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Renault Supercinco

El Renault Supercincoes unautomvil de turismodelsegmento Bproducido por el fabricantefrancs Renaultentre los aos 1984 y 1996. Su diseo est inspirado en elperfil delRenault 5aunque es algo ms largo y bajo, ya que fue concebido para sustituirlo en la gama de lamarca gala. Por esa razn, tambin es conocido como Re-nault 5; de hecho, ese es el nombre que siempre aparecien la parte posterior del modelo.[2] El vehculo tiene unalongitud de 3590 mm, una anchura de 1590 mm, una al-tura de 1390 mm y una batallade 2407 mm. El peso,

segn la versin, oscila entre 760 y 860 kilogramos.[1]

Durante doce aos, Renault produjo ms de dosmillones de unidades en las plantas de Billancourt,DieppeyFlins-sur-Seine(Francia);BruselasyVilvoorde(Blgica); Palencia (Espaa); Setbal (Portugal);Mariara(Venezuela) y, a partir de 1989, Novo Mesto(Eslovenia).[3]Se ensamblaban unos 500 000 vehculosanuales, cifra que decreci paulatinamente desde 1990,de manera que cuando finaliz la produccin en 1996,se haban fabricado un total de 3 436 650 unidades.[4]Enlo que a ventas se refiere, 1988 fue el mejor ao, con518 910 vehculos vendidos en toda Europa.[5] Hubo

veintids versiones, as como ms de treinta y cincoediciones limitadas.[6][7]Tuvo por rivales comerciales amodelos como el Citron AX, elFord Fiesta, elOpelCorsa, el Peugeot 205, el Seat Ibiza y el VolkswagenPolo, entre otros.[8]

El desarrollo del Renault Supercinco empez en 1978 yrecibi el nombre de Proyecto 140. El plan se prolongdurante ms de seis aos, dado que las propuestas pre-sentadas carecan del consenso necesario para llevarse acabo. Esta situacin se mantuvo sin cambios hasta queel diseadorMarcello Gandinia quien le correspondela autora de muchos automviles deportivos italianos de

los aos 1960 y 1970 entr a formar parte del proyec-to. Su propuesta era simple: adaptar el R-5 a las nuevasnecesidades del mercado automovilstico. Para ello apli-c la tcnica que usaban las marcas de lujo desde hacadcadas: crear un vehculo cuyo aspecto recordara a supredecesor, el cual ya tena el favor del pblico.[9]

El Supercinco se basa en el bastidor de losRenault 9/11,por lo que cuenta con una amplitud interior mayor que lade su predecesor. Es detraccin delanteray sumotor degasolina est en disposicin delantera transversal;lagamacomprende desde los 1.1 litros decilindrada, dos vlvulasporcilindroy 48CVde potencia mxima de la versin C

hasta los 1.4 litros de cilindrada, dos vlvulas por cilindroy 120 CV de potencia mxima de las versiones GT Turbo.La velocidad mximadel Supercinco la registra el modelo

GT Turbo2, con 204 km/h y aceleracin de 0 a 100 km/hen 8segundos.[1]

Entre 1986 y 1991 la versin GT del Supercinco parti-cip en elCampeonato Mundial de Rally, hasta que fuesustituido por el Renault Clio Williams. Entre los pilo-tos que compitieron con l destacan Gustavo Trelles, JeanRagnottiyAlain Oreille; este ltimo se proclam bicam-pen delCampeonato Mundial de Rally de Automvilesde Produccin(1989 y 1990) a los mandos de un Su-percinco GT Turbo, adems de obtener con l la victo-

ria en elRally de Costa de Marfil de 1989.[10]Tambinha competido en certmenes continentales, nacionales yregionales.[10]

Con el paso de los aos, para algunos se ha convertido enun icono de la dcada de 1980.[11] Numerosas asociacio-nes dan cuenta de ello y son muchos los que todava en elao2015se desplazan diariamente en uno de estos utili-tarios franceses. Sin embargo, diversos factores, como eltiempo que transcurri entre su lanzamiento y la llegadadelClio, la variedad en el sector de la poca as como lasemejanza de su diseo al R-5, provocaron que no llegaraa ser un vehculo tan recordado como su antecesor. Aun

as est presente en mltiples colecciones deautomvilesen miniaturay ha aparecido encanciones, en elcine, enlatelevisiny en algunosvideojuegos.[12]

1 Diseo y desarrollo

ElProyecto 140buscaba un sucesor para elRenault 5.

El diseo del Supercinco empez en1978con la inten-cin de crear un vehculo que sustituyese alRenault 5. Enese momento era el automvil ms vendido enFranciay

gozaba de gran popularidad. El proceso de diseo y desa-rrollo del nuevo vehculo recibi el nombre de Proyecto140.[13][14]Fue un proceso lento, puesto que dur ms de

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https://es.wikipedia.org/wiki/Franciahttps://es.wikipedia.org/wiki/Renault_5https://es.wikipedia.org/wiki/1978https://es.wikipedia.org/wiki/Renault_5https://es.wikipedia.org/wiki/Videojuegohttps://es.wikipedia.org/wiki/Televisi%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Cinehttps://es.wikipedia.org/wiki/M%C3%BAsicahttps://es.wikipedia.org/wiki/Slot_(modelismo)https://es.wikipedia.org/wiki/Slot_(modelismo)https://es.wikipedia.org/wiki/Renault_Cliohttps://es.wikipedia.org/wiki/2015https://es.wikipedia.org/wiki/Rally_de_Costa_de_Marfilhttps://es.wikipedia.org/wiki/Campeonato_Mundial_de_Rally_de_Autom%C3%B3viles_de_Producci%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Campeonato_Mundial_de_Rally_de_Autom%C3%B3viles_de_Producci%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Alain_Oreillehttps://es.wikipedia.org/wiki/Jean_Ragnottihttps://es.wikipedia.org/wiki/Jean_Ragnottihttps://es.wikipedia.org/wiki/Gustavo_Trelleshttps://es.wikipedia.org/wiki/Renault_Cliohttps://es.wikipedia.org/wiki/Campeonato_Mundial_de_Rallyhttps://es.wikipedia.org/wiki/Segundohttps://es.wikipedia.org/wiki/Caballos_de_vaporhttps://es.wikipedia.org/wiki/Cilindro_(motor)https://es.wikipedia.org/wiki/Cilindradahttps://es.wikipedia.org/wiki/Disposici%C3%B3n_del_motorhttps://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_gasolinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_gasolinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Tracci%C3%B3n_delanterahttps://es.wikipedia.org/wiki/Renault_9/11https://es.wikipedia.org/wiki/Marcello_Gandinihttps://es.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Polohttps://es.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Polohttps://es.wikipedia.org/wiki/Seat_Ibizahttps://es.wikipedia.org/wiki/Peugeot_205https://es.wikipedia.org/wiki/Opel_Corsahttps://es.wikipedia.org/wiki/Opel_Corsahttps://es.wikipedia.org/wiki/Ford_Fiestahttps://es.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_AXhttps://es.wikipedia.org/wiki/Esloveniahttps://es.wikipedia.org/wiki/Novo_Mestohttps://es.wikipedia.org/wiki/Venezuelahttps://es.wikipedia.org/wiki/Mariarahttps://es.wikipedia.org/wiki/Portugalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Set%C3%BAbalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Espa%C3%B1ahttps://es.wikipedia.org/wiki/Palenciahttps://es.wikipedia.org/wiki/B%C3%A9lgicahttps://es.wikipedia.org/wiki/Vilvoordehttps://es.wikipedia.org/wiki/Bruselashttps://es.wikipedia.org/wiki/Franciahttps://es.wikipedia.org/wiki/Flins-sur-Seinehttps://es.wikipedia.org/wiki/Dieppe_(Francia)https://es.wikipedia.org/wiki/Billancourthttps://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_(automoci%C3%B3n)https://es.wikipedia.org/wiki/Renault_5https://es.wikipedia.org/wiki/Renaulthttps://es.wikipedia.org/wiki/Franciahttps://es.wikipedia.org/wiki/Segmento_Bhttps://es.wikipedia.org/wiki/Autom%C3%B3vil_de_turismo


