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FISIOLOGÍA DE VUELO Nancy Solano

Fisiología de vuelo

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hipoxia,consciencia útil,

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Page 1: Fisiología de vuelo

FISIOLOGÍA DE VUELO

Nancy Solano

Page 2: Fisiología de vuelo

ATMÓSFERA TERRESTRE

Nancy Solano

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ATMÓSFERA TERRESTRE

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Page 4: Fisiología de vuelo

OTROS PROBLEMAS DE LAS ALTURAS

La temperatura ambiental disminuye: la temperaturacae aproximadamente 2 grados por cada 1.000 pies.

HIPOTERMIA

Page 5: Fisiología de vuelo

OTROS PROBLEMAS DE LAS ALTURAS

El aire se vuelve más seco: se pierde agua por la evaporación durante la respiración y por el sudor si se hace ejercicio.

DESHIDRATACIÓN

Page 6: Fisiología de vuelo

OTROS PROBLEMAS DE LA ALTURA

La intensidad de la radiación solar aumenta en las alturas ya que atmósfera es menor y el aire tiene menos agua. Aumenta el reflejo de la

luz por la nieve.

La radiación solar aumenta riesgos de cáncer en pasajeros y tripulaciones

RADIACIÓN SOLAR

Page 7: Fisiología de vuelo

PRESIÓN ATMOSFÉRICA

PRESIÓN QUE EJERCE EL AIRE SOBRE LA TIERRA

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Page 8: Fisiología de vuelo

MÉTODOS PARA EXPRESAR UNA ATMÓSFERA

La presión atmosférica en Bogotá

es en promedio 752 mmHg, lo que

equivale a 1.02234 kgf/cm2 o

14.54368 psi

A nivel del mar: 760 mmHg, 1

atmósfera, que equivale a

14.69840 psi y a 1.03322 kgf/cm2.

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Page 9: Fisiología de vuelo

CONCLUSIÓN

La atmósfera nos protege de las propiedades nocivasdel espacio, pues sin atmósfera no habría vida; sinembargo aunque la atmósfera es nuestro mejor amigotambién puede ser un formidable enemigo para el serhumano cuando éste se encuentra a grandes alturas.Por lo que se deben tomar precauciones para frenaramenazas de:

Hipoxia,Mal de descompresión,

Hipotermia Desorientación Espacial.

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Page 10: Fisiología de vuelo

LEY DE DALTON

La presión que ejerce cada gas es independiente de la presión de los otros gases, y la presión de la mezcla es igual a la suma de las presiones que

por separado cada gas ejercería si ocupara todo el volumen.HIPOXIA

Page 11: Fisiología de vuelo

HIPOXIA

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es un estado en el cual el cuerpo completo (hipoxia generalizada), o una región del cuerpo (hipoxia de tejido), se ve privado del suministro adecuado

de oxígeno

Page 12: Fisiología de vuelo

HIPOXIA

SIGNOS SÍNTOMAS

signos

•Respiración agitada

•Poca coordinación

•Cianosis

signos

•Letargo

•Poco juicio para tomar decisiones

signos

•Temblores

•Falsa sensación de bienestar

síntomas

•Falta de aire

•Fatiga

•Visión de tunel

síntomas

•Nauseas

•Dolor de cabeza

•Debilidad muscular

síntomas

•Oleadas de frío y calor

•Euforia/agresividad

•Hilaridad

Page 13: Fisiología de vuelo

FALSA SENSACIÓN DE BIENESTAR

Page 14: Fisiología de vuelo

TIEMPO DE CONSCIENCIA ÚTIL

INDIVIDUOS SANOS Y EN REPOSO

Page 15: Fisiología de vuelo

TRATAMIENTO DE LA HIPOXIA

Page 16: Fisiología de vuelo

FACTORES QUE AUMENTAN LA HIPOXIA

FATIGA

MALA ALIMENTACIÓN

ALCOHOLMEDICAMENTOS

Page 17: Fisiología de vuelo

HIPERVENTILACIÓN

Sentirse ansioso, nervioso o tenso.Suspirar o bostezar con frecuencia.Sentir que no puede recibir el aire necesario (falta de aire) o que necesita enderezarse para respirar.Latidos del corazón palpitantes y acelerados.Problemas de equilibrio, aturdimiento o vértigo.Entumecimiento u hormigueo en las manos, los pies o alrededor de la boca.Tensión, sensación de llenado, presión, sensibilidad o dolor en el pecho

Page 18: Fisiología de vuelo

¿QUÉ CONTROLA EL RITMO DE TU RESPIRACIÓN?

Page 19: Fisiología de vuelo

TRATAMIENTO DE LA HIPERVENTILACIÓNDisminuir el ritmo y la profundidad de la Respiración.

Si tiene dudas sobre si se trata de hipoxia o hiperventilaciónTrátelos de la misma forma, utilice oxígeno y haga que respire lentamente.

