Síntesis Informativa DIRECCIÓN GENERAL DE COMUNICACIÓN SOCIAL 07 DE MAYO DE 2018

PRINCIPALES

HACE MANSIONES EN EU FAMILIA DEL “NIÑO VERDE”

39 FIRMAS, CONSENTIDAS EN OBRAS CARRETERAS

EN CUATRO ESTADOS, LA MAYORÍA DE SECUESTROS

LAS COMPRAS ONLINE ELEVAN LOS FRAUDES

INICIA HOY REUNIÓN DECISIVA DE TLCAN

RIESGO PAÍS ACUMULA TRES SEMANAS AL ALZA

CONSTRUIREMOS CON GOBIERNOS ELECTOS LEGÍTIMAMENTE: IP

SUFRE LA CONDUSEF ATAQUE DE HACKERS

FALTAN POCAS REFORMAS PARA SER UN PAÍS MODERNO: SHCP

RECHAZA INE VIOLENCIA CONTRA CANDIDATOS

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SECRETARIO

"No hay impedimento legal para la construcción del aeropuerto". Ante los señalamientos de supuestas irregularidades en los contratos para construir el nuevo aeropuerto, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, afirmó que se trata de una obra transparente y no hay ninguna denuncia formal por corrupción. En entrevista, indicó que la construcción está libre, además, de señalamientos de favoritismos a priistas o empresarios. Al momento, señaló, no hay fundamentos legales para detener la obra. Dijo que si hay una acusación en ese sentido se debe presentar la denuncia. De lo contrario, sentenció, sólo se pretende poner una mancha al nombre de México. Con foto del secretario: El Universal, Pp. pág. 8 Viejos y neopriistas respaldan a su presidenciable. Un relanzamiento de la campaña priista que incluyó cambio de piel de su abanderado presidencial, José Antonio Meade, quien por primera vez desde su "destape" portó de principio a fin la clásica chamarra roja que identifica a los priistas, en un intento por reencontrarse con el partido al que no pocas voces consideran distante de la campaña tricolor a la Presidencia de la República. Un evento donde coincidieron los viejos priistas de cuño, los Beltrones, Gamboa, Osorio Chong, con los neopriistas, como los Ñuño, y hasta aquellos que se había mantenido alejados del partido como el exgobernador de Oaxaca, Ulises Ruiz, tan confrontado con la anterior dirigencia, reapareció para apoyar la campaña… Los secretarios de estado también dejaron sentir su apoyo como el de Hacienda, José Antonio González Anaya, o el de Economía, Idelfonso Guajardo, o el de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, entre otros. La Crónica de Hoy, pág. 6 Alhajero / Martha Anaya El Heraldo de México, Pp, pág. 14 Bullía la explanada del PRI. René Juárez Cisneros, nuevo presidente del tricolor, devolvía ánimo a los suyos, a los priistas de hueso colorado tocando la tambora y al grito de "¡no nos arruguemos, salgamos a construir la victoria!"… Faltaban unos minutos para la una de la tarde y ya estaban casi todos los de la plana mayor… Del gabinete: José Antonio González Anaya, Gerardo Ruiz Esparza; gobernadores: Alfredo del Mazo, Alejandro Moreno, Alejandro Murat, Miguel Riquelme, Héctor Astudillo, Rolando Zapata…Vaya con decir que hasta silla de invitado tenía Ulises Ruiz (aunque no alcanzamos a ver si llegó). Se trataba a fin de cuentas de cerrar filas y curar heridas lo más pronto posible para, como diría Roque Villanueva, "fortalecer las estructuras electorales y operativas". Y relanzamiento, a la vez, de la campaña de Meade. A fin de cuentas, como diría el nuevo dirigente nacional del PRI, "hoy, el partido y la campaña somos rieles de una misma vía".

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El Universal

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NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE MÉXICO

Avalan 20 años de estudios construcción del NAIM: SCT. La ubicación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) se ha estudiado durante 20 años y en su planeación se incluyó a aerolíneas, operadores de carga, especialistas nacionales e internacionales, destacó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). En su blog, explicó que los expertos confirmaron que el Aeropuerto de Santa Lucía representa un riesgo por choque de aviones, ya que afectaría la conectividad y la competitividad, además de que no tendría la capacidad requerida, crearía un espacio severamente congestionado y con poca seguridad. Destacó que para determinar la ubicación más adecuada del NAIM participaron especialistas de Mitre, institución especializada en investigación y desarrollo en ingeniería de sistemas aeroportuarios y control de tráfico aéreo. La Crónica de Hoy, Negocios, pág. 2, 24 El NAIM se estudió durante 20 años: SCT. La ubicación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) se ha estudiado durante 20 años y en su planeación se incluyó a aerolíneas, operadores de carga, especialistas nacionales e internacionales, destacó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). En su blog, explicó que los expertos confirmaron que el Aeropuerto de Santa Lucia representa un riesgo por choque de aviones, ya que afectaría la conectividad y la competitividad, además de que no tendría la capacidad requerida, crearía un espacio severamente congestionado y con poca seguridad. Refirió que, para aproximarse al aeropuerto de Santa Lucía, los aviones pasan cerca de una instalación aérea que se llama San Mateo. 24 Horas, Negocios, pág. 14 Nueva terminal aérea recibió 212% más recursos federales. En el año pasado, el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) recibió una ampliación de ingresos provenientes del Presupuesto de la Federación por 12 mil 503 millones de pesos, por lo que al cierre del año los ingresos fiscales para el proyecto ascendieron a 18 mil 248 millones de pesos, reveló la Cuenta Pública 2017. La cantidad que originalmente recibió la obra de parte de recursos presupuéstales fue de 5 mil 836 millones de pesos, de acuerdo con el Presupuesto de Egresos 2017. De acuerdo con el GACM, la ampliación presupuestal "se debió principalmente al mayor ejercicio presupuestario en el rubro de inversión física, esto es, para capitalizar y atender ''actividades fundamentales'' a través de transferencias fiscales, parte del patrimonio del aeropuerto que se ubica en Texcoco. El Financiero, Economía, pág. 11 Candidatos discuten su política turística. Los cinco candidatos a la Presidencia de la República discutirán hoy, durante el XVI Foro Nacional de Turismo, la eventual política que desarrollarán en los próximos seis años para este sector, en caso de ganar las elecciones del 1 de julio. Según su proyecto de nación, Andrés Manuel López Obrador, candidato a la Presidencia por la coalición Juntos Haremos Historia, tiene entré sus propuestas un Sistema Complementario de Aeropuertos para la Ciudad de México, que incluye la construcción de una terminal en la Base Aérea de Santa Lucia, además la construcción de un tren Turístico Peninsular que conecte al Mundo Maya, fortalecer al turismo rural y al cinegético. José Antonio Meade, candidato a la Presidencia por la coalición Todos Por México, tiene entre sus propuestas modernizar el Tren Sureste Chiapas-Mayab, concluir la carretera Oaxaca-Puerto Escondido-Huatulco y mantener la presencia del Tianguis Turístico de Acapulco como patrimonio histórico, un programa de conectividad carretera para el NAICM, así como ampliar el Aeropuerto de Monterrey y construir la segunda pista del Aeropuerto de Guadalajara. Excélsior, Dinero, pág. 1, 2

