• Capacidad hasta 400 GPM

• Altura hasta 1,000 Pies

• Temperaturas hasta 300° F

• Power Series No. 2 y 3A

Carcaza Partida Dos EtapasSERIE 430

El rodamiento de doble hilera es estándar en los

modelos de soporte power series 2. Doble

rodamiento es utilizado en los modelos de

soporte power series 3A. La corta distancia entre

rodamientos establece que la deflexión del eje

sea de 0.002” a la altura de la camara de sellado a

máxima carga. El rodamiento para esfuerzos

axiales está solidario al eje mediante una tuerca

roscada. Los brazos integrales del rodamiento

eliminan cualquier desalineación posible y

simplifican el servicio.

4 Anillos y bocinas que evitan el desgaste de la

carcaza y pueden ser reemplazados fácilmente a

un bajo costo.

5 Bocina del eje en bronce para evitar el desgaste

del mismo, solidaria a él mediante cuña.

6 Rodamientos lubricados por grasa. La

lubricación por aceite es opcional.

7 La cámara de sellado es intercambiable según

sea el requerimiento, sello mecánico o estopero.

El estopero es opcional. El sello mecánico

estándar tiene caras en carbón contra cerámica,

su vida útil va asegurada por sus partes metálicas

en 316SS y elastómero de buna.

1 La carcaza diagonalmente partida es útil para

múltiples aplicaciones, entre ellas se destaca la

alimentación de calderas, así como aplicaciones

donde se manejan fluidos calientes o volátiles y

se requiere un bajo NPSH. La división de la

carcaza a 45º sobre la horizontal permite que la

succión y la descarga de la bomba estén ubicadas

en el cuerpo inferior de la bomba pero por

encima de la línea de centro de la misma, esta

característica permite a su vez el venteo de

vapores evitando su encapsulamiento en el

equipo. Las grandes áreas de succión le otorgan a

la bomba un bajo NPSH. Adicionalmente se

cuentan con las ventajas comunes de las bombas

carcaza partida, tal como el fácil mantenimiento

del conjunto rotativo con sólo remover el cuerpo

superior del equipo.

2 Los impulsores balanceados dinámicamente

están solidarios al eje mediante cuña y

asegurados por bocinas ajustables. El diseño

provee la más alta eficiencia y rendimiento.

3 Los rodamientos han sido seleccionados para un

mínimo de 50.000 horas de uso a máxima carga.

El promedio de la vida del rodamiento es 5 veces

el mínimo.

Especificaciones Técnicas

3

2

1

4

7 6

5

SERIE 430

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 50 100 150 200 250 300 350 400

300

250

200

150

100

50

0

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

GPM

m /h3

m ft

GPM

m /h3

m ft

100 hp75 hp

75 hp

100 hp

125 hp

60 hp50 hp40 hp30 hp

30 hp25 hp20 hp10 hp

15 hp

7.5 hp

7.5 hp10 hp

15 hp20 hp

25 hp30 hp

40 hp50 hp5 hp

POWER SERIES 3A

1.5x3x11

POWER SERIES 3A

2x4x11

POWER SERIES 2

1.5x3x9

POWER SERIES 2

2x4x9

3500 RPM

240

220

200

180

160

140

120

100

80

60

40

20

0

0 5

0 20 40 60 80100 120 140 160 180 200

35

30

25

20

15

10

5

0

75

70

65

60

55

50

45

40

10 15 20 25 30 35 40 45

10 hp

10 hp

7.5 hp

7.5 hp

2 hp

2 hp

1.5 hp

1 hp 1.5 hp

3 hp

3 hp

15 hp

5 hp

5 hp

POWER SERIES 3A

1.5x3x11

POWER SERIES 3A

2x4x11

POWER SERIES 2

2x4x9POWER SERIES 2

1.5x3x9

1750 RPM

Especificaciones y Dimensiones

Altas presiones de descarga, a menudo requieren el uso

de bombas multietapa, lo que implica demandas

adicionales en el diseño del equipo. Es necesario

balancear las distintas presiones y fuerzas que

interactúan, provocando que el diseño del eje y los

rodamientos sea más complejo y crítico que en las

bombas de una etapa.

Bocina del eje en bronce ajustada mediante O'ring

Impulsores balanceados dinámicamente fabricados en

bronce

Anillos de desgaste para la carcaza en bronce

Cuña de ajuste del impulsor en acero inoxidable

Rodamientos de bolas reengrasables

Rodamiento de bolas sencillo (lado acople)

Rodamiento de doble hilera (lado opuesto al acople –

soporte power series 2)

Doble rodamiento de bolas (lado opuesto al acople –

soporte power series 3A)

Sello mecánico sencillo

Bridas según ANSI B16.1: 125 psi succión ; 250 psi

descarga

Máxima presión de trabajo de la carcaza:

· Power series 2 – 250 psi

· Power series 3A – 450 psi

Eje en acero al carbono

Orejas de izada

Brazos integrales de rodamientos

Arandela deflectora en neopreno

Sellos de grasa

Linea de drenaje para el sello mecánico

Rotación en sentido anti horario.

