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~nSli~ul{) de Oesí1Hollo Ur¡'~w)i(;e,n!íü [le noc~menlafjáll fJ187
Instituto
DESARROLLO URBANOAL(ALOIA MAYOR SANTA fE DE BOGOTA
CONTRATO N° 119 DE 2005
ESTUDIOS Y DISEÑOS DE LA TRONCAL CARACAS DESDE LA ESTACiÓNMOLINOS HASTA EL PATIO PORTAL DE USME, EN BOGOTÁ, D.C.
ESTUDIO GEOTÉCNICOS PARA FUNDACIONES Y OTRASESTRUCTURAS
ANEXO DESTACION TRANSMILENIO y PUENTE PEATONAL MOLINOS
KO+115 - KO+225 y KO+295
Versión 01
ELABORO: REVISÓ: APROBÓ: FECHA:
Especialista Suelos yPavimentos Director de Proyecto Director de Interventoría Junio de 2007
••••••TECNOCONSUL TA LTDAIngenieros Consultores
Te -1853 -107
0186
mstituto
DESARROLLO URBANOAlCALDIA MAYOR ~$ANTAfE DE SOGorA
ANEXO OESTACION TRANSMILENIO yPUENTE PEATONAL MOLINOS
KO+115-KO+225 y KO+295
LOCALlZACION DE SONDEOS FIGURA 0-1PERFIL DE SUELOS SONDEOS BN-13, BN-12, SF-1, FIGURA 0-2SF-2B y SF-2ARESUMEN DE ENSAYOS DE LABORATORIO CUADRO 0-1GRAFICA DE CONSOLlDACION MUESTRAS SH-1 SINPROFUNDIDAD 2.80-3.60 M. SONDEO SF-1MEMORIA DE CALCULO PAGINAS 01-010
••••••TECNOCONSUL TA LTOAIngenieros Consultores
Te - 1853 - 107
-"'"
COORDENADAS PROFUNDID. SFG).//'\SONDEOS ABS COTA.
Norte Este (m)
8N 13 KO+195 95653.32 95099.26 2565.99 2.50
SF 28 KO+275 95564.95 95106.17 2565.77 2.40
BN 12 KO+290 95564.97 95129.85 2565.92 2.50
SF 1 KO+300 95549.43 95124.06 2566.20 4.10
SF 2A KO+290 95525.76 95082.00 2564.00 4.10
95100 E.
)
TECNOCONSUL TA LTOAINGENIEROS CONSUL TORES
TC-1853-10l-V-01FIGURA D-1
FEBRERO DE 2007
SF@KO+275 SF@
KO+290
Qzoowl[)
<J)
ESCALA 1: 1000zool[)
95000 E. ¡j.;
zoo1"-l[)
<J)
11 CONTRATO IDU - 119 DE 2005 ESTUDIOS Y DISEÑOS DE LA TRONCAL CARACAS ENTREINSTITUTO DE DESARROUO URBANO LA ESTACION MOLINOS y EL PORTAL DE USME LOCALIDAD DE USME
M~~~~~~~~ ~--------------------~E~S~T~A~C~IO~N~~Y~P~U~E~NT~E~P~EA~J~O~N7AL~~M~O~L~IN~O~S~--------------------~KO+115 - KO+225 - KO +295
LOCAUZACION DE SONDEOS
BN-13 BN-12 SF-1 '0 0184KO+195 KO+290 KO+300
2565.99 Z (m) N )~5.92 Z (m) 2566.20 Z (m)O.OO~ @ qu000 3 N
qu 0.070.00=-: @ N qu
0.22 i 1 O?O 0"-0.~7 @ 0.35 1 0.37 ::::@
0.65 26 0.60 33 ISM ® SM ®1.05 23 .. ~i.so ~
1.15 61 ~@. . ..
~ m.0 .~1.55 5 se ~.651% ® 1.65 10 .~el ~
~. 1.90 o~
1% ~ ® I 2.10 4~
2.15 181.2 el ~ 2.20 163.8 (j})~
t/.2.50 2.50 .~
2.80
SF-2B SF-2A ~
KO+275 KO+290 1% 3.20 171.20el ~ @2565.77 2564.00 Z (m)1%
8:8g ~@ 0.00 ~@ N qu ~0.10 t%0.12 @ Q3) 4.10 t;::j0.50
~~
Q3 ~1% 1.25 151.2
~~ ®el ~~1% 2.20 127.5
2.40 ~~
Tubería 1%1%1% 3.05 13~3.40 t/.
