bombas_de_pistones

Bombas de pistones axiales BBMotores de pistones axiales MB

02/2007

Pol. Ind. El Borao, Parc. 1 y 2. 50172 ALFAJARÍN (Zaragoza) SPAIN Tel.: 34 976 790 707 • 902 50 20 88 • Fax: 34 976 100 150 • 902 50 20 89

1.01.01

Bombas BBMotores MB

Bombas BB de pistones axiales - Motores MB de pistones axiales

Estas bombas y motores son un producto completamente nuevo en el que hemos aplicado toda nuestraexperiencia en el diseño y fabricación de bombas para camión. Hidráulica FHER fabrica desde hace más de 50años bombas de pistones que han demostrado en cientos de aplicaciones su fiabilidad y alto rendimiento.

En comparación con nuestras clásicas bombas de pistones BA y BHE utilizadas durante décadas, las nuevasbombas BB ofrecen significativas ventajas:

- Altas velocidades máximas.- Bajo nivel sonoro.- Presiones máximas hasta 350 bar.- Pequeñas dimensiones.- Pequeño peso.- Elevados rendimientos volumétrico y mecánico.- Amplia gama de caudales: Desde 20c.c./rev. hasta 110 c.c./rev.- Acoplamiento ISO para montaje directo en la toma de fuerza.

- Pistones esféricos que permiten altas velocidades.- Diseño acodado con ángulo de 40º (20º en las BB20 y BB30) que se traduce en un pequeño tamaño.- Cuerpo de aluminio de bajo peso y alta resistencia.- Geometría optimizada de los conductos de aspiración que permite mayores velocidades.- Segmentos de pistón laminados para menores fugas internas y rozamiento.- Tolerancia a altas y bajas temperaturas y a cambios bruscos en las mismas.- Autoaspirantes: Posibilidad de instalación encima del depósito de aceite.- Brida y eje de acuerdo con la norma ISO 7653 para montaje directo en la toma de fuerza.- Disponible también en versión motor (MB) con alto par y aceleración.

En resumen, los operadores de gruas, basculantes, portacontenedores, grúas forestales y otras aplicacionessimilares sobre camión encontrarán en esta bomba su mejor aliado, gracias a su fiabilidad y alto rendimiento.

Aunque desarrolladas para aplicaciones para camión, la versatilidad de las bombas BB las hace perfectamenteadecuadas para muchas aplicaciones agrícolas e industriales.

Principales ventajas de las bombas BB:

Principales caracteristicas técnicas:

NO NO

DEPOSITO

Tapón roscado Aspiración en la

parte superior


1.01.02

INSTALACIÓN Y DATOS TÉCNICOS

INSTALACIÓN Y ARRANQUE

Puesta en marcha inicial:

Todas las bombas BB tienen eje y brida de montaje de 4 agujeros ISO 7653 para el montaje directo en la toma de fuerza delcamión.Las bombas BB pueden ser accionadas por la toma de fuerza del camión, un motor eléctrico, motor diesel (mediante unacoplamiento elástico) o una transmisión con cardan. Existe un eje de bomba opcional estriado de 1"3/8 para usosagrícolas. Para accionamientos mediante poleas y correas, consúltenos.Posición de montaje: El eje de la bomba debería estar horizontal. Si la bomba está montada por encima del nivel deldepósito, deben tomarse medidas para asegurar que la carcasa de la bomba esté llena de aceite en todo momento.

Limpiar todo el sistema hidráulico antes de llenarlo de aceite.Llenar la bomba con aceite a través de los agujeros de aspiración y salida. Si la bomba está montada por encima deldepósito, llenar también a través del tapón roscado de la carcasa.Las bombas BB son autoaspirantes.Arrancar sin presión a una velocidad moderada (500 r.p.m.). Si no se observa caudal deaceite a los 15 segundos, parar y comprobar que el conducto de aspiración está abierto, y que el sentido de giro es el correcto(ver página siguiente).

