MOTOR VIRTUALEDICION Nº 5

FABIAN GANO EN SU CASA

VOLVIO AL FORD Y SE LLEVO LA VICTORIA EN SU TIERRA

ARANA FESTEJO CON CAIPIRINHA

ENTREVISTA JUAN CASTELLANOS DESDE EL CARIBE

ULTIMA PAGINAENCUESTA DERF-ARGENTINA

CUARTA FECHA TC EN COMODORO RIVADAVIA

Llegamos a la tierra del viento para la disputa de la cuarta fecha del turismo carretera de RF-ARGENTINA. Fabian Racing volvia al Ford luego de dejar la dodge tras los malos resultados de las fechas anteriores y tratar de sacarse el maleficio de encima. De esta manera empezaba bien el fin de semana logrando una comoda pole position, y aprovechandose de que gumel no largaba bien ya que solo lograba el 9no lugar y la ausencia del segundo en el campeonato metanol. Segundo lugar en clasifica para Kevin Russo y tercero otro de los que lucha el campeonato Srduke.

La primera serie tenia como protagonistas a Fabian , Joyfox, Loco Omar, JC y German2220.Rapidamente Fabian se escapo en la punta para ganar la serie tranquilamente, la lucha se daba por el segundo lugar entre Joyfox y Loco Omar que finalmente quedo para este ultimo tras superar a joy en la 2da vuelta, completaron JC y German2220.

En la segunda serie se dio una lucha interesante por la victoria entre Kevin Russo y Jotix pero Kevin no cometio errores y se llevo la victoria. Arana era otro de los candidatos a pelear en esta serie pero una pasada de largo en la primer vta en el curvon peraltado lo retraso. Pudo recuperarse pero cuando intentaba recuperar el 3er lugar se toco con galapagos abandonando la serie.

La tercera serie se la llevo comodamente SrDuke por sobre sebastian. Gumel que largaba 3ro en esta serie se fue en la misma curva que arana en la serie anterior con la mala fortuna que al irse frixione tambien termino pinchando para finalmente abandonar. 3ro en esta serie finalizo Die76go aprovechandose de esos despistes.

LARGADA PRIMERA SERIE LOCO OMAR SUPERA A JOY EN LA SERIE 1

KEVIN RUSSO GANADOR Y JOTIX 2DO EN LA SERIE 2

ARANA SE VA EN EL CURVON PERALTADO

ARANA RECUPERANDO SUPERA A PATRISBAR

SE TOCAN ARANA Y GALAPAGOS

FINAL PARA EL TUCUMANO

DIE76GO SE PASA EN LA PRIMER CURVA Y GUMEL SE VA Y FRIXI NO PUEDE EVITARLO

ESTADISTICAS DE LA FECHA

El pacecar abandona la pista en Comodoro Rivadavia y Duke como siempre en estas fechas mueve mejor y se hace de la punta en los primeros metros. Jotix debe abandonar apenas se ponia en marcha la final, llegando al curvon peraltado Die76go hace un trompo y queda colgado donde Arana no puede evitarlo y termina un mal fin de semana.

EL ABANDONO DE ARANA AL ENCONTRARSE A DIE76GO

Al llegar a la trepada SrDuke entra un poco abierto Fabian ve el hueco y busca la oportunidad de pasar a la punta pero ambos se tocan y Fabian puede volver rapidamente pero Duke queda retrasado hasta los ultimos puestos perdiendo otra chance de hacerse con buenos puntos, Kevin Russo toma momentaneamente la punta seguido de Sebas, Fabian, Loco omar , Joyfox y gumel554, que habiendo largado en la ultima fila lograba en una vuelta ubicarse sexto.

EL TOQUE ENTRE LOS LIDERES FABIAN Y DUKE

En la segunda vuelta Sebas se pasa y Fabian aprovecha para hacerse del segundo puesto. Una vuelta mas tarde Loco Omar no puede frenar a tiempo y lo toca levemente a Sebas perdiendo terreno ambos.Quedandose Joyfox con el tercer puesto momentaneamente , 4to se ubicaba Gumel despues Sebas, Loco Omar, Die76go , Frixione y German2220.En la 4ta vuelta Fabian vuelve a tomar la punta al superar a Kevin Russo y de ahi en mas escaparse solo hacia la victoria. Kevion Russo iba a acomodarse tranquilamente en el segundo lugar.La lucha se iba a dar por el tercer escalon del podio entre Joyfox , Sebas ,Gumel y Loco Omar.Sebastian lograba superar a Gumel en la vuelta 11 para quedar cuarto e ir en busca de Joyfox , a quien iba a pasar finalmente a 3 vueltas del final para poner al torino en el ultimo escalon del podio.

