DYNOJET_CATALOGO_BANCOS.pdf

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Fundada en 1972, Dynojet es una empresa de Investigacin y Desarrollo con ms de 100 empleados repartidos en sus centros de Montana, Nevada, Holanda, Alemania e Inglaterra. Dynojet Research fabrica productos para mejorar el rendimiento que no son de serie, as como herramientas de diagnstico para las industrias del Motociclismo y Automocin. El amplio y completo proceso de prueba de los productos nuevos fabricados en Dynojet exiga la utilizacin de un banco de pruebas y ante la imposibilidad de encontrar uno que se ajustara a las necesidades de nuestro equipo de I+D, Dynojet proyect en 1989 su primer banco de pruebas inercial para motocicletas. Poco despus, Dynojet desarroll una interfaz y el correspondiente paquete de software para ordenador y empez a comercializar su primer Banco de Pruebas para motocicletas, Modelo 100. Este modelo ha demostrado ser asequible, fiable, preciso y, sobre todo, muy consistente, no slo medicin tras medicin sino tambin de un banco a otro, permitiendo la comunicacin y el intercambio de datos de las pruebas. El xito obtenido por el modelo 100 ha impulsado el desarrollo de la tecnologa de bancos de pruebas que ha culminado con la fabricacin de nuestro ltimo Modelo 250ix para motocicletas.

A principios de 1990 sali al mercado el Banco de Pruebas para Automviles, modelo 248c, ampliamente elogiado y proclamado como la herramienta de los profesionales del tuning. Muy pronto, las continuas innovaciones llevaron a la creacin del modelo 224x, un banco de pruebas de diseo ms pequeo y compacto y en el 2003 se lanz el modelo 224xLC equipado con la unidad de Freno Elctrico Eddy. El diseo modular de la serie 224 result ser idneo para ir aadiendo mejoras, por lo que muy pronto se comercializaron los modelos 424x y 424xLC2 de traccin integral, construidos sobre la base del ya probado modelo 224x. Con el sistema Linx, Dynojet, una vez ms, lidera con innovaciones la industria de los bancos de prueba.

ASISTENCIA AL CLIENTE

Siendo una de las principales empresas de fabricacin de productos de rendimiento, Dynojet utiliza sus bancos de pruebas diariamente para probar desde las motos Touring hasta los vehculos prototipo de carreras. As pues, todos los propietarios de un banco de pruebas Dynojet pueden contactar con nuestro equipo de asistencia tcnica para consultar acerca de la interpretacin y anlisis de los datos obtenidos despus de cada sesin. La participacin de Dynojet en programas de competicin, as como nuestra propia lnea de productos para mejorar el rendimiento, nos permite contar con la colaboracin de los mejores talentos de la industria del motociclismo y ofrecer a todos nuestros clientes el mejor nivel de servicio y asistencia.

DURABILIDAD

Hemos fabricado un banco de pruebas resistente. Se trata de un instrumento duradero y de mnimo mantenimiento. Nuestra reputacin, as como nuestra servicial asistencia tcnica garantizan a todos nuestros clientes que el banco de pruebas Dynojet cumplir todas nuestras expectativas.

CREDIBILIDAD

Con un banco de pruebas Dynojet es fcil dar credibilidad al taller. Las pruebas sobre el banco antes y despus de una revisin o de trabajos de mejora del rendimiento ayudan a dar credibilidad al taller. El cliente actual quiere pruebas que demuestren que lo que est comprando funciona. Los grficos del banco sobre productos que no son de serie, bujas e incluso marcas de aceite, demuestran el rendimiento y la fiabilidad de dichos productos.

REFERENTE MUNDIAL

El Banco de pruebas Dynojet goza de gran reconocimiento internacional, con ms de 6000 instalaciones en ms de 60 pases. Entre nuestros clientes se encuentran fabricantes de motos (OEM), importadores, fabricantes de sistemas de escape, tuners, equipos de competicin, concesionarios, talleres, revistas de motos y ATV. Dynojet mantiene relaciones de colaboracin con prestigiosas empresas del sector en todo el mundo, lo cual garantiza asistencia tcnica local para la mayora de nuestros clientes.

POR QU EL DYNO DE DYNOJET ES EL BANCO DE PRUEBAS MS PRECISO Y COHERENTE QUE

EXISTE ACTUALMENTE EN EL MERCADO? Diseoduraderoysinmantenimiento.

Tamborequilibradoydegrandimetro.

Nonecesitamantenimientoorecalibrado(todoslosbancosestncalibradosconprecisinparamasainercial,rodamientoyresistenciaalaire)

Elevadondicedemuestreoquegarantizaunosdatosprecisosyrepetibles.

Verificacindelconjuntodelatransmisinmediantepruebasdedesaceleracin.

Correccinautomticadelascondicionesatmosfricas(entodaslasunidadesdemedidaestndarinternacionales)comoespecificacinestndardeserie.

MedicinentiemporealdeRPM(precisinde+/-1/10rpm)

ElsistemadecaptacinporinduccindeRPMdetectafallosdelencendido.

Elsoftwarecalculaautomticamentelasrelacionesdelcambiodemarchas.

Elsoftwaredetectaautomticamentelosresbalamientosdelembragueodelosneumticos.

Manualesdeinstruccionesparaelusuarioincluidosenelsoftware.

Posibilidadderealizarcursosdeformacin.

Forumtcnicogratuitoon-linewww.winpep.com

CONTACTO

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EMAIL: [email protected]

TELEFONO: 96 252 45 60

FAX: 96 252 45 70

B A N C O S O F I C I A L E S D E :

U T I L I Z A D O S E N LO S S I G U I E N T E S C E N T R O S D E F O R M A C I N :

INDICEBancos de Prueba para Automviles 4-11

Modelo 224x 4-5

Modelo 224xLC 6-7

Modelo 424x 8-9

Modelo 442xLC2 10-11

Equipamiento Opcional 12-13

Modelo 424 Linx 12

Modelo 224x Ampliacin a traccin integral 12

Bancos de Prueba para Motocicletas 14-21

Modelo 200i 14-15

Modelo 200ix 16-17

Modelo 250i 18-19

Modelo 250ix 20-21

Equipamiento Opcional para Motocicletas 22-23

Hardware de los Bancos 24-25

Dynoware EX 24

Hardware Opcional 25

Software de los Bancos 26-31

Winpep 7 26-28

Formacin y Asistencia Tcnica 29

Centro de Ajustes del Power Commander 30

Software Tuning Link 31

P R E S E N T E S E N L A S S E R I E S :

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El banco Dynojet Modelo 224x para automviles tiene unos rodillos de 609cm moleteados y equilibrados con precisin. El gran dimetro de los rodillos proporciona una superficie de contacto virtualmente plana y estable, evitando la deformacin y resbalamiento innecesarios de los neumticos. Con ello se obtienen siempre resultados precisos y repetibles.

El Modelo 224x tiene una capacidad de +2000cv de potencia, 2000 ft/lb de par motor y hasta 322 Km/h de velocidad, siendo idneo para diagnosticar problemas de motor y del conjunto de la transmisin, as como para la puesta a punto y reparacin de la mayora de turismos.

Especificaciones del 224xMxima Potencia 2000 cvMxima Velocidad 322 km/hMximo Par Motor 2000 ft/lbsTambores 1Distancia Ejes Minima N/ADistancia Ejes Mxima N/ADimetro del tambor 60,96 cmAncho del tambor 205,74 cmAnchura mmima del eje N/AAnchura mxima del eje 205,74 cmPeso mximo del eje 1360 Kg

Banco modelo 224x con el Kit para montaje sobre el suelo

El Modelo 224x se ha convertido rpidamente en el banco de pruebas para automviles ms vendido de Dynojet gracias a su precio asequible, su capacidad de medir la potencia, unas dimensiones reducidas que facilitan su instalacin y la posibilidad de adaptarse progresivamente a las necesidades del taller..

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SIENDO EL BANCO DE PRUEBAS MS POPULAR DE LA INDUSTRIA, EL DYNO 224X EST TOTALMENTE CAPACITADO PARA EFECTUAR PRUEBAS DE POTENCIA, REGLAJES Y DIAGNSTICOS DEL RENDIMIENTO DEL MOTOR Y DEL CONJUNTO DE LA TRANSMISIN.