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Revisión de contratos no traería riesgos en la economía: UBS. “No vemos como algo negativo la revisión de un contrato, sobre todo si se hace con el espíritu que se dice de asegurar que no haya temas de corrupción atrás", aseguró Esteban Polidura, director de Inversiones para México en UBS, a quien se le preguntó si ve riesgos en la economía y en las inversiones del país en caso de que se cancelen proyectos como el nuevo aeropuerto y la reforma energética. En entrevista, comentó que el candidato a la Presidencia, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), de la coalición Juntos Haremos Historia, ha sido claro y no ha mencionado concretamente la cancelación de la reforma energética o del Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México (NAIM), sino que habla de revisar los contratos. El Economista, Empresas y Negocios, pág. 30 De ganar Morena a revisión proyectos de Sectur: Torruco. De ganar la Presidencia Andrés Manuel López Obrador, no sólo serán revisados los contratos del Nuevo Aeropuerto Internacional de México, sino también los que ha realizado la Secretaría de Turismo (Sectur) con la Fórmula 1 y los proyectos de infraestructura turística que están en construcción. En entrevista, el asesor del candidato presidencial en temas de turismo y quien puede ser nombrado titular de la Sectur, Miguel Torruco Marqués, afirmó que en el relevo de una administración pública siempre es necesario, conveniente y sano revisar qué se ha realizado anteriormente, para tomar decisiones al respecto. Milenio Diario, Negocios, pág. 31 Tratado abre inversión de europeas en obra pública. En un hecho inédito, con la modernización del Tratado de Libre Comercio Unión Europea-México (Tlcuem) el gobierno mexicano abrió por completo la participación de empresas del bloque comercial a la contratación pública federal, por lo que podrán entrar a licitaciones gubernamentales tanto del actual como del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM). En el país las compras públicas representaron 5.2 por ciento del producto interno bruto y alrededor de 21.1 por ciento del gasto del gobierno. "México abrirá más oportunidades de contratación pública a las empresas de la Unión Europea que a cualquiera de sus otros socios comerciales, pues podrán ofertar para brindar productos y servicios a entidades públicas mexicanas que nunca se han abierto antes de su adquisición". Milenio Diario, Negocios, pág. pp, 30, 31

Veranda / Carlos Velázquez Excélsior, Dinero, pág. 6, 7 Una política turística para llevar a México al siguiente nivel a atención de los protagonistas del turismo mexicano estará hoy en el Foro Nacional de Turismo, pues los cinco candidatos presidenciales acudirán al Castillo de Chapultepec para presentar sus propuestas sobre esta actividad. (…) Pero, además generan "morbo" y preocupan temas puntuales directamente en relación con Andrés Manuel López Obrador, el candidato de Morena que hasta ahora va arriba en las encuestas. Para empezar, está el manido asunto del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), sobre el que empresarios serios, especialistas en aeronáutica, sindicatos, economistas visionarios y expertos en turismo coinciden en que es fundamental. Hay países como Panamá que están creciendo más rápido que el resto de Centroamérica, que tienen ventajas económicas concretas gracias a que cuentan con un aeropuerto moderno, de clase mundial y con una importante capacidad de distribución.

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Suite Presidencial / Edgar Morales El Heraldo de México, Mercados, pág. 32 Cuando el combate sobre el cuadrilátero se pone más intenso, el campeón JC Chávez -durante la crónica televisiva- lanza la arenga: "¡Hay tiro!" y el respetable se emociona. En esta ocasión durante el XVI Foro Nacional Turístico (FNT), la frase viene al caso por los invitados y el momentum político. No ha existido un FNT más politizado que éste. Sobre todo, por uno de los candidatos, Andrés Manuel López Obrador, que desde la semana pasada atizó el fuego contra algunos empresarios, que coincidirán en el Castillo de Chapultepec, sede del evento. Las propuestas turísticas son el quid de la convocatoria, pero entre ellas, está inmersa la polémica sobre la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) y el reciente choque entre el candidato de Juntos Haremos Historia y líderes del Consejo Mexicano de Negocios. Empresa / Alberto Barranco El Universal, Cartera, pág. 4 Hace unos días, en una reunión del Consejo Mexicano de Negocios, encabezado por Alejandro Ramírez, presidente de la cadena de salas Cinépolis, se planteó enviar señales a los organismos empresariales para intentar bajar del caballo a López Obrador. Se designó como coordinador de la "estrategia" a Rodrigo Gallegos. En el marco, a pesar del bajo perfil con que actúa, irrumpió en la escena el magnate Carlos Slim para defender la construcción del nuevo aeropuerto ante la advertencia al candidato de la coalición Juntos Haremos Historia de revisar el proyecto ante la posibilidad de mantener la terminal actual y construir otra en la Base Aérea de Santa Lucía, ubicada en la zona de Zumpango, en el Estado de México. Política Zoom / Ricardo Raphael El Universal, Primera, pág. 9 La contienda presidencial esconde todavía sorpresas. (…) Un novelista diría que la narración dio un sorpresivo giro de tuerca que podría modificar el resultado: como en el 2006, Andrés Manuel López Obrador y los jerarcas del empresariado mexicano se trenzaron en una confrontación de alto voltaje. Tengo para mí que AMLO no puede enojarse porque el empresariado del penthouse mexicano quiera unir a todo México en su contra, ni tampoco veo por qué los empresarios se sienten tan ofendidos cuando López Obrador se los reclama. El candidato de la coalición Juntos Haremos Historia tiene como propuesta principal de campaña detener la construcción del aeropuerto internacional de la CDMX, donde varios de los capitales más importantes del país tienen invertido dinero. (…) Cada una de estas decisiones, de llevarse a cabo, afectarán los intereses y los ingresos de empresas que desplazan mucha agua dentro del país.

