PRESENTACIÓN

A continuación presentamos el diseño de una infraestructura vial, desarrollando

en el mismo dos diferentes métodos que constan del diseño de un pavimento rígido y

otro de pavimento flexible. Para ello utilizamos conceptos desarrollados y aprendidos

en clase para lo cual tomamos como guía la información brindada por el docente.

INDICE

Memoria Descriptiva

1.- Ubicación 2.- Descripción de la Vía Actual 3.- Objetivo del Trabajo

4.- Descripción 5.- Descripción del Proyecto

MARCO TEÓRICO

A.- Pavimentos Flexibles B.- Pavimentos Rígidos

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

ESPECIFICACIONES TECNICAS

INGENIERIA DEL PROYECTO

Pavimento Rígido

Determinación de la Carga de Diseño Determinación del Factor de Seguridad Determinación de la Capacidad de Soporte del Suelo Determinación del Módulo de Diseño del Concreto (MD) Determinación del Espesor del Pavimento Determinación del EAL de Diseño

Pavimento Flexible

EAL de Diseño Factores Ambientales Valor de Soporte del Suelo Coeficiente de Drenaje Numero Estructural Calculo del Espesor de la Sub Base Comprobación

CONCLUSIONES

INTRODUCCIÓN

En el presente trabajo se presenta el planteamiento de dos modos de construccion,

pavimento rígido y pavimento flexible para la AV. MACHUPICCHU, basándose en los

métodos de diseño correspondiente a cada tipo de pavimento.

1. MEMORIA DESCRIPTIVA

MEMORIA DESCRIPTIVA

“DISEÑO DE PAVIMENTO RÍGIDO Y FLEXIBLE DE LA AVENIDA MACHUPICCHU,

DISTRITO SANTIAGO, CUSCO”

1.0 UBICACIÓN

El proyecto en su longitud total de 706.62 metros se halla ubicada en el:

DEPARTAMENTO: Cusco

PROVINCIA: Cusco

DISTRITO: Santiago

ZONA DE ESTUDIO: AV. MACHUPICCHU

2.0 DESCRIPCION DE LA VIA ACTUAL:

Categoría : Vía Urbana Longitud de la zona de estudio : 765 m Velocidad directriz : 60 Km / hr. Bombeo : 2.00% PENDIENTE MÀXIMA : 2% PENDIENTE MÌNIMA : 0.5% Vehículos de diseño : camiones de 8 ejes Ancho de la calzada : 7 m

3.0 OBJETIVO DEL TRABAJO:

El objetivo del presente trabajo: “ DISEÑAR LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA AVENIDA

MACHUPICCHU DEL DISTRITO DE SANTIAGO”

4.0 DESCRIPCION:

El proyecto integral para la AV. MACHUPICCHU, comprende dos (02) PIPs, con un ancho de

calzada de 9.5 m. y veredas de 1.2m.

5.0 DESCRIPCION DEL PROYECTO

La calle en estudio tiene una longitud total de 765 m, entonces consideramos para el diseño

solo el tramo:

Tramo 01, de la progresiva 0+000 a la 0+765, de la Prolongación Av. José Luis

Orbegoso hasta la prolongación de la Av. Carlos Ugarte.

2. MARCO TEORICO

MARCO TEORICO

El pavimento es un elemento estructural horizontal, apoyado en toda su superficie,

está diseñado y construido para soportar cargas estáticas y móviles en un periodo de

tiempo.

El pavimento está formado de una o varias capas de materiales de espesores y

calidades diferentes, que se colocan sobre el terreno de fundación preparado para

soportarlo. Tiene como función más importante proporcionar superficies resistentes al

tráfico y a los agentes atmosféricos, además de proporcionar una superficie suave y de

confort para el deslizamiento de los vehículos.

TIPOS DE PAVIMENTOS

En la actualidad con el avance de la tecnología en construcción de pavimentos, se

puede contemplar diversas alternativas de pavimentos:

A.- Pavimentos Flexibles.

Este tipo de pavimento está formado por una capa bituminosa apoyada generalmente

sobre dos capas semi rígidas, la base y la sub-base. No obstante puede prescindirse de

cualquiera de estas capas dependiendo de las necesidades particulares de cada

proyecto. Funciones de las capas del pavimento flexible:

Sub-base granular:

Función económica: es preferible distribuir las capas más calificadas en la parte

superior, y colocar en la parte inferior del pavimento la capa de menor calidad, la cual

es frecuentemente más barata.

Capa de transición: la sub-base bien diseñada impide la penetración de los

materiales que constituyen la base con los de la sub-rasante y por otra parte actúa

como un filtro de la base impidiendo que los finos de la sub-rasante la contaminen

menos acabando su calidad.

Disminución de las deformaciones: la sub-base impide algunos cambios

volumétricos de la sub-rasante, generalmente asociados a cambios en su contenido de

agua o cambios extremos de temperatura (heladas).

Resistencia: la sub-base debe soportar los esfuerzos transmitidos por las cargas de los

vehículos a través de las capas superiores y transmitirlos a un nivel adecuado a la sub-

rasante. .

Drenaje: en muchos casos la sub-base debe drenar el agua, que se introduzca a través

de la carpeta o por las bermas, así como impedir la ascensión capilar.

Base Granular.

Respecto a la carpeta asfáltica, la base tiene una función económica análoga a la que

tiene la sub-base respecto a la base.

Carpeta.

La carpeta debe proporcionar una superficie uniforme y estable al tránsito, de textura y

color conveniente y resistir los efectos abrasivos del tránsito y las inclemencias

climáticas.

Hasta donde sea posible debe impedir el paso del agua al interior del pavimento.

Su resistencia a la tensión complementa la capacidad estructural del pavimento.

Ventajas

Presenta una uniforme superficie de rodadura, lo cual da comodidad al tránsito

vehicular.

Bajo costo inicial de construcción.

La liberación del tránsito se produce en 24 horas, y además este tránsito

favorece a la compactación de la carpeta.

Mayor resistencia al ataque por sulfatos.

Desventajas

Menor resistencia al intemperismo, resultado inconveniente en una topografía muy

accidentada porque se vuelve erosionable, lo que requiere mayor

mantenimiento.

Ya que los espesores están determinados en función de la calidad de la base y sub-base,

son mayores que los requeridos en pavimentos rígidos.

Susceptible a cambios bruscos de temperatura y al ataque de combustibles (gasolina,

petróleo)

Menor vida útil. Se debe considerar sistemas de drenaje más exigentes, porque es un

factor determinante para su conservación.

B.- Pavimentos Rígidos

Son aquellos que están constituidos por una losa de concreto, apoyada sobre la sub-

rasante o sobre una capa de material seleccionado, la cual se denomina base del

pavimento rígido.

Debido a la alta rigidez del concreto así como a su elevado coeficiente de elasticidad, la

distribución de los esfuerzos se produce en una zona muy amplia. Además como el

concreto es capaz de resistir, en cierto grado, esfuerzos a la tensión, el

comportamiento de un pavimento rígido es suficientemente satisfactorio aún cuando

existan zonas débiles en la sub-rasante. La capacidad estructural de un pavimento

rígido depende de la resistencia de las losas y, por lo tanto, el apoyo de las capas

subyacentes ejerce poca influencia en el diseño del espesor del pavimento. Funciones

de la capas del pavimento rígido:

Sub Base

La función más importante es impedir la acción del bombeo en las juntas, grietas y

extremos del pavimento. Se entiende por bombeo a la fluencia de material fino con

agua fuera de la estructura del pavimento, debido a la infiltración de agua por las juntas

de la losa. El agua que penetra a través de las juntas licua el suelo fino de la sub-rasante

facilitando así su evacuación a la superficie bajo la presión ejercida por las cargas

circulantes a través de las losas.

Servir como capa de transición y suministrar un apoyo uniforme, estable y

permanente del pavimento.

Facilitar los trabajos de pavimentación.

Mejorar el drenaje y reducir por tanto al mínimo la acumulación de agua bajo el

pavimento.

Ayudar a controlar los cambios volumétricos de la sub-rasante y disminuir al

mínimo la acción superficial de tales cambios volumétricos sobre el pavimento.

Mejorar en parte la capacidad de soporte del suelo de la sub-rasante.

Losa de concreto

Las funciones de la losa en el pavimento rígido son las mismas de la carpeta en el

flexible, más la función estructural de soportar y transmitir a nivel adecuado los

esfuerzos que le apliquen.

Ventajas

Debido a su rigidez requieren poco espesor para distribuir la carga sobre la

superficie.

La losa de concreto no requiere espesores grandes de base.

El costo de conservación es pequeño, su vida es larga, su valor de recuperación

es alto, porque cuando falla o resulta inadecuado puede servir como capa de

base a una superficie de rodadura tipo bituminoso.

La visibilidad en las noches es buena por su color claro.

Su diseño es evidentemente racional más no empírico.

Desventajas

La desventaja fundamental cuando se compara con otro tipo de pavimento, es su

elevado costo inicial, lo cual limita su uso; Técnicamente es más significativo su

inconveniente, ya que se le debe dotar de juntas de dilatación y contracción, los cuales

son necesarios de mantener.

Requiere mayor supervisión técnica durante el proceso constructivo, así como un

adecuado tratamiento y mantenimiento de juntas.

Baja resistencia al ataque por sulfatos, pues éstos reaccionan con la cal libre resultante

del proceso de hidratación del concreto.

Requiere un tiempo de curado (28 días), lo que puede ocasionar perjuicios en la

circulación de los vehículos.

3. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

Selección de la Técnica Apropiada para Identificar y Evaluar Impactos

Se consideró el método de Matrices de Interacción.

Para realizar la evaluación de impactos mediante el método de Matrices se utilizó la técnica de

lista de comprobación, también llamada lista de chequeo, de la que se partió para elaborar la

matriz, ya que es una técnica sencilla que permite identificar y delimitar los aspectos a analizar

en el proyecto y el entorno, facilitando la evaluación de los impactos aunque por sí misma no es

suficiente para lograrlo, siendo necesario utilizarla de manera combinada con la técnica de

matrices.

Los factores que se consideraron en las listas son básicamente de dos tipos:

- Lista de los factores del medio ambiente que pueden ser la base para un inventario o

recopilación de información de un proyecto.

- Lista de actividades del proyecto que generarán un impacto en el ambiente.

- A continuación se presentan las listas de chequeo elaboradas para la evaluación de impactos

producidos por el cambio de tuberías de agua y desagüe.

Lista de Chequeo de los factores del medio ambiente

Medio biótico

- Degradación de la vegetación en el medio circundante.

- Modificación del Hábitat.

- Disminución de la abundancia de la fauna.

- Alteración del patrón de distribución de la fauna.

Medio físico

- Erosión.

- Arrastre.

- Sedimentación.

- Alteración del drenaje natural.

- Modificación del flujo del agua.

- Contaminación del aire con gases y polvo.

- Contaminación de las corrientes con acarreos.

- Contaminación del suelo.

- Vibraciones y choques.

Medio humano

- Modificación de la estructura urbana de los centros de población.

- Aislamiento vial de subcentros urbanos.

- Fraccionamiento de las comunidades.

- Conflictos sociales.

- Accidentes.

Calidad del Paisaje

- Perturbación del paisaje natural.

- Obstrucción de ángulos visuales.

- Ruido.

- Basura.

Lista de actividades del proyecto que generan impactos al ambiente

- Apertura de zanjas para agua y desagüe.

- Tuberías de agua y desagüe a reemplazar.

- Transporte de material y operación de maquinaria.

- Bancos de Material (canteras para extracción de material de préstamo para relleno de

zanjas).

- Conservación y mantenimiento.

- Es importante aclarar que aún cuando los bancos de material no son parte propiamente

intrínseca de la obra, se involucraron en la evaluación debido a que proveen de los

materiales básicos para el desarrollo del relleno de zanjas.

Tabla 1: Criterios para evaluación de impactos

SIGNIFICANCIA DESCRIPCION

No significativo Los impactos al ambiente y las poblaciones no alteran las funciones

normales de ningún sistema ambiental de manera que tenga

consecuencias visibles o permanentes.

Poco Significativo Los impactos al ambiente y las poblaciones pueden ser temporales

durante el tiempo que duren las actividades involucradas en el

proyecto). Local, si solo abarca el área del proyecto y es reversible;

es decir, que se pueden recuperar las condiciones iniciales

prevalecientes en el área en un periodo de tiempo menor a un año.

Significativo Los impactos al ambiente y las poblaciones son permanentes o

mayores de un año, el efecto es local o regional; es decir, pudiera

abarcar el área del proyecto, la región fisiográfica o cuenca.

Además, es irreversible (no es posible recuperar las condiciones

iniciales prevalecientes).

TIPO DESCRIPCION

Adverso El impacto va en detrimento de la calidad ambiental o en prejuicio

de la población.

Benéfico El impacto favorece la calidad del ambiente o la calidad de vida de la

población.

En realidad, ninguna técnica o metodología para la identificación de impactos es

completamente adecuada, ya que su utilidad depende de las condiciones ambientales del sitio y

de las particularidades del proyecto a evaluar. Aunado a esto, siempre se requiere de la opinión

de los integrantes del equipo evaluador que tendrá que ser multidisciplinario. Por ello es

recomendable la aplicación de dos o más metodologías que realicen una combinación de

técnicas, lo cual es lo más apropiado.

Descripción de los Impactos Generados.

La mayoría de los impactos, y los más adversos, son generados durante las etapas previas a la

instalación de las tuberías de agua y desagüe nuevas, en las cuales se abren las zanjas para la

remoción de las tuberías antiguas y posterior colocación de las tuberías nuevas. En el presente

trabajo, el cual se ha centrado en analizar los impactos generados en estas etapas finales se

han identificado pocos impactos, algunos de los cuales tienen su origen desde la construcción y

puesta en funcionamiento. A continuación se describe cada impacto identificado con base en la

lista de chequeo y la matriz de impactos de acuerdo a la etapa en que se presentan, la actividad

que los genera y las medidas de mitigación correspondientes, en los casos que los impactos no

son mitigables se plantea la medida compensatoria que puede implementarse.

Etapa: CONSTRUCCION.

Actividad: APERTURA DE ZANJAS PARA AGUA Y DESAGÜE.

Impacto: Afectaciones a la salud.

Descripción. Durante la ejecución de la obra, se desarrolla la apertura de zanjas para la

instalación de las tuberías de agua y desagüe nuevas. Desde el inicio de estos trabajos, se

genera el riesgo de accidentes al público así como al personal de la obra, en algunos casos

extremos de necesidad mortal debido a las profundidades de las zanjas y que en algunos casos

se llenan de agua por las precipitaciones pluviales o fugas de agua.