CARACTERSTICAS Y EQUIPO BSICO Medicioneshasta+2000cv,2000ft/lb.deparmotory322Km/h. SoftwareWinPEP7yhardwaredecomunicacin(PC,impresora,etc.noincluidos) Medicinautomticadelascondicionesatmosfricas(presinabsoluta, temperaturadelaire,humedad). CaptadorinductivodeRPM. Paquetedesujeciones(correas,trinquetes,ganchos). Calzosparalasruedas. SistemadeFrenoactuadoporaire. SoftwareyControldeFrenomedianteconsolaadistancia. Manualesdemontajeyfuncionamiento. 1aodegarantaparapiezasderecambio. AsistenciaTcnica24h/7dasatravsdewinpep.com

ELEVADOR DE 4 POSTES

LosbancosDynojetsepuedeninstalarsobreelsueloutilizandounmecanismoelevadorde4postes.Conestedispositivosepuedenefectuarsobreelbancorevisionesdelescape,cajadecambio,palieryotrasmodificacionesdelconjuntodelatransmisin,yaqueelelevadorfacilitaeltrabajobajoelchasisrealizableentrepruebayprueba.

SISTEMA DE RELACIN AIRE/GASOLINALassesionesconeldynomuestranlapotencia,elparmotoryahoratambinlarelacinexactadeaire/gasolina.Estesistemaesunadelasherramientasdepuestaapuntomsinteligentesdehoyenda.Sepuedeidentificardemanerafcillatendenciadelarelacin,msricaomspobre,desdeelralenthastaellmite.Tantosiseestpreparandouncochetodomotordeaspiracinnaturalounscreamerdeinduccinforzada,siempresabremosculeslapuestaapuntoadecuada.Todoslostallerdedicadosalapreparacindemotoresdeinyeccin(EFI)deberanoptaraporelSistemaDynojetdeRelacinAire/gasolinadeBandaAncha.

Modelo 224x CHASSIS DYNAMOMETER MODELO 224x

EmpotradoElbanco224xsepuedemontar

sobreelsuelooempotrado

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CARACTERSTICAS Y EQUIPO BSICO Medicioneshasta+2000cv,2000ft/lb.deparmotory322Km/h. FrenoElctricoEddy(UnidaddeAbsorcin),cluladeParMotorysoftware decontroldecargadinmica.Efectapruebasavanzadas,incluidaslas pruebasescalonadas,debarridoydesimulacindecargaencarretera SoftwareWinPep7yHardwaredecomunicacin(PC,impresora,etc.,no incluidos) Medicinautomticadelascondicionesatmosfricas(presinabsoluta, temperaturadelaire,humedad) CaptadorinductivodeRPM Paquetedesujeciones(correas,trinquetes,ganchos) Calzosparalasruedas SistemadeFrenoactuadoporaire SoftwareyControldeFrenomedianteconsolaadistancia. Manualesdemontajeyfuncionamiento. 1aodegarantaparapiezasderecambio AsistenciaTcnica24h/7dasatravsdewinpep.com

MDULO DYNOJET DATALINK

ProporcionadatosentiemporealdetodoslospuertosOBDIIdelosautomvilesdelao1996enadelante.EstosdatossepuedenvisualizarendirectoconelsoftwaredelbancoWinPEPyquedanregistradosenlasesindepruebasobreeldyno.ConestemdulosepuedenrevisardatosprovenientesdelOBDIIcomoelavancedelencendido,posicindelacelerador,temperaturasdellquidorefrigerante,temperaturadelaireentrante,cargacalculada,yotrosmuchosparmetrosquequedarnreflejadosjuntamenteconlosresultadosdeldyno.

4 CHANNEL ANALOG MODULE

Permiteconectar4sensores0-5vadicionalesdurantelassesionesdeprueba.Deestaformasepuedenvisualizardatoscomolaspresionesdeadmisinydelagasolina,ademsdelosvaloresdeloscanalesdepotenciayparmotor.ElsoftwareWinPEP7incorporaunarutinadecalibracindelossensoresquefacilitalainstalacin.Sepuedeescogerentrevariossensorescompatibles,obienentrarlosdatosapartirdecualquiersensor0-5vdisponibleenelmercado.

Modelo 224xLC LOAD CONTROL DYNAMOMETERMODELO 224xLC

Elbanco224xLCsepuedemontarsobreelsuelooempotradoenunfoso.

CONTROLE EL PAR MOTOR EN TIEMPO REAL PARA OBTENER EL MXIMO RENDIMIENTO DE LOS AJUSTES

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El Modelo 224xLC, muy verstil, es la mejor opcin para los Talleres de Tuning de motores de inyeccin modernos. Este banco, sobre la base del dyno 224x, ofrece la simplicidad y fcil manejo de un banco inercial, pero con la capacidad de realizar las pruebas ms avanzadas de un banco con freno. Realice pruebas comparativas A-B para cuantificar el rendimiento de diferentes productos, o bien utilice la funcin del freno (control de carga) para realizar pruebas de barrido, escalonadas o de simulacin de carga en carretera. No pierda tiempo ajustando su dyno, dedquelo a ajustar sus vehculos.

Al realizar pruebas de carga, el freno elctrico utiliza una Clula de Par motor integrada para cuantificar la absorcin de potencia de manera muy precisa y consistente. Los archivos de las pruebas realizadas se pueden revisar y analizar con el software WinPEP 7. Otra ventaja de este sistema es la rutina de calibracin rpida y efectiva que se puede llevar a cabo en menos de un minuto.

Launidaddelfrenoelctricoseacoplaalrodilloatravsdeunejeacanaladoparaconseguirlosmximosnivelesdefiabilidad,consistenciayrepetitividad.

Especificaciones del 224xLC Mxima Potencia 2000 cvMxima Velocidad 322 km/hMximo Par Motor 2000 ft/lbsTambores 1Distancia Ejes Minima N/ADistancia Ejes Mxima N/ADimetro del tambor 60,96 cmAncho del tambor 205,74 cmAnchura mmima del eje N/AAnchura mxima del eje 205,74 cmPeso mximo del eje 1360 Kg

OBTENGA RESULTADOS FIABLES CON DYNOJET.

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El modelo 424x est formado por dos bancos estndar modelo 224x capaces de medir +2000cv de potencia en cada eje. La potencia y el par motor se miden en cada tambor y se pueden visualizar y/o registrar independiente o combinados. Estas caractersticas permiten comprobar el reparto de potencia en los vehculos y facilitan la localizacin de averas en el conjunto de la transmisin. El dyno modelo 424x se ha diseado para poder crecer en el futuro, a medida que van evolucionando las necesidades de efectuar nuevas pruebas. As pues, se puede ampliar fcilmente en cualquier momento con los frenos elctricos Eddy y/o el nuevo sistema 424 Linx (ver pgina 12 para ms informacin al respecto)

El Banco modelo 424x puede acomodar vehculos con una distancia entre ejes de hasta 140 (3556cm) con slo pulsar un botn. Tanto para la inspeccin de un pickup de traccin en las 4 ruedas como para ajustar un vehculo de traccin integral, este banco es la herramienta perfecta.

Distanciaentreejesajustable:2235cma3302cmESTNDAR2489cma3556cmOPCIONAL

TodoslosbancosdepruebaDynojetsonmultidireccionales:sepuedenprobarvehculostantodetraccindelanteracomodetraccintrasera,

indistintamente.