TROMPO DE FRIXIONE. fABIAN SUPERA SEBAS Y SE PONE SEGUNDO

EL TOQUE ENTRE LOCO OMAR Y SEBAS

FABIAN RECUPERA LA PUNTA

GERMAN SE PASA Y DIE76GO JUNTO A FRIXI SE APROVECHAN Y GANAN POSICIONES

GOLPE DE PATRISBAR PERO PUEDE SEGUIR MOMENTANEAMENTE

GUMEL554 SE PASA Y SEBAS APROVECHA

LA LUCHA POR EL 3ER LUGAR, JOYFOX, SEBAS, GUMEL554 Y LOCO OMAR

LAS VOCES DEL PADDOCKGALAPAGOS: "En lo personal estoy muy contento. Despues de todos abandonos por fin puedo terminar una carrera y en la 8° posición de 16 autos lo que me deja muy conforme.En la serie logré un buen 3° puesto luego de un desafortunado toque con Arana. Yo cuidé la cuerda y los dos nos terminamos yendo afuera pero mi auto salió indemne mientras que Arana rompió contra las vallas."

FABIANRACING:" La carrera tremenda me encanto la final primero con duke un grande y luego con kevin que con el ovalo hicimos podios .. la verdad siempre quise ganar en mi ciudad.. asi que un orgullo jaja.. ahora falta en la vida real... un abrazo y nos vemos en la proxima fecha !!..."

PATRISBAR:"Horrible carrera la mia, hice cambios de ultimo momento en el setup y eso nunca es bueno. La primera vuelta tuve dos trompos por esquivar autos cruzados, despues rompi el auto en un trompo tonto, tarde 52 segundos reparandolo y por salir rapido me comi un drive through! Carton lleno, solo queria llegar y que terminara de una buena vez. Una pena, era un lindo circuito, vamos a ver si puedo prepararme mejor para Termas."

JC:"Felicitaciones chicos, bien por culminar la carrera, y por fin se te dio fabian, y de local.Por mi parte, luego de la serie, los mecanicos detectaron un balanzin roto y ya no tuvo solucion por lo que tuve que abandonar (ja me dio coneccion lost y ya no pude entrar mas, y eso fue todo)"

JOTIX:"tuve que abandonar ni bien se largo la carrera por una emergencia médica (al final no fue nada grave), una lástima porque estaba ilusionado con hacer podio ya que había practicado bastante con el setup de carrera.buano a esperar la próxima."

FRIXIONE:" legue con 0 practica, sin conocer para nada el circuito, y sin set up, joy me paso uno una hora antes de la carrera por lo que pude girar unas 40 vueltas, pero no estaba del todo conforme con el set up, se me iba un poco de cola en las desaceleraciones, clasifique muy mal (15 creo), por lo que decidí cambiar el set up (diferencial y caja) en la serie logre un cuarto puesto pero el auto ya lo sentía mas estable, en la carrera largue 12 creo, en la primer vuelta ya estaba 9, el resto de la carrera cometí un par de error por no conocer el circuito y también durante 2 vueltas tuve que levantar mucho para que pasen los punteros pero pude entre abandonos y errores mantener el puesto, en resumen fue un buen resultado teniendo en cuenta que faltaba auto y muñeca. para la próxima espero tener el auto en mejores condiciones y llegar mejor preparado."

RFASEBAS:"Bueno lo mio dentro de lo esperable para la carrera.. el circuito no es de los me mejor me caen pero zafa.En la serie tenia auto para pelearle a duke, pero veníamos muy juntos y en el curvon con peralte duke pierde el auto y por no pegarle me voy para el lado de afuera y ahi perdí como 4 seg hasta qe acomode el auto.. al final fue segundo nada mas.La Final largo 5 pero en la primera vuelta llego a tercero y venia bien, lastima que omar no calculo bien y me golpeo si consecuencias por suerte mas que la de perder el puesto con joy y

para recuperar elñ tercer lugar que es donde termine."