Construcción todo hierro ó con impulsor en hierro

Bocinas del eje en acero inoxidable 440C endurecido

(sólo para versión estopero)

Bocinas del eje en acero inoxidable 316 (sólo para versión

sello mecánico)

Rodamientos lubricados por aceite

Sello mecánico: Sencillo sin balancear, para alta

temperatura

Sello tipo cartucho

Eje en acero inoxidable o en monel

Bypass externo para la cámara del sello

Bases en acero contra goteo

Hidromac-Malmedi ha venido diseñando y construyendo

bombas multietapas desde hace 20 años, la serie 430

refleja lo más moderno en el diseño de sus productos.

Estándar - Bomba con arreglo en bronce

Opcional

Rotación en sentido horario

Empacadura con anillo linterna

Bridas de succión y descarga según ANSI B16.1 250#

Chaqueta de refrigeración por agua para rodamientos

Empacaduras de la cámara del sello resistentes a alta

temperatura.

SERIE 430

MODELO 430 MONTADO EN BASE – Suministro e

instalación tal como se muestra en los planos …….. giro

hacia la derecha (hacia la izquierda). Carcaza Partida

Hidromac Malmedi 430, de carcaza partida diagonal a

45°, succión del mismo lado de la descarga, centrifuga

de dos etapas, tamaño ……x……x…… de construcción

hierro/bronce (todo hierro). La bomba deberá ser capaz

de entregar en las condiciones de diseño un caudal de

………….G.P.M. cuando opere contra una Carga Dinámica

Total de ………….mca, con una temperatura de ………….°C,

gravedad especifica de……… La bomba deberá tener una

eficiencia mínima garantizada al caudal de diseño de

………..%. La bomba tendrá también que ser capaz de

entregar un caudal máximo de …………..G.P.M. cuando

opera contra un cabezal de ……….mca, y en esta

condición deberá entregar una eficiencia mínima de

……….%. La presión mínima a cero caudal será de

……….mca. La bomba deberá operar a una velocidad

máxima de ………RPM.

Se podrá utilizar una bomba operando a una menor

velocidad de rotación, pero en ningún caso una bomba

operando a una velocidad superior a la aceptable. La

carcaza de la bomba será de diseño con tubería por la

parte posterior y construida de hierro fundido con una

resistencia a la tracción mínima de 30.000 Psi y tendrá

suficiente espesor para resistir esfuerzos y tensiones a

las máximas presiones de operación. La carcaza será

sometida a prueba hidrostática a una presión no menor

del 150% de la presión del punto de operación

especificado. Los soportes de rodamientos, las bridas de

succion y descarga serán fundidas integralmente con la

mitad inferior de la carcaza.

Remover la mitad superior de la carcaza permitirá

remover el elemento rotativo son desconectar las bridas

de succión y descarga. Ambas mitades de la carcaza

serán autoventeantes para prevenir la retención de

vapor. Los carter de los estoperos estarán provistos de

aberturas de drenaje para remover el líquido lubricante.

Los impulsores deberán ser del tipo cerrado, con

succiones opuestas y de fundición de bronce. Los

impulsores serán balanceados dinámicamente y sujetos

al eje por medio de cuña y bocinas roscadas al eje. Los

alabes estarán diseñados para reducir el ruido. El eje de

la bomba será de acero SAE 1045 o similar, mecanizado

de precisión para dar una operación correcta al

elemento rotativo. El diámetro mínimo aceptable será

de ……..mm. El eje será protegido del desgaste por

bocinas de bronce (………………….) que estarán

aseguradas por medio de cuña y rosca de forma que se

aprieten al eje con el sentido de rotación del eje. Se

colocaran O'rings de EPR entre el impulsor y las bocinas

del eje para evitar que el fluido bombeado corroa al eje.

La bomba será equipada con anillos de desgaste en

bronce (…………………….), fácilmente removibles,

diseñados de forma que la presión hidráulica los asiente

contra un escalón en la carcaza, alrededor de toda la

periferia del anillo. Los anillos de desgaste deben ser

asegurados en sitio mediante prisioneros para prevenir

la rotación. El elemento rotativo será montado con

rodamientos de servicio pesado, lubricados por grasa; y

equipado con deflectores de agua en bronce para las

bombas de estopero, entre los estoperos y soportes de

rodamientos. (Deflectores de neopreno en bombas de

sello mecánico.

Los soportes de rodamiento estarán diseñados para

recircular lubricante a través de ellos y proveer una

limpieza continua de las superficies de los rodamientos

y máxima protección contra recalentamiento. Los

soportes de rodamiento serán de hierro y se

suministraran con rodamientos re engrasables

(opcional lubricación por aceite) en ambos lados, el de

cagas radiales y axiales. Los rodamientos tendrán una

vida media de 250.000 horas y se montaran en soportes

de rodamientos a prueba de humedad y polvo. Los

soportes tendrán un diámetro de encaje y estarán

atornillados a la carcaza para asegurar la continua

alineación. Las cámaras de sellado (estopero / sello

mecánico) serán colocados en ambos lados de la línea

de centros de la bomba para sellar al eje de la bomba.