DYNOJET HA SIDO EL PRIMERO EN EN DESARROLLAR UN BANCO DE PRUEBAS INERCIAL PARA VEHCULOS DE TRACCIN INTEGRAL Y EL MODELO 424X SE HA CONVERTIDO EN LA HERRAMIENTA MS PRECIADA DE LOS TALLERES ESPECIALIZADOS EN TUNING

Especificaciones del 424xMxima Potencia 2000 cv (Por tambor)Mxima Velocidad 322 km/hMximo Par Motor 2000 ft/lbs (Por tambor)Tambores 2Distancia Ejes Minima 223,5cmDistancia Ejes Mxima 355,6cmDimetro del tambor 60,96 cmAncho del tambor 205,74 cmAnchura mmima del eje N/AAnchura mxima del eje 205,74 cmPeso mximo del eje 1360 Kg (Por tambor)

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CARACTERSTICAS Y EQUIPO BSICO Medicioneshasta+2000cv,2000ft/lb.deparmotor(portambor)y322Km/h. Pruebalosvehculosenmodotraccinendosruedasotraccinintegral. Incluyeaccesoriosparalainstalacinsobreelsuelooempotradoenunfoso. EstformadopordosbancosdepruebaModelo224x. SoftwareWinPep7yHardwaredecomunicacin(PC,impresora,etc.,no incluidos) Medicinautomticadelascondicionesatmosfricas(presinabsoluta, temperaturadelaire,humedad) CaptadorinductivodeRPM Paquetedesujeciones(correas,trinquetesyganchos) Calzosparalasruedas SistemadeFrenoactuadoporaire SoftwareyControldeFrenomedianteconsolaadistancia. Manualesdemontajeyfuncionamiento. 1aodegarantaparapiezasderecambio AsistenciaTcnica24h/7dasatravsdewinpep.com

MDULO EZ RPM

El mdulo EZ RPM permite adquirir una seal del tacmetro de manera rpida y no intrusiva. Para los operarios del banco, resulta muy difcil obtener una seal de RPM en algunos vehculos modernos, debido a obstculos fsicos prximos al motor o por falta de acceso a las bobinas. Conecte el mdulo EZ RPM de Dynojet al mechero del coche, o bien una los cables a la batera y seleccione el nmero de cilindros del vehculo.

Modelo 424x LOAD CONTROL DYNAMOMETER

MDULO DE REL. AIRE/GASOLINA DE BANDA ANCHALassesionesconeldynomuestranlapotencia,elparmotorylarelacinexactadeaire/gasolina.Estesistemaesunadelasherramientasdepuestaapuntomsinteligentesdehoyenda!Sepuedeidentificardemanerafcillatendenciadelarelacin,msricaomspobre,desdeelralenthastaellmite.Tantosiseestpreparandouncochetodomotordeaspiracinnaturalounscreamerdeinduccinforzada,siempresabremosculeslapuestaapuntoadecuada.Todoslostalleresdedicadosalapreparacindemotoresdeinyeccin(EFI)deberancontarconelSistemaDynojetdeRelacinAire/gasolinadeBandaAncha.

MODELO 424x Empotrado

Elmodelo424xsepuedeinstalarsobreelsuelooempotradoenunfoso.

GRFICO CORRESPONDIENTE A UN VEHCULO DE TRACCIN INTEGRAL (AWD) QUE MUESTRA LA POTENCIA EN LAS RUEDAS DELANTERAS Y TRASERAS

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CARACTERSTICAS Y EQUIPO BSICO Medicioneshasta+2000cv,2000ft/lb.deparmotor(portambor)y322Km/h. Pruebalosvehculosenmodotraccinendosruedasotraccinintegral. DosFrenosElctricosEddy(UnidadesdeAbsorcin),CluladeParMotory Softwaredecontroldecargadinmica.Efectapruebasdecargaescalonadas, debarridoydecircuitocerrado. Incluyeaccesoriosparalainstalacinsobreelsuelooempotradoenunfoso. EstformadopordosbancosdepruebaModelo224xlc. SoftwareWinPep7yHardwaredecomunicacin(PC,impresora,etc.,no incluidos) Medicinautomticadelascondicionesatmosfricas(presinabsoluta, temperaturadelaire,humedad) CaptadorinductivodeRPM Paquetedesujeciones(correas,trinquetesyganchos) Calzosparalasruedas SistemadeFrenoactuadoporaire SoftwareyControldeFrenomedianteconsolaadistancia. Manualesdemontajeyfuncionamiento. 1aodegarantaparapiezasderecambio AsistenciaTcnica24h/7dasatravsdewinpep.com

MDULO ANALGICO DE 4 CANALES

Permiteconectar4sensores0-5vadicionalesdurantelassesionesdeprueba.Deestaformasepuedenvisualizardatoscomolaspresionesdeadmisinydelagasolina,ademsdelosvaloresdeloscanalesdepotenciayparmotor.ElsoftwareWinPEP7incorporaunarutinadecalibracindelossensoresquefacilitalainstalacin.Sepuedeescogerentrevariossensorescompatibles,obienentrarlosdatosapartirdecualquiersensor0-5vdisponibleenelmercado.

MDULO DYNOJET DATALINKProporcionadatosentiemporealdelpuertoOBDIIdetodoslosautomvilesdelao1996enadelante.EstosdatossepuedenvisualizarendirectoconelsoftwaredelbancoWinPEPyquedanregistradosenlasesindepruebasobreeldyno.ConestemdulosepuedenrevisardatosprovenientesdelOBDIIcomoelavancedelencendido,posicindelacelerador,temperaturasdellquidorefrigerante,temperaturadelaireentrante,cargacalculadayotrosmuchosparmetrosquequedarnregistradosjuntamenteconlosresultadosdeldyno.

Modelo 424xLC2 AWD LOAD CONTROL DYNAMOMETERMODELO 424xLC2

EMPOTRADOElbanco424xLC2sepuedeinstalarsobreelsuelooempotradoenunfoso.

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El modelo 424xLC2 es un banco de pruebas verstil para vehculos de traccin integral (AWD) que ofrece unas prestaciones incomparables a un precio razonable. En cualquier momento el banco puede funcionar en modo slo inercial para constatar las mejoras obtenidas con las modificaciones aadidas, o bien utilizar las dos unidades de freno elctrico para efectuar pruebas de carga ms avanzadas. Con slo tocar un botn, se puede ajustar la distancia entre ejes y acomodar prcticamente a todos los vehculos de traccin integral actualmente presentes en el mercado. Adems del control preciso que ofrecen los frenos elctricos (unidades de absorcin), el sistema tambin elimina cualquier potencial desviacin de la velocidad entre los dos tambores gracias al Sistema de Compensacin de la Velocidad (Speed Balance Technology) Por otra parte, el banco se puede ampliar fcilmente con el nuevo Sistema 424 Linx para obtener un equipo de diagnstico completo todo en uno.

Al igual que con el banco 224xLC, se pueden realizar pruebas de carga escalonadas, de barrido y de simulacin de carga en carretera. Tambin se pueden efectuar pruebas de carga de circuito cerrado que son enormemente significativas para modificar motores, estableciendo los valores de RPM, velocidad o porcentaje de carga. Con un simple clic del ratn, el 424xLC2 cambia de banco slo inercial a banco con freno y viceversa. La rutina de calibracin de la clula de par motor se realiza en menos de un minuto, por lo que dispondr de ms tiempo para dedicarse exclusivamente al ajuste de los vehculos.

Controleelparmotorentiemporealencadatambor,paraobtenerelmximorendimientodurantelosajustes.

Especificaciones del 424xLC2 Mxima Potencia 2000 cv (Por tambor)Mxima Velocidad 322 km/hMximo Par Motor 2000 ft/lbs (Por tambor)Tambores 2Distancia Ejes Minima 223,5cmDistancia Ejes Mxima 355,6cmDimetro del tambor 60,96 cmAncho del tambor 205,74 cmAnchura mmima del eje N/AAnchura mxima del eje 205,74 cmPeso mximo del eje 1360 Kg (Por tambor)

OBTENGA RESULTADOS FIABLES CON UN DYNOJET.

Distanciaentreejesajustable:(2235cm-3302cm)ESTNDAR(2489cm-3556cm)OPCIONAL

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424LINX SISTEMA DE TRACCION INTEGRAL

El Sistema 424Linx de Dynojet consiste en un diseo simple y altamente eficaz que incorpora poleas y una cinta estriada Multi-V de alta velocidad que elimina los diferenciales de velocidad potenciales entre los tambores del dyno. Este sistema permite probar vehculos de traccin integral modernos sin temor a daar potencialmente los diferenciales centrales ni tener que activar otros sistemas de control de la estabilidad. Resulta tambin muy til para efectuar pruebas de vehculos de traccin en dos ruedas que requieren que las cuatro ruedas estn rodando para evitar el modo de potencia reducida. El 424Linx tambin mantiene la flexibilidad total de los bancos 424x y 424xLC2: basta con apretar un botn y establecer la distancia entre ejes deseada.

El 424 Linx no es tan slo una cinta caminadora para automviles, como otros sistemas unidos mecnicamente que existen en el mercado. Se trata de un sistema para probar el rendimiento altamente repetible, fiable y consistente.