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2 2 VIDA COMERCIAL

seis aos. La forma de la carrocera se dise a partir delosRenault 9/11, si bien se preservaron las lneas maes-tras del R-5 para que el pblico lo relacionara con su pre-decesor. Por ello mismo se conservaron los protectoresplsticos de los bajos, caractersticos del Renault 5, aun-que se efectuaron algunas modificaciones para evitar que

daaran la pintura.[7]

En un principio, el equipo de diseo utiliz diversosprototiposde los segmentos menores de Renault comobase para la creacin del proyecto. Presentaron decenasde diseos, pero ninguno logr obtener un buen resultadoal ser testado.[9] Entre estos puede mencionarse el casodelRenault Gabbiano; se trataba de un prototipo inspi-rado en los diseos automovilsticos italianos, de ah elnombre. Fue presentado en elSaln del automvil de Gi-nebrade 1983, mismo ao en que Peugeot el princi-pal competidor de Renault en el mercado francs dio aconocer su 205. El Gabbiano tena lneas futuristas y re-

cordaba alRenault Fuegoas como alDeLorean DMC-12. Finalmente qued en un simple prototipo pero algu-nos de sus elementos seran incorporados a posterorienel Supercinco.[15]

Transcurridos ya varios aos del proceso de diseo, elproyecto haba llegado a ser el ms costoso de la histo-ria de la firma francesa y ninguna propuesta era del agra-do de los probadores. Sin embargo, la situacin cambiradicalmente cuandoBernard Hanon, jefe del Proyecto140, incorpor aMarcello Gandinial equipo de diseo.Gandini era uno de los diseadores ms cotizados delmomento; contaba con una gran trayectoria en el cam-

po de la automocin como autor de la mayora de mo-delos deLamborghini,MaseratiyBugattide las dcadasde 1960 y 1970 as como de los primeros BMW Serie5o delCitron BX.[16]El italiano present una propues-ta simple, la cual consista en adaptar el modelo originala las nuevas necesidades del mercado automovilstico.[17]

Para ello utiliz la tcnica que usaban desde haca aoslas marcas de lujo, comoMercedes-BenzoJaguar, y queVolkswagen incorpor en la segunda generacin del Golf:crear un vehculo cuyo aspecto recordara a su predece-sor, el cual ya tena el favor del pblico. El nuevo diseopresentaba un modelo ms ancho, ms bajo y ms largo

que el R-5. El tamao de las ventanas aumentaba ligera-mente y el morro estaba ms abajo, mientras que la parteposterior presentaba pocas diferencias respecto al mode-lo anterior. Todas estas mejoras suponan un aumento dela aerodinmica as como del espacio interior.[18]

2 Vida comercial

2.1 Lanzamiento

Tras el xito del proyecto de Gandini, en septiembre de

1984 el Supercinco ya estaba listo para sustituir a su pre-decesor en los concesionarios. La primera presentacinoficialtuvo lugar el da 14 deese mismo mes en el Palacio

ElPeugeot 205fue el principal competidor del Supercinco, espe-cialmente en el mercado francs.

del Elseo. Cont con la presencia del entonces presiden-te francs,Franois Mitterrand(1981-1995), quien ade-ms lo prob. Diez das ms tarde se efectu una segundamuestra para la prensa y en octubre fue expuesto al pbli-co en elSaln del Automvil de Pars. Junto al vehculohaba una gran maqueta hinchable del mismo como re-clamo publicitario.[9]

Las campaas publicitarias influyeron en los resulta-dos comerciales del Supercinco. El propio nombre Supercinco ya es un reclamo, en alusin a que se tra-ta de un Renault 5 mejorado.[Nota 1][19] En este sentido,el trmino Supercinco era un concepto publicitario yaque en la parte posterior del vehculo siempre figur Re-nault 5.[2] En los primeros anuncios de televisinerapresentado como Supercar.[20] De estos comercialesexisten dos etapas; una primera en la que un Supercin-coanimadorecorre caminos y muestra su equipamiento,como ya se hiciera con el R-5, y una segunda en la que esel automvil deSuperman.[21] Entre los anuncios emiti-dos pueden destacarse el de 1984, en el que el que un R-5personificado se despeda del pblico y era sustituido porel Supercinco, o el de 1989, famoso por la cancin rapque lo acompaaba.[22]

Los posteriores ndices de venta de vehculos reflejaronque el pblico acept satisfactoriamente al sucesor del R-5. Durante su primer ao de comercializacin alcanz elsegundo puesto, solo superado por elPeugeot 205, peroa partir de 1986 y hasta 1990 ao en que el Peugeot205 recuper el primer puesto y el Renault Clio sustituyal Supercinco fue el coche ms vendido en Francia.[8]

El ao en el que se registraron ms ventas en ese pas fue1988 (241 849 unidades vendidas).[23] En el resto de pa-ses no lleg a liderar las listas de ventas pero se mantuvoentre los diez primeros. Lleg a ser el cuarto automvilms vendido de Europa en el ao 1988 (518 910 unida-des), solo superado por el Volkswagen Golf (739 445 uni-dades), elFiat Uno(635 663 unidades) y elOpel Kadett(622 690 unidades).[5]Es destacable adems que, mien-

