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Trasfondo de la exploración geográfica de los siglos XV y XV
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La exploración de los mares (siglos XV y XVI)
Lic. Roberto Carlos Monge Durán aulaestudiossociales.blogspot.com
1ª parte
La búsqueda de una nueva ruta hacia las especias y la seda
Especias preciosas
Especias como la pimienta, nuez moscada, canela y jengibre eran en el siglo XV mercancías raras en Europa y podían ser tan valiosas como el oro. Eran traídas desde la India y su venta era prácHcamente un monopolio de los comerciantes de Génova y Venecia.
India
La India seducía la imaginación de los europeos, era una Herra lejana y exóHca donde muy pocos europeos habían llegado. Las mercancías indias eran llevadas a Europa a través de una larga ruta que los llevaba por el centro de Asia hacia ConstanHnopla y Génova.
China y Japón y la Ruta de la Seda
En Europa se apreciaba especialmente la calidad de seda japonesa y china. La Ruta de la Seda atravesaba regiones montañosas y bordaba grandes desiertos. Los europeos del siglo XV denominaban Catay y Cipango a estos países.
El monopolio de venecianos y genoveses
Las rutas de la seda y las especias eran largas y diPciles. Además, el monopolio de los comerciantes de Venecia y Génova sobre la distribución de estos productos en Europa hacía que el precio fuera más elevado.
La caída de Constan=nopla y el cierre de rutas
Un pueblo denominado turco otomano conquistó la ciudad de ConstanHnopla en 1453 y controlaron vastas regiones del Este del Mediterráneo. La caída de esta ciudad en manos otomanas significó el cierre de rutas por las cuales se comerciaba la seda y las especias. Estos productos subieron todavía más de valor y se hizo urgente buscar una nueva ruta.
Caída de ConstanHnopla (1453)
2ª parte
Los inventos
Pólvora
La pólvora es un invento de origen chino que fue introducido en Europa en el siglo XIV. Se uHlizó para la fabricación de armas como el arcabuz y el cañón.
Brújula
Otro invento chino introducido en Europa. Consiste en una caja con una aguja magnéHca que toma siempre una dirección Norte-‐Sur. Esta máquina permite que las personas se orienten incluso en mar abierto.
Astrolabio y sextante
El astrolabio es un instrumento que permite medir la altura de los astros sobre el horizonte. Era un invento úHl para determinar la posición aproximada de una nave. Más adelante, los sextantes sirvieron para cumplir mejor esta función.
Carabela
Las carabelas se inventaron en los asHlleros de Portugal y España. La carabela unía los aportes europeos y árabes en el diseño de sus velas y la fuerza de su casco. Estas naves eran rápidas, fuertes y fac i lmente maniobrab les , por eso resultaban perfectas para la exploración.
3ª parte
Portugal toma la delantera
Enrique el Navegante y la Escuela de Sagres
Un principe portugués, al que se conoce como Enrique el Navegante, dedicó su vida y fortuna a patrocinar la exploración de nuevas rutas por el Océano AtlánHco. Así se fundó la Escuela de Sagres (1417) que reunió marinos, cartógrafos y cien_ficos ilustres.
Los portugueses se adentran en el océano
Los portugueses lograron grandes avances al desafiar el Océano AtlánHco, al que la gente de la Edad Media llamaba “Mar Tenebroso”. Los exploradores de Portugal dirigieron su atención al Sur y avanzaron por las costas de África en busca de una ruta maríHma hacia la India. En esta época de navegantes intrépidos destacaron Bartolomeu Dias y Vasco da Gama quienes abrieron la ruta que le dio a los portugueses la primacía en el comercio de especias de la India.
Goa, India
5ª parte
Los españoles
Cristóbal Colón y su proyecto
Cristóbal Colón era un marinero experto que en 1492 logró convencer a los reyes de España para financiar una expedición que pretendía cruzar el Océano AtlánHco para alcanzar las Indias. Colón par_a de dos errores que le impedirían llegar a su meta: • Pensaba que la circunferencia de la Tierra
era mucho menor que lo que es realidad.
• Ignoraba la existencia de un conHnente entero y del cual se le llamaría después “descubridor”
Llegada de Cristóbal Colón a América Imagen tomada de la película “1492, la conquista del Paraíso”
Más expediciones Colón y otros exploradores españoles navegaron por el Océano AtlánHco y el Mar Caribe. Después de algunos años, ya se daba por un hecho aceptado que las Herras que estaban ante ellos no eran las Indias sino, un conHnente antes desconocido por los europeos. Vasco Núñez de Balboa atravesó en 1513 el Istmo de Panamá y alcanzó el Océano Pacífico.
5ª parte
El Papa reparte el Mundo
Alejandro VI y el Tratado de Tordesillas Los reyes de Portugal y España iniciaron una agria disputa por el reparto de las Herras descubiertas por sus exploradores. Las diferencias entre ambos países se resolvieron por la intervención del Papa Alejandro VI y por la firma del Tratado de Tordesillas (1494) en el que esos reyes, mediante el trazo de una línea, se repar_an incluso el dominio de países cuya existencia desconocían todavía.
¿Qué pasó luego? Ni los portugueses ni, los españoles se mostraron muy preocupados por cumplir con la delimitación hecha por el Papa y establecida en el tratado firmado por sus monarcas. Otras naciones europeas también hicieron caso omiso de este pacto y enviaron a sus propios exploradores. Esos países fueron: • Inglaterra
• Francia
• Holanda
Corolario Los españoles no fueron los primeros europeos en América
Los vikingos de Eric el Rojo y Leif Eriksson
Los vikingos fueron los primeros europeos en llegar a América cerca del año 1000. Sin embargo, so lo establec ieron unos campamentos que fueron destruidos por la resistencia indígena y el conocimiento sobre sus expediciones no fue divulgada en Europa. Los protagonistas más conocidos de esta historia son dos marinos de origen noruego: Erik el Rojo y su hijo, Leif Eriksson.
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