Todas las bombas estándar de sello mecánico tendrán

una recirculación de la cámara de sellado de la segunda

a la primera etapa. Todas las bombas de estopero con

succión negativa tendrán un anillo linterna en el

estopero de la primera etapa, conectado al lado de

presión por medio de un by-pass a la brida de partición

de la bomba. Las cámaras de sellado estarán equipadas

con porta sellos (prensa estopa) robustos de hierro

fundido. La bomba y el motor serán montados en una

robusta base común de acero estructural. Se deberá

revisar la alineación de la bomba y el motor luego de que

la base se haya instalado en sitio, se haya hecho el

vaciado correspondiente y se hayan atornillado las

bridas, todo esto de acuerdo con las normas del

Instituto Hidráulico. No deberá haber esfuerzo alguno

transmitido a la bomba. La bomba de carcaza partida

diagonal deberá ser acoplada mediante acople flexible a

un motor horizontal NEMA (IEC) ………….HP ………….fases

…………Hertz ………..Volts ……….RPM (Abierto Contra

Goteo) (Totalmente Cerrado) (A Prueba de Explosion).

1. Sellos mecánicos estándar hasta 110°C

2. Sellos mecánicos para alta temperatura con

recirculación a las caras de sellado y rodamientos

refrigerados, hasta 150°C.

3. Estopero con bocinas de acero inoxidable endurecido,

máximo 105°C.

Máxima presión de trabajo de la carcaza:

Power Series 2 – 250 psi

Power Series 3 – 450 psi

Prueba Hidrostática 675 PSI (Max)

Empaque: para succión negativa se requiere anillo

linterna. Sobre 100 Psi de succión, se requieren bocinas

de acero inoxidable endurecido.

Sello mecánico: presiones de succión sobre 100 psi

requieren sellos balanceados.

Limitaciones Max.

3500 R.P.M., 150 H.P.

Descripcion Materiales de Construccion

Carcazas Hierro Fundido ASTM A48

Empaquetaduras Alternados de lamina de

babbit y fibra de aramid

Anillos de desgaste

de la carcazaBronce ASTM B62

Bocinas Bronce Alto Plomo – Estano

Impulsores Bronce ASTM B584

Cuña Acero Inoxidable AISI 416

Nota: Hidromac-Malmedi se reserva el derecho de hacer revisiones a sus productos y sus especificaciones a este catalogo e información relacionada sin hacer notificación alguna.

1.

2.

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4.

5.

6.

7.

Dimensiones y pesos aproximados.

Disponibles dimensiones completas.

No para propósitos de construcción a menos que tenga aprobación certificada.

Los frames mostrados son solo para motores abiertos (ODP).

Sume los pesos de bomba, motor y base para calcular el peso total del equipo.

La caja de conexiones se muestra en una posición aproximada. Las dimensiones no se especifican ya que

pueden variar para cada fabricante de motor.

Hidromac / Malmedi se reservan el derecho de hacer revisiones a estos productos y sus especificaciones, y a

este catalogo y la información relacionada sin notificación.

YYC

APPROX.

ANSI B16.1

CLASS 125

STD. SUCTION

DESCARGA STD

ANSI B16.1, CLASS 250

HN

HB HA

CP APPROX.

HO

Especificaciones de Ingeniería

BASE 3 5 6 8 9 11

MOTOR

FRAME

143

T

145

T

182

T

184

T

213

T

215

T

254

T

256

T

284

TS

284

T

286

TS

286

T

324

TS

324

T

326

T

364

T

365

T

404

TS

405

TS

WGT 49 59 68 96 109 164 HP 3500 1½ 2-4 5 7½ 10 15 20 25 30 – 40 – 50 – 60 75 100 125 150

HA 15 17 ½ 17 ¼ 20 ½ 20 ½ 26 ¼ HP 1750 1 1½-2 3 5 7½ 10 15 20 25

HB 33 ½ 36 ½ 42 ½ 42 ½ 48 ½ 46 ½ MTR. WGT. 40 45 72 80 130 145 220 240 330 370 370 370 475 475 525 710 775 975 1030

HN 3 3 3 3 3 4 C 12 13 13 14 16 18 21 23 22 24 24 25 25 26 26 27 28 30 31

DES SUCC BORE WGT YY CP

1½ 3 9 300 9 26 ¼ 3 3 3 3 5 6 8 8 8 9 9 9 11 11 11 11 11 11 11

2 4 9 310 9 26 ¼ 3 3 3 3 5 6 8 8 8 9 9 9 11 11 11 11 11 11 11

1½ 3 11 11 34 – – 6 6 6 6 9 9 9 9 9 – 12 12 12 12 12 15 16

2 4 11 11 34 – – 6 6 6 6 9 9 9 9 9 – 12 12 12 12 12 15 16

BASETamaño de la

Bomba

25

25

19 ¼

19 ¼

HO

Bomba

SERIE 430