TAL Y COMO ERA DE ESPERAR DE DYNOJET.

Especificaciones del 424 LinxPotencia Mxima 2000 Cv (por tambor)Velocidad Mxima 290 Km/hPar Motor Mximo 2000 ft/lbs (por tambor)Cinta 1 Multi-V RibPoleas 4 Multi-V Rib

224XAWD EXTENSIN PARA VEHCULOS TRACCIN INTEGRAL

Laopcinmsverstil:laextensin224xAWDsepuedeacoplaratodoslosbancosDynojet224xy248*parapoderprobarvehculosdetraccinintegral.Cadatambormidelosvaloresdepotenciayparmotorquesepuedenvisualizary/oregistrarindependientementeocombinados.Esteaccesoriopermiteacomodardistanciasentreejesde88(2235cm)hasta140(3556cm)consloapretarunbotn.Laextensin224xAWDsepuedeinstalarentodoslosbancosmodelo224xy224xLCparamontarsobreelsueloyempotradoenfoso.

La extensin 224xAWD para el banco modelo 248 slo est disponible para montaje sobre el suelo.

TAPAS DEL FOSO / KIT MONTAJE SOBRE EL SUELOLas Tapas cubren las partes abiertas del foso dejando nicamente los rodillos a la vista. Esta opcin es estndar de fbrica para los modelos 424x y 424xLC2 y est disponible para todos los dems modelos de bancos Dynojet.

El kit de instalacin sobre el suelo, utilizado en combinacin con el elevador de 4 postes, permite efectuar cambios en el escape, caja de cambio, palier y otras modificaciones en el conjunto de la transmisin con el vehculo sobre el banco y durante las sesiones de prueba (el elevador de 4 postes se vende por separado)

Distanciaentreejesajustable:2235cm-3302cmESTNDAR2489cm-3556cmOPCIONAL

Enlaimagensemuestraconelkit

opcionaldemontajesobreelsuelo.

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PAQUETES DE AJUSTES PERSONALIZADOS Ahorre tiempo y dinero! Dynojet pone ahora a su alcance los paquetes de ajustes ms populares y el software correspondiente. Los talleres que estn interesados en poder explorar y actualizar los ltimos modelos de vehculos Ford y GM, pueden adquirir soluciones de ajustes de Diablosport, Superchips Custom Tuning, HP Tuners y EFI Live. Todo ello, combinado con la compra de un banco Dynojet proporcionar al taller las herramientas necesarias para maximizar su rentabilidad. Adems de ofrecer diferentes soluciones de ajustes, el software de control de los bancos WinPEP7 puede comunicar con todos los vehculos OBDII del ao 1996 en adelante. Los operarios del banco pueden visualizar, revisar y efectuar grficos de todos los parmetros del OBD, junto con las curvas de potencia y par motor. Esta opcin ofrece a todos los tuners y operarios de bancos la ventaja de disponer de todos los conocimientos necesarios para realizar ajustes seguros y realmente potentes.

ELEVADOR DE 4 POSTES Dynojet acta de enlace para suministrar la aplicacin de 4 postes adecuada. Para cualquier aclaracin tcnica al respecto, rogamos contacten con nosotros.

CAPTADOR PTICO DE RPM Se utiliza cuando el mtodo estndar de captacin de RPM no se puede utilizar, como en el caso de los motores diesel y adems compensa la gran variedad de sistemas de encendido que existen. Esta opcin permite al taller correlacionar la fuerza motriz instantnea de los ejes de transmisin en varios puntos del conjunto de la transmisin y obtener los datos de diagnstico en tiempo real durante la sesin de ajustes.

MDULO EZ RPM El mdulo EZ RPM facilita enormemente la tarea de adquirir una seal del tacmetro. Los bancos Dynojet ya utilizan un sistema incomparable de adquisicin de RPM, pero este mdulo permite una manera ms rpida y no intrusiva de adquirir dicha seal. Para los operarios del banco, resulta muy difcil obtener una seal de RPM en algunos vehculos modernos, debido a obstculos fsicos prximos al motor o por falta de acceso a las bobinas. Conecte el mdulo EZ RPM de Dynojet al mechero del coche, o bien una los cables a la batera y seleccione el nmero de cilindros del vehculo. Este sistema innovador es de gran utilidad y consolida an ms a Dynojet como empresa lder en tecnologa de bancos de prueba.

MDULO DATALINK PARA APLICACIONES OBDII Este nuevo dispositivo, (DJDLM), proporciona datos en tiempo real del puerto OBDII de todos los automviles del ao 1996 en adelante. Estos datos se pueden visualizar en directo con el software del banco WinPEP y quedan registrados en la sesin de prueba sobre el dyno. Con este mdulo se pueden revisar datos provenientes del OBDII como el avance del encendido, posicin del acelerador, temperaturas del lquido refrigerante, temperatura del aire entrante, carga calculada y otros muchos parmetros que quedarn registrados juntamente con los resultados del dyno.

Al realizar ajustes y modificaciones en un vehculo, para poder contemplar todas las posibilidades, los resultados son tan buenos como los datos de que se dispone. Los datos obtenidos en un banco Dynojet son la base sobre la que se debern medir todos los dems resultados. Los sistemas de control de la transmisin de los vehculos modernos son muy complejos y dificultan la obtencin de resultados repetibles. Afortunadamente, gracias a otro producto innovador, Dynojet le ofrece la solucin para que usted confe en los resultados de las pruebas. El mdulo Dynojet Datalink (DJ-DLM) para aplicaciones OBDII permite controlar y registrar canales crticos de un vehculo sometido a prueba a unas velocidades de hasta 200 veces por segundo. No se trata de un tpico registro de datos del OBDII, sino ms bien de un dispositivo que abarca todos los vehculos y protocolos de 1996 en adelante, con una velocidad incomparable.

Comunicaciones VehculoOBD2 GenricoComunicacin segn los siguientes protocolos OBD2: J1850PWM, J1850VPW, ISO9141, KWP2000, ISO15765Compatible con todos los vehculos con OBD2 del ao 1996 en adelanteLee/borra luz de comprobacin del motor

Opciones de Conectividad al PCEthernet RJ45 para distancias < 300ft (914m)WiFi 802.11 para comunicaciones de vehculo inalmbricas

Parmetros avanzadosComunicaciones SPC Ford High-Speed, GM Fast Data rateSoporte Chrysler SCI, Segundo Canal CANSoporte para CAN en Modo Mixto, Soporte para Can 2.0b (ISO11898)Compatible con comunicaciones avanzadas de diversos vehculos de importacin

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El Modelo 200i sigue con la tradicin Dynojet en lo que se refiere a un banco de pruebas fcil de manejar, fiable, repetible y consistente para un diagnstico rpido y preciso de los problemas de rendimiento. Este modelo ofrece una interfaz de comunicacin mejorada gracias a la consola de control integrada, el nuevo software WinPep 7 y una plataforma ms ancha que facilita la carga y descarga del vehculo. Con el banco de pruebas Dynojet mejoran las ventas, el servicio y la credibilidad de su taller.

Especificaciones del 200iPotencia Mxima 750 CV Velocidad Mxima 322 Km/hLongitud Mxima 213 cm(DESDE LA PARTE FRONTAL DE LA RUEDA DEL. HASTA CENTRO TRAS.)

Dimetro del tambor 45,72 cmAncho del tambor 42 cmPeso del tambor 227 KgConcentricidad del tambor +/-0.025 mmPrecisin Temporal : +/- 1 microseg.Precisin Velocidad : +/- 1/100 MPHPrecisin RPM : +/- 1/10 RPM

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INCLUYE ELECTRNICA INTEGRADA, CON CPU MEJORADA, CANALES DE ENTRADA/SALIDA, CAPTADOR DE RPM Y MUESTREO DE LAS CONDICIONES ATMOSFRICAS.

CARRIL EXTENSIBLE

Esteaccesorioesnecesarioparaprobarmotosconunadistanciagrandeentreejes.Puedeacomodarlongitudesdehasta259m,medidosdesdeelejetraserohastaelneumticodelantero.

FRENO DE AIRE

Elfrenoopcionalsepuedeaadiralbancoparapoderdetenerrpidamenteeltambordespusdeunaprueba.Serecomiendaparaprobarmotosdedostiemposquenotienendemasiadafrenadademotor.