Bombas BBMotores MB

FLUIDO HIDRÁULICOUsar aceite de base mineral para circuitos hidráulicos.Para seleccionar la viscosidad del aceite debe tenerse en cuenta latemperatura de trabajo de éste medida en el depósito.A la temperatura normal de trabajo la viscosidad del aceite deberíaestar entre 20 y 35 cSt.El aceite en el interior de la carcasa de la bomba (aceite de fugas),normalmente está a una temperatura superior a la del depósito.La temperatura máxima en cualquier punto del circuito deberíaser inferior a 90ºC.Si la temperatura en la carcasa de la bomba es superior a 90ºC deben usarse juntas de material especial resistente aaltas temperaturas. (Al pedir la bomba añadir “F” al código)

Orientaciones para escoger la viscosidad deaceite correcta en función de la temperatura:

20-40 º C : VG 22 - VG 32.40-60 º C : VG 32 - VG 46.60-90 º C : VG 68 - VG 100.

FILTRACIÓNUna buena filtración mantiene el aceite limpio y alarga la vida de la bomba. El sistema de filtración debería garantizargrados de limpieza del aceite de 18/13 (ISO 4406) ó 9 (NAS 1638). Sugerimos un filtro de retorno (evitar filtros enaspiración) con una finura de 10 µm para altas presiones o ambientes muy contaminados, ó 25 µm para baja presión yambientes limpios. El filtro debería tener una capacidad de caudal de al menos el doble del caudal producido por la bombaen condicionaes normales de trabajo. Si se prefiere, no hay inconveniente en usar un filtro de presión.


1.01.03

Bombas BBMotores MB

SENTIDO DE GIROEl sentido de giro de la bomba puede ser cambiado quitandolos cuatro tornillos de la tapa de hierro para girarla 180º. Unamedia flecha en la tapa y otra en la carcasa forman una flechacompleta que indica el sentido de giro de la bomba.Si el cliente no indica otra cosa, las bombas son suministradascon rotación derecha u horaria, girando en el sentido de lasagujas del reloj, vista la bomba desde el extremo del eje.

TUBO DE DRENAJE

PRESIONES DE TRABAJO

Las bombas BB tienen drenaje interno, y por tanto no necesitan ningún tubo para drenaje externo.

En aspiración:Min. 0,8 Bar absolutas (-0,2 relativas). Max. 2 Bar absolutas (1 relativa).En la salida:Presión constante: 300 Bar. Presión intermitente (m 350 Bar (excepto BB78).áximo 10 segundos por minuto):

Giro: R= Derecho (horario), L=Izquierdo (antihorario).S: Brida de montaje especial. No usado con la brida estándar ISO 7653.

2: Número de eje especial. No usado con el eje estriado estándar 8x32x36 DIN 5462.F: Juntas FPM. Para temperaturas en la carcasa superiores a 90ºC o fluidos no minerales.No usado con las juntas estándar de NBR.

Caudal en C.C./Rev.: 20, 30, 40, 60, 78, 80 y 110BB: Bombas de pistones axiales de diseño acodado. Presión máxima: 350 Bar.

MB: Motores de pistones axiales de diseño acodado. Presión máxima: 300 Bar.

Codificación*B 60 F 2 S R/ / / / /

La flecha indica ladireccion de rotacion

La flecha indica ladireccion de rotacion

CuatrotornillosCuatrotornillos

Giro horarioGiro antihorario

Pol. Ind. .El Borao, Parc. 1 y 2. 50172 ALFAJARÍN (Zaragoza) SPAIN Tel.: 34 976 790 707 • 902 50 20 88 • Fax: 34 976 100 150 • 902 50 20 89

Bomba de pistonesMotor de pistones

BB20 - BB30MB20 - MB30

1.02.01

Modelo

BB20 21 ltrs./min. 300 Bar 350 Bar 2.300 rpm 3.000 rpm 1” BSP 3/4” BSP 8,1 Kgs.


Entrada E Salida S PesoCaudal a

1.000 r.p.m.Presión

constanteVelocidadconstante

Presiónintermitente

Velocidadintermitente

CARACTERISTICAS

MB20 21 ltrs./min. 250 Bar 300 Bar 2.300 rpm 3.000 rpm 3/4” BSP 3/4” BSP 8,1 Kgs.


Bombas BBMotores MB

9 15

80

35

55 213

125

39 42

80

80 110

108

Ø13

79

79 59 105

= =

60

116

.

.

