NIVELADORAS SERIE G/GP - deere.com · Tantas opciones, una elección obvia. Al ofrecer ventajas únicas y opciones inigualables, nuestras niveladoras de la serie G le permiten decidir

NIVELADORAS SERIE G/GPDe 164 a 211 kW (de 220 a 283 hp)

Tantas opciones, una elección obvia. Al ofrecer ventajas únicas y opciones inigualables, nuestras niveladoras de la serie G le permiten

decidir cómo se hace el trabajo. Elija entre los modelos Grade Pro (GP) con todas las funciones e

innovadores controles digitales con apoyabrazos. O puede optar por máquinas convencionales

operadas por medio de palancas. En conƟguraciones de tracción en las seis ruedas o en tándem.

Cargadas para soportar o apenas cargadas, cada una de estas hojas potentes viene equipada de

forma estándar con la misma durabilidad para trabajo pesado y funciones que aumentan el tiempo

de funcionamiento, incluyendo un tanque de nueve litros con consumo eƟciente de combustible,

PowerTech™. Banco de Ɵltros de fácilacceso. Y enfriadores fáciles de limpiar. Ese es solo el inicio. Para

aprender sobre las ventajas de valor agregado que separan la Serie G del resto del paquete, continúe

leyendo. Luego comuníquese con su distribuidor de John Deere para obtener una demostración.

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Elija el sistema operativo que funcione para usted, controles mecánicos de bajo esfuerzo o digitales con apoyabrazos. De cualquier manera, las palancas están colocadas en el patrón estándar común en la industria, y le brindan una respuesta predecible y uniforme.

Su elección de equipos diesel John Deere con un consumo eƟciente de combustible, EPA Nivel 2, 3 o el Nivel interino 4 (EU Etapa II, IIIA y IIIB) le brindan un desplazamiento amplio, potencia y capacidad para remolcar. (El Nivel 2/Etapa II no están disponibles en Estados Unidos y Canadá).

Las funciones GP que aumentan la producción, como un control automatizado de inclinación transversal y la función de retorno a una línea recta activada por botones, aprovechan al máximo las destrezas de un operador experimentado. Y ayudan a mejorar el juego de un operador sin experiencia.

La durabilidad de largo plazo es reforzada por cojinetes de rodillos articulados más grandes de lo normal, motores diesel con cilindros húmedos de gran desplazamiento y transmisiones de alto rendimiento, para mencionar solamente algunas.

Solo nuestras niveladoras están disponibles con John Deere WorkSight™. Este conjunto de tecnología integral, fácil de utilizar aumenta la productividad y el tiempo de funciona-miento mientras reduce los costos operativos. El monitoreo de las máquinas JDLink™ proporciona un uso de la máquina en tiempo real y datos de estado, además de información de la ubicación. Fleet Care (Cuidado de la Ơota) sugiere un mantenimiento preventivo para corregir los problemas antes de que creen un tiempo de inactividad costoso. Service ADVISOR™ Remote le permite a su distribuidor leer códigos de diagnós-tico, registrar datos de rendimiento e incluso actualizar el software sin tener que visitar el lugar de la obra. Y las opciones de control de aplanamiento hacen que sea fácil agregar su sistema preferido.

EspeciƟcaciones clave 670G/GP 672G/GP 770G/GP 772G/GP 870G/GP 872G/GP

Potencia neta(IT4/Etapa IIIB)

164 kW (220 hp) 175 kW (235 hp) 183 kW (245 hp) 198 kW (265 hp) 198 kW (265 hp) 211 kW (283 hp)

Par de torsión máximo neto

1101 Nm (812 lb-pies)

1173 Nm (865 lb-pies)

1235 Nm (911 lb-pies)

1319 Nm (973 lb-pies)

1300 Nm (959 lb-pies)

1375 Nm (1014 lb-pies)

Aumento de par de torsión neta

68% 62% 57% 50% 53% 51%

Peso de operación típica 19 205 kg (42 340 lb)

19 976 kg (44 040 lb)

19 396 kg (42 760 lb)

20 217 kg (44 570 lb)

20 303 kg (44 760 lb)

21 187 kg (46 710 lb)

Tracción de la hoja 12 800 kg (28 220 lb)

17 587 kg (38 773 lb)

13 150 kg (28 990 lb)

17 913 kg (39 491 lb)

13 299 kg (29 320 lb)

18 082 kg (39 864 lb)

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Ver es creer.Es fácil ver por qué estas niveladoras están destinadas a convertirse en

las favoritas de la industria. La visibilidad es claramente insuperable, con

una gran extensión de un vidrio polarizado de piso a echo, consola frontal

estrecha y brazos aerodinámicos en la dirección que dan lugar a una vista

dominante del trabajo en cuestión. Lo que es aún más, el espacioso y

diverso equipamiento de la cabina por donde puede caminar proporcionan

toda la comodidad contra la fatiga y el silencio que un operador desearía

tener. Así que puede contar con la clase de productividad que necesita.

¿Cuál de las visibilidades de la niveladora es en realidad la mejor? Depende de hacia dónde esté viendo. En la nuestra, usted tiene una vista sin obstruc-ciones de las cosas que necesita ver. Como el paso y la parte posterior de la hoja. Incluso el área debajo del eje delantero es claramente visible, de manera que puede ver cualquier obstá- culo que se aproxime.

El espacio de almacenamiento es amplio con varios compartimientos en la parte de arriba, además de un lugar para colocar bebidas, una hielera, teléfono celular y otros equipajes de mano.

Un convertidor estándar de 15 ampe-rios (hay disponibles de 30 amperios) y dos salidas de 12 voltios propor-cionan la energía conveniente para teléfonos celulares y otros dispositivos electrónicos.

La consola central estrecha y la silla aerodinámica ponen la hoja y llantas delanteras dentro de foco. En los modelos GP (que se muestran), se han elimi-nado las conexiones de los controles y se han bajado las ventanas delanteras 114 mm (41⁄2 pulgadas) para mejorar aún más la visibilidad de la hoja.

El sistema HVAC altamente eƟciente emplea 13 respiraderos direccionales para una comodidad superior durante todas las épocas del año. El vidrio late-ral deslizante y las ventanas frontales inferiores disponibles que se abren hacia el frente añaden ventilación.

El control de crucero que se activa con un botón ayuda a reducir el cansancio del operador. Simplemente accione los pedales del freno o acelerador para regresar al funcionamiento manual.

El vidrio polarizado, las persianas delantera y trasera ajustables y el perƟl extendido del techo ayudan a reducir el reƠejo. Los limpiaparabrisas delanteros y traseros intermitentes estándar y desempañador del vidrio trasero también ayudan a mantener despejada la vista.

Lo apoyamos con grandes espejos ajustables que le dan una vista clara de los ejes en tándem y sierras. Tam-bién hay espejos disponibles con cale- facción. Si necesita ver más, una cámara opcional le muestra lo que ocurre detrás de usted en el monitor LCD a color frente a usted.

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1. El monitor LCD en varios idiomas le da acceso a través de un botón a una gran cantidad de información sobre la máquina, incluyendo condiciones operativas vitales y generales, códigos de diagnóstico e incluso la actividad que ocurre detrás de usted (cuando está equipado con una cámara). En las niveladoras equipadas con IT4 Etapa IIIB, el funcionamiento del Ɵltro de escape y el estado de mantenimiento se indican con visualizaciones en pantalla.

2. El módulo con interruptores sellados pro-porciona control por medio de botones de 25 funciones de la máquina inclusive el arranque sin llave. Cuando está habi-litado, el arranque sin llave requiere un código de contraseña numérica que ayuda a evitar la operación no autorizada de la máquina.

3. Sin embargo, otro ejemplo de hacer las cosas a su manera: una posición de montaje alterna en el poste de ROPS (Sistema de protección antivuelco) del lado derecho hace que sea fácil reubicar el monitor, dando lugar a una visualización para el control de aplanado.

Para brindar una productividad insu-perable con un sistema de control de aplanado, opte por un modelo GP. Ocho controles digitales montados en el apoyabrazos, incluyendo una palanca de dirección, están colocados en el patrón estándar de la industria a cada lado del timón. A diferencia de las palancas que se utilizan en otras niveladoras, su operador no tendrá que volver a aprenderse los controles. O preocuparse de activar involunta-riamente las funciones hidráulicas al girar, retroceder, trabajar sobre una inclinación o abrir zanjas en V.

No se requieren palancas adicionales para el control del aplanado. En cambio, los botones integrados en las perillas proporcionan una activación digital conveniente.

Además de sus predecibles controles de fácil uso para el operador, los modelos GP vienen equipados con inclinación transversal, retorno a la posición de línea recta y preparados para IGC. Estas y varios otras ventajas de valor agregado se pagan rápidamentecon una mayor productividad.

El genio detrás de nuestros controles de aplanado.

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Dotada con la información de las personas que las manejan, nos pro-

ponemos diseñar el sistema operativo ideal para nuestras niveladoras

de próxima generación. Usted habló, nosotros escuchamos y es por

ello que ofrecemos una opción.

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1. Con un cojín inferior con calefac-ción y de respaldo alto/ancho, el asiento con suspensión de aire de la niveladora GP proporciona una comodidad excepcional todo el día.