CARACTERSTICAS Y EQUIPO BSICO Medicioneshasta750cvy200mph(322km/h) Softwareyhardwaredecomunicacin(PC,pantallaeimpresoranoincluidos) Bastidoracabadoconrecubrimientoenpolvoconcapacidadparavehculosconuna distanciaentreejes(desdeelejetraserohastaelneumticodelantero)dehasta84 pulgadas(213m) Soporteintegradodelpaneldecontrolyconsola CaptadorinductivodeRPM Toperuedadelantera Medicinautomticadelascondicionesatmosfricas(presinabsoluta,temperatura delaire,humedad) Sistemadearranqueparaactivarelrodillo(senecesitaunapilade12v) Software,manualesdeinstalacineinstruccionesincluidos

Garantade1aoparapiezasderecambio

EQUIPO ESTNDAR ADICIONAL DEL MODELO EMPOTRADO Carrilelctricoparaajustarladistanciaentreejes,accionadomediantebotn

Modelo 200i CHASSIS DYNAMOMETER

MODELO 200i Empotrado

Semuestraconlabandejaopcionalsoportedelapantallay

losVentiladoresintegrados.

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CARACTERSTICAS Y EQUIPO BSICO Medicioneshasta750cvy200mph(322km/h) Softwareyhardwaredecomunicacin(PC,pantallaeimpresorano incluidos) Dobletambor,equilibrados.Anchodeltamborprincipal(416cm);anchodel tamborauxiliar(558cm) Bastidordelbanco:anchodesdeelbordeexteriordelostambores (14224cm)anchodesdeelbordeinteriordelostambores(4478cm) CaptadorinductivodeRPM Medicinautomticadelascondicionesatmosfricas(presinabsoluta, temperaturadelaire,humedad) Sistemadearranqueparaactivarelrodillo(senecesitaunapilade12v) Software,manualesdeinstalacineinstruccionesincluidos Garantade1aoparapiezasderecambio

EQUIPO ESTNDAR ADICIONAL DEL MODELO EMPOTRADO Carrilelctricoparaajustarladistanciaentreejes,accionadomediante botn.

RAMPA PLEGABLE

Sistema de rampa plegable asistida con muelles a gas para facilitar su colocacin por parte de una persona. La rampa tiene un diseo de doble ngulo de inclinacin moderada para facilitar la carga/descarga de motos bajas y con distancias entre ejes ms largas.

EL BANCO INERCIAL PARA MOTOCICLETAS OFRECE LA TECNOLOGA AVANZADA, DURABILIDAD Y PRECISIN NECESARIAS, A UN PRECIO RAZONABLE.

SISTEMA DE VENTILACIN DE DOBLE EJE

Elsistemaintegradodeventiladorestienebrazosajustablesycadaventiladorpuedemover5097m3/min.Losventiladoressecontrolandesdelaconsoladecontrol.

Modelo 200ix POWERSPORTS CHASSIS DYNAMOMETERMODELO 200iX

EMPOTRADOSemuestraconlabandeja

opcionaldesoportedelapantallaylosVentiladoresintegrados.

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La ingeniera punta Dynojet ofrece las mediciones precisas de potencia que todo tcnico necesita para hacer una valoracin minuciosa del rendimiento del motor y del conjunto de la transmisin. Ello le permitir sacar el mximo potencial, aumentando las ventas, la eficacia del servicio y la credibilidad de su taller. La durabilidad y el mnimo mantenimiento del banco son la mejor garanta de una excelente inversin a largo plazo para la puesta a punto y localizacin de averas de los vehculos.

Slo son necesarios 5 minutos escasos para colocar el vehculo sobre el banco sin necesidad de desmontar el motor y el tcnico podr realizar una sencilla prueba y analizar los resultados en el mismo taller. Con el software WinPep de Dynojet, el operario del banco puede comprobar el estado de todo el conjunto de la transmisin con vistas a una revisin de rutina o para mejorar el rendimiento del vehculo.

Especificaciones del 200ixPotencia Mxima 750 CV Velocidad Mxima 322 Km/hLongitud Mxima 213 cm(DESDE LA PARTE FRONTAL DE LA RUEDA DEL. HASTA CENTRO TRAS.)


SemuestraconCarril/SujecinelctricosyVentiladoresintegrados.

EL BANCO 200IX INCORPORA UN TAMBOR ADICIONAL Y UN CARRIL

EXTENSIBLE PARA PODER ACOMODAR VEHCULOS TODO

TERRENO (ATV), TRIKES, BOOGIES Y MOTOCICLETAS..


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El sistema de Control de Carga Dynojet ha sido desarrollado tras largos aos de experiencia ganada con ms de 6000 bancos instalados en todo el mundo. El diseo es fcil de operar e incorpora la funcin de control de carga permanente. El Sistema de Control de Carga Dynojet combina la tecnologa punta del freno elctrico Eddy (unidad de absorcin) y un software de fcil manejo, por lo que los tcnicos pueden obtener resultados repetibles y coherentes. El software de control de carga ofrece al tcnico la posibilidad de controlar las RPM o la velocidad del vehculo en cualquier posicin de apertura del acelerador. A travs de nuestro exclusivo diseo de software por circuito cerrado, el vehculo se mantiene automticamente en los parmetros previamente establecidos.

- CONTROL DE LA VELOCIDAD O RPM POR CIRCUITO CERRADO.

- SOFTWARE FCIL DE USAR, OPERADO MEDIANTE BOTONES PULSADORES.

- PRUEBAS DE ACELERACIN TOTAL O PARCIAL.

- UNIDAD DE ABSORCIN CON CAPACIDAD DE 858LB/FT DE PAR MOTOR.

- MDULO OPCIONAL DE CONTROL DEL PAR MOTOR POR CIRCUITO CERRADO.

Ejemplo de una pantalla de los sistemas de control de carga y prueba de carga, obtenida durante una sesin. Si se usa el mdulo opcional de Par motor, en la pantalla aparecer tambin el par motor en tiempo real.

CON EL PAQUETE OPCIONAL DE LA CLULA DE CONTROL DEL PAR MOTOR, EL BANCO PUEDE EFECTUAR UNA GAMA MS AMPLIA DE PRUEBAS, INCLUIDAS LAS PRUEBAS DE BARRIDO Y PUNTO A PUNTO (ESCALONADAS)

Especificaciones del 200ixPotencia Mxima 750 CV Velocidad Mxima 322 Km/hLongitud Mxima 213 cm(DESDE LA PARTE FRONTAL DE LA RUEDA DEL. HASTA CENTRO TRAS.)

Dimetro del tambor 45,72 cmAncho del tambor 42 cmPeso del tambor 227 KgConcentricidad del tambor +/-0.025 mmPrecisin Temporal : +/- 1 microseg.Precisin Velocidad : +/- 1/100th MPH

Modelo250iconlasujecinelctri-caopcional,VentiladoresdeDobleEjeyControladordelarelacinAire/Gasolinaintegrado.

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MODELO 250i EMPOTRADOSemuestraconlabandejasoportedelapantallaopcionalylosVentiladoresintegrados.

CARACTERSTICAS Y EQUIPO BSICO Medicioneshasta750cvy200mph(322km/h) Softwareyhardwaredecomunicacin(PC,pantallaeimpresorano incluidos) Bastidoracabadoconpinturaenpolvo,concapacidadparavehculoscon unadistanciaentreejes(desdeelejetraserohastaelneumtico delantero)dehasta84pulgadas(213m) FrenoElctricoEddy Soporteintegradodelpaneldecontrolyconsola CaptadorinductivodeRPM Toperuedadelantera Medicinautomticadelascondicionesatmosfricas(presinabsoluta, temperaturadelaire,humedad) Sistemadearranqueparaactivarelrodillo(senecesitaunapilade12v) Software,manualesdeinstalacineinstruccionesincluidos Garantade1aoparapiezasderecambio

EQUIPO ESTNDAR ADICIONAL DEL MODELO EMPOTRADO Carrilelctricoparaajustarladistanciaentreejes,accionadomediante botn

Modelo 250i LOAD CONTROL DYNAMOMETER

MDULO H-D DATA-LINKEstemduloproporcionadatosentiemporealdelpuertodediagnsticodetodaslasHarleyDavidsonequipadasconunECMDelphideserie.Losdatossecontrolan,registranyrevisanatravsdelsoftwareWINPEP7delbanco.Elmdulopermiterevisarlosdatosmsimportantes,comoelavancedelencendido(cilindrosdelanteroytrasero),posicindelacelerador,temperaturadelaculata,temperaturadelairedeentrada,relacinaire/gasolinaestablecida,yotrosmuchosparmetros,juntoconlosresultadosdelasesinconeldyno.

