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D02290 Presión de control de la presión del conducto Flujo de corriente hacia el solenoide EL4056 ON OFF 1 ciclo DIAGNOSTICOS TRANSEJE AUTOMATICO CONTROLADO ELECTRONICAMENTE [ECT] 05695 DTC P2716 SOLENOIDE ELECTRONICO ”D” DE CON- TROL DE PRESION (SOLENOIDE SLT DEL CAMBIO) DESCRIPCION DEL CIRCUITO La presión de estrangulación que se aplica a la válvula regula- dora principal (que modula la presión del conducto) hace que la válvula solenoide SLT, bajo control electrónico, module preci- samente y diminutamente y genere la presión en el conducto de acuerdo con el esfuerzo realizado sobre el pedal del acele- rador o sobre la base de la potencia desarrollada por el motor. Esto controla la línea de presión y consigue que los cambios sean más suaves. Después de recibir una señal del ángulo de abertura de la mari- posa, el ECM controla la presión del conducto enviando una re- lación de funcionamiento (*) predeterminada a la válvula sole- noide, que modula la presión del conducto y genera la presión de estrangulación. (*): Relación de funcionamiento La relación de funcionamiento es la relación del período de continuidad en un ciclo. Por ejemplo, si A es el período de continuidad en un ciclo y B el período de no continuidad, relación de funcionamiento = A/(A+B) x 100 (%) N._ de DTC Condiciones de detección del DTC Lugar con el problema P2716 Se detecta durante 1 seg. o más la condición (a) o (b) indicada abajo: (lógica de detección de 1 accionamientos) (a)Terminal SLT: 0 V (b)Terminal SLT: 12 V S Circuito abierto o cortocircuito en el circuito de la válvula solenoide SLT de cambio S Válvula solenoide SLT de cambio S ECM DESCRIPCION DEL CONTROL La válvula de solenoide lineal (SLT) controla la presión de línea de la transmisión para que ésta opere con suavidad basándose en las señales del sensor de posición de la mariposa y el sensor de velocidad del vehí- culo. El ECM ajusta el ciclo de funcionamiento de la válvula de solenoide SLT a la presión de línea del control hidráulico que viene de la válvula reguladora primaria. Una presión de línea apropiada asegura un cambio suave con potencias de motor variables. Cuando se detecta un circuito abierto o un cortocircuito en la válvu- la de solenoide lineal (SLT), el ECM lo interpreta como un fallo. El ECM hará que el MIL esté en ON.

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  • 1106SCorolla

    D02290

    Presin de controlde la presindel conducto

    Flujo de corriente hacia el solenoide

    EL4056

    ON

    OFF1 ciclo

    DIAGNOSTICOS TRANSEJE AUTOMATICO CONTROLADOELECTRONICAMENTE [ECT]

    05695

    DTC P2716 SOLENOIDE ELECTRONICO D DE CON-TROL DE PRESION (SOLENOIDE SLT DELCAMBIO)

    DESCRIPCION DEL CIRCUITOLa presin de estrangulacin que se aplica a la vlvula regula-dora principal (que modula la presin del conducto) hace quela vlvula solenoide SLT, bajo control electrnico, module preci-samente y diminutamente y genere la presin en el conductode acuerdo con el esfuerzo realizado sobre el pedal del acele-rador o sobre la base de la potencia desarrollada por el motor.Esto controla la lnea de presin y consigue que los cambiossean ms suaves.Despus de recibir una seal del ngulo de abertura de la mari-posa, el ECM controla la presin del conducto enviando una re-lacin de funcionamiento (*) predeterminada a la vlvula sole-noide, que modula la presin del conducto y genera la presinde estrangulacin.(*): Relacin de funcionamientoLa relacin de funcionamiento es la relacin del perodo decontinuidad en un ciclo.Por ejemplo, si A es el perodo de continuidad en un ciclo y Bel perodo de no continuidad, relacin de funcionamiento =A/(A+B) x 100 (%)

    N._ de DTC Condiciones de deteccin del DTC Lugar con el problema

    P2716

    Se detecta durante 1 seg. o ms la condicin (a) o (b) indicadaabajo:(lgica de deteccin de 1 accionamientos)(a) Terminal SLT: 0 V(b) Terminal SLT: 12 V

