LA HISTORIA DE LOS CAMINOS
LA HISTORIA DE LOS CAMINOSANTECEDENTES HISTRICOSLa historia de
la humanidad es la historia de los caminos y siempre stos han
cumplido anlogas funciones en relacin con el desarrollo y las
tecnologas.
Las civilizaciones y la barbarie se sirven de los caminos, sin
los cuales no se concibe su expansin.
Rastro del paso del hombre fueron los primeros caminos; rastro
de la historia son al fin y al cabo todos los caminos
Ramn Menndez PidalFilsofo e historiador espaolANTECEDENTES
HISTRICOSEl ser humano muchas veces es definido como animal
social.
necesita relacionarse con sus semejantes y con su entorno
rutas, sendas o caminos proporciona y facilita la creacin de
vnculos sociales y comerciales
Permiten el proceso de expansin1. LOS PRIMEROS CAMINOSDesde la
antigedad, la construccin de vas de comunicacin ha sido uno de los
primeros signos de civilizacin avanzada.
Cuando las ciudades de las primeras civilizaciones empezaron a
aumentar de tamao y densidad de poblacin, la comunicacin con otras
regiones se torn necesaria para hacer llegar suministros
alimenticios o transportarlos a otros consumidores.
Los Mesopotmicos fueron los primeros constructores de
carreteras.1. LOS PRIMEROS CAMINOSLa rueda, inventada por los
sumerios, revolucion el mundo del transporte.Para el transporte
surgi el carro con ruedasPara llevar la contabilidad detallada de
los productos comercializados surgi la escritura
1. LOS PRIMEROS CAMINOSEn siglos posteriores, tras la aparicin
de la rueda y a medida que se desarrollaban las grandes naciones,
las necesidades militares primero y las comerciales despus
impulsaron la construccin de caminos carreteros
Los Incas, quienes nunca llegaron a descubrir la rueda,
construyeron una avanzada red de carreteras que atravesaba los
Andes, partiendo desde el actual Ecuador y recorriendo 3.680 km.
hacia el sur, realizando incluso galeras excavadas en roca.
361. LOS PRIMEROS CAMINOSSobre el tercer milenio a.C., las
civilizaciones de Egipto, Mesopotamia y del Valle del Nilo
desarrollaron caminos:Para el uso de bestias de cargaPara el
trnsito de vehculos rodados
Algunas eran de importancia similar a las actuales carreteras,
como el construido en el Valle del Nilo por los Egipcios, una
carretera con rodado artificial de 18 m. de ancho, utilizada para
el transporte de los grandes bloques de piedra con que se
construyeron las pirmides de los faraones Keops, Kefren y
Mikerinos.
371. LOS PRIMEROS CAMINOSLos egipcios tenan carreteras
probablemente carcter funerario
Los mesopotmicos, sus carreteras posean un marcado carcter
comercial
Los Persas, desde el siglo VI a.C. comenzaron a unir caminos
existentes para formar el Camino Real desde feso a Susa, que
contaba con ms de 2.500 km. de longitud.
381. LOS PRIMEROS CAMINOSLos Chinos construyeron la Ruta de la
Seda, la ms larga del mundo.
En el siglo III a.C. la dinasta China estableci una amplia red
de caminos por todo el pas.
392. LAS CALZADAS ROMANASLos romanos fueron los ms grandes
constructores de caminos del mundo antiguo
Desarroll una red de caminos de ms de 80.000 km. de longitud
La construccin de una slida red de calzada fue uno de los
pilares de la colonizacin romana
3102. LAS CALZADAS ROMANASEn un principio dicho sistema de vas
fue diseado con fines militares y polticos:Mantener un control
efectivo de las zonas incorporadas al imperioImportancia
econmicaImportancia de las comunicaciones
3112. LAS CALZADAS ROMANASLa seccin tipo de una calzada romana
se hallaba integrada por las siguientes capas:
Un cimiento de piedras planas o statumenUna capa formada por
ripios y detritus de cantera, llamada rudusUna capa intermedia de
hormign a base de piedra machacada y cal grasa, llamada nucleusUna
capa de fundacin, formada por un enlosado de piedra sellado con
mortero de cal, denominada summum dorsum
312Perfil Tipo de Calzada Romana
3133. EL PERIODO MEDIEVALLas carreteras Brunehaut, construidas
en el siglo VI en el norte de Francia para remozar las vas romanas,
que haban sido totalmente destruidas.
