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MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA CARACTERIZACIÓN DE LAS PROPIEDADES DIELÉCTRICAS DEL CAFÉ Proyecto de grado para optar al título de ingeniero mecánico Autor: Juan Pablo Rodríguez García Asesor: Luis Ernesto Muñoz Camargo Co-asesores: Juan Carlos Bohórquez Reyes Sebastian Velasquez Suarez Universidad de los Andes Bogotá D.C, Colombia

MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

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Page 1: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

CARACTERIZACIÓN DE LAS PROPIEDADES DIELÉCTRICAS DEL CAFÉ

Proyecto de grado para optar al título de ingeniero mecánico

Autor: Juan Pablo Rodríguez García

Asesor: Luis Ernesto Muñoz Camargo

Co-asesores: Juan Carlos Bohórquez Reyes

Sebastian Velasquez Suarez

Universidad de los Andes

Bogotá D.C, Colombia

Page 2: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

II

AGRADECIMIENTOS

Agradezco principalmente a Luis Muñoz, Juan Carlos Bohorquez y Sebastian

Velasquez, quienes fueron mis asesores durante el transcurso de este proyecto. Los

consejos y recomendaciones que realizaron en cada reunión estarán presentes durante

mi labor como ingeniero mecánico.

Page 3: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

III

CONTENIDO

NOMENCLATURA .............................................................................................................................. V

ÍNDICE DE FIGURAS........................................................................................................................ VII

ÍNDICE DE TABLAS .......................................................................................................................... IX

1. INTRODUCCIÓN ......................................................................................................................... 1

2. OBJETIVOS ................................................................................................................................ 2

2.1 OBJETIVO GENERAL ........................................................................................................... 2

2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS ..................................................................................................... 2

3. ESTADO DEL ARTE ..................................................................................................................... 3

3.1. PROPIEDADES DIELÉCTRICAS .............................................................................................. 3

3.2. MODELO TERMODINÁMICO ................................................................................................. 5

3.3. PRESIÓN INTERNA ............................................................................................................... 7

4. METODOLOGÍA Y RESULTADOS...................................................................................................... 8

4.4. DISEÑO CONCEPTUAL ......................................................................................................... 8

4.4.1. SELECCIÓN DEL AUTOCLAVE ..................................................................................... 10

4.4.2. COMPORTAMIENTO DE LA SONDA DIELÉCTRICA ........................................................ 10

4.4.3. CONTROL DE LA TEMPERATURA ................................................................................ 14

4.4.4. PRESIÓN EN EL AUTOCLAVE ...................................................................................... 16

4.5. DISEÑO DE SOLUCIÓN ....................................................................................................... 19

4.5.1. SISTEMA DE PRESIÓN DEL AUTOCLAVE ...................................................................... 19

4.5.2. FUNCIONALIDAD DEL MONTAJE ................................................................................. 21

4.5.3. SOLUCIONES A PROBLEMAS DE DISEÑO ..................................................................... 24

4.5.4. CONTROLADOR PID .................................................................................................. 26

4.5.5. COMPONENTES PARA EL MOVIMIENTO LINEAL DE LA BASE ....................................... 28

4.5.6. SEGUNDA ITERACIÓN DEL DISEÑO ............................................................................. 31

5. CONCLUSIONES ....................................................................................................................... 36

5.1. REDISEÑO DE LA TAPA DEL AUTOCLAVE ............................................................................... 36

5.2. PRESURIZACIÓN DEL SISTEMA .............................................................................................. 37

Page 4: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

IV

5.3. DISEÑO DEL MONTAJE FUNCIONAL ....................................................................................... 37

5.4. TRABAJO FUTURO ................................................................................................................. 37

BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................................................. 38

APÉNDICE I: PROTOCOLO DESARROLLADO PARA PRUEBAS CON SONDA DIELÉCTRICA ...................... A

APÉNDICE II: PLANOS DE MANUFACTURA ........................................................................................ D

Page 5: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

V

NOMENCLATURA

As Área superficial del cuerpo del autoclave [m2]

C Distancia entre centros de las poleas [m]

Cp Calor específico a presión constante [kJ/kg K]

Cv Calor específico a volumen constante del aire [kJ/kg K]

D Diámetro del cuerpo exterior del autoclave [m]

De Densidad del flujo eléctrico [C/m2]

Dm Diámetro medio del tornillo [m]

DP Diámetro de paso de las poleas [m]

E Potencial del campo eléctrico [V/m]

F Carga sobre el tornillo [N]

K Ganancia del sistema de primer orden [°C]

L Altura del autoclave [m]

LP Longitud de paso de la correa [m]

Grl Número de Grashof [-]

Nu Número de Nusselt [-]

P Presión interna en el autoclave [MPa]

Patm Presión atmosférica del lugar de operación [MPa]

Pr Número de Prandtl para el aire a temperatura ambiente

Pv Presión de vapor de la muestra [MPa]

𝑄�̇� Transferencia de calor desde el autoclave [W]

Ra Número de Rayleigh [-]

Sy Esfuerzo de fluencia [MPa]

Ta Temperatura del aire en el autoclave [°C]

Tm Temperatura de la muestra [°C]

T∞ Temperatura ambiente [°C]

Tr Momento par necesario para levantar el autoclave [Nm]

Tl Momento par necesario para bajar el autoclave [Nm]

f Fricción entre el tornillo y la rosca [-]

h Coeficiente de convección natural [W/m2 °C]

k Conductividad térmica del aire [W/m]

Page 6: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

VI

n Moles de gas [mol]

p Paso del tornillo [m]

r Radio interno del cuerpo del autoclave [m]

t Tiempo [s]

�̇� Potencia de la resistencia eléctrica [W]

𝜀 Permitividad absoluta del material [F/m]

𝜀′ Constante dieléctrica [-]

𝜀′′ Factor de pérdidas dieléctrico [-]

𝜈 Viscosidad cinemática del aire [m2/s]

τ Constante de tiempo del sistema [s]

Page 7: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

VII

ÍNDICE DE FIGURAS

Figura 3.1 - Comportamiento teórico de las propiedades dieléctricas de un material ..................... 4

Figura 3.2 - Sistema termodinámico para el autoclave eléctrico ..................................................... 5

Figura 3.3 - Presión de vapor vs temperatura de ebullición del etanol entre 77 y 243°C ................ 7

Figura 4.1 - Autoclave comprado por el cliente ............................................................................. 10

Figura 4.2 - Montaje inicial del experimento para pruebas con sonda dieléctrica ......................... 11

Figura 4.3 - Montaje experimental de la prueba ............................................................................ 11

Figura 4.4 - 𝜀′ para las mediciones realizadas con recipiente de vidrio ......................................... 13

Figura 4.5 – ε’' para las mediciones realizadas con recipiente de vidrio ....................................... 13

Figura 4.6 - Efecto del movimiento de la sonda ............................................................................ 14

Figura 4.7 – Región de trabajo para el modelo termodinámico calculado ..................................... 15

Figura 4.8 - Modelo de la función de transferencia del sistema .................................................... 16

Figura 4.9 – Comportamiento de la función de transferencia para la región de trabajo ................ 16

Figura 4.10 - Esfuerzo equivalente producido por una presión de 1 MPa en la tapa ..................... 18

Figura 4.11 - Geometría del rediseño de la tapa ............................................................................ 18

Figura 4.12 – Esfuerzo equivalente para el autoclave con tapa rediseñada ................................... 19

Figura 4.13 - Características de la válvula de seguridad escogida para operar a 180 PSI ............. 20

Figura 4.14 - Válvula de bola con 4 tornillos para admisión de aire al sistema ............................ 20

Figura 4.15 - Verificación de la presión en el autoclave ................................................................ 21

Figura 4.16 - Soluciones para operación de la sonda ..................................................................... 22

Figura 4.17 - Soluciones propuestas para movimiento del cuerpo del autoclave .......................... 22

Figura 4.18 – Dimensiones generales de la primera iteración ....................................................... 23

Figura 4.19 - Principales problemas de diseño en primera iteración ............................................. 24

Figura 4.20 - Alternativas para el daño por desgaste en el cable del termopar .............................. 25

Figura 4.21 – Posibles soluciones para el posicionamiento de la placa de vidrio en el autoclave . 25

Page 8: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

VIII

Figura 4.22 - Alternativas para la extracción del aire en el autoclave ........................................... 26

Figura 4.23 - Termostato REX-C100 ............................................................................................. 27

Figura 4.24 - Características de operación del termostato ............................................................. 27

Figura 4.25 - Guía roscada ............................................................................................................. 29

Figura 4.26 – Disposición de los pernos en la tapa para su sujeción ............................................. 30

Figura 4.27 - Deflexión de un solo perno soportando el peso de la tapa ....................................... 31

Figura 4.28 - Segunda iteración del diseño de solución ................................................................. 31

Figura 4.29 - Desplazamiento total del soporte .............................................................................. 32

Figura 4.30 - Esfuerzo equivalente en el soporte ........................................................................... 33

Figura 4.31 - Desplazamiento total del segundo modelo propuesto .............................................. 34

Figura 4.32 - Esfuerzo equivalente para el segundo modelo del soporte ....................................... 34

Figura 4.33 - Polea dentada Martin P325M15-MPB ..................................................................... 35

Figura 4.34 - Tercera iteración del montaje funcional ................................................................... 36

Figura A.1 - Accesorio de corto y sonda de rendimiento ................................................................ B

Page 9: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

IX

ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 4.1 – Requisitos del proyecto establecidos por el cliente. ...................................................... 9

Tabla 4.2 - Restricciones del proyecto ............................................................................................. 9

Tabla 4.3 - Errores promedio en los experimentos realizados ....................................................... 12

Tabla 4.4 - Valores para la ganancia y la constante de tiempo del sistema ................................... 15

Tabla 4.5 - Propiedades del aluminio 1100 .................................................................................... 17

Page 10: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

1

1. INTRODUCCIÓN

El café colombiano es destacado a nivel mundial por su aroma, suavidad y cuerpo. Estas

características permiten que el café sea uno de los bienes de exportación con mayor relevancia en

el mercado colombiano. Según el DANE, el café verde representó un 4.87 % de las exportaciones

totales del país, generando un ingreso neto de 187 millones de dólares FOB para el mes de octubre

del año 2018 [1]. Sin embargo, el proceso de producción de café en Colombia es un proceso de

alto riesgo por su elevado costo de producción. Entre las principales causas se encuentra la falta de

tecnificación en el sector agrícola colombiano. Como consecuencia, se tiene un producto cuya

calidad es altamente variable, el cual se califica por métodos visuales y olfativos para su

comercialización y consumo.

