REPORTE: UNIDAD III, IV
INTEGRANTES:
BREA OLVERA JESS JHOVAN Garca Suarez Esteban RalCARRERA:
MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
GRUPO: Im14
INDICE : CAPITULO 1 : E Introduccion E Objetivo del trabajo E
Descripcion del problema E Causas que originan el desgaste E
Programa de lubricacion E Justificacion E Conlucion E Anexos E
desgaste por cavitacion en bomba
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INTRODUCCION : Con la ciencia de la tribologa como mantenimiento
predictivo, se han logrado reducir gastos en muchas de las empresas
que lo llevan a cabo. Este ahorro en los gastos se direcciona a la
mano de obra, reduccin de r5afacciones por desgaste, reduccin de
paros de la maquinaria que afectan a la produccin. La tribologa es
una rama de la ingeniera que demanda un conocimiento amplio como lo
es de matemat6icas, fsica, qumica, ing. de planta, medio ambiente
etc. Para poderse llevar acabo, de ah la importancia que tiene
tanto en mantenimiento como en produccin para alcanzar los
objetivos Objetivo del trabajo : el presente trabajo busca fomentar
al alumno la iniciativa y aplicacin de la teoria aprendida en clase
en un caso practico real en donde ara uso de diversoss metodos con
los cuales buscara llegar a una solucion viable en el caso real
practico que presento , con esto se busca darle al alumno las
competencias necesarias para que de ahora en adelante pueda
resolver cualquier problema que se le presente relacionado con la
lubricacion ,desgaste existente en los pares tribologicos de los
diversos mecanismos que comprende una maquina mejorando asi la
eficiencia de producccion . Descripcin del problema: En la empresa
x constantemente se tiene que remplazar el rodamiento de la
mescladora de harinas, dicho equipo es decisivo para la produccin
razn por la cual es de vital importancia reducir los paros por
avera, por lo cual es necesario ir mas afondo y determinar las
razones del deterioro tan rpido de los rodamientos. Ya que los
rodamientos que se estn empleando como refaccin para es te equipo,
segn fabricante tiene una vida til de al menos 3 aos en
funcionamiento constante en condiciones normales.
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A continuacin se presenta imgenes representativas de los
rodamientos daados de la mquina y los elementos mecnicos que
presentan dao significativo.
Imagen 1.5PRESENTA ADHECION DE PARTICULAS ARRANCADAS DE LA
JAULA
En la imagen 1.03 se muestra el deterioro de la doble cua
causado una inadecuada lubricacin, las marcas corresponden a un
desgaste adhesivo o por el trmino conocido como engarrotamiento o
amarre. Se define como el proceso que produce perdida de metal
entre superficies que interactan como resultado de la adherencia
entre asperezas (fig.1.5) nos muestra el efecto de este tipo de
desgaste.
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Causas que originaran el desgaste: Este tipo de desgaste se
presenta por la ineficiencia de la pelcula lubricante para soportar
las cargas que estn presentes en las superficies en deslizamiento,
producindose as contacto entre las asperezas de mayor tamao de las
dos superficies en contacto. El contacto producido provoca un calor
en exceso acusa de la carga tan elevada que soporta las asperezas
cuando estas entran en contacto, provocando que el material de
menor dureza se funda y se suelde en la cresta de la superficie con
mayor dureza, a medida que el movimiento relativo entre las
superficies continua, las asperezas soldadas se desprenden quedando
los materiales impregnados en la superficie de menor dureza. Las
causas que dan origen a este desgaste: Carga excesiva en el trabajo
de la maquinaria Altas temperaturas presentes a falta de lubricante
Lubricante inadecuado para las condiciones de trabajo presentes. As
como tambin las huellas presentan un desgaste por fatiga. El
desgaste por fatiga es una falla comn en el contacto por
rodamiento, y en algunas ocasiones se combina un poco de
deslizamiento. El desgate por fatiga se presenta, cuando una
partcula de camino de rodadura se desprende, despus de una gran
cantidad de ciclos de contacto (como por ejemplo en los
rodamientos, rodillos, levas y engranes), en ocasiones el desgate
por fatiga, se le llamapitting (picado), es cuando los hoyos se
forman en la superficie estos tienen una dimensin aproximada de 30
micrmetros cuando se forman crteres con dimensiones aproximadas a
1000 micrmetros y se le llama "spalling" (laminado). Se presenta
cuando en el material actan cargas intermitentes, a pesar de que
las cargas intermitentes que actan en el material se encuentren
dentro del lmite elstico que soporta el
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material y es manifestado por grietas que despus se transforman
en crteres al desprenderse el material. Sabemos ahora los tipos de
desgaste presentes en los rodamientos, ahora se realizara un
diagrama de yshikagua (causa y efecto) en el cual pondremos la
probable causa que originan estos tipos de desgaste con la
finalidad de planear y ejecutar acciones que impidan la incidencia
de este problema..