X

Y

Vista por YVista por YVista por XVista por X

Estriado 8x32x35Estriado 8x32x35Norma DIN 5462Norma DIN 5462


1.02.02

Bombas BBMotores MB

BB20

BB30

BB20

BB30

0 500 R.P.M.

Caudal

(lts./min)

5

10

15

20

25

30

35

40

1.000 1.500 2.000 2.200

0 500 R.P.M.

Caudal

(lts./min)

7

14

21

28

35

42

49

56

1.000 1.500 2.000 2.200

0 50 Bar

PAR

(Nw.m)

25

50

75

100

125

150

175

200

100 150 200 250 300 350

0 50 Bar

PAR

(Nw.m)

25

50

75

100

125

150

175

200

100 150 200 250 300 350

Pol. Ind. El Borao, Parc. 1 y 2. 50172 ALFAJARÍN (Zaragoza) SPAIN Tel.: 34 976 790 707 • 902 50 20 88 • Fax: 34 976 100 150 • 902 50 20

1.02.03

Bombas BBMotores MB

20

17

9

7

82

15

6

18

11

12

14

13

19

1623

21

1

22

10

24

325

4

5

DESCRIPCIÓNDESCRIPCIÓNELE

Cuerpo de rodamientosCuerpo de rodamientos

1

Tapa bombaTapa bomba

2

Eje tamborEje tambor

3 Muelle

4

56

Tambor

7

Junta USITJunta USIT

8

Rotula apoyo muelleRotula apoyo muelle

9

Casquillo para retenes y rodamientoCasquillo para retenes y rodamiento

10

Segmento

11

Tope muelleTope muelle

12

Piston

13

Junta Torica del ejeJunta Torica del eje

14

Grupilla

1516

1718

1920

21

22

Eje bombaEje bomba

23

Cuerpo acodado AluminioCuerpo acodado Aluminio

24

25

Tapon roscadoTapon roscado

Tornillo de cabeza cilindricaTornillo de cabeza cilindrica

Reten

Rodamiento de rodillos conicosRodamiento de rodillos conicos

Rodamiento de agujasRodamiento de agujas

Junta torica cuerpo de rodamientosJunta torica cuerpo de rodamientos

Junta torica tapaJunta torica tapa

Arandela GrowerArandela Grower

Junta cuerpo-cuerpoJunta cuerpo-cuerpo

Junta tapa-cuerpoJunta tapa-cuerpo

DESCRIPTION

Bearings`s bodyBearings`s body

Pump coverPump cover

Barrel shaftBarrel shaft

Spring

Barrel

USIT sealUSIT seal

Thrust ballThrust ball

Bushing for oil seal and bearingBushing for oil seal and bearing

Piston ringPiston ring

Spring topSpring top

Piston

Shaft O-ring sealShaft O-ring seal

Retaining ringRetaining ring

Pump shaftPump shaft

Body

Screw plugScrew plug

Cylindrical-head screwCylindrical-head screw

Shaft sealShaft seal

Roller bearingRoller bearing

Needle rollerbearingNeedle rollerbearing

Bearings`s body O-ring sealBearings`s body O-ring seal

Cover O-ring sealCover O-ring seal

Grower washerGrower washer

Body-body sealBody-body seal

Cover-body sealCover-body seal


1.02.04

Bombas BBMotores MB


BB40 - BB60 - BB78MB40 - MB60 - MB78

Modelo



BB78 78 ltrs./min. 225 Bar 300 Bar 1.500 rpm 2.000 rpm 1” 1/4 BSP 1” BSP 9,8 Kgs.

Entrada E Salida S PesoCaudal a1.000 r.p.m.

Presiónconstante

Velocidadconstante



CARACTERISTICAS



MB78 78 ltrs./min. 225 Bar 300 Bar 1.500 rpm 2.000 rpm 3/4” BSP 1” BSP 9,8 Kgs.

80

80

Ø80

110

108

9 15

164

42

79

79

60= =

105

116

59

55 236

Ø13

Ø35




1.02.05

Bombas BBMotores MB

BB40

BB60

BB78

BB40

BB60

BB78

0 500 R.P.M.

Caudal

(lts./min)

20

40

60

80

100

120

140

160

1.000 1.500 2.000 2.200

0 500 R.P.M.

