manual superdink300

m.usuariosuperdink300_trz 24/8/09 14:26 Pgina 1

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Super Dink 300iManual de usuario

Super Dink 300i > 001


Bienvenidos > Enhorabuena

Estimado propietario: Enhorabuena por su acertada eleccin y le agradecemos su preferencia por KYMCO.

Con objeto de manejar su vehculo de forma segura y de mantenerlo siempre en perfectas condiciones, le recomendamosleer atentamente las instrucciones de este manual as como seguir los procedimientos de mantenimiento. Estamos seguros deque su KYMCO le corresponder con la confianza depositada en l.

Le recordamos que solamente los agentes oficiales KYMCO estn capacitados y disponen de las informaciones y herra-mientas especiales para ofrecerle una asistencia tcnica satisfactoria.

Siempre en nuestra lnea de mejora del producto, algunas informaciones o especificaciones que figuran en este manualpueden ser alterados sin previo aviso.

IntroduccinSeguridad > Acerca de la seguridad I Seguridad > Seccin de seguridadI Seguridad > Recomendaciones para una conduccin segura I Seguridad> Conduccin bajo lluvia I Seguridad > Carga transportada


Seguridad > Acerca de la seguridad

Su seguridad y la de los dems, son de la mxima importancia. Manejar este vehculo con seguridad es una importanteresponsabilidad.

Para ayudarle a tomar decisiones relacionadas con la seguridad, le proporcionamos una serie de procedimientos de mane-jo y otras informaciones en etiquetas situadas en este manual. Por supuesto, le avisamos que no resulta prctico ni posibleadvertirle de todos los peligros relacionados con la conduccin, manejo o mantenimiento de su vehculo. Usted debe hacerbuen uso de su sentido comn.

Encontrar las etiquetas de seguridad precedidas de:

Todo este manual est repleto de informacin de seguridad importante. Lalo atentamente.

I Introduccin

Etiqueta I Seguridad



Seguridad > Seccin de seguridad

No consuma ningn tipo de alcohol o droga, ni antes ni durante la conduccin de su vehculo. El consumo de dichos pro-ductos daan sus facultades y retardan su capacidad de reaccin. Si est bajo tratamiento mdico y esta tomando algn tipode medicamento, consulte con su mdico. El medicamento que est tomando puede disminuir su capacidad de conduccin.

Nunca alcance una velocidad excesiva. En general, cuanto ms alta sea la velocidad mayor es el riesgo de accidente, perotambin puede ocurrir a velocidades bajas. Nunca conduzca a una velocidad que pueda resultar insegura en las condicionesreinantes o fuera de sus posibilidades de control del vehculo, indistintamente de la velocidad mxima permitida.

Nunca trate de realizar maniobras peligrosas o acrobacias.Revise siempre su vehculo antes de su utilizacin. Para asegurar que se encuentra dentro de las condiciones de seguridad,

siga las instrucciones de Comprobaciones previas a la puesta en marcha y Mantenimiento descritas en este manual.Mantenga siempre las dos manos sobre el manillar y los dos pies sobre el piso del vehculo durante la conduccin.Conduzca con la mxima precaucin cuando circule sobre terrenos en mal estado o en condiciones climatolgicas desfavo-

rables.Utilice siempre el tamao y tipo de neumtico especificado en este manual. Mantenga la presin adecuada en los neumti-

cos para una conduccin segura.No exceda nunca la capacidad de carga especificada en este manual. El peso de la carga debe estar correctamente distri-

buida y perfectamente sujeta. Reduzca la velocidad y siga las instrucciones del manual en lo que se refiere al transporte decarga. Recuerde que en estas condiciones necesita una mayor distancia de frenado. Ocurre la misma situacin cuando llevaun pasajero en el asiento trasero.

Cuide el medio ambiente, conduzca responsablemente y siempre con conocimiento pleno y cumplimiento de las leyes y nor-mas de circulacin vial.

Antes de repostar, asegrese siempre de apagar el motor y comprobar que no exista ninguna fuente que pueda producirchispa o llama. Realice siempre el repostaje en un lugar ventilado.

Introduccin I

Seguridad > Recomendaciones para una conduccin segura

Conducir con una indumentaria adecuada y cmoda evita la aparicin de cansancio y ayuda a mantener la concentracinnecesaria aumentando su seguridad.

Una indumentaria excesivamante holgada puede entorpecer el manejo del vehiculo. Utilice siempre unos guantes apropia-dos que no dificulten el manejo de las manetas de freno y los conmutadores. Es extremadamente peligroso el uso de bufan-das y bolsos que cuelguen de su cuerpo durante la conduccin. Asegrese de guardar su bolso en el cofre central o sujetoal gancho disponible en su vehculo.

Cumpla estrictamente las normativas de circulacin por su seguridad y la de todos. Mantenga siempre las distancias mni-mas de seguridad con los vehculos de su alrededor. Utilice adecuadamente y con antelacin los dispositivos luminosos desu vehculo para advertir a otros conductores de su posicin y maniobra.

I Introduccin

1. Use guantes I 2. Vestimenta ajustada I 3. Use casco I 4. Ropa reflectante I 5. Evite zapatos de tacn


> Recomendaciones para una conduccin segura

Mantenga una correcta postura erguida sin forzarla sobre el asiento para controlar su vehculo en todo momento y evitar elcansancio en la zona lumbar.

La seguridad en circulacin de su vehculo de dos ruedas se ve influida de manera importante por la postura del conductor.El conductor ha de situarse en la zona central del vehculo. Una posicin excesivamente retrasada aligera el reparto de pesoen la rueda delantera provocando la prdida de estabilidad del tren delantero.

Para la subida del pasajero, el conductor mantendr el vehculo frmemente sujeto con los dos pies apoyados en el suelo.Recuerde que la conduccin con pasajero es diferente a la conduccin en solitario. Mantenga mayor distancia para el frenadoy reduzca la velocidad en las curvas. Tenga especial cuidado con las distancias laterales en los pasos estrechos.

En los giros, reduzca a una velocidad segura y gire levemente el manillar inclinando tambin ligeramente su cuerpo haciael interior de la curva. Evite inclinar, frenar o acelerar bruscamente.

Recuerde que el alcohol, las drogas y ciertos frmacos provocan peligrosos trastornos psquicos y fsicos que impiden unaconduccin segura.

Introduccin I


> Recomendaciones para una conduccin segura

Es de vital importancia una indumentaria adecuada para la conduccin de una motocicleta. Lleve SIEMPRE el casco. Reco-mendamos siempre el uso de guantes y ropas con protecciones homologadas y elementos reflectantes.

Recomendamos a los nuevos propietarios que practiquen primero la conduccin en una zona aislada del trfico para fami-liarizarse con el manejo de su vehculo.

Es de mxima importancia practicar el adecuado uso de los frenos. Vase lo referente al uso de los frenos.Sujete siempre firmemente el manillar con las dos manos. No suelte nunca las manos del manillar. Recuerde que es suma-

mente peligroso conducir con una sola mano. Antes de iniciar las maniobras de cambio de direccin utilice los intermitentespara advertir a los dems conductores.

Practique a levantar su campo de visin. No se limite solamente a mirar a unos metros delante de su rueda. Intente anti-ciparse a los acontecimientos mirando hacia delante y controlando toda su periferia de esta forma.

Apoye los pies siempre dentro de los lmites del piso del scooter. Tenga cuidado de no hacer sobresalir demasiado su pie enmarcha o los objetos que lleve sujetos con el gancho central.

Tenga especial cuidado al llevar pasajero. El comportamiento del vehculo vara en funcin de las condiciones de circulacin.La distancia de frenado es mucho ms larga debido al mayor peso que soporta y pueden provocar recalentamiento del siste-ma de frenos reduciendo su eficacia. Extrema la precaucin en bajadas prolongadas.

Regule de nuevo sus retrovisores al llevar pasajero y recuerde al pasajero que no realice movimientos bruscos para no deses-tabilizar el vehculo.

El viento es un factor que ha de tenerlo siempre en cuenta en la conduccin. Recuerde que los vientos racheados y/o late-rales desestabilizan el vehculo, y su incidencia es mayor en la salida de un tnel, la cima de una montaa, el lateral de unacolina o sobrepasando un vehculo de grandes dimensiones. En estos casos reduzca la velocidad y conduzca con precaucin.Si tiene instalado algn tipo de parabrisas en su manillar, en las condiciones de viento fuerte, ha de extremar las precaucio-nes al tener ms incidencia sobre la direccin.

