10
Diseñar la losa llena de calzada cuyo tablero está formado por dos canales de tráfico de alta velocidad dos aceras de 1.20 m., una isla de 2.0 m. y dos barandas de 0.40 m. cada una. Necesaria para salvar una luz d 5.15 m. Asumir Sección Dúctil. La carga viva considerada es un Camión HS20-44. Tomar el efecto de la sobrecarga equivalente. Otros datos: e carpeta = 10 cms f´c = 280 kg/cm2 e aceras = 12 cms fy = 4200 kg/cm2 e isla = 14 cms. δ concr. = 2500 kg/m3 δ asfalto = 2200 kg/m3 r = 4 cms. (recubrimiento) 1.- Predimensionar Espesor Losa: elosa = L/20 elosa = 5.15/20= 0.26 m. 2.- Sección transversal del Puente: (en función del enunciado) 0.40 1.2 2.0 1.2 12.40 A tablero = 12.40 m. 3.- Estudio de cargas actuantes: Peso Propio: losa 12.40 0.26 2500 8060.0 kg/ml carpeta 7.20 0.10 2200 1584.0 " aceras 2.00 1.20 0.12 2500 720.0 " Isla 2.00 0.14 2500 700.0 " barandas 2.00 600 1200.0 " W tablero = 12264.0 kg/ml W tablero kg/ml A tablero ml ancho Wsc = 952 kg/ml Psc = 8172 kg Para Momento Max. 11804 kg Para Corte Max. Tren rodante HS2044: Prt= 7264 kg Prt 20% = 8717 kg Cargas sobre las Barandas: Pb = 600 kg/ml (norma AASHTO) 3.6 3.6 Wunit.= 989.03 EJERCICIO TIPO Sobrecarga equivalente:

LOSA LLENA. Ejercicio

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Ejercicio de Losa Llena

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Page 1: LOSA LLENA. Ejercicio

Diseñar la losa llena de calzada cuyo tablero está formado por dos canales de tráfico de alta velocidad

dos aceras de 1.20 m., una isla de 2.0 m. y dos barandas de 0.40 m. cada una. Necesaria para salvar

una luz de 5.15 m. Asumir Sección Dúctil.

La carga viva considerada es un Camión HS20-44. Tomar el efecto de la sobrecarga equivalente.

Otros datos:

ecarpeta= 10 cms f´c = 280 kg/cm2

eaceras = 12 cms fy = 4200 kg/cm2

eisla = 14 cms.

δconcr. = 2500 kg/m3

δasfalto = 2200 kg/m3

r = 4 cms. (recubrimiento)

1.- Predimensionar Espesor Losa: elosa = L/20 elosa = 5.15/20= 0.26 m.

2.- Sección transversal del Puente: (en función del enunciado)

0.40

1.2 2.0 1.2

12.40

Atablero = 12.40 m.

3.- Estudio de cargas actuantes:

Peso Propio: losa 12.40 0.26 2500 8060.0 kg/ml

carpeta 7.20 0.10 2200 1584.0 "

aceras 2.00 1.20 0.12 2500 720.0 "

Isla 2.00 0.14 2500 700.0 "

barandas 2.00 600 1200.0 "

Wtablero = 12264.0 kg/ml

W tablero kg/ml

Atablero ml ancho

Wsc = 952 kg/ml

Psc = 8172 kg Para Momento Max.

11804 kg Para Corte Max.

Tren rodante HS2044: Prt= 7264 kg

Prt20%= 8717 kg

Cargas sobre las Barandas: Pb = 600 kg/ml (norma AASHTO)

3.6 3.6

Wunit.= 989.03

EJERCICIO TIPO

Sobrecarga equivalente:

Page 2: LOSA LLENA. Ejercicio

4.- Calculo de los Momentos y las Fuerzas Cortantes

Momentos:

Caso I: Sobrecarga equivalente + Peso propio: (Impactada y repartida en ancho efectivo)

Peso propio: Wunit.xL2

kg-ml 15.24

8 ml ancho 38 + L

I = 1.30

E = 1.53 m.

2 E = 3.06 m.

Sobrcarga: Wsc = 952.00 kg/ml

Wsc/2E = 311.11

404.44 kg/ml Impactada

ml ancho

Wsc x L2

kg-ml

8 ml ancho

Psc = 8172.00 kg Para Momento Max.