Caudal

(lts./min)

20

40

60

80

100

120

140

160

1.000 1.500 2.000 2.200

0 500 R.P.M.

Caudal

(lts./min)

20

40

60

80

100

120

140

160

1.000 1.500 2.000 2.200

0 50 Bar

PAR

(Nw.m)

50

100

150

200

250

300

350

400

100 150 200 250 300 350

0 50 Bar

PAR

(Nw.m)

50

100

150

200

250

300

350

400

100 150 200 250 300 350

0 50 Bar

PAR

(Nw.m)

50

100

150

200

250

300

350

400

100 150 200 250 300 350


1.02.06

Bombas BBMotores MB

13

6

24

11

1819

26

4521

15

1227

25

16

9

10

8

20

2

22

17

23

7

1

143

DESCRIPCIÓNELE

27

26

Cuerpo de rodamientosCuerpo de rodamientos

1

Tapa bombaTapa bomba

2

Eje tamborEje tambor

3

Muelle

4

Chaveta

5

Corona

6Tambor

7

8

Rotula apoyo muelleRotula apoyo muelle

9

Casquillo para retenes y rodamientoCasquillo para retenes y rodamiento

10

Segmento

11

Tope muelleTope muelle

12

Piston

13

Junta Torica del ejeJunta Torica del eje

14

Grupilla

1516

17

18

1920

21

22

Eje bombaEje bomba

23

Cuerpo acodado AluminioCuerpo acodado Aluminio

24

25



Reten







DESCRIPTION

Bearings`s bodyBearings`s body

Pump coverPump cover


Spring

Key

Timing gearTiming gear

Barrel


Bushing for oil seal and bearingBushing for oil seal and bearing

Piston ringPiston ring


Piston

Shaft O-ring sealShaft O-ring seal



Body


Cylindrical-head screwCylindrical-head screw

Shaft sealShaft seal







Arandela GrowerArandela Grower Grower washerGrower washer

Junta USITJunta USIT USIT sealUSIT seal


1.02.07

Bombas BBMotores MB

Modelo

BB80 80 ltrs./min. 300 Bar 350 Bar 1.500 rpm 2.000 rpm 1”1/4 BSP 1” BSP 14,2 Kgs.

BB110 112 ltrs./min. 300 Bar 350 Bar 1.500 rpm 1.800 rpm 1”1/4 BSP 1” BSP 14,2 Kgs.

Entrada E Salida S PesoCaudal a1.000 r.p.m.

Presiónconstante

Velocidadconstante



CARACTERISTICAS

MB80 80 ltrs./min. 300 Bar 300 Bar 1.500 rpm 2.000 rpm 1” BSP 1” BSP 14,2 Kgs.

MB110 112 ltrs./min. 300 Bar 300 Bar 1.500 rpm 1.800 rpm 1” BSP 1” BSP 14,2 Kgs.


BB80 - BB110MB80 - MB110

Y

80

80

127

127

34

55

9 14

259

191

50

58

94

119

94

31 30

61

68

119

E SE S


Ø13

X

Ø80


.

.


1.02.08

Bombas BBMotores MB

BB80

BB110

BB80

BB110

0 500 R.P.M.

Caudal

(lts./min)

20

40

60

80

100

120

140

160

1.000 1.500 2.000 2.200

0 500 R.P.M.

Caudal

(lts./min)

30

60

90

120

150

180

210

240

1.000 1.500 2.000 2.200

0 50 Bar

PAR

(Nw.m)

75

150

225

300

375

450

525

600

100 150 200 250 300 350

0 50 Bar

PAR

(Nw.m)

100

200

300

400

500

600

700

800

100 150 200 250 300 350


1.02.09

Bombas BBMotores MB

DESCRIPCIÓNDESCRIPCIÓNELE

27

26

Cuerpo de rodamientosCuerpo de rodamientos1Tapa bombaTapa bomba2Eje tamborEje tambor3

Muelle4Chaveta5

Corona6

Tambor7

Junta USITJunta USIT8

Rotula apoyo muelleRotula apoyo muelle9Casquillo para retenes y rodamientoCasquillo para retenes y rodamiento10