SRDUKE:"Nuevamente largo muy bien y logro hacerme de la punta rapidamente.Veníamos bien hasta que en el 2do. mixto del 3er. parcial, me salgo un poco de la línea ideal, fabian aprovecha esto, mete el coche, pero para cuando quisimos darnos cuenta, nos encontramos los dos intentando doblar a la par. Creo que fabi pordría haber dejado un poco mas de lugar, ya que no llegó a meter todo el coche, pero quien se va contra él soy yo y lleve la peor parte de la cuestión porque no pude controlar el coche y entré en trompo. Fabi, pudo enderesarlo rapidamente y siguió en carrera casi sin consecuencias"

DIE76GO:"Hola gente, yo terminé tarde de laburar y me conecté a eso de las 2220 hs, con lo cual no pude dar una sola vuelta de clasi. Así que largue la serie tratando de ser cuidadoso, pero no me encontre cómodo con el set del auto. La final llegue 7, porque hubo algunos que tuvieron problemas.El circuito me pareció bastante jodido. Estaba a 2,5 seg del mas rápido. Lo mejor que pude hacer con mi set es 1.27.800. "

JOYFOX:"Luego de la qualy consigo un inesperado 4 puesto. Digo inesperado porque luego de ver los tiempos en los que andaban los demás no me veia perfilado para conseguir este. Llegamos a la tercer curva con Die76go se pasa un poco en el frenaje y me quedo con hago con el puesto.Adelante estaba Omar y Seba peleando por el 3 puesto cuando en el frenaje de la gran recta opuesta de este trazado Omar se pasa y no puede evitar a Seba con quien queda cruzado y enganchado, aprovechando para quedarme con el 3° puesto."

GERMAN2220:"Mi carrera un desastre, nunca enconte el circuito, me falto practica, mucha practica, no para estar arriba , si no para un 6 , 7 ,8 pero nunca le pude agarrar la mano, fabian me paso un set, mejore, pero sin practica no se puede. felicitaciones al podio!! lo mio para el olvido y rapido"

GUMEL554:"En la final largabamos ultimos con aranita , pero rapidamente me ubique 6to y mas adelante 4to cuando perdieron tiempo omar y el tucu. Me mantuve asi la mayor parte de la carrera a 4 seundos atras de joyfoxy adelante de sebas hasta que me fui largo y volvi al 5to lugar que conserve hasta el final donde trate de ver si joy y sebas cometian algun nerror por que no los podia seguir, pero no fue asi y termine 5to."

LOCO OMAR:"A FINAL LARGO 4 MANTUVE MI POSICION EN LA 1º VUELTA LO SEGUI A SEBAS PARA VER EL RISTMO QUE TENIA EN LA 2 VUELTA EMPESE APRETAR Y COMO UN Bol**** ME MANDO LA CAGADA DE TOCARLO QUEDE 6 EMPESE ALCANSAR A LOS CHICOS Y CUANDO LO TENIA A TIRO GUMELL DE VUELTA CAGADAS ME PASE Y ASI 2