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Tiempo de negocios / Darío Celis Excélsior, Dinero, pág. 3 El sector privado está aterrado con la idea de que el próximo presidente sea Andrés Manuel López Obrador. A decirles que si gana AMLO podrían perder su trabajo, su fuente de ingreso, porque ellos, como empleadores, no podrían seguir creciendo en un entorno de inestabilidad económica que se anticipa. En el segundo caso, un ejemplo es el desplegado que aparecerá hoy en los medios masivos de comunicación, en el cual se da cuenta de que el sector privado invierte al año 4.2 billones de pesos en el país, que es diez veces más que lo que invierte anualmente el gobierno. En continuación al desplegado del Consejo Mexicano de Negocios, los empresarios reafirmarán su vocación por la libertad de expresión, el libre mercado y el emprendimiento. No lo dirigen específicamente a ningún candidato, pero es obvio que el destinatario es López Obrador, con quien está crispada la relación y quien ha amagado con cancelar la Reforma Educativa, el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad México y revisar los contratos petroleros, sólo para abrir boca. Juego de poder / Leo Zuckerman Excélsior, Primera-Nacional, pág. 11 El jueves pasado, junto con otros colegas, tuve la oportunidad de entrevistar a Andrés Manuel López Obrador. Una cosa me quedó clara: el candidato de Morena se contradice en muchas cosas. (…) No perderá tiempo castigando a los responsables de la corrupción pasada. Eso sí, aclaró que dejaría que se siguieran procesando los casos que ya están en curso como el de Odebrecht. Pero, si se encuentran nuevos escándalos de corrupción del gobierno actual, como la compra de una planta de fertilizantes quebrada por parte de Pemex o algo que podría surgir en las múltiples obras públicas (tren México-Toluca, Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, socavón en el Paso Express de Cuernavaca, etcétera), no habrá consecuencias; completa impunidad para los corruptos. Estrictamente Personal / Raymundo Riva Palacio El Financiero, Nacional, pág. 46 Las preocupaciones con Andrés Manuel López Obrador, como se apuntó en este espacio el viernes pasado, mostró una cara moderada y un perfil socialdemócrata alejado de la imagen beligerante y radical que se ha construido en torno a él, durante la entrevista a siete manos en el programa Tercer Grado, el jueves por la noche. (…) No hubo tiempo para hablar de su proyecto de aeropuerto alterno en Santa Luda. Por tanto, no pudo explicar cómo piensa conciliar operaciones aéreas simultáneas comerciales, que añadan 56 vuelos más por hora a las seis que tiene la base militar, que son las que tiene el actual aeropuerto en la Ciudad de México, puesto que los modelos de operación simultánea muestran que los aviones chocarían al despegar. Tampoco pudo expresar de dónde saldrá el dinero para la conectividad de Santa Lucía. López Obrador asegura que el costo será de 40 mil millones de pesos, un ahorro de 140 mil millones, pero sólo se refiere a la terminal.

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Uso de Razón / Pablo Hiriart El Financiero, pág. 44 Pura intriga para involucrar a las Fuerzas Armadas en una confabulación contra una medida civil, que es la construcción de un aeropuerto que él rechaza. Foro TV, con el reportero Santos Mondragón, presentó la siguiente nota, con las dos partes: Dice López Obrador: "Tenemos ya el anteproyecto porque los militares, los altos mandos de la Fuerza Aérea nos permitieron entrar. Tenemos toda la información. Ellos son muy disciplinados y no pueden hablar, pero saben que es muy irracional lo que están haciendo de construir el aeropuerto nuevo en Texcoco, en el lago de Texcoco". Santos Mondragón dice al aire: "La secretaría de la Defensa Nacional, a través del comandante de la Fuerza Aérea, General de División Piloto Aviador, Miguel Enrique Vallina Osuna, aseguró que no ha recibido solicitudes de visitas u otorgado permisos para realizar estudios en la base aérea militar de Santa Lucía".

COMUNICACIONES Advierten rezago en Telecom. La reforma a las telecomunicaciones hecha durante el sexenio de Enrique Peña Nieto, tiene algunos avances, sin embargo, hubo estancamiento en diversos temas. Por un lado, se logró un entorno más competitivo en el sector de las telecomunicaciones móviles gracias a la llegada de AT&T a México, lo que fomentó la competencia, mientras que por otro, se le quitó a las audiencias su derecho de protección que lo respaldaba la propia Constitución, dijeron analistas. Reforma, pág. 7 Negocios Estiman que llegó tarde la red troncal. El proyecto de la Red Troncal llegó tarde en este sexenio. Se trata del segundo proyecto de infraestructura, sólo por detrás de la Red Compartida, más importante de esta Administración, ya que contribuiría en darle la posibilidad, a los más de 50 millones de mexicanos sin acceso a internet; de conectarse. Ernesto Piedras; director de The CIU, criticó que este proyecto se haya retrasado, pues en la medida que siga sin asignarse, los mexicanos sin conectividad se retrasan más en acceso y habilidades digitales. Reforma, pág. 7 Negocios Convergencia en radio ya está habilitada: IFT. Derivado de la reforma constitucional del sector, los radiodifusores del país ya están habilitados para dar servicios convergentes; alrededor de 1,100 concesiones otorgadas a radiodifusores de radio y televisión cuentan con concesión única y una de espectro radioeléctrico que les permitiría ser una industria convergente y eventualmente ofrecer servicios de telecomunicaciones o TV por cable, según datos del IFT. El Economista, pág. 28 Empresas y Negocios Piden impulso al internet de las cosas. De acuerdo con datos de la OCDE, México se ha rezagado en la conectividad de objetos conectados a internet, lo que se conoce comúnmente como internet de las cosas. El internet de las cosas es definido también como la conexión de una máquina u objeto a otra máquina, Machine To Machine o M2M por sus siglas en inglés, sin que el humano intervenga para intervenir en su funcionamiento. Reforma, pág. 7 Negocios

