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Sistemas de
encendido
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Funcin
Sistemas de encendido
SZEncendido por
bobina
TZEncendido
transistorizado
EZEncendido
electrnico
VZEncendido
totalmente
electrnico
Iniciacin del encendido mecnico (ruptor) electrnica electrnica
electrnica
Determinacin del angulo
de encendido segn
el rgimen y estadode carga del motor
mecnico mecnico electrnica electrnica
Generacin de alta tensin
(bobina)inductiva inductiva inductiva inductiva
Distribucin y transmisin
de la chispa de
encendido al cilindro
correcto
(distribuidor)
mecnico mecnico mecnico electrnica
Etapa de encendido
(centralita)mecnico electrnica electrnica electrnica
Clasif
icacin de los sistemas de
encendido.
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Encendido convencional.
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Encendido convencional.
La ejecucin tcnica del ruptor, sometido a
grandes cargas por la corriente elctrica que
pasa por el primario de la bobina, constituye un
compromiso entre el comportamiento deconmutacin a baja velocidad
de rotacin y el
rebote de los contactos a alta velocidad.
Derivaciones debidas a la condensacin de
agua, suciedad, residuos de combustin, etc.disminuyen la tensin
disponible en medida muy
considerable.
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Encendido convencional.
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La bobina.
La bobina de encendido no es masque un transformador elctrico
que
transforma la tensin de batera en unimpulso de alta tensin que
hacesaltar la chispa entre los electrodos de
la buja.
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Componentes.
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Arrollamiento primario.
Sobre el secundario.
Alambre de 0.2 a 0.3 mm. de
dimetro.
250 a 300 vueltas.
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Arrollamiento secundario.
Alambre de 6 a 8 centsimas de mm.
Posee 10000 a 15000 vueltas.
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Distribuidor.
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Distribuidor.
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El ruptor.
Cierra y abre el circuito primario de labobina de encendido, que
acumula
energa elctrica con los contactos delruptor cerrados que se
transforma enimpulso de alta tensin cada vez que
se abren los contactos.
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El ruptor.
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Condensador.
Proporciona una interrupcin exactade la corriente primaria de la
bobina y
adems minimiza el salto de chispaentre los contactos del ruptor
que loinutilizaran en poco tiempo.
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Condensador.
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Regulador centrfugo.
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Regulador centrfugo.
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Regulador de vaco
(depresin).
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Bujas
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FUNCIONAMIENTO
La buja tiene dos funciones primarias:
Quemar la mezcla aire/combustible
Disipar la Temperatura dentro de lacmara de combustin hacia
elsistema de enfriamiento del motor
(Rango Trmico).
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Grado o rango trmico
El rango trmico es una medida de lahabilidad de la buja para
disipar el
calor en la cmara de combustin.
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Grado trmico
La temperatura de la punta deencendido de la buja debe de
encontrarse lo suficientemente bajacomo para prevenir la
pre-ignicin,pero lo suficientemente alta como paraprevenir la
carbonizacin. Esto es
llamado Desempeo Termal, y esdeterminado por el rango
trmicoseleccionado.
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Grado trmico
Es la habilidad que tienen las bujas para disipar elcalor
existente en la cmara de combustin hacia elsistema de enfriamiento
del mismo motor.
El rango trmico se expresa mediante un nmero. Un nmero ms bajo
representa una Buja de tipo
caliente.
Un nmero ms alto representa una Buja de tipo
fro. El rango trmico es muy importante ya que una
seleccin inadecuada de ste repercutira en daospara el motor.
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Grado trmico
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Encendido transistorizado
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Funcionamiento
El ruptor ya no es el encargado de cortar
la corriente elctrica de la bobina, de ello
se encarga un transistor. El ruptor solo
tiene funciones de mando.
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ventajas
Se eliminan los defectos elctricos de los
platinos (calentamiento excesivo).
Se mejora la chispa.
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Esquema
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Encendido electrnico sin
contactos
Sustitucin del "ruptor", elementomecnico, por un "generador de
impulsos"que es un elemento electrnico.
Cuenta con los elementos de variacin delpunto de encendido
("reguladorcentrifugo" y "regulador de vaci")
El generador de impulsos puede ser detipo: "inductivo", y de
"efecto Hall".
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Esquema
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Generador de impulsos inductivo
Es uno de los mas utilizados en los
sistemas de encendido.
Trabaja bajo el principio de un sensor
inductivo.
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Esquema
Esquema del distribuidor con
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Esquema del distribuidor con
generador inductivo
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Generador de impulsos de efecto
Hall
Crea una barrera magntica para
interrumpirla peridicamente, esto genera
una seal elctrica que se enva a la
centralita electrnica que determina elpunto de encendido.
El sensor Hall esta alimentado
directamente por la unidad de control auna tensin de 5.2 V
aproximadamente
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Generador de impulsos de efecto
Hall
El generador de impulsos se conecta
con la unidad de control por medio de
tres hilos conductores que permiten
alimentar de corriente el circuito Hall(bornes + y -) y
transmitir las seales
de mando a la unidad de control.
E d l di t ib id
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Esquema del distribuidor con
generador de efecto Hall
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Esquema de funcionamientodel generador Hall