Page 20: Fisiología de vuelo

LEYES DE LOS GASES

LEY DE BOYLE

"Si la temperatura permanece constante, el volumen de un gas es invérsmenteproporcional a la presión absoluta" lo que viene a significar que al aumentar la

presión el volumen debe reducirse en la misma proporciónDISBARISMO. Expansión de gases encerrados

Page 21: Fisiología de vuelo

DISBARISMOS

Numerosas cavidades cerradas o semicerradas de nuestro organismo contienen aire. Cuando disminuye la presión los gases se dilatan causando baro traumas.

Page 22: Fisiología de vuelo

AEROTITIS

Se produce cuando la trompa de Eustaquio no consigue equilibrar presiones entre el oído medo y la naso-laringe

d

e

s

c

e

n

s

o

Page 23: Fisiología de vuelo

MANIOBRAS ACTIVAS DE COMPENSACIÓN

Page 24: Fisiología de vuelo

BAROSINUSITIS

Inflamación de una o más cavidades paranasales, senos frontales yMaxilares

PREVENCIÓN NO VOLAR

Page 25: Fisiología de vuelo

AERODONTALGIA

Intenso dolor de dientes que se produce al ascender por encimade 5.000 pies, donde ha quedado una burbuja atrapada

Page 26: Fisiología de vuelo

BAROPATIA INTESTINAL

Page 27: Fisiología de vuelo

LEY DE HENRY

Enuncia que a una temperatura constante, la cantidad de gas disuelta en un líquido es directamente proporcional a la presión parcial que ejerce ese gas

sobre el líquidoAEROEMBOLISMO alteración de los gases en solución

Page 28: Fisiología de vuelo

ENFERMEDAD DESCOMPRESIVA

La brusca disminución dela presión, actúa sobre nuestro cuerpo,hace que los gases disueltos en la sangre y en los tejidos

aumenten su volumen, formando burbujas

Page 29: Fisiología de vuelo

BENDS

Page 30: Fisiología de vuelo

CHOOSE MY PLATE

www.FoodSafety.gov

Reduzca el consumo de alimentos con alto contenido de grasas sólidas, azúcar y sal

Page 31: Fisiología de vuelo

DIETA BALANCEADA

Page 32: Fisiología de vuelo

CANTIDADES APROPIADAS

Page 33: Fisiología de vuelo

ALCOHOL Y VUELO

Page 34: Fisiología de vuelo

PROMEDIO DE ABSORCIÓN DE ALCOHOL

Tipo y cantidad

de comida en el

estomago

Concentración

de alcohol en la

bebida

pesoGrado de

deshidratación

Rapidez en el

consumo

Page 35: Fisiología de vuelo

ABSORCIÓN DEL HIGADO

Un tercio de onza (9 gr) de alcohol puro por hora

.

Cerveza de 2 al 6% de alcoholSidra de 4 a 8% de alcoholVino de 8 a 20% de alcohol

Tequila 40% de alcoholRon 40% o más de alcohol

Brandy 40% o más de alcoholGinebra de 40 a 47% de alcoholWhisky de 40 a 50% de alcoholVodka de 40 a 50% de alcoholLicores de 15 a 60% de alcohol

Page 36: Fisiología de vuelo

PRUEBA DE ALCOHOLEMIA

Page 37: Fisiología de vuelo

REGLAMENTO

FAA Nadie podrá ejercer como tripulante bajo los efectos del alcohoL

Documento OACI 9654l

2.1.5.21.1. El titular de una licencia prevista en esta Parte noejercerá las atribuciones que su licencia y las habilitacionesconexas le confieren mientras se encuentre bajo los efectos decualquier sustancia psicoactiva que pudiera impedirle ejercerdichas atribuciones en Forma segura y apropiada.

2.1.5.21.2. El titular de una licencia prevista en esta Parte se abstendrá de todo abuso de sustancias psicoactivas y de cualquier otro uso indebido de las mismas.

Page 38: Fisiología de vuelo

AUTOMEDICACIÓNPRINCIPALES GRUPOS DE MEDICAMENTOS

GENERALMENTE INCOMPATIBLES CON EL VUELO╔════════════════════════

- anti psicóticos

- antidepresivos

- ansiolíticos o tranquilizantes

- hipnóticos o somníferos

- anfetaminas

- anticonvulsivantes

- analgésicos opiáceos

- relajantes musculares

- antihistamínicos/anticatarrales

- antidiabéticos orales

- anestésicos locales ╚════════════════════════

Page 39: Fisiología de vuelo

NO SE AUTOMEDIQUE

- UTILICE MEDICACION PRESCRITA POR SU MEDICO Y CONTROLADA

POR SU MEDICO AERONAUTICO.

-LEA LA INFORMACION(PROSPECTO) SOBRE LOS EFECTOS DEL MEDICAMENTO ANTES DE TOMARLO.

-SI ES LA PRIMERA VEZ QUE TOMA UN MEDICAMENTO,ESPERE AL MENOS24 HORAS PARA VOLAR,COMO MEDIDA DE PRECAUCION.

-EN CASO DE ANESTESICOS LOCALES,ESPERE 48 HORAS.

TENGA EN CUENTA LA INTERACCION ENTRE DISTINTOS MEDICAMENTOS,

Page 40: Fisiología de vuelo

TABACO

Page 41: Fisiología de vuelo

EFECTOS EN EL ORGANISMO

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