PRACTICAS_MOTORES

8/17/2019 PRACTICAS_MOTORES

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INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICAUNIDAD ZACATENCO

INGENIERÍA EN CONTROL Y AUTOMATIZACIÓN

PRÁCTICAS DE LABORARIO DEL PRIMER PERDIDO SEMESTRAL

PRÁCTICAS DEL LABORATORIO DE CONTROL DE MÁQUINAS Y PROCESOSELÉCTRICOS


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ÍNDICE GENERALObjetivo Gee!"#......................................................................................................5

T"b#" i$ T"%oo&'" (e B#oo&$ Objetivo) (e Ev"#*"+i,......................................................5

Objetivo) P"!ti+*#"!e).............................................................................................6Re)*&e (e# Cotei(o (e# Do+*&eto.........................................................................7

It!o(*++i,............................................................................................................8

M"!+o Te,!i+o.........................................................................................................9

Rotor de jaula de ardilla..............................................................................9

Figura1. Partes del motor de Jaula de Ardilla............................................................9

E)t"to!-............................................................................................................9

Roto!-............................................................................................................. 9

CONTACTOR ................................................................................................10

Figura 2. Contactor ..........................................................................................10

PARTES DE UN CONTACTOR .............................................................................11

....11

Figura 3. Partes de un contactor ..........................................................................11

CONTACTOS...................................................................................................12

Figura 4. Contacto abierto y cerrado de un contacto.................................................12

RELE.ADORES DE SOBRE CARGA.................................................................12

Figura 5. Diagrama de arranque de un motor ..........................................................13

RETARDO DE TIEMPO......................................................................................13

Figura 6. etardos de !iem"o..............................................................................13

ARRANQUE A TENSION REDUCIDA...................................................................14


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Figura #. Circuito de arranque a tensi$n reducida....................................................14

Di"/!"&") (e +ot!o#$...........................................................................................15

Di"/!"&" (e b#o0*e)-........................................................................................15

Di"/!"&" *i1i#"!-............................................................................................15

Di"/!"&" (e "#"&b!"(o$....................................................................................15Di"/!"&" e)0*e&2ti+o-......................................................................................15

M"te!i"#e)$............................................................................................................16

De)"!!o##o............................................................................................................18

CIRCUITO NO$3 ARRANQUE DE UN MOTOR TRI4ASICO POR PULSOS...................18

Figura %. &uestra de o"eraci$n del Circuito 1.........................................................18

CIRCUITO NO$5 ARRANQUE DE UN MOTOR TRI4ASICO CON PRIORIDAD A PARO. 19

Figura '. &uestra de o"eraci$n del Circuito 2.........................................................19

CIRCUITO NO$6 ARRANQUE DE UN MOTOR TRI4ASICO CON PRIORIDAD AARRANQUE.....................................................................................................20

Figura 1(. &uestra de o"eraci$n del Circuito 3.......................................................20

CIRCUITO NO$7 ARRANQUE Y PARO MEDIANTE DOS ESTACIONES DE BOTONES. 21

Figura 11. &uestra de o"eraci$n del Circuito 4.......................................................21

CIRCUITO NO$8 IN.ERSION DE SENTIDO DE GIRO DE UN MOTOR TRI4ASICO CONPASO POR PARO...............................................................................................22

Figura 12. &uestra de o"eraci$n del Circuito 5.......................................................22

CIRCUITO NO$9 IN.ERSION DE SENTIDO DE GIRO DE UN MOTOR TRI4ASICO SIN

PASO POR PARO...............................................................................................23 Figura 13. &uestra de o"eraci$n del Circuito 6 .......................................................23

CIRCUITO NO$: ARRANQUE DE UN MOTOR MEDIANTE ;OGGEO.........................24

Figura 14 &uestra de o"eraci$n del Circuito # ........................................................24

CIRCUITO NO$< ARRANQUE DE UN MOTOR MEDIANTE ;OGGEO Y BOBINAAU=ILIAR .......................................................................................................25

Figura 15. &uestra de o"eraci$n del Circuito %.......................................................25

CIRCUITO NO$> MOTORES TRI4ASICOS CON CONDICIONES DE ARRANQUE Y PARO NO$3................................................................................................................26

Figura 16. &uestra de o"eraci$n del Circuito '.......................................................26

CIRCUITO NO$3? MOTORES TRI4ASICOS CON CONDICIONES DE ARRANQUE YPARO NO$5.......................................................................................................27

Figura 1#. &uestra de o"eraci$n del Circuito 1(......................................................27

CIRCUITO NO$33 MOTORES TRI4ASICOS CON CONDICIONES DE ARRANQUE YPARO NO$6.......................................................................................................28


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Figura 1%. &uestra de o"eraci$n del Circuito 11......................................................28

CIRCUITO NO$35 CIRCUITO SECUENCIAL CON TEMPORIZADORES NO$3..............29

Figura 1'. &uestra de o"eraci$n del Circuito 12......................................................29


Figura 2(. &uestra de o"eraci$n del Circuito 13......................................................30CIRCUITO NO$37 CIRCUITO SECUENCIAL CON TEMPORIZADORES NO$6..............31

Figura 21. &uestra de o"eraci$n del Circuito 14......................................................31


Figura 22. &uestra de o"eraci$n del Circuito 15......................................................32

INGENIERIA DE DETALLE................................................................................... 33

COSTO DE MATERIALES Y MANO DE OBRA.....................................................33

DIAGRAMA DE GANTT........................................................................................34

INGENIERIA BASICA........................................................................................... 35DIAGRAMA DE CONTROL ELECTRICO..........................................................35

DIAGRAMA DE FUERZA...............................................................................35

Co+#*)ioe)......................................................................................................... 36


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Objetivo Gee!"#

A"#i@"! Co&!ob"! #" teo!'" vi)t" e +#")e e b")e " #o) (i1e!ete) +i!+*ito) !e"#i@"(o)(e&o)t!"(o #o) (i1e!ete) !o+e)o) (e "#i+"+i, !e1e!ete) " e)to) ")' +o&o i(eti1i+"!

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T"b#" i$ T"%oo&'" (e B#oo&$ Objetivo) (e Ev"#*"+i,

DOMINIO ABILIDAD INSTRUCCIÓN DE E.ALUACIÓNCoo+i&ieto • Ob)e!v"! #o) (i1e!ete)

+o&oete) (e# t"b#e!o• I(eti1i+"! +oo+e! +"("

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A2#i)i) • Ev"#*"! #o) !e)*#t"(o)

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A"#i@"! e# 1*+io"&ieto (e

oe!"+i, (e #") botoe!") !e)e+to"# &oto! t!i12)i+o ")' +o&o #"te"! !e/*t") (*(") (e oe!"+i,!e)e+to " * 1*+io"&ieto(i1e!ete$E%#i+"! (e &"e!" iotFti+" +o&o)e !o(*+e e# 1*+io"&ieto (e #o)+i!+*ito) ")' +o&o )* &"e!" (e


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t!"b"joS'te)i) • Gee!"#i@"! #o) +o+eto) 4o!&*#"! i,te)i) (e "#i+"+i, (e

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Co&!ob"! 0*e #") i,te)i)!e"#i@"(") "te!io!&ete 1*e!"+o!!e+t") e )* (e1e+to e+ot!"! e#e!!o!$

Objetivo) P"!ti+*#"!e)

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5$ Re"#i@"! &o(i1i+"+ioe) e e# t"b#e!o !i+i"# 0*e e!&it" 1o!&*#"! i,te)i) (e+,&o )e e+*et!" 1*+io"(o *e)t!o +i!+*ito )i e)te e) +o!!e+to +o1o!&e " #"#,/i+" 0*e )e !e"!, "!" )* +o&!ob"+i,$

6$ Ite!!et"! #" oe!"+i, !2+ti+" (e +"(" +i!+*ito "!" o(e! !e"#i@"! ob)e!v"+ioe)!e)e+to " )* &"e!" (e 1*+io"&ieto$

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")o " #") +o+#*)ioe) (e oe!"+i, (e e)to)$