Segmento11Tope muelleTope muelle12

Piston13Junta Torica del ejeJunta Torica del eje14Grupilla15

16

17

18

19

20

21

22Eje bombaEje bomba23Cuerpo acodado AluminioCuerpo acodado Aluminio24

25

19

23

18

10

16

15

14

2224

20 6 5

13

9

4

12

11

8

29

28

21

1

3

7 2

25

17

26

27



Reten




Tuerca M12Tuerca M12


Arandela GrowerArandela Grower

Varilla roscada M12Varilla roscada M12

2928



DESCRIPTIONBearings`s bodyBearings`s bodyPump coverPump cover


SpringKey

Timing gearTiming gearBarrel

USIT sealUSIT seal


Bushing for oil seal and bearingBushing for oil seal and bearingPiston ringPiston ring


PistonShaft O-ring sealShaft O-ring seal



Body


Cylindrical-head screwCylindrical-head screwShaft sealShaft seal




Nut


Grower washerGrower washer

Stud



Página

VersiónBA

HIDRAULICA FHER, S.A. - Pol. El Borao, 1 - 50172 Alfajarín (Zaragoza), SPAIN - Tel. 34-976790707 - Fax 34-976100150 - EMail [email protected]

Bombas BA de Pistones Axiales

Página

VersiónBA


Esta nueva generación de productos combina la utilización de avanzados materiales, tratamientos térmicos,y procesos de fabricación, con un sofisticado diseño realizado mediante ordenador.

El resultado es una bomba específicamente diseñada para su montaje en camión, con las siguientes ventajas:

-Mínimo tamaño.Gracias a su diseño de plato inclinado con pistones paralelos al eje, y a su reducido número de piezas. Paraque nunca tenga problemas de montaje.

-Máxima fiabilidad.Las bombas BA heredan la fama de robustez de sus antecesoras, las bombas BHE.Para ello cuentan con un depurado diseño con el mínimo número de componentes, lo que significa mínimaprobabilidad de averías. Además, se han empleado materiales de alta resistencia en los lugares necesariospara asegurar una larga vida útil sin problemas.Hemos utilizado también tratamientos térmicos avanzados que producen una elevadísima dureza en lassuperficies más expuestas al desgaste, especialmente con aceites sucios.Y por si todo esto fuera poco, hemos instalado en la propia bomba una válvula de seguridad, para que nisiquiera las sobrecargas accidentales puedan con ella.

-Elevadas prestaciones.350 Bar de presión máxima, 1500-1800 R.P.M. y elevado rendimiento en toda la gama de velocidades. Paraque su camión pueda con todo.

-Accesorios.La bomba incluye como accesorios standard sin sobreprecio, una boquilla de aspiración y una válvulalimitadora de presión incorporada.Otros accesorios con sobreprecio incluyen racores de salida, válvulas antirretorno de reducido tamaño yaltas prestaciones (ver sección 9.) y tomas de fuerza (ver sección 4.).

Bombas de pistones axialesDescripción y características

2.01.01

DESCRIPCION

12-91

Página

VersiónBA


Caudales :Disponibles inicialmente cinco caudales: 20, 30, 40, 50 y 60 Litros/Min. a 1000 R.P.M.Modelos de 80, y 95 Litros/Min. aparecerán próximamente.

Presiones :Presión máxima continua : 250 Bar.Presión máxima intermitente : 350 Bar.

Velocidades :Velocidad máxima continua : 1500 R.P.M.Velocidad máxima intermitente : 1800 R.P.M.

Sentido de giro :Modificable girando 180º la tapa, con un sistema de seguridad que impide el movimiento de las piezasinteriores. Dos medias flechas en cuerpo y tapa indican el sentido de giro.

Montaje :Directo en la toma de fuerza, mediante acoplamiento standard de 4 agujeros y eje estriado. Posición demontaje indiferente.

Aceite :Usar aceite hidráulico mineral de buena calidad, con viscosidad a la temperatura de trabajo entre 3 y 5ºE(20 y 37 cSt.). Viscosidad máxima en el arranque en frío : 50ºE (400 cSt.).

Filtración :Una buena filtración alargará la vida de la bomba disminuyendo el desgaste. Se recomienda utilizar un filtrode retorno de 25 Micras o más fino.