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Abren paso a mujeres con tecnología. Las mujeres en Tamaulipas lideran los accesos a tecnología como internet, computadoras, y telefonía celular. De acuerdo con la Encuesta Nacional sobre Disponibilidad y Uso de las Tecnologías de la Información en los Hogares (ENDUTIH) 2017 hecha por el Inegi, en el estado del noreste del país, hay un millón 178 mil 431 mujeres que tienen acceso a internet, en tanto las personas de género masculino son mil 97, lo que significa que ellas superan a éstos últimos ya que representan el 51.8 por ciento de los internautas en el estado. Reforma, pág. 7 Negocios Es Tamaulipas líder en servicios móviles. El Estado de Tamaulipas es uno de los primeros a nivel nacional en cuanto a servicios de telefonía y banda ancha móviles. De acuerdo con datos del IFT, Tamaulipas superó el promedio nacional de banda ancha móvil. Dicha entidad alcanzó las 79 líneas por cada 100 habitantes, lo que la coloca como una de las zonas con mayor penetración poblacional en México. Reforma, pág. 9 Negocios Falta acceso a la red. A nivel nacional existe una probabilidad promedio de que 60.4 por ciento de la población utilice internet. Sin embargo, la cifra se reduce dramáticamente cuando se habla de estados como Chiapas, Guerrero y Oaxaca, quienes son los más atrasados en acceso a internet y uso de las TIC. El más reciente estudio del IFT "Adopción de las TIC y Uso de Internet en México", reveló que Chiapas es el estado de la República Mexicana con menores probabilidades de acceso a internet con apenas un 33 por ciento. Reforma, pág. 8 Negocios México, 3er lugar de internet en AL. México se posicionó como el tercer país con precios más accesibles para el servicio de internet fijo de banda ancha, con un costo promedio de 39.3 dólares mensuales por paquete, superado solamente por Brasil y Chile con niveles de 24.3 dólares, de acuerdo con la consultoría The CIU. La Crónica de Hoy, pág. 25 Negocios Consumen niños más la televisión abierta. La Televisión Digital Terrestre es el medio al que está más expuesta la población infantil, por encima del Internet. Así lo señaló el IFT en su Estudio sobre programación para público infantil 2017. De acuerdo con dicho estudio, el medio que le sigue es el internet, y en tercer lugar la televisión restringida. Reforma, pág. 8 Negocios Domina pospago oferta móvil. Los planes básicos de servicios móviles cuyas tarifas están entre los 199 pesos y 399 pesos dominan el mercado de pospago en México. El IFT reveló en su Reporte de Información Comparable de Planes y Tarifas de Servicios de Telecomunicaciones Móviles 2017, que AT&T, Telcel y Telefónica Movistar en conjunto ofrecen en total 49 planes en sus respectivas páginas de internet. De ellos, señaló el órgano regulador, 33 por ciento, es decir 16 planes, son del perfil básico. Reforma, pág. 8 Negocios Priorizan en TLCUEM comercio de servicios. En la actualización del Tratado de Libre Comercio entre la Unión Europea y México (TLCUEM) se amplió la cobertura del intercambio de servicios, para incorporar las actualizaciones tecnológicas y los nuevos sectores, según el acuerdo en principio publicado. Aunado esto, para los servicios de paquetería se busca que se promueva la transparencia en el otorgamiento de licencias para el suministro de servicios exprés y la intención es crear mejores plataformas logísticas para distribución, incluyendo un convenio con Correos de México. Reforma, pág. 2 Negocios

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IP, en contra de subir minimis. Para evitar que la homologación de minimis (arancel) en el comercio electrónico sea un obstáculo en la negociación de la modernización del TLCAN, empresarios mexicanos propondrán que cada país (México, Estados Unidos y Canadá) mantenga la cuota legislada al interior de su economía, regla similar a la pactada en el Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico (CPTPP). En México se operan compras en línea sin arancel de 50 dólares y de 300 dólares bajo el Sepomex. El Economista, pág. pp-4-5 Primera Niegan monopolio de Red IRIS. La empresa Secure Land Communications (SLC), filial de Airbus, negó que tenga el monopolio de la Red Nacional de Radiocomunicación, también conocida como Red IRIS. Reforma publicó que Motorola Solutions acusó que por más de 20 años la Red IRIS ha sido operada por la misma empresa, SLC una división de Defence and Space de Airbus, además de que al tratarse de un están dar tecnológico propio, no es compatible con tecnologías de otros fabricantes. Reforma, pág. 5 Negocios

Telecomunicando / Irene Levy El Universal, Cartera pág. 2 Existe un Sistema Nacional de Protección Integral de Niñas, Niños y Adolescentes #SIPINNA creado a partir de la Ley General de los Derechos de Niñas, Niños y Adolescentes publicada en diciembre de 2014. Pero este Sistema no interpeló a la Segob cuando en 2015 publicaron los nefastos lineamientos de clasificación, en los que se pasan a la niñez por el arco del triunfo. Así que ahora, después de que los tribunales han ordenado a Segob, su modificación en algunos temas de clasificación relacionados con adultos, es oportuna e indispensable su revisión integral, por eso varias organizaciones civiles y académicos hemos solicitado por escrito al Presidente Peña Nieto que, en su carácter de Presidente del #SIPINNA, intervenga para realizar nuevos lineamientos mediante un estudio serio y consulta pública con asesoría de expertos a fin de dar una adecuada protección a la niñez y adolescencia. Telecomunicando / Irene Levy El Universal, Cartera pág. 2 El 23 de abril pasado, el IFT publicó en el DOF los lineamientos para el otorgamiento de autorizaciones para la utilización de espectro de uso secundario. Es una muy buena noticia para las empresas de entretenimiento y otras que requieren bandas de frecuencias de manera temporal, como la Fórmula 1. Pues con estos lineamientos, se introduce la posibilidad de que empleen el espectro necesario para la comunicación temporal y limitada a cambio de una contraprestación, con lo que ya no pasarán sustos como el que pasó OCESA. Adicionalmente, las empresas que tienen dispositivos que utilizan equipos de baja y muy baja potencia, como los coches, podrán ser usados en las bandas correspondientes solo con el certificado de homologación de los equipos. Un muy buen trabajo de Alejandro Navarrete, jefe de la Unidad de Espectro del IFT. Tiempos de Negocios / Darío Celis Excélsior, Dinero pág. 3 Al final, el consejo directivo de la CIRT designó a José Luis Rodríguez Aguirre como su nuevo presidente para el periodo 2018-2019. Le decía que había oposición de algunos grupos radiofónicos. No dejó buen sabor de boca a su paso por varias empresas. Pero, en fin, se impuso a las otras dos opciones que se venían barajando: Antonio Ibarra, de Grupo Acir, y Andrés Sánchez, de Grupo Siete.

