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Encuentro Tecnológico
Oportunidades de la Nanotecnología
en el sector de Automoción
¿QUE SON LOS ENCUENTROS TECNÓLOGICOS?Dentro de un sector tan cambiante y competitivo como es la automoción es imprescindible
tener en tiempo real la información relativa a las principales tendencias emergentes. Por
ello, Fitsa organiza una serie de jornadas denominadas “Encuentros Tecnológicos” cuyo
principal objetivo es dar a conocer los retos del futuro y las oportunidades en las
tecnologías más relevantes para el automóvil en España. La finalidad de estos Encuentros
es promover la innovación y facilitar la anticipación a las demandas de los usuarios y de los
constructores de automóviles.
Además, estos foros pretenden ser un punto de encuentro donde los asistentes puedan
ampliar su red de contactos y articular así futuras colaboraciones.
¿Por qué un encuentro sobre las oportunidades de la Nanotecnología en el sector de automoción?La tendencia hacia vehículos más limpios y hacia una reducción en los costes de fabricación harán que
los fabricantes de coches empiecen a incorporar las nanotecnologías como solución a estos retos en
sus procesos de producción. En la actualidad, las nanotecnologías se están incorporando ya en la
industria de la automoción para reducir costes en la fabricación de pinturas metalizadas, convertidores
catalíticos, recubrimientos, etc.
A pesar de estar en una fase todavía experimental, la nanotecnología se presenta claramente como la
próxima revolución tecnológica del sector del automóvil. Desde la Unión Europea se insiste en la
necesidad de seguir con el desarrollo de estas nuevas tecnologías por lo que se han abierto varias
líneas temáticas dentro del 7 Programa Marco.
FITSA y CTC han organizado este Encuentro Tecnológico sobre las oportunidades de la
nanotecnología en el sector del automoción donde las empresas, centros tecnológicos y universidades
implicadas en el desarrollo de las nanos en el automóvil tuvieron la oportunidad de conocer de primera
mano las tendencias futuras para el sector.
ENCUENTRO TECNOLOGICO OPORTUNIDADES DE LA NANOTECNOLOGÍA EN EL SECTOR DE AUTOMOCIÓNEl Encuentro Tecnológico las Oportunidades de la Nanotecnología en el Sector de Automoción se
organizó entre la Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil (FITSA) y el Centro
Tecnológico de Componentes (CTC), contó con el apoyo Institucional del Gobierno de Cantabria y el
Ministerio de Industria, Turismo y Comercio y con la colaboración y patrocinio de varias empresas.
ENCUENTRO TECNOLOGICO OPORTUNIDADES DE LA NANOTECNOLOGÍA EN EL SECTOR DE AUTOMOCIÓN28 de Noviembre de 2007. Santander, Hotel Bahia.
La jornada se dividió en dos fases:
Fase A:
Visión del futuro a través de ponencias de expertos que informaron de las tendencias y las
oportunidades de la nanotecnología aplicadas al sector automóvil, con el fin de promover la innovación
y anticipar las demandas de constructores de automóviles.
Fase B:
Realización de 3 Grupos de trabajo donde varias entidades colaboradoras tuvieron la oportunidad de
presentar algunos proyectos en marcha o nuevas propuestas, en una reunión de trabajo donde se
propuso lanzar ideas de proyectos en colaboración.
Asistentes:
En el encuentro participaron 106 personas procedentes de:
• 1 Constructor automóvil
• 20 empresas
• 18 Centros técnicos y universidades
Inauguración de la Jornada La inauguración del Encuentro corrió a cargo de:
Marcos Pérez Bedia, Director General de la Fundación
Centro Tecnológico de Componentes (CTC), presentó los
trabajos realizados por el CTC aplicados al sector automóvil
en particular en los campos del Magnesio o RFID
Oscar Ciordia, director general de la Fundación FITSA, resaltó que en los próximos cinco a diez
años, la nanotecnología va a protagonizar una auténtica revolución en los productos de consumo
masivo y, por supuesto, también en el sector del automóvil.
Marcos Bergua, director general de Industria del Gobierno de Cantabria, aseguró que “la renovación
tecnológica industrial es una garantía para mantener el crecimiento y el actual estado del bienestar”.
Marcos Bergua destacó que la nanotecnología, y concretamente en el sector de la automoción, “es
una apuesta estratégica de futuro, por lo que el Encuentro que se celebra en Santander es una
importante oportunidad”. También resaltó el gran esfuerzo que esta realizando la Consejería de
Industria del Gobierno de Cantabria y procedió al apertura oficial del acto.
O Ciordia / M. Bergua / M. Pérez
Intervinieron 8 ponentes divididos en 2 grandes bloques técnicos, además se
desarrolló una ponencia sobre el mercado.
Bloque Técnico 1: Visión general de la nanotecnología aplicada al sector automóvil.