Mitigación. Este impacto puede mitigarse tomando las debidas medidas de seguridad

(utilización de cintas de seguridad) y con el rápido cierre de las zanjas abiertas.

Actividad: TUBERÍAS DE AGUA Y DESAGÜE A REEMPLAZAR.

Impacto: Afectaciones a la salud.

Descripción. Durante la remoción de tuberías de agua y desagüe, especialmente estas últimas,

se generan inconvenientes a la salud, por los malos olores a la población y al personal que

labora realizando este trabajo.

Mitigación. Este impacto puede mitigarse tomando las debidas medidas de seguridad (obreros

usando protectores bucales) y rápida remoción de los materiales de desecho, los cuales

deberán ser retirados a los botaderos autorizados.

Actividad: TRANSPORTE DE MATERIAL Y OPERACION DE LA MAQUINARIA Y EQUIPOS

LIGEROS

Impacto. Disminución de la calidad del aire.

Descripción. El movimiento de materiales de construcción y la operación de maquinaria pesada

y equipos menores, inciden directamente en detrimento de la calidad del aire, por las emisiones

de partículas suspendidas totales (PST) a la atmósfera. En términos de toxicidad específica y de

salud ambiental, el criterio para evaluar el grado de afectación oscila en un promedio diario de

275 g/m3 de aire, considerando que la primera dependerá de la composición de las partículas.

Mitigación. Es conveniente elaborar un programa de mantenimiento para la maquinaria,

equipos y vehículos para minimizar la generación de gases de combustión y al mismo tiempo

hacer más eficiente su funcionamiento. Por otro lado el material al ser transportado se dispersa

por acción del viento, por tanto es conveniente mantenerlo cubierto con una lona húmeda para

evitar que sea arrastrado por el viento. Con base en lo anterior, el impacto a la calidad del aire

durante las etapas de construcción y mantenimiento a causa de la emisión de contaminantes

generados por la combustión interna de maquinaria y partículas respirables es valorado como

adverso poco significativo debido a que los contaminantes se emitirán temporalmente.

Impacto: Elevación de los niveles de ruido.

Descripción: Las actividades desarrolladas involucran un movimiento constante de maquinaria

pesada, camiones de carga y equipos menores, lo que genera niveles de ruidos altos y

variables. Este ruido ahuyenta a la fauna y en algunos casos ocasiona problemas de salud como

sordera temporal o permanente si existe exposición prolongada a esos niveles de ruido.

Asimismo, si una población cercana se encuentra expuesta a niveles de ruido altos, puede sufrir

estrés u otras alteraciones sicosomáticas relacionadas con el ruido. A este impacto se le

identificó como adverso poco significativo porque es un impacto temporal e intermitente.

Mitigación: El mantenimiento de la maquinaria y vehículos es el único medio para minimizar la

generación de niveles altos de ruido y para proteger al personal es necesario proveer a los

trabajadores de equipo de seguridad adecuado, específicamente tapones para los oídos . Otro

factor que podría ayudar es la ubicación de los bancos de material alejados de los centros de

población.

Actividad: APROVECHAMIENTO DE BANCOS DE MATERIAL (agregados y material de préstamo

para relleno de zanjas)

Impacto: Disminución de la calidad del aire.

Descripción: Durante el aprovechamiento de los bancos de material se realizan actividades

tales como: excavaciones, selección de agregados dependiendo del tipo de material, carga de

los camiones con el material y transporte a la obra. Todas estas actividades generan partículas

sólidas suspendidas que se incorporan al aire formando nubes de polvo y tolvaneras, que

pueden tener un radio de afectación muy variable dependiendo de las condiciones

climatológicas. Asimismo, los vehículos que transportan el material, emiten gases producto de

una combustión incompleta como CO2, SOx, NOx, principalmente, los cuales se precipitan al

suelo con la lluvia (afectando sus propiedades químicas) o son absorbidos directamente por los

organismos ocasionando enfermedades. Las zonas más afectadas son aquellas donde la

cubierta vegetal es escasa o muy dispersa, como zonas áridas o semiáridas donde es fácilmente

arrastrado el suelo por la acción del viento. Es un impacto adverso ya que disminuye la calidad

del aire y es poco significativo porque son efectos temporales que duran el mismo tiempo que

el aprovechamiento del banco de material.

Mitigación: Localizar los bancos de materiales cercanos al proyecto y evaluar la conveniencia

(técnica-económica) de obtener los agregados que se necesitan. En caso que la evaluación no

sea favorable para abastecerse de bancos comerciales, los bancos de materiales requeridos

para el concreto y relleno de zanjas se deberán ubicar involucrando otros criterios además de

los técnicos para su explotación. Por otra parte, es recomendable mantener el material

cubierto con lonas húmedas durante el transporte para evitar que sea arrastrado por el viento.

Al ubicar cerca los bancos de material de las obras o plantas de producción se disminuye el

tiempo de transporte y en consecuencia las emisiones a la atmósfera, además de favorecer la

disminución de emisiones contaminantes producidas por combustión incompleta, en donde

también es necesario contar con un programa de mantenimiento de todos los vehículos.

Impacto: Incremento de ruido laboral y ambiental.

Descripción: Las actividades desarrolladas en el banco de materiales involucran un movimiento

constante de maquinaria pesada, camiones de carga, personal y la operación de trituradoras, lo

que genera niveles de ruido alto y variable. Este ruido ahuyenta a la fauna y en algunos casos

ocasiona problemas de salud como sordera temporal o permanente si existe exposición

prolongada a esos niveles de ruido.

Asimismo, si una población cercana se encuentra expuesta a niveles de ruido alto, puede sufrir

estrés u otras alteraciones sicosomáticas relacionadas con el ruido. A este impacto se le

identificó como adverso poco significativo porque es un impacto temporal e intermitente.

Mitigación: El mantenimiento de la maquinaria y vehículos es el único medio para minimizar la

generación de niveles altos de ruido y proveer a los trabajadores de equipo de seguridad

adecuado, específicamente tapones para los oídos es otra medida que disminuye los efectos

adversos en la salud de la población expuesta.

Impacto: Disminución en la calidad del suelo e incremento en la erosionabilidad.

Descripción: En muchos casos la superficie agrícola del suelo es retirada en su totalidad durante

el aprovechamiento de los bancos de material, por tanto sus características físicas como

estructura, espacio poroso y densidad, entre otras, se pierden. Al mismo tiempo al separarlo de

su cubierta vegetal y acumularlo en montículo o dispuesto en otras áreas es lavado por la

lluvia, lo cual disminuye su fertilidad sobre todo porque ya no cuenta con la cubierta vegetal,

además es arrastrado más fácilmente por la misma lluvia y viento erosionándose rápidamente.

Por otro lado la superficie que ha sido despojada de la cubierta vegetal y de la capa superficial

del suelo afectada dejando al descubierto el material litológico profundo convirtiéndolo en

material fácilmente erosionable por la acción del viento y el agua. Este impacto es adverso

significativo debido a que la recuperación total del sitio llevará varios años para el

establecimiento de las primeras etapas de la sucesión ecológica de la vegetación y varios

cientos de años para el desarrollo de un horizonte orgánico de suelo.

Mitigación: El suelo agrícola que se elimina de los bancos de materiales se puede utilizar para

establecer áreas verdes alrededor del banco de material, en los camellones de la vía o asignarse

a un lugar específico donde se favorezca el desarrollo de la vegetación temporalmente para

reutilizarlo en la recuperación del área del banco de materiales una vez que se ha terminado su

aprovechamiento, y evitar que esta área se erosione o se produzca un cambio de uso de suelo.

Impacto: Afectaciones a la salud.

Descripción: Las partículas sólidas suspendidas en el aire por la actividad de aprovechamiento

de bancos de material quedan disponibles para ser ingeridas a través del sistema respiratorio y

digestivo, provocando generalmente enfermedades respiratorias que pueden ser desde un

flujo continuo de mucosidad hasta llegar a favorecer la aparición de asma, debido a la

acumulación de partículas de polvo en las vías respiratorias y membranas pulmonares, de esto

pueden derivar gastos médicos y pensiones por enfermedad. El impacto generado es adverso

poco significativo, debido a que la población expuesta es en su mayoría personal que labora en

la obra y cuenta con equipo de seguridad.

Mitigación: Ubicar los bancos de materiales alejados de centros de población y suministrar al

personal el equipo de protección, por ejemplo protectores bucales, cascos y guantes, necesario

para realizar su trabajo minimizando riesgos de enfermedades.

Impacto: Modificación del microclima.

Descripción: Las alteraciones sobre el microclima son de dos tipos, el primero es el cambio

climático en los alrededores del banco de material debidos a la eliminación de la cubierta

vegetal en el sitio de aprovechamiento y el aplastamiento de las plantas de los alrededor por el

paso del personal e instalación y operación de maquinaria y equipo.

Este efecto es más grave en zonas con cubierta vegetal especial como los bosques y selvas,

donde la vegetación es homogénea y abundante. El impacto es adverso significativo, debido a

que se genera un deterioro del ambiente en la zona del banco y por otro lado puede ser

irreversible; es decir, que no es posible recuperar las condiciones iniciales del sitio.

Mitigación: Elaborar programas de restauración donde se incluyan actividades como preservar

la capa agrícola del suelo y la vegetación nativa que sea posible para utilizarla al terminar el

aprovechamiento en la recuperación de la cubierta vegetal en el sitio, favoreciendo así el

amortiguamiento de cambios extremos de temperatura tanto a nivel local como regional.

Impacto: Modificación de la topografía.

Descripción: Para la extracción de material se eligen generalmente cerros, resultando que la

extracción puede ser tan severa que desaparezcan parcial o completamente convirtiendo la

zona en una serie de depresiones en el terreno con roca desnuda, en la cual la cubierta vegetal

tardará algunos años en establecer los primeros estadios de la sucesión ecológica y algunos

cientos de años en volver a formar una capa de suelo orgánico (horizontes con estructura,

textura, porosidad y materia orgánica), por lo tanto, es imposible recuperar las condiciones

iniciales, por tanto se clasifica como un impacto adverso significativo.

Mitigación: Este impacto no es mitigable, sin embargo es posible realizar acciones

compensatorias, como favorecer el establecimiento de la cubierta vegetal en la zona y la

inmigración de las especies faunísticas.

Impacto: Deterioro de la calidad del agua superficial.

Descripción: El material suelto generado por la excavación puede ser arrastrado fácilmente por

las escorrentías de las épocas de lluvia para depositarse en los arroyos y lagos alrededor del

proyecto. La presencia de sólidos en los cuerpos de agua evita la penetración de la luz y los

procesos de fotosíntesis de algunos organismos acuáticos, también altera los ciclos de

equilibrio químico generando entre otras cosas una mayor demanda de O2 y en consecuencia la

eutroficación del cuerpo de agua y la muerte de los organismos.

Mitigación: Es recomendable determinar un sitio para almacenar el material de manera que no

pueda ser arrastrado por el agua así como implementar trampas de sedimentación para

disminuir la cantidad de sólidos sedimentables que se incorporan a las corrientes de los ríos y a

los embalses, presas y lagos.

Impacto: Eliminación de la cubierta vegetal.

Descripción: Durante la explotación de bancos de material (caso específico de extracción de

material de relleno para zanjas de agua y desagüe), es necesario eliminar la cubierta vegetal

para poder realizar el aprovechamiento del material. Se realiza primero una limpieza y

deshierbe del sitio y después se retira el suelo superficial u horizonte agrícola para finalmente

extraer los materiales litológicos que reúnen las características apropiadas para ser utilizados

como materiales pétreos en la construcción de superficies de rodamiento. El impacto generado

es adverso significativo porque propicia el deterioro del medio ambiente y el impacto, aún

cuando es local, es grave, ya que la vegetación, sobre todo si son comunidades como bosques

o selvas, no es fácil volver a introducir en el sitio en menos de 10 años siempre y cuando se

consiga lograr condiciones de sitio apropiadas para su desarrollo, sobre todo en lo referente a

propiedades físicas y químicas del suelo.

Mitigación: Dentro del programa de recuperación de sitio debe considerarse la conservación,

en la medida de lo posible, del material removido tanto vegetal como del horizonte superficial

del suelo (horizonte agrícola), para reutilizarse posteriormente en la recuperación del sitio

sirviendo como medio de sostén y material biológico mínimo necesario para el establecimiento

de una cubierta vegetal en la zona respetando la composición florística original del sitio.

Etapa: CONSERVACION Y MANTENIMIENTO

Actividad: Mantenimiento

Impacto: Aprovechamiento de recursos.

Descripción: Es posible reciclar los materiales que se retiran de la superficie de rodamiento y

procesarlos, ya sean solos o mezclados con material nuevo para complementar la mezcla de

concreto. Esta actividad genera un impacto que se identifica como benéfico poco significativo,

debido a que disminuye la explotación de bancos de material, que es la fuente principal de los

elementos requeridos para la elaboración del concreto hidráulico.

Mitigación: Dado que es un impacto positivo no aplica este punto.

Impacto: Mantenimiento de buzones.

Descripción: Periódicamente se debe dar paso al mantenimiento de los sistemas de desagüe

mediante la limpieza de los buzones. Esto genera afectaciones a la salud, ya que de acuerdo al

período intervenido, es posible la gran acumulación de desechos en la zona de buzones que

generará pestilencia y peor aún si los desechos removidos no son eliminados con rapidez. Los

afectados serán los vecinos y peatones y también el personal que hará la limpieza.

Mitigación: Tomar medidas de protección (uso de protectores bucales y otros).

CONCLUSIONES

1. Se identificaron dos impactos benéficos en la ejecución de esta obra: la generación de

empleos y aprovechamiento de recursos reciclables.

2. Debido a que los bancos de material son inherentes a este tipo de proyectos, especialmente,

como proveedor de los agregados pétreos que se requiere, se incluyó la explotación de ellos en

la evaluación del impacto ambiental. Las actividades requeridas para la explotación de los

bancos de material, son las que mayor número de impactos adversos genera y que son más

significativos en mayor número de elementos ambientales.

3. Los elementos ambientales que sufren impactos adversos significativos son el aire, el suelo y

el agua. A este último se le identifica (en algunos casos) un impacto adverso significativo, más

por el valor ambiental que por el daño que puede sufrir durante las actividades de construcción

y conservación de la superficie de rodamiento de pavimentos rígidos.

4. Las materias primas empleadas para la construcción de elementos de concreto no implican

un riesgo a la salud de los trabajadores, debido a sus que son en su mayoría productos pétreos

salvo los utilizados como combustibles, los tiempos de exposición reducidos y el factor de

dilución al desarrollar los trabajos a la intemperie.

