PA-28• Estructura, planta de potencia y sistemas.• Conceptos MEL, GO/NOGO, AOG.• Partes y sistemas necesarios.• Revisión y comprobaciones previas al vuelo.• Fallos y averías en vuelo.• Listas de chequeo y procedimientos.• Performances y limitaciones.• Reporte de averías.• Cuidado de los aviones.
Estructura• Totalmente metálico.• Semi-monocasco.• Ala baja cantilever.• Tren fijo.• “Stabilator”
• Fácil de operar.• Fácil de mantener.
• Flota mundial: >30.000
Estructura
Riesgos:
• Desgaste
• Corrosión
• Daños (golpes, etc.)
Prevención / Corrección:
• Buen uso, mantenimiento.
• Mantenimiento.
• Reparación, mantenimiento.
Planta de Potencia
Necesidades del motor:
• Aire:
• Combustible:
• Chispa:
Entrada y filtro libre
Sistema Combustible OK
Encendido OK (bujías, cables y magnetos)
Planta de Potencia
Chispa:
• Estado magnetos, cables y bujías.
• Funcionamiento del encendido >> Prueba de motor.
Planta de Potencia
Carburador:
• Carburación correctamente reglada.
• Mezcla correcta.
• Peligro de formación de hielo >> Calefacción Carburador.
Planta de Potencia
Lubricación:
• Nivel de aceite correcto
• Sistema de lubricación OK:
– Presión adecuada.
– Temperatura estable y adecuada.
Sist. Eléctrico
Problemas:
• Fallo de batería
• Fallo de alternador.
• Sobrecarga (más de 20 A de lo normal)
Sist. Eléctrico
Instrumentos que dependen del sistema eléctrico:• Aviónica• Luces• Avisador de pérdida• Calefacción pitot• Bomba auxiliar de combustible• Bastón• Aforadores• Indicador de temperatura del aceite• Indicador de EGT• Reloj (si es eléctrico)
Sist. Hidraúlico-Frenos
Problemas:
• Fugas.
• Aire en el circuito.
• Bloqueos.
• Pastillas y discos.
Sist. Pitot-Estática
PA-28-140
1. ALTIMETRO
2. ANEMOMETRO
3. INTERRUPTOR CALEFACCION PITOT
4. VARIOMETRO
5. SONDA PITOT
Sist. Pitot-Estática
1. ALTIMETRO
2. ANEMOMETRO
3. INTERRUPTOR CALEFACCION PITOT
4. VARIOMETRO
5. TOMA Y LINEA DE PRESION DINAMICA
6. VALVULAS DE DRENAJE
7. TOMA DE ESTATICA ALTERNATIVA
8. TOMA Y LINEA DE ESTATICA PRINCIPAL
Sist. Pitot-Estática
•Bloqueo pitot:
-Anemómetro “congelado”
-Al ascender marca más
-Al descender menos
Sist. Pitot-Estática• Bloqueo estática:
-Altímetro “congelado”-VSI=0
-Velocidad menor de la real por encima de la altitud a la que se produjo el bloqueo.
-Mayor de la real por debajo.
Sist. Pitot-Estática
–Ventilación y ventana cerradas.
–Calefacción y antivaho encendidos.
Toma estática alternativa:
Sist. Pitot-Estática
Bloqueo de pitot y estática:
-Altímetro “congelado”
-Anemómetro “congelado”
-VSI=0
• Agua en línea de estática:
– Al alabear el vario se mueve
Sist. Climatización
1. CONTROL DE AIRE FRIO
2. CONTROL AIRE CALIENTE PARABRISAS
3. CONTROL CALEFACCIÓN
4. SALIDA AIRE PARABRISAS
5. ENTRADA AIRE FRIO
6. SALIDA DE AIRE
Sist. Climatización1. ENTRADA AIRE FRIO
2. CONDUCTO DE DRENAJE
3. VENTILADOR DE AIRE FRIO
4. ENSAMBLE MAMPARO SUPERIOR
5. CONDUCTO DE AIRE FRIO
6. SALIDA DE AIRE
7. SALIDA AIRE PARABRISAS
8. PANEL DE CONTROLDEL VENTILADOR
9. SALIDA AIRE PARABRISAS
10. CONTROL CALEFACCIÓN
11. CONTROL DERIVACION CALEFACCIÓN
12. CONTROL DE ENTRADA DE AIRE FRIO
13. ENSAMBLE DEL CONDUCTO
Estado del avión
MEL:
GO:
NOGO:
AOG:
Minimimun equipment list.
El avión cumple los criterios de la MEL y el resto de condiciones son aptas para volar.
El avión no cumple los criterios de la MEL o alguna otra condición impide volar.
Aircraft On Ground.Ante un NOGO por MEL, el avión esta AOG hasta que se subsana el fallo o fallos.
Estado del avión
–Estructura y mandos de vuelo
–Asientos, cinturones, extintor y puerta.
–Motor e instrumentos asociados:
•Mandos de gases y mezcla
•Indicadores:
–RPM
–Temperatura Aceite
–Presion Aceite
–Sistema de combustible
–Magnetos
–Calefacción Carburador
–Sistema eléctrico:
•Alternador proporcionando carga
•Lectura en amperímetro
–Sistema Pitot-Estática:
•Anemómetro
•Altímetro
•Variómetro
–Sistema hidraúlico-frenos
–Brújula
–Reloj (avión o piloto)
–1 Radio
Partes y sistemas necesarios (MEL):
Cuidado del Avión
LIMPIEZA.LIMPIEZA.LIMPIEZA.LIMPIEZA.LIMPIEZA.LIMPIEZA.LIMPIEZA.LIMPIEZA. 0202--1111--20102010
Cuidado del AviónAsegurar el avión.
• Parasol
• Cuerdas (2)
• Funda Pitot
• Mandos Blocados (*)* Excepto CCM
• Puertas y ventana cerradas
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