnología en el mantenimiento y reparación de las obras hidraúlicas sinnecesidad de desagüe.

Nuestro vocal en la UICM presenta un informe de la reunión anual dePeritos Judiciales, en la que se analiza el proceso y difusión del Libro dePeritos 2012, la designación de peritos durante el año. El protocolo de cola-boración entre el Decanato de Jueces de Madrid y la UICM permite cono-cer las circunstancias que han ocurrido en las designaciones. Da cuentatambién de la organización de las Jornadas sobre las pruebas periciales, yasimismo, relaciona los criterios generales de la CNC que considera quehabrán de tenerse en cuenta en las barreras de acceso a la lista de peritos.

El Congreso Nacional de Medio Ambiente, recientemente clausura-do, ha contado con la presencia de los representantes de países iberoame-ricanos, que bajo el título “Encuentro Iberoamericano sobre desarrollosostenible”, ha formalizado el IX EIMA; en el que han participado repre-sentantes políticos, empresas y organizaciones de Brasil, Chile, Guatemala,Costa Rica, etc., con lo que se ha permitido un intercambio de experienciasy de oportunidades de negocio con el exterior.

En la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Civil de Madrid tuvo lugaruna ponencia sobre nuevos materiales en Ingeniería Civil “Los materialescompuestos” que fue realizada por el Director del Instituto de Ciencias dela Construcción Eduardo Torroja, CSIC. La ponencia estuvo centrada enlos polímeros armados con fibras (FRP). Después de hacer una exposicióngeneral de sus caracteres y antecedentes se entró en el detalle de sus apli-caciones y su comportamiento a los distintos esfuerzos y se completó conel uso de materiales compuestos en nuevas estructuras.

En relación con el Medio Ambiente, damos cuenta de la aprobaciónpor el Consejo de Ministros, del Proyecto de Ley para la creación delParque Nacional de Guadarrama que se convertirá en el PN número 15y el quinto por extensión. En nuevo parque de 33.000 hectáreas se extien-de por la Comunidad de Madrid y Castilla-León. Esta aprobación viene adar satisfacción a una vieja aspiración que tiene décadas de vigencia.

El Joven Van Dyck, que se expone actualmente en el Museo delPrado, fue un niño prodigio en su tiempo y un pintor revolucionario, capazde asimilar de forma espectacular la técnica de su maestro Rubens, y dedesarrollar nuevas técnicas en la pintura tradicional, en su etapa de pintorautónomo.

COLEGIO DE INGENIEROS TÉCNICOSDE OBRAS PÚBLICAS. ZONA DE MADRID

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EDITORIAL

La Cámara de Comercio de Madrid y el Ministeriode Economía, Transporte, Urbanismo y DesarrolloRegional del Estado de Hessen han organizado unforo de empleo el pasado 6 de Noviembre en Madrid.

“El Foro de Oportunidades Profesionales Hessen”dio la bienvenida y fue inaugurado por D. ArturoFernández, el presidente de la Cámara de Comerciode Madrid y CEIM y Vicepresidente de CEOE; DoñaLucía Figar, Consejera de Educación, Juventud yDeporte de la Comunidad de Madrid; y por D. UlrichSante, ministro consejero de la Embajada alemana enMadrid.

Los tres hicieron hincapié en la importancia quetiene el acuerdo que firmaron la Comunidad deMadrid y las autoridades de Hessen: la formacióndual y la formación en el idioma alemán.

Los invitados a formar parte del Foro fueron D.Christof Riess, Director Ejecutivo de la Cámara deArtesanos de Rhine-Main (Frankfurt); D. Mathias

Müller, Presidente de la Cámara de Comercio eIndustria de Franfurt; D. Bernd Ehinger, Presidente dela Cámara de Artesanos de Frankfurt; D. Bernd Haug,Gerente de la Cámara de Ingenieros de Hessen y D.Stefan Grüttner, Ministro de Asuntos Sociales delEstado de Hessen.

Asistieron también, en búsqueda de profesionalestécnicos colegiados interesados en trabajar en Hessen,tres empresas en concreto. Los representantes de lasempresas que acudieron a la cita fueron Dña. RosaMartín Agar, responsable de Management deProcesos de Invenio Engineering Services; D. MichaelWisser, Presidente del Consejo de Administración deWisag Facility Service Holding; y D. Matthias Behrens,Director de Technoform Bautec Kinststoffprodukte.

De la misma manera, estuvieron especialmenteinvitados diversos organismos y asociaciones profesio-nales, entre las que se encontraba el Colegio deIngenieros Técnicos de Obras Públicas de Madrid.

Hessen y Madrid unidos

para el futuro laboral

de los jóvenes españoles

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El Colegio de Ingenieros de Obras Públicas de Madrid participó en el Foro deOportunidades profesionales Hessen-Madrid.

FFOORROO DDEE EEMMPPLLEEOO

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FFOORROO DDEE EEMMPPLLEEOO

El Colegio presentó a un grupo de colegiadosinteresados, previamente seleccionados, quecumplían con las condiciones fijadas. El “Foro deOportunidades Profesionales Hessen” tenía la inten-ción de definir líneas de trabajo conjuntas y, de estaforma, canalizar la necesidad que tienen las empresasdel estado alemán de contratar profesionales técnicosaltamente cualificados.

España y Alemania quieren unirse en esta búsque-da para favorecer, no sólo a estas empresas alemanas,sino también, a los jóvenes españoles a los que la cri-sis no les permite otra cosa que el paro.

Los invitados insistieron mucho en la importanciadel conocimiento del idioma alemán y de una “for-mación dual” para la contratación de aquellos traba-jadores que buscan. Formación que consiste, comoexplicó Ehinger, en formarse primero mediante lateoría como aprendiz y después como maestro,gracias a la práctica.

Este tipo de educación se ha empezado a instau-rar con el programa de Formación Profesional Dualpionero, que se puso en marcha el pasado cursoacadémico 2011-2012 por la Comunidad de Madrid.Programa con el que ya funcionan más de medio mi-llar de jóvenes que cobran becas-salario de 450 eurosmensuales.

En Hessen las empresas requieren, sobretodo, ingenieros especializados en el sector de laconstrucción, de la electrónica, maquinaria y auto-moción, al igual que requieren ingenieros aeronáuti-cos e informáticos. Perfiles profesionales que formanparte de los 150.000 trabajadores que el estadorequiere para su proyección económica.

El Sr. Haug explicó que la Cámara de Artesanos deFrankfurt tiene la intención de hacer de puente entrelas empresas solicitantes de trabajadores cualificadosy los solicitantes de trabajo en esas empresas. El Sr.Müller también hizo alusión al problema del

reconocimiento de los certificados en Alemania:es un tema que ya se tiene en cuenta y se ha central-izado el reconocimiento de todos ellos enNuremberg. Ya no hay que preocuparse por ello.

Expresó su inquietud en lo relacionado con la faltade personal cualificado en Hessen. Afirmó que hayvacantes en las empresas hasta el año 2015 y que, sino se empieza a tener en cuenta esto, podrán termi-nar por desaparecer. Hacen falta ingenierosespañoles dispuestos a trabajar allí. Problema graveque mencionó, igualmente, el Sr. Rentsch, quienhabló de la importancia de aprovechar los contactos.Es fundamental contribuir al dinamismo y cooperar.

Otros como D. Ehinger, explicaron que los esfuer-zos conllevan una larga tradición y que los gremios allíhan aprendido con la formación dual. Se han de for-talecer los oficios gracias a que la gente joven losaprenda. Hay más de 180 empresas que tienenrelación con españoles, lo que puede ser un puntomás a favor de trabajar allí.

Cerraron el Foro los señores D. Florian Rentsch yD. Stefan Grüntt. Terminando éste con una sesión deNetworking (realizar contactos) entre los ingenierosque buscan la oportunidad de trabajar en Hesse y lasfirmas españolas que buscan talentos profesionalesde perfil técnico.

La UniónInterprofesional de laComunidad deMadrid, ha celebradola reunión correspon-diente al año 2012 eldía 18 de septiembre.En esta reunión sefacilitó la siguienteinformación:

BALANCE DEL LIBRO DE PERITOS 2012.

A). Entrega del Libro de Peritos 2012:

Se hizo una entrega institucional del libro dePeritos 2012 al Juez Decano de Madrid, D. JoséLuis Armengol González Armengol y, a conti-nuación, se entregaron 2 ejemplares a cada unode los 505 Juzgados y Tribunales que existenactualmente en la Comunidad de Madrid, en con-creto 1036 libros de peritos; así como a la OficinaComún de Designación de Peritos de PlazaCastilla y a las salas de togas de las sedes judi-ciales.

Asimismo, se entregaron un total de 500 librosal Colegio de Procuradores, para que lo hicieranllegar a sus colegiados que lo solicitasen, y se pusoel libro a disposición de los abogados que lo solici-taran a través del Colegio de Abogados y de lasSalas de Abogados de los Juzgados.

En esta ocasión, y como novedad, la UniónInterprofesional de la Comunidad de Madrid haeditado parte de la tirada del libro de “ListadosOficiales de Peritos de Colegios Profesionales dela Comunidad de Madrid 2012” en formato digi-tal, teniendo muy buena acogida por parte de lasOrganismos a los que se ha distribuido (ConsejoGeneral del Poder Judicial, Consejerías yDirecciones Generales de Madrid, etc).

Este nuevo formato digital del libro es una ini-ciativa que poco a poco nos gustaría ir implemen-

tando en las sucesivas ediciones de esta publi-cación, aumentando la tirada digital de la misma ydisminuyendo la tirada en papel, aunque a losJuzgados se seguirá distribuyendo en formatopapel.

Igualmente, como cada año, se han entregado10 ejemplares del libro de peritos a todos losColegios que integran la UICM, así como unosejemplares del libro en su formato digital. Tambiénse ha enviado 1 ejemplar, en formato digital, a losColegios no pertenecientes a la UICM (16Corporaciones).

Se ha entregado también el Libro de Peritos2012, en su mayoría en formato digital, a los sigu-ientes organismos o personalidades: Presidenta dela Audiencia Provincial de Madrid, Presidente delTribunal Superior de Justicia de Madrid, Presidentedel Tribunal Supremo, Fiscal Superior de laComunidad de Madrid, Consejerías de laComunidad de Madrid, Viceconsejería dePresidencia e Interior, Viceconsejería de Justicia yAdministraciones Públicas, Viceconsejería de laConsejería de Empleo, Mujer e Inmigración;Consejo General del Poder Judicial, Consejeros delConsejo General del Poder Judicial, DirecciónGeneral de Seguridad e Interior, Dirección Generalde Consumo, Dirección General de la FunciónPública, Registro Mercantil, Consejo General de laAbogacía Española, Agencia de Protección deDatos de la Comunidad de Madrid, InstitutoRegional de Seguridad y Salud en el Trabajo (IRSST)y a la Unión Profesional.

La tirada de esta edición del Libro ha sido de3.000 ejemplares: 1.500 en formato papel y 1.500en formato digital.

B). Designación de peritos durante el 2012.

Según el art. 341.1 Ley de Enjuiciamiento Civil“La primera designación de cada lista se efectu-ará por sorteo realizado en presencia delSecretario Judicial, y a partir de ella se efectuaránlas siguientes designaciones por orden correlati-vo”. Este año las designaciones para los Juzgadosde Madrid Ciudad se efectúan por orden alfabéti-

Reunión anual de Peritos

UUIICCMM -- PPEERRIITTOOSS

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Emilio Díaz PascualIngeniero Técnico de Obras Públicas

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co; habiendo recaído el sorteo, llevado a cabopor el Juez Decano de Madrid, en la letra “R”.

Según los datos facilitados por la OficinaComún de Designación de Peritos de PlazaCastilla, a fecha 14 de septiembre de 2012 se hanrea-lizado 2.139 designaciones de peritos, paralos Juzgados y Tribunal de Madrid capital.

En virtud del Protocolo de Colaboración entreel Decanato de los Jueces de Madrid y la UICM,que se firmó en noviembre de 2008, el ServicioComún de Designación de Peritos de los Juzgadosde Plaza Castilla nos informa trimestralmente de losperitos designados y de aquellos que no han acep-tado o renuncian, haciendo constar la causa(sobrecarga de trabajo, traslado de residencia, noes su especialidad, justicia gratuita, ect).Igualmente, la UICM envía esta información a losColegios, señalando qué peritos no han aceptadoel encargo con el fin de que el Colegio tengaconocimiento de ello por si considera que debetomar medidas.

Desde que se firmó dicho convenio de colabo-ración con el Juez Decano hemos intentado que lacolaboración fuese intensa y que el número de noaceptaciones fuese menor cada año. De las 2.139designaciones efectuadas durante este año hahabido un total de 138 no aceptaciones, lo querepresenta un 6,4 % respecto a las designaciones.Respecto al año anterior hay un ligero aumento deno aceptaciones (en el año 2011, el 6% no acep-taron el encargo de perito designado por losJuzgados).

Dicha renuncia o no aceptación, cuando noestá justificada, supone un claro incumplimientode la normativa aplicable y más concretamentecon lo indicado en artículo 341 de la Ley deEnjuiciamiento Civil, en el que se recuerda que lalista de Peritos se integra por los colegiados que“están dispuestos” a desempeñar la pericia.Hemos de insistir en que la disponibilidad es esen-cial para evitar que se dilaten innecesariamentelas actuaciones judiciales, lo que conllevaría unlógico malestar en el ciudadano y redundaría neg-ativamente en la imagen de nuestras profesiones.

Las designaciones efectuadas durante los últi-

mos años han sido: en el año 2004 de 2.200 peri-tos, en el 2005 de 3.300, en 2006 de 3.693, en2007 de 3.510, en 2008 de 3.586, en 2009 de3.000, en 2010 de 2.990, en 2011 de 2.915 y adía 14 de Septiembre de 2012 de 2.139.

Se vuelve a recordar que la información pro-porcionada por el Servicio Común deDesignación de Peritos es facilitada a los Colegiostanto de las designaciones como de las no acepta-ciones.

Asimismo se informa que, un año más, se hanorganizado unas “Jornadas sobre la prueba peri-cial en el proceso civil”, los días 7, 8, 15 y 16 denoviembre, en el Colegio de Abogados deMadrid, que ya han sido divulgadas.

Los criterios generales de la CNC, enrelación a la lista de peritos, consideran bar-reras de acceso:

I- Excluir de la lista de peritos: colegiados enotro Colegio de la misma profesión quesoliciten la inclusión.

II- Establecer cumplimiento de requisitosadicionales a la colegiación establecidos por elColegio Profesional, como la superación decursos o la acreditación de experiencia profe-sional.

La CNC entiende que el coste en términosde dinero y tiempo de los cursos mencionadosreduce los incentivos de los colegiados a par-ticipar en la lista y puede constituir unaexplotación por parte del Colegio de susituación privilegiada, y por otro, que elColegio puede, alterando la dificultad, el costeo el número de cursos exigidos, regular la ofer-ta de profesionales elegibles para formar partede las listas.

Entiende la CNC que el título habilitantepara la pericia es la titulación profesional ofi-cial y que la exigencia de períodos más omenos prolongados de ejercicio profesionalpara poder ser incluido en las listas de peritosjudiciales es una barrera de acceso.

III- Incompatibilidad con la pertenencia aotras listas.

UUIICCMM -- PPEERRIITTOOSS

IV- Someter a visado los trabajos como req-uisito obligatorio para formar parte del listadode colegiados que ofrecen sus servicios deperitaje.

Estos son los criterios generales de la CNCen relación a la lista de peritos.

Con estas premisas, la CNC ha abierto a laUICM un expediente sancionador por la edi-ción del Listado de Peritos Especializados enSiniestros Laborales.

Previamente la CNC había tramitado unaInformación reservada sobre el asunto, en laque la UICM fue objeto de un requerimientoque contestó oportunamente.

El Listado de Peritos Especializados enSiniestros Laborales es un listado común a var-ios Colegios, que los Colegios miembros de laComisión de Prevención de Riesgos Laboralesde la UICM decidieron abrir independiente delque tiene cada Colegio en el libro de peritos,para aquellos colegiados que reunieran unplus de conocimientos y/o experiencia en estamateria.

Algunos Colegios venían exigiendo parapoder ser incluido en esta lista:

-Título de Técnico superior en prevenciónde riesgos laborales.

-Formación específica en materia de per-itación en seguridad, salud y siniestralidad.

-En el caso de que no se posea formaciónespecífica, acreditar documentalmente experi-encia suficiente de los últimos años en materiade peritación en seguridad y siniestralidad lab-oral.

Los hechos por los que se abre expedienteson calificables de falta grave o muy grave,según la Ley 15/2007 de Defensa de laCompetencia.

LIBRO DE PERITOS 2013

Se recuerda a los asistentes que debemoshacer un esfuerzo para que el listado de peri-tos sea remitido a la UICM antes del 15 deoctubre de 2012 (en formato preferiblementeACCESS o en Excel) dado que, según el artícu-

lo 341.1 LEC, los listados de peritos deben serentregados en el mes de enero de cada año ynormalmente no lo hacemos por el retraso deunos pocos pero que perjudica a todos. Serecuerda que son los Colegios Profesionaleslos que elaboran las listas de pe-ritos cadaaño y que la labor que realiza la UICM es la derecopilación de los diferentes listados queelabora cada Colegio Profesional, la de su edi-ción de forma unitaria, y la del envío de tal edi-ción a todos los Juzgados y Tribunales consede en la Comunidad de Madrid, así como alos Servicios Comunes Procesales de ámbitomadrileño, que son quienes la utilizan con-forme a ley.