Con el fin de mejorar el control de la calidad en los procesos de obtención, procesamiento, consumo

y venta del café, se han desarrollado técnicas con posibilidad de ser aplicadas en campo. Una de

ellas es el estudio de las propiedades dieléctricas del grano de café. Este estudio, liderado

principalmente por Sebastián Velasquez en conjunto con el profesor Juan Carlos Bohórquez y el

grupo GEST del Departamento de Ingeniería Eléctrica y Electrónica de la Universidad de los

Andes, tiene como objetivo caracterizar el comportamiento dieléctrico del café en distintas

condiciones ambientales y etapas del proceso. La finalidad del proyecto descrito es determinar la

relación entre la permitividad dieléctrica y la temperatura del café para establecer su relación con

la calidad y madurez del grano durante su procesamiento. Por tal razón, se determina el uso de un

autoclave como el instrumento adecuado para crear un ambiente controlado basado en

investigaciones homólogas.

En este trabajo se diseñan las modificaciones a un autoclave comercial para crear un ambiente

controlado de temperatura y presión. El fin del proyecto es permitir la caracterización de las

propiedades dieléctricas del café entre la temperatura ambiente y una temperatura máxima de

150°C y determinar la relación entre la permitividad dieléctrica, la humedad del grano de café y la

madurez del grano durante el proceso.

Page 11: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

2

2. OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GENERAL

Diseñar las modificaciones a un autoclave comercial para crear un ambiente controlado de

temperatura y presión para la caracterización de las propiedades dieléctricas de distintas muestras

a una temperatura variable.

2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Definir las condiciones, restricciones, requerimientos y variables críticas de operación del

sistema para el diseño de las modificaciones necesarias para las pruebas a realizar.

• Seleccionar un autoclave en el mercado considerando las variables críticas estipuladas durante

la investigación preliminar.

• Identificar distintas alternativas para la solución de los requisitos de diseño propuestos para

la operación adecuada del autoclave

• Diseñar el sistema conformado por el autoclave y su interacción con el espacio de trabajo para

permitir la adecuada caracterización de las muestras de estudio.

Page 12: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

3

3. ESTADO DEL ARTE

3.1. PROPIEDADES DIELÉCTRICAS

En países industrializados es común el uso de radiofrecuencia en aplicaciones de agricultura como

el procesamiento y conservación de granos [2]. Este proceso puede diseñarse a partir de las

propiedades dieléctricas del producto a tratar. Las propiedades dieléctricas son las que explican el

comportamiento de un material dieléctrico al interactuar con un campo electromagnético incidente.

Un material dieléctrico es un material con baja capacidad para conducir la electricidad y

experimentan una orientación ordenada de sus moléculas bajo la influencia de un campo

electromagnético en el fenómeno conocido como polarización. La polarización define la

interacción energética entre el cuerpo y el campo. La variable que rige este fenómeno es la

permitividad del material 𝜀, la cual determina la resistencia que opone un material a generar un

campo electromagnético [3]. 𝜀 se define físicamente por la ecuación (3.0).

𝜀 =𝐷𝑒𝐸

(3.0)

E es el potencial del campo eléctrico y De es la densidad del flujo eléctrico. Esta última variable es

un vector que representa la reorganización de las moléculas dada la influencia de un campo

eléctrico E por medio de la divergencia [4]. Por otra parte, 𝜀 se puede descomponer como una

variable escalar compleja, tal como se muestra en la ecuación (3.1).

𝜀 = 𝜀′ − 𝑗𝜀′′ (3.1)

𝜀′ es la permitividad relativa, también llamada constante dieléctrica del cuerpo, y 𝜀′′ es la

permitividad compleja o factor de pérdidas. 𝜀′ y 𝜀′′ son las propiedades dieléctricas de un material.

𝜀′ se asocia a la capacidad de un cuerpo para almacenar energía al interactuar con un campo

electromagnético incidente, mientras que 𝜀′′ representa la disipación de la energía por medio de la

transformación de energía eléctrica en energía térmica [2]. El conocimiento de estas variables

permite el desarrollo de procesos de control, diseño de aplicaciones con radiofrecuencia y el cálculo

de reacciones en el material de estudio

Las propiedades dieléctricas de un material dependen principalmente de la frecuencia del campo

eléctrico incidente. En la figura 3.1 se muestra el cambio de estas propiedades para un material

genérico en un rango de frecuencias. 𝜀𝑠 representa la permitividad relativa en un campo eléctrico

Page 13: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

4

con frecuencia 0 y 𝜀∞ a frecuencias lo suficientemente grandes para que la polarización de las

moléculas no sea un fenómeno relevante.

Figura 3.1 - Comportamiento teórico de las propiedades dieléctricas de un material

La figura 3.1 muestra una frecuencia ω donde 𝜀′′ es máxima. Esa frecuencia es de interés en

aplicaciones de calentamiento por radiofrecuencia, como en el caso de los hornos microondas. El

efecto de la temperatura sobre la gráfica en la figura 1, se manifiesta con el desplazamiento del

tiempo de relajación. Esto significa que la frecuencia a la cual 𝜀′′ es máxima, se presente a mayores

frecuencias a medida que aumenta la temperatura [2].

La dependencia de la temperatura obliga a que la caracterización de las propiedades dieléctricas de

un cuerpo se realice en un rango de frecuencia constante para distintas temperaturas. Para ello, se

requiere de un ambiente controlado de temperatura que permita evidenciar la muestra. En el caso

de la temperatura y presión, es común el uso de autoclaves o esterilizadores para este fin. Un

autoclave es un recipiente hermético y estéril, que permite regular la temperatura y la presión

interna del gas que contiene, permitiendo controlar la temperatura de los elementos en él y evitando

la evaporación de los componentes volátiles [5]. Aunque su uso comercial se limite a esterilización

de elementos clínicos y de laboratorio, es común adaptar estos instrumentos para pruebas de

laboratorio.

En una investigación realizada por Muñoz et al. [6] se realizó una investigación en el proceso de

esterilización UHT de la leche en un autoclave con el fin de determinar la relación entre la calidad

de la leche, el proceso y las propiedades dieléctricas a distintas temperaturas. Se determinó que 𝜀′

y 𝜀′′ estaban correlacionados con el contenido de ceniza en la leche. A su vez, según los resultados

de la investigación, la leche era propensa a fugas térmicas en todas las frecuencias estudiadas. Es

decir, al usar un calentamiento RF, la leche no experimenta una disipación del calor homogénea,

manteniendo zonas del líquido en el que se tendrá una temperatura mayor a otras.

Page 14: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

5

Sin embargo, la constante dieléctrica también es dependiente de otras variables. Nelson [2] afirma

que 𝜀′ y 𝜀′′ dependen de la cantidad de agua en el cuerpo, la temperatura, densidad y la composición

del material. Puesto que la variación de estas propiedades tiene un efecto directo en la permitividad

dieléctrica, no es posible determinar a priori el comportamiento de un material sin una

caracterización extensiva preliminar.

3.2. MODELO TERMODINÁMICO

La única variable controlable durante la operación de un autoclave es la temperatura. Por tanto, se

requiere de un modelo que aproxime el comportamiento del autoclave a un calentamiento.

Teniendo en cuenta las características generales de los autoclaves en el mercado, para el caso de

estudio se utilizará como elemento un autoclave cilíndrico, con contenedor y tapa en acero

inoxidable, y un cuerpo externo fabricado en aluminio. Ya que los autoclaves eléctricos no cuentan

con enfriamiento artificial, se puede aproximar la transferencia de calor del sistema con un modelo

de convección natural. Esto quiere decir, que el autoclave realiza un intercambio de calor con el

aire circundante. Los efectos de la radiación se desprecian ya que la temperatura en ningún caso es

lo suficientemente grande para generar un efecto relevante en el ambiente. Sí se toma el cuerpo

externo del autoclave como el volumen de control, se obtiene el modelo en la figura 3.2.

Figura 3.2 - Sistema termodinámico para el autoclave eléctrico

Al ser un sistema aislado, no existe el flujo másico de aire, es decir, el aire dentro del autoclave es

constante. Por otra parte, el sistema se puede modelar como una masa de control con paredes fija.

Por tal razón, la única variable que afecta la energía interna del sistema es la transferencia de calor.