MDULO DE PAR MOTOR

ElmdulodeParMotorsirveparaefectuarmedicionesdepruebasconcarga,ascomodelparmotorentiemporeal,atravsdelnuevosoftwareWinPep7.Utiliceelmduloalrealizarpruebasdebarrido,puntoapuntoydecargaporcircuitocerrado,paracomprobarentiemporeallapotenciaproducida.

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CARACTERSTICAS Y EQUIPO BSICO Medicioneshasta750cvy200mph(322km/h) Softwareyhardwaredecomunicacin(PC,pantallaeimpresoranoincluidos) Dostamboresequilibradosdeprecisin.Anchodeltamborprincipal(416cm); anchodeltamborauxiliar(558cm) Bastidordelbanco-anchodesdeelbordeexteriordelostambores:Modelo 250ix(14224cm),anchodesdeelbordeinteriordelostambores(4478cm) CaptadorinductivodeRPM Medicinautomticadelascondicionesatmosfricas(presinabsoluta, temperaturadelaire,humedad) Sistemadearranqueparaactivarelrodillo(senecesitaunapilade12v) Software,manualesdeinstalacineinstruccionesincluidos Garantade1aoparapiezasderecambio

EQUIPO ESTNDAR ADICIONAL DEL MODELO EMPOTRADO Carrilelctricoparaajustarladistanciaentreejes,accionadomediantebotn

CONTROLADOR RELACIN AIRE/GASOLINA Conelnuevomdulocontroladordelarelacinaire/gasolina,lassesionesconel

dynomuestranlapotencia,elparmotory,adems,larelacinexactaaire/gasolina,conlocualseterminanlasconjeturasacercadelarelacincorrectaacadamomento.

Lagrficadelarelacinaire/gasolinamuestra,durantelasesinsobreeldyno,losvaloresdelamezclamsrica/pobre,paracadabandadeRPM.

Modelo 250ix Powersports LOAD CONTROL DYNAMOMETER

MDULO DE PAR MOTOR

ElmdulodeParMotorsirveparaefectuarmedicionesconcarga,ascomodelparmotorentiemporeal,atravsdelnuevosoftwareWinPep7.Utiliceelmduloalrealizarpruebasdebarrido,puntoapuntoydecargaporcircuitocerrado,paracomprobarentiemporeallapotenciaproducida.

MODELO 250ix EMPOTRADO

Semuestraconlabandejaopcionaldesoportedelapantalla

ylosVentiladoresintegrados.

EL BANCO 250IX INCORPORA UN TAMBOR ADICIONAL Y UN CARRIL EXTENSIBLE PARA PODER ACOMODAR VEHCULOS TODO TERRENO (ATV), TRIKES, BOOGIES Y MOTOCICLETAS.

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Especificaciones 250ixPotencia Mxima 750 CV Velocidad Mxima 322 Km/hLongitud Mxima 213 cm(DESDE LA PARTE FRONTAL DE LA RUEDA DEL. HASTA CENTRO TRAS.)


EL BANCO PARA MOTOCICLETAS OFRECE LA TECNOLOGA AVANZADA, DURABILIDAD Y PRECISIN NECESARIAS, A UN PRECIO RAZONABLE.

La ingeniera punta Dynojet ofrece las mediciones precisas de potencia que todo tcnico necesita para hacer una valoracin minuciosa del rendimiento del motor y del conjunto de la transmisin. Ello le permitir obtener el mximo rendimiento, aumentando las ventas, la eficacia del servicio y la credibilidad de su taller. La durabilidad y el mnimo mantenimiento del banco son la mejor garanta de una excelente inversin a largo plazo para la puesta a punto y localizacin de averas de los vehculos.

Tan slo 5 minutos escasos para colocar el vehculo sobre el banco, sin necesidad de desmontar el motor, y el tcnico podr realizar una sencilla prueba y analizar los resultados en el mismo taller. Con el software WinPep de Dynojet, el operario del banco puede comprobar el estado de todo el conjunto de la transmisin, con vistas a una revisin de rutina o para mejorar el rendimiento del vehculo.

Modelo250ixconlaSujecin/Carrilelctricos,VentiladoresdeDobleEjeyControladordelarelacinAire/Gasolinaintegrado,opcionales.


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AMPLIACIN X UPGRADE PARA BANCOS DE MOTOCICLETAS

La ampliacin X Upgrade incorpora un tambor adicional y un carril extensible para poder acomodar vehculos Todo Terreno (ATV), Trikes, Boogies y Motocicletas.

MDULO H-D DATA-LINK

Proporciona datos en tiempo real del ECM Delphi de las Harley Davidson. Los datos se pueden ver en directo a travs del software WINPEP 7 y quedan registrados en la sesin del dyno.

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SUJECIN/CARRIL ELCTRICOS OPCIONALES

Esta opcin permite al operador del banco ajustar la longitud del carril y sujetar la rueda delantera desde la consola de control, mientras est sentado sobre la moto.

CARRIL EXTENSIBLE OPCIONAL

Este accesorio es necesario para probar motos con una distancia grande entre ejes. Puede acomodar longitudes de hasta 259m, medidos desde el eje trasero hasta el borde del neumtico delantero.

MDULO RELACIN AIRE/GASOLINA INTEGRADO

Con el controlador de la relacin aire/gasolina se pueden ajustar y poner a punto con precisin y de manera efectiva las motos de inyeccin equipadas con un Power Commander de Dynojet.

BANDEJA SOPORTE DE PANTALLA ACOPLADA A LA CONSOLA DE CONTROL

La bandeja sostiene la pantalla, el teclado y el ratn. Es ajustable para conseguir la posicin ptima.

FRENO DE AIRE

El freno de aire se puede aadir a los Modelos 200i o 200ix para poder detener rpidamente el tambor despus de una prueba. Se recomienda para probar motos de dos tiempos que no tienen demasiada frenada de motor.

SISTEMA DE VENTILACIN DOBLE MULTI-AXIAL

El sistema integrado de ventiladores tiene brazos ajustables y cada ventilador puede mover 5097m3/min. Los ventiladores se controlan desde la consola de control.

FRENO ELCTRICO EDDY (UNIDAD DE ABSORCIN)

Permite realizar pruebas con carga por circuito cerrado, controlando las revoluciones, la velocidad o el porcentaje de carga.

Estndar en los modelos 250i y 250ix

RAMPA PLEGABLE

Rampa plegable asistida con muelles a gas para facilitar su colocacin por una sola persona. La rampa tiene un diseo de doble ngulo con una inclinacin moderada para facilitar la carga/descarga de motos bajas y con distancias entre ejes ms grandes.

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HARDWARE EX+

El hardware Dynoware EX+ para bancos incorpora tecnologa punta de alta velocidad para comunicar el ordenador con el banco. Todos los sistemas incluyen 4 mdulos de serie (descritos ms abajo) y el Dynoware EX+ se amplia fcilmente para acomodarse a las necesidades especficas de cada usuario. El diseo modular permite ampliar la capacidad de realizar pruebas conforme van saliendo nuevos mdulos al mercado.

Mdulo Sensor de variables atmosfricas:

Este mdulo mide la presin absoluta, la temperatura del aire y la humedad relativa. Estos datos son utilizados por el software WinPep del banco para corregir los valores de potencia y par motor a las condiciones atmosfricas estndar, segn las frmulas SAE, Estndar, DIN, JIS o CEE.

Mdulo de RPM:

El mdulo RPM recibe y procesa las seales de 1 o 2 captadores inductivos para medir las revoluciones del motor. Cada entrada tiene un circuito automtico de control de ganancia para compensar las diferencias entre los distintos sistemas de encendido.

Mdulo I/O (entrada/salida):

El Mdulo Entrada/Salida enva y recibe datos del banco y del ordenador. Incorpora alarmas sonora y luminosa que se activan cuando se aproxima la velocidad lmite de la rueda o del banco.

