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OBJETIVOS ESPECIFICOS DE APRENDIZAJE al final de la clase el estudiante:

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Identificar las operaciones de taller

con máquinas herramientas.

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Instructor: Ing. Luis Gomez Quispe

CONCEPTO

“La máquina herramienta es un tipo de máquina

que se utiliza para dar forma a materiales sólidos,

principalmente metales. Su característica principal

es su falta de movilidad, ya que suelen ser

máquinas estacionarias.”

Una máquina herramienta puede dar forma a

materiales sólidos mediante extracción de

materiales (torno, fresa, taladro, amoladora, etc.),

mediante aporte (soldadoras), o manteniendo la

misma cantidad de material (prensas, etc.).

CLASIFICACION

Tienen la misión fundamental

de dar forma a las piezas por

arranque de material. Esto

es gracias a una fuerte

presión de las herramientas

sobre la superficie de la

pieza, estando bien:

Eso se logra al estar

animadas de movimiento

una u otra.

CLASIFICACION De acuerdo al movimiento de corte las máquinas

herramientas se clasifican en:

1.-Máquinas herramientas de movimiento circular

a) Movimiento de corte en la pieza.(torno).

b)Movimiento de corte en la herramienta

(fresadora, taladradora, mandrinadora, etc.) 2.-Máquinas herramientas de movimiento

rectilíneo.(cepillo, mortajadora, brochadora).

Las máquinas herramientas de movimiento circular

son de las mas usadas en la industria debido a que

su capacidad de arranque de material es superior y

por tanto su rendimiento es mayor.

Mecanizado por Arranque

de Material

MECANIZADO

ARRANQUE DE MATERIAL

• Para producir el corte del material es preciso que estén dotadas de unos movimientos de trabajo:

• *la herramienta y la pieza.

• *la herramienta sola.

• *la pieza sola.

• Estos movimientos deben tener una determinada velocidad.

• Los movimientos para producir el corte son: 1.-Movimiento de corte

2.-Movimiento de penetración

3.-Movimiento de avance.

Movimiento de corte Mc

• Movimiento relativo entre la pieza y la

herramienta

CORTAR PAN

Movimiento de penetración Mp

• Movimiento de penetración (Mp): es el

movimiento que acerca la herramienta al material

y regula su profundidad de penetración.

MARTILLO PENETRA UN CLAVO

Movimiento de penetración Mp

• Movimiento de avance (Ma): es el movimiento

mediante el cual se pone bajo la acción de la

herramienta nuevo material a separar.

BUQUE ROMPEHIELO

VELOCIDAD DE CORTE VC

• Es la velocidad de los puntos de la pieza que

están en contacto con la herramienta, respecto

los unos de la otra, o viceversa. Se mide en

m/min (en máquinas muy rápidas en m/s). La

velocidad de corte depende, principalmente:

Del material de la pieza a trabajar.

Del material del filo de la herramienta.

Del refrigerante.

Del tipo de operación a realizar.

De la profundidad de la pasada y del avance.

VELOCIDAD DE CORTE VC

• La velocidad de corte guarda una relación

matemática con la velocidad de giro y con el

diámetro del elemento que posee el Mc (la pieza o

la herramienta):

• donde Vc = velocidad de corte (m/min)

• d = diámetro de la pieza o de la herramienta (mm)

• N = velocidad de giro (rpm.)

• Características generales: Se refieren a la

clase de máquina, mando de la misma,

naturaleza de los mecanismos principales,

forma geométrica de los órganos másicos

principales, etc.

• Características de capacidad: Se refieren a

las distancias entre elementos que definen las

dimensiones máximas de las piezas a montar.

• Características de trabajo: Se refieren a las

posibilidades de potencias, velocidades, etc.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE

MÁQUINAS HERRAMIENTAS

Operaciones de

torneado y afines

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OPERACIÓN DE TORNEADO

• Para el torneado se necesita torno paralelo es una máquina herramienta de accionamiento mecánico usado a para tornear y cortar metal. Es una de las más antiguas y posiblemente la más importante de las que se han producido.

EL TORNEADO:

A= La Bancada.

B= Cabezal Fijo.

C= Carro Principal de Bancada.

D= Carro de Desplazamiento Transversal.

E= Carro Superior porta Herramienta.

F= Porta Herramienta

G= Caja de Movimiento Transversal.