I Introduccin


Seguridad > Conduccin bajo lluvia

La adherencia del vehculo bajo lluvia se reduce drsticamente. Tenga especial cuidado en la aceleracin y el frenado.Anticpe las maniobras guardando mayor distancia de seguridad.En las bajadas de pendientes, libere el puo del gas o de acelerador y realice frenadas suaves y continuadas para reducir

la velocidad.Tenga especial cuidado con los giros. Evite inclinar demasiado su vehculo ya que el lmite de la adherencia es muy bajo.Observe con atencin y con antelacin el estado del pavimento. Evite pisar sobre las seales pintadas en el suelo como los

pasos de peatones, as como cualquier superficie brillante, generalmente de muy poca adherencia.El visor del casco se empaa con facilidad en estas condiciones. Consulte con su concesionario oficial KYMCO sobre pro-

ductos especiales anti-vaho para las pantallas.Tenga en cuenta que los conductores de los automviles tienen muy poca visibilidad en sus retrovisores bajo la lluvia. Man-

tenga su faro encendido y nunca circule entre los automviles.

Introduccin I


I Introduccin

La temperatura del tubo de escape es muy alta e incluso hasta unos cinco minutos despues del parado. Evite el contacto conesta parte del vehculo durante su conduccin y pasados unos minutos tras el parado.Por el motivo anteriormente descrito, evite estacionar el vehculo cerca del csped u otros materiales inflamables.

RECUERDE: EL USO DEL CASCO ES OBLIGATORIO

La manipulacin inadecuada de la gasolina puede provocar que esta arda y, bajo ciertas condiciones, que explote. Apaguesiempre el motor antes de repostar. No reposte con el motor excesivamente caliente. No derrame gasolina sobre el motor osobre el escape durante el repostaje. No fume ni produzca chispas. No site el vehculo cerca de fuentes que puedan produ-cir chispa o llama durante el repostaje.

Si se produce la ingestin de gasolina, inhalacin de los vapores que produce, o el contacto con los ojos, acuda inmediata-mente a un mdico. Si se derrama gasolina sobre su piel, lave la zona afectada con abundante jabn y agua. Si en su ropatambin se ha derramado gasolina, cmbiese de ropa.

Nunca mantenga el motor en marcha en un lugar cerrado o con mala ventilacin, pues los gases que salen del tubo de esca-pe son txicos y su inhalacin causa prdida del conocimiento y muerte en un intervalo breve de tiempo.







Introduccin I

Seguridad > Carga transportada

El comportamiento del vehculo vara en funcin de la carga trasportada y de la disposicin de esta. Una sobrecarga afectaa la estabilidad, direccionalidad y seguridad del vehculo.

Por su seguridad, no exceda en ningn caso los lmites de carga especificados.Tenga especial cuidado con el transporte de lquidos que puedan derramar sobre el vehculo o perjudicar a otros vehculos

en circulacin.Si utiliza la parrilla portabultos trasera, asegrese de sujetar con correas o redes resistentes los objetos para evitar su pr-

dida. Recuerde que un bulto voluminoso es muy sensible al viento, lo que provoca inestabilidad en el manejo del vehculo.Tenga especial cuidado con los vientos laterales y al efectuar el adelantamiento a los vehculos de grandes dimensiones comocamiones y autobuses.

No coloque ningn material fuera de los espacios diseados para el transporte.


Carga mxima 1,5 kg

Cargamxima

5 kg

Cargamxima10 kg

LocalizacionesIdentificacin del vehculo > Nmero de bastidor I Nmero de motor ICdigo de llaves I Lateral izquierdo I Lateral derecho I Vista frontalI Vista trasera


Identificacin del vehculo > Nmero de bastidor .............................................

Su vehculo posee dos numeros de identificacin, el nmero de bastidory el nmero del motor.

Esta seccin le ensea a localizar ambos nmeros para que puedaincluir esa informacin en su manual de usuario.

El nmero de bastidor se encuentra grabado el chasis. Lo podr encon-trar en el interior del hueco para los cascos debajo del asiento, comomuestra la figura que se adjunta en esta pgina.

Localizaciones I


Identificacin del vehculo > Nmero de motor .................................................

El nmero de motor se encuentra accesible desde el lateral izquierdo delvehculo.

Ponga su vehculo sobre el caballete central y anote el nmero de seriedel motor que se encuentra en la parte delantera del crter derecho.

I Localizaciones


Identificacin del vehculo > Cdigo de llaves

Su vehculo se entrega con dos llaves de contacto (2) idnticas que incorporan sendas llaves obturadoras (4). Para ambasparejas de llaves se acompaa de una etiqueta con el nmero o cdigo respectivo (1 en chapa metlica y 3 en chapa negra).Guarde estos cdigos en un sitio seguro o antelos para obtener una copia en caso de prdida de alguna de las llaves.

Cdigo llave de contacto:

Cdigo llave obturadora:

Localizaciones I

(1) N de llave de contacto I (2) Llave de contacto I (3) N de llave obturadora I (4) Llave obturadora


1

2

3

4

I Localizaciones

Lateral izquierdo >

1. Maneta del freno trasero2. Faro3. Intermitente delantero izquierdo4. Caballete lateral5. Asiento6. Filtro del aire7. Piloto trasero/Luz de freno8. Vaso de expansin del refrigerante


1 532 7

648

Lateral derecho >

9. Silenciador de escape10. Tapn llenado aceite motor/Varilla

del nivel de aceite11. Tapn depsito de gasolina12. Estribera derecha del pasajero13. Intermitente delantero derecho

Localizaciones I


9 10

11

12

13

Vista frontal >

14. Intermitente15. Faro (Haz de luz corta/cruce)16. Faro (Haz de luz larga/carretera)17. Maneta del freno delantero

I Localizaciones


17

14

16

15

Vista trasera >

18. Intermitente trasero derecho19. Pia derecha20. Cerradura de contacto21. Toma de corriente de 12V22. Batera y fusibles (bajo el asiento)23. Parabrisas24. Piloto trasero/Luz de freno

Localizaciones I


18

19

20

2122 23

24

ManejoCerradura de contacto > Obturador cerradura de contacto I Cerradura decontacto > Funciones I Panel de instrumentos > Cuentakilmetrostotal/parcial I Velocmetro I Testigo de intermitentes I Testigo de luzlarga (carretera) I Nivel de gasolina I Tacmetro (cuentavueltas) I Relojhorario I Nivel de temperatura del refrigerante I Testigo de reserva ITestigo CELP I Indicador de cambio de aceite I Ajuste del reloj horario IPia derecha > Interruptor de luces I Botn de arranque I Cortacorrien-tes I Pia izquierda > Conmutador de intermitentes I Botn del claxon IConmutador de luces I Gatillo de rfagas I Manetas de freno I Tapn degasolina > Repostaje I Apertura I Cierre I Asiento I Soporte de cascos ISuspensin trasera > Ajuste de la precarga I Manetas > Ajuste de laapertura


Cerradura de contacto > Obturador cerradura de contacto

Este scooter tiene dos llaves: una de contacto y otra obturadora.

Para cerrar el obturador del agujero de la cerradura de contacto: Pulse el botn SHUT del panel de la cerradurade contacto y el obturador ocultar el agujero de la cerradura de contacto (1).

Para abrir el obturador del agujero de la cerradura de contacto con la llave obturadora: Introduzca la llave obtu-radora (2) hasta el fondo del agujero de la cerradura (3). Gire la llave en el sentido de las agujas del reloj y se abrir el obtu-rador de la cerradura de contacto.

La llave obturadora tiene un cdigo nico estampado en la etiqueta que la une de origen. Antelo para solicitar un duplicado.

Manejo I

Obturador cerradura de contacto

ABIERTO OBTURADO



Cerradura de contacto > Funciones

Todos los circuitos estn apagados. El motor no arranca.

El circuito de encendido est preparado y se puede arrancar el motor. La llave no se puede sacar de la cerradura.

Para bloquear la direccin, gire el manillar hacia la izquierda. Presione la llave de contacto y grela hasta la posiciny saque la llave. Todos los circuitos elctricos se desconectarn.

Para abrir el asiento gire la llave a la posicin .