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Programa de lubricacion.El presente programa de lubricacin es
una sugerencia que favorecer la reduccin de intervenciones en el
equipo por reparaciones correctivas, as como tambin impactara
positivamente en el consumo de energa elctrica debido a que se
reducir la perdida de energa que se originaba por el exceso de
friccin en los rodamientos. El objetivo de la realizacin de este
programa favorecer erradicar el problema de adhesin presentado
anteriormente.
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Justificacin del plan de lubricacin:Problema En un sistema de
molienda se tiene una chumacera que tiene un cojinete sentrado
360*, jira a 1750 rpms el cual tiene un cojinete de 4 pulgadas de
dimetro y 6 pulgadas de longitud. Siendo el espesor mnimo de
pelcula lubricante de 0.001 pulgadas y el espacio radial de 0.0025
pulgadas. La temperatura a la que trabajaba el aceite fue medida
con un termmetro laser dando un valor de 87.77 *c , y carga
ejercida es de 56 kg . Calcular la potencia de friccin.
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Conclusiones: Con la correcta identificacin del desgaste
presente se pudo investigar ms a profundidad acerca de las fallas
en el mecanismo, gracias a la tribologa se pudo obtener una
perspectiva ms precisa acerca del comportamiento del mecanismo y su
interaccin ante el medio en el que est inmerso.
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Se anexa el procedimiento para el engrosamiento de las
chumaceras de este sistema de molienda proporcionado por la
empresa. Se anexa otro tipo de desgaste para complementar la
unidad.
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Desgaste en cavitacin en bomba centrifuga Planteamiento del
problema En la el rea de los baos (hombres y mujeres), fue
reportado un problema al departamento de mantenimiento industrial,
debido a que en las lavabos solo sala aire y muy poca agua (sin
presin). El sistema de transporte de agua consta de una cisterna
donde es almacenada el agua, y de ah es bombeada hacia un tanque
pulmn y de este hacia la tubera de los baos. En un principio se
pens que el problema se tena en el tanque pulmn, pero al ser
revisado no se encontr ninguna avera o fuga en este recipiente. Se
opto por revisar toda instalacin hidrulica de este sistema, per no
se encontraron vlvulas cerradas, tubera desoldada, fracturada,
aprestada etc. En la junta que se realiza en el departamento de
mantenimiento para el anlisis de causa de alguna avera, se acord
buscar la faya en el rea de cisternas ya que en las dems rea no se
haba encontrado nada que pudiera ayudar a contrarrestar el
problema.
rea de cisternas en Mars Quertaro.
Al llegar a la rea donde se encontraba esta bomba se observo que
la vibracin que se ejerca por el movimiento del motor era
considerable, ocasionado por falta de mantenimiento e inspeccin, ya
que esta maquina no estaba bien anclada al suelo. Se procedi a
anclar bien la bomba para que no tuviera movimientos oscilantes
durante su operacin.
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El problema no se haba resuelto aun, fue reportado nuevamente al
departamento de servicio de mantenimiento la ausencia de agua,
tanto en lavabos como en W.C. y se estaba convirtiendo en un gran
problema, para usuarios como para los tcnicos. De nueva cuenta se
inspecciono la rea de cisternas y se hayo que la manguera de succin
de la bomba centrifuga utilizada para mandar agua hacia los baos
estaba floja, por la vibracin que antes haba tenido esta maquina.
Los tcnicos apretaron la manguera a la succin de la bomba con dos
abrazaderas, se contino a verificar si realmente este era el
problema pero desafortunadamente ese no era el problema, se llego
al acuerdo de hacer una orden de compra para adquirir una nueva
bomba el costo de esta es elevado. Anlisis del problema Al
remplazar la nueva bomba por la antigua o daada los tcnicos de
mantenimiento desarmaron la bomba y se encontraron con que la bomba
presentaba desgaste por cavitacin.
El desgaste por cavitacin se puede apreciar con gran facilidad
ya que cuando algn metan lo presenta, se observan crteres sobre su
superficie.
Presente desgaste por cavitacin en la bomba de agua. Este
problema fue ocasionado por falta de inspeccin a este elemento de
bombeo de agua ya que al no hacerlo, se ocasiono que por medio de
la vibracin se fuera aflojando la manguera que se encuentra en la
succin de la bomba, y al entrar el aire junto con el H2O, se
formaron burbujas que al ser comprimidas estas forman explosiones a
nivel molecular que, con el paso del tiempo degradan lo9s metales a
si como sus superficies.
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El desgaste ocasionado por las cavitacin (entrada de aire a la
bomba) afecto las paletas de fracturndolas
Desgaste de cavitacin en paletas.
En esta imagen se aprecia como el desgaste por cavitacin degrado
parte de la bomba de tal modo que fracturo parte de ellas y
degradarla toda la superficie de este elemento
Con el aprendizaje obtenido en la clase de tribologa, en la cual
se nos e4nceor los topos de desgaste que se presentan en los
elementos de maquina pudimos, identificar cual era la falla y por
qu se ocasionaba.
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