Finalmente, se informa que, como novedad,a partir de esta próxima edición del año 2013,la Unión Interprofesional de la Comunidad deMadrid emitirá un carnet de perito, a aquellosque lo soliciten, con el fin de que estos profe-sionales puedan acreditarse como tales y faci-litar su acceso a los juzgados, como tienenotros profesionales (Abogados yProcuradores). Dicho carnet acreditará que elperito se encuentra incluido en los "ListadosOficiales de Peritos de Colegios Profesionalesaño en curso” (para el próximo año –será2013).

Este carnet será voluntario y se expedirá aaquellos colegiados que lo soliciten, una vezpublicada la edición de 2013 del Libro dePeritos, previa comprobación de que quien losolicita se encuentra realmente incluido en ellistado correspondiente. De esta iniciativa seha informado cumplidamente al Juez Decanode Madrid, D. José Luis González Armengol.

Asimismo, les adelantamos que el coste deemisión dicho carnet será de 12 euros (IVAincluido) y su renovación será de 6 eurosanuales (IVA incluido), ya que la validez delmismo será anual, por ser la publicación anual.

RUEGOS Y PREGUNTAS

Se propone crear una Comisión para elab-orar un Reglamento Marco de peritos paratodas las profesiones. Desde la SecretaríaTécnica se informa que la propuesta será ele-vada a la Junta Directiva de la UICM.

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UUIICCMM -- PPEERRIITTOOSS

El pasado 17 de sep-tiembre se reunió lacomisión de Prevenciónde Riesgos Laborales(PRL) de la UniónInterprofesional de laComunidad de Madrid(UICM) a la que acudióel CITOP de Madrid a

través de su representante. En ella se tratarondiversos temas entre los que, por su relevan-cia, se comunica uno que atañe directamentea nu-estro colectivo y en concreto a aquelloscolegiados que estén actuando en el mundode la PRL pues establece cuales son los requi-sitos para actuar como Perito en temas de PRLy fi-gurar en el Libro de “Listados Oficiales dePeritos de Colegios Profesionales de laComunidad de Madrid 2012” (Libro dePeritos).

La Comisión Nacional de la Competenciaha emitido un informe en el cual considera quela introducción por parte de algunos ColegiosProfesionales de requisitos específicos para laelaboración del listado de los colegiados quedeben incluirse en dicho Libro de Peritos, noes inocua para la competencia sino que puedeintroducir elementos que impidan, falseen o

restrinjan la competencia efectiva.

Por ello indica a los Colegios que, de formageneral, debe eliminarse todo aquello que sepueda considerar barrera de acceso. Los úni-cos requisitos exigibles son el estar Colegiadoy en posesión del Título de Prevención deRiesgos Laborales para que se pueda solicitarla inclusión en el Listado de PeritosEspecializados en Siniestros Laborales.Además, de forma específica, no se puedenestablecer como requisitos para incorporarcolegiados al Listado de Peritos Especializadosen Siniestros Laborales, tener formación niexperiencia previa en peritaje. Aún cuando, síque permite reflejar la formación y la experi-encia en el listado.

En la misma reunión, se aprobó el lanza-miento del “Curso sobre Evaluación deRiesgos Psicosociales” cuyas fechas previstasson el 26, 27 y 28 de noviembre y que tienegran interés dado que en la actualidad se estáhaciendo gran hincapié, por la autoridad labo-ral competente, de si en las empresas existe laEvaluación específica de Riesgos Psicosociales.

A falta de concretar el programa específicodel Curso, resalto su interés para los empresa-rios y Técnicos de Prevención de RiesgosLaborales de las empresas.

UUIICCMM -- PPRRLL

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Limitaciones a la competencia, criterios de la CNC

Valentín de Torres - SolanotIngeniero Técnico de Obras Públicas

Un nuevo depósito de agua para Colmenar ViejoEl Canal de Isabel II ha destinado 2,8 millo-

nes de euros a la construcción de un nuevodepósito regulador de agua para mejorar elabastecimiento al municipio de ColmenarViejo, que previsiblemente estará terminado afinales de año, tras 18 meses de trabajos,según ha informado este domingo la entidad através de un comunicado.

La nueva instalación en dicha localidad, quecuenta con 50.000 habitantes, tendrá un volu-men de 10.000 metros cúbicos, dividido en

dos vasos, y completará el depósito ya exis-tente, que tiene una capacidad de 14.000 m2.

Además, las obras prevén la construcciónde las conexiones necesarias de entrada y sali-da del depósito, en fundición dúctil, así comola de desagüe, que tiene un diámetro de 600milímetros. En este sentido, la conducción deentrada tiene una longitud de 650 metros y undiámetro de 600 milímetros y la de salida tieneuna longitud de 240 metros y un diámetro de800 milímetros.

El pasado 26 de Noviembre tuvo lugar un AulaProfesional sobre las Tecnologías No Dig,Tecnologías Sin Zanja en la sede del Colegio deIngenieros de Obras Públicas de Madrid.

El Seminario fue impartido por la AsociaciónIbérica de Tecnología Sin Zanja, la IbSTT.

Dicha Asociación trabaja bajo el lema “Por unfuturo sostenible” e intenta conseguir que eldesarrollo satisfaga las necesidades del presentesin poner en peligro la capacidad de las genera-ciones futuras de satisfacer sus propias necesi-dades.

Dio la bienvenida al aula profesional elDecano del Colegio de Ingenieros de ObrasPúblicas, Jesús Martínez Alegre y estuvo presentedurante la reunión el Presidente de la AsociaciónIbérica de Tecnología Sin Zanja, IbSTT, ÁngelOrtega Sureda.

El Seminario trató, exactamente, sobre:

Trenchless Technology, Tecnologías No Dig,Tecnologías Sin Zanja.

Iba dirigido a profesionales colegiados del sectorde la ingeniería de Obras Públicas y Civil, siempreatentos e interesados en mantenerse al día enTecnología e Innovación. Sensibles a la demanda dela sociedad actual y que manifiestan su inquietud

por la protección del medio ambiente. Fueron invi-tados a todos cuantos están comprometidos con elsector a participar en este Aula Profesional, cono-ciendo que sólo desde una apuesta clara por lainnovación, es posible ofrecer soluciones para unagestión eficaz.

La labor de la Asociación consiste básicamenteen informar, dando por sentado que la informaciónproporciona conocimientos. Resulta evidente quelos conocimientos empujarán, pues, al desarrollo.Presentar las tecnologías disponibles y los casosprácticos sobre su uso; establecer acuerdos decolaboración que impliquen a los sectores público yprivado; colaborar con las administraciones enmateria de asesoramiento, formación y legislación;ofrecer información sobre normativa internacional onacional al respecto, y sobre criterios de diseño yproyecto.

Las tecnologías Sin Zanja NO DIG, TrenchlessTechnology son otra alternativa para las obras. Setrata de un conjunto de soluciones que minimizanlas molestias en la realización de obras: ruidos,polvo, desvíos y atascos; que mejoran la seguridadde operarios y viandantes; que salvaguarden la tran-quilidad de los vecinos, y que respeten el medioambiente.

Convenio y Seminario del Colegio de Ingenierosde Obras Públicas de Madrid y la IbSTT

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AAUULLAA PPRROOFFEESSIIOONNAALL

Están aprobadaspor la ONU (ONU.PROGRAMA 21:Capítulo 34) comounas tecnologíasEcológicamenteracionales y ambien-t a l m e n t esostenibles, abarcanTecnologías quepresentan el poten-cial de ofrecer unr e n d i m i e n t omedioambiental-mente mejorado encomparación conotras tecnologías alas que sustituyen.

Las Tecnologías Sin Zanja protegen el medioambiente, son menos contaminantes, utilizan losrecursos de forma más sostenible y tratan los resid-uos de forma más acep-table que las tecnologíasque han venido a sustituir.

De la misma manera, abarcan las técnicas, pro-cesos o procedimientos, incluido el equipo, lasmáquinas y los materiales empleados, para realizartrabajos de localización, instalación, mantenimiento,renovación, rehabilitación y/o sustitución de cana-lizaciones subterráneas de todos los servicios: aguapotable, gas, saneamiento, electricidad, telecomuni-caciones, fibra óptica, riego, drenaje, minimizan oeliminan la necesidad de excavación superficial,reduciendo así el impacto medioambiental y loscostes asociados a trabajos subterráneos. Además elvalor que representa evitar molestias y accidentes alos peatones o los cortes de tráfico es incalculable.

El objetivo de este Seminario era el de poner demanifiesto que existen otras tecnologías, lasTecnologías Sin Zanja, que están disponibles, queestán en el mercado y que son tecnologías que sa-tisfacen las necesidades del presente sin poner enpeligro las capacidades del futuro. La implicación detodos los actores involucrados de un modo u otroen el desarrollo de un sector en auge e innovadorque incorpora tecnologías ecológicamenteracionales y medioambientalmente sostenibles, con

el fin de convertirnuestras ciu-dades enlugares máss a l u d a b l e s ,prósperos ysostenibles, queproporcionenuna buena cali-dad de vida atodos los ciu-dadanos.

Es muy impor-tante tener encuenta que,cada día, milesde kilómetrosde carreteras

están bloqueados por obras. Millones de litros decombustibles se desperdician por ello, al igual que elaire se contamina, se producen accidentes, dañosen los edificios y las personas sufren. Pero, hay pun-tos de acceso a las redes subterráneas que facilitansu uso.

Con las Tecnologías sin Zanja se pueden equiparlas ciudades y desarrollar redes subterráneas (agua,gas, electricidad, saneamiento, telecomunicaciones)respetando al ciudadano y al medio ambiente.

Se promueve el uso de las tecnologías sin zanjaen las obras de urbanización, especialmente conocasión de la instalación o rehabilitación de cana-lizaciones, siempre que sea técnica y económica-mente posible, con vistas a salvaguardar, proteger ymejorar: la seguridad en las obras, tanto de opera-rios como de viandantes; la tranquilidad de los veci-nos y, en general, de los usuarios; y el medioambiente y desarrollo sostenible.

La iniciativa de la IbSTT nació al seguir el mod-elo de las 29 sociedades nacionales TT (TrenchlessTechnology) homólogas a IbSTT existentes en elresto de países del mundo y todas ellas ligadas aun tronco común: International Society forTrenchless Technology (ISTT), una red internacionalde contactos, que engloba a más de 4.000 técnicosexpertos en tecnologías sin zanja.

AAUULLAA PPRROOFFEESSIIOONNAALL

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El Decano de Madrid y el Presidente de la Asociación IbSTT tras la firma delConvenio.

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El pasado 13 de diciembretuvo lugar un aula profesionalen el Colegio de IngenierosTécnicos de Obras Públicas(C/ Ayala, 88). Era unSeminario para profesionalescolegiados del sector de laingeniería de obras públicas ycivil.

Alberto Gonzalo Carracedo,Doctor ICCP y Pablo MartínezAlmagro, Ingeniero Técnico deObras Públicas; fueron losponentes de tal Seminario.

España es el país con mayornúmero de presas por habitan-te, con una dilatada tradición enla ejecución y mantenimiento de obras hidráu-licas. Ha desarrollado modelos para la gober-nanza del agua, normativa y tecnologías en

este campo, queestán siendoexportados a todoel mundo.

Lo que pretendíaeste Seminario esofrecer una visiónde las últimas reali-zaciones en mate-ria, esencialmentede reparación depresas, con mate-riales poliméricosinyectados a muyalta presión, lo quepermite el selladode importantes fil-traciones sin nece-sidad de

desembalsar. Otro apartado importante era lagestión de la subpresión.

Nuevos materiales y tecnologías en el mantenimiento y reparación de obras hidráulicas

AAUULLAA PPRROOFFEESSIIOONNAALL

El Decano del Colegio con los ponentes del Seminario

Los ponentes durante su intervención

Presentado por HCC

La estructura del curso fue en tres bloques:

1. Reparación de presas en servicio.Filtraciones en presas. Reparación de presasen servicio. Sistemas tradicionales de inyec-ción de cemento. Inyección de polímeros vis-cosos a alta presión. Concepto devisco.tixotropía. Empleo de robots de subacuá-ticos. Sellado de fuertes filtraciones en presasde hormigón convencional, de RC, de núcleode arcilla y en roca. Tratamiento de juntas.Estado del arte al díade hoy.

2. Seguridad aldeslizamiento.

Conceptode subpresión.Proyecto de drena-je, métodos geofísi-cos. Mecanismo deenvejecemiento dela pantalla de imper-m e a b i l i z a c i ó n .Reparación conplena carga de agua.Envejecimiento de

los drenes, recuperación. Aplicación de agua aalta presión.

3. Casos Prácticos.

Se presentó la presa de piedra de El Águila

(Argentina). Esta presa es capaz de cubrir el10% de las necesidades energéticas deArgentina y presentaba una importante fisura-ción desde 1990. Las filtraciones de 300l/sg sehan llevado a cero, sin desembalsar, con unacota de agua de 170 metros.

Se presentó también el caso de la presa dePuente Porzo (en Zamora). Esta es gemela dela de Vega de Tera, que en 1959 causó elmayor desastre por rotura de nuestra historia,

y fue recientemente puesta en servicio porENDESA. se expusieron en estecaso práctico los trabajos lleva-dos a cabo en su momento,entre los que se encuentra elrevestimiento del paramentomojado con una lámina imper-meable.

El tercer caso es el de la galeríade presión de Prada (enOrense). En las inmediacionesde esta galería de presión, apa-recieron, súbita mente, en2011, unas filtraciones de2.000 l/s. Redujeron las fugas

en un 97%, en una primera intervención,actuaciones tales como la inyección de resinasexposi, el bulonaje con barras de fibra devidrio y las inyecciones de cemento por méto-do GIN.

AAUULLAA PPRROOFFEESS IIOONNAALL

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La Feria EXCON, deConstrucción Anual, organizadaen Perú ha tenido lugar entre losdías 3 y 6 de Octubre. Feria en laque el Colegio de Obras Públicas,con la colaboración de laConsultora Dédalo, ha participa-do colocando un stand compar-tido, lo que ha supuesto la debidarepresentación de los colegiadosque quisieran asistir.

El stand ha contado tambiéncon la publicidad de 28 empresasespañolas, de la asociación empresarial AEMME yde la fundación Cordial, que lucha contra el desem-pleo.

Los objetivos de los profesionales que hanasistido estaban relacionados con la búsqueda detrabajo. Personas que, en muchos casos, se ven lim-itadas al acceso de estas oportunidades de trabajopor la poca capacidad de contratación de lasempresas españolas para puestos en el exterior.

El Colegio de Obras Públicas ha ofrecido la posi-bilidad de que los colegiados tomasen contacto conempresas y profesionales que operan en otros país-es y, así, de ampliar su Bolsa de Trabajo interna-cional.

Perú es el primer país donde se realiza esta ini-

ciativa aunque el Colegio de Obras Públicas deMadrid tiene relación con Colegios de Ingenierosde otros países.

Los objetivos de las empresas que han asis-tido estaban relacionados con su publicidad en laferia.

Seis de las empresas que han acudido, represen-tadas por once personas en total, han podido par-ticipar en las visitas y reuniones a empresas einstituciones públicas. Habiendo invitado previa-mente a los colegiados profesionales. Dédalo haorganizado la agenda de contactos.

Perú se encuentra en un crecimiento del 14% ytiene un PIB del orden del 6%. Así pues, es un mer-cado de grandes oportunidades para el sector de la

construcción. Aquí están instaladas,además, la mayor parte de las empresasconstructoras e Ingenierías españolas inter-nacionales desde hace 2 años.

La feria ha contado con un total de 350empresas, seis de ellas españolas. Unas diezempresas viajaban con la Cámara Peruanaen España. Es importante mencionar quehabía empresas extranjeras sin empresaconstituida en Perú y muchas filiales, osucursales, de empresas multinacionales allí.El 70% de empresas asistentes a EXCONeran peruanas.

XVII Exposición internacional EXCON en Perú:una gran oportunidad para empresas y colegiados

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Juan José Domínguez, de Dédalo Consultores, con el decano de Madrid yempresarios asistentes al acto

AACCTTIIVVIIDDAADDEESS CCOOLLEEGGIIAALLEESS

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El pasado 13 de noviembre, tuvo lugar una jor-nada informativa sobre la actual situación del mer-cado de Perú y sobre la expedición realizada porel Colegio a la Feria EXCON, en la sede delColegio de Ingenieros Técnicos de la Comunidadde Madrid, en la calle Ayala.

La jornada estuvo dirigida a los colegiados queestén valorando la posibilidad de desarrollar suejercicio profesional en este y otros países.

Juan José Domínguez Toledano, de laConsultora DÉDALO y Joaquín Izquierdo, de TEC-NIVIAL, fueron dos de los que relataron con todolujo de detalles su experiencia de estos días enPerú.

El Sr. Izquierdo afirma que gracias al amparo delColegio de Ingenieros de Obras Públicas de Madrid,consiguieron entrar en sitios muy importantes.Habló sobre el stand que consiguió dejar muybuena imagen y sirvió como punto de encuentro yrelación de las empresas y profesionales. Explicóque, de la misma manera, DÉDALO fue una granpuerta para aprovechar relaciones y contactos,todos ellos dirigidos hacia donde creían que podíaestar el nicho de negocio.