I Manejo


Panel de instrumentos > Cuentakilmetros total/parcial I Velocmetro

(1) Cuentakilmetros Total/ParcialLa pantalla del tablero de instrumentos tiene dos funciones: cuentakilmetros parcial (TRIP) y total (ODO). El cuentakilme-tros parcial registra los kilmetros recorridos en un tramo. El cuentakilmetros total registra los kilmetros recorridos desdeque se estren el scooter. Presione el botn MODE para seleccionar entre cuentakilmetros parcial (millas o kilmetros) ytotal (millas o kilmetros). El cuentakilmetros parcial se puede poner a cero manteniendo pulsado a la vez el botn ADJ. yel botn MODE cuando se muestra el cuentakilmetros parcial (TRIP).

(2) VelocmetroMuestra la velocidad de crucero en km/h.

Manejo I


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Panel de instrumentos > Testigo de intermitentes I Testigo de luz larga(Carretera) I Nivel de gasolina I Tacmetro(3) Testigo de intermitente izquierdo/derechoParapadea cuando se hace uso del intermitente izquierdo/derecho.

(4) Testigo de luz larga/carreteraSe ilumina cuando las luces largas estn encendidas.

(5) Nivel de gasolinaMuestra aproximadamente la cantidad de combustible disponible.

(6) Tacmetro (Cuentavueltas)Muestra el rgimen de giro del motor en revoluciones por minuto (rpm).

I Manejo


3 45

6

Panel de instrumentos > Reloj horario I Nivel de temperatura del refrige-rante I Testigo de reserva(7) Reloj horarioMuestra la hora y minutos.

(8) Nivel de temperatura del refrigeranteIndica la temperatura del refrigerante del motor cuando la llave est en ON.

(9) Testigo de reservaSe ilumina cuando el contenido del depsito de gasolina est casi vaco avisando al conductor que deber repostar lo antesposible.

Manejo I


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Panel de instrumentos > Testigo CELP I Indicador de cambio de aceite(10) Testigo CELP de comprobacin del motorSe ilumina cuando hay una anomala en el sistema de inyeccin. Si esto ocurre, reduzca la velocidad y lleve su vehculo a unServicio de Asistencia Tcnica Kymco.NOTA: Cuando gire el contacto a ON y el caballete lateral est recogido, el testigo CELP se iluminar durante dos segundosy luego se apagar. Esto significa que funciona correctamente. El testigo se iluminar cuando se conduzca a un rgimen derevoluciones elevado, apagndose cuando el motor no sobrepase el rgimen.

(11) Indicador de cambio de aceiteIndica que se ha alcanzado el intervalo de kilmetros requerido para el cambio de aceite. Esta indicacin tambin se muestracuando se gira el contacto a ON pero despus se apaga cuando se inicia la marcha.

I Manejo


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Panel de instrumentos > Ajuste del reloj horarioEl reloj digital incluido en el panel de instrumentos, indica el tiempo en horas y minutos cuando la cerradura de contacto

est en ON. El reloj tambin indica si es por la maana (AM) o por la tarde (PM).

Para ajustar manualmente la hora del reloj, siga este procedimiento:

1. Gire la llave de contacto a la posicin ON.2. Presiones y mantenga apretado durante ms de dos segundos el botn ADJUST para seleccionar el modo ODO.

NOTA: Solo se puede ajustar el reloj horario en modo ODO, no seleccione los modos del cuentakilmetros parcial o el de ser-vicio si quiere ajustar la hora.

3. Presione y mantenga durante ms de dos segundos los botones MODE y ADJUST (1). Los dgitos de la hora empezarn aparpadear indicando que se puede ajustar dicha cifra.

Manejo I


1

2

Panel de instrumentos > Ajuste del reloj horario

4. Para ajustar la hora, pulse el botn ADJUST hasta que aparezca la hora correcta (2).5. Para cambiar a los minutos, pulse el botn MODE hasta que los dgitos de los minutos empiecen a parpadear (3).6. Para ajustar el valor de minutos, pulse el botn ADJUST hasta que muestre los minutos correctos (4).7. Para finalizar el ajuste del reloj, pulse a la vez los botones MODE y ADJUST. La pantalla dejar de parpadear

automticamente. El ajuste se cancelar si no se pulsa ningn botn en aproximadamente 10 segundos (5).

I Manejo


3

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Manejo I

(1) Interruptor de luces I (2) Botn de arranque

Pia derecha > Interruptor de luces I Botn de arranque

Este es el interruptor principal de luces. Para que funcionen las luces debemos conectar previamente la corriente conla llave de contacto en la posicin ON. Dispone de tres posiciones:

La primera posicin con el smbolo , situando el interruptor a la derecha del todo, las luces quedan apagadas.Si desplazamos el interruptor una posicin hacia la izquierda coincidiendo con el smbolo , se accionan las luces

de posicin y tambin se ilumina el tablero de instrumentos. El interruptor queda situado en la parte central.Si lo desplazamos hasta la tercera posicin, coincidiendo con el smbolo , se acciona la luz de cruce o carretera,

dependiendo de la posicin en la que se encuentra el conmutador de luz de cruce/carretera que veremos posteriormente.

Para poner en marcha el motor, deber pulsar el botn de arranque . Este pulsador slo actuar si se tiene accio-nada una de las manetas de freno y si el caballete lateral esta recogido. Para evitar daos en el sistema elctrico, no man-tenga pulsado el botn de arranque ms de cinco segundos.


1

2

Pia derecha > Cortacorrientes

En la parte superior del grupo derecho de conmutadores se encuentra el cortacorrientes (3). Situando el interruptor en elsmbolo se desconecta el circuito de encendido y el motor no podr funcionar. Colocando el interruptor en la posicin el circuito de encendido est listo para funcionar y el motor funcionar.

I Manejo

(3) Cortacorrientes


3

Manejo I

(4) Conmutador de intermitentes I (5) Botn del claxon

Pia izquierda > Conmutador de intermitentes I Botn del claxon

Antes de iniciar cualquier giro o cambio de carril de circulacin, pulse el conmutador de intermitentes (4) hacia el ladodonde realizar el cambio de direccin . Los intermitentes seleccionados parpadearn activndose simultneamenteel rel sonoro y el testigo luminoso correspondiente en el tablero. Para desconectar el conmutador plselo hacia dentro. Paraque funcionen los intermitentes, la corriente debe estar conectada (posicin ON en la cerradura de contacto).

Haga sonar el claxon pulsando el botn (5) con el smbolo . Recuerde que para que funcione el claxon, la corrien-te debe estar conectada (posicin ON en la cerradura de contacto).

Recuerde que los intermitentes no se cancelan automticamente. Despues de cada maniobra debe desconectar el intermiten-te para no confundir a otros vehculos o peatones. Evite la contaminacin acstica utilizando el claxon lo imprescindible.



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Pia izquierda > Conmutador de luces I Gatillo de rfagas

En la posicin del conmutador de luces (4), se acciona la luz de carretera (larga) mientras que en la posicin se acciona la luz de cruce (corta). Recuerde volver siempre a la posicin de luz de cruce cuando no sea necesario utilizar laluz de carretera.

El gatillo de rfagas (5), se acciona mediante el dedo ndice de la mano izquierda. Su accionamiento produce un resplan-dor de luz larga.

Cuando se acciona la luz de carretera se ilumina el testigo correspondiente en el tablero de instrumentos.Desconecte la luz principal y los intermitentes antes de poner en marcha el motor.Evite deslumbrar a los vehculos que circulan en sentido contrario si utiliza la luz de carretera o abusa de las rfagas.


I Manejo

(6) Conmutador de luces I (7) Gatillo de rfagas


6

7

Manejo I

Manetas de freno izquierda y derecha

Manetas de freno >

Maneta de freno trasero (Maneta izquierda)El freno trasero se acciona a travs de la maneta izquierda. A la vez, se iluminar en el piloto trasero la luz de freno.

Maneta de freno delantero (Maneta derecha)El freno delantero se acciona a travs de la maneta derecha. A la vez, se iluminar en el piloto trasero la luz de freno.


Tapn de gasolina > Repostaje

Si el nivel de gasolina del panel de instrumentos se encuentra bajo, reposte el depsito de gasolina con gasolina sin plomotan pronto como pueda.