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Re)*&e (e# Cotei(o (e# Do+*&eto

E# "!!"+"(o! +o)i)te e )* 1o!&" &2) )i&#e e * (i)o)itivo 0*e +oe+te o (e)+oe+tee# &oto! " #" !e( 0*e "(e&2) !e"#i+e 1*+ioe) (e !ote++i, +ot!" )ob!e+"!/") (e#

&oto!$ " &*+o) tio) +#")e) (e "!!"+"(o!e) (e &oto! to&"(o e# o&b!e +o 0*e )e#e) (e)i/" (e #" oe!"+i, o +#")e (e# &oto! " 0*e )e (e)ti"$ A)' to&" e# o&b!e (e&"*"#e) o "*to&2ti+o) (e te)i, o&i"# o te)i, !e(*+i(" &oo12)i+o) o t!i12)i+o) (e +$+$ o +$"$

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E%i)te (i1e!e+i" et!e #o) +o+eto) (e "!!"+"(o! +ot!o#"(o! o ""!"to (e !e/*#"+i, &"(o (e * &oto!$ A*0*e e) (i1'+i# e)t"b#e+e! *" #'e" (ivi)o!i" et!e e##o)/ee!"#&ete )e "+et" 0*e e# "!!"+"(o! tiee +o&o &i)i, +oe+t"! e# &oto! " #" #'e" !oo!+io"(o "(e&2) #" e+e)"!i" !ote++i, &iet!") 0*e * +ot!o#"(o! "(e&2) (e!e"#i@"! #") 1*+ioe) (e "!!"0*e v" !ovi)to (e #o) (i)o)itivo) (e !ote++i, !e#F)e+e)"!io) "!" +o)tit*i! * )i)te&" +o&#eto (e +ot!o# !e/*#"+i, !ote++i,$Lo) "!!"+"(o!e) (e &oto!e) )e +o)t!*e e EE$ UU$ (e "+*e!(o +o #")e)e+i1i+"+ioe) "!ob"(") o! #") o!&") NEMA N"tio"# E#e+t!i+ M"*1"+t*!e!)A))o+i"tioJ$ E)t") o!&") i+#*e e)e+i1i+"+ioe) t"#e) +o&o #") (e +"#ib!e) o t"&"Ho)#o 0*e 1"+i#it" #" )e#e++i, (e# e0*io "!" 0*e +*&#" #") +o(i+ioe) e+e)"!i") (e+""+i("( "!" * +")o ("(o$

Lo) +i!+*ito) (e +ot!o# )e (i)eH" o !oe+t" &* o+") ve+e) +o&o *i("( +o&#et"$ E#*/"! (e e)to )e v" (e)"!!o##"(o o! et"") )*+e)iv") +"(" *" (e #") +*"#e) !ovee #"1*+i, (e +ot!o# 0*e )e (e)e" !e"#i@"! +o e##"$ Lo !i&e!o )e!2 +o+ebi! #" i(e" (e#+oj*to (e to(") #") 1*+ioe) (e +ot!o# (e &o(o 0*e )e e1e+te +"(" 1*+i, e )*(ee(e+i" +o!!e+t" +o #") ot!") 1*+ioe) 0*e (ebe !e"#i@"! e# +i!+*ito$

" (o) tio) b2)i+o) (e +i!+*ito) (e +ot!o#- #o) (e t!e) i#o) #o) (e (o) i#o)$ E)t")(e)i/"+ioe) (e!iv" (e# e+o (e 0*e " #" bobi" (e# +ot"+to! ##e/" t!e) i#o) e e# !i&e! +")o (o) e e# )e/*(o$E# +i!+*ito (e +ot!o# +o t!e) i#o) !e0*ie!e 0*e e# (i)o)itivo i#oto !i&"!io )e" (e# tio(e +ot"+to &o&et2eo t"# +o&o #o) *#)"(o!e) (e +ot"+to &o&et2eo$ Lo)(i)o)itivo) (e +ot"+to e!&"ete o &"tei(o t"#e) +o&o #o) ite!!*to!e) (e #'&ite #o) ite!!*to!e) (e !ot"+i, )e *e(e *ti#i@"! e v"!i") "!te) (e# +i!+*ito "!" +o&#et"! " #o) (i)o)itivo) (e# &"(o !i&"!io (e "!!"0*e "!o$


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It!o(*++i,

KQ*F e) * +ot!o# (e &oto! L" "#"b!" +ot!o# )i/i1i+" /obie!o &"(o o !e/*#"+i,$A)' +*"(o )e "b#" (e +ot!o# (e * &oto! o &20*i" )e !e1ie!e "# /obie!o &"(o o

!e/*#"+i, (e #") 1*+ioe) (e (i+o &oto! o &20*i"$A#i+2(o)e " #o) &oto!e) #o) +ot!o#e) !e"#i@" v"!i") 1*+ioe) t"#e) +o&o #") (e"!!"0*e "+e#e!"+i, !e/*#"+i, (e ve#o+i("( !e/*#"+i, (e ote+i" !ote++i,ive!)i, "!o$C"(" e#e&eto (e# e0*io *ti#i@"(o "!" !e/*#"! o /obe!"! #") 1*+ioe) (e *" &20*i" o* &oto! )e ##"&" +o&oete (e +ot!o#$ U +ot!o#"(o! e#F+t!i+o e) * (i)o)itivo o/!*o (e (i)o)itivo) 0*e +ot!o#" o !e/*#" #") 1*+ioe) (e * &oto! o *" &20*i" (e&"e!" !e(ete!&i"(" o e * o!(e (e )*+e)i, o )e+*e+i" ")' &i)&o !e(ete!&i"(o$

U +ot!o# "*to&2ti+o e)t2 1o!&"(o 1*("&et"#&ete o! * "!!"+"(o! e#e+t!o&"/Fti+oo +ot"+to! +*") 1*+ioe) e)t2 +ot!o#"(") o! *o o &2) (i)o)itivo) "*to&2ti+o)$ L"o!(e ii+i"# (e &"!+" *e(e )e! "*to&2ti+" e!o /ee!"#&ete e) *" oe!"+i, &"*"#!e"#i@"(" e * "e# (e *#)"(o!e) o ite!!*to!e)$E "#/*o) +")o) *e(e "be! *" +o&bi"+i, (e (i)o)itivo) &"*"#e) "*to&2ti+o) e* +i!+*ito (e +ot!o#$

Si e# +i!+*ito +otiee *o o &2) (i)o)itivo) "*to&2ti+o) (ebe )e! +#")i1i+"(o +o&o+ot!o# "*to&2ti+o$ Po! eje&#o +o)i(e!"(o * (e,)ito 0*e (ebe &"tee!)e ##eo (e"/*" et!e #'&ite) (e1ii(o) *" bo&b" "!" !eoe! e# "/*" +*"(o )e" e+e)"!io$ Si )e&ot" e# &oto! (e #" bo&b" +o * "!!"+"(o! &"*"# )e *ti#i@" * oe!"!io "!" 0*e #o"++ioe +*"(o )e" e+e)"!io )e te(!2 +o&o !e)*#t"(o * +ot!o# &"*"#$

Si )e )*)tit*e e# "!!"+"(o! &"*"# o! * "!!"+"(o! e#e+t!o&"/Fti+o )e (i)oe (e * "e# (e *#)"(o!e) e e# *it!e )e+*("!io &e(i"te * ti&b!e )e i1o!&" +*"(o e#"/*" o+*" e# ive# i1e!io! e# ive# )*e!io! " #" ve@ 0*e !e"#i@" )* !oio t!"b"jot"&biF o(!2 )e o(!2 "++io"! e# *#)"(o! +o!!e)o(iete +"(" ve@ 0*e )*ee e# ti&b!e$E)to )e!'" * +ot!o# )e&i"*to&2ti+o$