Bloque Técnico 2: Proyectos técnicos concretos de aplicación de la
nanotecnología en el automóvil.
La Visión de la tecnología
La Visión de la tecnología
Bloque Técnico 1: Visión general de la nNanotecnología aplicada al sector automóvil.
1. Gabino Rubio-Bollinger. Universidad Autónoma de Madrid (España)
Dpto. Física de la Materia Condensada C-III
2. Cristina Marolda. Unidad de Transporte de la Unión Europea
Programm Officer de la área de investigación de la CE “Transporte de Superficie Sostenible”
3. Jonathan Loeffler. Steinbeis Europa Zentrum (Alemania)
Director Gerente
1. Gabino Rubio-Bollinger. Universidad Autónoma de Madrid Gabino Rubio-Bollinger inició la ronda de las presentaciones de los expertos poniendo las bases de
lo que entendemos como nanociencia y nanotecnología. Destacó que la teoría cuántica sobre la cual
se ha basado la nanociencia tiene solamente 80 años, cuando la teoría de física clásica tiene más
de 300. La nanociencia es un campo multidisciplinario (biología, física, química) y requiere la
creación de grupos procedentes de distintos ámbitos para facilitar el diálogo necesario para su
desarrollo. Para finalizar, Gabino Rubio-Bollinger presentó el recién creado Instituto Madrileño de
Estudios Avanzados (iMdea) que tiene entres sus objetivos acercar la nanociencia a las empresas.
G. Rubio-Bollinger
2. Cristina Marolda. Unidad de Transporte de la UE Cristina Marolda describió la política europea para el desarrollo de las aplicaciones de la
nanotecnolgía al sistema de transporte por carretera. En primer lugar, explicó el apoyo que ofrece la
Unión Europea en el desarrollo de la canotecnología en automoción como solución para conseguir el
objetivo de cero accidentes y cero emisiones. A continuación, enumeró cada uno de los retos a la
que se enfrenta el sector automóvil (reducción de peso, reciclado, seguridad, coste…) y las
posibles soluciones que puede ofrecer la nanotecnología. Finalmente, presentó las líneas de
investigación que se han abierto dentro del 7 Programa Marco.
C. Marolda
3. Jonathan Loeffler. Steinbeis Europa ZentrumJonathan Loeffler dio a conocer el trabajo realizado por la Fundación Steinbeis que ha desarrollado
un mapa de ruta de la implantación de las n anotecnologías en el automóvil enfocado a las pymes. El
trabajo dividió el vehículo en 6 grupos funcionales y se defineron las posibles soluciones que podrían
ofrecer las nanos.J. Loeffler
La Visión de la tecnología
Bloque Técnico 2: Proyectos técnicos concretos de aplicación de la nanotecnología en el
automóvil
1. Philippe Pouget. 3D AG (Suiza)
Responsable del desarrollo de negocio.
2. César Merino. Grupo ANTOLIN (España)
Responsable de I+D de la planta piloto de producción de Nanofibras de Carbón del Grupo Antolín
3. Gianfranco Innocenti. Centro Ricerche FIAT (Italia)
Responsable del departamento de Micro y Nano Tecnología
4. Luca Giannini PIRELLI (Italia)
Responsable de proyectos de I+D.
5. Nick Ford FROST & SULLIVAN (Gran Bretaña)Senior Consultant
1. Philippe Pouget. 3D AG
P. Pouget
2. César Merino. Grupo ANTOLIN
C. Merino
Philippe Pouget presentó el trabajo realizado por la empresa 3D AG especializada en diseño de
imágenes holográficas, para convertir un resultado de investigación en el laboratorio en una
producción en masa destacando diferentes técnicas de procesos de fabricación (grabación directa
sobre rollos, inyección en moldes). Pouget definió una serie de ideas de posibles aplicaciones en el
automóvil como elementos de decoración pero también de mejora de la seguridad.
César Merino habló sobre los trabajos desarrollados
por el Grupo Antolín sobre la nanofibras de carbono y
destacó el proceso de fabricación y las posibilidades
de aplicación de este nuevo material.
3. Gianfranco Innocenti. FIAT Gianfranco Innocenti destacó que la micro y nanotecnología permitirán la creación de
componentes de automóvil innovadores. En particular destacó la aplicación de la micro y
nanotecnología en los sistemas de iluminación y de información embarcada, en la
generación y almacenamiento de energía y finalmente en materiales multifuncionales para
los sensores y actuadores.
G. Innicenti
4. Luca Giannini. PIRELLI
L. Giannini
Luca Giannini presentó una de las aplicaciones de la nanotecnología en los neumáticos, y
destacó la inserción de nanocomposites en la goma de los neumáticos. Giannini puso de
manifiesto los posibles riesgos sobre la salud y el medio ambiente que pueden derivar de
estos materiales debido a sus pequeñas dimensiones.