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Ricos y Poderosos / Marco Antonio Mares El Economista, pág. 32 La lucha contra la inseguridad debe plantearse cada vez más, desde el plano tecnológico. La inseguridad tiene que ver con conceptos complejos y sofisticados como son: el big data, Analytics, Inteligencia Artificial, Machine Learning, Telecomunicaciones y Banda Ancha, entre otros. Hace unos días estuvo en México Paul Steinberg, el chief technology officer de Motorola. Tuve la oportunidad de platicar con él y me dijo que desde su experiencia todos los países tienen que avanzar hacia un modelo de seguridad mucho más económico, en términos de mayor eficiencia y eficacia. Y eso sólo se puede lograr a través de sistemas tecnológicos de vanguardia. Steinberg tiene claro que los gobiernos deben orientar sus esfuerzos hacia la "inteligencia de misión crítica" como resume al ecosistema que interconecta a la policía con la tecnología, el video, el análisis de los datos por las máquinas, el aprendizaje de éstas y la inteligencia artificial. Tecno Empresa / Hugo González Milenio Diario, pág. 36 La semana pasada el comisionado presidente del IFT, Gabriel Contreras, estuvo muy activo en el contexto de la 59 Semana Nacional de la Radio y la Televisión y de esa reunión puedo destacar dos declaraciones que merecen dos reacciones distintas. La primera fue una decepción, por decir que el IFT no es policía para andar persiguiendo a radios piratas, pero la segunda, y que es digna de una ovación de pie, fue la propuesta de desregular la radio y la televisión. El 8 de julio de 2015, al escribir sobre la disrupción de los servicios over the top (OTT) y la discusión en Europa sobre la neutralidad de internet, dije que si no era posible tener una regulación técnicamente neutra que proteja los intereses de los agentes disruptivos y de los que todavía invierten en las redes, "la única opción viable es desregular más esta industria". Antena / Javier Orozco Milenio Diario, pág. 37 El viernes concluyo la tradicional Semana de la CIRT, que contó con la presencia de los cinco aspirantes a la Presidencia; cada uno expuso sus planteamientos pero, en relación con la radiodifusión, dejaron mucho que desear. Lo anterior puede ser entendible, están en plena etapa de campaña electoral y tienen que mostrar su proyecto, y de acuerdo con el sector al que asisten deben hacer promesas o compromisos sobre alguna problemática que enfrente, ya que su objetivo es obtener votos. Pero hay de promesas a promesas, como veremos. Sus asesores en el ramo -quiero suponer que tienen-carecen del mínimo conocimiento del sector. Es evidente que no hubo profundidad ni detalle sobre los problemas y retos que enfrentan la radio y la televisión de México: algunos planteamientos son inviables, contradictorios o meramente discursivos.

TRANSPORTE

Asumirá Gobierno riesgos de Tren. Una vez que esté terminado, el Tren Interurbano México-Toluca no quedará en manos de un privado, ya que será el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) quien obtenga la concesión, aseguró la SCT. Esta decisión permitirá que mediante los recursos obtenidos por la venta de boletos se pague el mantenimiento y operación del tren, pero también que se recupere parte del monto invertido en el proyecto, que asciende a 59 mil 216 millones de pesos, aseguró Yuriria Mascott, titular de la Subsecretaría de Transporte de la dependencia federal. Reforma,_Negocios, pág 1,

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Investiga descarrilamiento. Ferrocarril Mexicano (Ferromex) informó que en el descarrilamiento de un tren Intermodal Irapuato-Piedras Negras, en el estado de Aguascalientes, no existen daños a terceros y las causas del incidente están en proceso de investigación. "Algunas versiones han señalado que dicho evento se trató de un choque entre dos trenes, sin embargo, precisamos que fue un descarrilamiento de un tren con cinco locomotoras a la cabeza." 24 Horas, Negocios, pág. 15 PRI pide modificar leyes de seguridad. A fin de catalogar los delitos contra el transporte ferroviario como amenazas a la seguridad nacional, endurecer las penas por su comisión y reducir beneficios procesales a quienes los realicen, el diputado Álvaro Ibarra Hinojosa (PRI) propuso modificar las leyes de Seguridad Nacional, de Vías Generales de Comunicación, y Orgánica del Poder Judicial de la Federación. El Universal,_Primera, pág 11, Escoltan a camiones en vía NL-Matamoros. Elementos de la Policía Estatal de Tamaulipas escoltan los camiones de carga que llegan de Nuevo León a Matamoros, a fin de evitar que sean víctimas de robo o asalto en las carreteras, informó Lauro Peña García, directivo de la Unión de Comerciantes y Empresarios del Noreste (UCEN). La medida, aseguró el dirigente, ha permitido terminar con esta clase de ilícitos, que hasta el año pasado eran muy comunes. Reforma,_Primera, pág 18, Canacar alerta sobre incidencia en robos carreteros. Canacar alerta sobre incidencia en robos carreteros. Lea más eleconomista.mx/estados. El Economista, Urbes y Estados, pág. 37 “30 % más pasajeros”. En entrevista con Milenio, Rene Giesemann, director comercial de Aeromar, habla sobre lo que espera la aerolínea este año en cuanto a tráfico de usuarios. Al respecto menciona: “En el primer trimestre del año crecimos 33% en pasajeros transportados y esperamos cerrar 2018 con un aumento de 30% de pasajeros en comparación con 2017. Este escenario al alza es porque estamos utilizando 14% más los aviones. Estamos sumando equipos nuevos para tener una flota totalmente renovada, lo que nos ayudará a tener más frecuencias y mejorar nuestra puntualidad”. Milenio Diario,_Mercados, pág 1,14, Abren nueva ruta aérea a Texas. El Gobierno de Guerrero informó que producto de las gestiones del gobernador Héctor Astudillo Flores para incentivar el arribo de más vuelos comerciales internacionales al puerto de Acapulco, entró en operaciones la nueva ruta MC Allien, Texas-CDMX-Acapulco, a través de Aeromar. Con este nuevo vuelo se llega a 24 rutas que tienen como destinos Acapulco y Zihuatanejo durante la presente administración. 24 Horas, Nación, pág. 11 Alistan dos nuevas rutas aéreas hacia Cancún. La Aerolínea Southwest inaugurará en junio próximo dos rutas más a Cancún, desde Pittsburgh (Pensilvania) y Raleigh-Durham (Carolina del Norte), con lo cual mantendrá una oferta de 27 vuelos desde 16 ciudades estadounidenses hacia Cancún. Inicialmente, se prevé que los nuevos servicios operen una vez por semana. El Economista,_Urbes y Estados, pág 46,