Puesta en marcha :Las bombas BA son auto-aspirantes, por lo que la primera puesta en marcha no ofrecerá dificultades, inclusocon el depósito más bajo que la bomba. En casos extremos, puede ser necesario soltar ligeramente la tuberíade salida para permitir la salida del aire.En cualquier caso, llenar el cuerpo de bomba con aceite antes del arranque.

2.01.02Bombas de pistones axialesDescripción y características

CARACTERISTICAS TECNICAS

12-91

Página

VersiónBA


VISTA POR Y VISTA POR X

ESTRIADO B 8x32x35SIMILAR DIN5462

2.02.02

Y

Bombas de pistones axialesBA-60, BA-50

Dimensiones generales

MODELO CAUDAL a 1000 rpm. ENTRADA (E) SALIDA (S)BA-50 50 l./min. 1 1/4" BSP 3/4" BSPBA-60 60 l./min. 1 1/4" BSP 3/4" BSP

2-95

S

E

X

Página

VersiónBA


2.02.01

VISTA POR Y VISTA POR X

Bombas de pistones axialesBA-40, BA-30, BA-20Dimensiones generales

MODELO CAUDAL a 1000 rpm. ENTRADA (E) SALIDA (S)BA-20 20 l./min. 1" BSP 1/2" BSPBA-30 30 l./min. 1" BSP 1/2" BSPBA-40 40 l./min. 1" BSP 1/2" BSP

2-95

ESTRIADO B 8x32x35SIMILAR DIN5462

X

S

E

Y

Página

VersiónBA


Bombas de pistones axialesBA-40, BA-30, BA-20

Despiece 7-92

2.02.03

Cant Referenc Designación Cant Referenc Designación

1 BA20001 Rampa de deslizamiento(20litros) 1 BA40017 Placa de lumbreras

1 BA30001 Rampa de deslizamiento(30litros) 1 BA60018 Rodamiento de agujas para eje

1 BA40001 Rampa de deslizamiento(40litros) 1 BA40019 Junta tórica cierre tapa

1 BA40002 Tambor 2 BA60020 Tornillo de retención tambor

1 BA40003 Tapa bomba 2 BA60021 Arandela Usit tornillo deretención

1 BA40004 Cuerpo bomba 1 BA60022 Tapón válvula de seguridad

1 BA40005 Eje de bomba 4 BA60023 Tornillo Allen tapa

1 BA60007 Grupilla fijación rodamiento 1 BA60025 Casquillo para retenes

1 BA60008 Rodamiento de bolas para eje 2 BA60026 Retén

1 BA60009 Grupilla fijación eje 2 BA60027 Junta tórica para casquillo

2 BA60010 Pitón de posicionado 1 01546 Junta tórica

1 BA60011 Rodamiento axial de rodillos 1 01288 Muelle válvula

1 BA40012 Pista de apoyo de émbolos 1 35098 Platillo asiento bola

1 BA40013 Corona radial de agujas 1 30009 Bola de cierre

7 BA40014 Embolo 1 35095 Cuerpo de válvula

7 BA40015 Platillo asiento muelle 1 05549 Junta tórica cuerpo de válvula

7 BA40016 Muelle de émbolo

Página

VersiónBA


Bombas de pistones axialesBA-60, BA-50

Despiece 7-92

2.02.04

Cant Referenc Designación Cant Referenc Designación

1 BA50001 Rampa de deslizamiento(50litros) 7 BA60015 Platillo asiento muelle

1 BA60001 Rampa de deslizamiento(60litros) 7 BA60016 Muelle de émbolo

1 BA60002 Tambor 1 BA60017 Placa de lumbreras

1 BA60003 Tapa bomba 1 BA60018 Rodamiento de agujaspara eje

1 BA60004 Cuerpo bomba 1 BA60019 Junta tórica cierretapa

1 BA60005 Eje de bomba 2 BA60020 Tornillo de retencióntambor

2 BA60006 Retén 2 BA60021 Arandela Usit tornillode retención

1 BA60007 Grupilla fijaciónrodamiento 1 BA60022 Tapón válvula de

seguridad

1 BA60008 Rodamiento de bolaspara eje 4 BA60023 Tornillo Allen tapa

1 BA60009 Grupilla fijación eje 1 01546 Junta tórica

2 BA60010 Pitón de posicionado 1 01288 Muelle válvula

1 BA60011 Rodamiento axial derodillos 1 35098 Platillo asiento bola

1 BA60012 Pista de apoyo deémbolos 1 30009 Bola de cierre

1 BA60013 Corona radial de agujas 1 35095 Cuerpo de válvula

7 BA60014 Embolo 1 05549 Junta tórica cuerpo deválvula

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HIDRAULICA FHER, S.A. - Polig. El Borao Norte, 1 - 50172 Alfajarín (Zaragoza), SPAIN - Tel. 902502088 Fax 902502089 Email [email protected]

