SOLUCIONES EN EOLICA MARINA FLOTANTE
LA EXPERIENCIA DE
HYWIND SCOTLAND PILOT PARK
Madrid, 23 Noviembre de 2016
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INDICE PRESENTACION
1. SITUACION ACTUAL EOLICA FLOTANTE
2. ¿QUE ES HYWIND? 3. FABRICACION DE LAS
SUBESTRUCTURAS 4. INSTALACION Y PUESTA EN
OPERACION
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1. SITUACION ACTUAL EOLICA FLOTANTE
Fuente:Roland Berger
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1. SITUACION ACTUAL EOLICA FLOTANTE
Fuente: Roland Berger
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1. SITUACION ACTUAL EOLICA FLOTANTE
Fuente: Roland Berger
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1. SITUACION ACTUAL EOLICA FLOTANTE
Fuente: Statoil
MERCADO POTENCIAL DE LA EOLICA MARINA FLOTANTE
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Monopilote Jacket Trípode GBS
91% 1% 8%
En 2014
0%
Soluciones flotantes destacadas a nivel experimental
SPAR Semisumergible
Prototipos desde 2012
1. SITUACION ACTUAL EOLICA FLOTANTE
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Fuente: Statoil
2. ¿QUE ES HYWIND?
Aplicación de una tecnología ya desarrollada en un nuevo uso
• Turbina eólica flotante (FWT). Turbina eólica offshore estándar situado cobre una estructura SPAR lastrada, 3 líneas de fondeo
• Estructura simple que permite una fabricación eficiente
• Adecuada para las condiciones ambientales más duras
• Controlador activo del movimiento patentado
‒ reduce la fatiga e incrementa la producción
• Tecnología propietaria de Statoil ASA
Fuente: Statoil
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Fuente: Statoil
2. ¿QUE ES HYWIND?
PROYECTO
MULTI-CONTRACTUAL
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2. ¿QUE ES HYWIND?
Fuente:Statoil
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• La UTE Navantia-Windar Hywind ha sido adjudicataria por parte de Statoil ASA para la fabricación de 5 subestructuras flotantes tipo SPAR con destino al campo eólico situado en la costa este de Escocia.
• La licitación ha sido ganada en competencia directa con 8 astilleros europeos.
• Será el primer campo eólico comercial que emplee la tecnología de turbinas eólicas flotantes.
Fuente:Statoil
3. FABRICACION DE LAS SUBESTRUCTURAS
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3. FABRICACION DE LAS SUBESTRUCTURAS
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• Las actividades de fabricación han comenzado en enero 2016.
• Las subestructuras flotantes serán entregadas en marzo de 2017.
• La fabricación representa para la UTE Navantia-Windar Hywind más de 400.000 horas de trabajo en la factoría de Navantia Fene.
3. DESARROLLO Y EJECUCION
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3. DESARROLLO Y EJECUCION
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RECEPCION MATERIALES
CORTE Y BISELADO
FABRICACION ENVUELTA
ENSAMBLAJE Y SOLDADURA ANILLOS
REFUERZO
ENSAMBLAJE SECCIONES
SOLDADURAS CIRCUNFERENCIALES
ENSAMBLAJE DE ELEMENTOS DE ACERO
SECUNDARIO
PINTADO
MONTAJE EN GRADA, BOTADURA Y ACABADO
FINAL
3. FABRICACION DE LAS SUBESTRUCTURAS
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• La puesta a flote puede ser llevada a cabo mediante una maniobra de botadura muy similar a la empleada en la puesta a flote de un buque convencional o mediante transferencia al buque de transporte mendiante un load-out.
• Una vez concluida la etapa de fabricación en taller, las subestructuras serán ensambladas finalmente en el astillero.
3. FABRICACION DE LAS SUBESTRUCTURAS
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2014-06-16 16 Classification: Internal
4. INSTALACION Y PUESTA EN OPERACION
• El transporte se llevará a cabo mediante un buque tipo Heavy Lift que trasladará las subestructuras al punto de ensamblaje final en la costa noruega
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4. INSTALACION Y PUESTA EN OPERACION
Fuente:Statoil
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2013-12-19 18 Classification: Internal
4. INSTALACION Y PUESTA EN OPERACION
Fuente:Statoil
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4. INSTALACION Y PUESTA EN OPERACION
Fuente:Statoil
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4. INSTALACION Y PUESTA EN OPERACION
Fuente:Statoil
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Conclusiones
• Navantia está aprovechando sus capacidades para la industria eólica offshore en términos de localización estratégica y excelente adecuación de sus instalaciones para una gran variedad de proyectos eólicos marinos.
• En esta línea, el Programa Hywind representa para Navantia un paso fundamental en la consolidación de nuestra Compañía como Contratista de referencia a nivel mundial para la industria eólica offshore.
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Gracias por su atención!
Pablo Rivera Romero Oil&Gas and Diversification Program Manager
Navantia SA
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