S*oiF(o)e "o!" 0*e )e i)t"#" * ite!!*to! (e 1#ot"(o! 0*e +ie!!" e# +i!+*ito +*"(o e#"/*" ##e/" "# ive# b"jo !evi"&ete (ete!&i"(o #o "b!e +*"(o "#+"@" e# ive# "#tot"&biF !e(ete!&i"(o$ C*"(o e# "/*" ##e/" "# #'&ite i1e!io! e# ite!!*to! (e# 1#ot"(o! +e!!"!2 e# +i!+*ito o(!2 e &"!+" "# &oto!$ E# &oto! 1*+io"!2 ")t" 0*e e# "/*""#+"+e e# ive# )*e!io! e e)te i)t"te e# ite!!*to! (e 1#ot"(o! "b!i!2 e# +i!+*ito "!"!2 e# &oto!$ E)to )e!'" * +ot!o# "*to&2ti+o$


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M"!+o Te,!i+o

Rotor de jaula de ardilla$

E )* 1o!&" i)t"#"(" e) * +i#i(!o &ot"(o e * eje$ Ite!"&ete+otiee b"!!") +o(*+to!") #o/it*(i"#e) (e "#*&iio o (e +ob!e +o )*!+o) +oe+t"(o) j*to) e "&bo) e%t!e&o) oie(o e +o!to+i!+*ito #o) "i##o) 0*e 1o!&" #" j"*#"$

E# o&b!e )e (e!iv" (e #" )e&ej"@" et!e e)t" j"*#" (e "i##o) b"!!") #" !*e(" (e* 2&)te! !*e(") !ob"b#e&ete )i&i#"!e) e%i)te "!" #") "!(i##") (o&F)ti+")J$ L" b")e(e# !oto! )e +o)t!*e (e * "i#"(o ie!!o (e #"&i"+i,$

P"!te) (e# &oto! j"*#" (e "!(i##"

Figura1. Partes del motor de Jaula de Ardilla

E)t"to!-

E# bobi"(o (e# e)t"to! e)t2 1o!&"(o o! t!e) bobi"(o) i(ivi(*"#e) 0*e )e )*e!oe e)t2 (e+#i"(o) +o * 2/*#o e#F+t!i+o (e 35?$ C*"(o )e +oe+t" " #" "#i&et"+i, #"

+o!!iete (e et!"(" !i&e!o &"/eti@" e# e)t"to!$ E)t" +o!!iete (e &"/eti@"+i, /ee!"* +"&o !ot"tivo 0*e /i!" +o #" ve#o+i("( (e )i+!oi)&o )$

Roto!-

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10/40

i(*++i, t!i12)i+o) " ve+e) )e (eo&i" !oto!$ E)te o&b!e tiee )* o!i/e e #" 1o!&" (e"+#" 0*e te'" #o) !oto!e) (e #o) !i&e!o) (i)o)itivo) e#F+t!i+o)$

CARCASA

E) #" +obe!t*!" (e# e)t"to! #" "!te vi)ib#e (e# &oto! )* 1*+i, e) #" (e !ote/e! "# bobi"(o "# !oto!$ T"&biF )i!ve "!" (i)i"! e# +"#o! (e# &oto! &e(i"te !"*!") 0*eto&" te&e!"t*!" &iet!") e# &oto! t!"b"j" #" +i!+*#"+i, (e "i!e " )e" (e 1o!&""t*!"# o o! * e%t!"+to!J #") e1!'" #o/!"(o !e1!i/e!"! e# &oto!$

CONTACTOR

E# +ot"+to e) * ""!"to (e &"(o " (i)t"+i" 0*e *e(e +e!!"! o "b!i! +i!+*ito) " )e" e

v"+'o o e +"!/"$ E) #" ie@" +#"ve (e# "*to&"ti)&o e e# &oto! e#F+t!i+o$

S* !i+i"# "#i+"+i, e) #" (e e1e+t*"! &"iob!") (e "e!t*!" +ie!!" (e +i!+*ito)!e#"+io"(o) +o i)t"#"+ioe) (e &oto!e)$ E%+eto #o) e0*eHo) &oto!e) i(ivi(*"#e) 0*e)o "++io"(o) &"*"#&ete e# !e)to (e &oto!e) )e "++io" o! +ot"+to!e)$

U +ot"+to e)t2 1o!&"(o o! *" bobi" *o) +ot"+to) 0*e *e(e e)t"! "bie!to) o+e!!"(o) 0*e "+e (e ite!!*to!e) (e "e!t*!" +ie!!e (e #" +o!!iete e e# +i!+*ito$L" bobi" e) * e#e+t!oi&2 0*e "++io" #o) +ot"+to) "b!ie(o #o) +e!!"(o) +e!!"(o #o)+ot"+to "bie!to)$ C*"(o #e (ej" (e ##e/"! +o!!iete " #" bobi" #o) +ot"+to) v*e#ve " )*

e)t"(o (e !eo)o$

Figura 2. Contactor


11/40

PARTES DE UN CONTACTOR

Figura 3. Partes de un contactor

Contactos principales. So #o) (e)ti"(o) " "b!i! +e!!"! e# +i!+*ito (e ote+i"$ E)t2"bie!to) e !eo)o$

Contactos auxiliares. So #o) e+"!/"(o) (e "b!i! +e!!"! e# +i!+*ito (e &"(o$ E)t2"+o#"(o) &e+2i+"&ete " #o) +ot"+to) !i+i"#e) *e(e )e! "bie!to) o +e!!"(o)$

- Bobina. E#e&eto 0*e !o(*+e *" 1*e!@" (e "t!"++i, 4AJ "# )e! "t!"ve)"(o o! *"+o!!iete e#F+t!i+"$ S* te)i, (e "#i&et"+i, *e(e )e! (e 35 57 55?. (e +o!!iete

"#te!" )ie(o #" (e 55?. #" &2) *)*"#$

- Armadura. P"!te &,vi# (e# +ot"+to$ De)#"@" #o) +ot"+to) !i+i"#e) "*%i#i"!e) o! #" "++i, 4AJ (e #" bobi"$

- Núcleo. P"!te 1ij" o! #" 0*e )e +ie!!" e# 1#*jo &"/Fti+o !o(*+i(o o! #" bobi"$

- Resorte. E) * &*e##e e+"!/"(o (e (evo#ve! #o) +ot"+to) " )* o)i+i, (e !eo)o *"ve@ +e)" #" 1*e!@" 4A$

Clasificación

Contactores electroman!ticos. S* "++io"&ieto )e !e"#i@" " t!"vF) (e * e#e+t!oi&2$

Contactores electromec"nicos. Se "++io" +o "*(" (e &e(io) &e+2i+o)$

Contactores neum"ticos. Se "++io" &e(i"te #" !e)i, (e * /")$


12/40

Contactores #idr"ulicos. Se "++io" o! #" !e)i, (e * #'0*i(o$

CONTACTOS.

Figura 4. Contacto abierto y cerrado de un contacto

RELE.ADORES DE SOBRE CARGA

E# rel! o rele$ador e) * (i)o)itivo e#e+t!o&e+2i+o 0*e 1*+io" +o&o * ite!!*to! +ot!o#"(o o! * +i!+*ito e#F+t!i+o e e# 0*e o! &e(io (e *" bobi" * e#e+t!oi&2 )e"++io" * j*e/o (e *o o v"!io) +ot"+to) 0*e e!&ite "b!i! o +e!!"! ot!o) +i!+*ito)e#F+t!i+o) i(ee(iete)$

!)&*+

E #" i(*)t!i" e%i)te (o) tio) (e ti&e! e# o (e#" #o) o11 (e#" ##"&"(o) ")' o!0*e*o tiee !et"!(o "# ee!/i@"! e) (e+i! #o) +ot"+to) +"&bi" (e e)t"(o * tie&o T

(e)*F) (e ee!/i@"(" #" bobi" #o) )e/*(o) )o "0*e##o) 0*e v*e#ve " )* e)t"(o (e!eo)o tie&o (e)*F) (e 0*e )e " (e)ee!/i@"(o #" bobi"$