Çengel define entonces que los cambios de temperatura varían la energía interna del aire en el

volumen de control [7]. Por tal razón, la ecuación que modela la temperatura del aire dentro del

sistema, considerando una diferencia de temperatura entre el autoclave y el ambiente ∆𝑇, es:

Page 15: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

6

𝑡 (�̇� − 𝑄�̇�) = ∆𝑇∑(𝑚𝑖𝐶𝑝𝑖) (3.2)

mi y CPi representan la masa y el calor específico de los distintos materiales presentes, como acero

inoxidable, aluminio, etc. En la ecuación se tiene como incógnita el tiempo t, ya que la temperatura

final es el valor estipulado por el usuario, y 𝑄�̇� representa la transferencia de calor desde el

autoclave al aire circundante. Puesto que se tiene un modelo de convección natural, la pérdida de

calor se puede hallar para cada temperatura en el autoclave, Ta, utilizando la ecuación de

enfriamiento de Newton:

𝑄�̇� = ℎ𝐴𝑠∆𝑇 (3.3)

En la ecuación (3.3) se tienen 𝑄�̇� y el factor de transferencia de calor por convección, h, como

incógnitas. Çengel afirma que un cuerpo cilíndrico cuyo diámetro es cercano o superior a su altura,

se puede considerar como una pared plana vertical [8]. Para este caso, el área superficial As y los

números adimensionales que caracterizan el modelo de transferencia de calor construido son:

𝐴𝑠 = 𝐿 ∗ 𝐷 (3.4)

𝐺𝑟𝑙 =𝑔∆𝑇𝐿

𝜈 ∗ 𝑇∞

(3.5)

𝑅𝑎 = 𝐺𝑟𝑙 𝑃𝑟 (3.6)

Con los números adimensionales calculados, es posible hallar Nu para el caso de convección

natural trabajado y por tanto, relacionarlo con h. Nu se puede hallar de forma general para cualquier

caso de convección natural con la siguiente ecuación, donde k representa la conductividad térmica

del aire a temperatura ambiente. [8]:

𝑁𝑢 =

(

0,825 +

(

0,387 ∗ 𝑅𝑎16

(1 + (0,492𝑃𝑟 )

916

)

827

)

)

2

(3.7)

𝑁𝑢 =ℎ𝐿

𝑘

(3.8)

Finalmente, la ecuación para las pérdidas de calor por cada valor de ∆𝑇 es:

𝑄�̇� =𝑘𝑁𝑢

𝐿𝐴𝑠∆𝑇

(3.9)

Page 16: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

7

𝑡 (�̇� −𝑘𝑁𝑢

𝐿𝐴𝑠∆𝑇) = ∆𝑇∑(𝑚𝑖𝐶𝑝𝑖)

(3.10)

La ecuación (3.10) se puede modelar punto por punto con ayuda de software para encontrar el

tiempo total de calentamiento que requiere el sistema para un valor de ∆𝑇 escogido.

3.3. PRESIÓN INTERNA

En la sección 3.1 se estableció que las propiedades dieléctricas de un material dependen de la

humedad que contiene el cuerpo, la densidad y la composición de este. Por tal razón, es necesario

que los componentes dentro de la muestra no sufran cambios físicos debido a la alta temperatura

de operación del autoclave. Por ello, se requiere que la presión interna del autoclave sea mayor a

la presión de vapor del componente más volátil de la muestra. White define la presión de vapor

como la presión límite en el que se ocurre la evaporación o la condensación sí se tiene una presión

interna menor o mayor a esta respectivamente [9]. Esta presión es la que determina la temperatura

de ebullición de un fluido. Por tal razón, para aumentar la temperatura de ebullición de un fluido,

se requiere aumentar la presión interna del recipiente que lo contiene.

Teniendo en cuenta los componentes críticos estudiados por Velasquez et al. [10] y la información

suministrada por Puerta Quintero [11], se considera al etanol como el compuesto de diseño por ser

el alcohol de mayor prevalencia en el grano de café. El DDB [12], establece las siguientes

relaciones experimentales entre la presión de vapor y la temperatura de ebullición del etanol.

Figura 3.3 - Presión de vapor vs temperatura de ebullición del etanol entre 77 y 243°C

Se sabe que el fluido contenido en el autoclave es aire y que este experimenta un aumento de

presión consecuente al aumento de temperatura en el autoclave. Considerándolo un gas ideal, se

Page 17: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

8

puede calcular el aumento de presión interna producido por la temperatura en el contenedor por

medio de la ecuación general de los gases ideales [13].

𝑃1𝑉1𝑛1𝑇1

=𝑃2𝑉2𝑛2𝑇2

(3.11)

Sí se considera que el volumen es siempre constante dentro del autoclave y que los moles de aire

no varían durante la operación de la máquina, la ecuación que explica el aumento de presión por el

calentamiento del aire será:

𝑃1𝑇2𝑇1

= 𝑃2 (3.12)

Puesto que la presión de vapor tiene en cuenta la presión atmosférica, la presión que se debe

suministrar al autoclave antes de iniciar la operación se da por la ecuación (3.13), donde Pv es la

presión de vapor del etanol y Patn es la presión atmosférica del lugar donde se opera el autoclave

𝑃2 + 𝑃𝑎𝑡𝑚 = 𝑃𝑣 (3.13)

4. METODOLOGÍA Y RESULTADOS

La metodología empleada en el presente proyecto se basa en el proceso de diseño de Dieter [14],

dividiendo el trabajo entre una fase de diseño conceptual, una fase de diseño de solución y por

último el diseño de detalle. Durante la ejecución de este proyecto se determinó que el alcance del

mismo abarcaría el diseño conceptual al identificar el problema y las variables involucradas, y la

fase de diseño de solución en la que se realizan las múltiples iteraciones de los diseños propuestos

para generar las alternativas que solucionen el problema del proyecto.

4.4. DISEÑO CONCEPTUAL

El diseño conceptual se basa en la definición del problema, las variables de trabajo y las

necesidades que el diseño planea resolver.

En el final de la sección 3.1 se utilizó el ejemplo de la caracterización realizada por Muñoz et al.

para demostrar los efectos en la calidad de la leche y su relación con las propiedades dieléctricas.

En cuanto al caso de estudio, la información sobre las propiedades dieléctricas y su relación con la

calidad del café es muy escaza. La investigación realizada por Velasquez et al. [10] demuestra que

la permitividad compleja en el grano de café permite obtener una buena aproximación para

determinar el contenido de humedad en el grano, propiedad que es particularmente importante para

determinar la madurez en cada proceso de producción. Sin embargo, se desconoce la dependencia

Page 18: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

9

de 𝜀′ y 𝜀′′ con la temperatura. Puerta Quintero [11] establece que la temperatura ambiente e interna

que experimentan los granos de café, tienen un efecto directo sobre el sabor y aroma del lote final.

Según lo anterior, el estudio de 𝜀′ y 𝜀′′ para el grano de café a distintas temperaturas, puede

significar el desarrollo de nuevos métodos que permitan determinar la madurez del grano para cada

etapa del proceso.

Con el fin de investigar este fenómeno, el grupo GEST de la Universidad de los Andes, considera

el uso de un autoclave que se pueda usar como un ambiente de trabajo con temperatura controlada

para caracterizar las propiedades dieléctricas del grano de café y su relación con la temperatura y

la calidad del grano. El autoclave también permitiría estudiar la dependencia del contenido de

alcohol y agua sobre las propiedades dieléctricas del grano de café durante distintas etapas de

procesamiento sin llegar a evaporarse a altas temperaturas.

Las condiciones de operación establecidas para el autoclave por el grupo GEST de la Universidad

de los Andes, de ahora en adelante el cliente, se detallan en la tabla 4.1.

Tabla 4.1 – Requisitos del proyecto establecidos por el cliente.

Variable Requisitos del proyecto

Temperatura • Temperatura máxima de operación: 150°C.

• Temperatura controlable.

Presión • La presión en el sistema debe ser controlable para no evaporar los

componentes más volátiles a la temperatura máxima de operación.

Sonda • El montaje debe soportar la sonda de rendimiento Keysight N1501A

Volumen

• El volumen original del autoclave se debe conservar.

• Las modificaciones al producto deben ser desmontables.

• Se debe poder realizar la caracterización de muestras pequeñas.

Por otra parte, las restricciones del proyecto durante su ejecución se presentan en la tabla 4.2

Tabla 4.2 - Restricciones del proyecto

Restricciones del proyecto

• La ejecución del proyecto debe realizarse en un tiempo máximo de 4 meses.

• Se cuenta con un presupuesto del departamento de ingeniería mecánica de 1 SMMLV

para compras de material y 1 SMMLV para la manufactura de las modificaciones.

• El presupuesto estimado para la compra del autoclave es de $2.000.000 COP a cargo del

grupo GEST.