PROXIMA FECHA TERMAS DE RIO HONDO

ENTREVISTAS RFA HOY JUAN CASTELLANOS1- Nombre Apellido, Nick, Edad, Familia, Lugar de residencia, Experiencia Automovilistica, Trabajo, Profesion…Juan Carlos Castellanos (rfa-JuanCastellanos), 38 años. Soltero (divorciado) y sin hijos aun. Naci en Caracas, Venezuela pero actualmente resido en Santo Domingo, Republica Dominicana por razones de trabajo. Mi experiencia automovolistica en el mundo real se reduce a las típicas vueltitas a un circuito en un go-kart rentado que no pasaba de 50km/h. Soy Ingeniero de Sistemas de profesión, y me especializo en sistemas de voz dividiendo mi tiempo entre redes celulares (voz y datos) y sistemas automatizados de atención telefónica. De vocación soy programador y lo hago desde que tenía como 10 años, por alla en los años 80 cuando las computadoras personales apenas existían. Jeje. 2- El entrevistado puede subir fotos, contar lo que quiera sobre su parte personal asi nos conocemos mas.No se hablar mucho de mi. En general no me gusta hablar mucho sobre nada, jeje. Mis hobbies, además del simracing son algunos instrumentos musicales y sobre todo viajar. Me gusta conocer lugares diferentes, preferiblemente por carretera.3- Como paso que llegaste al mundo del simracing y hace cuanto?Siempre fui aficionado a los simuladores, pero no fue hasta que descubrí las carreras online que realmente decidí probar entrando a un torneo en línea, el cual fue en RFA en el 2007. Desde entonces quede prendido. 4- Opinarias que el nivel de simulacion es tan real como algunos dicen?No se porque no tengo experiencia real. Pero yo me lo tomo a pecho. No me gusta chocar ni en practicas,jiji5- Que historial de simuladores/juegos cargas en tu curriculum?A riesgo de que me llamen dinosaurio, debo confesar que el primer juego de este tipo que toque fue el Night Driver, de Atari en 1982. Obviamente no eran carreras, ni siquiera era una simulación para los estándares de hoy, pero me pasaba horas frente a esa pantalla de ininteligibles figuras que en mi mente eran un auto y una carretera. Ya a un nivel mas serio apareció el GP de Accolade y Geoff Crammonds, esto fue alrededor de 1987 y ya era otra historia, aunque con apenas 16 colores y un sonido parecido al que hacían los celulares de los 90 jeje. Luego vinieron GP2, GP3, GP4, el F1 Challenge y finalmente el rFactor. 6- Cual preferis de todos esos?Siempre he dicho que el rFactor ha logrado cosas que van mas alla del realismo o las graficas o incluso el online gaming. La atención a los detalles para lograr una interaccion entre los jugadores en línea para mi ha sido el gran éxito del rF, y el gran fracaso de otros con mayores prestaciones como por ejemplo el GTR2.7- Que volante usas? Le hiciste modificaciones al original? Tenes fotos? Armaste un cockpit?

Tengo el típico Momo. No tiene ninguna modificación. Si un dia se me ocurrió abrirlo para limpiarlo y cuando lo rearme me sobraron como 4 piezas. Desde ese dia prometi no tocarlo mas.8- Te animas a mostrar donde manejas? FOTOS FOTOS FOTOS.. 9- Que pros y contras tiene tu volante para recomendarselo a otros pilotos? Pros > creo que la mejor relación precio valor. Por menos de 100 U$ tienes un volante bastante decente y con todas las funciones de otros mas caros.Contras > la calidad de fabricación obviamente no es la mejor. No tiene pedal

de clutch y la pedalera da la sensación de ser de un volante mas barato.10- Cual es tu mod/ mods preferidos y porque?Me gusta el Megane, por supuesto. Tengo muy buenos recuerdos del formula BMW con el cual logre mi primer podio, y de los GP2 con un de los cuales logre mi mejor qualy hasta ahora (2do, detrás del inefable Arana en Interlagos).11- Cuanto tiempo le dedicas al simracing?Uhh, últimamente poquito. A decir verdad hubo una época en que me empeñé en mejorar. Practicaba al menos una hora diaria y cuando vi que daba resultado lo deje de hacer jejeje. Soy un inútil para hacer sets, asi que la practica excesiva no me deja los mismos frutos que a otros. Hoy por hoy le dedico quizá unas dos horas a la semana, y los resultados son altamente visibles, alla en el fondo de la grilla constantemente.12- Tenes una de esas carreras de la que te acuerdes? Anecdotas?Recuerdo la 12da valida del WTCC del 2009, en Estoril. En esa carrera se decidía quienes pasaban al playoff y quiénes no. Yo estaba allí en el límite, porque en ese torneo regresaron todos los grandes a RFA y los muertos estábamos muy comprometidos. Necesitaba un 8vo lugar para asegurar mi pase a los play off y practique como un enfermo durante toda esa semana. A falta de unos 7 minutos para el final de la carrera iba 2do detrás de Elwood y peleando, me sentía con chance de ganar mi primera carrera. En una de esas curvas intente una maniobra y casi quedo fuera de carrera. Entré en pánico y comencé a girar como 4 segundos más lento por vuelta para no volver a cometer errores. A medida que se iban acercando los de atrás les daba paso como si yo fuera un rezagado. Al final quede 6to y todavía hoy, que ando para atrás, me pregunto si esos 7 minutos de pánico no me habrán costado mi único chance de ganar en RFA en un torneo oficial.13- Que piloto de la actualidad te gusta? Y de RFA?Soy un fanático de Michael Schumacher. Lo curioso es que esa afición nació porque cuando se retira Alain Prost me quede sin nadie a quien seguir porque a pesar de que reconozco su grandeza nunca fuí fan de Senna, de manera que decidí elegir a un piloto casi al azar de entre lo que debutaban. Creo que fuí el primer fan que tuvo Schumacher en su carrera jeje. 14- Espacio de opinion libreQue puedo decir. Estoy muy satisfecho de formar parte de esta comunidad. Aquí he conocido gente increíble, con quienes hemos compartido mucho via msn y que aunque nos empeñemos en hacer o decir lo contrario, somos todos hermanos sin importar de que país vengamos. Aquí he sido recibido como si fuera un argentino mas y eso me ha hecho sentir como en casa. Gracias a todos por eso.