H= Mecanismo de Avance.

I= Tornillo de Roscar o Patrón.

J= Barra de Cilindrar.

PARTES DEL TORNO :

K= Barra de Avance.

L= Cabezal Móvil.

M= Plato de Mordaza (Husillo).

N= Palancas de Comando del Movimiento de Rotación.

O= Contrapunta.

U= Guía.

Z= Patas de Apoyo.

PARTES DEL TORNO :

• La bancada, es la base o apoyo del torno.

Es pesada y fundida de una sola pieza. Es la

"espina dorsal" del torno, sostiene o soporta

todas las demás partes. Sobre la parte

superior de la bancada están las guías.

• Las guías han de servir de perfecto asiento y

permitir un deslizamiento suave y sin juego al

carro y contra cabezal.

LA BANCADA:

LA BANCADA:

• El cabezal fijo va sujeto en forma

permanente a la bancada en el extremo

izquierdo del torno. Contiene el husillo (plato

de mordazas) del cabezal, el cual gira

mediante engranajes o por una combinación

de éstos y poleas. El husillo recibe los

aditamentos que, a su vez, sujetan a la pieza

y la hacen girar.

CABEZAL FIJO:

CABEZAL FIJO:

• El cabezal móvil o contrapunta, consta de

dos piezas de fundición, de las cuales una se

desliza sobre la bancada y la otra puede

moverse transversalmente sobre la primera,

mediante uno o dos tornillos. La pieza

superior tiene un agujero cilíndrico

perfectamente paralelo a la bancada y a

igual altura que el eje del cabezal.

CABEZAL MOVIL:

CABEZAL MOVIL:

• En el torno la herramienta cortante se fija en

el conjunto denominado carro. La

herramienta debe poder acercarse a la pieza,

para lograr la profundidad de pasada

adecuada y, también, poder moverse con el

movimiento de avance para lograr la

superficie deseada. Tiene tres piezas

principales.

CARROS:

CARROS:

• Consta de dos partes, una de las cuales se

desliza sobre la bancada y la otra, llamada

delantal, está atornillada a la primera y

desciende por la parte anterior. El delantal

lleva en su parte interna los dispositivos para

obtener los movimientos automáticos y

manuales de la herramienta, mediante ellos,

efectuar las operaciones de roscar, cilindrar y

refrentar.

CARRO PRINCIPAL DE BANCADA:

CARRO PRINCIPAL DE BANCADA:

• El carro principal lleva una

guía perpendicular a los de la

bancada y sobre ella se desliza

el carro transversal. Puede

moverse a mano, para dar la

profundidad de pasada o

acercar la herramienta a la

pieza, o bien se puede mover

automáticamente para refrentar

con este mecanismo.

CARRO TRANSVERSAL:

• Está apoyado sobre una pieza llamada

plataforma giratoria, que puede girar alrededor

de un eje central y fijarse en cualquier posición

al carro transversal por medio de cuatro

tornillos.

CARRO SUPERIOR PORTA HERRAMIENTA

• Sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y

transmite el movimiento.

PLATO DE MORDAZAS

OPERACIONES

DE TRABAJO

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OPERACIÓN DE REFRENTADO

• La operación de refrentado consiste en un

mecanizado frontal y perpendicular al eje de

las piezas que se realiza para producir un

buen acoplamiento en el montaje posterior de

las piezas torneadas.

OPERACIÓN DE REFRENTADO

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OPERACIÓN DE DESBASTE

• Esta operación consiste en la mecanización

exterior a la que se somete a las piezas que

tienen mecanizados cilíndricos. Para poder

efectuar esta operación, con el carro

transversal se regula la profundidad de pasada

y, por tanto, el diámetro del cilindro, y con el

carro paralelo se regula la longitud del cilindro.

OPERACIÓN DE DESBASTE

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OPERACIÓN DE MOLETEADO

• Es la operación que tiene por objeto

producir una superficie áspera o

rugosa, para que se adhiera a la

mano, con el fin de sujetarla o

girarla más fácilmente. La superficie

sobre la que se hace el moleteado

normalmente es cilíndrica.

• El moleteado es un proceso de

conformado en frío del material

mediante unas moletas que

presionan la pieza mientras da

vueltas.