tras en pases comoBlgica,Eslovenia,Espaa,Francia,Italiao Portugalse vendi bastante bien, concuotas demercadoque oscilaron entre el tres y el once por ciento,
https://es.wikipedia.org/wiki/Cuota_de_mercadohttps://es.wikipedia.org/wiki/Cuota_de_mercadohttps://es.wikipedia.org/wiki/Portugalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Italiahttps://es.wikipedia.org/wiki/Franciahttps://es.wikipedia.org/wiki/Espa%C3%B1ahttps://es.wikipedia.org/wiki/Esloveniahttps://es.wikipedia.org/wiki/B%C3%A9lgicahttps://es.wikipedia.org/wiki/Opel_Kadetthttps://es.wikipedia.org/wiki/Fiat_Unohttps://es.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golfhttps://es.wikipedia.org/wiki/Peugeot_205https://es.wikipedia.org/wiki/Raphttps://es.wikipedia.org/wiki/Supermanhttps://es.wikipedia.org/wiki/Dibujos_animadoshttps://es.wikipedia.org/wiki/Anuncio_de_televisi%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Sal%C3%B3n_del_Autom%C3%B3vil_de_Par%C3%ADshttps://es.wikipedia.org/wiki/Fran%C3%A7ois_Mitterrandhttps://es.wikipedia.org/wiki/Palacio_del_El%C3%ADseohttps://es.wikipedia.org/wiki/Palacio_del_El%C3%ADseohttps://es.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golfhttps://es.wikipedia.org/wiki/Volkswagenhttps://es.wikipedia.org/wiki/Jaguar_Carshttps://es.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benzhttps://es.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_BXhttps://es.wikipedia.org/wiki/BMW_Serie_5https://es.wikipedia.org/wiki/BMW_Serie_5https://es.wikipedia.org/wiki/Bugattihttps://es.wikipedia.org/wiki/Maseratihttps://es.wikipedia.org/wiki/Lamborghinihttps://es.wikipedia.org/wiki/Marcello_Gandinihttps://es.wikipedia.org/wiki/Bernard_Hanonhttps://es.wikipedia.org/wiki/DeLorean_DMC-12https://es.wikipedia.org/wiki/DeLorean_DMC-12https://es.wikipedia.org/wiki/Renault_Fuegohttps://es.wikipedia.org/wiki/Sal%C3%B3n_del_autom%C3%B3vil_de_Ginebrahttps://es.wikipedia.org/wiki/Sal%C3%B3n_del_autom%C3%B3vil_de_Ginebrahttps://es.wikipedia.org/wiki/Renault_Gabbianohttps://es.wikipedia.org/wiki/Prototipo_de_autom%C3%B3vilhttps://es.wikipedia.org/wiki/Renault_9/11


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enAlemania,Pases Bajos,Reino Unidoo Sueciapasalgo ms desapercibido, al registrarse cuotas inferiores aldos por ciento.[24] Casualmente, los pases en los que elSupercinco registr un mayor ndice de ventas a ex-cepcin de Italia cuentan entre sus fronteras con unafbrica Renault en la que se produjo este modelo.

2.2 Produccin

Renault Supercinco GTL de 1986.

Renault Supercinco GTX de 1989. A partir de 1988 ellogo de Renault se hace ms grande y pasa del centro dela calandra a la parte derecha.

En 1984 comenz la fabricacin en serie del Supercinco,que sustituy oficialmente al R-5 a partir del mes de sep-tiembre. Sin embargo, ambas generaciones convivierondurante una temporada en los concesionarios; elRenault5continu comercializndose durante algunos aos mscomo una serie limitada denominada Laurate.[25] En fe-brero de 1985 se llev a cabo una mejora de las prime-ras versiones y se inici la produccin de los GT Tur-

bo adems de los modelos de transmisin automtica.Ese mismo ao estuvieron disponibles las versiones decinco puertas seis centmetros ms largas que los mo-delos de tres puertas ymotor disel.[26] La gama delSupercinco para el ao 1985 estuvo formada por nueveversiones,[Nota 2] cuyos precios para el mercado francsoscilaban entre 38 900 y 61 900francos, que vendrana ser entre 5900 y 9500euros.[Nota 3][27]

Renault renov toda la gama Supercinco entre los aos1986 y 1988. Tambin finaliz la produccin de las ver-siones ms sencillas y de las que salieron a la venta prime-ro. Durante estos aos fue el automvil ms vendido en

FranciayunodelosmsvendidosenEuropa. Fue ademscuando se comercializaron la mayor parte de series limi-tadas y se aadieron mejoras a las ediciones ms exitosas,

como la transmisin automtica en la versin especfica,equipamiento de lujo en los Baccara o el rediseo del GTTurbo.[26] En 1989Alain Oreilleobtuvo la victoria a losmandos de un Supercinco en elRally de Costa de Marfil,el hito ms destacado delpalmarsdel Supercinco.[28]

En 1993 llegaron a los concesionarios las ltimas unida-des totalmente nuevas. A partir del ao siguiente la pro-duccin del Supercinco se redujo considerablemente endetrimento del Clio, aunque continu disponible junto asu sucesor hasta finales de los aos 1990.[26] Solo una fac-tora Renault continu fabricndolo, la eslovena deNovoMesto, aunque la mayora de unidades estuvieron desti-nadas a la exportacin a pasescon economasemergentescomo los estados de la antiguaYugoslaviaoMarruecos.La produccin del Supercinco lleg definitivamente a sufin en 1996; en marzo sali a la venta una ltima serie li-mitada denominada Bye Bye y en julio la ltima unidadfue montada enEslovenia.[29]

2.2.1 Fbricas

En total fueron nueve las factoras de Renault que produ-jeron el Supercinco:[9]

Bruselas,Blgica

Vilvoorde, Blgica

Novo Mesto,Eslovenia

Palencia,Espaa

Billancourt,Francia

Dieppe, Francia

Flins-sur-Seine, Francia

Setbal,Portugal

Mariara,Venezuela[30]

3 Especificaciones tcnicas

El Supercinco es unhatchbackde tres o cinco puertascon carroceramonocasco autoportante. Lo componendos cuerpos, uno ocupado por el motory otro destina-do al transporte depasajerosyequipaje. Las puertas la-terales constan de cristales descendentes mientras que elportn trasero delmaleterotiene un cristal fijo. El ma-letero es mucho ms amplio que el del R-5, con una ca-pacidad de 233dmcon los asientos traseros en posicinvertical y 657 dm cuando se pliegan horizontalmente.[18]