eH ~ 3.75 166.0
~ESC:1 :50
4.10 F•.•
. . . CONVENCIONESArcilla habana, gris o café, contenido variabre de ~ Ad - d '11areno fino, con manchas de óxido. Plasticidad ~ oquin e orci omedio y ~aja. . . "'9' Mortero de cementoArena arcillosa o limo arcillosa café o habana. ~Arena fino limosa gris o habana. Finos no pl6sticos ~o de muy baja plasticidad. =- Profundidad del nivel de agua en la perforación, m.Capa osfültice.Grava arenoso en matriz limoso o limo-arcillosa Z (m) Profundidad media ensayos de resistencia qu y N.amarilla.
N Golpes/pie en el ensayo de penetración estandar, EPEResistencia no drenada. Ensayo de compresión incofinada,kN/m2
Grava areno-arcillosa grís o café.
Losa de concreto
Loseta de concreto
Relleno fluído
qu
CONTRATO IDU - 119 DE 2005 ESTUDIOS Y DISEÑOS DELA TRONCAL CARACAS ENTRE
LA ESTACION MOLINOS y EL PORTAL DE USMETECNOCONSULTA LTOA
INGENIEROS CONSUL TORES
TC-1853-107-V-OlFIGURA N' 0-2FEBRERO 2007
ESTACION y PUENTE PEATONAL MOLINOSKO+115-KO+225-KO+295PERFIL ESTRATIGRAFlCO
INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO
Alcaldla MayorBogo!" DoC.
INSlITUTO ot llESARRQL.L.O URBANO
Alculdtn MayorBogot.6, n.c.
RESUMEN DE RESULTADOS DE ENSAYOS DE LABORATORIO DE LA EXPLORACION GEOTECNICA
ESTACION Y PUENTE PEATONAL MOLINOS KO+115-KO+225 Y KO+295CUADRO No. D-1
••••••TecNOCONSULTALTDA
IngI!rRro$Consulb;ns
MUESTRA GRANUlOMETRIA PLASTICIDAD CLASIFICACION CBR INALTERADO COMPRESiÓN INCONFINADACONT. Peso U. PDC
PERFORACION ABSCISA % PASA TAMIZ NATERIA Gs Humedo Wn%Peso U. Sin Sumergir En Inmersión
Secog/cm3 % q.(Kgtcm'l cu(KgJcm2}No. PROFUND. (mi LL% LP% IP% SUCS ASSHTO ORG. g/cm;) Exp.1" No4 No10 No 40 No 200 CBR 2,54 CBR 5,08 CBR2,54 CBR 5,08 Prof(m) CBR
SPT-l 0.40·0.85 9.1
100.0 64.8 54.4 44.8 28.0 Nll NlP NP SM A-2-4
SPT-2 0.85 - 1.30 7.9
BN-13 KO+195
SPT-3 1,30-1,75 26.4
SH-l 1,80 - 2,50 31 16 15 Cl A-6 2.617 1.990 23.8 1.608 1.812 0,906
SPT-3 1.40 -1.65 100.0 84,2 75.4 65.1 40.1 22.0 13.1 8.9 se A-4 11.52263
BN-12 KO+290 SPT-3 1,65 -1,85 26.3
SH-l 1,90 - 2.50 34.0 21.5 12.5 el A-6 2.591 1.910 26.4 1.511 1.638 0.819
M-l 0,36 - 1,50 86.8 58.9 51.1 44.6 34.5 22 17 5 GMGC A-2-4 12.3 O,40-1,07m 14.2
M-2 1.50-1.90 11.7
SF-1 KO+300 SPT-l 1.90 - 2.35 12.7
SH-l 2.80 - 3.60 100.0 100.0 100.0 97.2 94.0 31 18 13 Cl A-6 2.631 1.862 15.6 1.610 1.712 0.856
M-3 3,60 - 4,10 15.9
M-l 0.50 - 0.85 24.3 O,10-0,87m 11.1
SH-l 0,85 - 1,40 100.0 100.0 100.0 99.4 97.6 39 17 22 el A-6 24.2 1.511 0.756
SF-2A KO+290
SPT-l 2,80 - 3,25 26.6 e»•.....~SH-3 3,40 - 4,10 100.0 100.0 100.0 100.0 94.8 62 21 41 CH A-7-6 2.617 1.862 28.6 1.610 1.659 0.83bo
-,
SF-1. SH-1 (2,80 - 3,60 m.)