Bombas BHE de Pistones Radiales

02-2007

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3.01.01

La gama de bombas BHE de pistones radiales está formada por cinco modelos básicos con 4, 6, 8, 10 y 12pistones. Todas ellas se caracterizan por:

- Elevado rendimiento desde muy baja velocidad.Por ello son ideales para aplicaciones como accionamientos hidráulicos sobre camión (basculantes, grúas, etc.)o maquinaria agrícola, donde otras bombas dan un rendimiento muy reducido debido a la baja velocidad derotación.

- Elevada presión máxima.350 Bar de presión máxima intermitente.

- Gran resistencia a la contaminación del aceite.Diseñadas específicamente para ello, éstas bombas resisten el aceite sucio mejor que prácticamente cualquier otrabomba del mercado.

-Gran robustez.Debida a su original y experimentado diseño, cuidada fabricación y alta calidad de sus materiales.

-Gran cantidad de accesorios y opciones.El precio de cada bomba incluye una válvula limitadora de presión incorporada, el racord de salida y la boquillade entrada de aceite.Otros accesorios y opciones con sobreprecio se indican en la sección 3.03.

DESCRIPCION

Bombas de pistones radialesDescripción y características

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Bombas de pistones radialesDescripción y características

3.01.02

CARACTERISTICAS TECNICASCaudales :BHE-4 : 32 cc./rev.BHE-6 : 48 cc./rev.BHE-8 : 64 cc./rev.BHE-10 : 80 cc./rev.BHE-12 : 96 cc./rev.Existen versiones de caudal reducido que dan aproximadamente la mitad de los caudales normales.

Presiones :Presión máxima continua : 300 BarPresión máxima intermitente : 350 BarPresión standard de tarado de la válvula de seguridad : 350 BarEs posible tarar la válvula a otras presiones.

Velocidades :Velocidad mínima : 100 R.P.M.Velocidad máxima : 800 R.P.M.Sentido de giro indiferente

Pesos:BHE-4 : 12 kg.BHE-6 : 14.5 kg.BHE-8 : 17.5 kg.BHE-10 : 20.5 kg.BHE-12 : 23.5 kg.

Montaje y accionamiento :Standard : Accionamiento con transmisión por cardan o acoplamiento elástico. Consultar para accionamiento conpoleas.Opcional : Montaje compacto en la toma de fuerza mediante acoplamiento normalizado ISO de cuatro agujeros(ver pág. 3.03.06)Posición de montaje indiferente (para montaje vertical ver pág.3.03.02)

Aceite :Usar aceite hidráulico mineral de buena calidad, con viscosidad a la temperatura de trabajo entre 2 y 4ºE (12 y30 cSt.). Viscosidad máxima en el arranque en frío : 50ºE (400 cSt.). Otros fluidos (incluso poco lubricantes) sonposibles, consultar.

Filtración :Las bombas BHE son muy resistentes a la contaminación del aceite, pero una buena filtración alargará su vida yla de los demás componentes del circuito. Recomendamos un filtro de retorno de 40 micras o más fino.

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BHE12 - X - XXXXXXX

Bomba de pistones radiales

Número de pistones4681012

Tipo de eje1.- Cilíndrico ø25 con chaveta2.- Estriado ø353.- Estriado ø35 largo4.- Estridado ø286.- Estriado ISO para compactar

SalidasDnn.- 2 salidas (nº pistones / salida)Tnnn.- 3 salidas (nº pistones / salida)S.- 2 salidas sin tubo de comunicaciónI.- Salida independiente en cada pistónSin código.- Una salida rosca BSP.

