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“Programa Nafin para la Modernización del Autotransporte de Carga y Pasaje”
XX Foro Nacional del Transporte de Mercancías Foro Nacional del Transporte de Mercancías
Objetivo del Programa
El Programa tiene como finalidad mejorar la eficiencia e incrementar la
competitividad de los servicios del autotransporte federal de carga y pasaje, a
través de la renovación de las unidades obsoletas que circulan en territorio
mexicano.
El programa es parte de una oferta empaquetada que se conforma de lo
siguiente:
Estímulo fiscal por chatarrización, aplicable como pago de enganche.
Financiamiento a través de la Banca y las Financieras de Marca.
Capacitación para el transportista.
Octubre 2003: Emite el Decreto de Chatarrización y estímulo fiscal
Febrero 2004: Instrumentación del Programa Nafin de Modernización para el Autotransporte de Carga y Pasaje
Abril 2004: Primera chatarrización y estímulo fiscal otorgado
Septiembre 2007: iniciaron un diagnóstico del
sector:
Conocer el tamaño del mercado
Entender sus necesidades
Identificar áreas de oportunidad
Antecedentes
Resultados Alcanzados
• Desde el inicio del Programa se han otorgado créditos por un importe de $18,252 MDP. Destacan crecimientos en monto colocado del 54% en 2007, 48% en 2008 y 46% en 2009, lo que denota la importante dinámica bajo la cual se desempeña el sector
• Apoyos otorgados a más de 22,378 empresas,
• El 59% de los financiamientos están llegando al pequeño
transportista (Micro y pequeñas empresas)
Resultados Alcanzados
Productos orientados en las características del mercado PYME
Sin garantías hipotecarias
Autorización simplificada
Evaluación preferentemente sin Estados Financieros: Flujos
Crédito para unidades de hasta 6 años
Apoyo para el capital de trabajo
Que Buscamos en el Financiamiento
Estar dado de alta ante la SHCP, con una actividad relacionada al transporte de carga y pasaje Federal.
Buró de crédito satisfactorio.
Evidenciar la capacidad de pago suficiente para cubrir las amortizaciones del crédito.
Aprobar la evaluación de crédito , de acuerdo a la política del IF, que analice.
Contar con recursos para el pago del enganche que corresponda. El financiamiento no esta vinculado a la chatarrización
Póliza de seguro de la unidad financiada, con endoso preferente a la institución otorgante del crédito
Requisitos
Descripción
Factores Relevantes para la Autorización del Crédito
NAFIN ArmadorasIntermediariosAutoridades
Gubernamentales
El programa se sustenta en la colaboración de las contrapartes participantes
Alianza con EPO´s
Dar valor a la relación contractual de largo plazo
Afiliación de sus proveedores de transporte a Cadenas Productivas.
Participación de EPO´s intensivas en transporte
Oferta de productos de IF´s a competir por Mercado EPO Modelo de selección de productos
EPO, certifica a sus:
Mejores condiciones crediticias
Cadenas de Logística
Proveedores Transportistas que lo ameriten
Estrategia: Programa de Garantías
Garantía Garantía
AutomáticaAutomática
Dirigida a IF´s, con normatividad de CNB
Beneficios en capitalización y reservas
Cobertura de riesgo Nafin del 50% y el 70% del portafolio
Disminución en pérdida esperada
Apoyo a segmentos de mayor riesgo
Garantía a Garantía a
Primeras Primeras
PérdidasPérdidas
Dirigida a IF´s, con o sin normatividad de CNBV
Portafolios maduros y conocimiento del mercado
Cobertura de riesgo Nafin del 100% de primeras pérdidas por hasta el 5%
Estimular el financiamiento
GRACIASGRACIAS