Tempori%adores On-&ela'( E)te tio (e te&o!i@"(o! )i&#e&ete !et!")" e# e+e(i(o$E ot!") "#"b!") (e)*F) 0*e * )e)o! et!"("J "+tiv" #" te&o!i@"+i, e#te&o!i@"(o! e)e!" o! * tie&o !e(ete!&i"(o "te) (e "+tiv"! )* )"#i("$ E)te e) e#&2) +o& (e #o) te&o!i@"(o!e) *)*"#&ete )e (eot" +o&o TON ti&e! o(e#"J$A# ite!io! (e# PLC (e #" e)t!*+t*!" (e# !o/!"&" )i tee&o) * te&o!i@"(o! ONDELAY #o) +ot"+to) NA )e &"tiee "bie!to) * tie&o T !et"!(o (e# te&o!i@"(o!J(e)*F) 0*e )e "" ee!/i@"(o #" bobi" )e +ie!!" (e)*F) (e t!")+*!!i(o e# tie&o T )e &"tiee +e!!"(o) ")t" 0*e )e (e)ee!/i+e #" bobi" (e# te&o!i@"(o! #*e/o )e

v*e#ve " "b!i!$ Co)" )i&i#"! )*+e(e +o #o) +ot"+to) NC$

Tempori%adores Off-&ela' o de reposo( E)te te&o!i@"(o! !et"!(" #" (e)"+tiv"+i, (e*" )"#i("$ Po! eje&#o (e)*F) 0*e * )e)o! (ete+t" * objetivo )e "+tiv"i&e(i"t"&ete *" )"#i(" #*e/o +*"(o " e# )e)o! o e)t2 (ete+t"(o &2) e#objetivo #" )"#i(" )e &"tiee e+e(i(" o! * tie&o (ete!&i"(o "te) (e(e)"+tiv"!#"$ E# )'&bo#o "!" e)te tio (e te&o!i@"(o!e) e) TO4 ti&e! o11(e#"J e)


13/40

&eo) +o& 0*e e# te&o!i@"(o! ONDELAY$ P"!" #o) te&o!i@"(o!e) o11 (e#" e#+o&o!t"&ieto (e# PLC o e) t" (i1e!ete (e #" (e)+!i+i, &e+io"(" *e)to 0*e"te #" (e)ee!/i@"+i, #o) +ot"+to) NC )e &"tiee +e!!"(o) )i #" bobi" o e)t2ee!/i@"(" "# ee!/i@"! #" bobi" #o) +ot"+to) +"&bi" (e e)t"(o e) (e+i! )e "b!e )e &"tiee ")' o! * tie&o 0*e e) #" )*&" (e# tie&o 0*e (*!" ee!/i@"(" #" bobi"

&2) * tie&o 0*e )e *e(e !o/!"&"! T$

Figura 5. Diagrama de arranque de un motor

RETARDO DE TIEMPO

" (o) tio) (e 1*+ioe) e #o) !e#ev"(o!e) +o tie&o (e !et"!(o$

O (e#"- !et"!(o "# ee!/i@"!

O11 (e#"- !et"!(o "# (e)ee!/i@"!

O (e#"- )i/i1i+" 0*e *" ve@ 0*e * ti&e! " !e+ibi(o *" )eH"# (e e+e(i(o )* )"#i("+"&bi"!" (e e)t"(o (e)*F) (e * !et"!(o !e(ete!&i"(o$

O11 (e#"- )i/i1i+" 0*e +"&bi"!" (e e)t"(o * tie&o !e(ete!&i"(o (e)*F) (e 0*e e#ti&e! "" !e+ibi(o #" )eH"# (e ""/"!

Figura 6. etardos de !iem"o


14/40

ARRANQUE A TENSION REDUCIDA

C*"(o #o) &oto!e) e#F+t!i+o) )o "!!"+"(o) " te)i, !e(*+i(" #" +o!!iete e #")te!&i"#e) (e# &oto! (i)&i*e e !oo!+i, (i!e+t" +o #" te)i, !e(*+i(" &iet!") 0*e#e to0*e )e !e(*+e e #" !e#"+i, (e# +*"(!"(o (e (i+" te)i,$

Si e# &oto! t'i+o 0*e e&o) to&"(o "te) +o&o eje&#o 1*e!" "!!"+"(o "# :? (e #"te)i, (e #'e" #" +o!!iete (e "!!"0*e )e!i" (e 75? e# to!0*e (ebe!2 )e! (e :7 (e#o) v"#o!e) (e #e" te)i,$SISTEMAS DE ARRANQUE A TENSION REDUCIDAEt!e #o) ""!"to) "!" "!!"0*e (e &oto!e) " te)i, !e(*+i(" 0*e #" i(*)t!i" e#F+t!i+" *e(e o1!e+e! )ob!e)"#e +*"t!o )i)te&") 0*e )o #o) &2) +oo+i(o) *ti#i@"(o)$

Re)i)te+i") !i&"!i")

A*tot!")1o!&"(o!

E)t!e##"t!i"/*#o

Bobi"(o) "!+i"#e)

Lo) !i&e!o) )i)te&") (e "!!ib" &e+io"(o) tiee e# (i)o)itivo !e(*+to! (e te)i,i+o!o!"(o e e# &i)&o "!!"+"(o! o! e)to o !e0*ie!e (e &oto!e) e)e+i"#e) *e(e)e! *ti#i@"(o) "!" "!!"+"! +*"#0*ie! tio (e &oto! (e i(*++i,$

Figura #. Circuito de arranque a tensi$n reducida


15/40

Di"/!"&") (e +ot!o#$

C*"#0*ie! )i)te&" (e +ot!o# *e(e !e!e)et"! "!" )* (e)"!!o##o 12+i# +o&!e)i, o! +*"t!o tio) (e (i"/!"&") (ee(ie(o (e# /!"(o (e (et"##e 0*e )e 0*ie!" obtee!$ E)to)(i"/!"&") )e +oo+e e e# #e/*"je tF+i+o (e# +ot!o# (e &oto!e) +o&o-

• Di"/!"&" (e b#o0*e)$• Di"/!"&" *i1i#"!$• Di"/!"&" (e "#"&b!"(o$• Di"/!"&" e)0*e&2ti+o$

Di"/!"&" (e b#o0*e)-

E)te (i"/!"&" e)t2 1o!&"(o o! * +oj*to (e !e+t2/*#o) (et!o (e #o) +*"#e) )e(e)+!ibe e 1o!&" b!eve #" 1*+i, (e +"(" *o (e e##o)$ Lo) !e+t2/*#o) )e +oe+t" o! &e(io (e 1#e+") 0*e i(i+" #" (i!e++i, (e #" +i!+*#"+i, (e +o!!iete o 1#*jo (e ote+i"$

Di"/!"&" *i1i#"!-

E) "0*e# 0*e &*e)t!" &e(i"te *" )o#" #'e" #") +oe%ioe) et!e #o) (i)o)itivo)+o&oete) o "!te) (e * +i!+*ito e#F+t!i+o o (e * )i)te&" (e +i!+*ito) e)to) )e!e!e)et" o! )'&bo#o)$

Di"/!"&" (e "#"&b!"(o$

E) "0*e# 0*e &*e)t!" #") +oe%ioe) et!e #o) e#e&eto) +o&oete) (e * t"b#e!oe#F+t!i+o$ U)*"#&ete &*e)t!" #" #o+"#i@"+i, !e#"tiv" (e )*) e#e&eto) *e(e o o i+#*i! #") +oe%ioe) ite!io!e) (e #o) &i)&o)$ E)te tio (e (i"/!"&" e) &* ti# "!" #"i)t"#"+i, (e# e0*io "!" &"tei&ieto " 0*e )e #o+"#i@" +o &"o! 1"+i#i("( #")"ve!'") o 1"##") o! #o 0*e )e !e+o&ie(" e #" 1")e (e +o)t!*++i,$