Eje pasanteP.- Con eje pasanteSin código.- Sin eje pasante

PurgadoV.- Con tapones de purga rápidaSin código.- Sin tapones de purga

Tapa de bomba - BridaA.- Tapa torneadaC.- Brida ISO para compactarSin código.- Tapa estándar

Bombas de pistones radialesCodificación

3.01.03

Ejemplos:

BHE4-1: Bomba BHE de 4 pistones con eje nº1.

BHE12-2-PD84: Bomba BHE de 12 pistones con eje nº 2, eje pasante y 2 salidas con 8 y 4 pistonespor salida.

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Bombas de pistones radialesBHE-4


3.02.01

Ver ejes disponibles en la página 3.03.01

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3.02.02


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3.02.03


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3.02.04


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3.02.05


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Bombas de pistones radialesOpciones

Extremos de ejes

Los siguientes tipos de eje están disponibles normalmente en stock.Otros tipos de ejes especiales pueden ser fabricados si las cantidades a suministrar lo justifican.

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Eje nº1

Eje nº4

Eje nº3

Eje nº2

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Las bombas BHE pueden funcionar tanto en posición horizontal como vertical.Sin embargo, cuando se montan en posición vertical, puede ocurrir que durante la puesta en marcha inicialsea dificultoso purgar el aire retenido en la parte superior del cuerpo.En tales casos son muy útiles los tapones de purga rápida montados en los cilindros superiores. Solamenteserá necesario desenroscar ligeramente con la bomba en marcha los pequeños tapones A, hasta que deje desalir aire. La purga será inmediata incluso con el depósito de aceite debajo del nivel de la bomba.


Tapones de purga rápida

3.03.02

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Las bombas BHE pueden suministrarse con eje pasante para accionar otra bomba BHE o cualquier otrodispositivo.Consultar al Departamento Técnico de Hidráulica Fher para conocer el par máximo transmisible en funciónde los diferentes tipos de bombas y condiciones de utilización.


Bombas con eje pasante

3.03.03

Chaveta paralela 8x7x45

Acoplamiento elástico

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Bombas dobles y triples

Tamaños de las salidas: 1/2"BSP para la primera, a elegir entre 1/4"BSP y 3/8"BSP para la segunda ytercera.

3.03.04

Bajo pedido, Hidráulica Fher puede suministrar bombas BHE configuradas como bombas dobles o triples.Dichas bombas tienen una sola entrada de aceite y dos o tres salidas independientes para alimentar otrostantos circuitos separados.Según las necesidades del cliente, pueden configurarse las bombas con diferentes números de cilindros paracada salida.Por ejemplo, con una bomba doble de 12 cilindros pueden realizarse las siguientes combinaciones:

En las bombas dobles, una de las salidas estará protegida por la válvula limitadora de presión de la bomba.En las bombas triples será necesario prescindir de dicha válvula.

SALIDA 1 SALIDA 2

Nº decilindros

Caudal(cc./rev.)

Nº decilindros

Caudal(cc./rev.)

4 32 8 64

6 48 6 48

10 80 2 16

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Salidas independientes

Todas las bombas BHE pueden suministrarse con una salida independiente por cada cilindro.

3.03.05

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Acoplamiento toma de fuerza ISO.

Mediante el uso del acoplamiento normalizado ISO, las bombas BHE pueden montarse directamente en las tomasde fuerza, resultando un conjunto compacto.

Según la disponibilidad de espacio, la bomba podrá montarse en posición horizontal o vertical, siendo sufuncionamiento idéntico en ambos casos. Solamente para la purga del aire en la primera puesta en marcha, cuandoel montaje es vertical, es recomendable la utilización de tapones de purga rápida (ver página 3.03.02).

3.03.06

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Acoplamiento directo al depósito

3.03.07

Las bombas BHE pueden montarse sumergidas en el interior del depósito de aceite.En este caso, la bomba debe suministrarse con la tapa torneada para garantizar la estanqueidad y el centraje.La estanqueidad de la junta tórica estará condicionada por la planitud de la superficie interior del depósito.Si no puede garantizarse ésta, deberán utilizarse otros sistemas de estanqueidad.

Depósito

Ranura para junta tórica Φ90 xΦ84 xΦ3

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Documents

bombas_de_pistones