El vehculo tiene una longitud de 3590 mm, una anchu-

ra de 1590 mm, una altura de 1390 mm y unabatallade2407 mm. El peso, segn la versin, oscila entre 760 y860 kilogramos.[1]
https://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_(automoci%C3%B3n)https://es.wikipedia.org/wiki/Dec%C3%ADmetro_c%C3%BAbicohttps://es.wikipedia.org/wiki/Maleterohttps://es.wikipedia.org/wiki/Equipajehttps://es.wikipedia.org/wiki/Pasajerohttps://es.wikipedia.org/wiki/Motorhttps://es.wikipedia.org/wiki/Autoportantehttps://es.wikipedia.org/wiki/Monocascohttps://es.wikipedia.org/wiki/Hatchbackhttps://es.wikipedia.org/wiki/Venezuelahttps://es.wikipedia.org/wiki/Mariarahttps://es.wikipedia.org/wiki/Portugalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Set%C3%BAbalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Flins-sur-Seinehttps://es.wikipedia.org/wiki/Dieppe_(Francia)https://es.wikipedia.org/wiki/Franciahttps://es.wikipedia.org/wiki/Billancourthttps://es.wikipedia.org/wiki/Espa%C3%B1ahttps://es.wikipedia.org/wiki/Palenciahttps://es.wikipedia.org/wiki/Esloveniahttps://es.wikipedia.org/wiki/Novo_Mestohttps://es.wikipedia.org/wiki/Vilvoordehttps://es.wikipedia.org/wiki/B%C3%A9lgicahttps://es.wikipedia.org/wiki/Bruselashttps://es.wikipedia.org/wiki/Esloveniahttps://es.wikipedia.org/wiki/Marruecoshttps://es.wikipedia.org/wiki/Yugoslaviahttps://es.wikipedia.org/wiki/Econom%C3%ADa_emergentehttps://es.wikipedia.org/wiki/Novo_Mestohttps://es.wikipedia.org/wiki/Novo_Mestohttps://es.wikipedia.org/wiki/Palmar%C3%A9shttps://es.wikipedia.org/wiki/Rally_de_Costa_de_Marfilhttps://es.wikipedia.org/wiki/Alain_Oreillehttps://es.wikipedia.org/wiki/Europahttps://es.wikipedia.org/wiki/Eurohttps://es.wikipedia.org/wiki/Franco_franc%C3%A9shttps://es.wikipedia.org/wiki/Motor_di%C3%A9selhttps://es.wikipedia.org/wiki/Transmisi%C3%B3n_autom%C3%A1ticahttps://es.wikipedia.org/wiki/Renault_5https://es.wikipedia.org/wiki/Renault_5https://es.wikipedia.org/wiki/Sueciahttps://es.wikipedia.org/wiki/Reino_Unidohttps://es.wikipedia.org/wiki/Pa%C3%ADses_Bajoshttps://es.wikipedia.org/wiki/Alemania


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4 3 ESPECIFICACIONES TCNICAS

3.1 Interior

Cuadro de mandos de un Renault Supercinco.

Aunque el automvil fue diseado como un vehculocompacto, el interior se pens para ser espacioso: la ha-bitabilidad es algo muy apreciado por los usuarios, porlo que Renault aument sensiblemente la capacidad inte-rior del coche respecto a la de su predecesor. [31] Esto seconsigui al acrecentar la anchura de los asientos al nivelde los codos y tras cambiar de longitudinal a transver-sal la disposicin del motor. El maletero tambin se hizoms grande (233 dm), mediante el traslado a los bajosdel vehculo deldepsito de combustibley larueda derepuesto.[18] Por otra parte, en las versiones de tres puer-tas se pierde espacio en los asientos traseros al reducirsela movilidad de los delanteros. El interior destaca ade-ms por elconforty la comodidad de sus plazas, frente a

otros modelos similares como el Peugeot 205o el CitronAX.[31]

En cuanto a sistemas de sonido se refiere, fueron hastaseis los distintos tipos deradioque poda llevar incorpo-radas. Todas tenanreproductor de radiocasetey recep-cin de emisoras en FM y AM. Las firmas que produjeronequipos de sonido para Renault fueronPhilips,Grundig,PioneeryBlaupunkt.[32]Los mandos y el salpicadero delSupercinco toman la base delRenault 11.[33]

3.2 Exterior

La carrocera del vehculo es dechapa embutida, que for-ma unconjunto soldadoque asegura la rigidez de la es-tructura. Los paragolpesy protectores laterales son depolisterarmado, una mezcla deresina sintticaconfibrade vidrioprensada y polimerizada.[34]El Supercinco fuediseado para ser ms largo, ms ancho y ms bajo queel R-5; el morro se afil, cambio que da lugar a una for-ma decuaque recuerda al Peugeot 205. El conjuntode cambios en el exterior del automvil constituyen unamejora de laaerodinmica, puesto que elcoeficiente ae-rodinmico del vehculo es de 0,36 frente al 0,38 de supredecesor.[18]

La pintura exterior est disponible en colores mate ymetalizado. La gama cromtica abarca un total de cin-

Vista delantera de un Renault Supercinco Five.

Vista trasera de un Renault Supercinco Five.

cuenta tonalidades diferentes, repartidas entre varieda-des degris, azul, rojo, verdey colores claros (blanco,beigey amarillo).[35]El proceso de coloreado constabade tres fases; en la primera se preparaba la carroceramediante laimprimacin, posteriormente se le aplicabandos capas de pintura, mate o metalizada, y por ltimo elbarnizado.[36][37]

3.3 Motor

El Supercinco es un vehculo de traccin delantera con unmotor endisposicin delantera transversal, derivado delosRenault 9/11. El motor utilizado fue elClon-FonteoSierra, que apareca en modelos de la marca francesadesde 1962.[38] A pesar de su antigedad, sus prestacio-nes permitan que estuviera al nivel de la competencia,pero el conservadurismo de Renault fue muy criticadopor la prensa automovilstica de la poca, ya que el mo-tor produca mucho ruido a altas velocidades.[31] Tieneuna inclinacin hacia atrs de doce grados, de maneraque forma un bloque con la caja de cambios y el gru-

po diferencial. Laculataes dealuminioy elengraseserealiza a presin mediante una bomba de engranajes. Larefrigeracines por agua encircuito hermticoprotegido
https://es.wikipedia.org/wiki/Hermetismohttps://es.wikipedia.org/wiki/Refrigeraci%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Engranajehttps://es.wikipedia.org/wiki/Aluminiohttps://es.wikipedia.org/wiki/Culata_(motor)https://es.wikipedia.org/wiki/Caja_de_cambioshttps://es.wikipedia.org/wiki/Cl%C3%A9on-Fonte_motorhttps://es.wikipedia.org/wiki/Renault_9/11https://es.wikipedia.org/wiki/Disposici%C3%B3n_del_motorhttps://es.wikipedia.org/wiki/Tracci%C3%B3n_delanterahttps://es.wikipedia.org/wiki/Barnizhttps://es.wikipedia.org/wiki/Imprimaci%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Amarillohttps://es.wikipedia.org/wiki/Beigehttps://es.wikipedia.org/wiki/Color_blancohttps://es.wikipedia.org/wiki/Verdehttps://es.wikipedia.org/wiki/Rojohttps://es.wikipedia.org/wiki/Azulhttps://es.wikipedia.org/wiki/Grishttps://es.wikipedia.org/wiki/Coeficiente_aerodin%C3%A1micohttps://es.wikipedia.org/wiki/Coeficiente_aerodin%C3%A1micohttps://es.wikipedia.org/wiki/Aerodin%C3%A1micahttps://es.wikipedia.org/wiki/Cu%C3%B1a_(m%C3%A1quina)https://es.wikipedia.org/wiki/Fibra_de_vidriohttps://es.wikipedia.org/wiki/Fibra_de_vidriohttps://es.wikipedia.org/wiki/Resinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Poli%C3%A9sterhttps://es.wikipedia.org/wiki/Paragolpeshttps://es.wikipedia.org/wiki/Soldadurahttps://es.wikipedia.org/wiki/Chapahttps://es.wikipedia.org/wiki/Renault_11https://es.wikipedia.org/wiki/Blaupunkthttps://es.wikipedia.org/wiki/Pioneer_Corporationhttps://es.wikipedia.org/wiki/Grundighttps://es.wikipedia.org/wiki/Philipshttps://es.wikipedia.org/wiki/Onda_mediahttps://es.wikipedia.org/wiki/Frecuencia_moduladahttps://es.wikipedia.org/wiki/Radiocaseterahttps://es.wikipedia.org/wiki/Radio_(receptor)https://es.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_AXhttps://es.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_AXhttps://es.wikipedia.org/wiki/Peugeot_205https://es.wikipedia.org/wiki/Conforthttps://es.wikipedia.org/wiki/Rueda_de_repuestohttps://es.wikipedia.org/wiki/Rueda_de_repuestohttps://es.wikipedia.org/wiki/Dep%C3%B3sito_de_combustible