A través del Sr. Domínguez, quien le puso encontacto con gente que podía relacionarle para eldesarrollo de su producto allí, han conseguido unasbuenas redes de negocio.

El Sr. Izquierdo hizo mención a varias posibili-dades para sacar adelante una empresa allí. Explicóque es fundamental estar bajo el amparo de unaempresa local –por lo menos en los comienzos-,que antes de construir tiene que estar todo el

terreno comprado, que ha de aportarse tecnologíay que la empresa tiene que tener unos buenosíndices de solvencia para que la Administración lepermita trabajar.

Habló también sobre la necesidad que se tienede técnicos en este país. Hay zonas que no estánmal pero hay otras que requieren, urgentemente, dereconstrucción y rehabilitación. Las clases socialesestán perfectamente diferenciadas por las calles, lostipos de vivienda, los materiales, etc. Son las clasesmedias y medias bajas las que requieren de este tipode labores. Pero antes de ir allí a trabajar, hay que ircon las ideas muy claras sobre qué se quiere hacer.

Uno de los asistentes a la jornada informativamencionó su propia experiencia en Lima y lo que lellamó más la atención: el caos del tráfico y la falta dedepuración de agua por no existir una normativasobre ella. No pudo evitar el mencionar también laimportancia que tienen las minas de cobre y elmodo de proceder que llevan a cabo a la hora devenderlo a China: en vez de hacer instalaciones parala fundición y elaboración, lo invierten en hacerinversiones sociales.

Volviendo al Sr. Izquierdo, habló sobre el con-tacto que le presentó Juan José Domínguez: PedroArana, un chocolatero que consiguió relacionarlecon empresas de ingeniería de obras públicas, allí lla-madas de ingeniería civil.

No dejaron de agradecer al Colegio deIngenieros de Obras Públicas de Madrid su colabo-ración en EXCON y de mencionar la importanciaque tuvieron para ellos su ayuda y la de laConsultora DÉDALO. Joaquín Izquierdo durante su intervención

AACCTTIIVVIIDDAADDEESS CCOOLLEEGGIIAALLEESS

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El XI Congreso Nacional de MedioAmbiente, más conocido como CONAMA, hatenido lugar los pasados días 26 a 30 deNoviembre en el Palacio Municipal deCongresos del Campo de las Naciones. ElCongreso para responder al desafío económi-co actual, desde la sostenibilidad.

Ha de tenerse en cuenta que este ha sido elaniversario del Congreso ya que llevacelebrándose, cada dos años, desde 1992. Ellema de entonces “Al encuentro de solucio-nes” dista mucho del actual“Reinventémonos”, que pide un gran cambiodada la situación económica actual, de apro-vechamiento de materiales y protección demedio ambiente.

En esta edición, se ha contado con la pre-sencia de los representantes de países ibero-americanos bajo el título“ E n c u e n t r oIberoamericano sobreDesarrollo Sostenible”(Eima).

Podría decirse que sehan celebrado dosCongresos en uno ya queeste ha sido el undécimoCONAMA pero también elnoveno Eima. Ha sido, dehecho, una de las partesmás importantes de la citaya que han participadorepresentantes políticos,empresas y ONG de paí-ses como Brasil, Chile,Guatemala, Costa Rica,

etc. Lo que ha servido no sólo para reflexio-nar y debatir sobre las posibles soluciones ytrabajos sino también para facilitar las opor-tunidades de negocio en el sector ambiental.

Lo básico, a grandísimos rasgos, de este XICongreso podría decirse que está relacionadocon la novedad de crear un espacio específi-co dedicado a emprendedores y profesiona-les del sector ambiental; Ha habido una granmisión comercial que consistía en encuentrosempresariales para tratar el sector del agua yfomentar encuentros bilaterales para nuevosproyectos y cooperaciones; Se han tratado losproblemas ambientales globales relacionadoscon el ámbito local (gracias al éxito delConama local de Vitoria, se celebrará unanueva edición, la sexta); Ha habido un cente-nar de actividades, distribuidas en nueve áreas

CONAMA + EIMA 2012

RREEPPOORRTTAAJJEE

Del 26 al 30 de Noviembre de 2012, en el Palacio Municipal de Congresos del Campo de lasNaciones, tuvo lugar el XI Congreso Nacional de Medio Ambiente (CONAMA).

El Ministro de Agricultura, toca la campana de inicio de Conama

diferentes; Se han expuesto todo tipo depropuestas y comunicaciones técnicas sobredistintas áreas del medio ambiente.

Durante los cinco días de Congreso, todoslos asistentes han podido visitar más de 40stands, entre los que se encontraba el delColegio de Ingenieros Técnicos de ObrasPúblicas, y presenciar ponencias sobre temasrelacionados con la rehabilitación, la sostenibi-lidad, las nuevas ideas, etc. Se han entregadotambién los premios a la sostenibilidad y seha hecho un balance sobre las 15 mejoresideas y los 12 mejores proyectos.

En un principio el Congreso iba a tenerlugar en el Palacio Municipal de Congresos deMadrid pero, por motivos ajenos a laFundación Conama, éste sufrió un cierre pre-ventivo y toda la Feria tuvo que trasladarse aotro lugar. En tiempo récord, y sin necesidadde modificación de las fechas de la celebra-ción del Congreso, encontraron un nuevorecinto dónde poder llevarlo a cabo. Así pues,

y gracias a la colaboración del Ayuntamientode Madrid y a la de Ifema, encontraron elrecinto Ferial de Ifema. Lugar en el que cabíanlos 3.000 metros cuadrados de feria.

INAUGURACIÓN

El Consejero de Medio Ambiente yOrdenación del Territorio, Borja Sarasola,inauguró el Congreso, el día 26 de Noviembrea las 9.30 de la mañana. En su opinión: “desdela gestión del territorio y las políticas ambien-tales también se pueden hacer aportacionesrelevantes para garantizar la cohesión social

y el bienestar de los ciudadanos, puesto queel desarrollo territorial sostenible representauno de los pilares sobre los que debemosconstruir un futuro de prosperidad capaz deofrecer mejores oportunidades a las genera-ciones venideras”. Para ello el Gobierno regio-nal tiene el objetivo de simplificar yracionalizar el marco jurídico urbanístico yambiental y agilizar la tramitación de los con-

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Stand del futuro Parque Nacional, de la Comunidad de Madrid, del Canal de Isabel II y de la Consejeríade Medio Ambiente y Ordenación del Territorio

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troles a los que deben someterse las iniciati-vas de los emprendedores. En palabras deBorja Sarasola: “el ejemplo más claro lo encon-

tramos en la inminente declaración del nuevoParque Nacional de las Cumbres de la Sierrade Guadarrama, que supone, además, el cum-plimiento de un anhelo de los madrileños quese remonta a principios del siglo XX”.

Precisamente el futuro Parque Nacional esuno de los stand que estaban en la Feria, elprotagonista de la Comunidad de Madrid, enel que comparten espacio el Canal de Isabel IIy la Consejería de Medio Ambiente yOrdenación del Territorio. El expositor muestralos principales datos del Parque y especial-mente los referidos al agua.

Ricardo Irarrázabal, Subsecretario delMedio Ambiente en Chile, fue otra de las per-sonalidades que participaron en la inaugura-ción de esta Feria.

Expuso como ponencia en su presentación“Hacia una nueva economía. Río +20 y ahora¿qué?” En ella se refirió a la importancia de laeconomía verde en el contexto del desarrollosostenible y de la erradicación de la pobrezaen Latinoamérica. Dijo que “Chile, en mate-ria de superación de la pobreza, ha logradoavances importantes respecto a la sustentabi-

lidad, en especial con el fortalecimiento de lainstitucionalidad ambiental, la creación demás empleos verdes, el aumento de áreas

protegidas yla adhesióndel país a lasconvenc io -nes interna-c i o n a l e s ” .Sin embargo,indicó que“aún nosfalta mucho.T o d a v í a ,tenemos elgran proble-ma de ladesigualdad.Q u i s i e r a

resaltar que ladesigualdad no solamente dice relación con ladistribución de los ingresos, sino tiene tambiénuna manifestación de índole ambiental porquegeneralmente son los sectores vulnerables quemás sufren los impactos ambientales negati-vos. (...) Por eso, nuestro gobierno se ha pro-puesto una meta de crecimiento económicodel 6% anual para esta década; la eliminaciónde la indigencia en 2014 y de la pobreza en2018”. Añadió que “nuestro concepto dedesarrollo futuro debe basarse claramente enlos tres ejes del Desarrollo Sustentable: elequilibrio entre lo económico, lo social y loambiental”.

El Presidente de la Federación Española deMunicipios y Provincias (FEMP), Iñigo de laSerna, también fue uno de los presentadoresde la inauguración de esta XI edición deConama. Presentó bajo el lema “La crisis tam-bién puede ser una oportunidad para elmedio ambiente.”

Apuesta por un nuevo modelo productivocon base económica, social y medioambien-tal, y liderazgo local. A su juicio, con líneas detrabajo como la economía verde, la crisis

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Mesa inaugural de Conama + Eima 2012

económica puede venir acompañada deoportunidades para el sector productivo en elámbito medioambiental. Insistió en el com-promiso de los Gobiernos Locales con la sos-teniblidad. Un compromiso que ahora, enépoca de crisis, tiene aun más valor porquelos recursos locales son más escasos. Es nece-sario reforzar el liderazgo local en el procesode transformación que debe conducir a unnuevo modelo productivo.

Este nuevo modelo ha de asentarse sobretres variables, una de naturaleza económica,otra social y una medioambiental.

Es preciso tenerlos en cuenta y, además,incorporar nuevos criterios: el urbanístico, elrelacionado con las llamadas “políticas verti-cales de medio ambiente”, y la innovación ytodo lo que las nuevas tecnologías puedentraer consigo en eficiencia de ges-tión.Además hay que contar, porsupuesto, con la existencia del cam-bio climático, “que sigue estandoahí”.

El Ministro de Agricultura,Alimentación y Medio Ambiente,Miguel Arias Cañete, también formóparte de los ponentes inaugurales delCongreso. Afirmó que “tenemos unagran oportunidad para modernizarnuestra economía”. Hizo mucho hin-capié en la importancia de las empre-sas en el cambio de modelo dedesarrollo. “Se trata, en definitiva,de generar riqueza sin sacrificar lacapacidad de las generaciones futu-ras para satisfacer sus necesidades; yen ese nuevo modelo, las empresasestán llamadas a desempeñar unpapel clave. El Ministro destacó que“un reciente estudio de la ComisiónEuropea estima el valor de la ecoindustria de laUnión Europea en más de 300.000 millones deeuros anuales, un tercio del mercado global detecnologías medioambientales”. “Además, esun mercado que crece a tasas anuales del 7%

desde el año 2000, con expectativas de tripli-carse para 2030, generando en los países de laUnión Europea cerca de 6 millones de emple-os, muy por encima de industrias como la quí-mica o la fabricación de automóviles”.“Tenemos por tanto una gran oportunidadpara modernizar nuestra economía, estimu-lar el crecimiento y crear puestos de trabajo,mediante el impulso de empresas dinámicase innovadoras en tecnologías medioambien-tales”. Comentó que en la carrera por la inno-vación en las tecnologías verdes muchas de lasempresas españolas son ya líderes mundialesen sus respectivos sectores de actividad.“Nuestra responsabilidad comoAdministración es apoyar a estas empresascon nuestros medios a nuestro alcance”.

La Alcaldesa de Madrid, Ana Botella, dijo

unas palabras en el acto inaugural delCongreso. “La salida de esta crisis debe estaracompañada de un compromiso con el desa-rrollo sostenible”. Incidió de forma especialen el interés de la eficiencia energética.

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La Alcaldesa de Madrid durante su intervención en la inauguración

Alicia Torrego,gerente de laFundación Conamay Gonzalo EchagüeMéndez de Vigo,Presidente de laFundación tambiénformaron parte delos presentadoresdel acto.

La gerenteexplicó el lanza-miento de 15 ideas“verdes” paraimpulsar la eco-nomía y generarempleo. “Es necesario trabajar en términosde ‘proyecto país’ con liderazgo y visiónestratégica”, insistió.

El Colegio de Ingenieros Técnicos deObras Públicas de Madrid estuvo presenteen la inauguración del Congreso, una de las

citas de mayor importancia a nivel nacional.

En representación del Colegio de Madrid,estuvieron el Decano, Jesús Martínez Alegre yel Vice-decano, José Luis Orgaz Larrumbe.

El desarrollo del Congreso ha sido todo unéxito. Una edición más, en la que Conama hadesmotrado ser uno de los tres congresos

periódicos con más asistentes de España.

Entre todo lo acontecido durante este éxito,podrían destacarse: el V Premio Conama a laSostenibilidad; la propuesta realizada por elGrupo de Trabajo de Rehabilitacion (GTR); los12 mejores proyectos; las 15 mejores ideas y,por supuesto, la participación de la UniónInterprofesional de la Comunidad de Madrid(UICM), de la cual forma parte el Colegio deIngenieros de Obras Públicas de Madrid.

EL V PREMIO CONAMA A LA SOSTE-NIBILIDAD DE PEQUEÑOS Y MEDIA-NOS MUNICIPIOS.

En la categoría de 5.000 a 30.000 habitan-tes, el primer premio ha sido concedido a laComunidad de Villa y Tierra de Coca, en elprovincia de Segovia. El proyecto se basa enla extracción de resinas naturales y la sustitu-ción de productos derivados del petróleo porlas primeras. Así, se fomenta la protección deespacios naturales, se genera empleo (hasta600) y se reduce la emisión de gases de efec-to invernadero a la atmósfera. El plan lleva enmarcha desde 1998 y se ha constituido comoun proyecto pionero en nuestro país y a niveleuropeo, con la creación de un centro únicoen Europa dedicado al aprovechamiento de lasresinas naturales. Además, al reducir las emi-siones de CO2 la atmósfera se contribuye de

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Los ponentes del acto inaugural de Conama 2012

El decano y el vicedecano del Colegio de Ingenierosde Obras Públicas de Madrid

forma directa a la lucha contra el cambioclimático.

Los accésit en esta misma categoría hanido a Galicia, Valencia y Granada. Uno de lospremiados es el municipio de Abegondo, en ACoruña por una iniciativa de mejora de lacalidad ambiental del agua. En elAyuntamiento de Tavernes de la Valldigna seplantea un nuevo modelo de movilidad sos-tenible a través de diversas iniciativas de pro-moción de movilidad como páginas web,talleres de educación en movilidad y promo-ción de vehículos no motorizados.

Por último, en la categoría de votaciónonline, la Diputación Provincial de Granada selleva el tercer premio por su proyecto de for-mación en el ámbito del tratamiento de resi-duos.

PROPUESTA DE GTR

En cuanto a la propuesta realizada por elGTR (Grupo de Trabajo de Rehabilitación),está basada en que “Reducir un 80% el gastode calefacción en viviendas puede generar130.000 empleos”. Esta ha sido una propues-ta muy llamativa dada la curiosidad que des-pierta.

Expertos presentan en Conama un detalla-do plan de acción para reorientar el sector dela vivienda hacia la rehabilitación energéticaen España.

Reducir de forma drástica el consumo de lasviviendas más antiguas no solo sale a cuentapara el bolsillo de sus ocupantes, sino queademás tiene retornos inmediatos para laeconomía del país.

Esta profunda reforma, de 10 millones deviviendas en el país hasta 2050, puede gene-rar unos 130.000 empleos nuevos en una pri-mera fase de aquí a 2020. Para ello, es verdadque se requiere de una inversión total de5.000-10.000 millones de euros al año de fon-dos públicos y privados en un momento suma-mente complejo. Sin embargo, esta cantidad

se ve compensada por los ahorros energéti-cos y en las emisiones de CO2 evitadas.

La inversión que deben realizar de medialos propietarios para rehabilitar una viviendaen España es tanta como lo que dejarán depagar en su factura de energía en 20 años,con una mejora de confort inmediata. A suvez, la economía del país tendría retornosdesde el primer momento. “El país empezaríaa tener más ingresos por IVA, dejaría depagar el desempleo a muchos trabajadores,se recaudaría más por IRPF…”.

Para más información sobre el informe,puede consultar aquí.

LA UNIÓN INTERPROFESIONAL DELA COMUNIDAD DE MADRID

La Unión Interprofesional de laComunidad de Madrid (UICM) participó enConama poniendo su stand. Bajo el cual esta-ban representados los Colegios Profesionalesde Madrid, entre ellos, el de IngenierosTécnicos de Obras Públicas, con su cartel deidentificación para el Congreso.

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REINVENTÉMONOS

RECICLEMOS LOS MATERIALES OBTENIDOS DE DEMOLICIONES

REUTILIZÁNDOLOS EN LA FABRICACIÓN DE NUEVOS PRODUCTOS

COLEGIO DE INGENIEROS TÉCNICOS DE OBRAS PÚBLICAS

UNION INTERPROFESIONAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID

El Colegio de Ingenieros de ObrasPúblicas estuvo en Conama 2012 y presentó,en su grupo de trabajo, “Los Modelos de ges-tión de las redes de abastecimiento y sanea-miento”. Se desarrolló el martes 27 denoviembre y contó con la presencia de lanueva presidenta del Colegio, PalomaGázquez Collado, quien dió la bienvenida alos asistentes. Seguidamente, Lorenzo Correamoderador del grupo, explicó el desarrollo delmismo e dió paso a las intervenciones previs-tas. En primer lugar, Javier Latorre, relató elDocumento de Trabajo sobre el que se estuvotrabajando los meses anteriores y, posterior-mente, los abogados Carlos Menéndez eIsabel Caro-Patón hablaron de los aspectosjurídicos de la gestión pública, privada ymixta del agua. Más tarde, el ingeniero JoanGaya contó su experiencia en la gestión deredes públicas y después, el ingeniero técnicode obras públicas Juan Manuel Sánchez,habló sobre las repercusiones de la legislacióneuropea del agua en los modelos de gestión.Por último, hubo un turno de debate dondetodos los asistentes pudieron participar.