Para repostar en su scooter siga el siguiente procedimiento:

1. Presione y tire de la trampilla de acceso al tapn de gasolina (1).

I Manejo

(1) Trampilla de acceso al tapn de gasolina I (Izda.) Apertura de la trampilla I (Dcha.) Acceso al tapn


1

1

Manejo I

(2) Llave de contacto I (3) Apertura del tapn de gasolina I (4) Tapn de gasolina abierto

Tapn de gasolina > Apertura

2. Utilice la llave de contacto (2) para desbloquear el tapn de gasolina.3. Gire la llave (2) en el sentido de las agujas del reloj (3) para desbloquear el tapn.4. Una vez lo haya desbloqueado, levante el tapn de la boca de llenado (4).


2

3 4

Tapn de gasolina > Cierre

5. Una vez repostado de gasolina, vuelva a montar el tapn de gasolina, presionndolo hacia dentro en la boca de llenado.6. Gire la llave en el sentido contrario al de las agujas del reloj para bloquear el tapn de gasolina en su lugar (3).7. Retire la llave y cierre la trampilla de acceso al tapn de gasolina.

Recomendaciones sobre el repostaje:

Utilice gasolina sin plomo con un octanaje superior a 91 octanos para evitar daos en la buja y en los componentes del esca-pe. Despus de repostar, asegrese de bloquear el tapn de gasolina.

I Manejo

(5) Cierre del tapn de gasolina


5

Manejo I

(Izda.) Apertura del asiento desde la cerradura de contacto I (Dcha.) Asiento abierto

Asiento >

Para abrir el asiento (dos modos) :(1) La llave de contacto se encuentra en la posicin (motor en marcha o listo para ser arrancado). Presione la llavey grela en el sentido contrario a las agujas del reloj, desde la posicin hasta la posicin .(2) La llave de contacto se encuentra en la posicin (el motor est parado). Gire la llave en el sentido contrario a lasagujas del reloj desde la posicin a la posicin .

Tire de la parte trasera del asiento para levantarlo.

Para cerrar el asiento:Baje el asiento y presione sobre su superficie a la altura del gancho de cierre hasta que quede cerrado.


Soportes de cascos >

Para utilizar los soportes de cascos (6), abra el asiento (ver pgina 037), enganche la anilla del casco al gancho del sopor-te y cierre el asiento.

No conduzca con un casco fijado al soporte ya que puede interferir en la rueda trasera o la suspensin y podra producir unaccidente en el que podra salir seriamente herido.Use nicamente los soportes de cascos cuando el scooter est aparcado.

I Manejo

(6) Soportes de cascos



6

Manejo I

(7) Amortiguador I (8) Llave de ajuste de la precarga

Suspensin trasera > Ajuste de la precarga

Cada amortiguador trasero (7) cuenta con 5 posiciones de ajuste de la precarga del muelle para adaptarlos a diferentescondiciones de carga o conduccin. Utilice una llave para el ajuste de la precarga dek muelle (8) para ello. La posicin 1 es lams indicada para cargas ligeras as como para suavizar el estado del firme. Las posiciones 3 a 5 aumentan la precarga delmuelle haciendo la suspensin trasera ms rgida y adecuada para conducir con ms carga.

Posicin de precarga de muelle para condiciones normales: 3

Ajuste los dos amortiguadores en la misma posicin de precarga.Ajuste siempre la precarga secuencialmente (1-2-3-4-5 5-4-3-2-1). No ajuste la precarga directamente de la posicin 1 ala 5 o de la 5 a la 1 ya que podra daar el amortiguador.


7 8


Manetas > Ajuste de la apertura

Ambas manetas disponen de un ajustador. Cada ajustador cuenta con 4 posiciones que pueden ser reguladas con las manosdel usuario cuando la maneta est extendida.

Empuje hacia fuera la maneta (1) y gire la ruleta (2) alineando un nmero con la marca de referencia (3) del soporte dela maneta. La distancia desde la empuadura hasta la maneta extendida es mnima en la posicin 4 y mxima en la 1.

I Mantenimiento

(1) Maneta I (2) Ruleta I (3) Marca de referencia


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3


Comprobaciones previasComprobaciones previas I Comprobaciones previas > Tareas


Comprobaciones previas >

Por su seguridad y la de su vehculo, tenga por costumbre realizar estas pequeas comprobaciones antes de iniciar la mar-cha. Las comprobaciones de seguridad previenen accidentes y aseguran el buen funcionamiento y la longevidad de su veh-culo. En caso de cualquier duda consulte con su Servicio Oficial KYMCO.

Un mal mantenimiento de su scooter as como la incorrecta resolucin de un problema antes de iniciar la marcha, puede cau-sar un accidente en el cual puede resultar herido o muerto.Realice siempre una comprobacin previa al inicio de marcha y solucione cualquier avera.


I Manejo

Comprobaciones previas a la puesta en marcha

Comprobaciones previas I

Comprobacin de la direccin

Comprobaciones previas > Tareas

1. Nivel del aceite motor: aada aceite si fuese necesario (ver pgina 061). Compruebe si presenta fugas.2. Nivel de gasolina: Reposte cuando sea necesario (ver pgina 024). Compruebe si presenta fugas.3. Nivel de refrigerante: Aada refrigerante si fuese necesario. Compruebe si presenta fugas (ver pgina 066)4. Frenos delantero y trasero: Compruebe su funcionamiento y que no hay fugas de lquido de freno (ver pgina 068).5. Neumticos: Compruebe el estado y la presin (ver pgina 073).6. Acelerador: Compruebe que funciona suavemente y que cierra en todas las posiciones de giro (ver pgina 063).7. Luces y claxon: Compruebe que funcionan correctamente el faro, piloto, luz de freno, intermitentes y claxon.8. Cortacorrientes: Compruebe su correcto funcionamiento (ver pgina 030).9. Sistema de desconexin encendido del caballete lateral: Compruebe que funciona correctamente (ver pgina 067)10. Direccin: Compruebe el estado y la suavidad



FuncionamientoArrancando el motor I Circulando I Aparcando I Rodaje del veh-culo I Estrenando neumticos I La primera revisin


Comprobaciones previas I

Caballete lateral con desconexin del encendido

Arrancando el motor >

Siga siempre el procedimiento de puesta en marcha que se describe a continuacin.Este scooter est equipado con un sistema de desconexin del encendido conectado al caballete lateral. El motor no se

puede poner en marcha si el caballete lateral est desplegado. Si el motor est en marcha y se baja el caballete, el motor sedesconectar.

Evite largos perodos de tiempo con el motor a ralent y utilice exclusivamente gasolina sin plomo para proteger el catali-zador del sistema de escape de su scooter.

El escape de su scooter emite monxido de carbono que es un gas venenoso. En un lugar cerrado como un garaje se pue-den acumular rpidamente altos niveles de monxido de carbono. No arranque el motor con la puerta del garaje cerrada.Incluso con la puerta abierta, tenga en marcha el motor el tiempo suficiente para salir del garaje.

No utilice el arranque elctrico ms de cinco segundos seguidos. Libere el botn de arranque durante al menos 10 segun-dos antes de volver a utilizarlo.


1. Suba el scooter sobre su caballete central y compruebe que tiene recogido el caballete lateral.2. Bloquee la rueda trasera accionando la maneta del freno trasero.

El contacto de la rueda trasera girando con el suelo puede causarle heridas.Mantenga accionada la maneta del freno trasero cuando el scooter est sobre su caballete central.

I Funcionamiento

Cerradura de contacto



Funcionamiento I

(Izda.) Accionamiento de la maneta de freno I (Dcha.) Botn de arranque (1)



3. Abra el obturador que cubre la cerradura de contacto y compruebe que el interruptor cortacorrientes se encuentra en la posicin

4. Introduzca la llave de contacto y grela a la posicin . 5. Accione la maneta de freno trasero. El arranque elctrico slo funcionar si est accionada la maneta de freno trasero y el

caballete lateral recogido.

1

Circulando >

Deje que el aceite motor circule antes de iniciar la marchaMantenga el motor a ralent el tiempo suficiente despus de calentar o enfriar el motor antes de comenzar a acelerar. Esto

da tiempo a que el aceite engrase todos los componentes crticos del motor.

Revise la seguridad del scooter (ver pginas 004 a 011) antes de iniciar la marcha.

Asegrese que no hay materiales inflamables, como grasa seca u hojas, en las proximidades o en contacto con el siste-ma de escape cuando circule, mantenga a ralent o aparque su scooter.

1. Verifique que el acelerador est cerrado y la maneta de freno trasero accionada antes de bajar el scooter de su caballete central. La rueda trasera debe estar bloqueada cuando baje el scooter de su caballete central ya que podra perder el control.