Page 19: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

10

4.4.1. SELECCIÓN DEL AUTOCLAVE

Figura 4.1 - Autoclave comprado por el cliente

Para la selección del autoclave se priorizó que la forma de calentamiento fuese eléctrica, un

contenedor con volumen superior a 8 L y que tuviese un cuerpo cilíndrico. El cuerpo cilíndrico es

preferido porque otorga una mayor facilidad para la manufactura de las modificaciones. Entre las

múltiples opciones en el mercado, se encuentran los producidos por AllAmerican [15], los cuales

son los más comunes por su calidad, siendo una alternativa con mayor costo que las demás opciones

en el mercado. Por otra parte, se buscaron autoclaves usados en la ciudad de Bogotá, sin embargo,

la mayoría de estos presentaban óxido en su cuerpo, factor que afecta directamente la resistencia

del autoclave a altas presiones. Finalmente, al ser una opción más económica, se optó por el

autoclave del comercializador Seeutek por medio de la plataforma Amazon, producto presentado

en la figura 4.1 [16]. Este autoclave cuenta con un volumen de 18 L y calentamiento por resistencia

eléctrica de 2000 W, cumpliendo con las condiciones de volumen y tamaño esperadas. Por otra

parte, la temperatura de operación máxima es de 125°C ya que la presión interna a la cual se

encuentra calibrada la válvula de alivio es de 145 kPa y no permite incrementar la temperatura por

el aumento de la presión interna dentro del cuerpo del autoclave. La presión de trabajo es estándar

entre todos los autoclaves investigados.

4.4.2. COMPORTAMIENTO DE LA SONDA DIELÉCTRICA

Los instrumentos de medición dependen de las propiedades ambientales y los cuerpos con los que

interactúan, por lo que es indispensable conocer los efectos del ambiente sobre estos. Tal es el caso

de Muñoz et al. quienes reportan efectos de ruido entre la sonda y la superficie inferior del

autoclave metálico [6]. En su investigación, fue necesaria la construcción de una disposición

Page 20: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

11

especial de placas metálicas en las paredes del contenedor para reducir el efecto del ruido. Con el

fin de verificar el comportamiento planteado por Muñoz et al. se diseña el experimento que se

muestra en la figura 4.2. El procedimiento consiste en medir las propiedades dieléctricas del agua

contenida en dos recipientes distintos, un beaker de vidrio y un recipiente metálico. Las

propiedades se miden entre un rango de frecuencias entre 0.5 y 20 GHz; variando la distancia de

la placa metálica a una distancia de 30 mm por cada medición. Se realizó el protocolo que se detalla

en el apéndice I con el fin de estandarizar el procedimiento realizado para las pruebas y poder

replicarlo con otras sustancias de trabajo. A partir de este protocolo, se realizan las mediciones de

𝜀′ y 𝜀′′ con el fin de determinar el comportamiento descrito por Muñoz et al. durante su

investigación

Figura 4.2 - Montaje inicial del experimento para pruebas con sonda dieléctrica

Figura 4.3 - Montaje experimental de la prueba

Page 21: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

12

En el caso del agua destilada, se puede observar en la figura 4.4 y 4.5 los resultados promedio para

cada medición en ambos recipientes comparados contra la calibración de la sonda. Para determinar

la calidad de cada medición con respecto a la medida original, se calcula el error promedio para

cada prueba generando la curva media entre las 3 mediciones realizadas y se compara la diferencia

de cada punto de la curva con respecto a la curva de calibración, obteniendo el valor promedio de

todas las diferencias. En la tabla 4.3 se reportan los errores promedio calculados. El error para el

conjunto de pruebas se encuentra entre 0.0937% y 0.4618% para ε’ y entre 0.0937% y 0.7992%

para ε’’. De acuerdo al rango de errores para las pruebas, no es posible determinar un efecto

negativo en las mediciones por la interferencia del metal en el caso del agua destilada. La variación

del error aumenta con el movimiento de la placa metálica, por lo que es posible suponer que el

incremento en el error experimental se debe a perturbaciones físicas en la sonda por movimiento

del montaje.

Tabla 4.3 - Errores promedio en los experimentos realizados

Distancia de metal a sonda Error promedio ε’ Error promedio ε’’

Recipiente de vidrio 3 mm 0,09% 0,09%

45 mm 0,33% 0,33%

75 mm 0,43% 0,43%

Recipiente metálico 3 mm 0,46% -0,80%

45 mm 0,33% -0,60%

Page 22: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

13

Figura 4.4 - 𝜀′ para las mediciones realizadas con recipiente de vidrio

Figura 4.5 – ε’' para las mediciones realizadas con recipiente de vidrio

Para verificar sí el movimiento de la sonda tiene un efecto relevante en el error promedio calculado

en la tabla 4.3, se planteó realizar una medición después de perturbar la posición inicial de la sonda.

Se realizó la medición sin intercambiar el fluido de trabajo usado durante las pruebas. La figura

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14

4.6 muestra el efecto del movimiento de la sonda sobre los valores de ε’, donde la curva obtenida

presenta un desfase al ser mucho menor en cada punto comparada a la curva de calibración. Por tal

razón, es posible afirmar que los errores presentados en la tabla 4.3 pueden deberse a factores

humanos por el movimiento de la sonda durante el cambio de la posición de la placa metálica.

Figura 4.6 - Efecto del movimiento de la sonda

4.4.3. CONTROL DE LA TEMPERATURA

Para cumplir el requisito establecido de la temperatura máxima del autoclave, es necesario de un

sistema de control que limite la temperatura. Además, la implementación de un sistema de control

asegura que la temperatura del grano durante las mediciones sea consistente. Para ello, es necesario

desarrollar el modelo termodinámico presentado en la sección 3.3 con el fin de entender el

comportamiento del autoclave y poder generar un sistema de control tentativo.

Desarrollando las ecuaciones presentadas por medio del software MATLAB, se obtiene la figura

4.7 la cual describe el comportamiento que experimenta el autoclave durante un tiempo lo

suficientemente grande para llegar a la temperatura límite del sistema. El valor máximo de

temperatura que se puede lograr, bajo las suposiciones realizadas en la sección 3.3, corresponde a

232°C en un tiempo de aproximadamente 1 hora. El valor máximo de temperatura establecido de

150°C se experimenta en un tiempo teórico de 1122 segundos.

Se sabe a partir de la ecuación (3.2) y de la figura 4.7 que el sistema, se puede modelar como un

sistema de primer orden dado su ecuación diferencial. Esto permite hallar una constante de tiempo

Page 24: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

15

y una ganancia asociada al sistema, las cuales pueden aproximar el modelo obtenido en la figura

4.7. La ganancia del sistema K, será la diferencia de temperatura máxima, mientras que la constante

de tiempo τ, representa el tiempo que toma llegar al 63.2% de la diferencia máxima de temperatura.

∆𝑇 = 232°𝐶 − 22°𝐶 = 210°𝐶 (4.1)

Figura 4.7 – Región de trabajo para el modelo termodinámico calculado

Teniendo en cuenta el valor máximo de ∆𝑇, se tienen los siguientes valores para K y para τ:

Tabla 4.4 - Valores para la ganancia y la constante de tiempo del sistema

K [°C] τ [s]

210 1225.4

A partir de estos valores es posible plantear la función de transferencia aproximada que caracteriza

el sistema sin un controlador para la región de trabajo supuesta en la figura 4.7. El modelo y su

comportamiento se presentan en las figuras 4.8 y 4.9, donde se consigue una temperatura de 150°C

a 1152 segundos.

Page 25: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

16

Figura 4.8 - Modelo de la función de transferencia del sistema

Figura 4.9 – Comportamiento de la función de transferencia para la región de trabajo

A partir de la función de transferencia encontrada, es posible diseñar un controlador que regule la

temperatura bajo las condiciones de operación deseadas, y adaptarlo al comportamiento

experimental que produce el autoclave modificado.

4.4.4. PRESIÓN EN EL AUTOCLAVE

En la sección 3.4 se definió el concepto de presión de vapor como la presión límite a la cual un

fluido se mantiene en equilibrio en su fase líquida. Este concepto es importante ya que, a partir de

la presión de vapor, se define la presión interna de operación del sistema. A su vez, en la figura 3.3

y 3.4, se presentaron los valores de presión de vapor para distintas temperaturas de ebullición del

compuesto de trabajo, el cual es etanol. Usando la figura 3.4 se determina que la presión para evitar

la evaporación del etanol a 150°C es de aproximadamente 1 MPa. Esta presión de trabajo es mucho

mayor a la presión de trabajo para la cual está diseñado el autoclave, y por tanto es necesario

Page 26: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

17

referirse a la sección 1 del código ASME para calderas y contenedores presurizados [17], o ASME

BPVC, para determinar sí el tanque es apropiado para su operación.

Megyesy [18] realiza un resumen del código y establece que en el diseño de tanques presurizados

es deseado trabajar con una presión 1.5 veces la presión máxima de operación establecida, y por

tanto se define que la presión de diseño será de 1.5 MPa. A partir de la ecuación (4.2), es posible

determinar el espesor mínimo que debe tener un tanque presurizado dada una presión interna de

trabajo y el material de construcción. En dicha ecuación, r es el radio interno del cuerpo y Sy es el

esfuerzo de fluencia del material. Este cálculo es necesario para determinar si el autoclave escogido

puede soportar las condiciones de operación y no sufrir una ruptura en su cuerpo. Se conoce que el

cuerpo externo del autoclave tiene un diámetro de 0.31 m y que está construido en aluminio, a

partir de las especificaciones del proveedor. Este componente se define como el crítico para el

cálculo de la resistencia del tanque presurizado por estar construido en un material de menor

resistencia que el resto de las piezas. Se realiza la suposición de que el exterior está fabricado en

aluminio 1100 al ser el aluminio comercial con la menor resistencia en aplicaciones relacionadas

con la industria alimenticia. Las propiedades para el aluminio se presentan en la tabla 4.5 [19].

