Construcción de la visión y objetivo general EJE 1

y TEMÁTICAS

1.1. Sistema urbano y los subsistemas

1.2. Equipamiento urbano

1.3. Vialidad y usos de suelo

1.4. Nuevos desarrollos y re densificación

El orden y la coherencia del crecimiento de la ciudad, debe corresponder a la orientación que se le de al sistema urbano y a sussubsistemas, así como a la definición de los polos de desarrollo y al equilibrio entre los flujos encadenados que la población realiza a lo largo del día.

El equipamiento urbano, su diagnóstico y su previsión a escala barrio, distrito, ciudad, metrópoli y regional, ligado a la tendencia poblacional de la península, permitirá la optimización de lo que se tiene, así como proponer la mejor ubicación para los requerimientos futuros. Sistema municipal de mercados públicos.

Establecer una estructura vial que garantice la conectividad y la congruencia con los usos que se prevén en la ciudad. Repensar la clasificación de las vialidades en función de los usos del suelo, así como los giros y las intensidades de uso, para evitar zonas conflictivas por exceso de tránsito vehicular y saturación de comercios y servicios.

Dos situaciones que se deberían discutir en simultáneo y de acuerdo a la demanda y situación actual de la ciudad. El desarrollo de nuevos desarrollos inmobiliarios, que integren el equipamiento y comercio de proximidad, o los usos combinados, que permiten usos compatibles con la vivienda. Así como la necesidad de redensificar áreas urbanas al interior del periférico, que ya cuentan con toda la infraestructura, cercanas a polos de trabajo y educativos.

1.1. Sistema urbano y los subsistemas

El orden y la coherencia del crecimiento de la ciudad, debecorresponder a la orientación que se le de al sistema urbano y asus subsistemas, así como a la definición de los polos dedesarrollo y al equilibrio entre los flujos encadenados que lapoblación realiza a lo largo del día.

1.2. Equipamiento urbano

El equipamiento urbano, su diagnóstico y su previsión a escalabarrio, distrito, ciudad, metrópoli y regional, ligado a latendencia poblacional de la península, permitirá la optimizaciónde lo que se tiene, así como proponer la mejor ubicación paralos requerimientos futuros. Sistema municipal de mercadospúblicos.

1.3. Vialidad y usos de suelo

Establecer una estructura vial que garantice la conectividad y lacongruencia con los usos que se prevén en la ciudad. Repensarla clasificación de las vialidades en función de los usos del suelo,así como los giros y las intensidades de uso, para evitar zonasconflictivas por exceso de tránsito vehicular y saturación decomercios y servicios.

1.4. Nuevos desarrollos y re densificación

Dos situaciones que se deberían discutir en simultáneo y deacuerdo a la demanda y situación actual de la ciudad. Eldesarrollo de nuevos desarrollos inmobiliarios, que integren elequipamiento y comercio de proximidad, o los usoscombinados, que permiten usos compatibles con la vivienda. Asícomo la necesidad de re densificar áreas urbanas al interior delperiférico, que ya cuentan con toda la infraestructura, cercanasa polos de trabajo y educativos.