Di"/!"&" e)0*e&2ti+o-

E) "0*e# 0*e &*e)t!" e 1o!&" )e+i##" &e(i"te )'&bo#o) e# 1*+io"&ieto (e *+i!+*ito e#F+t!i+o )i +o)i(e!"! #" #o+"#i@"+i, (e )*) +o&oete)$Det!o (e #o) (i"/!"&") (e "#"&b!"(o e)0*e&2ti+o )e i(eti1i+" (o) tio) (e +i!+*ito)-Ci!+*ito (e ote+i"- E) "0*e# 0*e )*&ii)t!" #" ee!/'" (i!e+t"&ete " #") te!&i"#e) (e #o)&oto!e) (e +$+$ +$"$ Se (ib*j" +o t!"@o &2) /!*e)o 0*e #") #'e") (e #o) +i!+*ito) (e+ot!o#$


16/40

Ci!+*ito) (e +ot!o#- E) "0*e# +i!+*ito 0*e +ot!o#" e# 1#*jo (e ote+i" (e #" 1*ete " #"+"!/"$ Se (ib*j" +o #'e" &2) 1i" e #o) e)0*e&") *ti#i@"(o) +ove+io"#&ete e #"i(*)t!i"$

M"te!i"#e)$

Me(i"te #" )i/*iete t"b#" )e !e)et" #o) (i1e!ete) &"te!i"#e) 0*e )e *ti#i@" "!" o(e! !e"#i@"! #o) +i!+*ito) !2+ti+o) (e #" &"te!i"$

T"b#" 3$ M"te!i"#e) (e L"bo!"to!io

C"ti("( No&b!e De)+!i+i, M"!+" N&e!o(e "!te

I&"/e

6 4USIBLE Di)o)itivo +o *1i#"&eto o #2&i" 0*e "b!ee# +i!+*ito +*"(o )e

!e)et" * +o!to +i!+*ito$

SN 8A "35:.

9 RELE.ADOR TERMICODESOBRECAR GA

A"!"to) &2) *ti#i@"(o) "!" !ote/e! #o) &oto!e) +ot!"#") )ob!e+"!/") (Fbi#e)

!o#o/"(")

)

3 ARRANCADOR

De)ti"(o) " "+e! #"&"iob!" !ote++i, (e&oto!e) e#F+t!i+o) t!i12)i+o) &oo12)i+o)

SN CN34C366

5 BOTONPULSADOR

NC

P*#)"(o! o!&"#&ete+e!!"(o 0*e e!&ite e# 1#*jo(e +o!!iete &iet!") )o

"++io"(o)

SN SN

5 BOTONPULSADOR

NA

P*#)"(o! o!&"#&ete"bie!to 0*e e!&ite e# 1#*jo(e +o!!iete &iet!") )o"++io"(o)

SN SN

3 CONTACTO NA

Cot"+to! o!&"#&ete"bie!to$ Co&oetee#e+t!o&"/Fti+o 0*e tiee

o! objetivo e)t"b#e+e! oite!!*&i! e# ")o (e+o!!iete

SN LA6DR5O44DELAY?$36?P

3 CONTACTO NC

Cot"+to! o!&"#&ete+e!!"(o$ Co&oete

e#e+t!o&"/Fti+o 0*e tiee o! objetivo e)t"b#e+e! oite!!*&i! e# ")o (e+o!!iete

SN LA6DR5O44

DELAY?$36?P

6 BOBINA Po! )* 1o!&" e)i!") (e"#"&b!e "!!o##"(o)J"#&"+e" ee!/'" e 1o!&"(e +"&o &"/Fti+o

SN M3


17/40

5 MOTOR TRI4ASICO

E) *" &20*i" e#F+t!i+"!ot"tiv" +""@ (e +ove!ti! #" ee!/'" e#F+t!i+" t!i12)i+")*&ii)t!"(" e ee!/'"&e+2i+"

Sie&e)

3 CONTACTO

ONDELAY NA

U" ve@ 0*e !e+ibe *"

)eH"# (e "bi#it"+i, (e be ")"! *" +"ti("( (etie&o (ete!&i"(" "!" 0*e)*) +ot"+to) *e("+"&bi"!$

SN Ti&e!

ONDELAY?36?P

3 RELE.ADOR DE TIEMPOONDELAY

U" ve@ 0*e e# ti&e! "!e+ibi(o *" )eH"# (ee+e(i(o )* )"#i("+"&bi"!2 (e e)t"(o (e)*F)(e * !et"!(o (ete!&i"(o

SN Ti&e! ONDELAY?36?P

3 CONTACTOO44DELAY

NC

C"&bi"!2 (e e)t"(o *tie&o !e(ete!&i"(o(e)*F) (e 0*e e# ti&e! ""!e+ibi(o #" )eH"# (e ""/"!$

SN LA6DR5O44DELAY

?$36?P

3 RELE.ADOR DE TIEMPOONDELAY

U" ve@ 0*e !e+ibe *")eH"# (e "bi#it"+i, (e be

")"! *" +"ti("( (etie&o (ete!&i"(" "!" 0*e)*) +ot"+to) *e("+"&bi"!$

SN LA6DR5O44DELAY?$36?P

5? ;UMPERS C"b#e) 0*e e!&ite !e"#i@"! #") +oe%ioe) et!e #o)+o&oete) e e# "e# (eoe!"+i,

SN SN

3 Ite!!*to! (e

N"v"j")

Pe!&ite e# ")o (e #"

+o!!iete "# "e# (eoe!"+i,

Roe! Tio 33

S


18/40

De)"!!o##o

CIRCUITO NO$3 ARRANQUE DE UN MOTOR TRI4ASICO PORPULSOS4*+io"&ieto

E)te +i!+*ito tiee +o&o 1i"#i("( ee!/i@"! * &oto! t!i12)i+o &e(i"te e# *)o (e *"e)t"+i, (e botoe) #" +*"# +ote(!2 +o&o i+o e#e&eto * bot, "!" e# "!!"0*e (e#&oto! e)te 1*+io"!" )ie&!e +*"(o e# bot, )e &"te/" e e)t"(o "+tivo e) (e+i!&iet!") e# bot, )e e)tF o!i&ie(o$

T"b#" 5$ Li)t" (e +o&oete) 3C"ti("( Co&oete6 4USIBLE6 RELE.ADOR TERMICO DE SOBRECARGA3 ARRANCADOR ? BOTON PULSADOR NC3 BOTON PULSADOR NA? CONTACTO NA3 CONTACTO NC3 BOBINA3 MOTOR TRI4ASICO

Ob)e!v"+ioe)E e)te +")o e# &oto! )o#o )e &"tiee ee!/i@"(o &iet!") )e e)tF o!i&ie(o e# bot, (e"!!"0*e (e ot!" &"e!" "# )o#t"! e# bot, (e "!!"0*e e# &oto! )e ""/"!"$

Figura %. &uestra de o"eraci$n del Circuito 1


19/40


20/40

CIRCUITO NO$5 ARRANQUE DE UN MOTOR TRI4ASICO CONPRIORIDAD A PARO4*+io"&ietoE)te +i!+*ito tiee +o&o 1i"#i("( ee!/i@"! * &oto! t!i12)i+o &e(i"te e# *)o (e *"e)t"+i, (e botoe) e)t" e)t"+i, +ote(!2 (o) botoe) *#)"(o!e) #o) +*"#e) )e

e+"!/"!" (e !e"#i@"! e# "!!"0*e "!o (e * &oto!$ Se tiee +o&o e)e+i1i+"+i, 0*e e#+i!+*ito (ebe tee! #" !io!i("( " "!o e) (e+i! )i #o) (o) botoe) )e o!i&e)i&*#t2e"&ete e# &oto! )e &"te(!2 ""/"(o$

T"b#" 6$ Li)t" (e +o&oete) 5C"ti("( Co&oete6 4USIBLE6 RELE.ADOR TERMICO DE SOBRECARGA3 ARRANCADOR 3 BOTON PULSADOR NC3 BOTON PULSADOR NA3 CONTACTO NA3 CONTACTO NC3 BOBINA3 MOTOR TRI4ASICO

Ob)e!v"+ioe)A# e#"bo!"! e)t" +oe%i, o) (i&o) +*et" 0*e )i )e o!i&e "&bo) botoe) "# &i)&otie&o e) (e+i! "!!"0*e "!o "# tee! !io!i("( " "!o e# &oto! )e (ete(!2$