2. La inclinación transversal auto-matizada simpliƟca mantener una inclinación consistente al reducir la operación a una sola palanca. Un operador simplemente elige la inclinación deseada y el lado de la hoja que se controlará manual-mente. Una vez conƟgurado, el sistema ajusta automáticamente el cilindro opuesto de elevación de la hoja para mantener la incli- nación. Es una Grade Pro exclusiva que ayuda a los operadores vete-ranos a dar lo mejor y a los opera-dores inexpertos a actualizarse más rápidamente.

3. El monitor de inclinación transver-sal también se puede usar como un medidor de inclinaciones. Las barras de colores en la pantalla LCD indican la posición de la hoja con relación a la inclinación dese-ada, para ayudar a mantenerse en la pendiente.

4. Con solo tocar un botón, la función de retorno a una línea recta alinea automáticamente un marco arti-culado. Para ciclos de trabajo más rápidos.

5. Solo John Deere le ofrece una opción de controles. Nuestros modelos de la Serie G vienen equipados de forma estándar con palancas mecánicas convencionales ubicadas en el patrón aceptado por la industria y brindan un control preciso y predecible con poco esfuerzo.

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Aplana todo menos el campo de juego.La estructura principal más alta de la Serie G permite que estas niveladoras altamente

productivas manejen cargas más grandes y se desplacen más fácilmente sobre los obstáculos.

Proporciona mucho espacio para un escariador de montaje central y simpliƟca la colocación

y operación de la hoja, también. No encontrará niveladoras que funcionen más fácilmente,

tampoco. Nuestra exclusiva transmisión de cambios a base de eventos (EBS) brinda cambios

de dirección y marcha muy suaves, para un control excepcional y precisión del aplanado sin

esfuerzo adicional. No hay nada igual.

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Los esfuerzos de la palanca, mejores en su clase, se combinan con la hidráulica de sensibilidad de carga compensadas por medio de presión (PCLS) para garantizar una respuesta consistente, predecible y precisa.

El bloqueo diferencial automático se man-tiene embragado al conducir en línea recta, y se desembraga en giros que superen los 10 grados y se vuelve a embragar al regresar a la posición recta.

Cuando la prevención de atasque del motor percibe una sobrecarga, el sistema automá-ticamente cambia la transmisión a neutro y emite una alerta visual. Esta función exclusiva de John Deere ayuda a prolongar el tiempo de funcionamiento y la vida útil del motor.

Con cinco velocidades reales de trabajo menores de 16 km/h (10 mph) y una velocidad máxima de 45 km/h (28 mph), es fácil hacer coincidir la velocidad del terreno con el trabajo. La opción de cambio automático cambia mecánicamente de la velocidad cuatro hasta la ocho, para una operación más fácil.

La curvatura optimizada del rastrillete y la generosa torsión en círculo ayuda a mante-ner las hojas apiladas y las cargas rodando.

Elija entre el escariador frontal, el escariador de montaje central o escariador/desmenu-zador trasero. También hay una opción de ele- vación frontal que simpliƟca la adición de una hoja de máquina excavadora o de arado en V.

Nuestro diseño de “arquitectura abierta” le permite emplear su sistema favorito de control de aplanado. Los modelos GP vienen equipados de fábrica con conectores de mamparo, montajes de sensores, arneses de cableado eléctrico, controles integrados y montajes exclusivos y universales del poste de rastrillete. De manera que agregar Topcon, Trimble, Leica u otros sistemas de control de aplanado es impecable, rápido y no invasivo. Para la solución más integrada, elija el sistema opcional de control de aplanado Topcon 3D-MC2 que está listo cuando usted toma la transferencia de su niveladora motorizada GP.

1. Un espacio generoso de garganta entre la parte superior de la hoja y la parte inferior del círculo proporcionan un Ơujo del material sin problemas a través de la hoja. SuƟ-ciente espacio de la hoja hace que sea fácil desplazarse sobre los obstáculos también.

2. Los insertos de desgaste de desplazamiento lateral ajustados con gato de tornillo man- tienen el rastrillete ajustado y exacto. Solo toma unos minutos regresar las tolerancias a las especiƟcaciones de fábrica.

3. El asiento exclusivo de siete posiciones y pivote del marco con junta articulada proporcionan una colocación superior de la hoja y un corte de zanjas mejorado, limpieza de zanjas y alcance fuera de las llantas.

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Nada funciona como un producto de Deere, porque nada se construye como él.El tiempo de inactividad es tiempo perdido. Que es la razón por la cual

cargamos estas niveladoras con ventajas que mejoran la durabilidad y

que prometen brindar años de servicio sin problemas. Motores diesel con

cubierta húmeda para trabajo pesado y gran desplazamiento. Semiejes

más grandes de lo normal, bloqueos diferenciales, cilindros hidráulicos

y ejes frontales. Cojinetes de rodillos de unión en la articulación, que

son los más grandes de su clase. Y módulos de interruptores sellados y

dispositivos electrónicosde estado sólido, solo para nombrar algunas.

Cuando sabe como se construyen, utilizará un John Deere.

Ciclos del ventilador de inversión hidráulica con velocidad variable para sacar los residuos del radiador y centros más fríos solo según sea necesario, lo cual reduce el consumo de combus-tible a la vez que reduce los niveles de sonido y los costos operativos diarios. O bien, elija sus ciclos de limpieza pre-feridos a través del monitor dentro de la cabina.

El exclusivo apagado automático apaga el motor después de un tiempo de inactividad determinado por el operador. Ahorra combustible y reduce el desgaste del motor, la transmisión y los compo-nentes hidráulicos.

Los frenos de disco húmedos auto-ajustables están montados hacia el interior, en donde funcionan más fríos, limpios y sin estar expuestos a materiales corrosivos.

La transmisión PowerShift™ hecha especíƟcamente emplea embragues y cojinetes duraderos para trabajo pesado, para proporcionar un rendi-miento conƟable, una y otra vez.

Los sistemas de enfriamiento y Ɵltra-ción de ejes, así como la hidráulica y transmisión separada evitan un inter- cambio de contaminación para lograr una vida más larga de los componentes.

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1. El módulo de interruptores sellados (SSM) y el centro eléctrico emplean tecnología de tablero de circuitos que reduce las conexiones de 25 a una, y los cables de 100 a cuatro. Los sellos de estado sólido e interruptores evitan la humedad y residuos, y está comprobado que son conƟa-bles para más de dos millones de ciclos.

2. La exclusiva caja de engranajes en círculo, de transmisión doble y alto rendimiento proporciona una mayor durabilidad en aplicaciones de carga pesada. Estándar en 870G/GP y 872G/GP, es opcional en otros modelos.

3. Nuestra tecnología IT4/Etapa IIIB es simple, consumo eƟciente de combus-tible, está plenamente integrada y ofrece respaldo total. Emplea la recirculación de gas de escape (EGR) enfriado probada en campo para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOX), un Ɵltro de partículas de diesel (DPF) y un catalizador de oxida-ción para diesel (DOC) para disminuir las partículas. La regeneración periódica activa y pasiva limpia automáticamente el Ɵltro sin producir un impacto en la productividad de la máquina.

4. El marco de tiro y círculo de gran fuerza soporta cargas de alto impacto. El sistema disponible de impacto de la hoja protege aún más los componentes estructurales del daño ocasionado por los roces con obstrucciones.

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Fundamentos para una niveladora John Deere de tracción en las seis ruedas.Las niveladoras John Deere de transmisión en tándem son altamente productivas. Pero si

desea mejorar su juego en tierra aún más, elija una conƟguración de tracción en las seis

ruedas. Al poner todo el peso y las seis ruedas a trabajar, su transmisión hidrostática de doble

ruta y de trabajo comprobado impulsa la productividad en todo tipo de trabajo. Y les permite

lograr casi todo más fácilmente y con menos pases que sus contrapartes convencionales.

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3. La potencia no es nada sin control. En nuestras niveladoras de tracción en las seis ruedas, las ruedas delanteras se embragan sin problemas y en sincro- nización con los tándem traseros, haciendo que sean altamente hábiles en el acabado.

2. Si tracción y velocidad es lo que necesita, lo obtiene con un John Deere. Los tres modelos brindan una transmisión con las seis ruedas hasta la 7a. velocidad y 32 km/h (20 mph).

1. El sistema de dirección automática- mente ajusta la velocidad de la rueda delantera externa a la vez que aumenta la tracción para proporcionar giros con toda la potencia.

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Desde el acabado Ɵnal hasta el

trabajo pesado con tierra, las Nivel-adoras motorizadas de la Serie G con tracción en las seis ruedas son más productivas en toda clase de aplicaciones.

El exclusivo sistema de manejo de potencia equilibra la demanda entre las ruedas delanteras y traseras, brin- dando una potencia sin problemas en las seis ruedas.

La tracción en las seis ruedas permite que estas niveladoras trabajen en inclinaciones muy pronunciadas, que lleven grandes cargas a través de esquinas y que dirijan las ruedas delanteras mientras cavan zanjas sin derraparse.

1. El personal de mantenimiento agradecerá los exclusivos dispo-sitivos hidráulicos, la transmisión y el banco de Ɵltros del diferencial de fácil acceso.

