El trazado del metro posibilita un sistema de transporte ms integrado al poder combinar en la Estacin de Renfe, ubicada en la calle Mendvil el metro con la red de cercanas, los trenes de alta velocidad AVE y los autobuses. Las posibilidades de conexin que facilita el metro favorecer el uso del transporte pblico frente al privado, con los consiguientes beneficios de menor contaminacin y trfico.

Asimismo, la opcin de disponer en las zonas cabecera de lnea de aparcamientos disuasorios para vehculos privados potenciar la intermodalidad.

Inicio de obras. Dossier de prensaINTERMODALIDAD20

La seguridad se tendr en cuenta desde el propio diseo arquitectnico de las estaciones: sin recovecos, ni zonas oscuras y con amplios espacios donde primara la visibilidad desde cualquier punto de la estacin.

Las estaciones y unidades estarn dotadas de los dispositivos tecnolgicos necesarios (cmaras de video-vigilancia, megafona, etc) para garantizar la seguridad de los usuarios. Asimismo, un importante equipo humano garantizar la vigilancia en todas las estaciones.

Todos los medios tcnicos como humanos estarn controlados desde un Puesto de Mando Centralizado que permitir un control tanto del trfico de las unidades como del resto de sistemas generales: vigilancia y seguridad en estaciones, coches e infraestructuras, instalaciones contra incendios, escaleras mecnicas, puertas de accesos, etc.

Asimismo, el Metro de Mlaga dispondr de un protocolo de actuacin en materia de seguridad que se coordinar con las fuerzas de seguridad en caso necesarioInicio de obras. Dossier de prensaSEGURIDAD21

INICIO DE OBRASInicio de obras. Dossier de prensa22

Con el objetivo de afectar al mnimo la vida cotidiana de los ciudadanos durante las obras, Metro Mlaga ha establecido un declogo de compromisos:

1.- Permanecern abiertos al trfico rodado los principales ejes transversales que atraviesan Carretera de Cdiz. Se consigue permitiendo en todo momento durante las obras el paso de trfico transversal a travs de los seis ejes principales que cruzan Carretera de Cdiz:

Puente Juan Pablo II Avenida Juan XXIII - Avenida Abogado Federico Orellana Avenida de la Paloma C/ Frigiliana - Gaucn Avenida de los Guindos Avenida de Molire

2.- Se garantiza el mismo nmero de pasos de peatones en las calles en obras, en idntico lugar o en emplazamientos prximos.

3.- El periodo de duracin de los trabajos en superficie no ser superior a 12 meses para asegurar la mnima afeccin a los vecinos y comercios cercanos a las zonas en obras.

4.- Se habilitarn plazas de aparcamiento en superficie equivalentes a la oferta de aparcamiento que se elimine durante las obras.

5.- Est garantizado el acceso a todos los comercios y viviendas de Carretera de Cdiz, as como a los servicios de carga y descarga, habilitando alternativas de acceso desde calles adyacentes si fuese necesario.

6.- Se habilitarn zonas para ubicar los contenedores de recogida de basuras y reciclados, lo ms cercano posible a su ubicacin.Inicio de obras. Dossier de prensaPLAN DE TRFICO Y SERVICIOS AFECTADOS23

7.- Vas de servicio: Una en Hroe de Sostoa y dos, una por cada sentido, en Avenida Velzquez. Se utilizarn para: Ambulancias, bomberos y otros servicios de emergencia Vehculos de carga y descarga Camiones de recogida de basuras Residentes con aparcamiento privado Autobuses

8.- Autobuses: Se mantienen todas las lneas que dan servicio a Carretera de Cdiz. Habr recorridos alternativos durante las obras con una accesibilidad para el usuario equivalente a la actual.

9.- Para favorecer la circulacin de vehculos que atraviesen Carretera de Cdiz se habilitar un desvo por la Avda. de Molire hacia el Paseo Martimo de Poniente.

10.- Durante todo el periodo de obras de las lneas 1 y 2 se garantizar una informacin exhaustiva a todos los ciudadanos.

Inicio de obras. Dossier de prensaPLAN DE TRFICO Y SERVICIOS AFECTADOS24

Seguridad previa en las obras Durante la fase previa a la ejecucin de la obra de las lneas 1 y 2 del metro de Mlaga, as como antes de la redaccin del propio proyecto se ha recopilado informacin base relacionada directamente con la seguridad de la obra; tal es el caso de la informacin del subsuelo que se ha obtenido mediante la realizacin de estudios geotcnicos exhaustivos.Estudios geotcnicos Estos estudios geotcnicos consisten en realizar una serie de catas y sondeos en el terreno, permitiendo extraer material de las diferentes capas de tierra a distintas profundidades para luego realizar los ensayos pertinentes en laboratorio y ver sus caractersticas. Estas catas y sondeos tambin permiten realizar ensayos in situ determinando la profundidad a la se encuentra el nivel fretico -aguas subterrnea- as como su caudal. En definitiva con todo este proceso se consigue conocer las caractersticas fsicas, qumicas y mecnicas tanto de las tierras del subsuelo como de las aguas freticas, habindose realizado a lo largo de la lnea 2, especficamente 25 sondeos.