La UICM participó en el Congreso a travésde la actividad especial “Medio Ambiente en

crisis. Reinventándonos en la Comunidad deMadrid.” La presentación de la misma, fuerealizada por el Vicepresidente de la UICM,José Antonio Granero Ramírez, quién hizomucho hincapié en la importancia de losColegios Profesionales en la sociedad actual.

Se celebraron dos mesas de debate en lasque se intercambiaron reflexiones sobre lasoportunidades de empleo y actividad rela-cionadas con el medio ambiente, adaptadasal actual momento económico.

En el primer panel, se contó con la partici-pación de Miguel Aguado Arnáez, diputadodel Grupo Parlamentario Socialista en laComisión de Medio Ambiente y Ordenacióndel Territorio de la Asamblea de Madrid; deRaquel López Contreras, concejala delAyuntamiento de Madrid del Grupo MunicipalIzquierda Unida - Los Verdes y de GabrielLópez López, portavoz del GrupoParlamentario Unión Progreso y Democraciaen la Comisión de Medio Ambiente yOrdenación del Territorio de la Asamblea deMadrid. La mesa estuvo moderada por ÁngelManuel Arias Fernández, vicedecano delColegio Oficial de Ingenieros de Minas delCentro de España y miembro de la Comisión

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Stand de la UICM en Conama 2012.

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de Medio Ambiente de UniónInterprofesional de la Comunidad de Madrid.

La segunda mesa de la tarde, moderadapor José Manuel González Estévez, vocal delColegio Oficial de Químicos de Madrid ymiembro de la Comisión de Medio Ambientede Unión Interprofesional de la Comunidad deMadrid, contó con la participación de repre-sentantes de diferentes empresas , con sedeen la Comunidad, que ofrecieron a los asis-tentes su visión respecto a nuevas vías dediversificación y negocio ambiental. En estepanel intervinieron: José Joaquín Collazos,Presidente de Editec; Alejandro GamitoManzano, Coordinador Medioambiental delsector aeronáutico de FCC Ámbito, S.A.; JesúsFernández Horna, Gerente de MedioAmbiente de Ingeniería IDOM Internacional yLaura De Eugenio Caprotti, Responsable deMedio Ambiente de TÉCNICAS REUNIDAS.Departamento HSE.

Se ha realizado un balance del Congreso.

Han de mencionarse las 15 mejores ideas ylos 12 mejores proyectos propuestos duranteesos cinco días de Noviembre.

LAS 15 MEJORES IDEAS SON UNRANKING DE PROPUESTAS “VERDES”PARA IMPULSAR LA ECONOMÍA YGENERAR EMPLEO.

Se trata de actuaciones inmediatas, ideas,para apoyar líneas estratégicas que se creeson necesarias para el medio ambiente, a lavez que tienen un retorno económico gener-an empleo. Oportunidades que habría queaprovechar. Estas propuestas han sido recogi-das, fundamentalmente, de los grupos de tra-bajo y especialistas que han participado en laorganización del undécimo Conama.

El orden de estas ideas ha sido decidido através de un proceso de participación, dentrode una Bolsa de Ideas Verdes, en el que loscongresistas han mostrado su ranking de pri-oridades. En esta misma dinámica, se hanrecogido otras muchas ideas que serán estudi-adas por la Fundación Conama para incluir

algunas de ellas más adelante:

1. Efectuar una profunda reforma fiscal queincentive las actividades con menor impactoambiental y que sea socialmente justa.

2. Promover el consumo de productoslocales con menor huella de carbono.

3. Regular el balance neto para favorecerque los particulares generen su propia energía.

4. Crear bancos de hábitats para financiarproyectos de conservación.

5. Ayudar a establecerse a nuevos agricul-tores en entornos rurales y periferia de ciu-dades.

6. Crear nuevas redes de comunicaciónpara aumentar la participación ciudadana enlas decisiones.

7. Obligar a las entidades bancarias quereciben ayudas públicas a tener en cuentaparámetros sociales y ambientales.

8. Fijar el pago de tasas de recogida deresiduos sólidos urbanos en función de la cali-dad de la separación.

9. Fomentar la colaboración público privadaen la gestión de los bosques.

10. Activar ayudas a la eficiencia energéticapara apoyar la rehabilitación.

11. Incluir el coste energético de las casasen su valoración de mercado.

12. Introducir peajes “inteligentes” que pro-muevan el transporte colectivo y el uso devehículos de bajas emisiones.

13. Establecer un IVA reducido para los bio-combustibles sólidos y las calderas de bio-masa.

14. Introducir planes de eficiencia parareducir la huella de carbono de los edificios deuso público.

15. Dar a conocer los consumos medios delos edificios para promover la eficiencia.

Consulta todas y cada una de ellas AQUÍ

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SE TUVIERON EN CUENTA LOS 12MEJORES PROYECTOS DEL CONGRESO.

1. Ecómetro, una herramienta open sourcepara la evaluación ambiental de edificios.

2. Proyecto de custodia del territorio lleva-do a cabo en la isla de Menorca.

3. Grupo de juego en la naturalezaSaltamontes.

4. -El Basque Ecodesign Center.

5. El portal de empleo Enviroo especializa-do en medio ambiente.

6. Proceso participativo en la mejora delbarrio de Hospitalet Llobregat.

7. Ensayo de peatonalización “low cost” dela calle de la Palma de Madrid.

8. Gestión del residuo textil de la asociaciónAERESS.

9. Som Energia, la cooperativa de produc-ción y consumo de energía verde.

10. La Unión Global para la Sostenibilidad.

11. Apadrinamiento de agricultores en prác-ticas.

12. Guía Infoempleo ISM de Profesionalesdel Medio Ambiente.

Consulta todas y cada una de ellas AQUÍ

CLAUSURA

La clausura de Conama 2012 planteó unapregunta: ¿Como que el medio ambiente nointeresa?

Cuando terminaron los cinco días de con-greso, las cifras contabilizaron cerca de 7.000asistentes, un número algo inferior a los 8.000de la edición de 2010 (previsible por la crisis),pero todo un récord para este tipo de eventos.

Conama es uno de los tres congresos pe-riódicos con mayor asistentes de España. Y,por supuesto, el principal en medio ambienteo sostenibilidad.

También llamó la atención la participaciónen el congreso de más de 1.800 entidades,

entre empresas, ONG, Ayuntamientos y orga-nizaciones.

Una de las actividades que ha tenido mayorrepercusión ha sido la Bolsa de Ideas Verdes,una dinámica de participación a través de lacual los asistentes han podido clasificar las 15ideas “verdes” presentadas por Conama parareinventarse y proponer otras muchas nuevasque serán estudiadas en su totalidad.

La Fundación Conama anunció también elproyecto de emprendedurismo al que donaráel dinero normalmente previsto para los rega-los de los ponentes.

El ganador ha sido EffiPeople: Una platafor-ma tecnológica de eficiencia energética quepromueve una nueva relación entre las com-pañías energéticas y sus clientes, aportandovalor al control y reducción del consumo deenergía. Fueron los propios ponentes los queeligieron esta iniciativa entre tres opcionesseleccionados de la Red Emprendeverde, coor-dinada por la Fundación Biodiversidad.

En un congreso con cerca de 150 activi-dades y más de 800 ponentes, hay muchísi-mas iniciativas interesantes a las que habríaque dar visibilidad. Sin embargo, esta tarea noes nada sencilla.

En el acto de clausura, la alcaldesa de SantCugat, Mercè Conesa, anunció que el próxi-mo Conama local será en esta ciudad deBarcelona. Por su parte, el secretario Generalde Cooperación Internacional para elDesarrollo, Gonzalo Robles, planteó la necesi-dad de aprender de la lecciones de Río+20 yla oportunidad de colaborar en materia demedio ambiente con los paísesIberoamericanos. Por último, el secretario deEstado de Medio Ambiente, Federico Ramos,se refirió al lema del congreso“Reinventémonos” y planteó si laAdministración tiene hoy en día suficienteimaginación.

“¿Que cómo ha ido el Conama 2012?”,comentó el presidente de la FundaciónConama: “Ha sido el mejor”.

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El pasado 24 de Octubre tuvo lugar unaponencia en la Escuela de Ingenieros de ObrasPúblicas sobre los nuevos materiales enIngeniería Civil: Los materiales compuestos.

La ponencia fue realizada por ÁngelArteaga y Ana de Diego, del Instituto deCiencias de la Construcción Eduardo Torroja(CSIC).

Las claves de la presentación:

1. Polímeros armados con fibras (FRP)

Se entiende por material compuesto aquelformado a partir de dos o más materiales y quese caracteriza por poseer unas propiedadesmejores que las de los materiales constituyen-tes por separado. Los materiales componentesson identificables físicamente existiendo unainterfaz entre ellos.

Los polímeros armados con fibras, denomi-nados FRP (Fibre Reinforced Polymers) sonmateriales compuestos en los que la matriz esun polímero y el refuerzo se consigue confibras. En general las fibras son las responsa-bles de las propiedades resistentes, mientrasque la matriz envuelve a las fibras configuran-do geométricamente el elemento, transmitelos esfuerzos entre las fibras y las protege deposibles daños mecánicos o ambientales. Paraaplicaciones estructurales se utiliza fibra largacontinua tipo roving.

Estos materiales compuestos comenzaron autilizarse en el sector aeroespacial por susexcelentes propiedades mecánicas y bajopeso. Después se ha extendido su uso a otrossectores como el del transporte, el deportivo ymás recientemente al sector de la construc-ción, debido a que poseen ciertas propiedadesque hacen que su uso pueda resultar poten-cialmente ventajoso frente a materiales tradi-cionales como el hormigón o el acero. Entre

estas propiedades cabe destacar:

-Gran ligereza y buenas característicasmecánicas, destacando sus elevadas resisten-cia y rigidez específicas y buena resistencia ala fatiga.

-Resistencia a la corrosión y al ataque deagentes ambientales.

-Posibilidad de fabricación a medida eligien-do el tipo de fibra y la matriz, el porcentaje derefuerzo y la orientación de las fibras.

Pese a estas excelentes propiedades, suintroducción en la construcción se está produ-ciendo lentamente debido a varias razones:

-Elevado precio, aunque el FRP resulta com-petitivo en muchas ocasiones, sobre todo enrefuerzos de estructuras, debido a la reduc-ción de plazos de ejecución, coste de manode obra, costes de mantenimiento, etc.

-Degradación de sus propiedades a tempe-raturas no excesivamente elevadas, provocadapor el deterioro de la matriz polimérica, ya quelas fibras que se utilizan son más resistentes alos efectos térmicos. Se considera normalmen-te temperatura crítica la temperatura de transi-ción vítrea Tg de la matriz, que puede seralrededor de 80-100ºC.

-Inercia del sector, falta de conocimiento yexperiencia por parte de los técnicos, y sobretodo falta de normativa y guías de diseño yconstrucción adecuadas, elaboradas sobreuna base experimental firme.

Por lo que respecta a las aplicaciones en elcampo de la construcción, se utilizan los FRPen productos muy diversos. Destaca el campodel refuerzo y reparación de estructuras anti-guas o deterioradas por ser quizás donde conmayor rapidez se ha extendido su uso. En edi-ficación, se emplean para producir panelesligeros de fachada, cubiertas translúcidas u

Nuevos materiales en Ingeniería Civil. Los materiales compuestos

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opacas, tuberías de saneamiento y para laproducción de gran número de elementos ypiezas auxiliares. En ingeniería civil, se emple-an para producir tendones sustitutivos delacero para pretensado del hormigón, para pro-ducir barras que sustituyen a las de acero parahormigón armado y para obtener perfiles quesustituyen a los perfiles metálicos como estruc-turas y elementos portantes.

Se utilizan habitualmente tres tipos de fibra:vidrio, carbono y aramida. Dependiendo deltipo de fibra los materiales compuestos suelendenominarse GFRP (vidrio), CFRP (carbono) oAFRP (aramida). Las fibras de carbono poseenpropiedades superiores, pero son más caras.Todas las fibras tienen un comportamientoelástico lineal hasta rotura.

Las resinas epoxi, poliéster y viniléster son lasmatrices más comúnmente utilizadas en losFRP. Se trata de polímeros termoestables conbuena resistencia química.

Actualmente está también en estudio el usode resinas termoplásticas.

En el refuerzo de estructuras, donde la can-tidad de material utilizado es pequeña y, portanto, su precio no es un factor determinante,se emplea mayoritariamente fibra de carbonojunto con resina epoxi, mientras que en nuevasestructuras suele emplearse fibra de vidrio conpoliéster o viniléster.

Las propiedades mecánicas de los materia-les compuestos unidireccionales en la direc-ción de las fibras, puede obtenerse en primeraaproximación a partir de las propiedades de lafibra y la matriz y su fracción volumétrica utili-zando la regla de las mezclas. En la tabla 2 se

dan las que podrían considerarse propiedadestípicas de laminados unidireccionales carbo-no/epoxi con un volumen de fibras aproxima-do del 70% para refuerzos disponiblescomercialmente. En la figura 1 se muestran dia-gramas tensión-deformación de diferentes FRPy del acero.

2. Refuerzo de estructuras con FRP

El refuerzo de estructuras de hormigón es elcampo de la construcción donde más rápida-mente y con mayor éxito se están aplicandolos materiales compuestos debido sobre todoa su resistencia a la corrosión y a su ligerezaque se traduce en facilidad y ahorro en eltransporte y puesta en obra, reduciendo lasmolestias ocasionadas a los usuarios y permi-tiendo en algunos casos mantener la estructu-ra en servicio mientras se repara. Ademásreducen el peso muerto sobre la estructura ydado el reducido espesor del laminado la pér-dida de gálibo es mínima.

Tabla 1. Propiedades mecánicas de fibras comer-ciales utilizadas para refuerzo de polímeros

Tabla 2. Propiedades mecánicas típicas de CFRP

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Figura 1. Comportamiento tensión-deformación de diferentes FRP y del acero

Los FRP se han empleado en el refuerzode estructuras de hormigón, metálicas, demadera o mamposterías. La mayoría de lasaplicaciones han sido sobre estructuras dehormigón armado, y las normas y guías dediseño publicadas se ocupan de estas estruc-turas.

El refuerzo consiste en adherir externa-mente sobre la estructura el refuerzo de FRP.Cabe distinguir dos métodos principales deaplicación: en uno se emplean laminados rígi-dos prefabricados de FRP que se pegan con unadhesivo al elemento a reforzar, mientras queen el otro se aplican sobre la superficie del ele-mento estructural resinas y hojas de fibra secasformándose el FRP in situ al producirse el cura-do de las resinas.

Recientemente se está desarrollando unanueva técnica, conocida por sus siglas eninglés como NSMR (“near surface mountedrods”), que consiste en hacer una ranura en lacapa superficial del hormigón, embeber ellaminado o barra de FRP y rellenar la ranuracon una resina. De esta forma se mejora laadherencia entre el hormigón y el refuerzo,que además queda más protegido frente aposibles daños. La investigación sobre estanovedosa técnica es todavía limitada.

Como recomendaciones generales en eldiseño de los refuerzos cabe destacar: en elcaso de que falle el refuerzo, la estructura nodebe colapsar, es importante tener en cuentael estado de deformaciones de la estructuraantes de ser reforzada, y hay que estudiar encada caso el material y sistema de refuerzomás adecuados.

En cuanto a la aplicación hay que prestaratención a la preparación de la superficiedonde se adhiere el refuerzo para que estésaneada, limpia y seca. Las partes de hormigóndañadas o deterioradas deben quitarse y reha-cer con un hormigón, mortero o resina ade-cuados. En refuerzos a flexión y a cortante enlos que puede ocurrir el fallo por despegue dela lámina de FRP hay que realizar un trata-miento, por ejemplo con chorro de arena, para

eliminar la lechada superficial del hormigón.

2.1 Refuerzo a flexión

Las investigaciones sobre el refuerzo a fle-xión se iniciaron en la década de 1980 en loslaboratorios del EMPA en Suiza, y la primeraaplicación fue el refuerzo del puente Ibach, enLucerna, en 1991. En España la primera aplica-ción fue el refuerzo del puente del Dragó enBarcelona en 1996.

Los refuerzos a flexión se pegan en laszonas de tracción, con la dirección de lasfibras paralela a aquella de mayores tensionesde tracción (eje del elemento). El procedi-miento de cálculo, recogido en las guías dediseño existentes, se basa en los mismos prin-cipios que el de los refuerzos con chapas deacero, considerando el comportamiento elásti-co lineal del FRP y los posibles modos de fallode la estructura reforzada. Merece especialatención la adherencia entre el hormigón y elrefuerzo y el fallo conocido como peeling odeslaminación, en el que el refuerzo se des-prende de manera repentina para valores detensión y deformación muy inferiores a los derotura del FRP. Las guías de diseño limitanestos valores para prevenir este tipo de fallo.