2. Los puertos disponibles de servi-cio rápido de los líquidos ayuda a agilizar el servicio para aumen-tar el tiempo de funcionamiento. El Ɵltro/aceite del motor para 500 horas; Ɵltros del eje, hidráulica y transmisión para 2,000 horas; y los intervalos de 4,000 horas en el servicio del aceite del eje, hidráulica y transmisión reducen el mantenimiento.

3. El abastecimiento de combusti-ble al nivel del suelo y una opción de llenado rápido lo ponen de vuelta en el ajetreo normal más rápidamente.

4. El marco de diseño de bronce o de nilón súper resistente que se puede reemplazar cada dos horas y los insertos de desgaste en círculo reducen la mano de obra de mantenimiento.

5. En el caso que surja un problema, el monitor LCD de fácil navegación proporciona información de diag-nóstico e incluso ofrece posibles soluciones a los problemas para reducir el tiempo de inactividad.

6. El Ɵltro para partículas de diesel de IT4 Etapa IIIB se quita fácil-mente desde la parte superior del compartimiento del motor. El intervalo de servicio mínimo es de 5,000 horas y lo debe realizar un distribuidor de John Deere u otro proveedor de servicios que esté caliƟcado.

Abra bien los ojos y sorpréndase.Desenganche los grandes paneles laterales y descubrirá las diversas

maneras en las que estas niveladoras reducen el mantenimiento.

Y ayude a mantener bajos los costos operativos diarios. Nuestros

exclusivos enfriadores que se pueden deslizar hacia afuera y el

ventilador sujetado con bisagras proporcionan un acceso bastante

amplio a ambos lados de los centros para una limpieza simpliƟcada.

Los puntos de servicio agrupados en el mismo lado aceleran el tra-

bajo de la rutina diaria. Depósitos de líquidos e indicadores visuales

fáciles de controlar. Filtros de cambio rápido. Los convenientes puer-

tos de muestra de Ơuidos y avanzado auto-diagnóstico, la Serie G

está cargada con funciones de ahorro de tiempo y dinero que ayudan

a mantener manejable el mantenimiento.

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Compare el costo total de los Ơuidos, Ɵltros, piezas y mano de obra para el mantenimiento

recomendado y descubrirá que los ahorros de John Deere son sustanciales.

Las grandes puertas de servicio se abren ampliamente, y los puntos de revisión diaria sobre el mismo lado están agrupados de forma conveniente para un fácil acceso a

nivel del suelo. Las luces estándar en el com-

partimiento de servicio iluminan el camino.

NeverGrease™ es la palabra para un ahorro signiƟcativo en los costos operativos. Estas

uniones de clavija que no requieren mante-nimiento eliminarán varios engrasadores y la atención que requieren.

La mayoría de engrasadores están agrupados

en Ɵla para un engrasado rápido y fácil. El cuadro de mantenimiento y lubricación perió-

dica, que se visualiza de forma conveniente, ayuda a garantizar que no se omita nada.

El exclusivo paquete de enfriamiento elimina

los enfriadores apilados. Junto con el venti-lador sujetado con bisagras que oscila hacia afuera, el acceso a los centros es rápido y la limpieza es fácil.

El ventilador impulsado hidráulicamente y

que enfría a demanda funciona solo cuando se necesita, reduciendo el consumo de com-bustible y los residuos que causan

desgaste hasta los centros.

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670G/GP

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Motor 670G/GP

Fabricante y modelo John Deere PowerTech™ PSX 9,0 l John Deere PowerTech™ Plus 9,0 l John Deere PowerTech™ 6,8 lNorma de emisiones para uso fuera de carretera Tier 4 interino de EPA/Stage IIIB

de UETier 3 de EPA/Stage IIIA de UE Tier 2 de EPA/Stage II de UE

Cilindros 6 6 6Cilindrada 9,0 l (548 pulg3) 9,0 l (548 pulg3) 6,8 l (414 pulg3)Potencia neta Marcha 1 121 kW (162 hp) 118 kW (158 hp) 115 kW (154 hp) Marcha 2 125 kW (168 hp) 121 kW (162 hp) 120 kW (161 hp) Marcha 3 134 kW (180 hp) 129 kW (173 hp) 129 kW (173 hp) Marcha 4 143 kW (192 hp) 138 kW (185 hp) 132 kW (177 hp) Marcha 5 151 kW (203 hp) 148 kW (198 hp) 134 kW (179 hp) Marcha 6 155 kW (208 hp) 153 kW (205 hp) 138 kW (185 hp) Marcha 7 158 kW (212 hp) 153 kW (205 hp) 138 kW (185 hp) Marcha 8 164 kW (220 hp) 157 kW (210 hp) 138 kW (185 hp)Par motor máximo neto 1101 N·m (812 lb-pie) 1124 N·m (829 lb-pie) 848 N·m (625 lb-pie)Aumento neto del par motor 68% 77% 45%Aspiración Serie con turboalimentador y

enfriador de aire de cargaCon turboalimentador y enfriador de aire de carga

Con turboalimentador y enfriador de aire de carga

Lubricación Filtro atornillable de caudal pleno y enfriador integral

Filtro atornillable de caudal pleno y enfriador integral


Filtro de aire con indicador de restricción Elemento doble, seco Elemento doble, seco Elemento doble, secoEnfriamiento

Enfriamiento bajo demanda, motor del ventilador de velocidad variable impulsado hidráulicamente para optimizar el consumo de combustible, ventilador de reversa automática para mantener los enfriadores limpios; puerta del ventilador trasera que se abre hacia afuera y enfriadores deslizables o plegables para facilitar la limpieza de todos los componentes de enfriamiento.Refrigerante del motor, vida prolongada, capacidad nominal

–37ºC (–34ºF)

Tren de potencia

Transmisión John Deere PowerShift Plus™ de mando directo con cambios modulados sobre la marcha, cambios basados en eventos (EBS), pedal de avance lento, depósito independiente de transmisión con Ɵltrado separado y sistema de enfriamiento con bomba de engranajes de 117 l/min (31 gal/min)

Marchas Avance 8 Retroceso 8Velocidad máxima de avance Neumáticos 14.00-R24, sin patinaje a 2180 rpm

Posición 1 de la palanca de cambios 4,0 km/h (2,5 millas/h) Posición 2 de la palanca de cambios 5,6 km/h (3,5 millas/h) Posición 3 de la palanca de cambios 7,7 km/h (4,8 millas/h) Posición 4 de la palanca de cambios 10,9 km/h (6,8 millas/h) Posición 5 de la palanca de cambios 16,5 km/h (10,2 millas/h) Posición 6 de la palanca de cambios 23,2 km/h (14,4 millas/h) Posición 7 de la palanca de cambios 32,3 km/h (20,1 millas/h) Posición 8 de la palanca de cambios 45,5 km/h (28,3 millas/h)Eje delantero Construcción soldada para servicio severo Oscilación (total) 32º Ángulo de inclinación de las ruedas (en cada sentido) 20ºDiferenciales El embrague con engranaje cónico en espiral y accionamiento hidráulico puede engranarse sobre la marcha;

traba de diferencial seleccionable manual o automáticaDirección (todos los modelos incluyen volante) Articulación del bastidor totalmente hidráulica para maniobrabilidad y productividad; la dirección de

avance diagonal reduce el desplazamiento lateral, coloca los ejes en tándem sobre suelo Ɵrme y aumenta la estabilidad sobre pendientes laterales; se incluye el control de retorno a avance en línea recta con la opción Grade Pro

Radio de viraje (dirección delantera y articulación) 7,21 m (23 pies 8 pulg) Articulación (derecha e izquierda) 22ºMandos Ɵnales Planetarios de montaje interior sellados en aceite enfriado y Ɵltrado

Paso de cadena impulsora 51 mm (2 pulg)Frenos Frenos de discos múltiples accionados hidráulicamente por pedal, sellados en aceite a presión, enfriado

y Ɵltrado; los dos sistemas independientes funcionan sobre las 4 ruedas de ejes en tándem

Frenos principales y auxiliares Accionados hidráulicamente, en lado interior del pivote de ejes en tándem, autoajustables, sellados con aceite enfriado y Ɵltrado, de discos múltiples (ISO 3450)

Freno de estacionamiento Aplicado automáticamente por resorte, soltado hidráulicamente, enfriado por aceite, autoajustable (ISO 3450)

Sistema hidráulico 670G/GP

Centro cerrado, con compensación de presión y detección de carga (PCLS), bomba de émbolo de caudal variable, adaptadores con superƟcie sellada por anillo “O”

Caudal máximo de la bomba 212 l/min (56 gal/min)Presión máxima del sistema 18 961 kPa (2750 psi)Caudal de la bomba 90 cm3 (5,5 pulg3)Funcionamiento de la hoja

Controles de hoja plenamente hidráulicos colocados en posición estándar en la industria; incluye posición de Ơotación, caballete con 7 posiciones discretas

Alcance de la hoja

Elevación sobre el suelo 490 mm (19,3 pulg) Desplazamiento lateral de la hoja (a derecha o izquierda) 683 mm (26,9 pulg) Orientación a nivel del suelo