ARRIBA JUAN CON SU NOVIA Y ABAJO CON SU YAMAHA

EL COCKPIT DE JUAN ARRIBA Y ABAJO SU PEUGEOT DEL WTCC

6TA FECHA WTCC EN CURITIBAKarmax lograba una nueva Pole en el trazado de Curitiba sacandole mas de medio segundo a su compañero de equipo Arana. En el 3er lugar largaria para sorpresa de muchos el piloto del equipo Fin del Mundo JfKuriger. El puntero del campeonato Martin largaria desde la 5ta fila penando con sus 100 kilos de lastres en esta clasificacion.

Una limpia largada se daba tras la luz verde en curitiba, sin tener que lamentar bajas en los primeros metros. Arana le arrebataba la punta a su coequiper Karmax y juntos se escaparon rapidamente del resto del parque , solamente perderia la punta Arana brevemente cuando ingreso a boxes ya que usinero fue lider momentaneamente con una estrategia en la que paro mas alla de la vuelta 30.Se dio una carrera en la que NO hubo casi abandonos, solo sebas que no pudo largar y su compañero JC que abandono en la 2da vuelta mientras peleaba con kuriger y se fue contra las gomas.

MOMENTO DEL ABANDONO DE JC , FINDE SEMANA NEGRO PARA DEL FONDO

EL PELOTON EN LA PRIMERA VUELTA COMANDADO POR ARANA

Usinero realizaba un trompo en la segunda vuelta y quedaba en los ultimos lugares , nada hacia preveer que seria breve lider de la carrera mas tarde. Como dijimos antes las piedras se escaparon del peloton mientras atras se iban formando los grupitos. Por el tercer lugar peleaban los dos monster con el lider del campeonato Martin. Mas atras por el 6to lugar se armaba otro grupo con Kuriger, El Fede y Elwood.Entre la 5ta y sexta vuelta primero Kuriger y despues Elwood tomaban cuenta de El fede que asi caia al 8vo lugar.En la octava vuelta Alexcapo se pasaba en una curva y Martin tomaba el 3er escalon del podio.Asi llegamos a las primeras diez vueltas con Arana y Karmax adelante, Martin luchando con Alexcapo, mas atras el peloton mas interesante por el momento luchando ahora Luccas, Elwood , Kuriger El Fede y Gumel que poco a poco venia descontando para sumarse a esa lucha.