5. Los materiales pétreos empleados para la construcción de elementos de concreto, no

implican un riesgo a la salud por sus características tóxicas, únicamente una acumulación de

partículas en los pulmones puede causar alguna enfermedad, pero gracias al factor de dilución

debido a que el trabajo se desarrolla al aire libre y a que los materiales se mantienen húmedos,

no se tienen reportes de enfermedades en está actividad.

6. Es importante destacar los impactos adversos que se identifican en el ambiente laboral,

debido a que se generan gases con características tóxicas, ruido con niveles que pueden dañar

el oído y en el manejo de sustancias identificadas como peligrosas, particularmente

combustibles. Por esta razón, es muy importante dotar de equipo de seguridad a los

trabajadores de acuerdo a la normatividad que aplique y realizar y aplicar procedimientos por

cada actividad que requiere la obra.

7. De acuerdo con el punto anterior, los impactos generados por la construcción y

conservación, no representan un costo ambiental y social alto, por lo que en una evaluación

beneficio-costo, son los impactos que menor número aportan y con menor valor.

4. ESPECIFICACIONES TECNICAS

EESSPPEECCIIFFIICCAACCIIOONNEESS TTEECCNNIICCAASS

0011..0000 TTRRAABBAAJJOOSS PPRREELLIIMMIINNAARREESS

01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL

DESCRIPCION

Comprende los trabajos de eliminación de material orgánico de fácil extracción y de objetos que

existen dentro del área a construir.

METODOLOGIA DE EJECUCION:

El material orgánico extraído serán secados al medio ambiente para posteriormente ser

apilados y quemados. La ejecución a mano de esta actividad previene de posibles daños a obra

existentes superficiales o aledañas, que se pueden producir al realizarse esta limpieza con

máquina.

FORMA DE PAGO.

Previa revisión de los trabajos realizados. Una vez realizadas las verificaciones se procederá a

valorizar las unidades para poder asi realizar los pagos correspondientes a esta partida.

UNIDAD DE MEDIDA. M2

01.02 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA

Descripción

Este ítem se refiere a la confección y colocación del letrero que identifique la obra que se viene

ejecutando donde se considerará los datos como: Entidad que la financia, monto invertido,

modalidad, entidad que la ejecuta, nombre de la meta. Las dimensiones y el contenido exacto

deberán ser establecidas por la Municipalidad Distrital de San Jeronimo

Se colocará el letrero en una zona visible y estratégica donde permita la identificación de la

obra, se preverá para su colocación la protección de las columnas de madera contra el

apolillamiento, considerándose una cimentación con concreto ciclópeo de 1:10 C:H., columnas y

vigas de concreto armado, muros de bloquetas, revestimiento con mortero, pintado de muro,

según diseño.

Medición:

El trabajo realizado en este ítem, será medido por unidad de cartel.

01.03 ALQUILER DE CAMPAMENTO

Descripción

Son las instalaciones necesarias para instalar infraestructura que permita albergar a

trabajadores, insumos, maquinaria, equipos, etc.

La ubicación del campamento y otras instalaciones será propuesta por el Residente y aprobada

por Supervisión, previa verificación que dicha ubicación cumpla con los requerimientos del

Plan de Manejo Ambiental, de salubridad, abastecimiento de agua, tratamiento de residuos y

desagües.

Medición:

El alquiler de campamento será medido en global (GLB)

FORMA DE PAGO.

El alquiler de campamento se realizaran los pagos en forma mensual.

0022..0000 MOVIMIENTO DE TIERRAS.

Este trabajo consiste en el conjunto de actividades de excavar, remover, cargar, transportar

hasta el límite de acarreo libre y colocar en los sitios de desecho, los materiales provenientes de

los cortes requeridos para la explanación y prestamos indicados en los planos y secciones

transversales del proyecto con las modificaciones que ordene el supervisor.

02.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR

Descripción

Sobre la base de los planos y levantamientos topográficos del proyecto, sus referencias y BMS,

se procederá al replanteo general de la obra, de ser necesarios se efectuaran los ajustes más

convenientes de acuerdo a las condiciones encontradas en el terreno.

El replanteo será revisado y aprobado por el supervisor.

Se instalara puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos sus coordenadas

en sistema UTM.

Los trabajos se ejecutaran mediante personal calificado, equipo necesario y materiales que se

requieran para el replanteo, estacado, referenciación, monumentación, cálculo y registro de

datos para el control de la obra.

La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su revisión

y control por el supervisor.

El personal, equipo y materiales deberán cumplir con los siguientes requisitos:

Personal:

Cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo ordenado de operaciones que

permitan la ejecución de las obras de acuerdo a los programas y cronogramas.

Equipo:

Deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar dentro de los rangos

de tolerancia especificados. Así mismo se deberá proveer el equipo de soporte para el cálculo,

procesamiento y dibujo.

Materiales:

Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación, monumentación, estacado,

pintura y herramientas adecuadas. Las estacas deberán tener área suficiente que permita

anotar marcas legibles.

Consideraciones Generales

Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los

puntos de control geográfico, el sistema de campo a emplear, la monumentación, sus

referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se implementara en cada

caso.

Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan en

la tabla de tolerancias para cada caso de los levantamientos topográficos, replanteo y estacado

en construcción de carreteras.

Medición: M2

FORMA DE PAGO.

Una vez realizadas las verificaciones se procederá a valorizar las unidades para poder asi

realizar los pagos correspondientes a esta partida.

02.02 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB RASANTE

Descripción

Este ítem consiste en toda la excavación necesaria para la ampliación de las explanaciones en

corte de material no rocoso e incluirá la limpieza del terreno dentro de la zona de derecho de

vía.

La ampliación de las explanaciones incluirá la conformación, perfilado y conservación de

bermas y cunetas, de acuerdo a las indicaciones de la Supervisión.

El material producto de estas excavaciones se empleará en la construcción o ampliación de

terraplenes solo en caso que cumpla con los requisitos de calidad para terraplenes.

Los trabajos de excavación se efectuarán con el fin de obtener la sección transversal tipo,

indicada en los planos, o la que ordene el Supervisor. Todos los taludes de los cortes serán

conformados y perfilados con la inclinación adecuada, según el tipo de material.

Equipos

El Residente propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados para las

operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a construcciones; y

garantizarán el avance físico de ejecución, según el programa de trabajo, que permita el

desarrollo de las etapas constructivas siguientes.

Los equipos de excavación deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión de éstos

será con la autorización del Supervisor. Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente

sensible, tales como colegios, hospitales, mercados y otros que considere el Supervisor aunado

a los especificados en el Estudio de Impacto Ambiental los trabajos se harán manualmente si es

que los niveles de ruido sobrepasan los niveles máximos recomendados.

Excavación

Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación, por parte del Supervisor, de los

trabajos de topografía, desbroce, limpieza y demoliciones, así como los de remoción de

especies vegetales, cercas de alambre y de instalaciones de servicios que interfieran con los

trabajos a ejecutar.

Las obras de excavación deberán avanzar en forma coordinada con las de drenaje del proyecto,

tales como alcantarillas, desagües, alivios de cunetas y construcción de filtros. Además se debe

garantizar el correcto funcionamiento del drenaje y controlar fenómenos de erosión e

inestabilidad.

La secuencia de todas las operaciones de excavación debe ser tal, que asegure la utilización de

todos los materiales aptos y necesarios para la construcción de las obras señaladas en los

planos del proyecto o indicadas por el Supervisor.

La excavación de la explanación se debe ejecutar de acuerdo con las secciones transversales

del proyecto o las modificadas por el Supervisor. Toda sobre-excavación que se haga por error

o por conveniencia propia para la operación de los equipos, podrá por el Supervisor ser

suspenderla, si lo estima necesario, por razones técnicas o económicas.

En la construcción de terraplenes sobre terreno inclinado o a media ladera, el talud de la

superficie existente deberá cortarse en forma escalonada de acuerdo con los planos o las

instrucciones del Supervisor.

Medición: M3

FORMA DE PAGO.

Una vez realizadas las verificaciones se procederá a valorizar las unidades para poder asi

realizar los pagos correspondientes a esta partida.

02.03 DEMOLICION DE CARPETA ASFALTICA Y CUNETAS

Descripción

Los carpeta Asfaltica asi como las cunetas que se vayan a demoler se debera romper y remover,

hasta una profundidad mínima de veinte centímetros (20 cm) por debajo

de los niveles en que hayan de operar los equipos de compactación en los trabajos de

explanación o construcción de bases y estructuras del proyecto.

Si la estructura tiene conexiones de alcantarillado o pozos sépticos u obras similares, dichas

conexiones deberán ser removidos y las zanjas resultantes se rellenarán con material

adecuado, previamente aprobado por el Supervisor.

Medición:

La unidad de medida de trabajos de Demolición de edificaciones será el metro cuadrado.

FORMA DE PAGO.

Una vez realizadas las verificaciones se procederá a valorizar las unidades para poder asi

realizar los pagos correspondientes a esta partida.

02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

DESCRIPCION.- Bajo esta partida, el ingeniero residente, efectuará la eliminación de material

que, a consecuencia de la remoción que se hará para explanar la zona a construir.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO.-

La eliminación del material excedente será periódica no permitiendo que permanezca en

obra más de 15 días salvo el caso que se usara como relleno.

Los excedentes serán transportados a lugares que no signifiquen un atentado al medio

ambiente ni a la propiedad pública o privada.

El Ingeniero residente tendrá especial cuidado en la ejecución de esta partida..

SISTEMA DE CONTROL.- La supervisión controlará los aspectos mencionados en el ítem

anterior y tomará las medidas necesarias de haber inconvenientes.

METODO DE MEDICION. Metro cúbico

FORMA DE PAGO. El pago se efectuará de acuerdo al precio unitario del contrato,

constituyendo dicho precio y pago, compensación plena por mano de obra, leyes sociales,

equipos fletes, etc. y todos los imprevistos necesarios para completar la partida.

02.05 PERF. RIEGO, Y COMPACTACION DE SUB-RASANTE.

Descripción.

Esta partida corresponde al proceso de extendido, riego y compactado de material colocado en

los diferentes calles a intervenir, debiendo de cumplirse el proceso.

Se define como perfilado y compactado de la subrasante (conformación de subrasante), al

trabajo que se realizará en el área sobre la cual se construirá la estructura del pavimento. Su

ancho será el que muestren los planos.

Medición: M2

El extendido, perfilado, riego y compactado de la subrasante será medida en metros

cuadrados.

FORMA DE PAGO.

Una vez realizadas las verificaciones se procederá a valorizar las unidades para poder asi

realizar los pagos correspondientes a esta partida.

03.00 PAVIMENTO FLEXIBLE

03.01 SUB BASE DE 0.40 M. DE ESPESOR.

Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y compactación de material para

sub base granular aprobado sobre terreno, afirmado o subrasante, en una o varias capas,

conforme con las dimensiones, alineamientos y pendientes señalados en los planos del

proyecto u ordenados por el Supervisor.

03.01.01 EXTRACCION Y PREPARADO DE MATERIAL DE CANTERA PARA

SUB BASE

Descripción

Esta partida comprende los trabajos a realizarse en la preparación de material proveniente de

la cantera de Saylla, los que realizaran con el empleo de equipo como son tractores, cargadores

frontales, por ser material de roca.

Materiales

Se prepararan materiales que serán procedentes de los cortes de roca suelta, de excavaciones

o canteras clasificadas y aprobados por el Supervisor o podrán provenir de la trituración de

rocas y gravas, o podrán estar constituidos por una mezcla de productos de ambas

procedencias.

Medición: M3

La preparación de material para sub base medida en metros cúbicos.

FORMA DE PAGO.

Una vez realizadas las verificaciones se procederá a valorizar las unidades para poder asi

realizar los pagos correspondientes a esta partida.

03.01.02 CARGUIO Y TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA PARA SUB -

BASE

Descripción

Esta partida comprende los trabajos de carguío y transporte que se deben realizar del

material preparad. Este trabajo deberá realizarse con un cargador frontal de 3 yd3 como

mínimo de capacidad del cucharón.

Los trabajos de transporte de material seleccionado de sub base desde la Cantera de Saylla a

la obra se ejecutaran en los volquetes previstos para este trabajo.

Se deberá cuidar que el desperdicio del material sea el mínimo posible, cuidando que este

llegue a tiempo a la zona de trabajo. Los materiales se trasportarán a la vía protegidos con

lonas ú otros cobertores adecuados, asegurados a la carrocería y humedecidos de manera de

impedir que parte del material caiga sobre las vías por donde transitan los vehículos y así

minimizar los impactos a la atmósfera.

Medición:M3

El carguío y el transporte del material seleccionado en la Cantera será medida en metros

cúbicos.

FORMA DE PAGO.

Una vez realizadas las verificaciones se procederá a valorizar las unidades para poder asi

realizar los pagos correspondientes a esta partida.

03.01.03 EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTACION DE SUB BASE.

Descripción

Este trabajo consiste en el extendido riego y compactado de material de sub base de acuerdo

con la presente especificación, los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los

planos del proyecto.

Materiales

Los agregados para la construcción de la subbase granular deberá consistir en el suelo granular

de baja plasticidad, el cual, deberá reunir todos los requisitos indispensables para la utilización.

Las piedras mayores de 5 cm o mayores que los 2/3 del espesor estipulado para esta capa,

deberán ser eliminadas en el lugar de procedencia del material, o manualmente, si se

encuentran acumuladas en la sub-rasante.

No se permitirá el empleo de terrenos de arcilla plástica o material orgánico.

Los materiales que se usarán como sub-base serán suelos granulares del tipo A-1-a o A-1-b del

sistema de clasificación AASHTO, debiendo cumplir con los requisitos de granulometría

siguientes

Además, deberán ajustarse a una de las franjas granulométricas indicadas en la siguiente tabla:

Requerimientos Granulométricos para Sub-Base Granular

Tamiz Porcentaje que Pasa en Peso

Gradación A (1) Gradación B Gradación C Gradación D

50 mm (2”) 100 100 --- ---

25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100

9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100

4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85

2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70

4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45

75 um (Nº 200) 2 – 8 5 – 15 5 – 15 8 – 15

Fuente: ASTM D 1241

(1) La curva de gradación "A" deberá emplearse en zonas cuya altitud sea igual o

superior a 3000 m.s.n.m.

(2) La curva granulométrica SB-3 deberá usarse en zonas con altitud mayor de 3

500 m.s.n.m.

(3) Sólo aplicable a SB-1.

