CATÁLOGO DE PRODUCTOMANUAL DE TORQUES & REGLAJES
Empaque de CulataRef FRACO / Modelo del Vehículo ( c.c. ) Motor
Años Empaque tapade válvulas
Empaque múltiplede admisión
Empaque decárter
Empaque múltiplede escape
Retenedores Sellos de válvulaDistribución Tubo de escape
Marca hacia el frentedel motor
Seguros delos cojinetes
Re
f:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara)
Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Re
ten
ed
ore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3194 pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile,
Pontiac )
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
Otras aplicaciones:
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
62-72 3.179194
30 lb-pie 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 8,5:1
44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P
BS-300404-S / BS-300104-P
SS-5112-2
No reporta
10 lb-pie
BELAIR / BISCANE / CAPRICE / CHEVROLET AC /
60 lb-pie
95 lb-pie
*Reapriete
(a) ART= Alto Rendimiento Térmico (motores alimentados con gas
vehicular)
90,5 mm (3.562") 82,5 mm (3.250")
12 8 4 1 5 9 13
1410623711
Volumen cámara 74 - 80 cc
15 lb-pie
Impulsadores Hidráulicos
35 lb-pie
60 lb-pie
0.02" - 0.006"
GENERAL MOTORS
32° Dwell / 0.018"
8° apms
0.8mm (0.035")
10 lb-pie
40 lb-pie
70 lb-pie
0.051 - 0.0761 mm (0.0020" - 0.0030")
0.025 - 0.089 mm (0.0010" - 0.0035")
0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036")
0.010"
500 rpm
0.010"
Impulsadores Hidráulicos
90 lb-pie
Hacer coincidirmarcas desincronización
Sistema de lubricación
119119
CHEVELLE / IMPALAHG-3060010-SB/ART
(a)
HG-3060010-SB/ART(a)
* Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar
1/4 de vuelta y aplicar último valor
recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a
tornillo)
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
20 lb-pie
Impulsadores Hidráulicos
35 lb-pie
80 lb-pie
0.127 - 0.254 mm (0.005" - 0.010")
GENERAL MOTORS
Platino 32° Dwell / 0.018"
4° apms
0.8mm (0.035")
10 lb-pie
45 lb-pie
70 lb-pie
0.20 mm (0.008") Max.
0.013 - 0.064 mm (0.0005" - 0.0025")
0.018 - 0.074 mm (0.0007" - 0.0029")
500 rpmImpulsadores Hidráulicos
90 lb-pie
Hacer coincidirmarcas desincronización
Marca hacia el frentedel motor
Seguros delos cojinetes
126
HG-3060010-SB/ART(a)
Re
f:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara)
Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Rete
nedore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3230 pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile,
Pontiac )
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
Otras aplicaciones:
62-70 3.769230 / SOHC
30 lb-pie1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 150 Lbs.
44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P
BS-300404-S / BS-300104-P
SS-5112-2
No reporta
8 lb-pie
CHEVELLE / C10 / BEL AIR / IMPALA / LEMANS
60 lb-pie
90 lb-pie
*Reapriete
(a) ART= Alto Rendimiento Térmico (motores alimentados congas
vehicular)
98,4 mm (3.875") 82,5 mm (3.250")
12 8 4 1 5 9 13
1410623711
Volumen cámara 74 - 80 cc
126
HG-3060010-SB/ART(a)
* Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar
1/4 de vuelta y aplicar último valor
recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a
tornillo)
Re
f:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara)
Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Re
ten
ed
ore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3292 pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile,
Pontiac )
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
Otras aplicaciones:
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
143
20 lb-pie
HG-3060010-SB
Impulsadores Hidráulicos
35 lb-pie
110 lb-pie
GENERAL MOTORS
Juego Axial 0.076 - 0.203 mm (0.003" - 0.008")
Platino 32° Dwell / 0.018"
4° apms
0.8mm (0.035")
10 lb-pie
40-45 lb-pie
60-70 lb-pie
0.066 - 0.091 mm (0.0026" - 0.0036")
0.03 - 0.094 mm (0.0012" - 0.0037")
0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036")
0.010" - 0.020"
500 rpm
0.010" - 0.020"
Impulsadores Hidráulicos
0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006")
Juego Axial Biela 0.152 - 0.432 mm (0.006" - 0.017")
60 lb-pie
Hacer coincidirmarcas desincronización
Marca hacia el frentedel motor
Seguros delos cojinetes
60 lb-pie
Juego Axial Cigüeñal(medir en el cojinete de empuje)
Calibrador de hojas
Juego Axial (en cada biela)
Tapa 7 lb-pie
143
63-88 4.785292 / OHVHG-3060010-SB
30 lb-pie 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 7,8:1