Avance 42º Atrás 5º Alcance del reborde fuera de las ruedas (bastidor recto,

a izquierda o derecha)2083 mm (6 pies 10 pulg)

Ángulo de corte de bancos (a derecha o izquierda) 90ºProductividad

Tracción de la hoja (peso máximo [21 228 kg (46 800 lb)], coeƟciente de tracción de 0,9)

12 800 kg (28 220 lb)

Sistema eléctrico

Centro de cargas y módulo de teclado de estado sólidoVoltaje 24 VNúmero de baterías 2Capacidad de la batería 1400 A de arranque en fríoCapacidad de reserva 440 minCapacidad de amperios-hora 224 A·hCapacidad del alternador 100, 130 ó 150 ALuces Luces de conducción; 2 faros de halógeno de foco alto y 2 de foco bajo; señalizadores de viraje delanteros y

traseros y luces marcadoras tipo LED; luces de frenos y de advertencia tipo LEDChasis principal

Tipo Construcción soldada en una sola piezaAncho (mínimo) 307 mm (12,1 pulg)Altura (mínima) 307 mm (12,1 pulg)Espesor Lateral 16 mm (0,63 pulg) Placas superior e inferior 23 mm (0,89 pulg)Módulo Sección vertical mínima 1445 cm3 (88 pulg3) Sección vertical promedio en caballete 2245 cm3 (137 pulg3)Bastidor de tiro (barra de tiro)

Construcción soldada en una sola pieza, rectiƟcada para planeidad con conexión de pivote de bola y receptáculo doble, con insertos de desgaste de sustitución rápida

Círculo

Construcción soldada, termotrado, rectiƟcado para planeidad, con insertos de desgaste de sustitución rápida

Diámetro del círculo 1524 mm (60 pulg)Giro 360ºMando Motor hidráulico y engranaje helicoidal con bloqueo positivoDesplazamiento lateral del círculo (a izquierda y derecha) 787 mm (31 pulg)Vertedera

Acero de alto contenido de carbono de alta resistencia, pretensado, resistente al desgaste con picas terminales reversibles; el sistema de desplazamiento lateral de la hoja incluye insertos de desgaste de sustitución rápida y tornillo separador de ajuste rápidoLargo 3,66 m (12 pies 0 pulg)Altura (medida a lo largo del arco, incluye borde cortante) 610 mm (24 pulg)Espesor 22 mm (0,88 pulg)Borde cortante

Borde de acero endurecido Dura-Max™Espesor 16 mm (0,62 pulg)Ancho 152 mm (6 pulg)

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EscariƟcadores 670G/GP

Delantero Montaje central

Tipo Barra de herramientas tipo en V manual de dos posiciones de orientación con Ơotación hidráulica

Varillaje radial con juntas de pasador NeverGrease™; barra de herramientas tipo en V manual con 3 posiciones de orientación y Ơotación hidráulica

Ancho de corte 1,20 m (4 pies 0 pulg) 1,19 m (3 pies 11 pulg)

Número de puntas/dientes 5 (capacidad máxima de 9) 11

Elevación sobre el suelo 589 mm (23,2 pulg) 335 mm (13,2 pulg)

Penetración máxima 335 mm (13,2 pulg) 325 mm (12,8 pulg)

Punta

Separación 146 mm (5,75 pulg) 117 mm (4,6 pulg)

Tamaño 25 x 76 mm (1 x 3 pulg) 25 x 76 mm (1 x 3 pulg)

Grupo elevador delantero (estilo Balderson)

Varillaje paralelo, pasadores mecánicos, Ơotación hidráulica

Elevación

Sobre el suelo (parte superior del tubo) 1864 mm (73,4 pulg)

Alcance 988 mm (38,9 pulg)

Desgarrador / escariƟcador trasero

Varillaje paralelo, con juntas de pasador NeverGrease, Ơotación hidráulica y enganche integrado

Desgarrador EscariƟcador


Número de puntas/dientes 3 (capacidad máxima de 5) Ninguno, estándar (capacidad máxima de 9)



Tamaño de punta 61,5 x 133 mm (2,42 x 5,25 pulg) 25 x 76 mm (1 x 3 pulg)

Puesto del operador

Cabina de perƟl bajo con ROPS (ISO 3471-2008) y FOPS (ISO 3449-2005)

Neumáticos/ruedas

14.00-24 en aro de 254 mm (10 pulg) 17.5-25 en aro de 356 mm (14 pulg)

Ancho de vía de ruedas en el suelo (delanteras y traseras) 2,08 m (82 pulg) 2,16 m (85 pulg)

Ancho total (parte superior de neumáticos delanteros y traseros)

2,49 m (98 pulg) 2,64 m (104 pulg)

Altura libre sobre el suelo (eje delantero, delantero y trasero)

587 mm (23,1 pulg) 587 mm (23,1 pulg)

Acceso para servicio

Capacidades de llenado

Tanque de combustible 416,4 l (110 gal)

Sistema de enfriamiento (motor de 6,8 l) 43,9 l (11,6 gal)

Aceite del motor con Ɵltro (motor de 6,8 l) 23,8 l (6,3 gal)

Aceite de la transmisión (llenado) 28,4 l (7,5 gal)

Caja del diferencial 37,9 l (10 gal)

Cajas de ejes en tándem (c/u) 73,8 l (19,5 gal)

Caja de engranajes del círculo 5,7 l (1,5 gal)

Depósito hidráulico 60,6 l (16 gal)

Pesos operacionales

Con tanque de combustible lleno, vertederas de 3,66 m x 610 mm x 22 mm (12 pies x 24 pulg x 0,88 pulg) con bordes cortantes de 152 mm x 16 mm (6 pulg x 5⁄8 pulg), neumá- ticos 14.00-24 de telas diagonales L2, y operador de 79 kg (175 lb)

Tier 4 interino de EPA/Stage IIIB de UE

Tier 3 de EPA/Stage IIIA de UE y Tier 2 de EPA/Stage II de UE

Delantero 4178 kg (9210 lb) 4191 kg (9240 lb)

Trasero 11 798 kg (26 010 lb) 11 149 kg (24 580 lb)

Total 15 976 kg (35 220 lb) 15 340 kg (33 820 lb)

Peso de trabajo típico con bloque de empuje delantero, desgarrador/escariƟcador trasero y otro equipo

Delantero 5507 kg (12 140 lb) 5479 kg (12 080 lb)


Total 19 205 kg (42 340 lb) 18 366 kg (40 490 lb)

Peso operacional máximo 21 228 kg (46 800 lb) 21 228 kg (46 800 lb)

A

A|

B

D

C

E

F

G

H

I I|

Peso de equipos opcionales 670G/GP

Vertederas con borde cortante endurecido Dura-Max

3,66 m x 610 mm x 22 mm (12 pies x 24 pulg x 7⁄8 pulg) con borde cortante de 203 mm x 19 mm

(8 pulg x 3⁄4 pulg) y tornillería de 16 mm (5⁄8 pulg)

45 kg (99 lb)

3,66 m x 686 mm x 25 mm (12 pies x 27 pulg x 1 pulg)

con borde cortante de 203 mm x 19 mm (8 pulg x 3⁄4 pulg) y tornillería de 16 mm (5⁄8 pulg)

126 kg (277 lb)



180 kg (396 lb)



105 kg (231 lb)



157,4 kg (347 lb)



251,3 kg (554 lb)

Extensiones de 610 mm (2 pies) (derecha o izquierda)

Para uso con vertederas de 610 mm (24 pulg) 115,7 kg (255 lb)


Picas terminales sobrepuestas, reversibles (un par)

Para borde cortante de 152 mm (6 pulg) 19,5 kg (43 lb)


Insertos de desgaste para círculo de duración prolongada 19,5 kg (43 lb)

Embrague de seguridad de mando del círculo 9,1 kg (20 lb)

Sistema de absorción de impactos de vertedera 43,1 kg (95 lb)

Desgarrador/escariƟcador, montaje trasero con enganche

y puntas de desgarrador (3)

1139 kg (2510 lb)

Puntas de escariƟcador con dientes (9 en desgarrador/

escariƟcador trasero)

68 kg (150 lb)

Puntas y dientes de desgarrador (2) 63 kg (139 lb)

Contrapeso trasero con enganche incorporado 727,1 kg (1603 lb)

Enganche trasero 54,4 kg (120 lb)

Bloque de empuje delantero 1338 kg (2950 lb)

EscariƟcador

Montaje delantero con dientes (5) 831,4 kg (1833 lb)

Montaje central con dientes (11) 1481 kg (3265 lb)

Grupo elevador delantero (estilo Balderson) 762,9 kg (1682 lb)

Peso de equipos opcionales (continuación) 670G/GP

Neumáticos

14.00-24, 12 telas G2 0 kg (0 lb)

17.5-25, 12 telas G2/L2 114,3 kg (252 lb)

14.00-R24, radiales, G2/L2 de uso general 220,4 kg (486 lb)

14.00-R24, radiales, G2/L2 para nieve 261,3 kg (576 lb)

17.5-R25, radiales, L2 para uso general 272,2 kg (600 lb)


17.5-R25, radiales, G3/L3 para uso general 362,0 kg (798 lb)