Además, el material también deberá cumplir con los siguientes requisitos de calidad:

Sub-Base Granular

Requerimientos de Ensayos Especiales

Ensayo Norma MTC Norma

ASTM

Norma

AASHTO

Requerimiento

< 3000

msnm

> 3000

msnm

Abrasión MTC E 207 C 131 T 96 50 % máx 50 % máx

CBR (1) MTC E 132 D 1883 T 193 40 % mín 40 % mín

Límite Líquido MTC E 110 D 4318 T 89 25% máx 25% máx

Índice de

Plasticidad MTC E 111 D 4318 T 89 6% máx 4% máx

Equivalente de

Arena MTC E 114 D 2419 T 176 25% mín 35% mín

Sales Solubles MTC E 219 1% máx. 1% máx.

Partículas Chatas

y Alargadas (2) MTC E 211 D 4791 20% máx 20% máx

(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de Carga de

0.1"(2.5mm)

(2) La relación ha emplearse para la determinación es 1/3 (espesor/longitud

Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidos por

la presente especificación, el material que se produzca deberá dar lugar a una curva

granulométrica uniforme y sensiblemente paralela a los límites de la franja, sin saltos bruscos

de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente y viceversa.

Preparación de la superficie existente

El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de subbase granular cuando la superficie

sobre la cual debe asentarse tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en los planos o

definidas por el Supervisor. Además, deberá estar concluida la construcción de las cunetas,

desagües y filtros necesarios para el drenaje de la calzada.

Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias determinadas

en las especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe en la unidad de obra

correspondiente, el Residente hará las correcciones necesarias, a satisfacción del Supervisor.

Transporte y colocación del material

Se deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se produzca segregación, ni se

cause daño o contaminación en la superficie existente.

Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes de proseguir el

trabajo.

La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no sobrepase

mil quinientos metros (1 500 m) de las operaciones de mezcla, conformación y compactación

del material de la sub base.

Durante ésta labor se tomarán las medidas para el manejo del material de sub base, evitando

los derrames de material y por ende la contaminación de fuentes de agua, suelos y flora

cercana al lugar.

Extensión y mezcla del material

El material se dispondrá en un cordón de sección uniforme, donde será verificada su

homogeneidad. Si la sub base se va a construir mediante combinación de varios materiales,

éstos se mezclarán formando cordones separados para cada material en la vía, los cuales luego

se combinarán para lograr su homogeneidad. En caso de que sea necesario humedecer o airear

el material para lograr la humedad óptima de compactación, se empleará el equipo adecuado y

aprobado, de manera que no perjudique la capa subyacente y deje el material con una

humedad uniforme. Este, después de mezclado, se extenderá en una capa de espesor uniforme

que permita obtener el espesor y grado de compactación exigidos, de acuerdo con los

resultados obtenidos en la fase de experimentación.

Durante esta actividad se tomarán las medidas para la extensión, mezcla y conformación del

material, evitando los derrames de material que pudieran contaminar fuentes de agua, suelos y

flora cercana al lugar.

Compactación

Una vez que el material de la sub base tenga la humedad apropiada, se conformará y

compactará con el equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar la densidad especificada.

Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras de arte no

permitan la utilización del equipo que normalmente se utiliza, se compactarán por los medios

adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se alcancen no sean inferiores a

las obtenidas en el resto de la capa.

La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y

avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3)

del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del borde

inferior al superior.

No se extenderá ninguna capa de material de sub base mientras no haya sido realizada la

nivelación y comprobación del grado de compactación de la capa precedente. Tampoco se

ejecutará la sub base granular en momentos en que haya lluvia o fundado temor de que ella

ocurra, ni cuando la temperatura ambiente sea inferior a dos grados Celsius (2°C).

En está actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material que

puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación. Los

residuos generados por esta y las dos actividades mencionadas anteriormente, deben ser

colocados en lugares de disposición de desechos adecuados especialmente para este tipo de

residuos.

Apertura al tránsito

Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras no se haya

completado la compactación. Si ello no es factible, el tránsito que necesariamente deba pasar

sobre ellas, se distribuirá de forma que no se concentren ahuellamientos sobre la superficie

Conservación

Si después de aceptada la sub base granular, se demora por cualquier motivo la construcción

de la capa inmediatamente superior, se deberá reparar, todos los daños en la sub base y

restablecer el mismo estado en que se aceptó.

Medición: M2

El extendido, riego y compactado para sub base será medida en metros cuadrados.

FORMA DE PAGO.

Una vez realizadas las verificaciones se procederá a valorizar las unidades para poder asi

realizar los pagos correspondientes a esta partida.

03.02 BASE DE 0.20 M. DE ESPESOR.

Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y compactación de material de

base granular aprobado sobre una sub base, afirmado o subrasante, en una o varias capas,

conforme con las dimensiones, alineamientos y pendientes señalados en los planos del

proyecto u ordenados por el Supervisor.

03.02.01 EXTRACCION Y PREPARADO DE MATERIAL DE CANTERA PARA

BASE

Descripción

Esta partida comprende los trabajos a realizarse en la preparación de material proveniente de

la cantera Saylla, los que realizaran con el empleo de equipo como son tractores, cargadores

frontales, por ser material de roca.

Materiales

Se prepararan materiales que serán procedentes de los cortes de roca suelta, de excavaciones

o canteras clasificadas y aprobados por el Supervisor o podrán provenir de la trituración de

rocas y gravas, o podrán estar constituidos por una mezcla de productos de ambas

procedencias.

Medición: M3

La preparación de material para sub base medida en metros cúbicos.

FORMA DE PAGO.

Una vez realizadas las verificaciones se procederá a valorizar las unidades para poder asi

realizar los pagos correspondientes a esta partida.

03.02.02 CARGUIO Y TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA PARA BASE.

Descripción

Se realizará con cargador frontal u otra maquinaria que disponga la supervisión para el carguío

del material, a los volquetes previstos para este trabajo.

Se deberá cuidar que el desperdicio del material sea el mínimo posible, cuidando que este

llegue a tiempo a la zona de trabajo.

Medición: M3

El carguío y transporte del material desde la cantera de Saylla de material de base será medido

en metros cúbicos.

FORMA DE PAGO.

Una vez realizadas las verificaciones se procederá a valorizar las unidades para poder asi

realizar los pagos correspondientes a esta partida.

03.02.03 MATERIAL CHANCADO DE 1 ½ a 1/4” PUESTO EN OBRA

Descripción

Esta partida consiste en la preparación de material granular chancado puesto en Obra

Medición: M3

El carguío y transporte del material granular chancado de 1 1/2” a ¼” será desde la cantera de

Huilque y será medido en metros cúbicos.

FORMA DE PAGO.

Una vez realizadas las verificaciones se procederá a valorizar las unidades para poder asi

realizar los pagos correspondientes a esta partida.

03.02.04 MEZCLA DE MATERIAL DE CANTERA Y MATERIAL CHANCADO

El material se dispondrá en un cordón de sección uniforme, donde será verificada su

homogeneidad. La base se va a construir mediante combinación de material de Cantera en un

70% y material de Huillque en un 30%, éstos se mezclarán formando cordones separados para

cada material en la vía, que luego se combinarán para lograr su homogeneidad.

Medición: M3

La mezcla del material para base será medido en metros cubicos.

FORMA DE PAGO.

Una vez realizadas las verificaciones se procederá a valorizar las unidades para poder asi

realizar los pagos correspondientes a esta partida.

03.02.05 EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTADO PARA BASE

Materiales

Los agregados para la construcción de la base granular deberán satisfacer los requisitos

indicados. Además, deberán ajustarse a las siguientes especificaciones de calidad:

(a) Granulometría

La composición final de la mezcla de agregados presentará una granulometría continua y bien

graduada (sin inflexiones notables) según una fórmula de trabajo de dosificación aprobada por

el Supervisor y según uno de los requisitos granulométricos que se indican en la Tabla 305-1

Para las zonas con altitud de 3000 msnm se deberá seleccionar la gradación "A".

Requerimientos Granulométricos para Base Granular

Tamiz Porcentaje que Pasa en Peso

Gradación A Gradación B Gradación C Gradación D

50 mm (2”) 100 100 --- ---

25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100

9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100

4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85

2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70

4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45

75 um (Nº 200) 2 – 8 5 – 15 5 -15 8 – 15

Fuente: ASTM D 1241

El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes

características físico-mecánicas y químicas que a continuación se indican:

Valor Relativo de Soporte, CBR (1) Tráfico Ligero y Medio Mín 80%

Tráfico Pesado Mín 100%

(1) La curva de gradación "A" deberá emplearse en zonas cuya altitud sea igual o

superior a 3000 m.s.n.m.

La franja por utilizar será la establecida en los documentos del proyecto o la determinada por el

Supervisor. Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia

exigidos por la presente especificación, el material que se produzca deberá dar lugar a una

curva granulométrica uniforme, sensiblemente paralela a los límites de la franja por utilizar, sin

saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente o viceversa.

(b) Agregado Grueso

Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N° 4, los que consistirán de partículas

pétreas durables y trituradas capaces de soportar los efectos de manipuleo, extendido y

compactación sin producción de finos contaminantes.

Requerimientos Agregado Grueso

Ensayo Norma

MTC

Norma

ASTM

Norma

AASHTO

Requerimientos

Altitud

< Menor de

3000

msnm

> 3000

msnm

Partículas con una cara

fracturada MTC E 210 D 5821 80% min. 80% min.

Partículas con dos

caras fracturadas MTC E 210 D 5821 40% min. 50% min.

Abrasión Los Angeles MTC E 207 C 131 T 96 40% máx 40% max

Partículas Chatas y

Alargadas (1) MTC E 221 D 4791 15% máx. 15% máx.

Sales Solubles Totales MTC E 219 D 1888 0.5% máx. 0.5% máx.

Pérdida con Sulfato de

Sodio MTC E 209 C 88 T 104 -.- 12% máx.

Pérdida con Sulfato de

Magnesio MTC E 209 C 88 T 104 -.- 18% máx.

(1) La relación ha emplearse para la determinación es: 1/3 (espesor/longitud)

(c) Agregado Fino

Se denominará así a los materiales pasantes la malla Nº 4 que podrán provenir de fuentes

naturales o de procesos de trituración o combinación de ambos.

Requerimientos Agregado Grueso

Ensayo Norma Requerimientos

< 3 000 m.s.n.m. > 3 000 m.s.n.m

Índice Plástico MTC E 111 4% máx 2% máx

Equivalente de

arena MTC E 114 35% mín 45% mín

Sales solubles

totales MTC E 219 0,55% máx 0,5% máx

Índice de

durabilidad MTC E 214 35% mín 35% mín

Equipo

Se aplican las condiciones generales establecidas, con la salvedad de que la planta de

trituración, con unidades primaria y secundaria, como mínimo, es obligatoria.

Requerimientos de Construcción

Explotación de materiales y elaboración de agregados

Definida la fórmula de trabajo de la base granular, la granulometría deberá estar dentro del

rango dado por el huso granulométrico adoptado.

Preparación de la superficie existente

El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de base granular cuando la superficie

sobre la cual debe asentarse tenga la densidad y las cotas indicadas o definidas por el

Supervisor. Además deberá estar concluida la construcción de las cunetas, desagües y filtros

necesarios para el drenaje de la calzada.

Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias determinadas

en las especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe en la unidad de obra

correspondiente, el Residente hará las correcciones necesarias a satisfacción del Supervisor.

Extensión y mezcla del material

Para vías distintas a las de Primer Orden, el material se dispondrá en un cordón de sección

uniforme, donde será verificada su homogeneidad. Si la base se va a construir mediante

combinación de varios materiales, éstos se mezclarán formando cordones separados para cada

material en la vía, que luego se combinarán para lograr su homogeneidad.

En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad de

compactación, se empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera que no perjudique a la

capa subyacente y deje una humedad uniforme en el material. Este, después de mezclado, se

extenderá en una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de

compactación exigidos, de acuerdo con los resultados obtenidos en el tramo de prueba.

Compactación

El procedimiento para compactar la base granular es igual al descrito en la de sub base de este

expediente.

También, resultan válidas las limitaciones expuestas en lo dicho en la sub base.

Apertura al tránsito

Se aplica lo descrito en este documento.

Conservación

Resulta aplicable todo lo indicado en lo indicado en lo correspondiente a la sub base de este

documento

Medición: M2

El extendido riego y compactado de material de base será medido en metros cuadrados.

FORMA DE PAGO.

Una vez realizadas las verificaciones se procederá a valorizar las unidades para poder asi

realizar los pagos correspondientes a esta partida.

03.03 CARPETA ASFALTICA

03.03.01 CARPETA ASFALTICA DE 4” (COPESCO)

Descripción

Comprende todos trabajos para el colocado de la carpeta asfaltica de 4” por

PLAN COPESCO-CUSCO.

Medición: M2

La unidad de medida será por metro cuadrado.

FORMA DE PAGO.

Una vez realizadas las verificaciones se procederá a valorizar las unidades para poder asi

realizar los pagos correspondientes a esta partida.

04.00.00. PAVIMENTO RIGIDO

04.01.01 EXTRACCION Y PREPARADO DE MATERIAL DE CANTERA PARA

BASE

ITEM 03.02.01

04.01.02 CARGUIO Y TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA PARA BASE.

ITEM 03.02.02

04.01.03 MATERIAL CHANCADO DE 1 ½ a 1/4” PUESTO EN OBRA

ITEM 03.02.03

04.01.04 MEZCLA DE MATERIAL DE CANTERA Y MATERIAL CHANCADO

ITEM 03.02.04

04.01.05 EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTADO PARA BASE

ITEM 03.02.05

04.02.00 CONCRETO PARA PAVIMENTO RIGIDO

04.02.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTERO DURANTE EL PROCESO DE C.

Descripción

Comprende el replanteo de las obras de acuerdo con los trazos, gradientes y dimensiones

mostrados en los planos originales o complementarios, o modificados por el Supervisor, cuyo

trabajo se deberá realizar en forma paralela a la ejecución de los pavimentos.

04.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LOSA DE CONCRETO

Descripción

Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto, de

modo que éste, al endurecer, tome la forma que se indique en los planos respectivos, tanto en

dimensiones como en su ubicación en la estructura.

Método de Ejecución

Los encofrados deberán ser diseñados y construidos de modo que resistan totalmente el empuje

del concreto al momento del relleno y sin deformarse.

Antes de proceder a la construcción de los encofrados el residente deberá obtener la autorización

escrita del Inspector y su aprobación.

Los encofrados para ángulos entrantes deberán ser achaflanados y los que sean para aristas serán

fileteados.

Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la estructura y apuntalados

sólidamente para que conserven su rigidez.