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3.5 Ruedas 5

hasta 20Ccon circulacin por turbina y motoventila-dor de funcionamiento automtico.[39]

La gama comprende desde los 1,1 litros decilindraday48CVde potencia mxima de la versin C hasta los 1,4litros de cilindrada y 120 CV de potencia mxima de las

versiones GT Turbo. Cadacilindrotiene 2vlvulas, lu-bricadas por un sistema decrter de aleacin ligeray conunarelacin de compresinde 7,9:1.[1][40]Todo esto pro-porciona unpar motormximo de 8 a 10,4 kgm a 5250-5750rpmy unapotenciamxima comprendida entre los35kW(48 PS / 48 CV) y los 88 kW (122 PS / 120 CV).El Renault Supercinco (GT Turbo) puede acelerar de 0 a100km/h(62mph) en 7,7 segundos y alcanzar una velo-cidad mxima de 204 km/h.[40]

La potencia es transmitida a las ruedas por unatransmisin manualaunque existen algunas versionescontransmisin automtica de cuatro o cinco veloci-

dades ms lamarcha atrsmontada en la parte delante-ra. Elembraguees monodisco con acoplamiento elsti-co en seco, posee tope de desembrague guiado a bolas yautocentrante.[1]

3.3.1 Relacin de marchas

En la siguiente tabla se muestra la relacin de marchasde las cinco velocidades ms la marcha atrs del RenaultSupercinco. Se entiende como relacin de marchas o ra-zn de cambio la proporcin existente entre la rueda y elpin. Por ejemplo, una razn de cambio 4:1 quiere de-

cir que por cada vuelta completa que da el pin de lamarcha, la rueda da cuatro vueltas.[41]

3.4 Chasis

Un Renault Supercinco GTL de la primera serie.

Elchasisdel Supercinco es un monocasco fabricado conchapa soldada autoportante.[1] Se le aplicaba un procesodenominadofosfatacin, que consiste en elfosfatadoy la

pasivacin anticorrosivade capas decincycido crmi-co.[43] Una vez finalizada esta etapa el chasis reciba unsegundo tratamiento, ladeposicin electroforticao EPDpor sus siglas en ingls, un procedimiento industrial quepermite depositar una subcapa de proteccin de la pin-tura del vehculo, aprovechndose de la movilidad de las

partculas en suspensin tras la aplicacin de un campoelctrico, una tcnica conocida de forma general comoelectroforesis. El proceso se completaba con otras etapasde acabado tras la aplicacin delesmalte; la desellador,una fina capa uniforme sobre el color, y la pintura anti-gravillonado, que protega los bajos del coche de la gravaproyectada por las ruedas.[44]

La suspensin es de tipoMacPherson, que proporcionaun punto de apoyo a la direccin y acta como eje de gi-ro de la rueda. Cuenta con un tringulo inferior, muelleshelicoidales yamortiguadores hidrulicostelescpicos dedoble efecto con tampones de choque. Adems, en la par-

tetraserasehallandos semibarrasde torsin transversalesde 18 mm de dimetro, 20,8 mm en la versin Turbo.[44]

Cada eje est formado por unabarra estabilizadoratrans-versal; la delantera de 22mmde dimetro, 21 mm en laversin Turbo, y la trasera de 15,5 mm, dos barras de 23,4mm en el Supercinco Turbo.[40]

La direccin del vehculo est formada por una cremalle-ra. Sus extremos se unen a las palancas de lasmanguetaspor medio de bielas articuladas yrtulascon mando di-recto sobre cada uno de los portamanguetas. La columnade direccin va con unajunta cardnintercalada.[45]

3.5 Ruedas

Segn la versin, el Supercinco poda calzar uno u otro ti-po dellantas. La ms frecuente era la de 270milmetros(11pulgadas) con una anchura de 165 milmetros (7 pul-gadas) tanto en la parte delantera como en la parte trasera.Generalmente los neumticos eran Michelin o Pirelli, concdigos que van desde el 145/70 R 13 para los Five hastael 175/70 R 13 para los GTD. El cdigo ms comn, pre-sente en las versiones Automatic, Baccara, GTL y GTX,es el 165/65 R 13.[46][47]

Los frenos sonhidrulicos, conservofreno de vacodeMaster-Vac y distribucin independiente en X, un cir-cuito para las ruedas delantera izquierda y trasera de-recha y otro circuito para las delantera derecha y trase-ra izquierda. Este sistema es alimentado por un cilindromaestro tndem.[48] Los frenos delanteros son dediscoy tienen un dimetro de 236 milmetros (7 pulgadas),conmordazasde seis pistones. Los frenos traseros sondetamborexcepto en la versin Turbo, donde tambinson de disco y tienen undimetrode 190 milmetros(5 pulgadas), con mordazas de cuatro pistones.[31][47]Elvehculo cuenta con un dispositivo de seguridad que avi-