OPERACIÓN DE MOLETEADO

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OPERACIÓN DE TALADRADO

El taladrado es la operación que consiste en

efectuar un hueco cilíndrico en un cuerpo

mediante una herramienta de denominada

broca, esto se hace con un movimiento de

rotación y de alimentación.

Muchas piezas que son torneadas requieren

ser taladradas con brocas en el centro de sus

ejes de rotación para poder centrarlas con el

contrapunto.

OPERACIÓN DE TALADRADO

CUCHILLA O BURIL

CUCHILLA O BURIL

• En un buril se distinguen dos

partes:

Cuerpo de la herramienta o

mango: que es la parte por la

que se sujeta la herramienta a la

maquina.

Parte Activa: que esta

constituida por le extremo de la

herramienta, convenientemente

mecanizado y afilado, que ha de

arrancar la viruta de la pieza.

CLASIFICACION DE CUCHILLAS O BURILES

• Según la dirección de los movimientos de

avance se clasifican en cuchillas de mano

izquierda y cuchillas de mano derecha.

CLASIFICACION DE CUCHILLAS O BURILES

• Según la forma y situación de la cabeza

respecto al cuerpo, las cuchillas se dividen en

rectas, acodadas y alargadas.

• Existen las cuchillas para desbastar (para el

mecanizado previo) y las cuchillas para acabar

(mecanizado definitivo)

• Las cuchillas pueden ser enteras, fabricadas de

un mismo material y compuestas: el mango de

acero para construcciones y la parte cortante de

la cuchilla de metal especial para herramientas.

CLASIFICACION DE CUCHILLAS O BURILES

CUCHILLA O BURIL RECTOS Y ACODADOS

a) Recta para Cilindrar;

b) Acodada para Cilindrar;

c) De Tope;

d) De Refrentar (para caras);

e) De Tronzar;

f) De Acanalar;

g) De Perfilar;

h) De Roscar;

i) De Mandrilar Orificios Pasantes;

j) De Tope para Mandrilar.

TIPOS DE VIRUTA

• La viruta de elementos (viruta de cortadura) se obtiene al trabajar metales duros y poco dúctiles (por ejemplo, acero duro) con bajas velocidades de corte.

• La viruta escalonada se forma al trabajar aceros de la dureza media, aluminio y sus aleaciones con una velocidad media de corte: Esta representa una cinta con la superficie Lisa por el lado de la cuchilla y dentada por la parte exterior.

TIPOS DE VIRUTA

• La viruta fluida continua se obtiene al trabajar aceros blandos, cobre, plomo, estaño y algunos materiales plásticos con altas velocidades de corte.

• La viruta fraccionada se forma al cortar materiales poco plásticos (hierro, colado, bronce) y consta de trocitos separados.

SEGURIDAD EN EL TORNO • Un torno puede ser muy peligroso si no se

maneja en forma apropiada, aun cuando esté equipado con diversas protecciones. Es obligación del operador observar diversas medidas de seguridad y evitar accidentes. Se debe tener conciencia de que conservar limpia y en orden la zona alrededor de una máquina ayudará en gran parte a la prevención de accidentes.

• Estas son algunas de las reglas de seguridad: Use siempre anteojos de seguridad al manejar

cualquier máquina o una máscara protectora.

Nunca intente manejar un torno hasta que esté familiarizado con su funcionamiento.

SEGURIDAD EN EL TORNO

• No use ropas holgadas ni tenga puestos anillos

o relojes al manejar un torno (éstos pueden ser

atrapados por las partes giratorias del torno y

causar un grave accidente).

• Detenga siempre el torno antes de realizar una

medición de cualquier tipo.

• Use siempre una brocha para quitar las virutas

(no emplee la mano, tienen filo. Quitar las virutas

con la mano es una práctica peligrosa).

• Antes de montar o quitar los accesorios, corte el

suministro de potencia al motor.

SEGURIDAD EN EL TORNO

No realice cortes profundos en piezas muy

delgadas (se doblan y salen volando).

Manténgase erecto (la cara y ojos deben

quedar lejos de las virutas que salen volando.

Conserve limpio el piso alrededor de la

máquina, libre de grasa, aceite u otros

materiales que pudieran provocar una caída

peligrosa.

Nunca deje la llave del plato puesta ya que si

se arranca la máquina, la llave podría salir

volando y provocar una herida a alguien.