21/40

Figura '. &uestra de o"eraci$n del Circuito 2


22/40

CIRCUITO NO$6 ARRANQUE DE UN MOTOR TRI4ASICO CONPRIORIDAD A ARRANQUE

4*+io"&ietoE)te +i!+*ito tiee +o&o 1i"#i("( ee!/i@"! * &oto! t!i12)i+o &e(i"te e# *)o (e *"e)t"+i, (e botoe) e)t" e)t"+i, +ote(!2 (o) botoe) *#)"(o!e) #o) +*"#e) )ee+"!/"!" (e !e"#i@"! e# "!!"0*e "!o (e * &oto!$ Se tiee +o&o e)e+i1i+"+i, 0*e e#+i!+*ito (ebe tee! #" !io!i("( " "!!"0*e e) (e+i! )i #o) (o) botoe) )e o!i&e)i&*#t2e"&ete e# &oto! )e &"te(!2 e+e(i(o$

T"b#" 7$ Li)t" (e +o&oete) 3C"ti("( Co&oete6 4USIBLE6 RELE.ADOR TERMICO DE SOBRECARGA3 ARRANCADOR 3 BOTON PULSADOR NC3 BOTON PULSADOR NA3 CONTACTO NA3 CONTACTO NC3 BOBINA3 MOTOR TRI4ASICOOb)e!v"+ioe)E e)te +i!+*ito )i )e o!i&e )i&*#t2e"&ete "&bo) botoe) " 0*e e) !io!i("("!!"0*e e# &oto! )e &"te(!2 ee!/i@"(o ")t" 0*e e# bot, (e "!!"0*e )e )*e#te (e)*F) )e o!i&" e# bot, (e "!o$ E)to e) te,!i+"&ete " 0*e e# t!")ito!io (e# bot, (e "!o e) &2) !2i(o e# &oto! )e (e)ee!/i@"!" !2i("&ete )e "++io"!2 (e *evo$

Figura 1(. &uestra de o"eraci$n del Circuito 3


23/40

CIRCUITO NO$7 ARRANQUE Y PARO MEDIANTE DOS ESTACIONESDE BOTONES

4*+io"&ietoE)te +i!+*ito tiee +o&o 1i"#i("( ee!/i@"! * &oto! t!i12)i+o &e(i"te e# *)o (e (o)e)t"+ioe) (e botoe) #") +*"#e) " ive# i(*)t!i"# o) (" #" o+i, (e o(e! oe!"! *"!!"0*e "!o (e)(e (o) *to) (i1e!ete) (e# !o+e)o$

T"b#" 8$ Li)t" (e +o&oete) 3C"ti("( Co&oete6 4USIBLE6 RELE.ADOR TERMICO DE SOBRECARGA3 ARRANCADOR 5 BOTON PULSADOR NC5 BOTON PULSADOR NA

3 CONTACTO NA3 CONTACTO NC3 BOBINA3 MOTOR TRI4ASICO

Ob)e!v"+ioe)Ob)e!v"&o) 0*e "!" !e"#i@"! *" e)t"+i, (e botoe) "(i+io"# #o i+o 0*e )e (ebe "+e! e) +oe+t"! e )e!ie to(o) #o) *#)"(o!e) (e "!o e "!"#e#o #o) *#)"(o!e) (e "!!"0*e$

Figura 11. &uestra de o"eraci$n del Circuito 4


24/40

CIRCUITO NO$8 IN.ERSION DE SENTIDO DE GIRO DE UN MOTORTRI4ASICO CON PASO POR PARO

4*+io"&ietoE)te +i!+*ito tiee +o&o 1i"#i("( ee!/i@"! * &oto! t!i12)i+o e)te 1*+io"!" e "&bo))eti(o) e) (e+i! )eti(o o!"!io )eti(o "ti o!"!io$ L" e)e+i1i+"+i, i(e 0*e "!" o(e! +"&bi"! e# )eti(o (e /i!o !i&e!o )e (ebe (e) ee!/i@"! e# &oto! "!" (e)*F)ee!/i@"! "+i" e# #"(o +ot!"!io "# 0*e e)t"b" 1*+io"(o "te!io!&ete$

T"b#" 9$ Li)t" (e +o&oete) 3

Ob)e!v"+ioe)E e)te tio (e+oe%i, )i )e (e)e"

"+e! *" ive!)i,(e )eti(o (e /i!o !i&e!o )e (ebe (e)ee!/i@"! e# &oto! "!" o(e! eto+e)ee!/i@"! "+i" e##"(o +ot!"!io$

P!i+i"#&ete )e b*)+" 0*e e * !o+e)o #" 1#e+" (e# &oto! )*1!" ("Ho) "# tee! *+"&bio b!*)+o (e )eti(o (e /i!o$


C"ti("( Co&oete6 4USIBLE6 RELE.ADOR TERMICO DE SOBRECARGA5 ARRANCADOR 3 INTERLOC MECANICO

3 BOTON PULSADOR NC5 BOTON PULSADOR NA5 CONTACTO NA7 CONTACTO NC5 BOBINA3 MOTOR TRI4ASICO


25/40

CIRCUITO NO$9 IN.ERSION DE SENTIDO DE GIRO DE UN MOTORTRI4ASICO SIN PASO POR PARO

4*+io"&ietoE)te +i!+*ito tiee +o&o 1i"#i("( ee!/i@"! * &oto! t!i12)i+o &e(i"te e# *)o (e *"e)t"+i, (e botoe) e)t" e)t"+i, +ote(!2 (o) botoe) *#)"(o!e) #o) +*"#e) )ee+"!/"!" (e !e"#i@"! e# "!!"0*e "!o (e * &oto!$ E e)te +i!+*ito o e) e+e)"!io(etee! e# &oto! "!" "+e! *" ive!)i, (e )eti(o (e /i!o e# &oto! o(!2 !e"#i@"! *"ive!)i, (e )eti(o (e /i!o i&e(i"t"&ete$

T"b#" :$ Li)t" (e +o&oete) 3

P!*eb")

Ob)e!v"+ioe)Co e)te tio (e +oe%i, o(e&o) "+e! *" ive!)i, (e )eti(o (e /i!o e!o e e)te +")o

o e) e+e)"!io (e) ee!/i@"! e# &oto! " 0*e (i!e+t"&ete "# itet"! #" ive!)i, (e)eti(o e)te #o "!2$


C"ti("( Co&oete6 4USIBLE6 RELE.ADOR TERMICO DE SOBRECARGA5 ARRANCADOR 3 INTERLOC MECANICO3 BOTON PULSADOR NC5 BOTON PULSADOR NANC? BOTON PULSADOR NA5 CONTACTO NA5 CONTACTO NC5 BOBINA3 MOTOR TRI4ASICO


26/40

CIRCUITO NO$: ARRANQUE DE UN MOTOR MEDIANTE ;OGGEO

4*+io"&ietoE)te +i!+*ito tiee +o&o 1i"#i("( ee!/i@"! * &oto! t!i12)i+o +o #" o+i, (e (etee!#o&e(i"te * bot, "(i+io"# +o e# +*"# )e o(!2 !e"#i@"! * jo//eo e) (e+i! e)te *#)"(o!

o) e!&iti!2 ee!/i@"! e# &oto! &o&et2e"&ete &iet!") )e e)tF *#)"(o "# )o#t"!#oe# &oto! )e (e) ee!/i@"!"$

T"b#"


27/40

CIRCUITO NO$< ARRANQUE DE UN MOTOR MEDIANTE ;OGGEO YBOBINA AU=ILIAR

4*+io"&ietoE)te +i!+*ito tiee +o&o 1i"#i("( ee!/i@"! * &oto! t!i12)i+o +o #" o+i, (e (etee!#o&e(i"te * bot, *" bobi" "(i+io"#e) +o e# +*"# )e o(!2 !e"#i@"! * jo//eo e)(e+i! e)te *#)"(o! o) e!&iti!2 ee!/i@"! e# &oto! &o&et2e"&ete &iet!") )e e)tF *#)"(o "# )o#t"!#o e# &oto! )e (e) ee!/i@"!"$ E e)te +")o "*(2(o)e (e *" bobi""*%i#i"! "!" tee! * &ejo! +ot!o# )ob!e e# 1*+io"&ieto$