I Funcionamiento

Maneta de freno trasero accionada


Funcionamiento I

(Izda.) Posicin para bajar el scooter del caballete I (Dcha.) Posicin de inicio de marcha

Circulando >

2. Sitese por el lado izquierdo del scooter y empjelo hacia delante para bajarlo de su caballete central.3. Suba al scooter por el lado izquierdo apoyando al menos un pie sobre el suelo para mantener el scooter en equilibrio.


Circulando >

4. Desbloquee la rueda trasera liberando la maneta del freno trasero.5. Antes de iniciar la marcha, indique su direccin con el intermitente y compruebe el estado del trfico. Agarre firmemente

el manillar con ambas manos. Nunca intente manejar el scooter con una sola mano ya que podra perder el control.

I Funcionamiento

Circulando


Funcionamiento I

(Izda.) Aceleracin-deceleracin I (Dcha.) Frenado

Circulando >

6. Para acelerar, abra gradualmente el acelerador; el scooter avanzar. No de acelerones (abrir y cerrar rpidamente) ya que el scooter avanzar de forma sbita, causndole una posible prdida de control.

7. Para decelerar, cierre el acelerador.8. Cuando desee bajar la velocidad del scooter, es muy importante coordinar el acelerador y los frenos delantero y trasero.

Tanto los frenos delantero como el trasero deberan accionarse a la vez. El uso independiente de solo uno de los frenos reduce la potencia de frenado. La excesiva dosificacin de los frenos puede causar el bloqueo de una de las ruedas o lareduccin de control del scooter.


Circulando >

9. Cuando se aproxime a una esquina o desee girar, cierre completamente el acelerador y baje la velocidad del scooter accionando a la vez los frenos delantero y trasero.

10. Despus de terminar el giro, abra el acelerador gradualmente para acelerar el scooter.11. Cuando descienda una pendiente, cierre completamente el acelerador y accione ambos frenos para bajar la velocidad del

scooter. Evite el uso continuado de los frenos que podra llevar a un sobrecalentamiento y a la reduccin de frenada.12. Sea muy cuidadoso cuando circule sobre firmes mojados o de tierra suelta. En estas condiciones la capacidad para

maniobrar o detenerse se reducir. Por su seguridad: Extreme la precaucin cuando frene, acelere o gire. Conduzca a menor velocidad y prevea una mayor distancia de frenado. Mantenga el scooter vertical. Extreme la precaucin cuando circule sobre superficies deslizantes como rales, planchas de hierro, tapas de

alcantarilla, lneas pintadas en el asfalto, etc.

I Funcionamiento

(Izda.) Giro I (Dcha.) Descenso


Funcionamiento I

Subiendo el scooter sobre su caballete central

Aparcando >

1. Despus de parar el scooter, gire la llave de contacto a la posicin (OFF) de la cerradura y retire la llave.2. Utilice el caballete central para aparcar el scooter.

Aparque el scooter en una superficie horizontal para evitar que se caiga. Si no tiene ms remedio que aparcar en una lige-ra pendiente, site el tren delantero hacia arriba para reducir la posibilidad de que se pliegue el caballete central y se caigael scooter.


Aparcando >

3. Bloquee la direccin (ver pgina 026) para evitar el robo.

El sistema de escape alcanza altas temperaturas durante el funcionamiento del scooter y se mantiene caliente incluso des-pus de haber parado el motor lo suficiente para quemar con su contacto.

Asegrese que materiales inflamables como la grasa seca o las hojas no entran en contacto con el sistema de escape cuan-do aparca el scooter.

Un escape caliente puede quemarle. El escape se mantendr lo suficientemente caliente para quemarle pasado algn tiempodespus de parar el motor. Aparque el scooter de manera que los peatones o nios no toquen accidentalmente el escape.

I Funcionamiento

Bloqueo de la direccin



Funcionamiento I

Rodaje del vehculo >

El rodaje comprende los primeros 1.600 km recorridos del vehculo. Esta primera etapa es de mxima importancia para laposterior duracin, fiabilidad y prestaciones del vehculo, ya que permite un correcto asentamiento y acoplamiento de todoslos componentes del motor. Nada ms ponerlo en marcha, deje que el motor funcione unos segundos al ralent para asegurarla lubricacin de todas sus partes y alcanzar su temperatura ptima de funcionamiento. Evite mantener el motor a ralentdurante mucho tiempo o a una velocidad baja de forma constante y prolongada. Un rgimen constante pule las piezas y noayuda a su acoplamiento. Vare el rgimen de giro del motor siempre dentro del lmite de velocidad legal. Esto contribuye alasentamiento de los componentes; siempre es recomendable someter al motor con subidas y bajadas suaves de revoluciones.Nunca acelere bruscamente con el motor en fro o en vaco, incluso despus del periodo de rodaje. Esto provoca daos gra-ves en los componentes del motor.

Durante los primeros 800 km no gire el puo del acelerador ms de la mitad de su recorrido y hasta los 1.600 km no supe-re las 3/4 partes del recorrido del acelerador.


Estrenando neumticos >

Un neumtico nuevo necesita un rodaje para asegurar su mximo rendimiento, como ocurre con el motor. Desgaste labanda de rodadura aumentando gradualmente la inclinacin en los giros hasta los 160 km recorridos. Evite aceleraciones, incli-naciones y frenadas bruscas durante los primeros 160 km.

La primera revisin >

La revisin de los primeros 1.000 km es la ms importante para su scooter. Durante el rodaje, todos los componentes delmotor tienen un desgaste y se asientan. Por lo tanto, en esta primera revisin todos los ajustes deben reestablecerse, las unio-nes debern reapretarse y el aceite se cambiar. Esta revisin repercutir en la duracin del scooter y en las prestaciones desu motor.

I Funcionamiento



MantenimientoRecomendaciones de seguridad general I Tabla de mantenimiento I Acei-te motor I Comprobacin del nivel de aceite motor I Filtro del aire I Fun-cionamiento del acelerador I Buja I Refrigerante I Cambio del refrige-rante I Caballete lateral I Lquido de frenos I Desgaste de las pastillas defreno I Batera I Cambio de fusibles I Neumticos I Limpieza


Recomendaciones de seguridad general >

A fin de proteger su seguridad y el correcto mantenimiento del vehculo, cercirese de realizar las revisiones en su debi-do tiempo y siempre en los concesionarios o servicios oficiales KYMCO.

Las piezas del motor y escape alcanzan altas temperaturas en funcionamiento e, incluso, tras un tiempo prolongado deestacionamiento. Evite el contacto con estas partes o protjase con guantes aislantes para trabajar. Recomendamos dejarenfriar siempre estas partes antes de su intervencin.

Utilice herramientas adecuadas y de calidad. Ello le facilita el trabajo y protege los componentes a intervenir sin causardaos innecesarios. Respete los pares de apriete indicados con una llave dinamomtrica.

El gas del escape contiene monxido de carbono, que es altamente txico y puede provocar prdida del conocimiento eincluso la muerte. Cercirese de arrancar el vehculo en lugares abiertos o muy bien ventilados y nunca en una zona cerrada.

La gasolina es extremadamente inflamable y puede explotar bajo ciertas condiciones. No fume ni haga chispas o llama asu alrededor. El gas evaporado de la gasolina puede causar malestar y alergias. Asegrese que el lugar de trabajo est bienventilado. Lvese las manos inmediatamente tras su contacto.

Tabla de mantenimiento >

Esta tabla describe los periodos de servicios de mantenimiento ordinario bajo condiciones de uso normal. Acuda siemprea su servicio oficial KYMCO para realizar las tareas de mantenimiento.

ABREVIATURAS: L: Limpiar S: Sustituir A: AjustarC: Comprobacin. En caso necesario limpiar, engrasar, rellenar, ajustar, reparar o sustituir.

*: Debera realizarlo un Servicio Tcnico KYMCO a menos que el usuario est cualificado para hacerlo y disponga de lasherramientas apropiadas y de los datos de servicio.