Se están investigando y desarrollando siste-mas para pretensar el laminado de refuerzo,así como sistemas de anclaje, además de la yamencionada técnica de NSM con el fin deretrasar o evitar el fallo por deslaminación yaprovechar en mayor medida las excelentespropiedades del material de refuerzo. Tambiénes muy importante considerar las deformacio-nes existentes en la estructura que se va a re-

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Figura 2. Refuerzos a flexión, cortante y confinamiento.

forzar pues de lo contrario podría realizarseun diseño inseguro.

2.2 Refuerzo a cortante

Los materiales compuestos se utilizan tam-bién en el refuerzo a cortante de vigas de hor-migón armado. En esta aplicación, a lasventajas generales hay que añadir la facilidadque poseen estos materiales para adaptarse adiferentes formas de la sección a reforzar.

Los FRP pueden aplicarse en este casosegún distintas configuraciones, en forma delaminados rígidos o más comúnmente hojasflexibles de fibra, aplicados bien sobre las caraslaterales del elemento, o en forma de U, oenvolviendo completamente la sección en loscasos en que es posible. Además puede variar-se la dirección de las fibras especto al eje de lapieza, habitualmente entre 45 y 90º. Las esqui-nas del elemento deben de redondearse antesde aplicar el refuerzo, para evitar que los bor-des causen concentraciones de tensiones yrotura prematura de la fibra. Las investigacio-nes realizadas identifican dos modos de falloprincipales: la ruptura del FRP (en casi todoslos refuerzos que envuelven la sección y algu-no de los refuerzos en U) o el despegue delrefuerzo en casi todos los casos de refuerzolateral y en la mayoría de los casos de refuer-zo en U. El refuerzo envolviendo completa-mente la sección es sin duda el más eficaz,pero en la mayoría de los casos es complicadode ejecutar, por lo que el refuerzo en trescaras en forma de U es el más habitual. Elrefuerzo sólo en las caras laterales debería de

evitarse en la medida de lo posible. Aunque no existen dudas de que el refuerzocon FRP puede mejorar sensiblemente lacapacidad de resistir esfuerzos cortantes, elconocimiento del comportamiento de estruc-turas de HA reforzadas con FRP a esfuerzocortante no ha avanzado en la misma mediaque el refuerzo a flexión y todavía per-manecen muchos puntos oscuros. No existenmodelos que expliquen adecuadamente elcomportamiento del elemento reforzado, ycomo consecuencia, tampoco reglas deproyecto uniforme para este tipo de reparacio-nes que son tratadas de forma muy somera enlas recomendaciones de diseño editadas hastala fecha. La razón fundamental se debe a queel fallo a cortante de cualquier viga dehormigón es un mecanismo complicado. Elfenómeno se complica más cuando a la viga sele añade un refuerzo posterior cuya colabo-ración con el elemento existente presentaaspectos dudosos. Por tanto, son todavía nece-sarios estudios numéricos y experimentalesque se sumen a aquéllos todavía limitados quese han realizado hasta la fecha.

Generalmente se acepta que la resistencia acortante de un elemento de hormigón reforza-do externamente con FRP viene dada por lasuma de tres términos que son las contribu-ciones del hormigón, del acero y del FRP. Elcálculo de la contribución del FRP para losrefuerzos completos y en U se basa en el clási-co modelo de la celosía establecido porMörsch.

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Figura 3. Ensayo de viga reforzada a flexión confallo por deslaminación.

Figura 4. Viga reforzada a cortante en U confallo por deslaminación.

2.3 Confinamiento de pilares

El efecto beneficioso de la presión de confi-namiento sobre la resistencia y deformaciónúltima del hormigón es conocido desde hacemucho tiempo, y en el caso de confinamientocon acero son numerosas las investigacionesrealizadas y se han desarrollado modelos y for-mulaciones que explican satisfactoriamente sucomportamiento.

Mientras que el acero plastifica y ejercesobre el hormigón una presión de confi-namiento constante, los materiales com-puestos tienen un comportamiento elásticohasta rotura, y en consecuencia la acción deconfinamiento que ejercen sobre el hormigónes continuamente creciente. Los modelosmatemáticos sobre el comportamiento delhormigón confinado con FRP deberían teneren cuenta la interacción entre el hormigón quese expande lateralmente y el mecanismo deconfinamiento. En la figura 5 se muestra elcomportamiento tensión-deformación típicodel hormigón sin confinar y confinado conacero o con FRP.

Las primeras aplicaciones significativas derefuerzos con FRP se hicieron en zonas sísmi-cas, concretamente en Japón a mediados de ladécada de 1980, ya que un confinamientoadecuado incrementa la ductilidad, pero elconfinamiento es también efectivo en zonasno sísmicas donde deba aumentarse la capaci-dad de carga axial de los pilares. Existen variosmétodos de refuerzo, en todos ellos la princi-

pal dirección de orientación de las fibras esperpendicular al eje del pilar, y la camisapuede cubrir el pilar totalmente o bien parcial-mente en forma de espiral o anillos.

El método más utilizado, conocido comowrapping, consiste en aplicar manualmentesobre la superficie del pilar la resina y las hojasde fibra envolviendo el perímetro de la sec-ción, formándose la camisa de material com-puesto in situ alrededor del pilar cuando curala resina. La principal ventaja es su facilidad deaplicación y la flexibilidad para adaptarse a dis-tintas geometrías y dimensiones del elementoa reforzar.

También pueden emplearse camisas prefab-ricadas, bien en dos piezas que se pegan entresí al colocarlas sobre el pilar, o en una solapieza con una abertura longitudinal.

Para que el confinamiento sea efectivo esesencial que pilar y camisa estén en contacto,lo que se asegura bien pegándola con adhe-sivos o inyectando un mortero sin retracciónen el espacio entre el núcleo de hormigón y lacamisa.

Las uniones verticales en la camisa de FRPdeben diseñarse y ejecutarse de modo que elfallo de la unión no sea nunca el que provoqueel fallo del elemento reforzado, sino que seaproveche en el mayor grado posible laresistencia del FRP. Se recomienda una longi-tud de solape mínima de 200 mm y seguir lasindicaciones del fabricante.

En pilares cuadrados o rectangulares lasesquinas deben redondearse para evitar larotura de las fibras y para mejorar el confi-namiento. Se ha demostrado que aunque seredondeen las esquinas el refuerzo en sec-ciones cuadradas o rectangulares es menosefectivo ya que la presión de confinamiento nose transmite uniformemente y sólo una partedel núcleo de hormigón puede considerarsecomo efectivamente confinada.

El fallo habitual en ensayos de probetas,siempre que se haya dispuesto una longitud de

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Figura 5. Comportamiento tensión-deformaciónde hormigón confinado.

solape suficiente, se produce como conse-cuencia de la ruptura de la camisa. Los estu-dios experimentales han mostrado que estaruptura se produce para valores de deforma-ción última en la fibra (deformación últimaefectiva) muy inferiores a la deformación últi-ma obtenida en ensayos de tracción del FRP.Las guías de diseño limitan el valor de la defor-mación efectiva.

3. Uso de materiales compuestos ennuevas estructuras.

Los materiales compuestos hancomenzado a utilizarse en obra nuevaen forma de paneles de fachada,armaduras, cables, cubiertas, lucernar-ios, etc. Su introducción en forma deperfiles estructurales como alternativaa los elementos de hormigón o acerose está realizando de manera máslenta, y aunque son numerosas ya lasaplicaciones en todo el mundo, enmuchos casos se trata de proyectos decarácter demostrativo o proyectos sin-gulares que por algún motivo especialrequieren la utilización de estos mate-riales.

Los perfiles de FRP copian inicial-mente las formas habituales de los per-files metálicos, lo cual facilita de alguna formaen una primera fase el uso de los nuevos mate-riales, pero es necesario avanzar en la búsque-da de nuevas tipologías que permitan sacarprovecho adecuadamente a sus propiedades yque muestren las ventajas potenciales sobreotros materiales. Lo mismo ocurre con lasuniones de los perfiles, utilizándose inicial-mente uniones atornilladas similares a las deestructuras metálicas. Las perforaciones en losperfiles de FRP cortan las fibras y generan pun-tos débiles con concentraciones de tensiones,por lo que se tiende al uso de uniones adhesi-vas, pero hay que estudiar cómo afectan a laspropiedades del adhesivo las condiciones deaplicación en obra, que son muy distintas a lascondiciones de laboratorio así como su posi-

ble envejecimiento.

Junto con el elevado precio del material,que supone un obstáculo más difícil de salvaren estructuras nuevas que en su uso comorefuerzo, el riesgo de incendio es otro aspectoque está frenando la introducción de los per-files de FRP, sobre todo en edificación.

El desarrollo de aplicaciones en obra civil,concretamente pasarelas peatonales y puentesde pequeñas luces ha sido mayor. En 1992 seconstruyó en Aberfeldy (Escocia) la primera

pasarela peatonal conmateriales com-puestos, y desdeentonces se han con-struido numerosaspasarelas en todo elmundo.

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Figuras 6. Pasarelas de FRP en Aberfeldy(Escocia) y en Valencia

También están construyéndose en los últi-mos años un número creciente de nuevospuentes, bien enteramente de FRP o comoestructuras mixtas de FRP combinado conmateriales tradicionales. En el caso de puentesnuevos mixtos, los FRP sustituyen a los materi-ales tradicionales, hormigón o acero, en com-ponentes como cables exteriores vigas ytableros.

Las nuevas estructuras “all-composite”,especialmente superestructuras de puentes,están construidas exclusivamente con FRP,aunque los estribos y pilares normalmente sonde materiales tradicionales. En estas estruc-turas son evidentes las diferencias entre con-

cepciones de puentes tradicionales con unasimple sustitución del material y los primerospasos hacia concepciones adaptadas al nuevomaterial, con formas alveolares o elementostipo sándwich.

Para consultar toda la presentación de laponencia, pinche AQUÍ

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Figuras 7. Puente con vigas de FRP y losa de hormigón construido en Asturias, y ensayo deviga prototipo

Figuras 8. Construcción del primer puente europeo de FRP (2002), y ensayo del tablero

Entre los días 11 y 13 de Diciembre tuvolugar la Conferencia Internacional de laGestión de la Movilidad bajo el lema “La estan-darización, clave deléxito en España”.

La conferencia secelebró en el Colegiode Ingenieros Canales yPuertos y estuvo lidera-da por la DireccionGeneral de Tráfico(DGT) y organizadopor la AsociaciónEspañola de Carretera(AEC). Todo ello con lapromocion delAyuntamiento de Madrid y con la colabora-ción del Instituto Español de Comercio Exterior(ICEX).

Las áreas de negocio en las que España lide-ra el mercado internacional no son sólo laconstrucción y gestión de infraestructuras, laenergía, la telefonía o las renovables. España,también lidera el mercado internacional entecnología para la gestión del tráfico, queocupa ya un lugar preferente en el rankingmundial de actividades con sello español.

Para dar a conocer todo el desarrollo deeste sector, se ha puesto en marcha esteCongreso, de forma conjunta por empresas yadministraciones de nuestro país. En el que sehan reunido más de un centenar de expertosen movilidad urbana e interurbana, proceden-tes de todo el mundo.

La inauguración la hicieron el Subsecretariode Interior y la Directora General de Tráfico.Junto a ellos, presidieron Luis Aguilera,Subsecretario del Ministerio del Interior; María

Seguí, Directora General de Tráfico y Antoniode Guindos, Delegado del Área de Gobiernode Medio Ambiente, Seguridad y Movilidad

del Ayuntamiento deMadrid.

Además, estuvieroninvitados a la mesa, elPresidente de laAsociación Españolade la Carretera,Miguel Mª Muñoz; laDirectora de laDivisión deI n f r a e s t r u c t u r a s ,Medio Ambiente,

Energía y TIC’s delInstituto Español de Comercio Exterior (ICEX),Alicia Montalvo; el Vicepresidente de laAsociación Española de Normalización yCertificación (AENOR), Aniceto Zaragoza; y elPresidente del Colegio de Ingenieros deCaminos, Canales y Puertos, Juan Santamera.

Tras la inauguración se procedió a la lectu-ra de la ponencia de apertura, “ModeloInstitucional y Arquitectura española para lagestión del tráfico urbano e interurbano”.

Estuvieron a cargo de los coordinadores delCongreso Carlos Rubio (Ayuntamiento deMadrid) y Enrique Belda (Ministerio delInterior).

En total, se presentaron 15 ponencias, y seabrieron dos mesas de debate en las que seanalizó la percepción que se tiene fuera denuestras fronteras de este modelo español degestión de la movilidad.

Como complemento a todo ello, estabanprogramadas visitas técnicas al Centro deGestión de Tráfico Interurbano de la

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La estandarización, clave del éxito en España

DDGGTT -- AAEECC

Mesa Presidencial durante la inauguración del Congreso.

Gestión de la Movilidad

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DGT en Madrid, a los centros de control detráfico urbano y de la Calle 30 delAyuntamiento de Madrid, y al Centro Estatalde Tramitación de Denuncias Automatizadas(ESTRADA).

Algunas de las empresas que participaron:Indra; SICE (Sociedad Ibérica deConstrucciones Eléctricas, S.A.); SchneiderElectric; DSTA; Etra; Acisa Aldesa; CPSIngenieros; Grupo ICEACSA.

Indra presentó sus tecnologías más avan-zadas, mostró sus soluciones para la gestión ycontrol de tráfico, túneles y peajes, así comosu tecnología inteligente para mejorar la movi-lidad urbana y avanzar hacia el modelo de lassmart cities.

SICE se puso al servicio de la movilidad sos-tenible. Puso a disposición de sus clientes losservicios, productos y sistemas que aportansoluciones a los retos de la movilidad sosteni-ble: la consultoría en Planes de Movilidad yen Ingeniería de la ordenación y regulacióndel tráfico urbano, tanto privado como públi-co; el diseño de Arquitecturas ITS (IntelligentTransport Systems) tanto urbano como interur-bano, fabricación y mantenimiento de equi-pamiento específico de tráfico para dichasarquitecturas como son controladores locales,centrales de zona, detectores de vehículos,controladores de acceso a zonas urbanas res-tringidas, detección de infracciones, sistemasde priorización de transporte público, etc.); eldiseño, instalación y entrega de llaves enmano de sistemas de transporte público; eldiseño, instalación explotación de sistemasde control centralizado de los diferentesmodos de transporte como son el tráfico pri-vado rodado, transporte público, bicicletas ypeatones; el diseño y explotación de sistemasde control de accesos a zonas restringidas ygestión infracciones.

Schneider Electric ofreció el SchneiderElectric SmartMobility™ que dispone de

módulos interconectados específicos paracada aplicación que pueden instalarse comouna solución completa o como aplicacionesindividuales adaptadas a las necesidadesespecíficas. Ofrece una completa plataformade gestión para el cobro de peajes condiagnósticos en línea al instante de todo el sis-tema.

DSTA revoluciona los sistemas de informa-ción variable para la gestión del tráfico conuna nueva generación de paneles y señales deconsumo ultra bajo.

El Grupo Etra, que, gracias a su posición deliderazgo en el modelo español de Gestión deTráfico, avala las propuestas para las SmartCities. El objetivo final del concepto SmartCityes el de disponer de los mecanismos paramejorar el confort de los ciudadanos

ACISA dió soluciones innovadoras y flexi-bles en la gestión del tráfico. La compañíapresentó su innovador Sistema de VíaPrioritaria Videovigilada, que permite la con-vivencia entre el transporte urbano colectivo yel transporte privado. También dió a conocerlos detalles de su primer proyecto de gestiónde tráfico en Polonia.

CPS Ingenieros habló sobre la explotaciónde la información: es un punto de partida paraafrontar los nuevos retos de la movilidad.Mencionó la importancia de las herramientasde explotación de datos relacionadas con eltráfico y la seguridad vial, desarrolladas porCPS Ingenieros.

El grupo ICEACSA trató el tema de la ges-tión de Incidencias en el Tráfico Interurbanoy Meteorología aplicada a la Gestión de laMovilidad. La normalización y la homogenei-zación, así como las innovaciones en materiade sistemas de monitorización de la vialidadinvernal y coordinación de equipos, son facto-res claves en la gestión de la movilidad inte-rurbana.

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El pasado 25 de Septiembre se reunieron enValladolid los responsables autonómicos decarreteras, en un foro que coordina laAsociación Española de Carreteras –AEC-desde hace 15 años.

Los temas centrales de la Mesa han sido lafalta de recursos en el sector, la búsqueda desoluciones para financiar la conservación viaria

y los problemas de accidentalidad en las carre-teras de segundo orden.

Han participado en el foro personalidadestales como Dña. María Seguí, DirectoraGeneral de Tráfico; D. Luís Alberto Solís,Director General de Carreteras eInfraestructuras de la Junta de Castilla y León oD. Miguel Mª Muñoz, Presidente de la AEC.

Mesa de Directores Generales de Carreteras deComunidades Autónomas y Diputaciones

Forales

Premio internacional a la seguridad vial para laAEC y el BID

El proyecto de la Asociación Española de laCarretera –AEC- y del Banco Interamericanode Desarrollo –BID-, “Iniciativa para laSeguridad Vial en América Latina y el Caribe(Diagnóstico, Guía y Proyectos Piloto)”, hasupuesto el galardón del IRF Global RoadAchievement Award 2012 –GRAA- por partede la Federación Internacional de Carreteras(Internacional Road Federation). Siendo ésteuno de los premios más prestigiosos en el sec-tor viario internacional y la organización quelo promueve –IRF- aquella donde están repre-sentados organismos públicos y privados decarreteras de más de 70 países del mundo.