Aros de una pieza

229 mm x 610 mm (9 pulg x 24 pulg) 0 kg (0 lb)

330 mm x 635 mm (13 pulg x 25 pulg) 65,3 kg (144 lb)

Aros de piezas múltiples



Guardabarros

Delantero 76,7 kg (169 lb)

Trasero 140,6 kg (310 lb)

Cabina

Baja con ventanas delanteras y laterales móviles 14,5 kg (32 lb)

Alta con ventanas delanteras y laterales móviles 58,5 kg (129 lb)

Con ventanas delanteras y laterales móviles 73,0 kg (161 lb)

Asiento premium con calefacción y suspensión neumática con brazo ajustable y apoyacabezas

12,7 kg (28 lb)

Calefactor de refrigerante 4,1 kg (9 lb)

Sistema de combustible de llenado rápido 13,6 kg (30 lb)

Servicio rápido 10,9 kg (24 lb)

Conjunto de supresión de ruido (máquinas equipadas con Tier 3 de EPA/Stage IIIA de UE y solo motores Tier 2 de EPA/Stage II de UE)

14,1 kg (31 lb)

Dirección auxiliar 26,3 kg (58 lb)

Escuadra para proyector giratorio 8,2 kg (18 lb)

Extinguidor de incendios 14,5 kg (32 lb)

Conjuntos de alumbrado

10 luces de halógeno 4,53 kg (10 lb)



Barra de luces de frente alto para despejar nieve 20 kg (44 lb)

Convertidor de 24 a 12 V, 30 A 1,4 kg (3 lb)

Sección y controles de válvula de control hidráulico auxiliar 6,8 kg (15 lb)

Sistema hidráulico para equipos de montaje delantero 8,6 kg (19 lb)

Limpia/lavaparabrisas, ventanas delanteras inferiores 4,1 kg (9 lb)

Dimensiones de la máquina

A Altura a parte superior de la cabina 3,18 m (10 pies 5 pulg)

A| Altura a parte superior de la cabina de altura máxima 3,40 m (11 pies 2 pulg)

B Altura a parte superior de tubo de escape (motor de 6,8 l) 3,09 m (10 pies 2 pulg)

C Altura a parte superior de cilindros elevadores de la hoja 3,05 m (10 pies 0 pulg)

D Separación de ejes tándem 1,54 m (5 pies 1 pulg)

E Base de la hoja 2,57 m (8 pies 5 pulg)

Dimensiones de la máquina (continuación)

F Distancia entre ejes 6,16 m (20 pies 3 pulg)

G Largo total 8,89 m (29 pies 2 pulg)

H Largo total con escariƟcador 9,69 m (31 pies 9 pulg)

I Largo total con bloque de empuje y desgarrador 9,99 m (32 pies 9 pulg)

I| Largo total con escariƟcador y desgarrador 10,59 m (34 pies 9 pulg)

Para el ancho total, consulte Neumáticos/ruedas en la página 18.

672G/GP

20

21

Motor 672G/GP



Cilindros 6 6 6Cilindrada 9,0 l (548 pulg3) 9,0 l (548 pulg3) 6,8 l (414 pulg3)Potencia neta Marcha 1 (tracción en 6 ruedas activada) 133 kW (178 hp) 129 kW (173 hp) 129 kW (173 hp) Marcha 2 (tracción en 6 ruedas activada) 137 kW (184 hp) 132 kW (177 hp) 132 kW (177 hp) Marcha 3 (tracción en 6 ruedas activada) 146 kW (196 hp) 140 kW (188 hp) 134 kW (179 hp) Marcha 4 (tracción en 6 ruedas activada) 155 kW (208 hp) 149 kW (200 hp) 134 kW (179 hp) Marcha 5 (tracción en 6 ruedas activada)* 166 kW (223 hp) 157 kW (210 hp) 134 kW (179 hp) Marcha 6 (tracción en 6 ruedas activada)* 170 kW (228 hp) 163 kW (218 hp) 138 kW (185 hp) Marcha 7 (tracción en 6 ruedas activada)* 175 kW (235 hp) 163 kW (218 hp) 138 kW (185 hp) Marcha 8 172 kW (231 hp) 164 kW (200 hp) 138 kW (185 hp)Par motor máximo neto 1173 N·m (865 lb-pie) 1153 N·m (850 lb-pie) 848 N·m (625 lb-pie)Aumento neto del par motor 68% 72% 45%Aspiración Serie con turboalimentador y






Filtro de aire con indicador de restricción Elemento doble, seco Elemento doble, seco Elemento doble, seco*6WD está activo solo en las velocidades 1 a 7 en máquinas equipadas con motores Tier 4 interino de EPA/Stage IIIB de UE. 6WD está activo solo en las velocidades 1 a 4 en máquinas equipadas con motores con Tier 3 de EPA/Stage IIIA y solo motores Tier 2 de EPA/Stage II de UE.

Enfriamiento

Enfriamiento bajo demanda, impulsor de ventilador de velocidad variable para optimizar el consumo de combustible; ventilador de reversa automática para mantener los enfriadores limpios; puerta del ventilador trasera que se abre hacia afuera y enfriadores plegables y deslizables para facilitar la limpieza de todos los componentes de enfriamientoRefrigerante del motor, vida prolongada, capacidad nominal

–37ºC (–34ºF)

Tren de potencia

Tracción en 6 ruedas Mando hidrostático automático de dos trayectorias; aumenta la fuerza de tracción y el control del extremo delantero; incluye sistemas separados izquierdo y derecho con bombas de caudal variable, motores de ruedas de émbolo axial, rueda libre a velocidades de transporte; control de agresividad giratorio de 15 posiciones ajustado por el operador y capacidad de avance lento hasta 0 millas/h; modo de precisión (propulsado por las ruedas delanteras solamente)

Marchas eƟcaces con tracción en 6 ruedas 1 a 7 avance y reversa (solo motor Tier 4 interino de EPA/Stage IIIB de UE)/1 a 4 avance y reversa (motores Tier 3 de EPA/Stage IIIA de UE y Tier 2 de EPA/Stage II de UE)

Modo de precisión Marchas eƟcaces 1–3 de avance solamente Velocidades de funcionamiento 0,4–8,0 km/h (0,25–5,0 millas/h) Bombas hidrostáticas (2 c/u) 64 cm3 (3,9 pulg3) Motores de ruedas 60 cm3 (3,7 pulg3) Reducción Ɵnal 38,7:1Transmisión John Deere PowerShift Plus™ de mando directo con cambios modulados sobre la marcha, cambios basados

en eventos (EBS), pedal de avance lento, depósito independiente de transmisión con Ɵltrado separado y sistema de enfriamiento con bomba de engranajes de 117 l/min (31 gal/min)



traba de diferencial seleccionable manual o automática

Tren de potencia (continuación) 672G/GP

Dirección (todos los modelos incluyen volante) Articulación del bastidor totalmente hidráulica para maniobrabilidad y productividad; la dirección de avance diagonal reduce el desplazamiento lateral, coloca los ejes en tándem sobre suelo Ɵrme y aumenta la estabilidad sobre pendientes laterales; se incluye el control de retorno a avance en línea recta con la opción Grade Pro


Paso de cadena impulsora 51 mm (2 pulg)Frenos Frenos de discos múltiples accionados hidráulicamente por pedal, sellados en aceite a presión, enfriado y

Ɵltrado; los dos sistemas independientes funcionan sobre las 4 ruedas de ejes en tándem



Sistema hidráulico


Caudal máximo de la bomba 212 l/min (56 gal/min)Presión máxima del sistema 18 961 kPa (2750 psi)

Caudal de la bomba 90 cm3 (5,5 pulg3)Funcionamiento de la hoja


Alcance de la hoja

Elevación sobre el suelo 490 mm (19,3 pulg)

Desplazamiento lateral de la hoja (a derecha o izquierda) 683 mm (26,9 pulg) Orientación a nivel del suelo

Avance 42º

Atrás 5º Alcance del reborde fuera de las ruedas (bastidor recto, a izquierda o derecha)

2083 mm (6 pies 10 pulg)

Ángulo de corte de bancos (a derecha o izquierda) 90º

Productividad


17 587 kg (38 773 lb)

Sistema eléctrico

Centro de cargas y módulo de teclado de estado sólidoVoltaje 24 V

Número de baterías 2Capacidad de la batería 1400 A de arranque en frío

Capacidad de reserva 440 min

Capacidad de amperios-hora 224 A·h

Capacidad del alternador 100, 130 ó 150 A

Luces Luces de conducción; 2 faros de halógeno de foco alto y 2 de foco bajo; señalizadores de viraje delanteros y traseros y luces marcadoras tipo LED; luces de frenos y de advertencia tipo LED

Chasis principal

Tipo Construcción soldada en una sola piezaAncho (mínimo) 307 mm (12,1 pulg)

Altura (mínima) 307 mm (12,1 pulg)

Espesor Lateral 16 mm (0,63 pulg)

Placas superior e inferior 23 mm (0,89 pulg)

Módulo Sección vertical mínima 1445 cm3 (88 pulg3) Sección vertical promedio en caballete 2245 cm3 (137 pulg3)Bastidor de tiro (barra de tiro)