**: Por su seguridad, le recomendamos que estas operaciones sean llevadas a cabo por un Servicio Tcnico KYMCO.

I Mantenimiento


Mantenimiento I

FILTRO DE AIREBUJAFUNCIONAMIENTO ACELERADORJUEGO DE VLVULASTUBOS DE GASOLINARESPIRADERO DEL CRTERACEITE MOTORTAMIZ DEL FILTRO DE ACEITE MOTORFILTRO DEL ACEITE MOTORRGIMEN DE RALENTACEITE CAJA REDUCTORACORREADESGASTE ZAPATAS EMBRAGUELQUIDO DE FRENOSDESGASTE PASTILLAS DE FRENOSISTEMA DE FRENOSPULSADOR LUZ DE FRENOAJUSTE DEL FAROTUERCAS, TORNILLOS, ABRAZADERASRUEDAS/NEUMTICOSRODAMIENTOS DE DIRECCIN

(1)

(2)

(3)

(4)

LS

S

SCCC

LSLS

SC

C CCCCCCC

SSCAC LSSSC SCC SCCC C C CC

SCCC

LSLS

SC

CCCCCCCC

SSCACLSSSCSCCSCCCC C CC

SCCC

LSLS

SC

CCCCCCCC

SSCAC LSSSCSCCSCCCCC CC

062064063

---

060------

068070

----

073-

ELEMENTO NOTA 1.000 km 5.000 km 10.000 km 15.000 km 20.000 km 25.000 km 30.000 km PGINA6 Meses 12 Meses 18 Meses 24 Meses 30 Meses 36 Meses

KILMETROS RECORRIDOS O TIEMPO TRANSCURRIDO (Lo que ocurra antes)

Para recorridos superiores a los indicados en la tabla, repetir el intervalo de frecuencias establecido.Nota 1: Aumentar la frecuencia de mantenimiento si se rueda en zonas polvorientas o hmedas. Nota 2: Aumentar la frecuencia de mantenimiento si se rueda con lluvia o a todo gas.Nota 3: Sustituir cada ao o cada 5.000 km(lo primero que ocurra). La sustitucin debe ser realizada por un Servicio Tcnico KYMCO.Nota 4: Sustituir cada dos aos. La sustitucin debe ser realizada por un Servicio Tcnico KYMCO.


I Mantenimiento

Aceite motor >

Recomendaciones sobre el aceite motor:Utilice un aceite motor de calidad especial para motores

cuatro tiempos con el fin de asegurar una mayor longevidadde la mecnica de su scooter. Utilice slo aceites que estn cla-sificados como SJ bajo normas de servicio API. La viscosidadrecomendada es SAE 5W-50. Si no est disponible un aceitemotor SAE 5W-50 seleccione otro alternativo segn la tabla dela derecha.

Viscosidad aceite motor: SAE 5W-50Capacidad aceite motor: 1,5 l

VISCOSIDADES DE ACEITE

Comprobacin del nivel de aceite motor >

Suba el vehculo sobre su caballete central en una superficie horizontal. Desenrosque la varilla de aceite (3) situada en laparte superior derecha del crter motor y lmpiela con un trapo limpio. Inserte de nuevo la varilla en su alojamiento sin enros-carla y squela para comprobar el nivel de aceite motor. Si el nivel est prximo a la mrca del mnimo (2), aada el aceitemotor especificado hasta volver a alcanzar el nivel mximo (1). Emplee siempre aceite de alta calidad (SAE 5W-50 API SJequivalente segn tabla pgina 060). En caso contrario afectar a las prestaciones de su vehculo y a la longevidad del motor.

Esta operacin ha de realizarse siempre con el motor fro. Tenga especial cuidado con la temperatura del tubo de escape.No exceda nunca del nivel mximo. Evite que entren objetos extraos o polvo en el interior del crter. Su presencia contami-na el aceite y causa daos irreparables en el motor. Si rueda con nivel insuficiente de aceite puede causar graves daos en lamecnica.


Mantenimiento I

(1) Nivel mximo I (2) Nivel mnimo I (3) Varilla de nivel


3

21

Filtro del aire >

El filtro de aire debera ser mantenido a intervalos regulares segn se especifica en el Plan de Mantenimiento (cada 5.000km). La frecuencia de mantenimiento debera aumentarse si se utiliza el scooter en zonas inusualmente hmedas o polvo-rientas.

Cambio del filtro de aire:1. Retire la tapa de acceso al filtro de aire.2. Extraiga el elemento filtrante celulsico (1) y sustityalo por uno nuevo.3. Vuelva a montar la tapa de acceso al filtro de aire.

I Mantenimiento

(1) Elemento filtrante


1

Mantenimiento I

(Izda.) Juego libre del acelerador I (1) Guardapolvo I (2) Tensor I (3) Contratuerca

Funcionamiento del acelerador >

1. Compruebe el funcionamiento suave del puo del acelerador desde completamente cerrado hasta a todo gas a ambas posiciones extremas del giro del manillar.

2. Mida el juego libre del puo del acelerador. El juego libre normal debera ser aproximadamente 2~6 mm.

Para ajustar el juego libre:1. Deslice el guardapolvo (1) para dejar al descubierto el tensor (2) del cable del acelerador.2. Afloje la contratuerca (3) y luego gire el tensor hasta conseguir el juego libre correcto.3. Apriete la contratuerca y vuelva a montar el guardapolvo.


123

Buja >

Elimine los depositos de carbonilla de la buja con un pequeo cepillo de pas o con un limpiador de bujas. Reajuste laseparacin de electrodos de la buja a 0,6~0,7 mm usando una galga. La buja debera cambiarse peridicamente. Siempreque limpie los depsitos de carbonilla de la buja, observe el color de la porcelana. Este color le dice si la buja es la correctapara la utilizacin que le da al motor. Una buja a la que se da un funcionamiento normal ofrece un color de la porcelana inte-rior marrn claro o canela. Si la porcelana de la buja est muy blanca o aparece acristalada, es sntoma de que funcionademasiado caliente. Esta buja se debera sustituir por otra de grado trmico ms fro.

Buja recomendada: NGK CR7E

Una buja inadecuada puede presentar un mal montaje o sobrecalentamiento del motor, causando graves daos que no secubrirn en la garanta del vehculo. Nunca utilice bujas de grado trmico inadecuado.

I Mantenimiento

(Izda.) Limpieza de los depsitos de carbonilla I (Dcha.) Separacin electrodos



0,6 ~ 0,7 mm

Mantenimiento I

(1) Mirilla I (2) Nivel mximo I (3) Nivel mnimo I (4) Tornillo I (5)Tapa I (6) Tapn vaso de expansin

Refrigerante >

Comprobacin:El depsito de expansin se encuentra bajo el suelo izquierdo.Compruebe el nivel de refrigerante a travs de la mirilla (1) en el lateral izquierdo de la quilla con el motor a su tempe-

ratura normal de funcionamiento y el scooter subido a su caballete central. Si el nivel de refrigerante se encuentra por deba-jo de la marca L (nivel mnimo) (3), retire la alfombrilla izquierda as como el tornillo (4) y la tapa del vaso de expansin(5). Destape el tapn del vaso de expansin (6) y aada mezcla refrigerante hasta que alcance la marca F (nivel mximo)(2). Aada siempre el refrigerante al vaso de expansin. No intente hacerlo a travs del tapn del radiador.


1 1 2

3

45 6

Cambio del refrigerante >

El refrigerante debera ser sustituido por un Servicio Tcnico KYMCO, a menos que el usuario posea las herramientas ade-cuadas, datos de servicio y est cualificado para ello.

Aada siempre refrigerante al vaso de expansin. No intente aadir refrigerante a travs del tapn del radiador.

Recomendaciones sobre el refrigerante:El usuario debe escoger el refrigerante adecuado que evite la congelacin, el sobrecalentamiento y la corrosin. Utilice slo

anticongelantes de alta calidad con base etiln-glicol y que contenga inhibidores para la proteccin de la corrosin especial-mente recomendados para su uso en motores de aluminio (vea la etiqueta del envase del anticongelante). Utilice slo aguapotable de baja mineralizacin o agua destilada como parte de la solucin anticongelante. El agua con alta mineralizacin ocon sales puede ser perjudicial para el motor de aluminio.

Si utiliza refrigerantes con inhibidores de silicatos puede causar el desgaste prematuro de los retenes de la bomba de aguao la obstruccin de los conductos del radiador.

El uso de agua de grifo puede causar daos en el motor.El fabricante proporciona una solucin 50:50 de anticongelante y agua destilada en este scooter. Esta solucin refrigeran-

te es la recomendada para la mayora de las temperaturas de funcionamiento y proporciona una buena proteccin a la corro-sin.