El proyecto consistía en un Plan de Acciónde Seguridad Vial específico e inédito hasta lafecha en la Región. Un plan que se ha consoli-dado y contaba con el desarrollo por parte delBID y la asesoría técnica de la AEC. Se ha rea-lizado un diagnóstico adecuado de las condi-ciones reales de la seguridad del tráfico entodos estos países, siendo éstos de los lugaresmás castigados del mundo por accidentes decirculación. Han estudiado factores tales comolos institucionales, legales, de control, de acci-dentalidad, el humano, la infraestructura

urbana e interurbana, y muchos más. Todosellos en 26 países de América Latina y delCaribe. Estudio fundamental de cara al desa-rrollo del programa que ha premiado la IRF,materializado en “la Guía de Apoyo aProyectos de Seguridad Vial”, en el cual hancolaborado también la Universidad Politécnicade Valencia y Argentina, Brasil, Costa Rica yNicaragua con las experiencias piloto.

Claro que para la AEC recibir este premiono es novedad ya que también se lo otorgaronen el 2005 por su papel como “Institución cre-adora y líder de opinión en el sector viario.”Lo que indica el compromiso de esta entidadpor promover y favorecer el debate público enmateria de carreteras tanto en España como anivel internacional. El Director General de laIRF, D. Patrick Sankey, ha dado su opiniónsobre el tema y afirma que “en las actuales cir-cunstancias de incertidumbre económica, elsector viario ha demostrado una vez más quees una fuente de soluciones de vanguardia”.

La entrega de los premios de la Edición2012 se realizará en una ceremonia enWashington, en enero de 2013.

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La Fundación de la Asociación Española dela Carretera (FAEC) entregó el pasado 28 deNoviembre, en el Colegio de Ingenieros deCaminos, Canales y Puertos de Madrid, su “IVPremio Internacional a la Innovación enCarreteras Juan Antonio Fernández delCampo”.

En esta convocatoria, ha resultado ganado-ra una investigación sobre medición de losniveles de servicio en autopista cuyo autor esEnrique Belda Esplugues, Doctor Ingeniero deCaminos, Canales y Puertos. Este estudiosupone un enorme salto cualitativo en la ges-tión del tráfico en las vías de gran capacidad.

Gracias al desarrollo de los conocidoscomo ITS (Intelligent Transport Systems), seha generalizado en las carreteras españolas lagestión del tráfico en tiempo real, partiendodel conocimiento de variables como el nivelde servicio de la vía, es decir, las condicionesde funcionamiento de la circulación y cómolos conductores perciben dichas condiciones(velocidad, tiempo de recorrido, libertad demaniobra, comodidad, seguridad…).

Sin embargo, el cálculo de estos niveles deservicio presenta actualmente una serie deproblemas a los que trata de dar respuesta lainvestigación galardonada: “Modelización delos niveles de servicio en autopistas en tiem-po presente para la gestión dinámica del trá-fico”.

La finalidad del trabajo es definir una nuevametodología de cálculo en tiempo real de losniveles de servicio en autopistas que superelos actuales sistemas de medición, totalmen-te estáticos. La técnica propuesta por el autorde la investigación abre la puerta a futuras

líneas de trabajo dirigidas a estudiar el com-portamiento del tráfico en autopistas bajo lainfluencia de meteorología adversa e inclusoa establecer la posible correlación entre elcomportamiento de los conductores ante unsuceso y los datos obtenidos del equipo demedida que registra dicho suceso.

La investigación de Belda Esplugues -unasíntesis de su tesis doctoral que, con el mismotítulo, fue dirigida por Alfredo García García,Catedrático de la Universidad Politécnica deValencia, y Vicente Ramón Tomás López,Profesor de la Universitat Jaume I- ha obtenidoel voto unánime del Jurado, reunido el pasado11 de octubre en Madrid.

El Premio tiene una dotación económica de12.000 euros.

Accésit Björnulf B. Benatov

También se hizo entrega del AccésitBjörnulf B. Benatov al trabajo “Auscultaciónde la fisuración descendente en pavimentosasfálticos mediante ultrasonidos”, del queson autores Miguel Ángel Franesqui García(Escuela de Ingenierías Industriales y Civiles dela Universidad de Las Palmas de Gran Canaria)y Juan Gallego Medina (Departamento deIngeniería Civil – Transportes de la EscuelaTécnica Superior de Ingenieros de Caminos,Canales y Puertos de Universidad Politécnicade Madrid).

Una de las principales causas del deteriorode los pavimentos asfálticos es la fisuraciónproducida en la superficie de los mismos. Pesea ello, se trata de un aspecto que, según losautores del trabajo premiado con el Accésit,no está considerado convenientemente en losmétodos tradicionales de diseño de carreteras.

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IV Premio Internacional Juan Antonio Fernándezdel Campo convocado por la AEC

La Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC) ha entregado su IV PremioInternacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo y el Accésit Björnulf B.

Benatov.

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El 10 de Octubre tuvo lugar una JornadaTécnica sobre la financiación de laConservación de Carreteras. Un centenar deexpertos se dieron cita y discutieron sobre lasmejores propuestas para revitalizar la conser-vación de carreteras y recuperar el tiempoperdido en este tema.

El encuentro fue promovido y organizadopor la Asociación de Empresas deConservación y Explotación deInfraestructuras (ACEX) y por la AsociaciónEspañola de Carreteras (AEC).

¿Es el pago por uso una solución viablepara la mejora del estado de las carreteras?

Hace unos meses, se presentó el Proyectode Presupuestos Generales del Estado para2013. Proyecto que certifica el descenso pro-gresivo y continuado de las inversiones encarreteras. De tal forma que el retroceso pre-visto para el año 2013, llega a ser del 6,2%,representando ua caída del 14,5% en obranueva y del 6,3% en conservación y manteni-miento. Además, las inversiones en conserva-ción de carreteras nunca han alcanzado enEspaña el 2% del valor patrimonial de la red.

La AEC ha hablado de esta situación y hallegado a la conclusión de que nos encontra-mos en un momento en que los niveles deconservación de nuestras vías no estabandesde hace 25 años.

En esta jornada, se debatió muy enérgica-mente para encontrar soluciones que contri-buyan a revertir esta tendencia.

El pago por uso como nueva herramientade financiación fue una de las cuestiones másdebatidas durante esta cita. En este sentido, elSubdirector General de Gestión de laMovilidad de la Dirección General de Tráfico

(DGT), Federico Fernández, disertó sobre lasposibilidades tecnológicas de su aplicación.

Se celebró también una mesa redonda enla que se analizaron los pormenores de lafinanciación presupuestaria y extrapresu-puestaria. En ella participaron destacados pro-fesionales del sector viario: José María Izard,Gerente de AERCO; Francisco Javier de Águe-da, Presidente de Tairona Consultores; SandroRocci, Profesor Emérito de la UniversidadPolitécnica de Madrid, y Jacobo Díaz, DirectorGeneral de la Asociación Española de laCarretera.

Se repasó también la experiencia interna-cional en materia de financiación viaria, conel fin de extraer las propuestas más interesan-tes y que mejor se adapten al caso español.

Respecto al papel que deben cumplir lasadministraciones encargadas de la gestión decarreteras, se desarrolló una mesa redonda enla que fue posible conocer de cerca la pers-pectiva autonómica de la mano de los gobier-nos de Extremadura, Aragón y Madrid.

La AEC y ACEX colaboran estrechamentedesde 2006, celebrando por toda la geografíaespañola multitud de encuentros técnicossobre carreteras centrados en la actividad deconservación y mantenimiento. Desde enton-ces, ya son dieciséis los foros profesionalesorganizados en España por ambas entidades.Todos ellos han contado con unas altas cifrasde participación y gran apoyo institucional yempresarial, lo que ha permitido analizar afondo cuestiones de todo tipo, como la viali-dad invernal, la seguridad vial en labores deconservación de carreteras, señalización yequipamiento viario, y actuaciones de bajocoste, entre otras.

Pago por uso para la conservación de carreteras

AACCEEXX -- AAEECC

NNOOTTIICCIIAASS

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El Preavance de la modificación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) contemplaentre sus propuestas la futura construcción de dos intercambiadores de transporte en Legazpi,en el antiguo mercado de frutas y hortalizas, y Conde Casal. Contempla como elementos capa-ces de ser localizados aparcamientos de disuasión varias zonas de la ciudad.

En el caso de las localizaciones como posibles para poder acoger este tipo de aparcamientoso de intercambio modal de la ciudad, se detallan zonas de Cantoblanco, PAU Las Tablas,Ensanche de Barajas, Canillejas, Puerta de Arganda, Santa Eugenia, Villaverde Bajo - El Cruce,Ensanche de Carabanchel, Colonia Jardín, Ciudad Universitaria y El Barrial.

El delegado de Medio Ambiente, Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Antoniode Guindos, afirmó recientemente en un Pleno municipal que se estaba ultimando un conveniocon el Consorcio Regional de Transporte que contemplará la construcción de cinco aparca-mientos disuasorios, concretamente en las zonas de Canillejas, Colonia Jardín, AviaciónEspañola, Puerta de Arganda y Pitis.

También remarcó que se estudian alternativas para fomentar estos tipos de aparcamiento yha aludido a la posibilidad de utilizar espacios de zona de Servicio de EstacionamientoRegulado (SER) con una utilización de baja intensidad para establecer "áreas diferenciadas" quepodrían utilizarse por un periodo aproximado de entre seis horas y ocho horas y con un ajustede precio.

Contemplación de la creación de dos intercambiadores por parte del PGOU de Madrid

La Comunidad de Madrid ha restaurado la capilla del Castillo de Manzanares El Real, ado-sada al cuerpo principal de la fortaleza, en el lienzo meridional. A través de la Dirección Generalde Patrimonio Histórico, el Gobierno regional ha realizado trabajos consistentes en tapar lazanja que se había abierto en ella para realizar actuaciones arqueológicas, recuperar el enlosa-do original, limpiar la zona y colocar una malla antipájaros por encima de las arcadas de la capi-lla para evitar que los animales deterioren el monumento.

Se daba la circunstancia de que en el interior de las hornacinas del ábside de la capilla anida-ba una población de palomas que estaba degradando los paramentos. La Dirección General dePatrimonio Histórico del Gobierno regional ha invertido 40.200 euros en estas obras.

Quienes recorran a partir de ahora el adarve almenado del castillo podrán disfrutar de lanueva vista de la capilla.

El Castillo de los Mendoza es la fortaleza mejor conservada de la Comunidad de Madrid,recibe al año casi 100.000 visitantes, con un incremento superior al 50% en los últimos años,tras la puesta en marcha de un Plan de Aprovechamiento Turístico del Castillo que ha introdu-cido importantes mejoras en sus instalaciones y accesos, además de experimentar una amplia-ción de su rica colección museográfica.

Este monumento está ubicado al noroeste de la Comunidad de Madrid, a 48 km. de la capi-tal, sobre el macizo granítico de la Sierra de Guadarrama conocido como La Pedriza.

Restauración de la capilla del Castillo deManzanares El Real

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Mercamadrid recicla. La Eco-Área del cen-tro de distribución alimentaria de la capital, dela que se ha dicho: "es un paso más de estaempresa hacia el Madrid del futuro, hacia unMadrid más respetuoso con el medioambiente, más eficiente y más sostenible".

Se trata de un área de trabajo con un dis-positivo mecánico de recogida, separación yreciclaje que hará que Mercamadrid mejoreen un 50% la gestión de sus residuos. Graciasa la Eco-Área disminuirá la cantidad de resi-duos que Mercamadrid entrega al ParqueTecnológico de Valdemingómez, lo que redu-cirá su impacto medioambiental. Además,mejorará la limpieza en las zonas de opera-ciones de las naves del mercado de frutas yverduras y supone la posibilidad de recogerselectivamente los residuos orgánicos en elfuturo.

Se estima que esta instalación va a permitirmultiplicar por cuatro los residuos recogidosselectivamente pasando, en solamente un año,de 3.500 toneladas anuales a 12.500 tonela-das anuales. Y esto tiene un impacto ecológi-co muy positivo para la ciudad. ElAyuntamiento prevé que llegarán a esta zonaentre 400 y 500 camiones diarios con materialpara reciclar.

La puesta en marcha de la Eco-Área hasupuesto una inversión de 200.000 euros, quehan sido aportados a partes iguales porMercamadrid y por la empresa SAYCA-NATUR, concesionaria del servicio de recicla-je de residuos.

El Ayuntamiento de Madrid, a través delÁrea de Gobierno de Economía, Empleo yParticipación Ciudadana, participa en la ges-tión de esta gran empresa con eficacia, bus-cando la eficiencia y aportando valorañadido.

Mercamadrid es un hito, puesto que consti-tuye un ejemplo de visión de futuro, moder-nización y búsqueda de la excelencia.Mercamadrid, la capital de los mercados, siem-pre ha estado a la vanguardia.

Cuarenta años de historia

Mercamadrid nació en 1973 y a lo largo desus casi cuarenta años de historia ha ido cre-ciendo, buscando siempre la máxima calidad.“Y para ofrecer siempre lo mejor hay que pen-sar en eficiencia, hay que pensar en innova-ción y hay que pensar en el consumidor".

El Equipo de Gobierno de la ciudad deMadrid viene actuando como dinamizador dela actividad económica de Madrid, y entre estaactividad, una de las principales es el sectorestratégico de la distribución de alimentos. ElAyuntamiento apoya a los empresarios queoperan en Mercamadrid para que sean máscompetitivos y para que sus negocios prospe-ren. "El éxito de los empresarios será la medi-da del éxito de nuestra gestión. Y les aseguroque seremos exigentes. Porque ése debe serel objetivo: la creación de riqueza, y comoconsecuencia, la generación de empleo".

Este apoyo a los empresarios debe concre-tarse en mayores facilidades para que desarro-llen su trabajo, mediante la eliminación detrabas, estableciendo procedimientos ágiles ymanteniendo un diálogo permanente y unarelación fluida y cercana, además de ofrecien-do servicios útiles, de calidad e innovadores.

Con el objetivo de incrementar la notorie-dad de marca y el volumen de ventas se haestablecido un fondo de 300.000 euros parainvertir durante el segundo semestre de 2012en actividades de promoción de los mercadosy de la marca Mercamadrid.

Mercamadrid reciclaÁrea de reciclaje en Mercamadrid

MMEEDDIIOO AAMMBBIIEENNTTEE

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El Consejo de Ministros ha aprobado elproyecto de Ley que dará lugar a la creación delParque Nacional de Guadarrama, que se conver-tiría en el parque nacional número 15 y en elquinto por extensión, según ha explicado lavicepresidenta del Ejecutivo, Soraya Sáenz deSantamaría. Asimismo, ha aprobado una modifi-cación de la ley de Red de Parques Nacionalespara permitir la actuación del Gobierno centralen caso de catástrofes, como los incendios. Trasparticipar en la reunión del Consejo de Ministros,Sáenz de Santamaría explicó que con laaprobación del proyecto de Ley y su remisión alCongreso se inicia la tramitación para la creacióndel nuevo parque nacional de las cumbres de laSierra de Guadarrama que previsiblemente seráaprobado definitivamente en 2013.

El nuevo parque nacional, que se extiende porla Comunidad de Madrid y la de Castilla y León,cuenta con más de 33.000 hectáreas y "acogegran riqueza de flora y de fauna y especies muyemblemáticas para todos los españoles como lacigüeña negra o el águila imperial ibérica, que estánen peligro de extinción". En este sentido, lavicepresidenta del Gobierno señaló que "se tratade una norma importante en la protección de lariqueza natural y el compromiso con la biodiver-sidad y con la protección del medio ambiente.”

Además, recordó que la creación de este par-que se trata de "una reclamación que tiene yadécadas de vigencia". "Allá por los años 20 seempezó a reclamar. Casi hemos tenido que esper-ar cien años, pero bien está si esto bien acaba yespero que así sea", ha señalado.

Por otro lado, la vicepresidenta ha señalado queel Gobierno ha aprobado también una modifi-cación de la Ley de Red de Parques Nacionalespara incluir dos nuevos artículos con el objetivo depermitir al presidente del organismo autónomoParques Nacionales declarar "el estado de emer-gencia en caso de catástrofes como incendios y laposibilidad de que el mismo pueda movilizarmedios en su favor". Con este propósito, a la com-petencia habitual de las comunidades autónomasen relación a los parques naturales se va a sumaruna comisión de coordinación en la que estará elEstado y se permitirá su intervención con "carác-ter excepcional" para garantizar la conservacióndel parque cuando sucedan catástrofes comoincendios.

Señaló que "se trata de proteger de una man-era más rápida y más eficaz" los parques de la rednacional para superar las "serias dificultades" queexisten en la actualidad para coordinar la gestiónparques nacionales y, en especial en caso deincendio.

Luz verde a la creación del Parque Nacional deGuadarrama

UUIICCMM -- PPEERRIITTOOSS

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Fomento lanzará un nuevo modelo de con-servación de carreteras. El Ministerio va aponer en marcha un nuevo modelo con elobjetivo de reducir en hasta un 27% el gastode la conservación de las vías. De esta mane-ra, “mantendrán los niveles de servicio ade-cuados en la atención a la viabilidad, a laaccidentalidad y a la vigilancia.”