T"b#" >$ Li)t" (e +o&oete) 3C"ti("( Co&oete6 4USIBLE6 RELE.ADOR TERMICO DE SOBRECARGA3 ARRANCADOR 3 BOTON PULSADOR NC3 BOTON PULSADOR NANC3 BOTON PULSADOR NA5 CONTACTO NA3 CONTACTO NC5 BOBINA3 MOTOR TRI4ASICOOb)e!v"+ioe)E)te e) e# &ejo! &Fto(o (e jo//eo " 0*e e!&ite !e"#i@"! (e *" &"e!" &2) !2i(" e# jo//eo )i tee! #" (e)vet"j" (e 0*e #" bobi" (e 1*e!@" )e 0*e(e ee!/i@"("$ P"!" o(e! *ti#i@"! (o) +ot"+to) 0*e )e "+tive +o #" &i)&" bobi" )e !e+*!!i, " *ti#i@"! * +ot"+to

"*%i#i"! "!" e!&iti! tee! )e"!"(") #") #'e")$

Figura 15. &uestra de o"eraci$n del Circuito %


28/40

CIRCUITO NO$> MOTORES TRI4ASICOS CON CONDICIONES DEARRANQUE Y PARO NO$3

4*+io"&ietoE)te +i!+*ito tiee +o&o 1i"#i("( ee!/i@"! (o) &oto!e) )i/*ie(o *" )e!ie (e +o(i+ioe) "!" e# "!!"0*e "!o (e #o) &i)&o)$ E e)te +")o e)e+'1i+o )e i(e ee!/i@"! e# !i&e! &oto! *" ve@ 0*e e)te e)tF ee!/i@"(o e# )e/*(o &oto! )e o(!2 "!!"+"!$ P"!" e# "!o(e e)to) #") +o(i+ioe) o) i(i+" 0*e +"(" &oto! )e o(!2 (etee! (e &"e!"i(ee(iete$

T"b#" 3?$ Li)t" (e +o&oete) 3C"ti("( Co&oete6 4USIBLE9 RELE.ADOR TERMICO DE SOBRECARGA5 ARRANCADOR 5 BOTON PULSADOR NC5 BOTON PULSADOR NA3 BOTON DE PARO DE EMERGENCIA6 CONTACTO NA5 CONTACTO NC5 BOBINA5 MOTOR TRI4ASICO

Ob)e!v"+ioe)P"!" o(e! *ti#i@"! (o) +ot"+to) "bie!to) (e &6 *ti#i@"&o) *" boi" "*%i#i"! A3Je)to "!" tee! ")' 6 +ot"+to) "bie!to) &"i*#"(o) +o #" &i)&" boi"$

Figura 16. &uestra de o"eraci$n del Circuito '


29/40

CIRCUITO NO$3? MOTORES TRI4ASICOS CON CONDICIONES DEARRANQUE Y PARO NO$5

4*+io"&ietoE)te +i!+*ito tiee +o&o 1i"#i("( ee!/i@"! (o) &oto!e) )i/*ie(o *" )e!ie (e +o(i+ioe) "!" e# "!!"0*e "!o (e #o) &i)&o)$ E e)te +")o e)e+'1i+o )e i(e ee!/i@"! e# !i&e! &oto! *" ve@ 0*e e)te e)tF ee!/i@"(o e# )e/*(o &oto! )e o(!2 "!!"+"!$ P"!" e# "!o(e e)to) #") +o(i+ioe) i(i+" 0*e e# !i&e! &oto! )e o(!2 "!"! i+"&ete )i e#)e/*(o &oto! e)t" (e) ee!/i@"(o o )i )* ite!!*to! (e )ob!e+"!/" )e "++io"!"$

T"b#" 33$ Li)t" (e +o&oete) 3C"ti("( Co&oete6 4USIBLE9 RELE.ADOR TERMICO DE SOBRECARGA5 ARRANCADOR 5 BOTON PULSADOR NC5 BOTON PULSADOR NA3 BOTON DE PARO DE EMERGENCIA7 CONTACTO NA5 CONTACTO NC5 BOBINA5 MOTOR TRI4ASICO

Ob)e!v"+ioe)Co e)te +i!+*ito t*vi&o) !ob#e&") (e +oe%i, "# o *ti#i@"! +ot"+to) "*%i#i"!e) #o)&oto!e) )e ee!/i@"b" (i!e+t"&ete )i e+e)i("( (e o!i&i! #o) botoe) (e "!!"0*e$

Figura 1#. &uestra de o"eraci$n del Circuito 1(


30/40

CIRCUITO NO$33 MOTORES TRI4ASICOS CON CONDICIONES DEARRANQUE Y PARO NO$6

4*+io"&ietoE)te +i!+*ito tiee +o&o 1i"#i("( ee!/i@"! (o) &oto!e) )i/*ie(o *" )e!ie (e +o(i+ioe) "!" e# "!!"0*e "!o (e #o) &i)&o)$ E e)te +")o e)e+'1i+o )e i(e ee!/i@"! e# !i&e! &oto! *" ve@ 0*e e)te e)tF ee!/i@"(o e# )e/*(o &oto! )e o(!2 "!!"+"!$ P"!" e# "!o(e e)to) #") +o(i+ioe) i(i+" 0*e e# )e/*(o &oto! )e o(!2 "!"! i+"&ete )i e# !i&e!o e)t" (e) ee!/i@"(o$

T"b#" 35$ Li)t" (e +o&oete) 3C"ti("( Co&oete6 4USIBLE9 RELE.ADOR TERMICO DE SOBRECARGA5 ARRANCADOR 5 BOTON PULSADOR NC5 BOTON PULSADOR NA6 CONTACTO NA5 CONTACTO NC5 BOBINA5 MOTOR TRI4ASICOOb)e!v"+ioe)A0*' !e"#i@"&o) *" +oe%i, &"# #o 0*e !ovo+o * +o!to +i!+*ito b*)+"&o) e# e!!o! ob)e!v"&o) 0*e "b'"&o) !e"#i@"(o &"# #" +oe%i, " *" (e #") bobi") to&"(o +o&o *to e +o& e# +ot"+to "5 #o +*"# i@o 0*e #") #'e") 3 5 )e *ie!"$

Figura 1%. &uestra de o"eraci$n del Circuito 11


31/40

CIRCUITO NO$35 CIRCUITO SECUENCIAL CON TEMPORIZADORES NO$3

4*+io"&ietoE)te +i!+*ito o) i(e !e"#i@"! e# "!!"0*e (e (o) &oto!e) (e &"e!" )e+*e+i"# e) (e+i! "#o!i&i! e# bot, (e "!!"0*e i&e(i"t"&ete * &oto! )e e+e(e!2 8 )e/*(o) (e)*F)* )e/*(o &oto! #o "!2 t"&biF$ E# "!o )e !e"#i@" (e &"e!" )i&*#t2e" "!" "&bo)&oto!e)$

T"b#" 36$ Li)t" (e +o&oete) 3C"ti("( Co&oete6 4USIBLE9 RELE.ADOR TERMICO DE SOBRECARGA5 ARRANCADOR 3 BOTON PULSADOR NC

3 BOTON PULSADOR NA5 CONTACTO NA5 CONTACTO NC3 CONTACTO ONDELAY NA3 RELE.ADOR DE TIEMPO ONDELAY5 BOBINA5 MOTOR TRI4ASICO

Ob)e!v"+ioe)T*vi&o) !ob#e&") "!" #o) tie&o) (e +oe%i, " 0*e o )"b'"&o) *ti#i@"! #o) (e#")$