Una alta concentracin de anticongelante disminuye el rendimiento del sistema de refrigeracin y slo se recomienda cuan-do se necesita una proteccin extra frente a la congelacin. Una concentracin inferior a 40:60 (40% de anticongelante) noproporcionar la proteccin adecuada frente a la corrosin. Durante las temporadas de congelacin, compruebe frecuente-mente el sistema de refrigeracin y, si fuese necesario, aada altas concentraciones de anticongelante (hasta un mximo del60% de anticongelante).

No retire el tapn del radiador con el motor caliente. Puede expulsar refrigerante, causndole graves quemaduras.Deje siempre que se enfre el motor y el radiador antes de destapar el tapn del radiador.

I Mantenimiento



Mantenimiento I

(Izda.) Caballete lateral recogido I (Dcha.) Caballete lateral extendido

Caballete lateral >

Realice el siguiente procedimiento segn el plan de mantenimiento.

Comprobacin de funcionamiento: Compruebe que el muelle no presenta daos o prdida de tensin y que el caballete lateral se mueve libremente. Compruebe el sistema de desconexin del encendido del caballete lateral.1. Suba el scooter sobre su caballete central.2. Recoja el caballete lateral y arranque el motor.3. Baje el caballete lateral. El motor debera calarse en cuanto extienda el caballete lateral.

Acuda a un Servicio Tcnico KYMCO si el caballete lateral no funciona como se ha descrito.


Lquido de frenos >

Nivel del lquido de frenos:Con el scooter vertical y la direccin recta, compruebe el nivel del lquido de frenos en las dos bombas de freno junto a

sendas manetas. El nivel debera encontrarse sobre las marcas de nivel mnimo. Si el nivel est en la marca L de nivel mni-mo o por debajo de ella, compruebe el desgaste de las pastillas (ver pgina 070).

I Mantenimiento

(L) Marca del nivel mnimo


Mantenimiento I

Indicaciones en tapa de la bomba

Lquido de frenos >

Si tiene las pastillas gastadas debera cambiarlas. Si las pastillas no estn gastadas, compruebe si presenta fugas de lqui-do de frenos el sistema hidrulico.

El lquido de frenos recomendado es DOT 4.

Otras comprobaciones:Asegrese que no hay fugas de lquido de frenos. Compruebe si los latiguillos y fijaciones presentan deterioros o grietas.


Desgaste de las pastillas de freno >

El desgaste de las pastillas de freno depende de su uso, tipo de conduccin y estado de las carreteras (por lo general, laspastillas se desgastarn ms rpidamente en carreteras secas y polvorientas). Compruebe las pastillas a intervalos regularesde mantenimiento.

Freno delantero:Compruebe la ranura indicadora de desgaste de cada pastilla (3). Si alguna pastilla presenta un desgaste de manera que

desaparece la ranura, sustituya ambas pastillas por un juego nuevo. Acuda a un Servicio Tcnico KYMCO para esta operacin.

Freno trasero:Compruebe la ranura indicadora de desgaste de cada pastilla (4). Si alguna pastilla presenta un desgaste de manera que

desaparece la ranura, sustituya ambas pastillas por un juego nuevo. Acuda a un Servicio Tcnico KYMCO para esta operacin.

I Mantenimiento

(Izda.) Desgaste pastillas freno delantero I (Dcha.) Desgaste pastillas freno trasero


3 4

Mantenimiento I

Batera sin mantenimiento

Batera >

No es necesario comprobar el nivel de electrolito de la batera ni aadir agua destilada ya que la batera empleada es deltipo sin mantenimiento (sellada). Si su batera parece debilitada y/o presenta fugas de electrolito (es difcil arrancar el motoru otros problemas elctricos), contacte con su Servicio Tcnico KYMCO.

NOTA:Su batera es del tipo sin mantenimiento y puede daarse irreversiblemente si retira el precinto de la tapa.

La batera emite durante su funcionamiento gas hidrgeno que es explosivo. Una chispa o llama puede producir la explosinde la batera con la fuerza suficiente para matarle o herirle. Para manipular una batera lleve ropa protectora y una careta, otenga mucha habilidad mecnica.



Cambio de fusibles >

Cuando se funde frecuentemente un mismo fusible, es sntoma de un cortocircuito o una sobrecarga en el circuito elctri-co. Acuda a un Servicio Tcnico KYMCO para su reparacin.

NOTA:Nunca utilice un fusible de diferente amperaje del especificado. Esto puede producir graves daos al circuito elctrico o

provocar un incendio, causando prdidas peligrosas de alumbrado o potencia del motor.

I Mantenimiento


Fusible fundido

Amp DESCRIPCINDENOMINACIN30A Protege el sistema de carga de la bateraCarga15A Protege todos los circuitos elctricosPrincipal15A Protege las luces del faro y el testigo de luz largaLuces10A Protege el sistema de encendidoEncendido10A Protege el motor del electroventiladorElectroventilador

LISTA DE FUSIBLES

Mantenimiento I

Neumticos >

Compruebe la presin de inflado de los neumticos y el estado de la huella de los mismos con la frecuencia indicada en elPlan de Mantenimiento.

Para su mxima seguridad y una mayor duracin de los neumticos , compruebe las presiones ms a menudo.

Los neumticos son el nico punto de contacto entre su scooter y el asfalto. Compruebe el estado de los neumticos y su pre-sin, verificando la misma antes de iniciar la marcha. Evite sobrecargar su scooter. Sustituya un neumtico cuando alcance sulmite de servicio, o si encuentra daos como cortes o grietas. Utilice siempre la medida y tipo de los neumticos especifica-dos en este manual de usuario. Equilibre la rueda despus de cambiar el neumtico. Lea cuidadosamente esta seccin delmanual de usuario. Tenga sumo cuidado cuando estrene neumticos: evite fuertes aceleraciones, inclinaciones y frenadosdurante los primeros 160 km.



Neumticos >

Presin de los neumticos:Una presin insuficiente en los neumticos no slo acelera el desgaste de los mismos sino que afecta gravemente a la

estabilidad del scooter. Las bajas presiones dificultan la menejabilidad y las altas reducen el contacto del neumtico con elsuelo llevando a derrapes y prdida de control. Verifique que la presin de los neumticos se encuentra entre los lmites espe-cificados en todo momento. La presin de los neumticos debera ajustarse cuando los neumticos estn fros.

Estado de la huella:Las condiciones y el tipo de neumtico adecuado afectan a las prestaciones del vehculo. Los cortes o grietas llevan a fallos

y prdidas de control. El desgaste tambin afecta al perfil del neumtico, cambiando su manejabilidad. Compruebe el estadodiariamente antes de montar. Sustituya los neumticos si presentan daos o si la profundidad de huella es inferior a 2,0 mm.

I Mantenimiento

Profundidad de la huella de un neumtico


Conductor y pasajeroConductor sloDelantero 29 PSI (2 bares)29 PSI (2 bares)Trasero 32 PSI (2,25 bares)32 PSI (2,25 bares)

PRESIONES NEUMTICOS (en fro)

Mantenimiento I

Neumticos >

Cuando sustituya un neumtico, cmbielo por uno con las medidas especificadas en la tabla superior. La manejabilidad delscooter puede verse gravemente afectada con el posible resultado de una prdida de control si utiliza una medida diferentede neumtico. Asegrese de realizar un equilibrado despus de reparar un pinchazo o cambiar el neumtico. El equilibrado esfundamental para evitar contactos variables rueda-asfalto, y para evitar su desgaste irregular.

Pida a su vendedor KYMCO o mecnico cualificado que realice la reparacin del neumtico, cambio y equilibrado ya que serequieren herramientas adecuadas y experiencia.Monte los neumticos segn indica la flecha de rotacin mostrada en los flancos de los neumticos.Los neumticos tubeless requieren un ptimo sellado neumtico-llanta. Por ello se necesita utilizar desmontables especialesy protectores de llantas o mquinas especficas para el montaje y desmontaje de los neumticos ya que se corre el riesgo dedaar el neumtico y que se produzca una fuga de aire.La reparacin de un pinchazo en un neumtico tubeless requiere desmontar el neumtico y aplicar un parche en su interior.Una reparacin desde el exterior no es segura ya que las fuerzas centrfugas hacen ms dbil la reparacin; utilice este tipode reparaciones en caso de emergencia.Una vez reparado el neumtico no exceda los 80 km/h en las primeras 24 horas y 100 km/h pasado este tiempo, con el finde evitar el sobrecalentamiento del parche y, como consecuencia, su desinflado.Sustituya el neumtico si el pinchazo afecta a los flancos laterales o si el agujero en la banda de rodadura es superior a los 6mm. En estos casos no se puede reparar con seguridad un neumtico.