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Golpe de aerolíneas a las tarjetas de crédito. La industria mundial de líneas aéreas y Deutsche Bank lanzaron un ataque frontal contra las compañías de tarjetas de crédito, con un nuevo sistema de pagos electrónicos en tiempo real para boletos de avión con el que buscan ahorrarle a los operadores miles de millones de dólares en cargos de transacción. Se tiene previsto que el nuevo sistema para ventas de boletos basados en la red a pasajeros individuales, que todavía no tiene un nombre de marca, despliegue en toda Europa a partir de finales de 2018, con Alemania como su primer mercado. Milenio Diario, Negocios, pág. 43 Aumento de turbosina pega a aerolíneas. El incremento en el precio de la turbosina -su principal costo de operación, y una caída en las tarifas promedio, ocasionado por el aumento en la oferta de asientos, redujeron los márgenes operativos y netos de las aerolíneas mexicanas al primer trimestre del año. El tipo de cambio también influyó para que los resultados financieros del primer trimestre de las aerolíneas nacionales mostraran debilidad en comparación con trimestres anteriores. Por ejemplo, en el lapso enero-marzo, Aeroméxico reportó un resultado operativo positivo de 24 millones de pesos, lo que significó un margen operativo de sólo 0.1 por ciento y un margen neto negativo de 4.4 por ciento. La Crónica de Hoy, Negocios, pág. 24 Petroprecios caros afectan reportes de las aerolíneas. Durante los primeros tres meses del año, el incremento en el precio de la turbosina, impactada por el alza en las cotizaciones internacionales del petróleo, fue uno de los principales motivos por el que las aerolíneas nacionales reportaran una reducción en sus márgenes netos y operativos. Aeroméxico reportó que, durante el primer trimestre del año, sus ingresos ascendieron aló mil 284millones de pesos, que significó un aumento de 15.4% con relación al mismo periodo, pero del año pasado; en ese sentido la aerolínea nacional informó que desembolsó, por pago de combustible, cuatro mil 637 millones de pesos, un aumento de 27.3% con relación a igual periodo de 2017. 24 Horas, Negocios, pág. pp, 14 Alza en turbosina provoca estragos. El incremento en el precio de la turbosina -su principal costo de operación- y una caída en las tarifas promedio, ocasionado por el aumento en la oferta de asientos, redujeron los márgenes operativos y netos de las aerolíneas mexicanas en los primeros tres meses de este año. El tipo de cambio también influyó para que sus resultados financieros mostraran debilidad en comparación con trimestres anteriores. En el lapso enero-marzo, Aeroméxico reportó un resultado operativo positivo de 24 millones de pesos, lo que significó un margen operativo de sólo 0.1% / un margen neto negativo de 4.4%. En su momento y en conferencia con analistas, el director general de la aerolínea, Andrés Conesa, reconoció que la competencia ha aumentado tanto en el mercado doméstico como el transfronterizo con Estados Unidos. El Sol de México, Finanzas, pág. 24 Costo de turbosina pega a aerolíneas locales. El incremento en el precio de la turbosina y una caída en las tarifas promedio por asiento, ocasionada por el aumento en la oferta, redujeron los márgenes operativos y netos de las aerolíneas mexicanas al primer trimestre del año. El tipo de cambio también influyó para que sus resultados mostraran debilidad en comparación con trimestres anteriores. Por ejemplo, en el lapso enero-marzo, Aeroméxico reportó un resultado operativo positivo de 24 millones de pesos, lo que significó un margen operativo de solo 0.1 por ciento y un margen neto negativo de 4.4 por ciento. En el caso de Volaris, en el primer trimestre del año, reportó una pérdida neta de mil 118 millones de pesos, derivado del efecto cambiario y el incremento del combustible. Milenio Diario, Negocios, pág. 31

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Prevén analistas baja de inflación. AI cuarto mes, los precios al consumidor en México habrían caído 0.31 por ciento, tras 10 meses al alza, con lo cual la inflación general retrocedería por cuarto mes consecutivo, para ubicarse en 4.59 por ciento, de acuerdo con grupos financieros. Santander estimó también una caída de 0.31 por ciento en la inflación de abril, por la baja estacional de las tarifas de electricidad en algunas poblaciones, así como reducciones en precios de servicios turísticos y de transporte aéreo, además de baja en algunos precios de productos agropecuarios para ubicar a la tasa anual en 4.5 8 por ciento. La Crónica de Hoy, Negocios, pág. 26 La venta del avión presidencial sería por piezas, según análisis. El candidato de la coalición Juntos Haremos Historia (Morena, PT y PES), Andrés Manuel López Obrador, tiene como una de sus principales propuestas la venta del avión presidencial, para lo cual, tendría que desmantelarse debido a su actual configuración militar y ejecutiva. Un análisis de la consultora Ascend Flightglobal Consultancy, ordenado por la Presidencia de la República en 2016, resalta la posible inviabilidad de su venta, porque si una aerolínea comercial se interesara en adquirirlo, el Boeing 787-8 Dreamliner tendría que ser desmantelado, vender su equipo por separado y configurarlo de nuevo para su uso convencional de transporte de pasajeros, un proceso que podría extenderse por dos años. 24 Horas, Nación, pág. 6 Latinoamérica vuelve a crecer por United Airlines. Latinoamérica vuelve a crecer para United Airlines. Lea más eleconomista.mx/empresas. El Economista, Empresas y Negocios, pág. 27 Desplegado. Guerrero se consolida. Aún cuando hoy termina el Torneo Internacional de Pesca, el Mexilog Fest 2018 y el Congreso de Pediatría, para la semana que comienza los sitios turísticos del estado albergarán eventos importantes como las Jornadas Alarconianas, el Liderazgo Herbalife, Urban Trail Taxco, entre otros, debido a esto la ocupación hotelera registró buenas cifras. Asimismo, ya opera un vuelo internacional más con destino a este puerto, la ruta Mc Allen, Texas-CDMX-Acapulco. Milenio Diario,_Política, pág 16, Desplegado. AMTM. La Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) planteó a los candidatos que contendrán en la elección del 1 de julio una agenda para modernizar el sector del transporte público a nivel nacional. La Jornada,_Opinión, pág 17, Desplegado. Trabajamos por México. El consejo Coordinador Empresarial emite desplegado en el que menciona: “El país que todos queremos requiere de un liderazgo que convoque a la unidad no a la división (…) Nuestro país ha logrado avances importantes en las últimas décadas, pero aún tenemos muchos retos por delante. En particular reconocemos que los problemas de inseguridad, pobreza y falta de Estado de Derecho son los que más lastiman a la población. Pero responsabilizar a las empresas de ser las causantes de la mayoría de los males que aquejan al país es no entender la naturaleza del sector productivo que arriesga y genera 9 de cada 10 empleos y aporta 8 de cada 10 pesos que se invierten en el país. Las empresas somos parte de la solución, no las causantes del problema (…)”. Entre los firmantes se encuentra la Cámara Nacional de Autotransportes de Carga (CANACAR) y la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT), entre otras. Excélsior,_Primera-Nacional, pág 18,21,