sa al conductor de cualquier incidencia relacionada con elsistema de frenos y un limitador de frenado, variable se-gn la carga soportada por el eje trasero, que evita el blo-
https://es.wikipedia.org/wiki/Di%C3%A1metrohttps://es.wikipedia.org/wiki/Freno_de_tamborhttps://es.wikipedia.org/wiki/Freno_de_disco#Mordazas_(Calipers)https://es.wikipedia.org/wiki/Freno_de_discohttps://es.wikipedia.org/wiki/Master_Vac_Industrial_Serviceshttps://es.wikipedia.org/wiki/Servofrenohttps://es.wikipedia.org/wiki/Freno_hidr%C3%A1ulicohttps://es.wikipedia.org/wiki/Pirellihttps://es.wikipedia.org/wiki/Michelinhttps://es.wikipedia.org/wiki/Neum%C3%A1ticohttps://es.wikipedia.org/wiki/Pulgadahttps://es.wikipedia.org/wiki/Mil%C3%ADmetrohttps://es.wikipedia.org/wiki/Llantahttps://es.wikipedia.org/wiki/Card%C3%A1nhttps://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%B3tulahttps://es.wikipedia.org/wiki/Manguetahttps://es.wikipedia.org/wiki/Mil%C3%ADmetrohttps://es.wikipedia.org/wiki/Barra_estabilizadorahttps://es.wikipedia.org/wiki/Barra_de_torsi%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Tamp%C3%B3n_qu%C3%ADmicohttps://es.wikipedia.org/wiki/Amortiguador_(autom%C3%B3vil)https://es.wikipedia.org/wiki/Suspensi%C3%B3n_MacPhersonhttps://es.wikipedia.org/wiki/Gravahttps://es.wikipedia.org/wiki/Gravahttps://es.wikipedia.org/wiki/Selladorhttps://es.wikipedia.org/wiki/Esmaltehttps://es.wikipedia.org/wiki/Electroforesishttps://es.wikipedia.org/wiki/Deposici%C3%B3n_electrofor%C3%A9ticahttps://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81cido_cr%C3%B3micohttps://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81cido_cr%C3%B3micohttps://es.wikipedia.org/wiki/Cinchttps://es.wikipedia.org/wiki/Anticorrosivohttps://es.wikipedia.org/wiki/Pasivaci%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Fosfatadohttps://es.wikipedia.org/wiki/Fosfatadohttps://es.wikipedia.org/wiki/Autoportantehttps://es.wikipedia.org/wiki/Chapahttps://es.wikipedia.org/wiki/Chasishttps://es.wikipedia.org/wiki/Pi%C3%B1%C3%B3n_(mecanismo)https://es.wikipedia.org/wiki/Relaci%C3%B3n_de_marchashttps://es.wikipedia.org/wiki/Embraguehttps://es.wikipedia.org/wiki/Marcha_atr%C3%A1shttps://es.wikipedia.org/wiki/Transmisi%C3%B3n_autom%C3%A1ticahttps://es.wikipedia.org/wiki/Transmisi%C3%B3n_manualhttps://es.wikipedia.org/wiki/Mphhttps://es.wikipedia.org/wiki/Kil%C3%B3metro_por_horahttps://es.wikipedia.org/wiki/KWhttps://es.wikipedia.org/wiki/Potencia_el%C3%A9ctricahttps://es.wikipedia.org/wiki/Rpmhttps://es.wikipedia.org/wiki/Par_motorhttps://es.wikipedia.org/wiki/Relaci%C3%B3n_de_compresi%C3%B3n_(motores)https://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%A1rterhttps://es.wikipedia.org/wiki/V%C3%A1lvulahttps://es.wikipedia.org/wiki/Cilindro_(motor)https://es.wikipedia.org/wiki/Caballo_de_vaporhttps://es.wikipedia.org/wiki/Cilindradahttps://es.wikipedia.org/wiki/Grados_cent%C3%ADgrados


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6 4 CRTICAS

queo. Al igual que en la mayora de automviles, el frenode estacionamientoacta sobre las ruedas traseras.[49]

4 Crticas

Por lo general, el vehculo recibi valoraciones positivas,aunque algunos crticos dijeron que era demasiado pare-cido al R-5 o que el motor era demasiado ruidoso a altasvelocidades como consecuencia de su antigedad.[18]Encontraposicin, algunos medios elogiaron aspectos co-mo la habitabilidad, el conforto el rendimiento duran-te la conduccin as como la direccin o el sistema defrenos.[34]

Paul Scott, de la revista britnica Car Magazine, coment:

Puede que el nuevo R5 no marque

tendencia como su predecesor, pero es losuficientemente bueno como para llegar a serel mejor de su categora.[50]

Paul Scott

La publicacin Autopistallev a cabo una prueba com-parativa entre el Supercinco y dos de sus competidores,elCitron AXy elPeugeot 205.[31]El probador criticel nivel sonoro del motor Sierra a altos regmenes, elelevado consumo de las versiones de mayor cilindrada en comparacin a las versiones ms sencillas, que desta-caban por su bajo consumo de combustible as comotambin sus recuperaciones tras cambiar de marcha, quecalific de mejorables. Por otro lado, dio el visto buenoal sistema de frenado y al cambio de marchas, suave ypreciso afirm. Destac del Supercinco su comodidad yhabitabilidad interior respecto a los otros dos modelos dela comparativa y aadi que:

Si lo que queremos es un buen confort,pero tambin tener la posibilidad de alcanzaraltos cruceros, el Renault 5 GTX es una sabiaeleccin.[31]

Autopista

La edicin francesa de la revista Auto Hebdo public el 27de septiembre de 1984 un reportaje, denominado Lesaventures de Supercinq!, donde el crtico Michel Ge-gannarraba la experiencia de recorrer 2134kilmetrosde la geografa francesa con el nuevo modelo de Renault.Parti deMontlhry, municipio cercano aPars, y paspor las ciudades de Orleans, Saintes, Burdeos, Carcasona,Arls,Avin,LyonoFontainebleau entre otras localida-des menores antes de finalizar su recorrido en la capitalfrancesa. Su opinin sobre el Supercinco fue muy positi-

va; admir su habitabilidad y comodidad interior, el ren-dimiento del motor, su nivel de manejabilidad, los acaba-dos de la carrocera y su silueta, que recordaba al R-5. No

El crticoMichel Geganrecorri ms de 2000kilmetrosen unRenault Supercinco para su reportaje Les aventures de Super-cinq!.

obstante, Gegan tambin critic negativamente dicho pa-

recido entre ambas generaciones algo que todava erapoco comn en los vehculos del segmento Bporloquedijo lo siguiente: La silueta me resulta (demasiado) fa-miliar. Tambin evalu negativamente el mal agarre delos neumticos sobre pavimento mojado.[51]

Jean Pierre Malcher, deAction Automobile, hizo un an-lisis del Supercinco dentro del especial dedicado alSalndel Automvil de Pars de 1984. Destac el rendimientodurante la conduccin, su sistema de frenos Master-Vac,los niveles de consumo, su habitabilidad y confort, as co-mo la sencillez de su lnea compositiva. Por otro lado,determinados aspectos como que solo estuviese disponi-

ble la versin de tres puertas, que contara con un equipa-miento tan bsico, sus antistticos protectores lateralesy su precio alto en comparacin con modelos simila-res como elFiat Uno, elFord Fiesta, el Talbot SambaoelOpel Corsa[Nota 4] fueron reprobados por la publica-cingala.[39]

El crticoSergio Piccione, del semanario espaolMotor16, evalu positivamente distintos aspectos ya aproba-dos por otras publicaciones, como la comodidad, la habi-tabilidad, la estabilidad y el aerodinamismo.[18]Sin em-bargo, critic que Renault usara un motor antiguo co-mo el Sierra, que causaba mucho ruido a grandes

velocidades.[Nota 5]

Tambin hizo referencia a la escasamovilidad de los asientos delanteros, que limitaban el es-pacio de los traseros:

Los nuevos asientos, del tipo monogua,permiten una peor accesibilidad a las plazasposteriores que en el antiguo [...] En el actual,es solo el respaldo lo que se pliega, dejando unhueco muy escaso para pasar las piernas haciala parte trasera.[18]