Círculo


Diámetro del círculo 1524 mm (60 pulg)

Giro 360º

Mando Motor hidráulico y engranaje helicoidal con bloqueo positivoDesplazamiento lateral del círculo (a izquierda y derecha) 787 mm (31 pulg)

22

23

Vertedera 672G/GP

Acero de alto contenido de carbono de alta resistencia, pretensado, resistente al desgaste con picas terminales reversibles; el sistema de desplazamiento lateral de la hoja incluye insertos de desgaste de sustitución rápida y tornillo separador de ajuste rápido

Largo 3,66 m (12 pies 0 pulg)

Altura (medida a lo largo del arco, incluye borde cortante) 610 mm (24 pulg)

Espesor 22 mm (0,88 pulg)

Borde cortante

Borde de acero endurecido Dura-Max™


Ancho 152 mm (6 pulg)

EscariƟcadores








Punta





Elevación











Puesto del operador


Neumáticos/ruedas

14.00-24 en aro de 254 mm (10 pulg) 17.5-25 en aro de 356 mm (14 pulg)

Ancho de vía de ruedas en el suelo (delanteras y traseras) 2,08 m (82 pulg) 2,16 m (85 pulg)


2,49 m (98 pulg) 2,64 m (104 pulg)


587 mm (23,1 pulg) 587 mm (23,1 pulg)




Sistema de enfriamiento (motor de 9,0 l) 57,9 l (15,3 gal)

Aceite del motor con Ɵltro (motor de 9,0 l) 28,0 l (7,4 gal)






Pesos operacionales

Con tanque de combustible lleno, vertederas de 3,66 m x 610 mm x 22 mm (12 pies x 24 pulg x 0,88 pulg) con bordes cortantes de 152 mm x 16 mm (6 pulg x 5⁄8 pulg), neumá- ticos 14R24 L2, y operador de 79 kg (175 lb)





Total 16 996 kg (37 470 lb) 16 357 kg (36 060 lb)




Total 19 976 kg (44 040 lb) 19 137 kg (42 190 lb)


A

A|

B

D

C

E

F

G

H

I I|





45 kg (99 lb)



126 kg (277 lb)



180 kg (396 lb)



105 kg (231 lb)



157,4 kg (347 lb)



251,3 kg (554 lb)










Desgarrador/escariƟcador, montaje trasero con enganche

y puntas de desgarrador (3)

1139 kg (2510 lb)



68 kg (150 lb)





EscariƟcador





Neumáticos

14.00-24, 12 telas G2 – 220,4 kg (– 486 lb)

17.5-25, 12 telas G2/L2 – 106,1 kg (– 234 lb)

14.00-R24, radiales, G2/L2 de uso general 0 kg (0 lb)





Aros de una pieza






Guardabarros



Cabina


Alta con ventanas delanteras y laterales Ɵjas 58,5 kg (129 lb)

Con ventanas delanteras y laterales móviles 73 kg (161 lb)


12,7 kg (28 lb)





14,1 kg (31 lb)












Limpia/lavaparabrisas, ventanas delanteras inferiores 4,1 kg (9 lb)Dimensiones de la máquina



B Altura a parte superior de tubo de escape (motor de 9,0 l) 3,13 m (10 pies 3 pulg)











770G/GP

24

25

Motor 770G/GP











–37ºC (–34ºF)

Tren de potencia













Caudal máximo de la bomba 212 l/min (56 gal/min)Presión máxima del sistema 18 961 kPa (2750 psi)Caudal de la bomba 90 cm3 (5,5 pulg3)Funcionamiento de la hoja


Alcance de la hoja






13 150 kg (28 990 lb)

Sistema eléctrico





Círculo



Acero de alto contenido de carbono de alta resistencia, pretensado, resistente al desgaste con picas terminales reversibles; el sistema de desplazamiento lateral de la hoja incluye insertos de desgaste de sustitución rápida y tornillo separador de ajuste rápidoLargo 3,66 m (12 pies 0 pulg)Altura (medida a lo largo del arco, incluye borde cortante) 610 mm (24 pulg)Espesor 22 mm (0,88 pulg)Borde cortante


26

27









Punta





Elevación











Puesto del operador





Sistema de enfriamiento 57,9 l (15,3 gal)

Aceite del motor con Ɵltro 28,0 l (7,4 gal)






Pesos operacionales

Con tanque de combustible lleno, motor de 9,0 l, vertederas de 3,66 m x 610 mm x 22 mm (12 pies x 24 pulg x 0,88 pulg) con bordes cortantes de 152 mm x 16 mm (6 pulg x 5⁄8 pulg), neumáticos 14R24 L2, y operador de 79 kg (175 lb)



Delantero 4305 kg (9490 lb) 4314 kg (9510 lb)


Total 16 388 kg (36 130 lb) 15 753 kg (34 730 lb)




Total 19 396 kg (42 760 lb) 18 781 kg (41 405 lb)


Neumáticos/ruedas

14.00-24 en aro de 254 mm (10 pulg)

17.5-25 en aro de 356 mm (14 pulg)

550/65R25 en aro de 432 mm (17 pulg)

Ancho de vía de ruedas en el suelo (delanteras y traseras) 2,08 m (82 pulg) 2,16 m (85 pulg) 2,21 m (87 pulg)


2,49 m (98 pulg) 2,64 m (104 pulg) 2,77 m (109 pulg)


587 mm (23,1 pulg) 587 mm (23,1 pulg) 612 mm (24,1 pulg)

A

A|

B

D

C

E

F

G

H

I I|



3,66 m x 610 mm x 22 mm (12 pies x 24 pulg x 7⁄8 pulg) con borde cortante de 203 mm x 19 mm (8 pulg x 3⁄4 pulg) y tornillería de 16 mm (5⁄8 pulg)

45 kg (99 lb)

3,66 m x 686 mm x 25 mm (12 pies x 27 pulg x 1 pulg) con borde cortante de 203 mm x 19 mm (8 pulg x 3⁄4 pulg) y tornillería de 16 mm (5⁄8 pulg)

126 kg (277 lb)


180 kg (396 lb)


105 kg (231 lb)


157,4 kg (347 lb)


251,3 kg (554 lb)


260,8 kg (575 lb)










Desgarrador/escariƟcador, montaje trasero con enganche y puntas de desgarrador (3)

1139 kg (2510 lb)



68 kg (150 lb)





EscariƟcador





Neumáticos

14.00-24, 12 telas G2 – 220,4 kg (– 486 lb)

17.5-25, 12 telas G2/L2 – 106,1 kg (– 234 lb)






550/65R25 XLD70 G3/L3 radiales, de uso general 495,3 kg (1092 lb)

Aros de una pieza







Guardabarros



Cabina


Alta con ventanas delanteras y laterales móviles 58,5 kg (129 lb)



12,7 kg (28 lb)





14,1 kg (31 lb)
















B Altura a parte superior de tubo de escape 3,13 m (10 pies 3 pulg)











772G/GP

28

29

Motor 772G/GP



Cilindros 6 6 6Cilindrada 9,0 l (548 pulg3) 9,0 l (548 pulg3) 9,0 l (548 pulg3)Potencia neta Marcha 1 (tracción en 6 ruedas activada) 151 kW (202 hp) 145 kW (194 hp) 145 kW (194 hp) Marcha 2 (tracción en 6 ruedas activada) 153 kW (205 hp) 148 kW (198 hp) 148 kW (198 hp) Marcha 3 (tracción en 6 ruedas activada) 164 kW (220 hp) 164 kW (220 hp) 164 kW (220 hp) Marcha 4 (tracción en 6 ruedas activada) 169 kW (226 hp) 164 kW (220 hp) 164 kW (220 hp) Marcha 5 (tracción en 6 ruedas activada) 182 kW (244 hp) 174 kW (234 hp) 174 kW (234 hp) Marcha 6 (tracción en 6 ruedas activada) 190 kW (255 hp) 179 kW (240 hp) 179 kW (240 hp) Marcha 7 (tracción en 6 ruedas activada) 198 kW (265 hp) 183 kW (245 hp) 183 kW (245 hp) Marcha 8 186 kW (250 hp) 175 kW (235 hp) 175 kW (235 hp)Par motor máximo neto 1319 N·m (973 lb-pie) 1288 N·m (950 lb-pie) 1288 N·m (950 lb-pie)Aumento neto del par motor 50% 55% 55%Aspiración Serie con turboalimentador y








–37ºC (–34ºF)

Tren de potencia


Marchas eƟcaces con tracción en 6 ruedas 1–7 de avance y retroceso Modo de precisión Marchas eƟcaces 1–3 de avance solamente Velocidades de funcionamiento 0,4–8,0 km/h (0,25–5,0 millas/h) Bombas hidrostáticas (2 c/u) 64 cm3 (3,9 pulg3) Motores de ruedas 60 cm3 (3,7 pulg3) Reducción Ɵnal 38,7:1Transmisión John Deere PowerShift Plus™ de mando directo con cambios modulados sobre la marcha, cambios basados












Sistema hidráulico


Caudal máximo de la bomba 212 l/min (56 gal/min)Presión máxima del sistema 18 961 kPa (2750 psi)