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A la sombra El Sol de México, Primera, pág. 2 Ferrocarril Mexicano, que preside y dirige Alfredo Casar Pérez, no da muchos detalles del incidente que se quiso leer como accidente. Pero resulta preocupante al tomar en cuenta que es la red ferroviaria con mayor cobertura en México, además de que tiene importantes clientes de la industria automotriz, uno de los motores de la economía de este país, del tamaño de Audi, Nissan y KIA, atiende a empresas tan emblemáticas como Grupo Modelo, Mabe y Cargill. "Ferrocarril Mexicano informa que a las 14:35 del día 5 de mayo se presentó un descarrilamiento del tren Intermodal Irapuato-Piedras Negras en el estado de Aguascalientes", dice un mensaje que nos mandan. "No existen daños a terceros y las causas del descarrilamiento están en proceso de investigación". ¿Harán públicos los descubrimientos y su malestar? Desbalance El Universal, Cartera, pág. 2 Volaris y Facebook se dan "Like". Volaris fue una de las empresas seleccionadas para participar como socio invitado en el encuentro F8 que organiza Facebook todos los años con sus clientes más importantes alrededor del mundo. Nos cuentan que la aerolínea que dirige Enrique Beltranena ha sabido utilizar de manera muy inteligente la aplicación de Facebook para tener contacto directo con sus clientes, comprar boletos, cambiar itinerarios y revisar el estatus de vuelos a través del chat.

PUERTOS Y MARINA MERCANTE Por igual consumo de combustible, Semar ha gastado $40 millones más en dos años. El aumento al precio de los combustibles también ha afectado a la Secretaría de Marina (Semar). De acuerdo con el reporte de gastos de la dependencia en este rubro, el consumo fue prácticamente el mismo en 2017 que en 2015, pero el costo subió en casi 40 millones de pesos. Al comparar el año pasado con 2013, el importe aumentó 80 millones de pesos por la misma cantidad de combustible. El documento publicado en la sección de transparencia de la Semar indica que en 2013 consumió 27 millones 269 mil litros de combustible, cifra: similar a la de 2017, pero el costo fue de 321 millones 780 mil pesos. Es decir, por una cantidad similar de combustible la dependencia pagó el año pasado 80 millones 262 mil pesos más que en 2013. Pero el incremento no sólo impactó a los vehículos terrestres, sino también a sus flotas de aviones y unidades marítimas. La Jornada, Política, pág. 14

INFRAESTRUCTURA

Invertirán 55.7 mdp en pasímetros y Capufe. La Secretaria de Comunicaciones y Transportes alista una inversión de 55.7 millones de pesos para cubrir las necesidades de los equipos de control peatonal (pasímetros) de los 10 puentes internacionales que tiene a cargo en las fronteras norte y sur (que operan con tecnología obsoleta), además de mejoras a la video supervisión de los 110 carriles de las 32 plazas de cobro de la red de Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (Capufe). El Economista, Empresas, pág. 31. Eleva ingresos de OHL el Viaducto Bicentenario. OHL México obtuvo más ingresos en los primeros tres meses del año por la operación del Viaducto Bicentenario en comparación con lo obtenido el año pasado, debido a un incremento en el cobro de peaje y a que la Semana Santa se calendarizó en marzo en este 2018. Reforma, Negocios, pág. 3.

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Sonora y Arizona, ejemplo de megarregión económica. El Corredor Seguro que va de Sonoyta, en la frontera con Arizona, hasta Puerto Peñasco, destino turístico de Sonora, es otra prueba del fortalecimiento de la economía binacional. Por este tramo carretero transitan anualmente 1.6 millones de turistas y para el año en curso se prevé que esa cifra se incremente a 2.5 millones y se genere una derrama económica de 2,386 millones de pesos. El Economista, Urbes y Estados, pág. 37. OHL México ignora si enfrenta demanda. Como resultado de la reciente adquisición de OHL Concesiones por parte del fondo de inversión IFM Investors, un grupo de accionistas minoritarios de OHL México interpuso una demanda para solicitar la nulidad de la transacción. Al respecto, el viernes pasado OHL México informó que ni ellos ni IFM Investors han sido legalmente emplazados por autoridad alguna sobre la supuesta demanda por el grupo de accionistas minoritarios. El Universal, Cartera, pág. 9, El Economista, Termómetro, pág. 1-10. Defiende Anaya bajar gasolinas. En el mitin, reprochó que el Gobierno federal no haya apoyado al Durango como se merece, y se comprometió a construir carreteras y presas en caso de llegar a Los Pinos. Reforma, Nacional, pág. 5, Milenio, Política, pág. pp-8. Cinco firmas captan esquemas de APP:BID. En México los proyectos carreteros fueron los primeros en otorgarse bajo este modelo de colaboración en la década de los noventas, por lo que las 5 empresas que deben ser las referidas en el reporte del BID son lo que era Tribasa, ICA, Prodemex, Marhnos y Grupo de Ingeniería, Arquitectura y Asociados (GIA)", precisó Alejandro Villareal, experto en el tema de Asociaciones- Público Privadas en infraestructura. El Financiero, Economía, pág. 13. Razones / Jorge Fernández Menéndez Excélsior, Primera-Nacional, pág. 10. Política o muerte. Otro funcionario asesinado, el director de presupuestos de Capufe, en pleno Acapulco, Óscar Arenas Silva.