Sergio Piccione

En el ao 2000, cuando ya haba cesado la produccindel Supercinco,Auto Retrodedic un especial al Super-
https://es.wikipedia.org/wiki/Auto_Retrohttps://es.wikipedia.org/wiki/Cl%C3%A9on-Fonte_motorhttps://es.wikipedia.org/wiki/Diario_16https://es.wikipedia.org/wiki/Diario_16https://es.wikipedia.org/wiki/Sergio_Piccionehttps://es.wikipedia.org/wiki/Franciahttps://es.wikipedia.org/wiki/Opel_Corsahttps://es.wikipedia.org/wiki/Talbot_Sambahttps://es.wikipedia.org/wiki/Ford_Fiestahttps://es.wikipedia.org/wiki/Fiat_Unohttps://es.wikipedia.org/wiki/Sal%C3%B3n_del_Autom%C3%B3vil_de_Par%C3%ADs_de_1984https://es.wikipedia.org/wiki/Sal%C3%B3n_del_Autom%C3%B3vil_de_Par%C3%ADs_de_1984https://es.wikipedia.org/wiki/Action_Automobilehttps://es.wikipedia.org/wiki/Jean_Pierre_Malcherhttps://es.wikipedia.org/wiki/Segmento_Bhttps://es.wikipedia.org/wiki/Kil%C3%B3metrohttps://es.wikipedia.org/wiki/Michel_Geganhttps://es.wikipedia.org/wiki/Fontainebleauhttps://es.wikipedia.org/wiki/Lyonhttps://es.wikipedia.org/wiki/Avi%C3%B1%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Arl%C3%A9shttps://es.wikipedia.org/wiki/Carcasonahttps://es.wikipedia.org/wiki/Burdeoshttps://es.wikipedia.org/wiki/Sainteshttps://es.wikipedia.org/wiki/Orleanshttps://es.wikipedia.org/wiki/Par%C3%ADshttps://es.wikipedia.org/wiki/Montlh%C3%A9ryhttps://es.wikipedia.org/wiki/Kil%C3%B3metrohttps://es.wikipedia.org/wiki/Michel_Geganhttps://es.wikipedia.org/wiki/Michel_Geganhttps://es.wikipedia.org/wiki/Auto_Hebdohttps://es.wikipedia.org/wiki/Peugeot_205https://es.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_AXhttps://es.wikipedia.org/wiki/Autopista_(revista)https://es.wikipedia.org/wiki/Car_Magazinehttps://es.wikipedia.org/wiki/Gran_Breta%C3%B1ahttps://es.wikipedia.org/wiki/Paul_Scotthttps://es.wikipedia.org/wiki/Conforthttps://es.wikipedia.org/wiki/Freno_de_estacionamientohttps://es.wikipedia.org/wiki/Freno_de_estacionamiento


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cinco, ya no como novedad sino como clsico. El perio-distaThibaut Amantelogi al coche en s, especialmentea la versin Turbo. Admir su rendimiento y su fiabilidad,as como sus frenos y la direccin. El nico defecto se-alado fue el equipamiento, que calific de mediocre.Ya en un tono ms desenfadado eimparcial, lo rechazaba

por ser el coche favorito de Gilles Labrouche [fotgra-fo del reportaje] y porque el original me gusta muchoms.[52]

5 Versiones

Entre los aos 1984 y 1996,Renaultcomercializ veinti-ds versiones diferentes del Supercinco, doce aos en losque se alternaron modelos nuevos y mejoras de mode-los anteriores. Las diferencias de una versin a otra erangeneralmente mecnicas, como lapotencia, lacilindrada,

lascaractersticas del motor, elpeso, elsistema de frena-doy en ocasiones las prestaciones interiores.[53] Entre lasprimeras y ltimas se aprecian algunas diferencias estti-cas, tanto interiores como exteriores. La ms destacablees la disposicin del logo; mientras que en los modelosproducidos entre 1984 y 1988 el smbolo de Renault sesituaba en la parte central de la calandra, a partir de 1988se situ en el lado derecho.[54] La siguiente tabla muestralas caractersticas especficas de cada una de las versionesdel Renault Supercinco:

6 Series limitadas

NRJ (1986)

Fueron varias las series limitadas creadas a partir de la versinTL, como NRJ, Rio, Primus, Podium, FM, ID o Tiga.

La serie limitada NRJ sali a la venta enFranciaen agos-to de 1986. Su nombre hace referencia aNRJ, la princi-pal emisora de radio gala. El logo de la cadena apareceen los laterales y en la parte trasera, as como en uno delos juegos dellantasopcionales del vehculo. El Super-

cinco NRJ poda ser rojo, negro o azul; estaba disponibleen las versiones TC, TL y GTS, de 42, 47 y 72CVres-pectivamente. Contaba adems con asientos reclinables,

tapicera de terciopelo,reloj digitalyradiocasete estreo,faros halgenos,elevalunas elctricos,cierre centralizadoyluz antiniebla.[Nota 6][69]

Panache

La serie limitada Panache sali a la venta enReino Unidoen octubre de 1986. El logo est compuesto por la pala-bra Panache en letras rojas sobre una lnea del mismocolor, se sita en la parte trasera. La gama cromtica so-lo comprenda el negro; estaba disponible en la versinGTS, de 68 CV. Al ser un modelo destinado al mercadobritnico, el volante est en el lado derecho. Contaba ade-ms con asientos reclinables, una tapicera idntica a la dela serie NRJ,reloj de cuarzo, aireadores laterales sobreel salpicadero, limpiaparabrisascon dispositivo de velo-cidad regulable, luz interior delantera,radiocasete, faroshalgenos, elevalunas elctricos, cierre centralizado, luz

antiniebla y techo solar.[70]

Rio

La serie limitada Rio sali a la venta en Reino Unidoen 1987. El logo est compuesto por la palabra Rioen azul o rojo sobre un crculo amarillo y situado en laparte trasera, dos franjas con los mismos colores del lo-go recorren los laterales. La gama cromtica comprendados tonalidades, rojo y gris claro; estaba disponible en lasversiones TC y TL, de 42 y 50 CV respectivamente. Alser un modelo destinado al mercado britnico, el volan-

te est en el lado derecho. Contaba adems con asientosreclinables, una tapicera idntica a la de la serie NRJ,calefaccin, reloj de cuarzo, techo solar, limpiaparabrisascon dispositivo de velocidad regulable, luz interior delan-tera y radiocasete.[71]

Flash

La serie limitada Flash sali a la venta en losPases Bajosen febrero de 1987. El logo aparece en letras rojas mays-culas en la parte trasera. La gama cromtica comprendael rojo y el gris; estaba disponible en las versiones TC,GTL y TD, de 42, 64 y 50 CV respectivamente. Contaba

adems con asientos reclinables con tapicera especial dela serie, calefaccin, reloj de cuarzo y aireadores lateralesen el salpicadero. Suesloganfue Coup de coeur pour uncoup de flash.[Nota 7][72]

First

La serie limitada First sali a la venta en 1987. El lo-go est formado por la palabra First en dorado sobreun fondo negro rectangular y aparece en los laterales. Lagama cromtica comprenda el blanco, el rojo y el gris;estaba disponible en las versiones SL y Five, ambas de