ARRIBA TROMPO DE USINERO Y ABAJO JC TRATANDO DE LLEGAR A LOS BOXES

FRIXIONE Y JOTIX LUCHANDO POR EL 10MO LUGAR EN LOS PRIMEROS GIROS

LA LUCHA DE LAS PRIMERAS VTAS ENTRE KURIGER , EL FEDE Y ELWOOD

ABAJO TROMPO DE DUKE

ELWOOD FINALMENTE SUPERA A EL FEDE

ELWOOD AHORA INTENTANDO SUPERAR A KURIGER

FINAL PARA DUKE CERCA DEL CIERRE DE CARRERA

Las luchas en pista se calmaron a partir de la decima vuelta , donde los pilotos trataron de cuidar los neumaticos para no salirse de sus respectivas estrategias. La mayoria opto en parar entre las vueltas 22 y 28 , salvo usinero que recien lo hizo en la 35 y de esta forma lidero por unos momentos la carrera.Luego de que todos pararan Arana y karmax hacian el comodo 1-2 . En 3er lugar se ubicaba Martin llevandose importantisimos puntos para acercarse cada vez mas al campeonato. Cuarto se ubicaba Gumel554 que fue quien mas gano luego de las detenciones, quinto alexcapo , 6to usinero, septimo elwood, despues, luccas , kuriger, el fede, frixi , german y jotix.A falta de 10 vueltas para el final gumel debe abandonar el 4to lugar errando otra vez con el combustible, cayendo hasta la 9na ubicacion. Fue la ultima variacion en la pista , aunque igualmente sobre el final pudo superar a Elfede y luccas para llevarse el 7mo puseto.Otra gran victoria para Arana y el equipo La piedra. Gran resultado para Martin que pese a que las victorias de Las piedras se suceden no le pueden descontar por que sigue sumando puntos importantes.Muy buen trabajo otra vez de Alexcapo y de usinero. Otro de buen trabajo pero que no pudo redondear sobre el final fue kuriger que pintaba para mas pero se cayo despues de las detenciones en boxes.

GUMEL SUPERANDO A EL FEDE EN LAS ULTIMAS VUELTAS

USINERO Y OTRO GRAN PAPEL

ALEXCAPO ADELANTE DE ELWOOD Y LUCCAS MAS ATRAS

FRIXIONE , LAS IGUANAS SIEMPRE SUMANDO

UNICO MOMENTO EN QUE LAS IGUANAS FUERON VISTAS CERCAS DE OTROS AUTOS LA LARGADA

CAMPEONATO

LAS VOCES DEL PADDOCKKARMAX:" La carrera no habia practicado ni una largada, y casi me arruina todo eso , ya que no escuche el semaforo y large cdo se apago, pero movi y me arrepenti y acelere de nuevo cdo vi que se venian.. como largo mejor arana en la t1 paso el al 1er lugar. Ibamos bien los 2 manteniendo distancia de 1.5 / 2 seg entre nosotros hasta que se me ocurrio ver como venian las rudas faltaban 50 min de carrera y tenia 3 rudas en amarillo asique hable con el jefe de equipo y decidio que afloje un poco el ritmo porque asi no llegaba, asique se me fue arana a 10 seg y martin que estaba a 15 se me puso a 9seg, en ese momento entre a box donde por si acaso puse ruedas duras atras ."

RFASEBAS:"yo caliente.. tenia ritmo y auto para estar entre los 5 primeros y cuando estamos por pasar a carrera el juego se me sale al escritorio, cuando logro levantarlo de nuevo ya estaban dando la vuelta previa... Caliente como estaba quiero acomodarme para largar de boxes y me voy hasta el semaforo y me tira DQ, de muy pelotudo me olvide que la salida de boxes no era en el semáforo sino muchos metros antes.. habia practicado mucho donde largar el limitador y ahi se me viene a olvida"

ALEXCAPO2008:"En la race largue bastante bien, creo que el q largo 3º se quedo parado lo que me permitio llegar 3º a la 1º curva. Habia largado con tanque lleno para tratar de llegar lo mas lejos posible antes de la 1º parada. Quise segurle el ritmo a la piedra pero me fue imposible. Y atras venia acercandose martin. Luego de un pequeño error mio me logro pasar y quede de nuevo en el 4º lugar. Pare mucho antes de lo previsto porque se me desgastaron mucho las gomas. Sali 10º y a cuidar gomas hasta el final. Cuando pararon todos quede 5º y tenia a gumel adelante unos segundos. Me iba acercando cuando de repente se fue a los pits y asi recupere mi 4º lugar. Ya en las ultimas vueltas tenia 2 gomas en rojo, sin embargo tenia un ritmo bastante bueno en 1.21 y me iba acercando a martin, pero era demasiado tarde y llegue 4º."