CENTROS SCT

06 DE MAYO 2018

COMUNICACIONES En Chihuahua, un 72 por ciento de las llamadas que se hicieron al servicio de emergencia 911 durante la segunda quincena de abril, resultaron falsas o de broma, un porcentaje que se mantiene pese a los exhortos de que se haga un uso responsable de esta línea de comunicación. (INTERNET: El Siglo de Torreón, Coah)

TRANSPORTE En Jalisco se concentra el 7 por ciento del parque vehicular de autotransporte de carga en México, según la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). (INTERNET: Mural, Jal)

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METROBÚS RAMOS ARIZPE-DERRAMADERO / ESPERANZA DÁVILA SOTA. Aterrizar el proyecto del tren ligero o metrobús, sería de sumo provecho para el desarrollo económico de la región. Sus beneficios se extenderían a gran número de habitantes de Saltillo y Ramos Arizpe y no sólo a los empleados de las industrias al norte y al sur de la capital. La propuesta anterior del tren de pasajeros contemplaba el uso de la vieja estación de ferrocarril en la calzada Emilio Carranza y las vías que atraviesan la ciudad. Este nuevo proyecto se dará por sí solo si la ferroviaria KCSM le cede el uso de la estación y se lleva su central de carga y sus patios a Derramadero, y si la SCT le otorga el uso de las vías férreas del área urbana para el funcionamiento del metrobús. (INTERNET: Vanguardia, Coah) Un aparatoso choque frontal entre dos trenes cargueros y posterior descarrilamiento se registró durante la tarde de ayer en el cruce de las vías férreas y la carretera estatal número 26, que lleva a la comunidad de Valle de las Delicias, en el municipio de Cosío, estado de Aguascalientes, donde resultaron lesionadas dos personas, y dañados alrededor de 12 vagones que transportaban automóviles. Elementos de la Secretaría de Seguridad Pública del estado y de bomberos del estado apoyados por el helicóptero “Águila 1”, personal de la Policía Preventiva Municipal, de Protección Civil Municipal de Cosío, además de Ferromex, atendieron el reporte del siniestro. (INTERNET: El Sol del Centro, Ags; El Sudcaliforniano, BCS; El Diario de Juárez / El Mexicano / El Diario de Chihuahua; El Sol de Hidalgo) Un aparatoso choque entre dos vehículos sobre la carretera que conduce de Jiménez a Delicias, en el tramo Camargo-Saucillo, dejó como saldo cuatro personas muertas y un lesionado. El accidente ocurrió a la altura del kilómetro 121+700 de la carretera en mención, según el informe de la Policía Federal. (INTERNET: Entre Líneas / Tiempo, Chih) Los empresarios de la construcción le apuestan a que se desarrollen sistemas de movilidad similares a los del Macrobús para así poder generar una mejor movilidad en el Área Metropolitana, incluso por encima del Tren Ligero y con costos mucho más bajos, señaló el presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) en Jalisco, Luis Méndez Jaled. (INTERNET: El Occidental, Jal) LIBRE ACCESO / VIVIR DE... CONDUCTOR DE FERROCARRIL. Amador Ramírez es maquinista desde hace 32 años, oficio en que opera trenes de hasta 11 mil toneladas con jornadas que duran hasta 16 horas… (INTERNET: Mural, Jal) Una mujer perdió la vida, tras ser golpeada por una llanta, misma que se le salió a un tráiler que transitaba sobre la autopista México-Puebla, a la altura de las antiguas casetas. Al lugar arribaron paramédicos de Caminos y Puentes Federales, así como Policía Federal. (INTERNET: El Sol de Puebla) TAR, la aerolínea de capital 100% Queretano, creció en 68% el número de asientos ofrecidos desde el estado hacia el resto del país en los últimos 12 meses. En este cuarto año de funcionamiento buscarán consolidar su presencia con vuelos hacia Puerto Escondido, Mérida y Veracruz, hacia la mitad del año. (INTERNET: El Universal Querétaro)

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Se roban los productos o mercancías, y también los tractocamiones. En Yucatán, las carreteras son seguras, pero en los demás estados aledaños ya hay más casos de robos, aseveró el delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), Francisco Rivas Gamboa. Indicó que de las carreteras de la zona sureste la más peligrosa es el tramo Orizaba-Puebla, donde el índice de robos se ha triplicado, y las rutas de Villahermosa hasta la Ciudad de México, con índices de riesgo muy elevado para los transportistas. (INTERNET: Milenio Novedades, Yuc)

PUERTOS El Astillero de Playa Manzanillo, donde se reparan todas las embarcaciones del puerto, según trabajadores del lugar, también puede ser un atractivo turístico, consideró el secretario general de la Organización de Astilleros de Acapulco, Alberto Lara de los Santos quien habló de un proyecto para remodelar el sitio y que a su vez tenga acceso para los turistas, como uno que se presentó hace varios años y que tenía hasta 100 millones de pesos de inversión en la zona. (INTERNET: Novedades Acapulco, Gro)

INFRAESTRUCTURA SCT reasigna recursos para modernización de carreteras federales en Chiapas. Son las obras de construcción del Libramiento Sur Tuxtla de 9.56 kilómetros que tendrá un recurso de 242.18 millones de pesos y la construcción del paso superior vehicular Raymundo-Terán con un valor de 19.82 millones de pesos. (INTERNET: Sexenio, Chis) La Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Centro Hidalgo, emitió la convocatoria para la licitación de la modernización a cuatro carriles y trabajos faltantes del libramiento Atotonilco, cuyas obras están estimadas para iniciar en junio. (INTERNET: El Independiente de Hidalgo)

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