    SCircuito abierto o cortocircuito en el circuito de la vlvulasolenoide SLT de cambioSVlvula solenoide SLT de cambioSECM

    DESCRIPCION DEL CONTROLLa vlvula de solenoide lineal (SLT) controla la presin de lnea de la transmisin para que sta opere consuavidad basndose en las seales del sensor de posicin de la mariposa y el sensor de velocidad del veh-culo. El ECMajusta el ciclo de funcionamiento de la vlvula de solenoideSLT a la presin de lnea del controlhidrulico que viene de la vlvula reguladora primaria. Una presin de lnea apropiada asegura un cambiosuave con potencias demotor variables. Cuando se detecta un circuito abierto o un cortocircuito en la vlvu-la de solenoide lineal (SLT), el ECM lo interpreta como un fallo. El ECM har que el MIL est en ON.

  • 1106SCorolla

    D26542

    ECM

    SLT+

    SLT

    E1513

    12

    RW

    P

    SLT+

    SLT

    E1Solenoide ECT

    E15

    G

    GR

    1

    4

    D25254

    123

    456

    Lado del cable de la transmisin:(Vista frontal del conector):

    E1

    SLT+

    SLT

    05696 DIAGNOSTICOS TRANSEJE AUTOMATICO CONTROLADOELECTRONICAMENTE [ECT]

    DIAGRAMA DE CONEXIONES

    PROCEDIMIENTO DE INSPECCION

    1 INSPECCIONE EL CABLE DE TRANSMISION (SLT)

    (a) Desconecte el conector del cable de transmisin deltranseje.

    (b) Mida la resistencia segn los valores de la siguiente ta-bla.Estndar:

    Conexin del comprobadorCondicin especfica

    20_C

    1 (SLT+) 4 (SLT) 5,0 5,6 (c) Mida la resistencia segn los valores de la siguiente ta-

    bla.Estndar (Compruebe si hay un cortocircuito):Conexin del comprobador Condicin especificada

    1 (SLT+) Masa de la carrocera10 k o superior

    4 (SLT) Masa de la carrocera 10 k o superior

    MAL Vaya al paso 3

    BIEN

  • 1106SCorolla

    C95812SLT+ SLT

    ECM: E14 E13E15 E12

    D25466

    1 2

    1 2

    (+)()

    Vlvula de solenoide SLTdel cambio:

    MAL

    DIAGNOSTICOS TRANSEJE AUTOMATICO CONTROLADOELECTRONICAMENTE [ECT]

    05697

    2 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CABLE DE LA TRANS-MISION ECM)

    (a) Conecte el conector del cable de transmisin al cambio.(b) Desconecte el conector del ECM.(c) Mida la resistencia segn los valores de la siguiente ta-

    bla.Estndar:

    Conexin del comprobadorCondicin especfica

    20_ C

    E15 13 (SLT+) E15 12 (SLT) 5,0 5,6 (d) Mida la resistencia segn los valores de la siguiente ta-

    bla.Estndar (Compruebe si hay un cortocircuito):Conexin del comprobador Condicin especificada

    E15 13 (SLT+) Masa de la carrocera10 k o superior

    E15 12 (SLT) Masa de la carrocera 10 k o superior

    MAL REPAREO SUSTITUYAELMAZODECABLESOEL CONECTOR (VEA LA PAGINA 0131)

    BIEN

    SUSTITUCION DE LA ECM

    3 INSPECCIONE LA VALVULA DE SOLENOIDE (SLT) DE CAMBIO

    (a) Extraiga la vlvula de solenoide SLT de cambio.(b) Mida la resistencia segn los valores de la siguiente ta-

    bla.Estndar:

    Conexin del comprobadorCondicin especfica

    20_C

    1 2 5,0 5,6 (c) Conecte el polo positivo (+) de la batera con una bombilla

    de 21 W al terminal 2 del conector de la vlvula de sole-noide y el polo negativo () de la batera al terminal 1 delconector de la vlvula de solenoide para comprobar elfuncionamiento de la vlvula de solenoide.CORRECTO:El solenoide emite un ruido de funcionamiento.

    REEMPLACE LA VALVULA DE SOLENOIDE DECAMBIO (SLT)

    BIEN

    REPARE O SUSTITUYA EL CABLE DE TRANSMISION (Vea Pub. N._ RM925S, pgina 4026)