44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P
BS-300404-S / BS-300104-P
SS-5112-2
No reporta
Volumen Cámara 70-76 cc
BLAZER / C10 / C20 / / C30 / C40
60 lb-pie
90-95 lb-pie
*Reapriete
98,4 mm (3.874") 104,7 mm (4,125")
12 8 4 1 5 9 13
1410623711
0.102 mm (0.004")
T. M11 85 lb-pie
* Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar
1/4 de vuelta y aplicar último valor
recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a
tornillo)
Ref:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara)
Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Rete
nedore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3292 pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile,
Pontiac )
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
Otras aplicaciones:
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
144
20 lb-pie
HG-3060010-SB
Impulsadores Hidráulicos
35 lb-pie
80 lb-pie
GENERAL MOTORS
Juego Axial de levas 0.076 - 0.201 mm (0.003" - 0.008")
Platino 32° Dwell / 0.018"
4° apms
15 lb-pie
40-45 lb-pie
60-70 lb-pie
0.066 - 0.091 mm (0.0026" - 0.0036")
0.03 - 0.094 mm (0.0012" - 0.0037")
0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0037")
0.010" - 0.020"
500 rpm
0.010" - 0.020"
Impulsadores Hidráulicos
0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006")
Juego Axial Biela 0.152 - 0.432 mm (0.006" - 0.017")
Marca hacia el frentedel motor
Seguros delos cojinetes
Hacer coincidir marcasde sincronización
Frente del motor
Anillo de compresiónsuperior # 1
Separador de losanillos de aceite
Anillo de 2de compresión
Anillo superiorbarredor de aceite
Anillo inferiorbarredor de aceite
7 lb-pie
Marcas de sincronización
Juego máximo 0.005"0.8mm (0.035")
144
74-90 4.785292 (2 Venturis) / OHVHG-3060010-SB
30 lb-pie130 psi / 7,8:1
44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P
BS-300404-S
SS-5112-2
No reporta
Volumen Cámara 74,7 cc
BLAZER / HD TRUCK / HIGHER / SERIE 60
60 lb-pie
90-95 lb-pie
*Reapriete
98,4 mm (3.874") 104,7 mm (4,125")
12 8 4 1 5 9 13
1410623711
0.10 mm (0.004")
10 lb-pie
1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
* Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar
1/4 de vuelta y aplicar último valor
recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a
tornillo)
Marca hacia el frentedel motor
Seguros delos cojinetes
Re
f:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara)
Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Rete
nedore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3250 pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile,
Pontiac )
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
Otras aplicaciones:
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
131
20 lb-pie
Impulsadores Hidráulicos
30 lb-pie
45 lb-pie
GENERAL MOTORS
Juego Axial 0.076 - 0.203 mm (0.003" - 0.008")
Platino 32° Dwell / 0.018"
6° apms
0.8mm (0.035")
10 lb-pie
40-45 lb-pie
70 lb-pie
0.013 - 0.038 mm (0.0005" - 0.0015")
0.025 - 0.079 mm (0.0010" - 0.0031")
0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036")
0.010" - 0.020"
500 rpm
0.010" - 0.020"
Impulsadores Hidráulicos
0.127 - 0.254 mm (0.005" - 0.010")
80 lb-pie
Hacer coincidirmarcas desincronización
80 lb-pie
Juego Axial de Biela 0.152 - 0.432 mm (0.006" - 0.017")
Juego Axial Cigüeñal(medir en el cojinete de empuje)
Calibrador de hojas
Juego Axial (en cada biela)
HG-3060010-SB/ART(a)
131
64-79 4.097250 / OHV 1 Venturi
30 lb-pie1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 150 lb. / 8,3:1
44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P
BS-300404-S / BS-300104-P
SS-5112-2
No reporta
8 lb-pie
C10 / IMPALA / CAPRICE / BISCAINE
60 lb-pie
95 lb-pie
*Reapriete
(a) ART= Alto Rendimiento Térmico (motores alimentados con gas
vehicular)
98,4 mm (3.875") 89,6 mm (3.531")
12 8 4 1 5 9 13
1410623711
HG-3060010-SB/ART(a)
* Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar
1/4 de vuelta y aplicar último valor
recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a
tornillo)
Empaques complementarios
R-5112 (12)
LB-90324
C-30127
C-30126
R-30206 R-30129
FS-3060040 HG-3060010-SB VS-3060040
Chevrolet Caprice 4,097 250 1975/ 1979
Chevrolet P ick Up C-10 1975/ 1979
Múltiple PS-3060010
Incorporado
C-50181
A-191 A-12665 11938-A
CS-30126
SSJ-5112-2OS-3060040 TC-3060010 LA-3060010 Distribución
S-044021-P
44,7*61*12,7
Eje de levas
Cigueñal
BS-300404-S
MS-3060040
PH-518
S-044021-P
PH-517PH-516HG3060010ART
Empaque de culata recomendadopara conversiones GNV
C-13228 (2)