Delantero Tubeless120/80-14Trasero Tubeless150/70-13

MEDIDAS DE LOS NEUMTICOS



Limpieza >

Limpie regularmente su scooter para proteger los acabados de la superficie y facilitar la comprobacin de daos y des-gastes, as como fugas de aceite, refrigerante o lquido de frenos.

Evite los productos de limpieza que no hayan sido diseados especficamente para superficies de scooters o automviles.Este tipo de productos pueden contener detergentes abrasivos o disolventes qumicos que podran daar el metal, pintura yplsticos de su scooter.

Si su scooter est todava caliente despus de una utilizacin reciente, dele tiempo al motor y al escape para que se enfren.Le recomendamos que evite el uso de riego por aspersin con alta presin (empleado tpicamente en autolavados) ya que

podra daar algunas piezas de su scooter.

Lavando el scooter1. Lave el scooter con agua fra para eliminar la suciedad.

I Mantenimiento


Mantenimiento I

Limpieza >

2. Limpie el scooter con una esponja o un trapo blando en agua fra. Evite el contacto directo del agua con la salida del escape y partes elctricas.

3. Limpie las partes plsticas utilizando un trapo blando o una esponja humedecidos con una solucin de detergente suave y agua. Frote la zona manchada suavemente enjuagndola frecuentemente con agua fresca. Evite el contacto de lquido de frenos o disolventes qumicos con el scooter ya que daan las superficies plsticas y pintadas. Se puede formar vaho en el interior de los faros despus del lavado del scooter. La condensacin de humedad en el interior de los faros desaparecer gradualmente iluminando con luz larga. Arranque el motor mientras que mantiene la luz larga.

4. Despus de la limpieza, enjuage el scooter con abundante agua limpia. Los residuos de detergente pueden corroer las piezas de aleacin.

5. Seque el scooter arrancando el motor y dejndolo a ralent durante unos minutos.

Limpieza >

5. Pruebe los frenos antes de iniciar la marcha. Puede que sea necesario accionar varias veces los frenos para que se restablezca el funcionamiento normal de la frenada.

La eficiencia de los frenos puede disminuir inmediatamente despus de un lavado. Aumente la distancia de frenado paraevitar un posible accidente.

Toque finalLe sugerimos que utilice un spray abrillantador o cera lquida o en pasta para finalizar el trabajo. Utilice abrillantadores no

abrasivos o ceras especficamente fabricadas para scooters o automviles. Aplique el abrillantador o cera siguiendo las ins-trucciones descritas en el envase.

I Mantenimiento

Prueba de los frenos despus de lavar el scooter



Limpieza >

Eliminando la salSe utiliza la sal en invierno para evitar el hielo sobre la superficie del asfalto y precisamente este agua salada es la causa

principal de la formacin de xido. Si esto ocurre, lave su scooter siguiendo los siguientes puntos:

1. Limpie el scooter con agua fra (ver pgina 074-076). No utilice agua caliente ya que empeorara el efecto de la sal.2. Seque el scooter y proteja las superficies metlicas con cera.

Mantenimiento de la pintura en las llantas de aluminioEl aluminio puede corroerse por el contacto con la suciedad, barro o sal. Limpie las ruedas despus de circular por zonas

con estas sustancias empleando una esponja humedecida con un detergente suave. Evite los cepillos rgidos, estropajos deacero o limpiadores que contengan componentes qumicos abrasivos.

Despus del lavado, enjuage con abundante agua y seque con un trapo limpio.Aplique un toque de pintura a la zona daada de las llantas.

Mantenimiento del escapeEl escape se puede manchar o teir por el aceite o barro. Si fuese necesario, elimine las manchas de calor con un pro-

ducto de cocina abrasivo.

Limpieza del parabrisasLimpie el parabrisas con un trapo suave o una esponja y abundante agua. Evite usar detergentes o cualquier tipo de lim-

piador qumico. Squelo con un trapo limpio y suave. Para evitar rayaduras u otros daos, use slo agua y un trapo suave ouna esponja.

Si el parabrisas est muy sucio, utilice un detergente diluido en una esponja y abundante agua. Asegrese de eliminarcualquier resto de detergente (los restos de detergente pueden causar grietas en el parabrisas).

Cambie el parabrisas si las rayaduras no se pueden eliminar y dificultan su visin.Evite que el electrolito de una batera, lquido de frenos u otros cidos qumicos toquen el parabrisas. Estos productos

daan los plsticos.

Mantenimiento I

Caractersticas tcnicas


MOTOR

Tipo MonocilndricoCiclo Cuatro tiemposDistribucin SOHC 4 vlvulasRefrigeracin LquidaDimetro por carrera 72,7 x 72 mmCilindrada exacta 298,9 cc Relacin de compresin 10,8:1Potencia mxima 29 CV a 8.500 rpmPar motor mximo 2,7 kg.m a 6.500 rpmArranque Elctrico Transmisin primaria CorreaTransmisin secundaria EngranajesCambio Variador automticoEmbrague Automtico centrfugoBatera 12V 10Ah

BASTIDOR

Tipo Tubo de acero y chapa estampadaSuspensin delantera Horquilla telescpica hidrulicaSuspensin trasera 2 amortiguadores hidrulicosFreno delantero Disco 260 mmFreno trasero Disco 240 mmNeumtico delantero 120/80-14Neumtico trasero 150/70-13Peso neto 187 kgDepsito de gasolina 12,5 litrosCapacidad del crter de aceite 1,5 litrosCapacidad caja reductora 0,23 litrosLongitud mxima 2.200 mmAnchura mxima 800 mmAltura mxima 1.410 mmDistancia entre ejes 1.545 mm


Indice >

Introduccin, 003

Seguridad, 004 > Acerca de la seguridad, 004> Seccin de seguridad, 005> Conduccin segura, 006> Conduccin bajo lluvia, 009> Carga transportada, 011

Localizaciones, 012

Identificacin del vehculo, 013> Nmero de bastidor, 013> Nmero de motor, 014> Cdigo llaves, 015Lateral izquierdo, 016Lateral derecho, 017Vista frontal, 018Vista trasera, 019

Manejo, 020

Cerradura de contacto, 021> Obturador cerradura de contacto, 021> Funciones, 022Panel de instrumentos, 023> Cuentakilmetros total/parcial, 023> Velocmetro, 023

> Testigo de intermitentes, 024> Testigo de luz larga (carretera), 024> Nivel de gasolina, 024> Tacmetro, 024> Reloj horario, 025> Nivel de temperatura del refrigerante, 025> Testigo de reserva, 025> Testigo CELP, 026> Indicador cambio de aceite, 026> Ajuste del reloj horario, 027Pia derecha, 029> Interruptor de luces, 029> Botn de arranque, 029> Cortacorrientes, 030Pia izquierda, 031> Conmutador de intermitentes, 031> Botn del claxon, 031> Conmutador de luces, 032> Gatillo de rfagas, 032Manetas de freno, 033Tapn de gasolina, 034> Repostaje, 034> Apertura, 035> Cierre, 036Asiento, 037Soportes de cascos, 038Suspensin trasera, 039> Ajuste de la precarga, 039Manetas, 040> Ajuste de la apertura, 040


Comprobaciones previas, 041

Comprobaciones previas, 042> Tareas, 043

Funcionamiento, 044

Arrancando el motor, 045Circulando, 048Aparcando, 053Rodaje del vehculo, 055Estrenando neumticos, 056La primera revisin, 056

Mantenimiento, 057

Recomendaciones de seguridad general, 058Tabla de mantenimiento, 059Aceite motor, 060Comprobacin del nivel de aceite motor, 061Filtro del aire, 062Funcionamiento del acelerador, 063Buja, 064Refrigerante, 065Cambio del refrigerante, 066Caballete lateral, 067Lquido de frenos, 068Desgaste de las pastillas de freno, 070Batera, 071

Cambio de fusibles, 072Neumticos, 073Limpieza, 076

Caractersticas tcnicas, 080


m.usuariosuperdink300_trz 24/8/09 14:26 Pgina 1

Composicin

C M Y CM MY CY CMY K

Documents

manual superdink300