𝑡 =𝑃𝑎𝑟

𝑆𝑦0.4𝑃𝑎 (4.2)

Tabla 4.5 - Propiedades del aluminio 1100

E [GPa] Sy [MPa]

69 75

𝑡 =1500000 𝑃𝑎 ∗ 0,155 𝑚

165𝑥106 𝑃𝑎 − 0,6 ∗ 1500000 𝑃𝑎= 0.00142 𝑚 = 1,42 𝑚𝑚 (4.3)

A partir de (4.3) se puede afirmar, de forma preliminar, que el cuerpo exterior del autoclave supera

el espesor mínimo requerido y que por tanto no sufrirá una ruptura durante su operación. Este

cálculo se realizó únicamente con etanol y debe ser verificado para la manipulación de

componentes más volátiles.

Por otra parte, se encontró por medio de simulaciones que la tapa no es apta para trabajar a la

presión de operación. Como se observa en la figura 4.10, el esfuerzo que se genera en el agujero

de la sonda es superior al esfuerzo de fluencia del acero inoxidable, material de construcción de la

tapa. Por tal razón, el paso a seguir es el rediseño de una tapa que se acople al autoclave para

permitir la operación de este a 1 MPa. Megyesy recomienda a partir de la información contenida

Page 27: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

18

en el código el uso de tapas elipsoidales, con una relación de 2:1 entre ejes, para recipientes con

diámetro interno menor a 356 mm. Puesto que el diámetro interno del recipiente es de 310 mm, se

realiza el diseño preliminar de una tapa elipsoidal a partir de la ecuación (4.2) el espesor mínimo

de la tapa. En la ecuación E es la eficiencia de la soldadura, la cual se supone de 0.6 que corresponde

a una soldadura de filete simple, y D el diámetro interno. Dada la relación entre los ejes de la tapa,

se determina que la altura de la tapa es de 77,53 mm.

𝑡 =𝑃𝑎𝐷

2𝑆𝑦𝐸 − 0.2𝑃𝑎 (4.4)

𝑡 =1500000 𝑃𝑎 ∗ 0,310 𝑚

2 ∗ 215𝑥106 𝑃𝑎 − 0,6 ∗ 1500000 𝑃𝑎= 0.00142 𝑚 = 1,08 𝑚𝑚 (4.5)

Figura 4.10 - Esfuerzo equivalente producido por una presión de 1 MPa en la tapa

Figura 4.11 - Geometría del rediseño de la tapa

Finalmente, bajo las mismas condiciones de operación, se prueba la tapa diseñada en la figura 4.12.

Se observa que el esfuerzo equivalente a 150 PSI produce un esfuerzo de 112.4 MPa, valor que

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19

representa un factor de seguridad de 1.91. Es decir, que el esfuerzo de fluencia es aproximadamente

el doble del esfuerzo máxima a la presión máxima para el etanol.

Figura 4.12 – Esfuerzo equivalente para el autoclave con tapa rediseñada

El diseño de la tapa cumple con el requisito para el etanol, sin embargo, es necesario definir su

operación para componentes más volátiles y para distintas condiciones de operación debido a la

temperatura. Por lo anterior, la tapa diseñada es una aproximación y por tanto no es la versión

definitiva por manufacturar.

4.5. DISEÑO DE SOLUCIÓN

En el diseño de solución se desarrollan y ajustan los diseños propuestos después de la definición

del problema y las condiciones de operación. A partir de las distintas variables estudiadas durante

el diseño conceptual se identifica que los sistemas más críticos son el sistema de presión en el

autoclave para evitar la evaporación de los componentes volátiles en la muestra; el control de

temperatura en la muestra para el diseño del sistema de control de temperatura, y el montaje

funcional para garantizar la operación correcta de la sonda y poder realizar la caracterización de la

muestra de interés.

4.5.1. SISTEMA DE PRESIÓN DEL AUTOCLAVE

Según lo expuesto en la sección 4.1.4, se debe considerar el sistema de control de presión para la

puesta a punto del autoclave. Puesto que la presión absoluta a la que se debe someter el sistema es

de 1 MPa, se determina que la presión de operación será de 150 PSI para otorgar consistencia a las

Page 29: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

20

muestras medidas. Por tal razón, se requiere de una válvula de seguridad para evitar sobrepresiones

y una válvula de admisión para la presurización con aire del autoclave. En la figura 4.13 se muestra

la válvula de seguridad escogida con una entrada de ½” NPT. Por otra parte, en la figura 4.14, se

presenta la válvula de admisión de aire, la cual se determinó como una válvula de bola de 4 tornillos

en acero inoxidable ya que tiene la capacidad de trabajar a mayores presiones que otro tipo de

válvulas.

Figura 4.13 - Características de la válvula de seguridad escogida para operar a 180 PSI

Figura 4.14 - Válvula de bola con 4 tornillos para admisión de aire al sistema

Seleccionadas las válvulas, se establece que su ubicación será en la tapa para garantizar el escape

de aire caliente al exterior. La presurización del autoclave se realizará únicamente por la válvula

de bola por medio de una manguera de aire comprimido. La válvula de seguridad se calibra para

que opere a 1.2 veces la presión máxima de operación y solo se accionará en caso de ocurrir una

sobrepresión en el sistema.

Puesto que el calentamiento del aire dentro del autoclave produce un aumento de presión, es

necesario calcular la presión que se debe suministrar al autoclave para que por calentamiento se

alcance la presión de trabajo de 150 PSI. Suponiendo que la operación se realiza en Bogotá, se

estima una presión atmosférica de 751578 Pa [20] y se emplean 22°C y 150°C como la temperatura

inicial y la temperatura máxima respectivamente. Sí la presión de vapor del etanol es 1 MPa para

150°C:

Page 30: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

21

𝑃2 = 1𝑥106 𝑃𝑎 − 75158 𝑃𝑎 = 924842 𝑃𝑎

𝑃1 =924842 𝑃𝑎 ∗ (22 + 273.15) 𝐾

(150 + 273.15) 𝐾= 645084 𝑃𝑎 = 93.56 𝑃𝑆𝐼

Es decir, se requiere suministrar al autoclave una presión igual a 645084 Pa antes de iniciar la

operación para garantizar que el etanol en el grano de café se mantenga en su fase líquida. Este

comportamiento se puede comprobar al graficar la presión de vapor del etanol contra la presión

absoluta en el autoclave, como se muestra en la figura 4.15.

Figura 4.15 - Verificación de la presión en el autoclave

4.5.2. FUNCIONALIDAD DEL MONTAJE

A partir de los requisitos de diseño, la especificación de las condiciones de operación y la selección

de las válvulas, se identifican los principales problemas para generar la funcionalidad del montaje.

A partir de la figura 4.7 se determinó que la sonda debe mantenerse completamente fija en el

espacio para garantizar la consistencia en las mediciones realizadas. Por tanto, en la figura 4.16 se

presentan las alternativas propuestas para integrar el montaje de las modificaciones con la sonda

en el espacio de trabajo. La alternativa seleccionada siempre se presenta como la primera de todas

las alternativas propuestas.

Page 31: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

22

Figura 4.16 - Soluciones para operación de la sonda

Puesto que la calibración es el punto de referencia para el conjunto de muestras de interés, es

preferible realizar un montaje especializado que permita operar la máquina con una única

calibración. Por tanto, se decidió por la construcción de un montaje para el autoclave que permita

mantener la tapa fija. Con el fin de plantear un diseño preliminar, se presentan en la figura 4.17 las

alternativas propuestas durante el desarrollo del prototipo, donde se selecciona la construcción de

un montaje mecánico que es operado de forma manual. Se toma esta decisión porque permite una

construcción de menor tamaño, más económica a comparación de un elemento externo y garantiza

que puede operar a altas temperaturas.

Figura 4.17 - Soluciones propuestas para movimiento del cuerpo del autoclave

•El cuerpo del autoclave realiza el movimiento hacia latapa para sellar el sistema, evitando la recalibración de lasonda

Sonda fija a tapa del autoclave

•La sonda debe recalibrarse para cada cambio de muestraal perturbar su posición original

Calibración cada cambio de muestra

•La base del autoclave se mueve por medio de un

mecanismo manual.

•Se requiere el mecanizado de múltiples piezas.

•Componentes funcionales de bajo costo.

Mecanismo manual integrado

•La base y el autoclave se mueven en conjunto por mediode un elemento externo que debe ser construido ocomprado.

•El elemento externo asegura un movimiento linealvertical.

Uso de elemento externo

Page 32: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

23

A partir de las alternativas seleccionadas se construye una primera iteración del montaje funcional

para identificar los problemas a solventar durante el proceso de diseño, los cuales se presentan en

la figura 4.18.

Figura 4.18 – Dimensiones generales de la primera iteración

La primera propuesta consiste en un sistema compuesto por una base la cual se mueve gracias a un

tornillo de potencia en el lateral de la base. A su vez, una columna de acero unida por medio de

soldadura a un anillo que soporta la tapa con el uso de pernos que la aseguran. El sellamiento del

autoclave se realiza con los tornillos mariposa incluidos en el producto original. Los problemas 1

y 2 en la figura 4.19 se solucionan a partir de las alternativas descritas previamente para generar la

primera iteración del montaje funcional.