5. Nick Ford. FROST & SULLIVANNick Ford habló sobre el potencial que ofrece la nanotecnología en el sector automóvil y
enumeró algunos desarrollos realizados por proveedores y constructores de automoviles en
el mundo.
N. Ford
Para poder intercambiar proyectos o ideas de trabajo en colaboración, se crearon 3
grupos de trabajo que recorrieron algunos aspectos de las aplicaciones de la
nanotecnología en el automóvil:
Grupo de Trabajo 1 : Nanomateriales y estructurasGrupo de Trabajo 2 : Nanomateriales y sistemasGrupo de Trabajo 3 : Pinturas lubricantes y recubrimiento.
En cada uno de los bloques intervinieron varios colaboradores que expusieron alguno
de los proyectos realizados por su entidad. Estas presentaciones fueron el punto de
partida de debates entre los diferentes participantes a los grupos de trabajo.
Grupos de Trabajo
Grupo 1 : Nanomateriales y estructuras
Moderador: C. Merino (Grupo Antolín) y S. Florez (Tecnalia)
Este taller contó con la colaboración de 3 entidades en la que también estuvieron presentes 28
participantes.
IN2UB - Instituto de Nanociencia y Nanotecnología de la Universidad de Barcelona (Amílcar
Labarta) presento los trabajos realizados por este instituto constituido por 36 grupos que realizan su
actividad investigadora en diferentes campos relacionados con la nanotecnología y que van desde la
investigación en nuevos materiales, nanodispositivos, producción y almacenamiento de energía a las
aplicaciones biomédicas.
TECNALIA - (S. Florez – N. Markaide) presentaron de forma detallada las actividades desempeñadas en
el campo de las Nanotecnología por Tecnalia en particular en el de Nanocomposite describiendo una
serie de aplicaciones de este material en el ámbito automóvil.
TECNOEBRO - (J.G. Meier) describió los trabajos realizados en el campo de nanomateriales y enumeró
la gran diversidad de herramientas y útiles de medidas y ensayos que ofrece el Instituto Tecnológico de
Aragón en su instalaciones.
Grupo 2 : Nanomateriales y sistemas
Moderador: Raul Amarelle (CTC)
Este taller contó con la participación de 2 entidades que sentaron las bases para el posterior diálogo con 7
participantes.
FAE (Francisco Ramos) presentó los trabajos realizados por la empresa Francisco Albero (FAE) con más
de 10 años de experiencia en proyectos de colaboración entre Universidad y Empresa aplicados a productos
basados en nanomateriales.
TEKNIKER (Arrate Marcaide) presento las actividades del centro orientadas en la investigación en
Nanomateriales. Concretamente dio a conocer el proyecto FOREMOST que tiene como objetivo el desarrollo
de recubrimientos con muy baja fricción y alta resistencia al desgaste, incorporando nano-partículas de
fullerenos inorgánicos.
Grupo 3 : Pinturas, lubricantes y recubrimientos
Moderador: Jose Luis González (FITSA)
Este taller contó con la participación de 3 entidades que sentaron las bases para el posterior dialogo con 16
participantes.
CTC (Ángel Yedra Martínez) realizo una descripción técnica de los conceptos del proceso químico
denominado Sol-Gel así como de sus posibles aplicaciones
IIQAB (Jordi Nolla) presento los trabajos realizados en materiales Nanoestructurado por el Institut
d’Investigacions Químiques i Ambientals de Barcelona.
NTC-DOSIMART (Georg Wagner & Adam Prats) presentaron la diferentes posibilidades que ofrece la
nanotecnología en cuanto a aplicaciones en recubrimientos.
Sobre el contenido de la jornada
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El contenido de lajornada se ha ajustado alo esperado, en relación
a: las Ponencias
El contenido de lajornada se ha ajustado alo esperado, en relación
a: los Workshops
La duración de lasponencias ha sido
adecuada
Los ponentes eran losadecuados para elcontenido de laspresentaciones
El contenido de laspresentaciones ha sido
de utilidad
He tenido oportunidadde intercambiar
información /experiencias con
ponentes / asistentes
Piensa que la jornada haservido para conseguiruna iniciativa concretapara futuros proyectos
Colaboraría en estasiniciativas
Totalmente de acuerdo Parcialmente de acuerdoParcialmente en desacuerdo Totalmente en desacuerdo
Valoración del Encuentro
A través del encuesta, los asistentes han valorado positivamente el conjunto de
la jornada ya que han otorgado una nota media de 7,8/10.
FITSA y CTC agradecen:
FITSA y CTC agradecen a los participantes su asistencia y colaboración y felicitan a los ponentes por
su exposición.
Asimismo manifiestan sus reconocimientos a los profesionales de SODERCAN e IDICAN, al
patrocinador del Encuentro ANTOLIN y al resto de empresas colaboradoras.
Pueden consultar en www.fundacionfitsa.org las ponencias así como la lista de los asistentes
interesados en participar en proyectos de colaboración