Inspeccin de edificios Otro aspecto para garantizar la seguridad previa en las obras ha sido la inspeccin de edificios. La empresa Cemosa contratada por la Junta de Andaluca ha realizado este trabajo inspeccionando todos los edificios adyacentes a la lnea 1 y 2 del metro de Mlaga, determinando: qu daos presentan en sus diferentes zonas fachadas, zonas comunes-, si son de origen estructural, el tipo de cimentacin, etc. El resultado de este reconocimiento ha permitido conocer el tipo de edificacin existente en la zona y a la que se ha adaptado tanto el propio proyecto de diseo del tnel de la lnea 2 como su sistema constructivo con el fin de no afectar en absoluto a los edificios.Inicio de obras. Dossier de prensaSEGURIDAD EN OBRAS25

Seguridad de las viviendas El propio diseo del tnel que se construir cuenta con unos mrgenes de seguridad que garantizar totalmente la seguridad de las viviendas, por ejemplo los muros pantalla diseados son capaces de aguantar esfuerzos del orden de 2 veces ms de lo que realmente van a soportar.

Control del nivel fretico Adems tambin se ha tenido en cuenta que no se afecte al nivel fretico mediante la ejecucin de unos portillos. Estos portillos consisten en unas puertas de paso a travs del tnel que permiten que el agua fretica pase de un lado al otro del tnel como si no hubiese nada que entorpeciera su flujo, garantizndose as el mantenimiento de los niveles. En paralelo se han diseado unos sistemas de seguridad y control de los portillos que permiten detectar su eficacia a lo largo de toda la vida de explotacin del metro de MlagaInicio de obras. Dossier de prensaSEGURIDAD EN OBRAS26

El sistema constructivo que se utiliza para el tnel entre las estaciones de Martn Carpena y Hroe de Sostoa es mediante la ejecucin de muros pantalla.Inicio de obras. Dossier de prensaMTODO CONSTRUCTIVO1- Instalacin de valla278- Reposicin viales3- Ejecucin pantallas4- Descabezado pantallas5- Preparacin losa6- Ejecucin losa de cubierta7- Excavacin tnel 1 fase2- Ejecucin murete-gua

Inicio de obras. Dossier de prensaMTODO CONSTRUCTIVO289- Excavacin 2 fase10- Ejecucin superestructura va11- Puesta en servicio

Durante el proceso de ejecucin del tnel se controla da a da en tiempo real, disponiendo de puntos de medida y control mediante testigos, tanto en superficie como en profundidad, en calzadas, aceras y edificios, que permiten detectar posibles movimientos que se pudieran producir y tomar las medidas oportunas si fueran necesarias.

El sistema de construccin en muro pantalla es el mismo que se lleva a cabo para la construccin de los aparcamientos subterrneos. En definitiva, la construccin de la lnea 2 del metro de Mlaga entre Martn Carpena y Hroe de Sostoa ser como si se estuviesen construyendo seis aparcamientos seguidos, como los muchos que se han realizado y se estn llevando a cabo actualmente en el resto de la ciudad de Mlaga.Inicio de obras. Dossier de prensaMTODO CONSTRUCTIVO29

Inicio de obras. Dossier de prensaTRAMOS DE OBRA LNEA 2 Los trabajos de la lnea 2 del metro entre las estaciones de Martn Carpena y Hroe de Sostoa se dividir en seis tramos.30

Inicio de obras. Dossier de prensaFASES DE LA OCUPACIN VIARIA DEL TRAMO MARTN CARPENA- MOLIERE1 FASE DURACIN 6 MESES: se ocuparn desde la Glorieta de Molire hasta la calle Comares, y desde el centro comercial Aki, al Palacio de Deportes del Martn Carpena.

2 FASE DURACIN 3 MESES: Se ocupar todo el tramo completo desde la Glorieta de Molire hasta el Palacio de Deportes del Martn Carpena.

3 FASE DURACIN 1 MES: Se ocupar desde la calle Comares, hasta el Centro Comercial Aki.

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Inicio de obras. Dossier de prensaDATOS TCNICOS 32