Page 33: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

24

Elemento Descripción

1 Movimiento de la sonda

2 Movimiento de la base del autoclave

3 Movimiento del cable del termopar

4 Base de la muestra

5 Controlador PID

6 Salida de aire de la válvula

7 Componentes para el movimiento lineal de la base

Figura 4.19 - Principales problemas de diseño en primera iteración

4.5.3. SOLUCIONES A PROBLEMAS DE DISEÑO

A partir de la identificación de los principales problemas de diseño en la primera iteración del

montaje funcional, es posible generar las alternativas que les den solución para llegar a una segunda

iteración que cumpla con los requisitos del cliente.

Para la medición de la temperatura en el autoclave, se requiere de un elemento, como un termopar,

a la altura de la muestra para realizar el control de temperatura del autoclave. Estos instrumentos

se conectan por medio de cables y el repetido movimiento del cuerpo del autoclave provoca que se

desgaste por flexión. Por tal razón, las alternativas seleccionadas se presentan en la figura 4.20 con

el fin de aumentar la vida útil del sensor y disminuir la frecuencia de mantenimientos al montaje.

Page 34: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

25

Figura 4.20 - Alternativas para el daño por desgaste en el cable del termopar

Se decide utilizar un material de refuerzo como cobertores de nylon o termoencogible, que le

otorgue rigidez al cable y reducir la velocidad de desgaste del cable. Aunque fijar el sensor a la

tapa es una mejor solución en cuanto a evitar el desgaste, es preferible realizar la medición a la

altura de la muestra de forma horizontal para que los valores obtenidos sean más precisos.

Por otra parte, es necesario determinar el material de la base de la muestra y el método de

posicionamiento de este en el autoclave. Se escogen el vidrio de borosilicato y el acero inoxidable

como los materiales tentativos de la base puesto que tienen la propiedad de no reaccionar con

alimentos. En la figura 4.21 se muestran los criterios para cada uno [21]. Por una parte, el vidrio

de borosilicato tiene una mayor rigidez y una mejor resistencia química que el acero inoxidable,

sin embargo, es mucho más costoso y difícil de manufacturar. Aun así, se escoge este como el

material de la base puesto que se requiere de pruebas más extensivas de la interacción de la sonda

con otras muestras para determinar la influencia del metal. El posicionamiento de la base se escoge

por medio de apoyos en las paredes del contenedor puesto que es un requisito de diseño la remoción

de la base de la muestra.

Figura 4.21 – Posibles soluciones para el posicionamiento de la placa de vidrio en el autoclave

•Uso de un elemento externo que cubre el cable y le

otorga rigidez.

•El sensor puede posicionarse a la altura de la muestra.

Uso de un material de refuerzo

•El termopar se fija en la tapa para restringir elmovimiento del cable.

•Se posiciona de forma vertical y lejos de la muestra.Fijación del termopar

•Resistente a altas temperaturas y a choques térmicos.

•Buena resistencia química.

•Precio elevado de manufactura.

Vidrio de borosilicato

•Mayor facilidad de manufactura

•Precio más económico

•La resistencia química depende del grado de aceroutilizado

Acero inoxidable

Page 35: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

26

Finalmente, es importante determinar la forma de liberar el aire presurizado en el autoclave para el

cambio de muestras y la finalización de operación. Como la temperatura máxima a la que puede

liberarse el aire es 150°C, se requiere de un sistema de extracción de aire que se acople a la válvula

de admisión y garantice la seguridad del usuario. Las alternativas propuestas se presentan en la

figura 4.22. La alternativa seleccionada corresponde a la necesidad de transportar el autoclave a

distintos lugares, razón por la cual se opta por una tubería la cual asemeja el efecto de una chimenea

de aire caliente a comparación de la opción de la cabina de extracción que es un elemento

especializado con el que no se cuenta en muchos sitios de prueba, y el enfriamiento natural, el cual

requiere de un tiempo muy largo entre cada cambio de muestra.

Figura 4.22 - Alternativas para la extracción del aire en el autoclave

4.5.4. CONTROLADOR PID

En la sección 4.1.3 se definió la función de transferencia aproximada del sistema. Esta función de

transferencia permite diseñar un controlador que aproxime el comportamiento de temperatura

deseado durante la operación. Sin embargo, en el alcance de este trabajo no se trata el diseño del

controlador al ser un proceso extenso con relación a la restricción de tiempo del proyecto. Por tal

razón, se optó por la búsqueda de un termostato con función de autosintonización para dar un

control preliminar al montaje. El termostato seleccionado, el cual se escoge por su bajo costo y

accesibilidad, corresponde al REX-C100 de la compañía RKC Instruments [22].

•Se acopla a la válvula de extracción una tubería larga en

acero inoxidable.

•Se requiere de un ambiente sin componentes sensibles a

la temperatura.

Sistema de extracción por tuberías

•Permite una extracción segura del aire.

•Se debe contar con un extractor industrial en el sitio depruebas.

Uso de una cabina de extracción

•Se deja en reposo el autoclave para enfriar el aire contenido.

•Requiere de un tiempo muy largo para despresurizar el tanque.

Enfriamiento natural del aire

Page 36: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

27

Figura 4.23 - Termostato REX-C100

Figura 4.24 - Características de operación del termostato

La conexión del termostato consiste en un arreglo entre un relé de estado sólido, un termopar y la

resistencia eléctrica en el autoclave. El relé de estado sólido se encarga de cortar la corriente a la

resistencia cuando la lectura de temperatura supera la escogida por el usuario. El termostato cuenta

con una exactitud en las lecturas de ±3°C, y por tanto no tiene una precisión muy alta, sin embargo,

es una buena aproximación para el diseño preliminar. Las características del comportamiento del

termostato, al igual que las características para el control se presentan en la figura 4.24.

Page 37: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

28

4.5.5. COMPONENTES PARA EL MOVIMIENTO LINEAL DE LA BASE

A partir del primer diseño, es necesario definir las dimensiones del tornillo de potencia, al igual

que los accesorios que lo acompañan para realizar el movimiento vertical de la base. De la figura

4.18 se determina que el cuerpo del autoclave debe subir aproximadamente 200 mm para realizar

el sellamiento del sistema. Puesto que, para los tornillos de potencia estándar el movimiento que

se transmite es igual al paso de este, se escoge un tornillo de potencia con rosca trapezoidal de 22

mm de diámetro nominal y 8 mm de paso con el fin de realizar menos vueltas con un tornillo de

tamaño intermedio [23].

Para determinar el torque que se debe aplicar al tornillo, es necesario calcular la carga máxima que

ejercerá el peso del autoclave. De la información del proveedor [16] se conoce que el autoclave

tiene una capacidad de 18L, y que tiene una masa aproximada de 13 kg. Sí se llena completamente

de agua, la carga que debe levantar el tornillo es 304,11 N. Para compensar por los accesorios, se

estima que la carga máxima que debe levantar el tornillo de potencia es de 400 N. Las ecuaciones

(4.6) y (4.7) determinan el torque que debe transmitirse al tornillo para levantar y bajar la carga

respectivamente. Dm es el diámetro medio del tornillo el cual corresponde a un valor de 17.69 mm

[23]; F la carga que ejerce el autoclave, p el paso del tornillo y f la fricción entre el tornillo y la

rosca en la base.

𝑇𝑟 =𝐹𝐷𝑚2(𝑝 + 𝜋𝑓𝐷𝑚𝜋𝐷𝑚 − 𝑓𝑝

) (4.6)

𝑇𝑟 =𝐹𝐷𝑚2(𝜋𝑓𝐷𝑚 − 𝑝

𝜋𝐷𝑚 + 𝑓𝑝) (4.7)

Puesto que no es deseable la transmisión directa entre la placa base y el tornillo por el desgaste que

se produce en los agujeros de la base móvil, se opta por construir guías roscadas en acero que

generan un mejor contacto con el tornillo y evitan el desgaste de la base. Según Shigley [24] la

fricción es de 0.25 entre aceros. Con el valor de f, es posible calcular el valor de 𝑇𝑟.

Page 38: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

29

Figura 4.25 - Guía roscada

𝑇𝑟 =400 𝑁 ∗ 0,01769 𝑚

2(0,008 𝑚𝑚 + 𝜋 ∗ 0.25 ∗ 0,01769 𝑚

𝜋 ∗ 0,01769 𝑚 − 0,25 ∗ 0,008) = 1.45 𝑁𝑚 (4.8)

𝑇𝑙 =400 𝑁 ∗ 0,01769 𝑚

2(𝜋 ∗ 0.25 ∗ 0,01769 𝑚 − 0,008

𝜋 ∗ 0,01769 𝑚 + 0,25 ∗ 0,008) = 0.36 𝑁𝑚 (4.9)

El torque que se requiere para levantar la carga es pequeño y por tanto no es crítico en el diseño de

los demás componentes. Por otra parte, el torque que se necesita para bajar la carga es un valor

positivo, y por tanto el tornillo es autobloqueante. Esto significa que no rotará debido al peso del

autoclave y podrá sujetar la carga, concluyendo satisfactoriamente el diseño del tornillo.

Para no producir un momento significante sobre el soporte de la tapa y asegurar el movimiento

vertical, se determinó que es necesario un arreglo de columnas simétrico para el anillo que soporta

la tapa. Además, se decidió incluir rodamientos lineales, entre las columnas y la base móvil para

reducir al máximo la fricción entre ambos componentes. La selección se realizó de forma arbitraria

según las restricciones geométricas del diseño, teniendo en cuenta que las columnas son de 16 mm

de diámetro. Para ello se seleccionaron los rodamientos lineales LBBR-16 de SKF. Estos

rodamientos, tienen un diámetro interno de 16 mm y soportan una carga dinámica de 930 N.