Alcance de la hoja



Avance 42º

Atrás 5º Alcance del reborde fuera de las ruedas (bastidor recto,



Productividad


17 913 kg (39 491 lb)

Sistema eléctrico







Chasis principal







Círculo



Giro 360º


30

31

Vertedera 772G/GP





Borde cortante




EscariƟcadores








Punta





Elevación




Varillaje tipo paralelogramo, con juntas de pasador NeverGrease, Ơotación hidráulica, enganche integrado







Puesto del operador












Pesos operacionales

Con tanque de combustible lleno, motor de 9,0 l, vertederas de 3,66 m x 610 mm x 22 mm (12 pies x 24 pulg x 0,88 pulg) con bordes cortantes de 152 mm x 16 mm (6 pulg x 5⁄8 pulg), neumáticos 14R24 L2, y operador de 79 kg (175 lb)





Total 17 382 kg (38 320 lb) 16 747 kg (36 920 lb)




Total 20 217 kg (44 570 lb) 19 604 kg (43 220 lb)


Neumáticos/ruedas

14.00-24 en aro de 254 mm (10 pulg)

17.5-25 en aro de 356 mm (14 pulg)

550/65R25 en aro de 432 mm (17 pulg)






A

A|

B

D

C

E

F

G

H

I I|




45 kg (99 lb)


126 kg (277 lb)


180 kg (396 lb)


105 kg (231 lb)


157,4 kg (347 lb)


251,3 kg (554 lb)


260,8 kg (575 lb)







Insertos de desgaste para círculo de duración prolongada

19,5 kg (43 lb)




1139 kg (2510 lb)

Puntas de escariƟcador con dientes (9 en desgarrador/escariƟcador trasero)

68 kg (150 lb)





EscariƟcador




Neumáticos

14.00-24, 12 telas G2 – 220,4 kg (– 486 lb)


Neumáticos (continuación)

17.5-25, 12 telas G2/L2 – 106,1 kg (– 234 lb)







Aros de una pieza







Guardabarros



Cabina




Asiento premium con calefacción y suspensión neumática

con brazo ajustable y apoyacabezas

12,7 kg (28 lb)




Conjunto de supresión de ruido (máquinas equipadas

con Tier 3 de EPA/Stage IIIA de UE y solo motores Tier 2

de EPA/Stage II de UE)

14,1 kg (31 lb)











Sistema hidráulico para equipos de montaje delantero y

trasero

8,6 kg (19 lb)

2 funciones 17,2 kg (38 lb)
















870G/GP

32

33

Motor 870G/GP











–37ºC (–34ºF)

Tren de potencia













Caudal máximo de la bomba 217 l/min (57,4 gal/min)Presión máxima del sistema 18 961 kPa (2750 psi)Caudal de la bomba 90 cm3 (5,5 pulg3)Funcionamiento de la hoja


Alcance de la hoja






13 299 kg (29 320 lb)

Sistema eléctrico





Círculo



Acero de alto contenido de carbono de alta resistencia, pretensado, resistente al desgaste con picas terminales reversibles; el sistema de desplazamiento lateral de la hoja incluye insertos de desgaste de sustitución rápida y tornillo separador de ajuste rápidoLargo 4,27 m (14 pies 0 pulg)Altura (medida a lo largo del arco, incluye borde cortante) 686 mm (27 pulg)Espesor 25 mm (1 pulg)Borde cortante


34

35









Punta





Elevación











Puesto del operador












Pesos operacionales

Con tanque de combustible lleno, motor de 9,0 l, vertedera de 4,27 m x 686 mm x 25 mm (14 pies x 27 pulg x 1,0 pulg) con bordes cortantes de 203 mm x 19 mm (8 pulg x 3⁄4 pulg), neumáticos 17.5 R 25 L2 y operador de 79 kg (175 lb)



Delantero 4531 kg (9990 lb) 4540 kg (10 010 lb)


Total 17 019 kg (37 520 lb) 16 384 kg (36 120 lb)




Total 20 303 kg (44 760 lb) 19 558 kg (43 119 lb)


Neumáticos/ruedas

14.00-24 en aro de 254 mm (10 pulg)

17.5-25 en aro de 356 mm (14 pulg)

550/65R25 en aro de 432 mm (17 pulg)






A

A|

B

D

C

E

F

G

H

I I|




– 126 kg (– 278 lb)


– 72 kg (– 159 lb)


9,5 kg (21 lb)


137 kg (302 lb)










1139 kg (2510 lb)



68 kg (150 lb)





EscariƟcador




Neumáticos

14.00-24, 12 telas G2 – 272,2 kg (– 600 lb)

17.5-25, 12 telas G2/L2 – 157,9 kg (– 348 lb)

14.00-R24, radiales, G2/L2 de uso general – 51,7 kg (– 114 lb)



14.00-R24, radiales, G2/L2 para nieve – 10,9 kg (– 24 lb)

17.5-R25, radiales, L2 para uso general 0 kg (0 lb)





254 mm x 610 mm (10 pulg x 24 pulg) – 87,1 kg (– 192 lb)



Guardabarros



Cabina





12,7 kg (28 lb)





14,1 kg (31 lb)



























872G/GP

36

37

Motor 872G/GP



Cilindros 6 6 6Cilindrada 9,0 l (548 pulg3) 9,0 l (548 pulg3) 9,0 l (548 pulg3)Potencia neta Marcha 1 (tracción en 6 ruedas activada) 165 kW (221 hp) 160 kW (214 hp) 160 kW (214 hp) Marcha 2 (tracción en 6 ruedas activada) 169 kW (227 hp) 163 kW (219 hp) 163 kW (219 hp) Marcha 3 (tracción en 6 ruedas activada) 180 kW (241 hp) 180 kW (241 hp) 180 kW (241 hp) Marcha 4 (tracción en 6 ruedas activada) 186 kW (249 hp) 180 kW (241 hp) 180 kW (241 hp) Marcha 5 (tracción en 6 ruedas activada) 193 kW (259 hp) 186 kW (250 hp) 186 kW (250 hp) Marcha 6 (tracción en 6 ruedas activada) 204 kW (273 hp) 198 kW (265 hp) 198 kW (265 hp) Marcha 7 (tracción en 6 ruedas activada) 211 kW (283 hp) 205 kW (275 hp) 205 kW (275 hp) Marcha 8 204 kW (273 hp) 198 kW (265 hp) 198 kW (265 hp)Par motor máximo neto 1375 N·m (1014 lb-pie) 1353 N·m (998 lb-pie) 1353 N·m (998 lb-pie)Aumento neto del par motor 51% 53% 53%Aspiración Serie con turboalimentador y








–37ºC (–34ºF)

Tren de potencia


Marchas eƟcaces con tracción en 6 ruedas 1–7 de avance y retroceso Modo de precisión Marchas eƟcaces 1–3 de avance solamente Velocidades de funcionamiento 0,4–8,0 km/h (0,25–5,0 millas/h) Bombas hidrostáticas (2 c/u) 64 cm3 (3,9 pulg3) Motores de ruedas 60 cm3 (3,7 pulg3) Reducción Ɵnal 38,7:1Transmisión John Deere PowerShift Plus™ de mando directo con cambios modulados sobre la marcha, cambios basados












Sistema hidráulico


Caudal máximo de la bomba 217 l/min (57,4 gal/min)

Presión máxima del sistema 18 961 kPa (2750 psi)



Alcance de la hoja



Avance 42º

Atrás 5º Alcance del reborde fuera de las ruedas (bastidor recto,



Productividad


18 082 kg (39 864 lb)

Sistema eléctrico







Chasis principal







Círculo



Giro 360º


38

39

Vertedera 872G/GP





Borde cortante




EscariƟcadores








Punta





Elevación











Puesto del operador












Pesos operacionales

Con tanque de combustible lleno, motor de 9,0 l, vertedera de 4,27 m x 686 mm x 25 mm (14 pies x 27 pulg x 1,0 pulg) con bordes cortantes de 203 mm x 19 mm (8 pulg x 3⁄4 pulg), neumáticos 17.5 R 25 L2 y operador de 79 kg (175 lb)





Total 17 985 kg (39 650 lb) 17 345 kg (38 240 lb)




Total 21 187 kg (46 710 lb) 20 443 kg (45 068 lb)


Neumáticos/ruedas

14.00-24 en aro de 254 mm (10 pulg)

17.5-25 en aro de 356 mm (14 pulg)

550/65R25 en aro de 432 mm (17 pulg)






A

A|

B

D

C

E

F

G

H

I I|




– 126 kg (– 278 lb)


– 72 kg (– 159 lb)


9,5 kg (21 lb)


137 kg (302 lb)










1139 kg (2510 lb)



68 kg (150 lb)





EscariƟcador




Neumáticos

14.00-24, 12 telas G2 – 272,2 kg (– 600 lb)

17.5-25, 12 telas G2/L2 – 157,9 kg (– 348 lb)

14.00-R24, radiales, G2/L2 de uso general – 51,7 kg (– 114 lb)



14.00-R24, radiales, G2/L2 para nieve – 10,9 kg (– 24 lb)

17.5-R25, radiales, L2 para uso general 0 kg (0 lb)





254 mm x 610 mm (10 pulg x 24 pulg) – 85,3 kg (– 188 lb)