Psc/2E = 2670.59

3471.76 kg/ml Impactada

ml ancho

Psc x L k-m

4 ml ancho

Mu1 = 16871.93 k-m

ml ancho

Caso II: Tren Rodante + Peso propio: (Impactada y repartida en un ancho efectivo)

W x L2

kg-ml

8 ml ancho

Prt = 8717.00 kg

Prt/E = 5697.39 kg/ml

(Prt) x I = 7406.61 kg/ml Impactada

Prt x L a = 4.27 m.

4

Por Teorma de Barre se supone aplicado en el centro

de la estructura.

k-m

ml ancho

Mu2 = 1.30 Mpp + 2.17 Mrt = k-m

ml ancho

18665.05 k-m (mayor de Mu1 y Mu2)

ml ancho

I =

Mpp = 3278.94

18665.05

Mudiseño =

Ancho Efectivo = 1.22 + 0.06L =

(Wsc/2E) x I =

Msc = =

Mrt = [1 - 0.2 a/L]2

Mrt = 9536.0 0.70 6637.06 =

= 0.40 ≤ 30%

(Psc/2E) x I =

1.30 Mpp + 2.17 (Msc + Mps)=

Mpsc = 4469.90

Mpp = 3278.94

para 1.00 m. de losakg/ml ancho

1340.84

para 1.00 m. de losakg/ml ancho

=

Page 3: LOSA LLENA. Ejercicio

Cortes:

Caso I: Sobrecarga equivalente + Peso propio: (Impactada y repartida en ancho efectivo)

Peso propio: Wunit. x L Vmax. = Rmax. = W * L/2

2

= 404.44 kg/m

Sobrcarga: Wsc x L

2

Psc = 11804.00 kg Para Corte Max.

Psc/2E = 3857.52

5014.77

Vpsc = 2507.39

Vu1 = 1.30 Vpp + 2.17 (Vsc + Vpsc) = 11011.71

Caso II: Tren Rodante + Peso propio

W x L

2

Vprt = Pr * (1 - 0.20 * a/L) = 7406.61 0.83 = 6178.41 kg/m

Vu2 = 1.30 Vpp + 2.17 (Vsc + Vps) = 16717.92 kg/m

16717.92 (mayor entre Vu1 y Vu2)

5.- Chequeo del espesor asumido:

Caso de sección no dúctil:

d = ( Mu/Rb*b) μ = Mu/(f´c b d2) ω (Tabla)

Ju

elosa = d + r Ju= 1 - 0.59 ω

Rb = f´c x ω x Ju

b = ancho unitario

Para el caso de sección dúctil se tiene: ω = 0.18

Ju = 0.894

Rb= ω x f´c x Ju = 250 x 0.18 x 0.894 = 45.06 kg/cm2 280

d = (22274.79 x 100/40.23x100) = 20.35 d= 21.0 cms

elosa = 21 + 4 = 25 cms < 26 cms OK.

Vpp = 2546.75 kg

(Wsc/2E) + I =

Vsc = 1041.43 kg/m

Vudiseño =

(Psc/2E) x I =

kg/m ancho

Vpp = 2546.75

para 1.00 m. de losa

kg/m ancho

kg/m ancho

kg

kg/m ancho

=

=

=

Page 4: LOSA LLENA. Ejercicio

6.- Verificación del Esfuerzo de Corte:

Vudiseño

Ø x b x d

υpermisible = 0.53Vf´c = 8.87 kg/cm2

Como no cumple se aumenta la Resistencia del Concreto a: f´c = 300 kg/cm2

υpermisible = 9.18 kg/cm2

Como todavía no cumple se aumenta la altura útil "d" al máximo permisible: d = 22.0 cm.

7.- Calculo edl Acero de Refuerzo:

1.- Mu

ØxFyxJuxd

As rep. = 0.55

L

As rep. = 24% < 50% Ok!

As rep. = 24% (25.65)= 6.16 cm2/ml ancho

8.- Distribución del acero de refuerzo (investigar)

1/2" 1.27 cm2

5/8" 1.98 cm2

3/4" 2.84 cm2

7/8" 3.87 cm2

υu = 9.37 kg/cm2

Asppal = 25.65 cm2/ml ancho

υu = 8.94 Ok!.

υu = [kg/cm2]

16717.9

0.85x100x21 = No Ok!

kg/cm2

x 100 < 50%

Areas de Cabillas

< υpermisible=8.87

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