En general, se deberán unir los encofrados por medio de pernos o clavos que puedan ser retirados

posteriormente.

En todo caso, deberán ser construidos de modo que se puedan fácilmente desencofrar.

Antes de depositar el concreto, los encofrados deberán ser convenientemente humedecidos y sus

superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite, grasa o jabón, para evitar la

adherencia del mortero.

En la mitad de su espesor y a los intervalos requeridos, los encofrados tendrán orificios para

insertar a través de ellos las varillas de unión o encaje.

La fijación de los encofrados al suelo se hará mediante pasadores de anclaje que impidan cualquier

desplazamiento vertical u horizontal, debiendo estar separados como máximo un metro (1 m), y

existiendo al menos uno (1) en cada extremo de los encofrados o en la unión de aquellos.

Las tolerancias admisibles en las estructuras de concreto armado (ACI – 347 – 78 ART.3.3)

consideradas son:

- Espesor de losas : -6mm +13mm

- Horizontalidad de las superficies de losas :

En 3 metros de longitud 5 mm.

En un vano o en 6 metros de longitud 10 mm.

En toda la longitud 20 mm.

No se puede efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del Inspector quien previamente

habrá inspeccionado y comprobado las características de los encofrados.

Los encofrados no podrán quitarse antes de los tiempos siguientes, a menos que el Inspector lo

autorice por escrito.

Costado de vigas y losas de superficie de rodadura 24 horas

Sardineles 24 horas

Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto, pero sus

juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta.

UNIDAD DE MEDIDA: M2

04.02.03 ACERO DE REFUERZO FY= 4200 KG/CM2

Descripción

Se colocará fierro libre de óxidos según lo indicado en los planos, para absorber los esfuerzos

producidos por los cambios de temperatura.

Método de Ejecución

Todas las barras antes de usarlas deberán estar completamente limpias, es decir, libres de polvo,

pintura, óxidos, grasa o cualquier otra materia que disminuya su adherencia. Se deberá tener el

cuidado de asegurar el elemento metálico de manera que no sufra deformaciones ni cambio de

posición al recibir el concreto.

UNIDAD DE MEDIDA: KG

04.02.04 CONCRETO f’c = 210 Kg/cm²

Descripción

El concreto será de una calidad que alcance una resistencia igual o mayor a 210 kg/cm2, de acuerdo

a las especificaciones generales para obras de concreto, será de un espesor de 0.15 m. La

superficie deberá tener un acabado uniforme y nivelado, con junta central articulada de 6 mm. de

espesor por 6 cm. de profundidad, juntas de dilatación en la intersección con las estructuras viales

existentes, de acuerdo a los planos y detalles correspondientes.

Método de Ejecución

MATERIALES

CEMENTO PÓRTLAND

Todo cemento a emplearse deberá ser cemento Pórtland de una marca acreditada que cumpla

con las pruebas del ASTM-C-150-62.

El cemento deberá almacenarse y manipularse de manera que se proteja todo el tiempo contra la

humedad, apilonadas en una altura máxima que alcance las 10 bolsas colocadas horizontalmente,

cualquiera sea su origen y que sea fácilmente reconocible para su inspección e identificación; una

bolsa de cemento queda definida con la cantidad contenida en su envase original el cual pesa 42.5

kg.

AGREGADO FINO

Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4). Provendrá de arenas

naturales o de la trituración de rocas o gravas. El porcentaje de arena de trituración no podrá

constituir más del treinta por ciento (30%) del agregado fino.

El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos:

(1) Contenido de sustancias perjudiciales

El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación.

Características Norma de Ensayo Masa total de la muestra

Terrones de Arcilla y partículas deleznables MTC E 212 1.00% máx.

Material que pasa el Tamiz de 75um (N°200) MTC E 202 5.00 % máx.

Cantidad de Partículas Livianas MTC E 211 0.50% máx.

Contenido de sulfatos, expresados como ión SO4 0.06% máx.

Contenido de Cloruros, expresado como ión cl 0.10% máx.

Además, no se permitirá el empleo de arena que en el ensayo colorimétrico para detección de

materia orgánica, según norma de ensayo Norma Técnica Peruana 400.013 y 400.024, produzca un

color más oscuro que el de la muestra patrón.

(2) Reactividad

El agregado fino no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento. Se considera

que el agregado es potencialmente reactivo, si al determinar su concentración de SiO2 y la

reducción de alcalinidad R, mediante la norma ASTM C84, se obtienen los siguientes resultados:

SiO2 > R cuando R > 70

SiO2 > 35 + 0,5 R cuando R < 70

(3) Granulometría

La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de los límites que se

señalan a continuación:

Tamiz (mm) Porcentaje que pasa

9,5 mm ( 3 /8”)

4,75 mm (N° 4)

2,36 mm (N° 8)

1,18 mm (N° 16)

600 mm (N° 30)

300 mm (N° 50)

150 mm (N° 100)

100

95 -100

80 -100

50 - 85

25 - 60

10 - 30

02 - 10

En ningún caso, el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco por ciento (45%) de material

retenido entre dos tamices consecutivos. El Modulo de Finura se encontrará entre 2.3 y 3.1.

Durante el período de construcción no se permitirán variaciones mayores de 0.2 en el Módulo de

Finura con respecto al valor correspondiente a la curva adoptada para la fórmula de trabajo.

4) Durabilidad

El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a diez por ciento (10%) o quince por

ciento (15%), al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio o magnesio,

respectivamente, según la norma MTC E 209.

En caso de no cumplirse esta condición, el agregado podrá aceptarse siempre que habiendo sido

empleado para preparar concretos de características similares, expuestos a condiciones

ambientales parecidas durante largo tiempo, haya dado pruebas de comportamiento satisfactorio.

AGREGADO GRUESO

Deberá ser de piedra o grava, rota o chancada, de grano duro y compacto, la piedra deberá ser

limpia de polvo, materia orgánica o de barro.

El tamaño máximo de los agregados para losas de pavimentos será de 3/4”.

Se considera como tal, al material granular que quede retenido en el tamiz 4.75 mm (N° 4). Será

grava natural o provendrá de la trituración de roca, grava u otro producto cuyo empleo resulte

satisfactorio, a juicio del Inspector.

Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes:

(1) Contenido de sustancias perjudiciales

El siguiente cuadro, señala los límites de aceptación.

Sustancias Perjudiciales

Características Norma de

Ensayo

Masa total de la

muestra

Terrones de Arcilla y partículas

deleznables MTC E 212 0.25% máx.

Contenido de Carbón y lignito MTC E 215 0.5% máx.

Cantidad de Partículas Livianas MTC E 202 1.0% máx.

Contenido de sulfatos, expresados

como ión SO4 = 0.06% máx.

Contenido de Cloruros, expresado

como ión Cl 0.10% máx.

(2) Reactividad

El agregado no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento, lo cual se

comprobará por idéntico procedimiento y análogo criterio que en el caso de agregado fino.

(3) Durabilidad

Las pérdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209), no podrán superar el doce por

ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%), según se utilice sulfato de sodio o de magnesio,

respectivamente.

(4) Abrasión L.A.

El desgaste del agregado grueso en la máquina de Los Angeles (norma de ensayo MTC E 207) no

podrá ser mayor de cuarenta por ciento (40%).

(5) Granulometría

La gradación del agregado grueso deberá satisfacer una de las siguientes franjas, según apruebe el

Inspector con base en el tamaño máximo de agregado a usar, de acuerdo a la estructura de que se

trate, la separación del refuerzo y la clase de concreto especificado.

Tamiz (mm) Porcentaje que pasa

AG-1 AG-2 AG-3 AG-4 AG-5 AG-6 AG-7

63 mm (2,5'') - - - - 100 - 100

50 mm (2'') - - - 100 95 - 100 100 95 - 100

37,5mm (1½'') - - 100 95 - 100 - 90 - 100 35 - 70

25,0mm (1'') - 100 95 - 100 - 35 - 70 20 – 55 0 – 15

19,0mm (¾'') 100 95 - 100 - 35 - 70 - 0 – 15 -

12,5 mm (½'') 95 - 100 - 25 - 60 - 10 - 30 - 0 – 5

9,5 mm (3/8'') 40 - 70 20 - 55 - 10 - 30 - 0 – 5 -

4,75 mm (N° 4) 0 - 15 0 - 10 0 – 10 0 – 5 0 – 5 - -

2,36 mm (N° 8) 0 -5 0 - 5 0 - 5 - - - -

(6) Forma

El porcentaje de partículas chatas y alargadas del agregado grueso procesado, determinados

según la norma MTC E 221, no deberán ser mayores de quince por ciento (15%). Para concretos de

fc > 210 Kg/cm², los agregados deben ser 100% triturados.

AGUA PARA LA MEZCLA

El agua que se usa en la mezcla deberá ser limpia, libre de cantidades perjudiciales de ácido, álcalis

o materias orgánicas.

Se considera adecuada el agua que sea apta para consumo humano, debiendo ser analizado según

norma MTC E 716.

Ensayos Tolerancias

Sólidos en Suspensión (ppm) 5000 máx.

Materia Orgánica (ppm) 3,00 máx.

Alcalinidad NaHCO3 (ppm) 1000 máx.

Sulfatos como ión Cl (ppm) 1000 máx.

pH 5,5 a 8

El agua debe tener las características apropiadas para una óptima calidad del concreto. Así mismo,

se debe tener presente los aspectos químicos del suelo a fin de establecer el grado de afectación

de éste sobre el concreto.

La máxima concentración de Ión cloruro soluble en agua que debe haber en un concreto a las

edades de 28 a 42 días, expresada como suma del aporte de todos los ingredientes de la mezcla,

no deberá exceder de los límites indicados en la siguiente Tabla.

Contenido Máximo de ión cloruro

Tipo de Elemento

Contenido máximo de ión cloruro

soluble en agua en el concreto,

expresado como %en peso del

cemento

Concreto prensado 0,06

Concreto armado expuesto a la acción de Cloruros 0,10

Concreto armado no protegido que puede estar

sometido a un ambiente húmedo pero no expuesto a

cloruros (incluye ubicaciones donde el concreto puede

estar ocasionalmente húmedo tales como cocinas,

garages, estructuras ribereñas y áreas con humedad

potencial por condensación)

0,15

Concreto armado que deberá estar seco o protegido

de la humedad durante su vida por medio de

recubrimientos impermeables.

0,80

MEDICIÓN DE LOS MATERIALES

El procedimiento de medición de los materiales será tal que las proporciones de la mezcla puedan

ser controladas con precisión en el proceso de trabajo.

MEZCLADO

EQUIPO

El mezclado del concreto se hará exclusivamente a maquina (mezcladora) del tipo apropiado que

pueda asegurar una distribución uniforme de material mezclado por dosificación, no deberá

exceder la capacidad regulada por el fabricante para una mezcladora.

TIEMPO DE MEZCLADO

Para mezcladora de capacidad de 11 pies cúbicos o menos, el tiempo mínimo de mezclado deberá

ser de 1.5 minutos.

Los periodos de mezclado deberán controlarse desde el momento en que todos los materiales,

incluso el agua, se encuentran efectivamente en el tambor de la mezcladora.

Todo el concreto de una tanda debe ser extraído del tambor antes de introducir la siguiente tanda.

TRANSPORTE DEL CONCRETO

Con el fin de reducir el manipuleo del concreto al mínimo, la mezcladora deberá estar ubicada lo

mas cerca posible del sitio donde se vaciará el concreto.

El concreto deberá transportarse de la mezcladora a los sitios de vaciado, tan rápido como sea

posible a fin de evitar las segregaciones y pérdidas de ingredientes.

COLOCADO, VACIADO O LLENADO

Antes de comenzar el vaciado de concreto, deberá eliminarse el concreto endurecido o cualquier

otra materia extraña en las superficies internas del equipo mezclador y transportador.

El refuerzo deberá estar firmemente asegurado en su posición y aprobado por el Ingeniero

Inspector. Por ninguna circunstancia deberá usarse en el trabajo, concreto que haya endurecido

parcialmente.

Esta operación se deberá efectuar en presencia del Inspector, salvo en determinados sitios

específicos autorizados previamente por éste.

El concreto no se podrá colocar en instantes de lluvia, a no ser que se suministre cubiertas que, a

juicio del Inspector, sean adecuadas para proteger el concreto desde su colocación hasta su

fraguado.

En todos los casos, el concreto se deberá depositar lo más cerca posible de su posición final y no

se deberá hacer fluir por medio de vibradores. Los métodos utilizados para la colocación del

concreto deberán permitir una buena regulación de la mezcla depositada, evitando su caída con

demasiada presión o chocando contra los encofrados o el refuerzo. Por ningún motivo se

permitirá la caída libre del concreto desde alturas superiores a uno y medio metros (1,50 m).

Al verter el concreto, se compactará enérgica y eficazmente, para que las armaduras queden

perfectamente envueltas; cuidando especialmente los sitios en que se reúna gran cantidad de

ellas, y procurando que se mantengan los recubrimientos y separaciones de la armadura.

COMPACTACIÓN

En el momento mismo y después de la vaciada de concreto, éste deberá ser debidamente

compactado por medio de herramientas adecuadas, deberá compactarse por medio de vibradores

mecánicos y deberá ser acomodado a fin de que llegue a rodear el refuerzo y los artefactos que se

hayan empotrado y lograr así que éste ocupe todas las esquinas y ángulos de los encofrados.

Durante la consolidación, el vibrador se deberá operar a intervalos regulares y frecuentes, en

posición casi vertical y con su cabeza sumergida profundamente dentro de la mezcla. Los

vibradores para compactación del concreto deberán ser de tipo interno, y deberán operar a una

frecuencia no menor de siete mil (7 000) ciclos por minuto y ser de una intensidad suficiente para

producir la plasticidad y adecuada consolidación del concreto, pero sin llegar a causar la

segregación de los materiales.

TEMPERATURA

La temperatura de la mezcla de concreto, inmediatamente antes de su colocación, deberá estar

entre diez y treinta y dos grados Celsius (10°C - 32°C).

Cuando se pronostique una temperatura inferior a cuatro grados Celsius (4°C) durante el vaciado o

en las veinticuatro (24) horas siguientes, la temperatura del concreto no podrá ser inferior a trece

grados Celsius (13°C) cuando se vaya a emplear en secciones de menos de treinta centímetros (30

cm) en cualquiera de sus dimensiones, ni inferior a diez grados Celsius (10°C) para otras secciones.