10,0000
---~-----~._--------------------------------------'
RELACION DE VACIOS Vs ESFUERZO
0,640
..~ - e = O ,6r
I ~¡-....
~~Ce = 0,186 I
ICr = 0,039
Ir-..... ao = 0,61 Kgl ¡,¡m21'-.....r-, ap = 1,90 Kg em2
1'-... RSC = 3,11
~
¡
~
I
~ -....~--------- \.--- ¡."",¡- - -r-... - \~
~
~\ I
II
•..•..........~¡ -
0,590
0,540
0,490
0,440
0,0100 0,1000 1,0000
ESFUERZO (Kg/cm2)
0181
ANALlSIS DE CIMENTACION DE PUENTES Y OTRAS ESTRUCTURASMEMORIA DE CALCULO
ANEXO DESTACION TRANSMILENIO y PUENTE PEATONAL
MOLINOS KO+115-KO+225 y KO+295
1. TIPO DE OBRAS
La estación y el puente peatonal son estructuras metálicas típicas delsistema Transmilenio. Por su diseño son estructuras que transmitiráncargas moderadas al terreno.
2. PERFIL Y PROPIEDADES GEOMECANICAS DE LOS SUELOSPARA EL ANALlSIS GEOTECNICO
2.1 Exploración del terreno
La investigación de suelos se adelantó con la' ejecución de 5 sondeos,cuya localización y profundidad se relacionan en el siguiente cuadro.
SONDEO CALZADA ABSCISA COTA PROFUNDIDADTERRENO ( m.)
BN-13 ORIENTAL KO+195 2565.99 2.50
BN-12 ORIENTAL KO+290 2565.92 2.50
SF-1 SEPARADOR KO+300 2566.20 4.10
SF-2B ANDEN KO+275 2565.77 2.40 (a)OCCIDENTAL
SF-2A CARRERA 7a KO+290 2564.00 4.10OCCIDENTAL
(a) Suspendido por presencia de tubería.
La ubicación de los sondeos se ilustra en la figura D-1 y el perfil de suelosaparece en la figura No. D-2.
Te - 1853 - 107Estudios y Diseños de la Troncal Caracas desde la EstaciónMolinos hasta el Patio Portal de Usme, Localidad de Usme en Bogotá, D.C.Estudios Geotécnicos para Fundaciones de Puentes y Otras Estructuras 0-1
2.2 Propiedades Geomecánicas del Terreno
•.-
Los resultados de los ensayos de laboratorio se relacionan en el cuadro No.0-1.
BN.13 SF·1
KO+SOO2566.20
SF.2ABN.12 SF·2B
KO+2902565.92
0,00
@0,20
QI..:.;J 0.37
SM
el
3. ANALlSIS DE ESTABILIDAD
3,40
N T Cu ~ S C. kN/m2goll)~)le kN1n' kN'm' n (%) e "p
0,64 • .039'
10 19 80 O 95 480
-
0,82 0,075
Parámetros determinados para el suelo erciüoso de subrasante•Según ensayo de Consolidación
La investigación de suelos determinó que en el sector que ocuparán laestación y el puente peatonal se identificó a nivel de la subrasante unaarcilla gris y café con presencia variable de arena fina.
Los materiales granulares corresponden a la estructura del pavimento enlos sondeos BN-13 y BN-12, realizados en la calzada oriental y a rellenos
TC - 1853 - 107Estudios y Diseños de la Troncal Caracas desde la EstaciónMolinos hasta el Patio Portal de Usme, Localidad de Usme en Bogotá, D.C.Estudios Geotécnicos para Fundaciones de Puentes y Otras Estructuras 0-2
'1 n 17 3
en los sondeos SF-1 (localizado en el separador central), SF-2B y SF-2Aubicados en el andén occidental y en la carrera 7a al occidente.
3.1 Estación Transmilenio
El proyecto geométrico desplaza hacia el occidente la estación y modifica larasante, la cual quedará aproximadamente 0.50 !TI en promedio por debajode la rasante actual. En estas condiciones, la, cimentación de esta obraquedará apoyada en el suelo arcilloso de subrasante con un espesorremanente de granulares de aproximadamente 0.30 m a 0.50 m deespesor.
3.1.1 Tipo y Profundidad de Cimentación
Se analizó la cimentación de la estación en vigas T invertida en concretoreforzado (fc =210 Kg/cm2
), en sentido transversal, fundadas a laprofundidad mínima (Of) = 1 m con respecto a la superficie del terreno.