Para permitir la rotación libre de los tornillos de potencia, es necesaria la inclusión de rodamientos

en la base del tornillo de modo que el torque para girar el tornillo sea menor o igual al calculado.

Estos rodamientos se fijan a presión en la base del montaje y se encuentran en un ajuste de

interferencia con el eje del tornillo de potencia. Se selecciona un rodamiento rígido de bolas 6202.

Estos rodamientos soportan cargas axiales, como el peso del autoclave, y cargas radiales y

tangenciales que se pueden producir por la flexión del tornillo de potencia. La referencia se escoge

Page 39: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

30

con base a la geometría del eje del tornillo, la cual tiene un extremo de 15 mm de diámetro. El

rodamiento 6202 tiene un diámetro interno de 15 mm y una carga nominal de 8.06 kN [25].

Finalmente, la fijación de la tapa al soporte construido se realiza por medio de pernos los cuales se

insertan desde el exterior del anillo superior hasta el interior de la tapa, donde se sujetan por medio

de tuercas de la forma que se muestra en la figura 4.26. Los pernos se proponen de manera inicial

con un diámetro de 5 mm en disposición hexagonal. Para comprobar sí los pernos soportan el peso

de la tapa sin sufrir una deflexión relevante, se realizó la simulación para un perno que soporta toda

la carga, como se presenta en la figura 4.27. Es posible determinar, para el arreglo de seis pernos,

que la deflexión esperada para cada uno es de 0,0712 mm, suponiendo que la manufactura permite

una carga simétrica. Este valor se considera aceptable para el diseño final.

Figura 4.26 – Disposición de los pernos en la tapa para su sujeción

Page 40: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

31

Figura 4.27 - Deflexión de un solo perno soportando el peso de la tapa

4.5.6. SEGUNDA ITERACIÓN DEL DISEÑO

Figura 4.28 - Segunda iteración del diseño de solución

Se genera la segunda iteración del diseño del montaje funcional con los componentes y alternativas

de diseño expuestas. Se diseñó un soporte compuesto por 4 columnas en forma cuadricular y 2

tornillos de potencia en los laterales para otorgar simetría al montaje y evitar que la carga produzca

Page 41: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

32

momentos flectores en los componentes. En la caja inferior se encuentran aislados los elementos

electrónicos y mecánicos que permiten la operación del montaje.

El componente crítico en el diseño es el soporte de la tapa. Al ser el elemento de mayor tamaño en

el diseño, es el más expuesto a cargas externas e impactos. Puesto que el soporte de la tapa es la

interacción entre el montaje y el autoclave, se requiere que el soporte sea lo más rígido posible para

ser seguro al usuario. Con el fin de verificar la integridad estructural del modelo diseñado, se realizó

la simulación estática del soporte. Las condiciones de la simulación se estipularon con una carga

de 500 N aplicada en el anillo de forma lateral. La magnitud de la carga se escoge de forma

arbitraria al ser un valor mucho mayor al experimentado en la práctica que puede otorgar un buen

factor de seguridad de los componentes en operación. Por otra parte, se escoge totalmente paralela

a la base puesto que de esta manera se genera el mayores momentos flector en la base de las

columnas.

Como se observa en la figura 4.29 el desplazamiento es de 7 mm, valor que se considera inaceptable

para la condición de rigidez. Por otra parte, en la figura 4.30 es posible observar que el esfuerzo

equivalente en la base de las columnas es superior al esfuerzo de fluencia del acero AISI 1020, el

cual equivale a 350 MPa [24]. Esto quiere decir que las columnas experimentarían una deformación

permanente, impidiendo el movimiento del sistema.

Figura 4.29 - Desplazamiento total del soporte

Page 42: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

33

Figura 4.30 - Esfuerzo equivalente en el soporte

Según los resultados obtenidos, es necesario aumentar la rigidez en el soporte de la tapa por medio

de otros elementos que puedan recibir la carga aplicada. El modelo propuesto se muestra en la

figura 4.31 y consiste en elementos de sección rectangular que soportan las columnas y se

ensamblan por medio de pasadores, imitando un andamio estructural en un arreglo de C. De esta

manera, es posible reducir el momento flector que experimentan las columnas al redistribuir las

cargas en las abrazaderas. Las simulaciones se realizan con las mismas condiciones estipuladas

para el soporte original y los resultados presentan en la figura 4.31 y 4.32.

Es posible observar que el desplazamiento del soporte disminuye de 7,04 mm a 1,90 mm y que el

esfuerzo equivalente se redujo de 394.24 a 166.5 MPa. Este segundo valor es menos de la mitad

del esfuerzo de fluencia del acero AISI 1020, el cual es tentativo por su bajo costo y facilidad en

la manufactura. Por tal razón, se determina que la nueva estructura es aceptable para generar la

rigidez necesaria para la operación y transporte seguros del montaje.

Page 43: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

34

Figura 4.31 - Desplazamiento total del segundo modelo propuesto

Figura 4.32 - Esfuerzo equivalente para el segundo modelo del soporte

Por otra parte, es necesario definir los elementos que transmiten el movimiento desde el usuario

que acciona el montaje hasta el tornillo de potencia para generar el movimiento vertical en la base

del autoclave. Puesto que el torque que se requiere para levantar la carga no es un factor

fundamental, la selección se realiza según las restricciones dimensionales de la base. La

Page 44: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

35

transmisión de potencia desde la perilla lateral en la caja inferior al eje del tornillo se escoge por

medio de engranajes cónicos al ser la opción de más fácil implementación para transmitir un giro

entre ejes perpendiculares a 90°. Dadas las restricciones dimensionales del tornillo, el engranaje

seleccionado es el M1221B de la compañía Martin. Este engranaje tiene un diámetro interno de 5/8

in y se requieren dos para una relación 1:1, uno en la perilla exterior y otro en el eje del tornillo de

potencia [26].

Para que la base pueda moverse sin bloquearse, ambos tornillos de potencia deben moverse de

forma sincronizada. Al definirse un mecanismo manual, es necesario de una transmisión por bandas

síncronas o por cadenas entre los ejes de ambos tornillos. Por ser elementos de menor costo y dada

la baja velocidad de rotación del tornillo, se seleccionan poleas dentadas con bandas síncronas. La

distancia entre los centros de los tornillos de potencia es de 520 mm, según los planos construidos

para el montaje. En cuanto a las poleas, se escoge como referencia la polea dentada P325M15-

MPB [27] por las dimensiones del eje del tornillo de potencia. Estas poleas están diseñadas para

funcionar con bandas síncronas de paso 5M y un ancho de 15 mm. Para seleccionar la banda, es

necesario determinar su longitud de paso, LP, por medio de la ecuación (4.8) [24]. La ecuación se

encuentra modificada para poleas de igual tamaño.

𝐿𝑝 = 2𝐶 + 𝜋𝐷𝑝 (4.10)

Donde C es la distancia entre centros y DP el diámetro de paso de las poleas. Entonces, se determina

que la longitud de la banda debe ser lo más cercana a 1200 mm.

𝐿𝑝 = 2 ∗ 0.52 𝑚 + 𝜋 ∗ (2.005 𝑖𝑛 ∗ 0.0254 𝑚/𝑖𝑛) = 1.199 𝑚

En el catálogo de bandas síncronas de la compañía Carlisle [28], se determina a partir de lo

calculado que la referencia a utilizar es la banda 1200-5M-15.

Figura 4.33 - Polea dentada Martin P325M15-MPB

Page 45: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

36

A partir de los elementos seleccionados y la estructura diseñada para el soporte, se realiza la tercera

iteración del montaje funcional, tal como se muestra en la figura 4.34.

En esta iteración, la base móvil es perforada para permitir a los soportes de las columnas fijarse, se

ajusta la disposición entre las columnas y se agregan los engranajes y las poleas escogidas en la

sección anterior, dando por finalizado el proceso de diseño de solución del montaje funcional.

Figura 4.34 - Tercera iteración del montaje funcional

5. CONCLUSIONES

Se identificaron como factores clave para el diseño del sistema la presurización del autoclave, el

rediseño de la tapa para operar a las altas presiones que exigen los componentes más volátiles, la

curva de temperatura del sistema y el diseño para la adaptación de la sonda dieléctrica.

5.1. REDISEÑO DE LA TAPA DEL AUTOCLAVE

Se realizó el rediseño de la tapa con base a los componentes volátiles identificados en el café, en

el caso de este proyecto etanol al ser el componente volátil de mayor prevalencia en el grano de

café. Para el caso de estudio, se encontró que la presión máxima de operación debe ser

Page 46: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

37

aproximadamente 1 MPa para evitar la evaporación del etanol a 150°C, temperatura máxima

establecida por el cliente.

La tapa del autoclave se identificó como el elemento crítico considerando que el autoclave original

se encuentra diseñado para una presión máxima de 165 kPa. Se calculó por medio de simulaciones

que el esfuerzo máximo experimentado por la tapa, según el modelo aproximado construido

durante este proyecto, es de 328.09 MPa. Se determinó que el valor es superior al esfuerzo de

fluencia del material de construcción de la tapa, confirmando la necesidad de su rediseño.

El diseño preliminar de la tapa nueva se basó en el código ASME para calderas y recipientes a

presión, garantizando de esta manera que la tapa propuesta cumple con los estándares de calidad y

seguridad establecidos por la ASME.