La temperatura durante la colocación no deberá exceder de treinta y dos grados Celsius (32°C),

para que no se produzcan pérdidas en el asentamiento, fraguado falso o juntas frías. Cuando la

temperatura de los encofrados metálicos o de las armaduras exceda de cincuenta grados Celsius

(50ºC), se deberán enfriar mediante rociadura de agua, inmediatamente antes de la colocación del

concreto.

ACABADO FINAL

Una vez que la superficie se encuentre nivelada y enrasada, para darle la textura final del

pavimento, se procederá a dar una ranuración transversal por medio del arrastre de una lona o

escobilla de fibras a fin de conseguir una superficie resistente a los patinajes.

UNIDAD DE MEDIDA: M3

04.02.05 SELLADO DE JUNTAS

Descripción

Las juntas longitudinales de dilatación serán aquellas que necesariamente deberán llevar el sello

correspondiente. Son aquellas que permitirán a los paños de concreto tener una deflexión positiva

(dilatación), o de incremento de volumen, sin que puedan tener contacto entre ellos evitando el

daño por rozamiento.

Método de Ejecución

El ancho de la junta deberá cumplir con lo especificado en el plano respectivo.

Las juntas a llenar deberán estar exentas de polvo, material suelto y totalmente seco. Es

conveniente eliminar la lechada superficial mediante un escobillado enérgico.

En caso de que la profundidad de la junta sea superior a la del diseño, el espacio excedente deberá

llenarse con una esponja de poliuretano o similar (tecknoport). La junta de dilatación es la única

que deberá tener tecknoport, por debajo del sello asfáltico.

El asfalto RC-250 será preparado mezclando con la arena, en las proporciones que se indican en

cada uno de los análisis de costos unitarios (1:4) o el que determine el fabricante, bajo la

aceptación y verificación del Inspector. El rango de temperatura de mezcla inmediatamente

después de preparada estará entre 60 y 80 grados centígrados; considerándose que a partir de los

80 grados puede ocurrir la inflamación del producto, por lo que se debe tomar precauciones para

prevenir fuego o explosiones.

La aplicación de la mezcla se realizara en forma manual, rellenando las aberturas y

compactándolas con la ayuda de platinas o rieles para el espesor indicado.

El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación de la arena a utilizar para el

sellado de la junta.

Características Norma de Ensayo Masa total de la muestra

Terrones de Arcilla y partículas deleznables MTC E 212 1.00% máx.

Material que pasa el Tamiz de 75um (N°200) MTC E 202 5.00 % máx.

Cantidad de Partículas Livianas MTC E 211 0.50% máx.

Contenido de sulfatos, expresados como ión SO4 0.06% máx.

Contenido de Cloruros, expresado como ión cl 0.10% máx.

04.02.06 CURADO DE LOSA DE CONCRETO

Descripción

Todo el concreto deberá protegerse de manera que por un periodo mínimo de siete días, se evite

la perdida de humedad en la superficie.

Método de Ejecución

El curado deberá iniciarse tan pronto como sea posible. Todas las superficies que no hayan sido

protegidas por los encofrados serán conservadas completamente mojadas. Ya sea rociándolas con

agua, por medio de yute mojado, mediante arroceras de arena, vaporización o cualquier otro

método que considere apropiado el Residente de obra, hasta el final del periodo de curado, de

manera que se conserven los elementos de concreto húmedos por un periodo mínimo de siete

(07) dias. No se permitirá el humedecimiento periódico; éste debe ser continuo. El agua que se

utilice para el curado deberá cumplir los mismos requisitos del agua para la mezcla.

UNIDAD DE MEDIDA: M2

05.00 SARDINELES

05.01 EXCAVACION MANUAL EN TERRENO NATURAL

GENERALIDADES.

Esta partida comprende la excavación manual de terreno suelto de la obra de acuerdo al trazo

y replanteo ya efectuado.

FORMA DE PAGO.

El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos de material excavado, de

acuerdo con las prescripciones indicadas en la presente especificación indicadas en los planos

del Proyecto verificados por la Supervisión antes y después de ejecutarse el trabajo de

excavación.

La medición incluirá el volumen de las rocas sueltas y piedras dispersas que fueran recogidas

del terreno dentro de los límites, según las indicaciones hechas por el Ingeniero Supervisor.

METODO DE MEDICION.

La unidad de medida es: M3

05.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN SARDINELES

Descripción: Bajo esta partida, se suministrará, habilitará, y colocará las formas de madera o

metálicas necesarias para el vaciado del concreto, la partida incluye el desencofrado y el

suministro de materiales diversos, como clavos y alambre.

Materiales: Se deberá garantizar el empleo de madera en buen estado, convenientemente

apuntalada, a fin de obtener superficies lisas y libres de imperfecciones.

Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados no deberán atravesar las caras del

concreto que queden expuestas en la obra terminada.

Método Constructivo: Se deberá garantizar el correcto apuntalamiento de los encofrados de

manera que resistan plenamente, sin deformaciones, el empuje del concreto al momento del

llenado. Los encofrados deberán ceñirse a la forma, límites y dimensiones indicadas en los

planos y estarán los suficientemente unidos para evitar la pérdida de agua del concreto.

Para el apuntalamiento de los encofrados se deberá tener en cuenta los siguientes factores:

- Velocidad y sistema del vaciado del concreto

- Cargas de materiales, equipos, personal, incluyendo tuerzas horizontales, verticales y de

impacto.

- Resistencia del material usado en las formas y la rigidez de las uniones que forman los

elementos del encofrado.

- Antes de vaciarse el concreto, las formas deberán ser mojadas o aceitadas para evitar el

descascaramiento.

- La operación de desencofrar se hará gradualmente, quedando totalmente prohibido golpear o

forzar.

Método de Medición: El encofrado se medirá en M2, en su posición final, considerando el área

efectiva de contacto entre la madera y el concreto, de acuerdo a los alineamientos y espesores

indicados en los planos del proyecto; y lo prescrito en las presentes especificaciones. El trabajo

deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago: La superficie medida en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio

unitario del contrato, por metro cuadrado, para la partida ENCOFRADO Y DESENCOFRADO,

entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por el suministro,

habilitación, colocación y retiro de los moldes; así como por toda mano de obra, equipos,

herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el

trabajo

05.03 CONCRETO F’C= 210 KG/CM2

GENERALIDADES.

Comprende los trabajos de elaboración y manipuleo del concreto. La resistencia de concreto a

los 28 días será de 210 Kg/cm2, por lo que los materiales a usar serán de reconocida calidad y

que cumplan los requisitos necesarios.

FORMA DE PAGO:

El pago se efectuará al precio unitario del contrato, por metro cúbico (m3.) de acuerdo al

avance de la partida, aprobadas por el Supervisor. Este pago incluirá todos los materiales,

equipos, mano de obra que se usarán para la ejecución de la misma.

METODO DE MEDICION.

La unidad de medida es: M3

05.04 SELLADO DE JUNTAS

Descripción

Incluye todos los elementos necesarios para las juntas de dilatación de los Sardineles, como

material asfáltico.

Unidad de Medición

La unidad de medida será en metro Lineal (ML), para ello el “Supervisor” verificará la longitud

trabajada.

Condiciones de Pago

La unidad de medida para el pago es el metro lineal (ML) de junta de dilatación ejecutada

ejecutado, según los avances reales de obra, previa aprobación del “Supervisor”. Se incluye Leyes

Sociales

06.00.00. MUROS DE MAMPOSTERÍA DE PIEDRA

06.01.00 TRAZO, NIVELES Y REPLANTERO DURANTE EL PROCESO DE CONS.

ITEM 04.02.01

06.02.00 EXCAVACIÓN PARA ESTRUCTURAS

ITEM 05.01.

06.03.00 MAMPOSTERÍA DE PIEDRA CON f’c = 175Kg/cm² PARA MUROS

Descripción

Esta partida se refiere a la conformación del cuerpo del muro.

Método de Ejecución

Se procederá a la colocación de las piedras grandes con una mezcla de concreto en proporción

1:6, manteniendo un espaciamiento entre ellas de 1” como mínimo, y acomodándolas de tal

forma que se guarde la relación de porcentaje indicada entre la piedra y el concreto.

Las piedras a utilizar deberán estar limpias y exentas de todo material extraño y contaminante;

la producción de concreto se hará con los cuidados respectivos de dosificación y materiales y su

colocado deberá guardar los procedimientos indicados en el Reglamento Nacional de

Construcciones para estas actividades. Este procedimiento se realizará cuidando el

alineamiento vertical de los muros; dejando los espacios necesarios para el posterior

emboquillado de las caras del muro. Es muy importante el acomodo de las piedras que irán

hacia la cara visible del muro; puesto que se deberá disponer el acomodo, de modo que el

efecto resultante sea armónico y estético.

Durante el proceso se deberán considerar los pases para el drenaje de aguas o colocar la

tubería respectiva transversal a los muros.

Los materiales empleados serán las piedras en bruto, cuyas características y dimensiones serán

aprobadas por la Supervisión. Las piedras deben ser sanas, compactas y duras, exentas de

indicios de alteración o intemperización y con un espesor mínimo de 15 cm en su menor

dimensión.

Las piedras que se usen para la construcción del muro estarán exentas de polvillo o impurezas

adheridas a sus caras debiéndose lavar con chorros de agua luego del cual serán asentadas

sobre un concreto, con espesor uniforme. Las piedras o lajas serán colocadas sobre esa base,

cuando el concreto esté fresco, acomodándolas con la superficie plana hacia el exterior para

formar superficies uniformes. Estas deben ser colocadas lo más cerca posible una a otras,

procurando cubrir íntegramente la superficie considerada. Las juntas no deben tener una

separación mayor de 15 mm y serán rellenadas con mortero de concreto.

De acuerdo a lo establecido en la Norma E-040 (ítem 6.5: Tolerancias), las tolerancias verticales

y horizontales para las dimensiones de la sección transversal de muros de contención estarán

dadas por:

+ i = 0.25 3 / dB

Donde:

i = Tolerancia en cm.

dB = Dimensión considerada para establecer su tolerancia en cm.

Asimismo la admisible para la posición de los ejes de muros de contención respecto a los ejes

indicados en los planos de construcción será:

En un paño a 6m máx. + i = 1.3 cm.

En 12 m a más + i = 2.5 cm.

Entre 6 m y 12m se interpolarán los valores de i.

UNIDAD DE MEDIDA: M3

06.04.00 RELLENO COMPACTADO PARA ESTRUCTURAS

Descripción

Bajo esta partida el Residente de Obra deberá indicar la ejecución de todos los trabajos

relacionados con el suministro, colocación y compactación de los materiales adecuados,

provenientes de las excavaciones de los cortes para los rellenos, según las indicaciones de los

planos y las presentes especificaciones, a satisfacción del Inspector.

Método de Ejecución

Con el relleno de material propio se debe llegar hasta los niveles indicados en los planos de

diseño, para la conformación de las plataformas, una vez eliminado el material que no sirva.

El riego de agua será hasta lograr la humedad óptima requerida para su correcta compactación.

Los espesores de las capas a ser compactadas no serán mayores a 0.10 m. y el grado de

compactación será aproximadamente mayor al 90%, corroborado por las consideraciones del

Residente y el Inspector, de tal forma que garantice la estabilidad de la estructura.

UNIDAD DE MEDIDA: M3

06.05.00 RELLENO COMPACTADO MANUAL CON MATERIAL DE PRESTAMO

Descripción

Este trabajo comprenderá la colocación del relleno compactado con material de préstamo para

el muro de contención proyectado en esta partida.

(Ídem ítem 05.01.05)

06.06.00 CURADO DE CONCRETO

Descripción

La partida describe el curado del concreto vaciado para muros de mampostería de piedra, en bien

de que se hidrate adecuadamente y no sufra rajaduras posteriores.

Método de Ejecución

El curado deberá iniciarse tan pronto como sea posible. Todas las superficies que no hayan sido

protegidas por los encofrados serán conservadas completamente mojadas. Ya sea rociándolas con

agua, por medio de yute mojado, mediante arroceras de arena, vaporización o cualquier otro

método que considere apropiado el Residente de obra, hasta el final del periodo de curado, de

manera que se conserven los elementos de concreto húmedos por un periodo mínimo de siete

(07) dias. No se permitirá el humedecimiento periódico; éste debe ser continuo. El agua que se

utilice para el curado deberá cumplir los mismos requisitos del agua para la mezcla.

UNIDAD DE MEDIDA: M2

07.00 SISTEMA DE EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES

07.01 SUMIDEROS TRANSVERSALES

07.01.01 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE

DE CONSTRUCCION

DESCRIPCIÓN

Se considera en esta partida todos los trabajos topográficos, planimétricos y altimétricos que

son necesarios hacer para el replanteo de las alcantarillas, eventuales ajustes del mismo, apoyo

técnico permanente y control de resultados, los cuales se plasmarán en planos o croquis, si

fuese necesario, durante todo el proceso mismo de la ejecución, en la etapa de marcado para

los trabajos de excavación, otra para la etapa del relleno y por ultimo para la etapa de

ejecución.

La ubicación de las cotas estará referida por un Bench Mark (B.M.) y se hará con el equipo de

precisión adecuado.

Los ejes de trazado y puntos de nivel serán señalados en forma permanente, hasta que el

ingeniero Supervisor así lo disponga de conformidad con los planos.

MÉTODO DE MEDICIÓN

Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por el total

en metros cuadrados (M2)

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará en metros cuadrados (M2), al precio unitario de la Partida.

El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con beneficios

sociales, herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para

culminar esta partida a entera satisfacción del Supervisor.

07.01.02 EXCAVACIÓN NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS.

Descripción: Bajo esta partida, se efectuará todas las excavaciones necesarias para cimentar en

este caso los sumireos previstos en el proyecto; de acuerdo con los planos, especificaciones e

instrucciones del Ingeniero Supervisor.

Proceso constructivo: Se notificará al Supervisor con suficiente anticipación el inicio de cualquier

excavación para que puedan verificarse las secciones transversales. El terreno natural adyacente

a las obras de arte no deberá alterarse sin permiso del Ingeniero Supervisor.

Todas las excavaciones de zanjas, fosas para estructuras o para estribos de obras de arte, se

harán dé acuerdo con los alineamiento, pendientes y cotas indicadas en los planos o según el

replanteo practicado y verificado por el Ingeniero Supervisor. Dichas excavaciones deberán tener

dimensiones suficientes para dar cabida a las estructuras diseñadas, así como permitir, de ser el

caso, su encofrado. Los cantos rodados, troncos y otros materiales perjudiciales que se

encuentren en la excavación deberán ser retirados.

Luego de culminar cada una de las excavaciones, se deberá comunicar este hecho al Ingeniero

Supervisor, de modo que apruebe la profundidad de la excavación.