Guardabarros



Cabina





12,7 kg (28 lb)





14,1 kg (31 lb)



























www.JohnDeere.com

DKAGGDRES Litho in U.S.A. (13-07)

670 672 770 772 870 872 Puesto del operador

● ● ● ● ● ● Cabina con ROPS/FOPS de perƟl bajo y HVAC (ROPS ISO 3471 /

FOPS SAE 3449 Nivel II)

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Cabina con ROPS/FOPS alta y HVAC (ROPS ISO 3471 / FOPS SAE

3449 Nivel II)

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Cabina Grade Pro de perƟl bajo con ventanas inferior delantera y

laterales móviles

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Ventanas delantera y laterales móviles (estándar con Grade Pro)

● ● ● ● ● ● Arranque sin llave con múltiples modos de seguridad

● ● ● ● ● ● Asiento de tela con suspensión neumática, apoyabrazos y

apoyacabeza

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Asiento de calidad superior de cuero/tela con calefacción,

respaldo alto y ancho, suspensión neumática y apoyabrazos

(estándar con Grade Pro)

● ● ● ● ● ● Módulo de teclado con indicadores de función

● ● ● ● ● ● Convertidor de 15 A máx. (24 a 12 V) y 2 tomacorrientes

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Convertidor de 30 A máx. (24 a 12 V) y 2 tomacorrientes

● ● ● ● ● ● Descongelador eléctrico de la ventana trasera

● ● ● ● ● ● Lavaparabrisas superior delantero y trasero y limpiaparabrisas

con función intermitente

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Limpiparabrisas y lavaparabrisas intermitente delantero inferior

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ PreƟltro eléctrico de la cabina

● ● ● ● ● ● Compartimiento de almacenamiento para nevera/lonchera con

portavasos

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Pedal desacelerador

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Escuadra de proyector giratoria en lado derecho y/o izquierdo

de cabina

● ● ● ● ● ● Cabina preparada para proyector, radio y circuito auxiliar

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Visor antisol delantero / parasol trasero retráctil

● ● ● ● ● ● Espejos retrovisores exteriores (2) (SAE J985)

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Espejos exteriores calefaccionados (SAE J985)

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Parasol trasero retráctil

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Extinguidor de incendios

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Cámara retrovisora

● ● ● ● ● ● Cinturón de seguridad retráctil, 76 mm (3 pulg) (SAE 386)

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Radio AM/FM con banda meteorológica y reproductor de CD

Sistema eléctrico

● ● ● ● ● ● Alternador de 100 A

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Alternador de 130 A

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Alternador de 150 A (disponible con motor IT4 solamente)

● ● ● ● ● ● Baterías (2) de 1400 A de arranque en frío y 440 minutos de

capacidad de reserva

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Baterías (2) de 1000 A de arranque en frío y 180 minutos de

capacidad de reserva

● ● ● ● ● ● Interruptor eléctrico maestro con cerradura a nivel del suelo

● ● ● ● ● ● Luz indicadora de revisión del compartimiento del motor

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Luces de halógeno para nivelación (10)

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Luces de halógeno de lujo para nivelación (16) con luces en lado

derecho de cabina (18)

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Barra de luces de frente alto para despejar nieve

● ● ● ● ● ● Pantalla LCD en colores multifuncional y en idiomas múltiples

para diagnóstico

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Conjunto electrónico anticorrosión nivel 1

● ● ● ● ● ● Bocina eléctrica (SAE J1446)

● ● ● ● ● ● Bocina de retroceso (SAE J994)

● ● ● ● ● ● Luces LED de frenos y viraje

Vertedera

● ● ● ● ● ● Insertos de desgaste para servicio extremo de desplazamiento

lateral de vertedera tipo cambio rápido y ajustables por tornillo

separador

670 672 770 772 870 872 Vertedera (continuación)

● ● ● ● Material pretensado patentado de 3,66 m x 610 mm x 22 mm

(12 pies x 24 pulg x 7⁄8 pulg) de alta resistencia, resistente al

desgaste

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Material pretensado patentado de 3,66 m x 686 mm x 25 mm

(12 pies x 27 pulg x 1 pulg) de alta resistencia, resistente al desgaste

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Material pretensado patentado de 3,96 m x 686 mm x 25 mm


▲ ▲ ▲ ▲ Material pretensado patentado de 4,27 m x 610 mm x 22 mm

(14 pies x 24 pulg x 7⁄8 pulg) de alta resistencia, resistente al

desgaste

▲ ▲ ▲ ▲ ● ● Material pretensado patentado de 4,27 m x 686 mm x 25 mm


▲ ▲ Material pretensado patentado de 4,88 m x 686 mm x 25 mm


▲ ▲ ▲ ▲ Extensión izquierda o derecha de 610 mm (24 pulg) para vertedera

de 610 mm (24 pulg)

▲ ▲ ▲ ▲ Extensión izquierda o derecha de 610 mm (24 pulg) para vertedera

de 686 mm (27 pulg)

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Sistema de absorción de impactos de vertedera

Vehículo total

● ● ● ● ● ● Sistema de comunicación inalámbrico JDLink™ Ultimate (disponible

en países especíƟcos; consulte a su concesionario para los detalles)

● ● ● ● ● ● Reabastecimiento de combustible desde nivel del suelo

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Sistema de combustible de llenado rápido

● ● ● ● ● ● Lumbreras para muestreo de aceite y refrigerante del motor,

aceite hidráulico y Ơuidos de ejes y de la transmisión

● ● ● ● ● ● Cerraduras de protección contra vandalismo: puertas de cabina /

puerta de acceso superior a radiador / frasco de recuperación de

refrigerante / tapa del depósito hidráulico / interruptor de las

baterías / puerta y tapa de tanque de combustible / caja de

herramientas

● ● ● ● ● ● Puntos de vaciado ecológicos con mangueras para aceites de

motor, transmisión, hidráulico, diferencial y refrigerante del motor

● ● ● ● ● ● Filtros atornillables verticales de acceso fácil para aceites

hidráulico, de la transmisión y del eje

● ● ● ● ● ● Prelimpiador expulsor giratorio del moto

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Sistema de absorción impacto hojas

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Guardabarros en ruedas delanteras y/o traseras

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Punto de servicio rápido de aceites de la transmisión, hidráulico,

motor y refrigerante del motor

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Dirección auxiliar

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Conjunto de supresión de ruido (Tier 3 de EPA/Stage IIIA de UE

y Tier 2 de EPA/Stage II de UE)

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Conjunto básico de control de nivelación Topcon instalado

(sólo GP)

Accesorios delanteros

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Bloque de empuje delantero

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ EscariƟcador delantero en V con posición de Ơotación, 5 puntas

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ EscariƟcador de montaje central con posición de Ơotación,

11 puntas

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Grupo elevador delantero estilo Balderson con posición de Ơotación

Accesorios traseros

● ● ● ● ● ● Protector inferior completo con tablero de acceso y protectores

laterales para protección de la parte trasera del vehículo

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Desgarrador/escariƟcador combinado de montaje trasero con

enganche trasero y pasador, 3 puntas de desgarrador

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Contrapeso trasero con enganche trasero y pasador

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Enganche trasero y pasador

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Puntas adicionales (9) de escariƟcador con dientes para

desgarrador/escariƟcador trasero

▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Puntas adicionales (2) de desgarrador con dientes para

desgarrador/escariƟcador trasero

La potencia neta del motor es con equipo estándar incluidos el Ɵltro de aire, el sistema de escape, el alternador y el ventilador de enfriamiento en condiciones de prueba especiƟcadas por ISO9249. No se requiere reducción de régimen a altitudes de hasta 3050 m (10 000 pies). Las especiƟcaciones y el diseño están sujetos a

cambio sin previo aviso. En los casos que sea aplicable, las especiƟcaciones se ajustan a las normas de la SAE. Salvo indicación contraria, estas especiƟcaciones están basadas en máquinas con equipo estándar; neumáticos 14.0 x 610 mm (24 pulg) de 12 telas diagonales G2 y vertederas de alta resistencia resistentes al desgaste de 3,66 m x 610 mm x 22 mm (12 pies x 24 pulg x 7⁄8 pulg) con bordes cortantes de acero endurecido Dura-Max™ de 16 mm x 152 mm (0,63 pulg x 6 pulg) en los modelos

670G, 672G, 770G y 772G; y neumáticos radiales 17.5 R L2 de 635 mm (25 pulg) con vertederas de alta resistencia resistentes al desgaste de 4,27 m x 688 mm x 25 mm (14 pies x 27 pulg x 1 pulg) con bordes cortantes de acero endurecido Dura-Max de 16 mm x 152 mm (0,63 pulg x 6 pulg) para los modelos 870G y 872G.

Los pesos incluyen los lubricantes, refrigerante, tanque de combustible lleno y un operador de 79 kg (175 lb).

Clave: ● Estándar ▲ Opcional o especial Consulte al concesionario John Deere para más información.

Equipo adicional

Documents

NIVELADORAS SERIE G/GP - deere.com · Tantas opciones, una elección obvia. Al ofrecer ventajas únicas y opciones inigualables, nuestras niveladoras de la serie G le permiten decidir