5.2. PRESURIZACIÓN DEL SISTEMA

Se planteó un sistema de presurización y despresurización del autoclave basado en un proceso de

admisión de aire por medio de válvulas. Se determinó que el sistema se debe cargar con aire hasta

obtener una presión de 645,08 kPa, aproximadamente 94 PSI, previo a la operación para conseguir

una presión interna superior a la presión de vapor del etanol a 150°C. La presión inicial depende

del componente más volátil en la muestra de estudio

Para garantizar la seguridad del montaje se agrega una válvula de seguridad con una presión de

descarga de 180 PSI. La presión de descarga de la válvula de seguridad debe recalibrarse

dependiendo de la muestra de estudio.

5.3. DISEÑO DEL MONTAJE FUNCIONAL

El protocolo diseñado durante el proyecto para la prueba de la sonda en metal permite establecer

que la sonda debe permanecer estática en el espacio durante la operación para que la medición de

las muestras sea precisa. Se realizó el diseño de un mecanismo externo que permite el movimiento

vertical del cuerpo del autoclave para generar el sello en el sistema de control y conservar la

condición estática de la sonda. Para asegurar la rigidez del sistema, se realizaron múltiples

iteraciones del diseño final, logrando un diseño robusto y seguro para el usuario.

5.4. TRABAJO FUTURO

En el alcance de este proyecto se finalizan las modificaciones que solucionan el problema de

diseño. Sin embargo, es necesario realizar un proceso de diseño detallado sobre la tapa del

Page 47: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

38

autoclave que es el componente crítico durante la operación del sistema. Se recomienda el uso del

código ASME para calderas y recipientes a presión para el reajuste del diseño de la tapa a los

procesos de manufactura disponibles.

Es recomendable investigar sobre las muestras de interés y de sus componentes más volátiles para

determinar la presión máxima de operación que tendrá el sistema en todos los casos. Para tal caso,

se deben reajustar los cálculos para determinar la presión inicial de aire que debe introducirse al

sistema al inicio de la operación.

Se recomienda realizar el protocolo para la sonda dieléctrica con distintas sustancias para

determinar el efecto del metal en la sonda y realizar los ajustes necesarios al sistema. En lo posible,

las pruebas deben realizarse con sustancias cuyas propiedades dieléctricas estén bien

documentadas, como alcoholes o aceites.

El diseño presentado durante este proyecto no tiene un sistema de control definido, por lo que es

necesario, una vez que se tenga el modelo físico de pruebas, implementar un controlador basado

en el modelo termodinámico desarrollado.

En el prototipo del montaje externo y la tapa es necesaria la definición exacta del material de

construcción, realizando un análisis de costos y considerando los procesos de manufactura locales.

Es recomendable detallar todas las tolerancias requeridas para asegurar el movimiento lineal de la

base del autoclave.

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Page 49: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

A

APÉNDICE I: PROTOCOLO DESARROLLADO PARA PRUEBAS CON SONDA DIELÉCTRICA

1. Relevancia y uso de la prueba:

1.1. La prueba permite identificar la influencia de elementos metálicos en los instrumentos

electrónicos de medición durante la caracterización de las propiedades dieléctricas de

una muestra genérica.

2. Instrumentos

2.1. Sonda dieléctrica: Para la medición de la permitividad relativa y la permitividad

compleja, se requiere de una sonda dieléctrica. La empleada en el caso de estudio es

la sonda de rendimiento Keysight N1501A

2.2. Recipientes: La prueba debe ser realizada con mínimo dos recipientes de distinto

material. Uno de los recipientes requiere ser metálico para observar la interacción

entre la sonda dieléctrica y el recipiente.

2.3. Analizador de Redes: La medición de las propiedades dieléctricas se debe realizar por

medio de un analizador de redes vectorial (VNA). Es recomendable que sea

compatible con el programa N1500A Materials Measurement Suite de Keysight.

2.4. Contenedor metálico: El uso de un contenedor metálico externo tiene el propósito de

generar una matriz metálica alrededor de la muestra. Es deseable que este contenedor

sea el recipiente de interés. En caso contrario, se puede usar otro recipiente cilíndrico

cuyo diámetro externo y altura tenga una dimensión semejante.

2.5. Placa de apoyo: Para la prueba se debe usar una placa metálica, preferiblemente de

acero, aluminio o cobre, que funcione como apoyo de los recipientes. El espesor debe

ser mayor a 2 mm y sus dimensiones superiores al de los recipientes de la muestra.

2.6. Accesorio de corto: En la calibración de la sonda se requiere una medición en corto

circuito entre la sonda y el accesorio. El accesorio se presenta en la figura 4.4 [29].

Page 50: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

B

Figura A.1 - Accesorio de corto y sonda de rendimiento

3. Especímenes de prueba

3.1. Posición de la muestra: La muestra contenida en los recipientes descritos en el

apartado 2.2 debe estar alineada y en contacto con la sonda dieléctrica.

3.2. Volumen de la muestra: El volumen contenido en la muestra debe ser suficiente para

cubrir, como mínimo, 1 cm de la altura de la sonda desde su punta.

3.3. Tipos de muestra: La muestra a utilizar durante el experimento debe ser de alta pureza.

Para el proceso de calibración se debe emplear agua destilada o estéril.

4. Procedimiento

4.1.1. Se debe garantizar la esterilización de todos los instrumentos empleados en el proceso

de medición. La punta de la sonda debe ser colocada en la disposición de la figura 4.2

a una distancia de 70 cm desde la superficie inferior del contenedor metálico externo

y cercana a la superficie del recipiente de la muestra.

4.1.2. La disposición del montaje que se construye alrededor de la sonda es la misma que la

de la figura 4.2. Se debe omitir la placa metálica para realizar la calibración inicial

4.1.3. El VNA y la conexión con la sonda debe estar lista para iniciar el proceso de

medición. Se recomienda la conexión anticipada entre el VNA y el software de

Keysight para el procesamiento de datos.

4.2. Calibración:

4.2.1. La temperatura de la muestra debe ser conocida para la calibración inicial. Esta es la

temperatura de referencia para todas las mediciones realizadas.

4.2.2. La calibración consiste en tres distintos procedimientos. Calibración en vacío,

calibración en corto y calibración con agua destilada.

4.2.3. En la calibración en vacío se debe retirar la muestra de agua destilada y realizar la

medición en aire. La sonda debe estar totalmente seca.

Page 51: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

C

4.2.4. La calibración en corto se realiza con el accesorio presentado en la figura 4.3. Se debe

insertar en la sonda, perturbando lo menos posible la posición de la sonda. Se realiza

la medición una vez que el accesorio se encuentra fijo.

4.2.5. Se retira el accesorio y posteriormente se agrega el volumen designado de agua

destilada al recipiente. Se debe asegurar que la sonda se encuentre dispuesta como en

la figura 4.2. Se realiza la medición una vez que se verifique que no hay presencia de

burbujas en la sonda.

4.2.6. Una vez finalizada la calibración, se posiciona la placa metálica bajo el recipiente de

la muestra.

4.2.7. Remoción del agua destilada para el trabajo con otro tipo de muestra.

4.3. Mediciones experimentales:

4.3.1. Determinar la distancia de la punta de la sonda a la superficie de la placa metálica

para establecer una relación entre el metal y el ruido en la sonda en las mediciones

obtenidas. Se debe tener en cuenta el espesor del recipiente.

4.3.2. Realizar la medición de la muestra. Es deseable un número repetido de mediciones

para el análisis estadístico de los montajes analizados.

4.3.3. Finalizadas las mediciones iniciales, se debe intercambiar la placa metálica y el

bloque de balso inmediatamente inferior.

4.3.4. Repetir la prueba hasta retirar totalmente la placa metálica del montaje.

4.3.5. Obtener las mediciones para el recipiente metálico con la disposición inicial del

montaje. No es recomendable una recalibración de la sonda para conservar la

consistencia en las muestras.

4.4. Procesamiento de datos:

4.4.1. Sí el VNA utilizado durante las pruebas tiene integración con el software de Keysight,

los resultados de permitividad relativa y permitividad compleja se procesarán desde

el software. En caso contrario, se debe obtener la salida del VNA con una fuente

externa y posteriormente exportar los datos al software.

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D

APÉNDICE II: PLANOS DE MANUFACTURA

Anexo 1 - Explosionado del montaje final

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E

Anexo 2 - Planos de la base móvil

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F

Anexo 3 - Planos para el eje de la manivela lateral

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G

Anexo 4 - Planos de la guía roscada entre la base y el tornillo de potencia

Page 56: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

H

Anexo 5 - Planos de la placa frontal de la base

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I

Anexo 6 - Planos de la placa inferior de la base

Page 58: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

J

Anexo 7 - Planos de la placa lateral de la base

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K

Anexo 8 - Planos de la placa del eje de la manivela

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L

Anexo 9 - Explosionado del soporte de la tapa

Page 61: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

M

Anexo 10 - Planos del anillo del soporte de la tapa

Page 62: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

N

Anexo 11 - Planos de las abrazaderas en los laterales del soporte

Page 63: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

O

Anexo 12 - Planos de las abrazaderas en la parte trasera del soporte

Page 64: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

P

Anexo 13 - Planos de las columnas frontales del soporte de la tapa

Page 65: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

Q

Anexo 14 - Plano de las columnas traseras del soporte de la tapa

Page 66: MODIFICACIÓN DE UN AUTOCLAVE COMERCIAL PARA LA

R

Anexo 15 - Plano de los tornillos de potencia del montaje