Figura 1'. &uestra de o"eraci$n del Circuito 12


32/40


33/40


4*+io"&ietoE)te +i!+*ito o) i(e !e"#i@"! e# "!!"0*e (e (o) &oto!e) (e &"e!" )e+*e+i"# e) (e+i! "#o!i&i! e# bot, (e "!!"0*e i&e(i"t"&ete * &oto! )e e+e(e!2 8 )e/*(o) (e)*F)* )e/*(o &oto! #o "!2 t"&biF$ P"!" e# "!o (e #o) &oto!e) )e (ebe!2 (e) ee!/i@"! e# !i&e! &oto! 8 )e/*(o) (e)*F) e# )e/*(o &oto! )e (ete(!2$

T"b#" 37$ Li)t" (e +o&oete) 3C"ti("( Co&oete6 4USIBLE9 RELE.ADOR TERMICO DE SOBRECARGA5 ARRANCADOR 3 BOTON PULSADOR NC3 BOTON PULSADOR NA5 CONTACTO NA5 CONTACTO NC3 CONTACTO ONDELAY NA3 RELE.ADOR DE TIEMPO ONDELAY3 CONTACTO O44DELAY NC3 RELE.ADOR DE TIEMPO O44DELAY5 BOBINA5 MOTOR TRI4ASICO

Ob)e!v"+ioe)

Cot"&o) +o * te&o!i@"(o! o(e#" * o11(e#" +o #o) +*"#e) !e"#i@"&o) #")+o(i+ioe) e!tiete) "!" 0*e #") +o(i+ioe) )e +*&#ie!"$

Figura 2(. &uestra de o"eraci$n del Circuito 13


34/40


35/40


4*+io"&ietoE)te +i!+*ito o) i(e !e"#i@"! e# "!!"0*e (e (o) &oto!e) (e &"e!" )e+*e+i"# e e)te+")o e# 1*+io"&ieto )e!2 e# )i/*iete "!" o(e! "!!"+"! * )e/*(o &oto! &e(i"te )* bot, (e "!!"0*e (ebe!2 ")"! +ie!to tie&o (e)*F) (e "be! ee!/i@"(o e# !i&e! &oto!$E# "!o (e e)to) &oto!e) )e!2 (e &"e!" i(ee(iete$

T"b#" 38$ Li)t" (e +o&oete) 3C"ti("( Co&oete6 4USIBLE9 RELE.ADOR TERMICO DE SOBRECARGA5 ARRANCADOR 5 BOTON PULSADOR NC

5 BOTON PULSADOR NA5 CONTACTO NA5 CONTACTO NC3 CONTACTO ONDELAY NA3 RELE.ADOR DE TIEMPO ONDELAY5 BOBINA5 MOTOR TRI4ASICO

Ob)e!v"+ioe)Se *e(e ob)e!v"! +,&o o(e&o) &"i*#"! e# "!!"0*e (e * )e/*(o &oto! e)e!"(o*" +ie!t" +"ti("( (e tie&o$



36/40

CIRCUITO NO$38 CIRCUITO SECUENCIAL CON TEMPORIZADORES NO$74*+io"&ietoE)te +i!+*ito o) i(e !e"#i@"! e# "!!"0*e (e (o) &oto!e) (e &"e!" )e+*e+i"# e) (e+i! )e(ebe!2 ee!/i@"! * &oto! +ie!to tie&o (e)*F) )e o(!2 ee!/i@"! e# ot!o &oto!

&e(i"te e# *)o (e * bot, (e "!!"0*e$ P"!" e# "!o te(!2 botoe) (e &"e!"i(ee(iete e!o e# )e/*(o &oto! )e o(!2 (etee! +ie!to tie&o (e)*F) (e "be! (e)ee!/i@"(o e# !i&e! &oto!$

T"b#" 39$ Li)t" (e +o&oete) 3C"ti("( Co&oete6 4USIBLE9 RELE.ADOR TERMICO DE SOBRECARGA5 ARRANCADOR 5 BOTON PULSADOR NC5 BOTON PULSADOR NA5 CONTACTO NA5 CONTACTO NC3 CONTACTO ONDELAY NA3 RELE.ADOR DE TIEMPO ONDELAY3 CONTACTO O44DELAY NC3 RELE.ADOR DE TIEMPO O44DELAY5 BOBINA5 MOTOR TRI4ASICOOb)e!v"+ioe)Lo) +i!+*ito) (e +ot!o# *e(e +"b#e"!)e (e &"e!" (i1e!ete e)to v"!i"!" (ee(ie(o (e

#" e!)o" 0*e #o (i)eHe o)ot!o) "b'"&o) (i)eH"(o e)te +i!+*ito *ti#i@"(o (o)!e#ev"(o!e) o(e#" e!o "!" #" !2+ti+" "# +ot"! +o )o#o * !e#ev"(o! o(e#" *!e#ev"(o! o11(e#" t*vi&o) 0*e "+e! "#/*o) "j*)te) " *e)t!o (i"/!"&" (e +ot!o#$



37/40

INGENIERIA DE DETALLE!"#$%&'() *& ()+,&"#

S& $"#$#-& %- ()+,&"# $)") &, "&-)*# *& %- /#(#" ("'# )%,) *& )"*,,) $#"&, /(#*# *& #-(") #""&-(& $)") $#*&" "&-)" &, /#(#" *& %-) +)-*)(")-'$#"()*#") &- )'# *& &/&"&-). E'(& ()+,&"# #-'() *& %- #-("#,&,&("#/)-(# #- -&"'- *& '&-(*# *& "# *&, /#(#" ("'#.

COSTO DE MATERIALES Y MANO DE OBRA T)+,) 18.COSTO DE MATERIALES Y MANO DE OBRA

MATERIALES CANTIDAD COSTO!INZAS DE ELECTRICISTA("%$&"

1 150

CINTA DE AISLAR 1 32CINCOS :OLTEC 50 100

DESARMADOR !LANO 1 25GABINETE 1 925CA;A !ARA FUSIBLES 1 300DESARMADOR DE CRUZ 1 25

TOTAL 1557

C#'(# *& /)-# *& #+") 8000 )-#'? T)+,) 18. 1 C#-'(# *& M)(&"),&'

C#'(# (#(), *&, ()+,&"# &,&("# 20000< &-(& /, $&'#' /&>)-#'?


38/40

DIAGRAMA DE GANTT T)+,) 19. DIAGRAMA DE GANTT

ACTI:IDADE

S

FECAS EN TIEM!O REAL14 *&/)"@#2016

15 *&/)"@#2016

16 *&/)"@#2016

17 *&/)"@#2016

18 *&/)"@#2016

19 *&/)"@#2016

DISEO DEL CIRCUITOSIMULACION ENAUTOMATION

TI!ICO DEINSTALACIONCOTIZACIONMATERIALESMONTA;E DECOM!ONENTES!RUEBAS

EN:IO

URIEL :ALLADARES GUERRERO TENORIO RODRIGUEZ CARLOS ;AIRSANTIAGO ME;IA MARCO ANTONIO


39/40

INGENIERIA BASICADIAGRAMA DE CONTROL ELECTRICO

DIAGRAMA DE FUERZA


40/40

Co+#*)ioe)

Se " ##e/"(o " #" +o+#*)i, 0*e " t!"vF) (e# *)o (e# +ot!o# e#e+t!o&"/Fti+o o(e&o)!e"#i@"! +ot!o# (e &oto!e)$ D"(o "#i+"+i, " &#ti#e) t"!e") e e# 2!e" (e !o+e)o) b*)+"(o *" &"o! !o(*+tivi("($ E# +ot!o# (e &oto!e) tiee &#ti#e) "#i+"+ioe) e)&* v"!i"(o " 0*e o(e&o) obtee! #o) &i)&o !e)*#t"(o) e!o +o (i1e!ete)+o&oete) &"e!") (e +o(e+o!"!#o)$

E# !e"#i@"! e)t") !2+ti+") o) (io * e1o0*e (i)tito +o !e)e+to " #" 1o!&" 0*e te'"&o)i&"/i"(o )e t!"b"j"b" e #" i(*)t!i"$

Documents

PRACTICAS_MOTORES