Nuevas rutas de mayor importancia para el trnsito de las cortes
reales itinerantes.
Siglo XI, la peregrinacin a los templos sagrados aceler el
desarrollo del comercio internacional
3144. LOS ORGENES DE LA INGENIERA DE CARRETERASSiglo XVIII, la
prosperidad de algunos pases, las necesidades comerciales y el
incremento constante del trfico de viajeros dieron lugar a un nuevo
auge en la construccin de carreteras.
Finales del siglo XVIII y principios del siglo XIX, se ampli la
red extraordinariamente a causa de las necesidades militares de las
campaas napolenicas.
3154. LOS ORGENES DE LA INGENIERA DE CARRETERASDurante las tres
primeras dcadas del siglo XIX ingenieros britnicos y franceses,
perfeccionaron los mtodos y tcnicas de construccin de
carreteras.Calzada como un colchn de reparto de cargas de
trficoDrenajeUna capa de piedra machacada de 10 cm. de espesor 1ro.
Compactada manualmente2do. apisonadas por rodillos arrastrados por
caballosAsfalto
3164. LOS ORGENES DE LA INGENIERA DE CARRETERASLos franceses
mejoraron los espesores de las capasMejoraron la seccin transversal
de la calzada dndole bombeoEl paquete estructural consideraron lo
siguiente:Un cimiento a base de piedras gruesas hincadas a manoUna
capa de regulacin constituida por fragmentos de piedras ordenadas y
apisonadas a mano, que aseguraba la transmisin y el reparto de las
cargas a la baseUna capa de rodadura de unos 8 cm. de espesor, con
ridos de tamao de una nuez, machacados con maceta y colocados
mediante una paleta. Esta capa compuesta de piedras muy duras,
aseguraba el bombeo del 3% en el origen.
3174. LOS ORGENES DE LA INGENIERA DE CARRETERASA principios del
siglo XIX, Francia avanza en la investigacin de carreteras
empleando pavimentos de mstic asfltico.
En 1929 se comenz a aadir grava revestida de productos
bituminosos.Facilitaba una mejor mezclaProporcionaba una mayor
aspereza en la capa de rodaduraMejor agarre de los vehculos
3184. LOS ORGENES DE LA INGENIERA DE CARRETERASEn 1910
aproximadamente en los EEUU se construy la primera carretera de
cuatro carriles con accesos limitados y ningn paso a nivel que
interceptase su recorrido.
En 1940 se construye la primera autopista de 256 km. Entre
Harrisbur y Pittsburgh de peaje abierto.
3194. LOS ORGENES DE LA INGENIERA DE CARRETERASLos ingenieros
estadounidenses se dieron cuenta de que el proyecto de carreteras,
la obtencin de una alta velocidad de circulacin no deba ser el nico
factor de tener en cuenta; el trazado deba estar diseado de tal
forma que evitara una sensacin de monotona al conductor del
vehculo, contribuyendo as en aumentar su seguridad.
3205. EL SIGLO XXEl crecimiento de parque automotriz como medio
de transporte ha requerido una gran expansin de las redes de
carreteras en todos los pases, que culmina con la construccin de
vas reservadas nicamente a dicha clase de vehculos:
sin cruces a nivel de ninguna clasepermitiendo la circulacin sin
peligro y a grandes velocidades: las autopistas.
3216. LAS CARRETERAS ACTUALESLas variables ms importantes a
tener en cuenta en la ingeniera de carreteras modernas
son:Pendientes del terrenoCapacidad portante del suelo y del
pavimento para soportar las cargas del trnsitoIntensidad de uso de
la carreteraNaturaleza geolgica y geotcnica del suelo sobre el que
va a construirseComposicin y espesor de la estructura de
pavimentacin
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