Mdulo CPU:

Este mdulo contiene un procesador de 32 bits que adquiere los datos de los mdulos de expansin y los transfiere al ordenador que funciona con el software WinPep. El procesador explora los mdulos de expansin para saber cules estn conectados. El mdulo CPU va colocado sobre un atractivo soporte que se puede colocar sobre el ordenador o sobre el banco de trabajo. Cada mdulo adicional se coloca convenientemente encima del anterior, por lo que siempre habr espacio suficiente para conectar otros mdulos en el futuro.

Hardware instalado en un Banco para Motocicletas, modelo 250i instalado sobre el suelo y Carrito soporte del Hardware de un Banco empotrado para motocicletas.

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FRENO ELCTRICO EDDY (UNIDAD DE ABSORCIN)

Al realizar pruebas de carga, el Freno Elctrico utiliza una Clula de Par motor integrada para cuantificar la absorcin de potencia de manera muy precisa y consistente. Los archivos de las pruebas realizadas se pueden revisar y analizar con el software WinPEP 7. Al realizar pruebas en rgimen constante, el operario del banco puede visualizar el par motor en tiempo real, lo cual es enormemente til cuando se estn efectuando ajustes del ECM en directo. Otra ventaja de este sistema es la rutina de calibracin rpida y efectiva que se puede llevar a cabo en menos de un minuto.

MDULO ANALGICO DE 4 CANALES

Permite conectar (4) sensores 0-5v adicionales durante las sesiones de prueba. De esta forma se pueden visualizar datos como las presiones de admisin y de la gasolina, adems de los valores de los canales de potencia y par motor.

El software WinPEP7 incorpora una rutina de calibracin de los sensores que facilita la instalacin. Se puede escoger entre varios sensores compatibles, o bien entrar los datos a partir de cualquier sensor 0-5v disponible en el mercado. El mdulo se coloca encima del Sistema Dynoware EX+ y tambin incluye una salida de 5v de referencia.

Los sensores de Presin del Colector de Admisin y de la Gasolina se venden por separado.

AMPLIFICADOR DE TERMOPAR

El nuevo Mdulo Amplificador de Termopar de Dynojet ampla las posibilidades del Mdulo Analgico y es capaz de convertir cualquier termopar de tipo K en una seal analgica 0-5v. El kit incluye el mdulo y un mazo de cables que se conecta directamente al Mdulo Analgico. Existen dos kits disponibles: uno de alcance 0-500 F y otro de alcance 0-2000 F. La instalacin es rpida y fcil y, como siempre, el dispositivo es totalmente compatible con nuestro software de control WinPeP 7.

SISTEMA DE RELACIN AIRE/GASOLINA DE BANDA ANCHA

La puesta a punto con el banco de pruebas Dynojet nunca ha sido tan fcil! Con nuestro sistema de Banda Ancha de control de la relacin aire/gasolina, las pruebas sobre el banco muestran, adems de la potencia y el par motor, la relacin exacta de aire/gasolina. Se trata de una de las herramientas de tuning ms tiles de hoy en da! Es fcil identificar las tendencias de la relacin, ms pobre o ms rica, desde el ralent hasta el lmite. Tanto si se trata de un coche todo motor de aspiracin natural como de un screamer de induccin forzada, con este sistema siempre sabremos si los ajustes son los correctos. Todos los talleres dedicados a realzar ajustes de motores de inyeccin deberan contar con el Sistema de Control de la relacin Aire/gasolina de Banda Ancha Dynojet.

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Las opciones de impresin permiten al usuario aadir imgenes personalizadas, como logotipos, que se imprimirn en todos los grficos que se entreguen posteriormente a los clientes.

Con un simple doble clic sobre el archivo de una prueba se puede obtener toda la informacin detallada sobre la misma. Tambin aparecern en pantalla la hora, fecha, presin baromtrica, humedad, etc.

El WinPEP acepta hasta tres grficos en pantalla. Al hacer clic sobre las etiquetas de los ejes se abre un men de opciones para seleccionar el tipo de visualizacin deseado

ACERCA DEL SOFTWARE WINPEP 7

El programa WinPEP de Dynojet (Windows Performance Evaluation Program) utiliza una ventana de seleccin del mismo estilo que el Administrador de Archivos Windows, as como otra ventana general para poder acceder a pruebas anteriores y guardar las nuevas. Las pruebas se guardan por Marca, Modelo y Nombre.

OBJETIVOS

Los ingenieros de Software de Dynojet entienden la necesidad de lograr el mximo rendimiento de los vehculos sometidos a prueba. Por esta razn han desarrollado un programa sencillo que permite a todos los usuarios realizar fcilmente nuevas pruebas, visualizar las pruebas anteriores y compararlas con tan slo un clic en el botn del ratn. Tanto si se trata de un nuevo usuario como de un experto en mejorar el rendimiento, las herramientas de repeticin y diagnstico del software WinPEP proporcionan siempre los resultados profesionales que todos esperamos.

REQUISITOS DEL SISTEMA

Dynojet recomienda adquirir el equipo de informtica en un distribuidor local que pueda instalar el sistema a partir de los distintos componentes individuales. Ello tiene una doble ventaja: 1) Los componentes y el software de un sistema construido de forma personalizada son generalmente de ms calidad que los utilizados en sistemas fabricados en serie que se venden en grandes superficies. 2) Si se compra el equipo en un distribuidor local especializado, tambin se obtienen sus servicios en caso de problemas, y por pocos problemas que puedan presentarse, siempre es interesante contar con un servicio de asistencia tcnica que est cercano.

Procesador: Pentium 1.0 GHz o equivalente (mnimo) DiscoDuro:40Gigabytesoms 30Megabytesdeespaciolibreeneldiscoduroparapoderinstalar WinPEP 7 RAM:1Gigabyte Pantalla:800x600,(SVGA),256Color CD-ROM,puertodeserieRS232y2puertosUSB Software:MicrosoftWindowsXP/Vista Impresora:(color)

El CD-ROM del WinPEP 7 de Dynojet incluye video de programas tutoriales que le guiarn a travs de las caractersticas y funciones del software.

Haga clic sobre estas reas para seleccionar el tipo de visualizacin en pantalla.

Seleccione una opcin de la lista

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Utilice la funcin Exportar Grfico para generar un fichero de imagen en los formatos de archivo BMP, JPG, EMF o WMF. Ello permite que otros usuarios puedan visualizar los datos de la prueba sin necesidad de contar con un software especfico.

Con la funcin Exportar Datos se puede crear un archivo de texto detallado, o bien un archivo que podr ser importado a otros programas como Excel. De esta manera, el usuario podr usar Excel (o un programa similar) para crear sus propios grficos o cuadros.

Ejemplo de exportacin de datos en formato texto.

Usar nuestro software WinPEP es cada vez ms fcil! A veces, las seales de RPM del motor que reciben nuestros captadores inductivos pueden ser muy inestables y difciles de reproducir grficamente, especialmente con los sistemas de encendido que no son de serie. Ello es debido al exceso de ruido de interferencias de radio frecuencia.

DYNOJET OFRECE LA SOLUCIN A ESTE PROBLEMA CON SU NUEVO FILTRO DE RPM:: SIN FILTRO

Hay unas secciones del grfico que se pierden debido a una seal de RPM muy dbil.

CON FILTRO

Como se puede apreciar en la imagen, activando el filtro de RPM en el WinPEP 7 las partes que se haban perdido aparecen ahora completadas y se obtiene un grfico claro y fcil de interpretar. El filtro se limita a rellenar pequeas secciones de RPM del motor que antes no se usaban.

Winpep7 est disponible para todos los propietarios de bancos de prueba Dynojet. Los actuales usuarios de Winpep7 pueden descargar la versin actualizada desde nuestra pgina web: www.dynojet.com, y los usuarios que todava utilizan la versin Winpep 6 tambin pueden comprar la nueva versin Winpep7. Para ms detalles al respecto, rogamos consulten con su Representante comercial de Bancos Dynojet.

Las unidades de medida y el idioma pueden seleccionarse a gusto de cada usuario, independientemente del lugar donde se realicen las pruebas. Se pueden escoger unos parmetros preestablecidos (USA, Mtrico, Japons) o bien personalizar los parmetros a travs de fciles mens desplegables.