El sistema quiere “optimizar los recur-sos” y, así, “destinarlos a otras actividades deconservación del patrimonio viario y de segu-ridad vial.”

El sistema pretende implantarse de formagradual hasta el 2015, a medida que vayanvenciendo los contratos vigentes.

Se calcula que la reducción del número desectores en que se divide la red para las accio-

nes de mantenimiento será de 21. Pasando de160 a 139. Reducción que “generará menornecesidad de recursos humanos y mediosmateriales”, además de “generar economíasde escala”.

De la misma manera, Fomento articularámétodos que permitan que las tareas no seanexclusivas a personal concreto. Así, cuando nosea necesario atender la viabilidad invernal, losencargados de ello se podrán dedicar a otrasfunciones.

El Presupuesto del Ministerio de Fomentopara el ejercicio de 2013 contempla unos gas-tos de 818 millones de euros para la conser-vación de carreteras. Importe inferior al de losaños 2012 y 2011, siendo éstos de 873 y 987millones de euros respectivamente.

El nuevo modelo de conservación de carreteras de Fomento

Madrid es la tercera “ciudad más inteligente” deEspaña

Madrid es la tercera ciudad más inteligentede España gracias al desarrollo de proyectosrelacionados con la movilidad, la energía, elmedio ambiente y los servicios. Según el estu-dio “Smart Cities 2012” realizado porInternacional Data Corporation –IDC- España.

El orden de “ciudades inteligentes” deEspaña empieza en Barcelona, pasa porSantander, dejando en tercer lugar a la capitalespañola. Siguiendo por Málaga y Bilbao.Informe realizado tras el estudio de 44 ciuda-des con más de 150.000 habitantes.

Las cinco siguientes ciudades se hanclasificado como “Aspirantes” por sus decisio-nes significativas y acciones concretas. Cinco alas que siguen otras 34 divididas en dos gru-

pos: “Los jugadores” y la que “están avanzan-do por el camino adecuado”. Terminando,todo este estudio, en las 14 ciudades“Seguidoras”.

El informe identifica cinco áreas para eléxito a la hora de gestionar una ciudad inteli-gente: el desarrollo de una estrategia propiade financiación, el establecimiento de alianzaspúblico/privadas; involucrar a los ciudadanosy a las empresas; desarrollar procesos internoseficientes y estimular la innovación.

Por supuesto, también da recomendacionespara el avance hacia la inteligencia del resto deciudades.

NNOOTTIICCIIAASS

Esperanza Aguirre inauguró el pasado mesde Septiembre el nuevo acceso a Alcalá deHenares desde la carretera M-300, una infra-estructura fundamental para la movilidad delCorredor del Henares y, especialmente, paralos 200.000 vecinos de la ciudad complutense.Con su apertura al tráfico, el Gobierno regio-nal respondió a una importante demandavecinal y agilizó los desplazamientos de45.000 vehículos diarios.

Las obras han supuesto una inversión demás de 16 millones de euros y han incluido laconstrucción de un paso elevado, que a partirde ahora acogerá el tráfico procedente de laactual carretera M-300 que se dirija haciaAlcalá, evitando así el paso por la Glorieta deArganda. También se han remodelado más de2 kilómetros de esta carretera y se ha cons-truido un desvío que discurrirá por la hastaahora calle Iplacea.

De esta forma, la nueva infraestructuramejora tanto la seguridad de la circulacióncomo su fluidez, permitiendo a cada usuarioun ahorro de 4 minutos diarios en sus despla-zamientos, lo que suma 24 horas para cadaconductor o más de un millón entre todos losusuarios de las carreteras. Por otro lado, laactuación ha incluido otras mejoras querepercuten tanto en la seguridad de los con-ductores como de los peatones, como laampliación de arcenes y aceras, la mejora dela iluminación, la dotación de más plazas deaparcamiento.

Seguridad vial.

Lo que más se destacó es la mejora que seha conseguido en lo que constituye una prio-ridad para el Gobierno en la política de carre-teras: la seguridad vial. En los últimos diez

años se ha reducido la mortalidad en las carre-teras autonómicas madrileñas en más de un70%, lo que significa que la región ha mejo-rado en seguridad vial más que países punte-ros como Alemania o Francia y más que elconjunto de la Unión Europea.

Por otro lado, se señaló que estas obrassuponen un ejemplo de cómo el Gobiernoregional apuesta por la innovación para obte-ner mejores materiales para la construcciónde carreteras. Concretamente, en esta carre-tera se ha utilizado de forma pionera un tipode material procedente del reciclado de plás-ticos y caucho de neumáticos. Dentro de esteproyecto, la M-300 ha sido la primera en laque se ha extendido de forma experimentaleste nuevo tipo de asfalto.

Este proyecto, denominado Polymix, seenmarca dentro del proyecto Life+, un instru-mento de financiación de la UE dirigido a pro-mover iniciativas de carácter medioambiental.Cuenta con un presupuesto de 1,5 millones deeuros, de los que aproximadamente la mitadestán financiados por Unión Europea y el restopor los diferentes participantes, entre ellos laUniversidad de Cantabria, Acciona y el Centrode Innovación y Tecnología AIMPLAS, consede en Valencia y la Comunidad.

Dentro de este proyecto, el tipo de asfaltoque se ha desarrollado emplea desechos quede otro modo deberían trasladarse a vertede-ros o usarse como combustible, por lo quecontribuye a preservar el medio ambiente.Además, ofrece importantes ventajas al ser uti-lizado en infraestructuras viarias, puesto quemejora la resistencia del asfalto, lo que suponeuna menor necesidad de mantenimiento ypermite reducir el consumo de asfalto, lo quetambién supone un ahorro económico.

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Inauguración del acceso a Alcalá de Henaresdesde la M-300

Mejora la seguridad de 45.000 vehículos diarios

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El evento fue inaugurado por el Secretariode Estado de Comercio de España, JaimeGarcía-Legaz, que en su discurso de aperturaha subrayado la estrecha relación comercial yeconómica que existe entre los dos países. Harecalcado el gran esfuerzo que está haciendoEspaña en todos los ámbitos para ganarse nue-vamente la confianza internacional y ha augu-rado una pronta recuperación.

En este sentido, el Secretario de Estado haagradecido la apuesta de las empresas austria-cas por el país, ilustrándolo con cifras concre-tas: más de 200 empresas austriacas operan enEspaña y la inversión directa en el país ibérico,con origen en Austria, se ha incrementado enmás de un 400 % en el primer trimestre delaño respecto al mismo periodo de 2011.Además, España experimenta por primera vezun balance comercial positivo hacia Austria.

La ponente de honor del evento, la ex-mi-nistra de Asuntos Exteriores de Austria, ex-comisaria de la Unión Europea y actualpresidenta de la Fundación EULAC, BenitaFerrero-Waldner, ha aprovechado su interven-

ción para destacar la situación geoestratégicade España y Portugal y sus relaciones privile-giadas con Latinoamérica, hechos de loscuales ya se benefician hoy en día importantesempresas austriacas que cooperan con empre-sas de la Península Ibérica en proyectos haciaLatinoamérica.

Durante esos dos días no sólo se hanreforzado las redes de contactos profesionales.En el marco de varios talleres sobre estrategiasde mercado y financiación, los expertos handebatido, junto con los participantes, sobre lasperspectivas de negocio y los requisitos paratriunfar. Algunos incluso han dado sus clavesde éxito. Aunque cada ponente tuviera su par-ticular punto de vista, todos han coincidido enque es el momento de posicionarse y en queespecialmente ahora hay oportunidades.

El encuentro se ha realizado en un lugaremblemático, símbolo de las estrechas rela-ciones entre Austria y España, como ha recor-dado el Embajador de Austria en España,Rudolf Lennkh, ya que tuvo lugar en SanLorenzo de El Escorial, localidad que alberga elfamoso Monasterio, construido en el siglo XVIpor Felipe II.

Austria Connect 2012 ha concluido con ungran positivismo y, en palabras de Josep MaríaBové, Cónsul General Honorario de Austria enBarcelona, ha sido una “bocanada de aire fres-co” que se ha respirado en estos dos días. Losparticipantes, venidos desde Austria, Portugaly todos los rincones de España, han vuelto asus casas marcando ya en sus agendas el pró-ximo Austria Connect de la Península Ibérica,que se celebrará los días 3 y 4 de octubre de2013 en Lisboa.

Gran éxito de la primera edición de AustriaConnect 2012 en la península Ibérica

Los días 20 y 21 de septiembre de 2012 se celebró en el Euroforum de San Lorenzo de El Escorial(Madrid) el primer encuentro de directivos e inversores austriacos en la Península Ibérica. Más de 80

empresarios acudieron a esta cita, organizada por las Oficinas Comerciales de Austria en Madrid,Barcelona y Lisboa.

La ex-ministra de Asuntos Exteriores durante elacto de presentación

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El Colegio de Ingenieros de Obras Públicasde Madrid estuvo invitado al acto de pre-sentación que tuvo lugar en Madrid el pasado22 de Octubre en la sede de la CEOE deMadrid.

En este acto intervinieron D. AlfredoRodríguez González, Presidente del ComitéOrganizador Greencities & Sostenibilidad yDirector de la División Andalucía CentroEndesa; y D. Adolfo Borreiro Villalón,Vicepresidente de AMETIC y PresidenteETICOM.

Se habló sobre el Congreso que iba a tenerlugar unas semanas más tarde en Málaga:Greencities & Sostenibilidad. Congreso sobrela investigación y el avance en eficienciaenergética.

Del 7 al 9 de Noviembre, se celebró enMálaga este tercer salón de la EficienciaEnergética y Sostenibilidad en Edificación yEspacios Urbanos. El Congreso resulta de launión entre “Greencities” -organizado por el

recinto malagueño- yel foro “TIC &Sostenibilidad” -organi-zado por AMETIC-. Laimportancia de esteforo profesionalreside en elconocimiento de solu-ciones y tendenciasque ayuden a mejorarla sostenibilidadenergética en las ciu-dades.

Las aplicaciones TIC´sson el elementocomún que convierteal evento, con sus

múltiples actividades, en una importante he-rramienta de Networking. Dónde se ofrecía laposibilidad de concertar numerosas reunionescon otros visitantes y expositores.

Se contó con una zona expositiva con másde 60 empresas representadas. Estuvo pre-sente la Red de Ciudades Inteligentes (RECI).Estuvieron también, en esta zona, la pre-sentación de proyectos internacionales como“Zem2All” y “Green e-Motion”, al igual que elproyecto actual más importante en I+D+i,“Ciudad 2020”, que desarrolla un nuevo mod-elo de ciudad inteligente.

De la misma manera, tuvo lugar un Foro,con un amplio programa de conferencias ymesas redondas en las que participaron desta-cados expertos como José Luis Marín López-Otero, director general de Endesa Red; HarryVerhaar, director mundial de Asuntos Públicosy Gubernamentales de Philips Lighting, eIgnacio González, presidente de Telvent.

Hubo un espacio en la zona expositiva de-dicado al Aula Greencities. Aquí se celebrarondiversas ponencias, entre las cuales se llevarona cabo 38 comunicaciones científicas y 17proyectos participantes en la Primera Bienal deProyectos de Edificación Sostenibles. Vargasmatizó que este espacio de fue un punto deencuentro y transmisión de la investigaciónque se realiza en España. Además, para el2013 le daran un nuevo enfoque para cen-trarse no sólo en el proyecto sino en el edifi-cio terminado. Asimismo se insistió en que estainiciativa es resultado del trabajo tanto de arquitec-tos como de grupos de investigación en institu-ciones especializadas. Este evento ha sidoimportante ya que tiene una proyección interna-cional y con una clara apuesta por la transferenciade conocimiento.

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Greencities & Sostenibilidad3er salón de la investigación y el avance en Eficiencia Energética y Sostenibilidad en Edificiación y

Espacios Urbanos

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El martes 16 de octubrese presentaron las con-clusiones del VIC o n g r e s oIberoamericano deControl de Erosión y losSedimentos (CICES) que

se celebró a comienzos de ese mes enGranada, en el Palacio de Congresos.

En el Congreso se trataron temas tales como elsuelo a la hora de desarrollar infraestructurasde transporte, industria, turismo y áreas resi-denciales; el suelo en entornos de redes flu-viales o la conservación y recuperación de lossuelos. Las conclusiones ofrecidas son propuestassobre el modo de operar que podría ser másconveniente para el suelo, las infraestructurasmás adecuadas y efectivas, las previsiones quedeberían de tenerse en cuenta y muchas otras.Siempre, teniendo en cuenta lo mejor para laconservación de los suelos.

La reunión convocó representantes de Españay diversos países iberoamericanos comoArgentina, Brasil, Colombia, Paraguay, Perú,Panamá, Méjico, Guatemala y Venezuela,entre otros países, que examinaron diversosaspectos de los problemas de erosión de sue-los en una amplia gama de condiciones climá-ticas, topográficas, geológicas edáficas yvegetativas. El día 2 se dividió en ponencias magistralesdurante la mañana y comunicaciones orales

durante la sesión de tarde. El día 3, se dedicóintegro a comunicaciones orales.Tal como se había acordado en el comitécientífico las comunicaciones orales se dividie-ron en tres mesas temáticas:Área 1.- El suelo en el desarrollo de infraes-tructuras del transporte, la industria, el turis-mo y áreas residenciales.Área 2.- El suelo en el entorno de las Redesfluviales.Área 3.- Conservación y recuperación de sue-losEn total se presentaron 69 comunicaciones.El día 4 de octubre se realizó una visita técni-ca al proyecto “LIFE EUTROMED” y al de“Campotéjar Erosión 0” en la que se discutióde la problemática asociada al olivar como cul-tivo más extendido en la región andaluza, y sevisitó también la bella y espléndida CuevaKárstica de Las Ventanas de Piñar. Se presenta a continuación un breve resumende los aspectos más relevantes de las ponen-cias magistrales y de las comunicaciones ora-les.

PONENCIASLa sesión de la mañana del martes día 2 estu-vo dedicada al planteamiento del problema ya las líneas generales de trabajo en el mismo através de cuatro conferencias magistrales. Laprimera conferencia, general para toda latemática del Congreso, estuvo a cargo delingeniero Gustavo Salerno. En la misma desta-co la preocupación por los problemas dedegradación del suelo desde la antigüedad,señalando que tan peligrosas son las perdidas

VI CICES Congreso Iberoamericano de Controlde Erosión y los Sedimentos

ConclusionesConclusiones sobre el desarrollo de las infraestructuras de transporte, industria y turismo; sobre el

suelo en entornos de redes fluviales y sobre la conservación y recuperación de los suelos.

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como la sedimentación. Generalmente seaplican dos tipos de soluciones: reactivas yproactivas. Estas últimas son las más recomen-dables para las que se propone utilizar las téc-nicas ya disponibles y ensayadas a considerardesde la fase de diseño de los proyectos, yaque estos no terminan con la inauguración dela obra sino que han de facilitar el periodo demantenimiento. Para ello es imprescindible elintercambio de ideas y conocimientos.También la implantación de políticas protec-toras y de desarrollo sostenible del suelo. Encualquier caso, y sea cual sean las dificultades,la conservación del suelo es irrenunciable.

La Doctora Rosa Mª Arce Ruiz presentó lasegunda ponencia para centrar el área temá-tica del desarrollo de las infraestructurascomo productoras y receptoras de erosión. Apesar de que en los planes urbanísticos setiene en cuenta el suelo desde todos los enfo-ques posibles, y por supuesto desde la protec-ción ambiental, muchas veces se manejandatos confusos. Por el ejemplo, se reconoceuna escasa vigilancia y control de la erosión enobras, que garantice el cumplimiento de lasexigencias de la Evaluación de ImpactoAmbiental. Y por otra parte, se considera queel 47% de los suelos en España son naturales,sin embargo, un análisis de detalle muestraque estos suelos son muy variables y que enesta categoría se incluyen por ejemplo suelosagrícolas en mosaico con los suelos naturales.La planificación de las infraestructuras preci-sa de medidas correctoras y preventivas quecontribuyan a la protección del suelo con elmáximo detalle posible.

El Profesor Paolo Cornelini fue el encargadode presentar el tema de la restauración y con-servación del suelo en el entorno de las redesfluviales. Para realizar un proyecto adecuadohay que tener en cuenta una serie de carac-terísticas físicas del cauce, anchura y longitud,y también los medios económicos de los quese dispone. Se trata de utilizar en cada lugar latecnología adecuada interpretando y copian-do la naturaleza con las diferentes soluciones

que ofrece para adoptar las técnicas de res-tauración más adecuadas.

Finalmente, el Ingeniero Rodolfo Gil descri-bió la conservación y recuperación de suelosa través de manejos agrícolas que realizan unuso adecuado de los recursos, tanto nutritivoscomo del agua, tales como la siembra directa,que incrementa el contenido en materia orgá-nica en el suelo y con ella mejora las propie-dades físicas del mismo. Para implantar estosmanejos de forma adecuada es necesarioconocer lo más profundamente posible elsuelo, lo cual pasa por leer, entender y quererla naturaleza para poder imitarla.