Con base en lo anterior, el análisis de capacidad portante admisible serealizó considerando el suelo de cimentación en la arcilla gris y café, que seencuentra sobreconsolidada posiblemente por desecación.
El tipo de vagones para la estación es el W-3, cuyas dimensiones sonLongitud = 31.50 m yancho = 4.30 m. ! .
El Ingeniero Especialista de Estructuras suministró la siguiente informaciónde la carga muerta y de la carga viva: I
• Carga muerta total = 21762.28 Kg = 21.76 Ton.• Esfuerzo producido por la carga viva = 680 Kg/m2
.
• Esfuerzo CM+CV = 0.84 Ton m2 = 8.4 kN/m2
Con esta información y considerando que el peso del cimiento esaproximadamente del 20% de la carga muerta y carga viva, el esfuerzotransmitido al terreno será aproximadamente el siguiente:
31,50
A B e D E F
4,3
I
i
0,15 4,80 7,20 7,20 7,20 4,80 0,15
TC - 1853 - 107Estudios y Diseños de la Troncal Caracas desde la EstaciónMolinos hasta el Patio Portal de Usme, Localidad de Usme en Bogotá, D.C.Estudios Geotécnicos para Fundaciones de Puentes y Otras Estructuras 0-3
.0: '1178..~•..
APOYO d (m) cr (CM+CV) Pt (kN/m) B o-(kN 1m2) 1.2 P (m) (kN/m2
)
AyF 2.55 8.4 25.70 0.50 51.40ByE 6.00 8.4 60.48 0.80 75.60CyD 7.20 8.4 72.57 1.00 72.57
3.12 Resistencia al Esfuerzo Cortante
El cálculo de estabilidad se efectuó en la condición no drenada de la arcilla(c > O, 0 = O).
oult = e x Nc + y x Of x Nq cadrn = oult /Fs Fs = 3.0
Los parámetros utilizados son los siguientes:
e = 70 kN/m2 Nc=5.14 y=19kN/m3 Df= 1.00 m. Nq = 1
cult =378,8 kN/m2 cadm = 126.3 kN/m2
3.1.3 Deformación
Viga A B
Capa1 1 ~_-+. '.00
A --------f~-'~~--Z------------------------------ -.::::~:-:\-------------------------------------------:f=':.-~\--------~::\
B . L~ . ---------------------------------------------------------~-------------------------------------------------------!----.--------------------------\.-----~;~~I \ I \
. 3.40
• Asentamiento elástico o Inmediato
o VIGA A
qo = 51.4 kPaB = 0.50 m. B' = B/2 = 0.25 m1-1 = 0.40 (Arcilla)m = 4 (Esquinas contribuyentes)18 = 0.84 Factor de Influencia depende de la relación H/B' = 12.4 Y
L/B = 63
TC -1853 - 107Estudios y Diseños de la Troncal Caracas desde la EstaciónMolinos hasta el Patio Portal de Usme, Localidad de Usme en Bogotá, D.C.Estudios Geotécnicos para Fundaciones de Puentes y Otras Estructuras D-4
o",".
IF = 1.0 Factor de Influencia depende de la relación O/S = 1.0 YLIS =63.0
Es=16MPa
6e = 2.3 mm = 0.2 cm
o VIGA B
qo = 75.6 kPaS = 0.80 m. S' = S/2 = 0.40 mIJ= 0.40 (Arcilla)m = 4 (Esquinas contribuyentes)ls = 0.71 Factor de Influencia depende de la relación H/S' = 7.75 Y
LIS = 39.4IF = 1.0 Factor de Influencia depende de la relación O/S = 0.63 Y
LIS = 39.4Es = 16 MPa
6e =4.5 mm = 0.5 cm
o VIGA eqo = 72.57 kPaS = 1.0 m. S' = S/2 = 0.50 mIJ= 0.40 (Arcilla)m = 4 (Esquinas contribuyentes)ls = 0.64 Factor de Influencia depende de la relación H/S' = 6.2 Y
LIS = 31.50IF = 1.0 Factor de Influencia depende de la relación O/S = 0.50 Y LlB
= 31.50Es=16MPa
6e =4.9 mm = 0.5 cm
• Asentamiento por Consolidación
s: Cr H L ((jo + l1(jn)u = --x x og --"---'-'-1+ e (jo
an = 0.8 * ot
Viga at O"nkN/m2 kN/m2
A 51.40 41.12B 75.60 60.48e 72.57 58.06
TC - 1853 - 107Estudios y Diseños de la Troncal Caracas desde la EstaciónMolinos hasta el Patio Portal de Usme, Localidad de Usme en Bogotá, D.C.Estudios Geotécnicos para Fundaciones de Puentes y Otras Estructuras 0-5