EL FEDE:"No pude encontrar el set para poder tener un ritmo aceptable, tenia para andar rapido 2 vueltas y despues las gomas se iban en temperatura. Asi que me dedique a girar en lo que el auto me permitia. Pero ME PASABAN COMO GORDO EN MARATON (diria calí).Clasifique 8° a 1.5seg, largue mal porque no se veia el semaforo y me llevaron puesto, pero me sirvio como empujon para largar..!!jaja.Bueno, de todas formas contento por terminar.Ya voy a aprender a poner bien a punto el auto.....cuando lo logre ...LOS MATO!!!!jajajaja!!

GERMAN2220:"Estaba en 1:21 alto pero fui cometiendo errores y salidas de pista que me fueron dejando muy atras y el tiempo de vuelta cada vez era mas y mas alto, no estaba metido en la race como debe ser y termine por casualidad, casi largo todo, pero bueno que se le va a hacer, en este circuito empece en rfargentina, y con e mismo mod (volvo) 1:27:xxx lo positivo baje a 1:21:027 eso lo unico. Felicitaciones a los primeros!"

GUMEL554:"Mas que nada contento con los ultimos 8 minutos de carrera mas que nada .No habai practicado y pese a eso venia para largar 4to o 5to y me la puse asi que largue 14to.Rapidamente me ubique 8vo y venia ahi peleando hasta llegar a 6to creo.Despues de la parada sali 4to de boxes ganando un par de lugares , pero cuando veo el tanque en vez de 45 lts , los putos de boxes me cargaron 35 , sabia que no llegaba , parao faltando 10 minutos y salgo 9no, con fede y lucas unos 4 segundos adelante, por suerte los pude pasar en las ultimas vueltas y a lucas en la ultima curva eb lo que recuerde una de las mejores vueltas junto a alguien en carreras. Felicitaciones a Luccas por esa maniobra tambien por el respeto. "

LUCCAS:"Race: Me quedo parado por el semaforo, me pasa martin, luego remonto hasta la T1, me mando por dentro y paso 3 o 4 autos, sigo 5to al ritmo de los punteros por 2 vueltas, se me alejan. Entro a los pits salgo 10mo, remonto hasta quedar 7mo, en la final de la race, fede y gummel me vienen descontando.Entrando el la ultima vuelta cuido a capa y espada la posicion, arriesgando todo para que gummel no me supere, llegando a la ultima curva doblo bien cerrado para que hay posibilidad de que gummel me pase, se me mueve el auto y gummel se manda, le hago una tijera tocando el vaul de su auto, hibamos soldados, era un solo auto, logro meterme por dentro, salimos a la recta pero me gana el por muy poco.La mejor maniobra en mi historia de rfa, la verdad felicitacion a gummel, muchas vueltas a fondo y juntitos y ningun toque. Me gustaria ver esa maniobra!!!

MARTIN:" Luego de la primera curva ya estaba 5º y en la segunda curva se pasó un poco Jfkurijer y quedé 4º, detrás de Alex. Luego de unas vueltas, el Capo se pasó un poco a la salida de la segunda curva y lo pude pasar. A partir de ahí traté de mantener un ritmo bueno, aunque los que venían atrás lo hacían un poco más rápido y los dos de adelante… sin comentarios.

Luego de la detención en Boxes tuve la esperanza de que los chicos de “La Piedra” paren nuevamente, ya que venían en un ritmo terrible y pensé que las gomas no les iban a aguantar, pero no fue así y entonces sólo traté de concentrarme en cuidar el excelente 3º puesto que tenía y llegar, cuidándome de las gomas de la primera curva y chusmeando los neumáticos. "