Método de Medición: M3

Bases de Pago: El volumen determinado en la forma descrita anteriormente será pagado al precio

unitario del contrato, por metro cúbico, para la partida: EXCAVACIÓN NO CLASIFICADA PARA

ESTRUCTURAS, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda

mano de obra, equipos, herramientas, materiales, transporte de materiales e imprevistos

necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

07.01.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE MANUAL

DESCRIPCION.- Bajo esta partida, el ingeniero residente, efectuará la eliminación de material

que, a consecuencia de la remoción que se hará en la zona a construir.

SISTEMA DE CONTROL.- La supervisión controlará los aspectos mencionados en el ítem

anterior y tomará las medidas necesarias de haber inconvenientes.

METODO DE MEDICION. Metro cúbico

FORMA DE PAGO. El pago se efectuará de acuerdo al precio unitario del contrato,

constituyendo dicho precio y pago, compensación plena por mano de obra, leyes sociales,

equipos fletes, etc. y todos los imprevistos necesarios para completar la partida.

07.01.04 NIVELACION DE TERRENO Y COMPACTADO MANUAL

Descripción

Se realizará la nivelación para cimientos de acuerdo a los niveles establecidos en los planos y el

apisonado será en forma manual con pisones fabricados de concreto en la misma Obra.

Unidad de Medición

El trabajo ejecutado para esta partida se medirá por metro cuadrado (M2.), nivelación y

compactación para cimientos.

Condiciones de Pago

La presente partida estará pagada por metro cuadrado (M2.), nivelación y compactación para

cimientos, la misma que incluye beneficios sociales por mano de obra.

07.01.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAREDES LATERALES

Descripción

Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto, de

modo que éste, al endurecer, tome la forma que se indique en los planos respectivos, tanto en

dimensiones como en su ubicación en la estructura.

UNIDAD DE MEDIDA: M2

Condiciones de Pago

La presente partida estará pagada por metro cuadrado (M2.)

07.01.06 ACERO DE REFUERZO fy = 4,200 KG/CM2.

DESCRIPCIÓN

Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de refuerzo

necesario, para completar las estructuras de concreto armado. Los planos indican las

cantidades y tipos de refuerzo que requieren en las diversas estructuras. Las verdaderas

longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican en los planos. Para los efectos de llevar a

cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las medidas de seguridad y protección,

tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y público en general

Materiales

Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones ASTM-A-305

y se conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15 para varillas de acero

como refuerzo del concreto.

Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los requisitos de

AASHO designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con AASHO m_137 en lo que

respecta a las varillas Nº 110 conforme a las especificaciones del acero producido por el Perú.

El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las indicaciones

de los planos.

Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado 60, sólo

se usará fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus cantidades físico-

técnico, previa aprobación del Inspector.

Empleo y Colocación

Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.

Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.

Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones o de

cualquier material extraño que puede afectar el buen contacto con hierro – concreto.

Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se desplacen o

deformen durante el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas en todas las

intersecciones.

Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios separados

de concreto o cualquier otro medio aprobado por el Inspector.

Antes del vaciado, el Inspector deberá aprobar la armadura colocada previa inspección.

MÉTODO DE MEDICIÓN

Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico de

kilogramos, material entregado y colocado completo en la obra, como se muestra en los

planos o colocado, donde se ordenase las cantidades de materiales proporcionales y colocadas

tendrán por base los pesos calculados de las varillas de refuerzo efectivamente colocadas de

acuerdo con las especificaciones que se citan.

BASES DE PAGO

El acero de refuerzo, medido en la forma estipulada, se pagará por Kilogramo (kg) colocado

al precio unitario del contrato para la partida “Acero”.

El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de Obra con beneficios

sociales, materiales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar

los trabajos.

07.01.07 CONCRETO F’C= 210 KG/CM2

ITEM 04.02.04

07.01.08 REJILLA SUMIDERO PLAT. 2 ½”x ½”x 6m

DESCRIPCIÓN

Esta partida consiste en la confección y colocación de rejillas que irán en una longitud de 6

metros confeccionadas de platina de 2 1/2” x 1/2”, soldadas a un marco de un perfil platina.

MÉTODO DE INSTALACIÓN

Estas rejillas deben ser debidamente fijadas y embebidas en el concreto, mediante unos

anclajes de fierro corrugado de 1/2”, los cuales irán soldados sobre el marco de perfil platina de

1/4”x2” que servirá de base para el perfil platina de la rejilla de 1/4”x1” de borde, según se

muestra en planos. Los perfiles de anclaje serán instalados en el momento del vaciado con

concreto de las tapas de las canaletas cubiertas, cuya parte superior se encuentra al mismo

nivel de la calzada o superficie de rodadura.

MÉTODO DE MEDICIÓN

La medición de rejillas para sumideros se efectuará por Unidad (UND).

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará en Unidad (UND), al precio unitario de la Partida “Rejilla Sumidero”.

El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales,

herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta

partida a entera satisfacción del Supervisor.

07.01.09 CURADO DE CONCRETO

ITEM 04.02.06

07.02 CANAL PARA EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES

07.02.01 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE

CONSTRUCCION

ITEM 06.01

07.02.02 EXCAVACIÓN NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS.

ITEM 06.02

07.02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE MANUAL

ITEM 07.01.03

07.02.04 NIVELACION DE TERRENO Y COMPACTADO MANUAL

ITEM 07.01.04

07.02.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAREDES LATERALES

ITEM 07.01.05

07.02.06 CONCRETO F’C= 210 KG/CM2

ITEM 07.01.07

07.02.07 ACERO DE REFUERZO fy = 4,200 KG/CM2.

ITEM 07.01.06

07.02.08 CURADO DE CONCRETO

ITEM 07.01.09

07.03.00 TAPAS DE CONCRETO

07.03.01 CONCRETO F’C= 210 KG/CM2

ITEM 07.01.07

07.03.02 ACERO DE REFUERZO fy = 4,200 KG/CM2.

ITEM 07.01.06

07.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAREDES LATERALES

ITEM 07.01.05

07.03.04 CURADO DE CONCRETO

ITEM 07.01.09

07.04.00 CUNETAS LATERALES

07.04.01 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE

CONSTRUCCION

ITEM 06.01

07.04.02 EXCAVACIÓN NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS.

ITEM 06.02

07.04.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE MANUAL

ITEM 07.01.03

07.04.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAREDES LATERALES

ITEM 07.01.05

07.04.05 CONCRETO F’C= 210 KG/CM2

ITEM 07.01.07

07.04.06 CURADO DE CONCRETO

ITEM 07.01.09

07.04.07 SELLADO DE JUNTAS

ITEM 04.02.05

07.04.08 CONCRETO F’C= 210 KG/CM2 (Para Tapas de Cunetas)

ITEM 07.01.07

07.04.09 ACERO DE REFUERZO fy = 4,200 KG/CM2 PARA TAPAS DE CUNETAS

ITEM 07.01.06

07.04.10 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA TAPAS DE CUNETAS

ITEM 07.01.05

07.05.00 CANAL ABIERTO PARA EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES

07.05.01 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE

CONSTRUCCION

ITEM 06.01

07.05.02 EXCAVACIÓN Y PERFILADO DE CANAL ABIERTO REVESTIDAS(MA.)

ITEM 06.02

07.05.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE MANUAL

ITEM 07.01.03

07.05.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAREDES LATERALES

ITEM 07.01.05

07.05.05 SELLADO DE JUNTAS

ITEM 04.02.05

07.05.06 CONCRETO F’C= 210 KG/CM2

ITEM 07.01.07

07.05.07 CURADO DE CONCRETO

ITEM 07.01.09

08.00.00 PISOS Y PAVIMENTOS (VEREDAS)

08.01.00 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE

CONSTRUCCION

ITEM 06.01.00

08.02.00 NIVELACION DE TERRENO Y COMPACTADO MANUAL

ITEM 07.01.04

08.03.00 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAREDES LATERALES

ITEM 07.01.05

08.04.00 EMPEDRADO PARA VEREDA DE 4”

Descripción

La partida esta referida a la construcción de vereda, la cual en su base estara constituida por un empedrado de 4”

FORMA DE PAGO.

Una vez realizadas las verificaciones se procederá a valorizar las unidades para poder asi realizar los pagos correspondientes a esta partida.

UNIDAD DE MEDIDA. M2

08.05.00 VEREDAS DE CONCRETO DE 6”

Descripción

Será una losa de concreto simple, espesor de 6", conformado por:

- Una capa de concreto base en proporción 1:8 con cemento y hormigón .

- Una segunda capa de revestimiento, espesor 1.5 cm, con mortero 1:2,

Cemento-Arena y pulido.

Antes de proceder al vaciado quedara el terreno apisonado, nivelado y bien humedecido. La

nivelación de vereda se ejecutará de acuerdo con la rasante del terreno natural.

La superficie acabada y expuesta de la vereda se dejará con una inclinación de 2 %. hacia la parte

de afuera. Dicha superficie se dividirá en paños cuadrados de 1.00 mt. Los bordes de la vereda

se rematarán con bruñas de canto, y además se dejará juntas de dilatación cada 6.00 mts.

Antes de aplicar la segunda capa se dejará reposar la base con tiempo de 60 minutos, para

luego ejecutar la segunda capa.

La vereda se construirá con juntas de construcción con un espesor de 1”, cada 06 (seis) metros,

y se colocará relleno asfáltico.

Unidad de Medición

Este trabajo será medido por metro cubico (M3), de vereda colocado y con acabado de

cemento pulido.

Condiciones de Pago

La unidad de medida para el pago es el metro cubico (M3) de vereda con acabado de cemento

pulido, y para la valorización se considerará el relleno asfáltico efectuará según los avances

reales de obra en el mes, previa verificación del Supervisor. La partida considera todos los

costos de mano de obra (Beneficios Sociales), herramientas, materiales y equipos necesarios

para la preparación, transporte, vaciado y acabado del falso piso de concreto, así como su

manipuleo y colocación, de acuerdo con los planos.

08.06.00 BRUÑAS EN VEREDAS.

Descripción

Son canales de poca profundidad y espesor efectuados en el tarrajeo o revoque, estarán ubicados

en las veredas a una distancia de 1m entre bruña y bruña, en las delimitaciones de las superficies

entre tarrajeo fino y salpicado.

Unidad de Medición

La unidad de medida será en metro Lineal (ML), para ello el “Supervisor” verificará la longitud

bruña trabajada.

Condiciones de Pago

La unidad de medida para el pago es el metro lineal (ML) de bruña ejecutado, según los avances

reales de obra, previa aprobación del “Supervisor”. Se incluye Leyes Sociales

08.07.00 JUNTAS DE DILATACION.

Descripción

Incluye todos los elementos necesarios para las juntas de dilatación de las veredas, como

material asfáltico y/o masilla.

Unidad de Medición

La unidad de medida será en metro Lineal (ML), para ello el “Supervisor” verificará la longitud

bruña trabajada.

Condiciones de Pago

La unidad de medida para el pago es el metro lineal (ML) de junta de dilatación ejecutada

ejecutado, según los avances reales de obra, previa aprobación del “Supervisor”. Se incluye Leyes

Sociales

09.00.00 OBRAS COMPLEMENTARIAS

09.01.00 AREAS VERDES

Descripción

Una vez que la obra se encuentre casi concluida, será necesario reforestar aquellas áreas que han

sido afectadas por los cortes de terreno, debiendo ser reforestadas con árboles de pino como

muestra el análisis de precios unitarios.

Método de Ejecución

El Supervisor deberá verificar que la plantación de estos árboles se realice con un espaciamiento

no mayor de 3m. entre ellos. Se realizará este trabajo en zonas en las cuales se haya realizado

pérdida de vegetación como en tramos de corte de terreno, construcción de muros de

contención, etc, sin desestabilizar el talud adyacente. La tierra seleccionada para la base del

arbusto será de preferencia orgánica y deberá estar húmeda y en un estado adecuado para el

crecimiento del árbol.

UNIDAD DE MEDIDA: GLB

09.02.00 REPOSICION DE TUBERIAS

Descripción

Este item considera la reposición de tubería que fuera dañada durante el movimiento de

tierras.

Unidad de Medida: Global (GLB)

Condición de pago

Para efectos del pago se realizara previa valorización.

10.00.00 VARIOS

10.01.00 PRUEBAS DE DENSIDAD DE CAMPO

Descripción

Las pruebas se realizarán con el propósito de verificar el grado de compactación del material de

sub base y base.

Método de Ejecución

Se procederá a realizar las pruebas insitu conjuntamente con el Inspector. Se deberá verificar

que el grado de compactación no sea menor al 100%. Por lo menos se deberá realizar las

pruebas con la siguiente frecuencia:

1. Para Sub Rasante:

Material o

Producto Propiedades y Características

Método de

ensayo

Norma

ASTM

Norma

AASHTO Frecuencia (1) Lugar de Muestreo

Terraplén

Densidad - Humedad MTC E 115 D 1557 T 180 1 cada 1000 m³ Pista

Compactación

Base y Cuerpo MTC E 117

MTC E 124

D 1556

D 2922

T 191

T 238

1 cada 500 m²

Pista Corona 1 cada 250 m²

2. Para Sub Base:

Material o

Producto

Propiedades y

Características

Método de

Ensayo

Norma

ASTM

Norma

AASHTO Frecuencia (1)

Lugar de

Muestreo

Sub

Base

Granular

Densidad – Humedad MTC E 115 D 1557 T 180 1 cada 750 m² Pista

Compactación

MTC E 117

MTC E 124

D 1556

D 2922

T 191

T 238

1 cada 250 m² Pista

3. Para Base:

Material o

Producto

Propiedades y

Características

Método de

Ensayo

Norma

ASTM

Norma

AASHTO Frecuencia

Lugar de

Muestreo

Base

Granular

Densidad – Humedad MTC E 115 D 1557 T 180 750 m³ Pista

Compactación

MTC E 117

MTC E 124

D 1556

D 2922

T 191

T 238

250 m² Pista

O antes, sí por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal y vertical que originen

cambios en las propiedades físico - mecánicas de los agregados. En caso de que los metrados

del proyecto no alcancen las frecuencias mínimas especificadas se exigirá como mínimo un

ensayo de cada Propiedad y/o Característica.

UNIDAD DE MEDIDA: GLB

10.02.00 ROTURA DE BRIQUETAS

Descripción

Se entiende bajo este rubro las pruebas de control de calidad que se deben realizar al concreto;

teniendo en cuenta que se debe hacer no menos de una muestra por ensayo por cada 50 metros

cúbicos de concreto colocado; o no menos de una muestra por cada 300 metros cuadrados de

área superficial del pavimento; así mismo se deberá realizar a criterio del Residente de Obra o

cuando el Inspector lo exija las pruebas por día de vaciado o concreto de diferente resistencia.