-- 0176
BL1CTn = x o:
B + Zi = 1z * an .,
VIGA A
Z Zi Cio ACin --.eL H Cio+tlCi oCAPA(m) (m} Iz CI' e 1+e (cm)
Log--kN/m2 kNlm2 Cio (cm}
A 1,60 0,60 30,40 0,45 18,69 0,039 0,64 0,024 120 0,208 0,59B 2,80 1,80 53,20 0,22 8,94 0,039 0,64 0,024 120 0,067 0,19
r = 0.79VIGAB
Z Zi Cio ~Cin C. H Cio+tlCi OCAPA (m) (m) Iz el' e 1+e (cm) LOfJ --kN/m2 kN/m2 Cio (cm)
A 1,60 0,60 30,40 0,57 34,56 0,039 0,64 0,024 120 0,330 0,94B 2,80 1,80 53,20 0,31 18,61 0,039 0,64 0,024 120 0,130 0,37C 3,70 2,70 70,30 0,23 13,82 0,075 0,82 0,041 60 0,078 0,19
r = '1.51
VIGAC
Z Zi Cio ~Cin --.eL H Cio+tlCi OCAPA(m) (m) kN/m2
Iz er e 1+e (cm}Log__
kN/m2 Cio [cm]
A 1,60 0,60 30,40 0,63 36,29 0,039 0,64 0,024 120 0,341 0,97B 2,80 1,80 53,20 0,36 20,74 0,039 0,64 0,024 120 0,143 0,41C 3,70 2,70 70,30 0,27 15,69 0,075 0,82 0,041 60 0,088 0,22
,r = '1.60
• Asentamiento Total Probable
VIGA ÓT (cm)A 0.99B 2.01e 2.10
• Asentamiento Diferencial
TC - 1853 - 107Estudios y Diseños de la Troncal Caracas desde la EstaciónMolinos hasta el Patio Portal de Usme, Localidad de Usme en Bogotá, D.C.Estudios Geotécnicos para Fundaciones de Puentes y Otras Estructuras 0-6
· ": 0115
VIGA1--
ó&lB-A 667e-B 8000
3.2 Puente Peatonal
3.2.1 Cargas y Momentos en los apoyos del Puente
Las cargas y momentos en los apoyos del puente peatonal, suministradospor el Especialista de Estructuras se relacionan a continuación:
ApoyoCarga Muerta Carga Viva
P (kN) Mx (kN-m) P (kN) Mx (kN-m)Oriental 79.02 20.05 185.56 49.65Central 136.55 21.63 344.37 68.90
Occidental 73.35 17.32 168.03 41.45
Apoyo Oriental Central OccidentalPCCM+CVl 264.6 480.92 241.38(kN)
Mx 69.70 90.53 58.77(kN-m)
3.2.2 Tipo y Profundidad de Cimentación
Se analizó el tipo de cimentación del puente en zapatas individualesfundadas a la profundidad mínima (Df) = 1.50 m con relación a la superficieterminada del terreno.
3.2.3 Resistencia al Esfuerzo Cortante
A la profundidad de cimentación relacionada en el numeral anterior, elsuelo de fundación corresponde a la arcilla gris y café de consistencia firmey sobreconsolidada, según la información del sondeo SF-2A.
En estas condiciones la presión portante admisible del suelo de fundaciónes:o adm = 126 kN/m2
.
Carga Vertical Total, incluyendo peso del cimiento. Se asume Pc = 20%de CM.
Apoyo CM-kN Pe- kN CM+Pe 75%CV CP - kNOriental 79.02 52.92 131.94 139.17 271.11Central 136.55 96.18 232.73 258.28 491.01
Occidental 73.35 48.28 121.63 126.02 247.65
TC -1853 -107Estudios y Diseños de la Troncal Caracas desde la EstaciónMolinos hasta el Patio Portal de Usme, Localidad de Usme en Bogotá, D.C.Estudios Geotécnicos para Fundaciones de Puentes y Otras Estructuras D-7
· ,- 0174
Asumiendo L = 3.00 m
B (m),1.50 2.00 1.20.asumido
at máx 101.6 126.96 112.65(Kn/m2
)
at mín 39.5 65.40 48.3(kN/m2
)
L' = L-2e2.56 2.68 2.60(m)
a equiv 82.7 107.7 92.3(kN/m2
)
3.2.4 Deformación
Z(m) ,.¡superfiCie d
111"§e111
1,50\\
B I
el terreno
I 2,45A
3,40Zi
4~ B4,40
/ \ 5,40Propiedades similares delsuelo desde 3,40 m
Cálculo para zapatas en apoyo central y occidental
En el cálculo total permanente se utiliza la carga muerta en cada apoyo,incluyendo el peso del cimiento más el 75% de la carga viva.