USINERO:"Lap 7 me acerco a "f one" y en intento de sobrepaso me hago un medio trompo jajaaaaaa otra vez a remar RazzLap 8 a 21 solo-solo todas las vueltitas redondas y cuidandoLap 22 supero en plena recta a "EL_FEDE"Lap 24 al final de la recta ppal "r one" (rezagado) me clava los frenos adelante Evil or Very Mad inexplicable maniobra... solo un magullon Rolling EyesL27 quedo PRIMERO ShockedL30 le doy "pelea" a Arana para que no digan que como tenemos alfetas y eso jajaja (no le llego ni a los talones) y en la vuelta L32 lo dejo pasar en plena recta (no quiero cagarle la carrera a nadie Very Happy )L35 PIT STOP Surprised salgo 7mo detras de "Elwood"L39 supero a "Elwwod" y quedo 6toSolo quedaba girar y girar... un error de calculo de uno de adelante me hizo quedar 5to"

JC:"Lo mio fue muy malo en esta fecha, estoy apenadisimo, pero bueno, el equipo que venia tan lindo y repuntando, esta fecha perdio la linea e hicimos un papelon. jejejeje..

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EN ESTA SECCION BUSCAMOS SU OPINION SOBRE LA PAGINA O SOBRE LOS TORNEOS DE RF-ARGENTINA, PASADOS O FUTUROS, MODS QUE LES GUSTAN POR FAVOR ENVIEN SUS OPINIONES QUE SERAN TOMADAS EN CUENTA.MANDAR A motorvirtualrfa@hotmail.com

A )QUE TIPO DE MOD TE GUSTARIA PARA EL PROXIMO TORNEO?1 TURISMO CON MAS POTENCIA QUE LOS ACTUALES2 FORMULA 13 MONOPOSTO CON MENOS POTENCIA4 ENDURANCE TIPO LE MANS5 SEGUIR CON LOS WTCC6 OTRO ESPECIFICAR UN MOD QUE REALMENTE TE GUSTE B )QUE NIVEL DE COMPLEJIDAD?1 FACIL DE LLEVAR 2 NI MUY FACIL NI MUY DIFICIL3 QUE TENGA CIERTO GRADO DE DIFICULTAD4 QUE SEA DIFICIL C )FORMATO DE CARRERAS?1 UNA CARRERA POR FECHA TIPO ENDURANCE DE MAS DE 50 MIN2 UNA SPRINT DE 20 MINUTOS Y UNA LARGA DE 40 MINUTOS3 DOS SPRINT DE 25 MINUTOS4 ALGUNA OTRA DECIR COMO TE GUSTARIA D )TE GUSTARIA QUE HAYA UNA FECHA ESPECIAL EN NURBURBING O ISLA DE MAN MAS DE 15KM LA VUELTA?1 SI2 NO E )QUE CIRCUITO NO PODRIA FALTAR? ESPECIFICAR CUAL F )TE GUSTARIA QUE HAYA PLAYOFF PARA LAS ULTIMAS FECHAS?1 SI2 NOG )RESPECTO A "RF-ARGENTINA", YA SEA LA COMUNIDAD EN SI (CON TODOS SUS INTEGRANTES), COMO ASI TAMBIEN, SU PORTAL DE INTERACCION Y PUNTO DE ENCUENTRO Y ORGANIZACION:1) QUE COSAS TE GUSTAN DE LA COMUNIDAD? Y DE SU PORTAL?2) QUE COSAS NO TE GUSTAN Y CAMBIARIAS DE ELLOS?3) QUE COSAS AGREGARIAS? H )PARTICIPAS DE LOS TORNEOS1 SI2 NO SI NO PARTCIPAS PORQUE MOTIVO?1 NO ME GUSTA EL MOD ACTUAL2 NO TENGO BUENA CONEXION3 EL NIVEL DE PILOTOS NO ES BUENO4 EL NIVEL DE PILOTOS ES BUENO5 LOS DIAS DE CARRERA CORRO EN OTRA LIGA6 CREO QUE ME FALTA TODAVIA PARA CORRER ONLINE7 OTRAESTA EN CUESTA ES PARA TODOS LOS USUARIOS DE RFARGENTINA O ESTEN INTERESADOS EN PARTICIPAR EN LOS PROXIMOS CAMPEONATOS. ES MUY VALIOSA ESTA INFORMACION PARA ARMAR UN BUEN TORNEO Y PARA QUE SIGAMOS MEJORANDO , POR FAVOR SEAN SINCEROS EN SUS RESPUESTAS Y OJALA PARTICIPEN DE ELLA.