Ningún ensayo individual de resistencia estará por debajo de la resistencia de diseño en más de 35

kg/cm2.

Método de Ejecución

Por cada cincuenta metros cúbicos (50 m³) se tomará una muestra compuesta por seis (6)

especimenes con los cuales se ensayarán probetas según MTC E 709 para ensayos de resistencia a

flexo tracción, de las cuales se fallarán tres (3) a siete (7) días y tres (3) a veintiocho (28) días, luego

de ser sometidas al curado normalizado. Los valores de resistencia a siete (7) días se emplearán

únicamente para controlar la regularidad de la calidad de la producción del concreto, mientras que

los obtenidos a veintiocho (28) días se emplearán en la comprobación de la resistencia del

concreto. El promedio de la resistencia de los tres (3) especimenes tomados simultáneamente de

la misma mezcla, se considera como un ensayo.

Se procederá a la toma de muestras en moldes cilíndricos de 150 mm de diámetro por 300 mm

de altura; las muestras deberán ser removidas de sus moldes en un tiempo no menor de 20

horas ni mayor de 48 horas después de su elaboración, la condición de humedad debe lograrse

por inmersión de la muestra, sin el molde, en el agua. Las pruebas de rotura se deberán

efectuar en un laboratorio especializado a fin de obtener resultados confiables. (Referencias

normativas ASTM C 192 y AASHTO T 126).

UNIDAD DE MEDIDA: GLB

10.03.00 PINTURA PARA PAVIMENTOS

Descripción

Este trabajo consiste en la aplicación de marcas permanentes sobre un pavimento terminado.

Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista, separar los

carriles de circulación en autopistas y el eje de la vía en carreteras bidireccionales de una sola

pista. También tiene por finalidad resaltar y delimitar las zonas con restricción de

adelantamiento.

También las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por símbolos y palabras con la

finalidad de ordenar encausar y regular el tránsito vehicular y complementar y alertar al

conductor de la presencia en la vía de colegios, cruces, intersecciones, zonas urbanas y otros

elementos que pudieran constituir zonas de peligro para el usuario.

UNIDAD DE MEDIDA: GLB

5. INGENIERIA DEL PROYECTO

DISENO DE PAVIMENTO RIGIDO METODO DEL PCA

ESTUDIO DE TRANSITO

VOLUMEN DE TRAFICO ACTUAL

Tipo de vehículo

Cantidad de vehículos (contéo directo semanal)

lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo

Vehículos Ligeros 163 117 99 86 138 90 80

Camioneta Pick Up

Camión Simple C2, B2 131 113 95 80 134 116 64

Camioneta panel

Camión Tándem C3 23 20 8 5 5 8 6

Station Wagon

Trayler

Motos

TOTAL 317 250 202 171 277 214 150

TRANSITO PROMEDIO DIARIO SEMANAL (TPDS)

Tipo de vehículo

Cantidad de vehículos PROMEDI

O % lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo

Vehículos Ligeros 163 117 99 86 138 90 80 111 48.90

Camioneta Pick Up 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

Camión Simple C2, B2 131 113 95 80 134 116 64 105 46.26

Camioneta panel 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

Camión Tándem C3 23 20 8 5 5 8 6 11 4.85

Station Wagon 0 0 0 0 0 0 0 0 0.0

Trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0.0

TRANSITO PROMEDIO DIARIO SEMANAL (TPDS): 227 100.0

TRANSITO PROMEDIO DIARIO ANUAL TPDA)

TPDA: TPDS +- A

A = K E

Donde:

K = Número de desviaciones estándar correspondiente al nivel de confiabilidad deseado.

E = Error estándar de la media.

Además:

E= ’

90.00% 1.64

95.00% 1.96

S: 59.14

E: 22.18

K: 1.64

TPDA: 264

TRAFICO VEHICULAR PROYECTADO

FACTOR DE CRECIMIENTO

PERIODO DE DISEÑO 30 AÑOS

TASA ANUAL DE CRECIMIENTO 6 %

F.C. 5.74

INDICE MEDIO FUTURO (IMDF)

IMDF = TPDA * F.C.

IMDF: 1517

TRANSITO DE DISEÑO

VEHICULO TPDF DD DP PERIODO DISEÑO DIAS AÑO REPETICIONES DE CARGA

Camión Simple C2, B2 701.70 0.5 1 30 365 3841786

Camión Tándem C3 73.51 0.5 1 30 365 402473

Vehículos Ligeros 741.79 0.5 1 30 365 4061317

CARGA DE DISEÑO

VEHICULO

CARGA POR EJE (TON.)

PESO BRUTO MAX.

EJE DELANTERO CARGA POR EJE O

CONJUNTO POSTERIOR

LIGEROS 3.5 3.5

CAMION C2 7 11 18

CAMION C3 7 18 25

FACTOR DR SEGURIDAD POR GARGA

FSC: 1

VEHICULO FSC EJE

DELANTERO EJE TRASERO

EJE DELANTERO

(TON)

EJE TRASERO (TON)

LIGEROS 1 1.75 1.75 1.75 1.75

CAMION C2 1 7 11 7 11

CAMION C3 1 7 18 7 18

DETERMINACION DEL VALOR DE SOPORTE DE LA SUBRASANTE

CBR DE DISEÑO

CBR: 10

MODULO DE REACCION "k" DE LA SUBRASANTE

VERIFICACION DE LA CONSTRUCCION DE UNA BASE

Influencia de las bases no tratadas en los valores de"K"

"K" Kg/cm3 subrasante Valor de "K" (kg/cm3) sobre la base de espesor

10cm 15cm 20cm 22.5cm 25cm 30cm

1.4 1.8 2.1 2.3 2.4 2.63 3.1

2.1 2.7 3 3.27 3.4 3.67 4.2

2.8 3.6 3.9 4.23 4.4 4.7 5.3

5.5 6.1 6.4 7.13 7.5 7.97 8.9

8.3 8.9 9.1 9.9 10.3 10.83 11.9

INTERPOLACION:

"K" 25

5.5 7.97

8.3 10.83

Kc

7.87 kg/cm3

PROCEDIMIENTO DE DISEÑO PCA

MODULO DE ROTURA DEL CONCRETO, MR

MR = 0.19 * f'C

Resistencia a ala Compresión del Concreto a los 28 días:

210 Kg/cm 2

MR: 39.9 Kg/cm 2

MODULO DE DISEÑO CONCRETO, MD

MD = 0.11 * f'C

Resistencia a la Compresión del Concreto a los 28 días: 210 Kg/cm 2

MD: 23 Kg/cm 2

ESPESOR DE LA LOZA DE CONCRETO

(CD *

F.S.)

Carga por Eje

Simple ( T ) .

5 6 7 8 9 1

0 1

1 1

2 1

3 1

4 1

5 1

6 1

7 1

8 1

9 2

0

1.5

2 3

4 6

8 1

0

1

5

2

0

25

3

0

3

5

4

0

4

5

30

.0

27

.5

25

.0

22

.5

20.0

17

.5 15

.0 12

.5 10

.0

Espesor del

Pavimento (cm)

(MD)

7.

04

Se asume un espesor de loza de 25 cm.

ESFUERZO EQUIVALENTE DE DISEÑO DE ACUERDO AL TIPO DE LOSA (CON O SIN BERMA PAVIMENTADA) A UTILIZAR:

1.9 Kg/cm2

RELACION DE ESFUERZOS

RELACION DE ESFUERZOS: ESFUERZO EQUIVALENTE /MODULO DE RUPTURA Cº 0.05

LOSA DE CONCRETO CON berma pavimentada Se asume un espesor de losa: 25.00 cm

Kc de diseño: 40.12 Kg/cm3

Kc eje simple

de acuerdo al cuadro, colocar los valores para una losa de 25 cm y kc cercanos a nuestro valor de diseño

6 2.54

8 2.52

FACTOR DE EROSION: 2.20

CALCULO DEL NUMERO DE REPETICIONES PERMITIDAS

VEHICULO EJE DELANTERO (TON) EJE TRASERO

(TON)

CAMIONETA 1.75 1.75

CAMION C2 7 11

BUS B2 7 18

CON FACTOR RAZON DE ESFUERZO (FATIGA)

CALCULO DEL ESPESOR DEL PAVIMENTO

CARGA DEL EJE

(TON) REPETICIONES

ESPERADAS

ANALISIS POR FATIGA ANALISIS POR EROSION

REPETICIONES PERMITIDAS

% DE FATIGA

REPETICIONES PERMITIDAS

% DE DAÑO

1.75 3841786 ILIMITADAS ILIMITADAS

1.75 3841786 ILIMITADAS ILIMITADAS

7 402473 ILIMITADAS ILIMITADAS

11 402473 ILIMITADAS ILIMITADAS

7 4061317 ILIMITADAS ILIMITADAS

18 4061317 100000000 4.06 3500000 116.04

TOTAL 4.06 TOTAL 116.04

DISEÑO DEL PAVIMENTO FLEXIBLE POR EL METODO AASHTO

A. CALCULO DEL EAL

DATOS

CARRILES: 2 CARRILES

ANCHO DE CARRIL 3

BERMA 0.90 m.

PERIODO DE DISEÑO 30 años

TASA DE CRECIMIENTO 8 %

CALCULO DEL IMDA

TIPO DE VEHICULO VOLUMEN %

VEHICULOS LIGEROS 237 91.51

CAMIÓN SIMPLE C2,B2 14 5.41

CAMIÓN TANDEM C3 8 3.09

TOTAL DE VEHICULO IMDA 259 100.00

PORCENTAJE DE

VEHICULOS PESADOS

5.41 + 3.09

8.49

DETERMINAR EL FACTOR DIRECCIONAL Y FACTOR DE DISTRIBUCION

POR CARRIL

FACTOR DE DISTRIBUCION POR CARRIL

FACTOR DE DISTRIBUCIÓN POR CARRIL=En una dirección=100%

CALCULO EL NUMERO PROMEDIO DE CADA TIPO DE VEHICULO

ESPERADO EN EL CARRIL DE DISEÑO

TIPO DE VEHICULO #

VEHICULOS %

FACTOR DIRECCIONAL

FACTOR DE DISTRIBUCION

POR CARRIL

# Vehículos/Día

# Vehículos

/ Año

Factor Camión

ESAL por

Carril de

Diseño

FACTOR DE

CRECIMIENTO

ESAL DE DISEÑO

VEHICULOS LIGEROS 237 91.51 0.50 1.00 118.5 43252.5 0.0001 4.32525 45.76 198

CAMIÓN SIMPLE C2,B2 14 5.41 0.50 1.00 7 2555 4.05 10347.8 45.76 473513

CAMIÓN TANDEM C3 8 3.09 0.50 1.00 4 1460 2.38 3474.8 45.76 159007

ESAL 632718

ESAL DE DISEÑO 6.32*E+5

CBR (Diseño) 10

B. DETERMINACION DEL NIVEL DE CONFIABILIDAD

Calle Colectora 80%

Zr -0.841

Error Estándar 0.45

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DISEÑO DE UNA INFRAESTRUCTURA VIAL

C. DETERMINACION DEL MR (PSI)

MR 13400.50776

D. SERVICIABILIDAD

Carretera Casi Pefecta PSI Inicial 4.2

Carretera al final del periodo PSI Final 3.2

SN = 2.26

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1 DISEÑO DE UNA INFRAESTRUCTURA VIAL

E. CALCULO DE COEFICIENTES DE CAPAS

Modulo de Elasticidad 450,000 PSI

a1= 0.44

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2 DISEÑO DE UNA INFRAESTRUCTURA VIAL

CBR (Base) 95%

a2= 0.14

CBR (Sub Base) 50%

a3= 0.125

F. COEFICIENTE DE DRENAJE

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3 DISEÑO DE UNA INFRAESTRUCTURA VIAL

BASE BUENO 1 día 1-5% M2: 1.2

SUB BASE BUENO 1 día 5-25% M3: 1

Reemplazando los valores hallados: 2.50=0.44*D1+0.14*1.20*D2+0.125*1.05*D3

CONCRETO ASFALTICO D1 3 pulg 7.62 cm

BASE GRANULAR D2 6 pulg 15.24 cm

2.50=0.44*D1+0.14*1.20*D2+0.125*1.00*D3 D3 3.904

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4 DISEÑO DE UNA INFRAESTRUCTURA VIAL

a m D (tentativo)

CARPETA DE RODADURA 0.44 3 1.32

BASE 0.14 1.2 6 1.01

SUB BASE 0.125 1 D3 0.13

D3 = 3.90 9.9162 cm

G. TANTEO DE POSIBLES ESPESORES

a m D (tentativo)

CARPETA DE RODADURA 0.44 3 1.32 7.62 cm

BASE 0.14 1.2 5 0.84 12.7 cm

SUB BASE 0.125 1 4 0.50 10.16 cm

2.66 mayor a 2.50 OK!

H. DISEÑO FINAL

PAVIMENTO 8 CM 3"

BASE 13 CM 5"

SUB BASE 11 CM 4"

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5 DISEÑO DE UNA INFRAESTRUCTURA VIAL

6. CONCLUSIONES

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6 DISEÑO DE UNA INFRAESTRUCTURA VIAL

Según el diseño si se quisiera hacer un pavimento nuevo se tendría que

conformar una carpeta de rodadura nueva, con un espesor de 2" de concreto

asfaltico.

Por las características de la via se va a realizar un recapeo, por lo tanto no se

removera totalmente la carpeta actual, quedando en funcionamiento

conjuntamente con la nueva carpeta. De la evaluación en campo se observa que

la carpeta actual tiene espesores entre 2" y 3".

Asumiendo un espesor critico uniforme de 2" de la actual carpeta se tiene que

para completar la nueva carpeta de 4" se requiere de 2" adicionales de concreto

asfaltico.

Por lo tanto, y en consideracion al proceso constructivo que requiere una

superficie uniforme para poder colocar el refuerzo de geosinteticos antes de la

nueva capa de rodadura se asume lo siguiente:

o En las zonas donde se requiere retirar el pavimento o hacer bacheo se

repondra primeramente la carpeta de rodadura en por lo menos 2" (dos

pulgadas de espesor), luego de reparadas las grietas y baches se

colocara una capa nivelante de 1" (una pulgada) de espesor en toda la

via, sobre ella ira el geomalla de polipropileno de repavimentacion, y

finalmente se colocara la capa final de rodadura de 2" de espesor en toda

la via.