COMUNICACIONES ORALES

Área 1. Entre los temas tratados en estaárea se analizó la inestabilidad en obras line-ales desde la litología de las mismas paraimplementar medidas correctoras adecuadas.Se discute la utilización de diferentes materia-les (estabilizados, hidrosiembra, mezclasecológicas, geotextiles, fibras naturales, semi-llas autóctonas, estructuras metálicas, etc.)como protección frente a la erosión en infra-estructuras. La restauración de minas a cielo(canteras) abierto tras la explotación requiereuna adecuada selección de especies, en oca-siones desarrolladas en vivero y adaptadasespecialmente para su uso, de acuerdo con elmaterial de la cantera y el clima de la zona. Laconstrucción de obras lineales como oleoduc-tos de petróleo y gas supone una alteracióndel medio que incluye movilización de sueloque se debe planificar adecuadamente. La cali-dad de las actuaciones, además de la ventajaambiental y paisajística, tiene una clararepercusión en el periodo de vida útil de lasconstrucciones así como en las operacionesde conservación, mantenimiento y seguridad.

Área 2. La acumulación de sedimentos enun acueducto se relaciona con el tamaño de lacuenca. El control hidrológico de las cuencasfue objeto de varios trabajos en los que se pre-sentaron alternativas al uso de hormigón,estructuras flexibles en la cabecera de la cuen-

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ca y microcuencas de montaña. El control dela erosión por diferentes tipos de plantas fuedestacado por la importancia de tener cubier-to el suelo con independencia de la especieque se utilice, pero se destacó la ventaja de lasespecies autóctonas.

También se analizó la necesidad de incre-mentar el número de especies y estructurasde bioingeniería. Los sedimentos procedentesde actividades humanas afectan a la biodiver-sidad de los ríos y requieren la utilización demateriales especiales en ambientes delicados.La eutrofización es un problema importanteen la gestión de las cuencas que fue debatidoen diversos trabajos.

Área 3. Se presentaron diversos trabajosrelacionados con la restauración de suelosafectados por diversas actividades antrópicas:explotaciones mineras, escombreras, taludesde carretera. La protección del suelo fue tam-bién tema de diversos trabajos en los que sepresentaron técnicas para disminuir la erosióna nivel de cuenca, con proyectos integrales,mediante la protección de suelos con sistemasforestales, cubiertas vegetales, etc., queademás pueden ser objeto de desarrollo de laResponsabilidad Social de empresas y agricul-tores. El efecto del principal agente erosivo, elagua, fue analizado en diversas experiencias.Se destacó la calidad del suelo como indicati-va de la restauración realizada. El éxito debevenir representado por la recuperación delcomplejo ecosistema vivo del sistema suelo.

CONCLUSIONES GENERALES

En la sesión de clausura se propusieron yaprobaron las siguientes conclusiones:

1) Es preciso observar, estudiar e interpre-tar para imitar los medios naturales y aprenderde las experiencias previas a nivel regional,nacional e internacional.

2) Utilizar infraestructuras adecuadas asituaciones determinadas comprobando laefectividad real de las mismas e implicando alos técnicos que deban ponerlas en marcha y

con todos los miembros de las comunidadesde las zonas en las que se construyan.

3) Es necesario flexibilizar la rigidez de lasnormas de ingeniería civil como las de carre-teras que no tienen en cuenta alternativas de

bioingeniería en el diseño de proyectos deconservación ambiental.

4) Se debe prevenir antes de la catástrofe.La invasión de dominios hidráulicos o naturalesde forma no planificada genera desastres quehay que controlar a nivel político.

5) Se ha de mantener el suelo cubiertopara evitar pérdidas por erosión. El suelo des-nudo esta desprotegido frente a la erosión. Esnecesario implementar el uso de cubiertasvegetales, filtros vegetales, plantas autócto-nas…

6) Los problemas en la conservación y res-tauración de suelos han de verse como unaoportunidad para el desarrollo de políticas deresponsabilidad social y para la planificaciónsostenible de las infraestructuras, sobre todoen momentos de ahorro presupuestario.

7) Las líneas de trabajo desarrolladas desdelas perspectivas científicas, técnicas, comercia-les y sociales, deben tener foros de encuentrocomo este para intercambiar experiencias enla búsqueda de las mejores soluciones integra-les para cada caso.

Intervienen en el acto de presentación delas conclusiones: Valentín Contreras Medrano,Presidente del Comité Organizador del VICICES, y nuevo Presidente de IECA IBEROA-MERICA y Presidente de BPS GROUP; EmiliaFernandez Ondoño, Presidenta del ComitéCientífico del VI CICES, Profesora Titular delDpto. de Edafología de la Universidad deGranada; Beatriz Fernández García,Coordinadora del VI CICES, Directora de IECAIBEROAMERICA y responsable de RSC de BPSGROUP.

Para más información:www.aecarretera.com/vicices/

Aunque sea sucintamente, con-viene poner aquí los antecedentesdel porqué de tan variadas titula-ciones a lo largo de años y de seruna de las Escuelas más antiguasde España, creada por R.D. funda-cional de 4 de febrero de 1857,reinando en España Isabel II ydenominada entonces ESCUELAESPECIAL DE AYUDANTES DEOBRAS PUBLICAS para: “darinstrucción a los individuos que enadelante aspiren a ingresar comofacultativos en el servicio de lasObras Públicas” ; comenzó siendoMinistro de Fomento, D. ClaudioMoyano y su primer Director D. Calixto de SantaCruz que también lo era de la Escuela deCaminos. Para el ingreso en el Cuerpo deAyudantes era necesario pasar, por una oposiciónlibre, mediante tres exámenes eliminatorios quese preparaban en academias particulares. Esto sig-nificaba llevar una fuerte preparación matemáticaselectiva de modo que la posterior enseñanza, ofi-cial especializada en la “obra pública”, garantiza-ba la suficiente calidad en el ejercicio delFuncionariado al que se tenía acceso al cabo delos dos años de Escuela y el periodo de prácticas.Ni que decir tiene, lo intensivo del Plan deEstudios que había que cubrir en tan corto espa-cio de tiempo para los más avanzados, no fuenunca obstáculo para acabar los estudios, y dedi-carse de lleno a la profesión, en la inmensa may-oría de los casos, con aciertos encomiablementereconocidos en el desarrollo de la Profesión deAyudantes de O.P. Queda por decir de nuestrapromoción, que al final de la carrera, en 1964,según la nota alcanzada, unos más, otros menos,entramos en el escalafón del Cuerpo, pero tar-

damos en ocupar la plaza a la que teníamos dere-cho, porque todos quedamos en “expectativa dedestino”, siendo destinados posteriormente, entreel año 1972 , los primeros, y 1977 los últimos.Mientras tanto, y dado el grado de especial-ización alcanzada, se garantizaba, la especialsolicitud por empresas privadas, de los Ayudantesde Obras Públicas, por encima de otras carrerasen aquella época. El tiempo transcurrido entre losaños 1962 y 1974/1977 (12/15 años) supuso quemuchos renunciaran a la plaza de funcionario delMinisterio de Obras Públicas, pues ya se habíanadaptado a una vida profesional con otras per-spectivas. En años sucesivos las Titulaciones de laEscuela y su dependencia ministerial fueron lassiguientes: Entre los años 1868-1923 permaneciócerrada hasta 1931 dependiendo de losMinisterios de Fomento y de Obras Públicas En1957 pasa a llamarse Escuela de Peritos de ObrasPúblicas dependiendo del Mº de EducaciónNacional comenzando su andadura educacionalen ese año 1957, con la modificación de su Plande Estudios por Ley de Ordenación de las

Celebración del 50 Aniversario de los Ayudantes deObras Públicas PROMOCION 1962

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El pasado día 4 de Octubre, se celebró el aniversario de los 50 años de terminación, en el año 1962,de la carrera de Ayudantes de Obras Públicas, denominación que posteriormente fue cambiada aIngenieros Técnicos de Obras Públicas. A esta promoción, le cabe el orgullo de ser la última deAyudantes de Obras Públicas

VVEETTEERRAANNOOSS

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En 1958-1959 la Escuela se instala en la sededel Instituto Cajal, fecha en que se separan lasEscuelas de Obras Publicas y la de Ingenieros deCaminos, ésta última ya emplazada en la CiudadUniversitaria.

Durante los años 1960 -1962 en la Escueladescrita, coincidimos en las enseñanzas de: 2º y1º cursos (“el nuestro”) de Ayudantes de O.P. y 1ºde los nuevos Peritos de O.P. Finalmente por lacreación de la U.P.M., en 1972 (D. 1377/1972 de10 de Mayo) se llama Escuela Universitaria deIngeniería Técnica de Obras Públicas, título hastahace poco en vigor. Actualmente se verifican cur-sos de adaptación a la nueva Titulación deIngenieros Civiles, por la E.U.I.T de Obras Publicasen tres especialidades (Construcciones,Hidrología, Transportes y Servicios Urbanos)Nuestra curiosidad no acaba en haber descritonuestras Titulaciones, sino que quedaba por saberde las aulas donde desarrollamos los estudios dela carrera Como ya se ha insinuado, el Edificiotomó el Título de “Instituto Ramón y Cajal” (sinduda en homenaje por nuestro Premio Nobel deMedicina), señalado como de “InvestigacionesBiológicas”. Construido en el Año 1932, está si-tuado en el cerro de San Blas en terrenos delParque del Retiro, hasta que tal Institución, fuetrasladada a una nueva sede, y el edificio fue de-signado para Escuela Oficial de Ayudantes deO.P. y luego de Peritos de O.P. lo que se verificócomo se ha dicho anteriormente, en 1957.Volviendo a la celebración de nuestroAniversario, tuvimos el gran acierto de convo-carnos en un primer encuentro, en el recinto de laEscuela de donde salimos pasados esos 50 años,para cumplir con el acto entrañable de recordaren “vivo” esas mismas aulas donde estuvimosesos años y para lo que preparamos un programade actos. En primer lugar, fuimos recibidos pornuestro compañero y Subdirector de OrdenaciónAcadémica y Profesorado en Escuela Universitariade Ingeniería Técnica de Obras Publicas, DonJavier Olmedo Armada ; a las 10 h.30m., tuvimosuna reunión de todos los convocados con la pres-encia D. Juan Miguel Villar y Mir como único pro-fesor vivo de los que tuvo nuestra Promoción, loque todos agradecimos vivamente, después de

tantos años transcurridos; con él departimos,nuestras experiencias en el recuerdo de sus clasesrecibidas de Contabilidad , Economía y Direcciónde Empresas. Más tarde escuchamos sus palabras,muy elocuentes, donde relató también sus añosjóvenes en la enseñanza y particularmente en lasclases que recibimos de él, y que se expusieronentre todos con toda sinceridad y agradecimien-

to. A las 11h. 30m.,nos recibió el actual Directorde la Escuela D. Carlos Delgado Alonso-Martirena, que nos puso al día de la marcha ac-tual de la enseñanza académica de la Escuela dela UPM (Escuela Universitaria de IngenieríaTécnica de Obras Públicas de la UniversidadPolitécnica de Madrid) y al que entregamos unrecuerdo de la Promoción: una acuarela realizadapor nuestro compañero Román Torres Corredory un cenicero de cerámica de Talavera, con lainscripción de nuestro Aniversario de ser los “Últi-mos Ayudantes de Obras Públicas.(1962-2012)”.Poco antes de las 12 h., iniciamos un recorridopor distintas dependencias de la Escuela, visitandoalgunas de las antiguas aulas, ahora transformadaspara la Informática, con sus ordenadores indivi-duales, símbolo de los tiempos actuales. Después

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El profesor Juan Miguel Villar y Mir con el delegadodel curso, Luis Dochao

Pie de foto

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ción y funcionamiento, siempreacompañados por D. JavierOlmedo Armada, así como por elDecano del Colegio Oficial deIngenieros Técnicos de ObrasPúblicas de Madrid, Don JesúsMartínez Alegre y por nuestro com-pañero Diego Ramos López Amoque fue hasta hace poco Directorde esta Escuela hasta su jubilación,que se incorporaron al acto.

Finalmente pasamos a la quepodemos considerar el aula Magnapor sus dimensiones, con aforo paraunas 144 personas, situada en la planta baja, yque nosotros la recordábamos como la cafetería.Por las explicaciones recibidas, se emplea comolugar de exámenes por su gran capacidad (asíestaba preparado) y como recinto para conferen-cias, y eventos diversos, con la cualidad de tenerun amplio escenario y disponer automáticamentede la transformación del suelo en otros nivelespara el fin que se proponga, con lo que se con-sigue el óptimo acomodo y visibilidad. Sin dudaestábamos ante un Aula para diversos usos, que

nos dejó impactados por su magnífica transfor-mación, símbolo de toda la modernización ypuesta a punto alcanzada por la Escuela a travésde todos estos años transcurridos, desde que laabandonamos en 1962. A las 14h.30 m. aproxi-

madamente, nos reunimos en una Comida en elRestaurante “La Albufera” dependiente del HotelMeliá- Castilla. A todo lo relatado hasta el momen-to, es preciso decir que logramos reunir a 36 com-pañeros y 15 esposas, que con su presencia nosdemostraron su entrega real como “com-pañeras”, por lo que se merecieron nuestra máxi-ma gratitud. A los postres brindamos por toda laPromoción, presentes y ausentes porque en lamemoria de todos, ahí estábamos los 118,número total de la Promoción del 62. En las fotosque cada uno teníamos de la vieja lista de todos

los que cursamos el curso1961- 1962, quedó bienpatente que nos quedabanalgunos rasgos físicos, peromentalmente, muchosrecuerdos. Entre comentar-ios al respecto y las múltiplesvivencias de cada uno, tuvi-mos que pasar “lista” en unclima de sincera algarabía.Por el Delegado de laPromoción, (que recibió detodos un recuerdo) fue leída,pausada y emocionada-mente la lista (aunqueincompleta), de cada uno de

los compañeros que se noshan ido a las “estrellas” y que sentimos con todael alma, su presencia, que nos contemplabandesde “allí” con esa alegría tan comunicativa quenos llenaba a todos y nos ha llenado para el restode nuestros días, es decir “para siempre” amigos.

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El decano del Colegio de Madrid, Jesús Martínez Alegre, con los compañeros

La Fundación de Amigos del Museo delPrado y la Société des Amis du Louvre hanrecibido el Premio Diálogo Francia. Premioentregado por la Asociación del mismo nom-bre (Asociación Diálogo), que quiere promo-ver el desarrollo de la cooperación entre losdos países en ámbitos como el empresarial y elcultural.

El galardón se entregó el pasado 20 deSeptiembre en la Embajada española de París.

Jean René Fourtou, Presidente del Comité

del Premio, hizo hincapié en lo positivo del tra-bajo conjunto entre las dos instituciones cultu-rales. Colaboración que empezó el 24 de abrilcon la firma de un convenio que iniciaba unanueva etapa.

Carlos Zurita, Duque de Soria y Presidentede la Fundación, y Louis-Antoine Prat,Vicepresidente de la Société, hablaron sobre lanecesidad de este tipo de colaboraciones paradifundir sus colecciones, sus programas expo-sitivos y para fomentar adhesiones.

La Fundación de Amigos del Museo del Pradorecibe el Premio Diálogo Francia

La obra invitada del Museo del Prado: “Retratode caballero”, de Diego Velázquez

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“La Obra invitada” seexhibe en la Sala IX A delEdificio Villanueva, hastael 27 de enero de 2013.

En el 2010 empezaron las donaciones económicas de los Amigos de la Fundación AmigosMuseo del Prado. Lo que ha permitido patrocinar “La Obra Invitada”.

Desde el principio de este proyecto, los visitantes han tenido la posibilidad de contemplar pie-zas excepcionales que proceden de diversas instituciones. Ahora el Museo presenta “Retratos deCaballero”, del Museo Metropolitan de Nueva York. Una obra fascinante ya que los especialistashan confirmado hace poco que la pintura la realizó el español Diego Velázquez. El hombre delretrato se parece mucho al personaje que aparece en el extremo derecho de “Las Lanzas”, en lacual se autorretrata el pintor.

Desde el pasado 30 de Noviembre y hasta elpróximo 3 de Marzo de 2013, tiene lugar en elMuseo del Prado una exposiciónsobre el Joven Van Dyck. Pintorflamenco del siglo XVII.

La exposición de cuadros seencuentra en las Salas A y B de laplanta baja del Edificio Jerónimos.

Durante los meses de la expo-sición, tendrán lugar tres activida-des relacionadas con “El JovenVan Dyck”: Claves para la expo-sición y conferencias, los hora-rios deben consultarse en lapágina web www.museodelpra-do.com; El Prado Joven, la gentede entre 15 y 25 años tendráacceso gratuito a la exposición eldía 25 de enero de 20.30 a22.30; Curso Monográfico, seimpartirá en el Auditorio el 14 y15 de enero y requiere inscrip-ción previa. Anthony Van Dyck fue un pintorflamenco que nació en marzo de1599 y murió en diciembre de1641. Se convirtió en un pintorfamoso a edad muy temprana, dehecho, el autorretrato es decuando tenía 15 años.

Su pintura estuvo muy influída por la deRubens, quien le calificó como “el mejor desus alumnos, cuando tan sólo tenía 19 años.

El pintor fue su discípulo desde, aproxima-damente, 1613.

Hacia 1620, cuando estuvo en Londres sevio muy influído también por la obra deTiziano: el uso del color y el modelado. Esto ledió un nuevo lenguaje estilístico que supusouna nueva composición junto con todo loaprendido de Rubens.

Fue en 1621, en Italia donde comenzó sufaceta como retrastista de éxito.

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El Joven Van Dyck

Van Dyck, San Jerónimo con un ángel. 1618-20

Autorretrato de Van Dyck, 1613-14