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Veamos qu sucede al comparar los resultados de una prueba inercial con los de una prueba de barrido con carga. El tiempo empleado en realizar las pruebas difiere considerablemente, pero al comparar con relacin a las RPM, los resultados son los mismos. Si el vehculo mantiene un nivel de consistencia, podemos asegurar que el sistema de control de carga de Dynojet proporcionar unos resultados consistentes y repetibles (fjese que el encendido y la relacin Aire/Gasolina eran idnticos al comparar ambas pruebas)

Ejemplo de pantalla de una prueba de los sistemas de control de carga y prueba de carga. Si se usa el mdulo opcional de Par motor, en la pantalla aparecer el par motor en tiempo real

La pantalla entrada analgica permite visualizar datos como la presin de admisin, presin de la gasolina y temperatura del aire entrante, junto con los datos de potencia / par motor.

Se necesita el Mdulo de Entrada Analgica opcional

Este grfico muestra un ejemplo de prueba punto a punto (escalonada). Esta prueba permite definir puntos especficos de RPM. Durante la prueba se mantienen estos puntos y se toman las lecturas de par motor y potencia. Los puntos quedan representados en los recuadros que aparecen en el grfico.

La pantalla Configurar prueba/Opciones permite seleccionar el tipo de prueba de carga a realizar. Este ejemplo muestra los valores establecidos para llevar a cabo una prueba punto a punto personalizada segn las necesidades del usuario.

CONSISTENCIA...


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ONLINE PARTS ORDERING

Puede visitar nuestra pgina web para realizar pedidos de piezas de recambio: correas, filtros, aspiradores de agua, captadores de RPM, sensores O2, etc.

Para ofrecer a nuestros clientes asistencia profesional las 24 horas del da, siete das a la semana, hemos creado www.winpep.com, una pgina web exclusiva para todos los propietarios de bancos Dynojet registrados. Una vez registrados como clientes, los usuarios podrn descargar actualizaciones disponibles del software, leer los apartados de FAQ (preguntas ms frecuentes) y Consejos Tcnicos, encontrar ubicaciones de captadores de RPM y mucho ms. Lo mejor sobre www.winpep.com es que los propietarios de los bancos colaboran y participan activamente en esta pgina, lo cual garantiza que toda la informacin que incluye es real. No encuentra lo que busca? Mndenos un e-mail y nosotros se lo buscaremos y lo colgaremos en la pgina web para Vd.

WINPEP.COM

Se puede acceder a una pgina web de atencin al cliente seleccionando WinPEP Direct del men Ayuda del WinPEP 7. Acceda a los manuales del usuario y a los forums de asistencia a los usuarios a travs del software WinPEP.

Dynojet ofrece un curso de un da para un tcnico con cada compra de un banco. En este curso se ensean tcnicas para sacar el mximo rendimiento del banco Dynojet. Los cursos se imparten mensualmente en nuestras instalaciones de Las Vegas.

El curso Bsico cubre los siguientes aspectos:

- Seguridad del banco y preparacin del local

- Servicio y comprobacin del banco

- Inspeccin, carga y descarga del vehculo.

- Software WinPEP 7 / utilizacin del ordenador

- Pruebas bsicas sobre el banco: rodajes, cambio de marchas y Aceleracin rpida.

Tambin se invita a todos propietarios de un banco Dynojet a asistir a estos cursos para obtener informacin y tcnicas actualizadas sobre el banco.

Sujeto a disposicin de plazas. Rogamos contacten con su representante Dynojet para ms detalles.

Tambin ofrecemos cursos de formacin en la empresa!

Realizamos cursos de formacin en la empresa del cliente, con un coste adicional. La formacin es impartida por un tcnico especialista de la fbrica Dynojet que ensea a manejar el banco a los tcnicos de la empresa compradora.

Se trata normalmente de un curso de dos das impartido en los locales del comprador. Rogamos consulte con su representante de ventas Dynojet para ms informacin al respecto.

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HA LLEGADO LA ERA DE LA INYECCIN DE GASOLINA. AO TRAS AO, CADA VEZ SON MS LAS MOTOS EQUIPADAS CON SISTEMAS DE INYECCIN. DYNOJET, CON VISTAS AL FUTURO, HA LANZADO EL REVOLUCIONARIO POWER COMMANDER PARA UNA GRAN VARIEDAD DE MOTOS.El Power Commander se entrega de fbrica con los mapas adecuados para la mayora de aplicaciones, pero son necesarios unos centros de ajuste regionales capaces de optimizar las curvas de la gasolina y el encendido de sus clientes, as como de crear nuevos mapas compatibles con combinaciones especficas.

CMO SER UN CENTRO AUTORIZADO DE AJUSTE DEL POWER COMMANDER

(1) LlameaunrepresentantedeventasDynojetaltelfono800-992-3525(2) CompreoactualiceunBancodepruebasDynojet,modelos250,250io250ix.Losmodelos150,200y 200isepuedenmejorarconnuevasampliaciones.(3) CompreelnuevoMduloderelacinAire/GasolinaentiemporealdeDynojet.Setrata,sinduda,del mejoraccesorioquesehafabricadoypuedeserutilizadocontodoslosmodelosdebanco.Losbancos modelo150puedenmejorarseconlaampliacinDynoWareEX+.(4) RellenelasolicituddeCentroAutorizado.Untcnicodesuempresadeberrealizaruncursodetres dassobrelaInyeccindelaGasolinayelPowerCommanderenlasinstalacionesdeDynojetenLasVegas.(5) FirmeconDynojetResearchelcontratodeCentroAutorizadodeAjustedelPowerCommander.

El software del Centro de Control del Power Commander, de fcil manejo, es compatible con los sistemas Windows XP/Vista. Las funciones avanzadas incluyen: Ajuste de los parmetros de los cilindros, calibrado del sensor de posicin del acelerador y la funcin de Comparar mapas.

Convertirse en Centro Autorizado de Ajuste del Power Commander tiene una serie de ventajas:

- Es una nueva fuente de ingresos, ya que captar nuevos clientes para su taller.

- Precios especiales en todas las compras de Power Commander

- Listado de talleres en todos los paquetes del Power Commander

- Listado de talleres y pgina completa en www.powercommander.com

El nmero de Centros Autorizados de Ajuste del Power Commander y su localizacin est supeditado a las decisiones de Dynojet Research Inc.

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EL SOFTWARE TUNING LINK DE CONTROL DE LA INYECCIN DE LA GASOLINA DE DYNOJET ES UN PROGRAMA INNOVADOR QUE PERMITE OPTIMIZAR AUTOMTICAMENTE LA CURVA DE LA GASOLINA DE UNA MOTO EQUIPADA CON EL POWER COMMANDER. ESTE SOFTWARE ESTABLECE COMUNICACIN ENTRE EL POWER COMMANDER Y EL BANCO CON FRENO MODELO 250I. El software Tuning Link controla el banco y el Power Commander al mismo tiempo. El operario del banco slo tiene que seguir las instrucciones que aparecen en pantalla.

Con el equipo de control de la relacin aire/gasolina en tiempo real de Dynojet y la tecnologa ms avanzada de bancos de prueba con freno (control de carga), el Tuning Link puede controlar la relacin aire/gasolina en ms de 140 puntos diferentes y al mismo tiempo calcular automticamente el porcentaje exacto de ajuste necesario para lograr la relacin deseada. Una vez calculados estos datos, el Tuning Link transfiere estos nuevos valores de la gasolina al Power Commander y guarda una copia del archivo.

El Tuning Link puede efectuar mapas de las curvas de la gasolina en los modos esttico y dinmico. Ello garantiza que las curvas de la gasolina generadas son correctas tanto para velocidades constantes de crucero como para movimientos ms agresivos de apertura/cierre del acelerador.

La relacin aire/gasolina se puede establecer para motos de Crucero y Power Rangers. Esta tecnologa permite al operario del banco optimizar con precisin la moto en muy poco tiempo, independientemente de las modificaciones que lleve la moto.

Esta pantalla muestra el software en accin durante una prueba dinmica al 100% del acelerador. Se pueden realizar pruebas dinmicas de aceleracin parcial con total precisin utilizando el freno del Acelerador de Dynojet.

CONTACTO


TELEFONO: 96 252 45 60

FAX: 96 252 45 70


TELEFONO: 96 252 45 60

FAX: 96 252 45 70

Documents

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