El esfuerzo neto (an) = Esfuerzo total Permanente - Esfuerzo dealivio por la excavación para alojar el
cimiento = atp - aExC
TC - 1853 - 107Estudios y Diseños de la Troncal Caracas desde la EstaciónMolinos hasta el Patio Portal de Usme, Localidad de Usme en Bogotá, D.C.Estudios Geotécnicos para Fundaciones de Puentes y Otras Estructuras D-8
Carga Total Esfuerzo Total Esfuerzo NetoApoyo Permanente -kN Permanente O'tp - kN/m2 O'exc kN/m2
Oriental 271.1 70.6 42.1Central 491.0 91.6 63.1
Occidental 247.7 79.4 50.9
0.8 * ot
BxL'110' = x a = Iz x a
n (B + Zi)(L'+Zi) n n
• Asentamiento elástico o Inmediato
o Zapata Apoyo Oriental
qo = 82.7 kPaB = 1.50 m. B' = B/2 = 0.75 m~ = 0.40 (Arcilla)m = 4 (Esquinas contribuyentes)ls = 0.43 Factor de Influencia depende de la relación H/B' = 3.47 Y
LlB = 2IF = 0.9 Factor de Influencia depende de la relación D/B = 0.67 Y
LlB = 2.0Es = 16 MPa
be = 5.04 mm = 0.5 cm
o Zapata Apoyo Central
qo = 107.7 kPaB = 2.00 m. B' = B/2 = 1.0 m~ = 0.40 (Arcilla)m = 4 (Esquinas contribuyentes)Is = 0.38 Factor de Influencia depende de la relación H/B' = 2.60 Y
LlB = 1.5IF = 0.88 Factor de Influencia depende de la relación D/B = 0.5 Y
LlB = 1.5Es = 16 MPa
be = 7.52 mm = 0.8 cm
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",,""!'l' . tJ17.2
o Zapata Apoyo Occidental
qo = 92.3 kPaB = 1.20 m. B' = B/2 = 0.6 mO = 0.40 (Arcilla)m = 4 (Esquinas contribuyentes)ls = 0.34 Factor de Influencia depende de la relación H/B' = 2.17 Y
LlB = 2.5IF = 0.90 Factor de Influencia depende de la relación O/B = 0.83 Y
LlB = 2.5Es = 16 MPa
8e =3.55 mm = 0.4 cm
• Asentamiento por Consolidación
Zapata AllOyo Central
Z Zi VD ~vn .JL H VD+tl V OCAPA Iz log __(m) (m) kN/m2 kN/m2 1"e (cm) VD (cm)
A 2,45 0,95 46,55 0,50 43,08 0,024 190 0,285 1 ,29B 4,40 2,90 83,60 0,20 17,23 0,024 200 0,081 0,39
r = 1,68
Zapata Alwfo Occidental
Z Zi 0'0 LlO'n Cr H 0'0+tlO' o.CAPA (m) (m) kNlm2Iz
kNfm2 1+e (cm)log--
0'0 (cm)
A 2,45 0,95 46,55 0,41 30,27 0,024 190 0,218 0,98B 4,40 2,90 83,60 0,14 10,34 0,024 200 0,051 0,24
í = 1,22
• Asentamiento Total Probable
Zapata Apoyo Zapata Apoyo Zapata ApoyoOriental Central Occidental
I OT (cm) 0.50 2.48 1.62
Presión de diseño Dadm = 130 kN/m2
3.3 Diseño Sísmico
En el análisis sísmico de las estructuras se deben tener en cuenta lascondiciones establecidas en el Estudio de Microzonificación Sísmica deSanta Fé de Bogotá (INGEOMINAS - UPES - ONPAO, 1997), para la zonadonde está ubicado el proyecto, las cuales se relacionan a continuación:
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• Zona de riego sísmico intermedio• Perfil de suelos S3• Coeficiente de sitio = 1,5• Ubicación del proyecto: Zona 5 terrazas y conos• Aceleración máxima (Am) = 0,20• Aceleración nominal (An) = 0,30
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Especialista GeotecniaMatrícula Profesional 5481 CND.
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