47 CV. Contaba adems con asientos reclinables, cale-faccin, aireadores laterales sobre el salpicadero, reloj decuarzo y cristales tintados.[73]
https://es.wikipedia.org/wiki/Esloganhttps://es.wikipedia.org/wiki/Pa%C3%ADses_Bajoshttps://es.wikipedia.org/wiki/Calefacci%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Radiocasetehttps://es.wikipedia.org/wiki/Limpiaparabrisashttps://es.wikipedia.org/wiki/Reloj_de_cuarzohttps://es.wikipedia.org/wiki/Reino_Unidohttps://es.wikipedia.org/wiki/Reino_Unidohttps://es.wikipedia.org/wiki/Luz_antiniebla_delanterahttps://es.wikipedia.org/wiki/Cierre_centralizadohttps://es.wikipedia.org/wiki/Elevalunashttps://es.wikipedia.org/wiki/L%C3%A1mpara_hal%C3%B3genahttps://es.wikipedia.org/wiki/Radiocasetehttps://es.wikipedia.org/wiki/Reloj_digitalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Terciopelohttps://es.wikipedia.org/wiki/Caballos_de_vaporhttps://es.wikipedia.org/wiki/Llantahttps://es.wikipedia.org/wiki/NRJ_Grouphttps://es.wikipedia.org/wiki/Franciahttps://es.wikipedia.org/wiki/Frenohttps://es.wikipedia.org/wiki/Frenohttps://es.wikipedia.org/wiki/Pesohttps://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_combusti%C3%B3n_internahttps://es.wikipedia.org/wiki/Cilindradahttps://es.wikipedia.org/wiki/Potencia_el%C3%A9ctricahttps://es.wikipedia.org/wiki/Renaulthttps://es.wikipedia.org/wiki/Imparcialidadhttps://es.wikipedia.org/wiki/Thibaut_Amant


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8 6 SERIES LIMITADAS

Le Mans

Le Mans es unacarrera de resistenciaque se disputa anualmenteenFranciaadems del nombre una serie limitada de Renault enSuiza. En la imagen cerca de cincuenta Supercinco en elCircuito

de Nrburgring,Alemania.

La serie limitada Le Mans sali a la venta en Suizaen1987. Su nombre hace referencia a las 24 Horas de LeMans, carrera de resistencia que se disputa durante el mesde junio en elcircuito de la Sarthe, cerca deLe Mans,Francia. El logo aparece junto a las puertas delanteras, elnombre de la serie en letras negras maysculas. La gamacromtica solo comprenda el blanco y la nica versindisponible era la GTX, de 90 CV. Contaba adems conretrovisor derecho, calefaccin, luz antiniebla, limpiapa-rabrisas con dispositivo de velocidad regulable, asientos

reclinables, tapicera deportiva, guanteras en las puer-tas delanteras, aireadores laterales en el salpicadero, relojde cuarzo, volante de tres radios y cambio de marchascubierto decuero. Estas dos ltimas prestaciones, entreotras, hacan que interiormente se asemejara mucho a unSupercinco GT Turbo.[74]

New Man

La serie limitada New Man sali a la venta en 1987. ElSupercinco New Man era de color gris; estaba disponibleen la versin GTX, de 90 CV. Contaba adems con luz

antiniebla, limpiaparabrisas con dispositivo de velocidadregulable, asientos reclinables, guanteras en las puertasdelanteras, aireadores laterales en el salpicadero, reloj decuarzo, volante y cambio de marchas del GT Turbo y te-cho solar.[75]

Schuss

La serie limitada Schuss sali a la venta en Francia enfebrero de 1988. El logo Schuss aparece en verde en loslaterales y en la parte trasera, as como en el interior. Lagama cromtica comprenda el blanco y el gris; estaba

disponible en las versiones GTR, GTS y GTD, de 55,68 y 55 CV respectivamente. Contaba adems con asien-tos reclinables, calefaccin, alfombrillas dePVC, reloj de

cuarzo,altavoces, faros halgenos, elevalunas elctricos,cierre centralizado, limpiaparabrisas con dispositivo develocidad regulable y luz antiniebla.[76]

Spring (Alemania)

La serie limitada Spring sali a la venta enAlemaniaen1988. Su nombre hace referencia a la primavera,Springeningls. El logo con letras de color verde aparece en loslaterales y en la parte trasera, una lnea del mismo verdedel logo cubre los bajos del vehculo. La gama crom-tica comprenda gris y blanco; estaba disponible en lasversiones GTR y GTD, de 60 y 55 CV respectivamente.Contaba adems con asientos reclinables, calefaccin, al-fombrillas de PVC, reloj de cuarzo, altavoces, faros hal-genos, elevalunas elctricos, retrovisores con reglaje inte-rior, cierre centralizado, limpiaparabrisas con dispositivode velocidad regulable, luz interior delantera, luz antinie-

bla, limpiaparabrisas trasero y radiocasete. Su eslogan fueDer Kleine Freund. Hoch dekoriert.[Nota 8][77]

Event

La serie limitada Event sali a la venta en Reino Unido en1988. El logo est compuesto por la palabra Event enletras verdes y se sita en los lados y sobre la puerta delmaletero, una fina lnea verde recorre los protectores delos bajos. El Supercinco Event surgi como una varian-te del Schussfrancspara el mercado ingls. La gamacromtica abarca los colores blanco y gris; estaba dispo-

nible en la versin GTR, de 55 CV. Al ser un modelodestinado al mercadobritnico, el volante est en el la-do derecho. Contaba adems con cristales tintados, cierrecentralizado, elevalunas elctrico, retrovisores con regla-je interior, calefaccin, faros halgenos, luz antiniebla,limpiaparabrisas con dispositivo de velocidad regulable,volante de cuero con tonos verdes, asientos reclinables,tapicera especial, alfombrillas de PVC, guanteras en laspuertas delanteras, aireadores laterales en el salpicadero,reloj de cuarzo, radiocasete y preinstalacin de equipo desonido.[78]

Fashion

La serie limitada Fashion sali a la venta en los Pases Ba-jos en 1988. El logo est compuesto por la palabra Fas-hion en letras verdes y se sita en los lados y sobre lapuerta del maletero, una fina lnea verde recorre los pro-tectores de los bajos. El Supercinco Fashion surgi comouna variante del Schuss francs para el mercado neerlan-ds. La gama cromtica abarca los colores blanco y gris;estaba disponible en la versin GTR, de 55 CV. Conta-ba adems con cristales tintados, cierre centralizado, ele-valunas elctrico, retrovisores con reglaje interior, cale-

faccin, faros halgenos, luz antiniebla, limpiaparabrisascon dispositivo de velocidad regulable, volante de cue-ro con tonos verdes, asientos reclinables, guanteras en las
https://es.wikipedia.org/wiki/Gran_Breta%C3%B1ahttps://es.wikipedia.org/wiki/Franciahttps://es.wikipedia.org/wiki/Maleterohttps://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_ingl%C3%A9shttps://es.wikipedia.org/wiki/Primaverahttps://es.wikipedia.org/wiki/Alemaniahttps://es.wikipedia.org/wiki/Altavoceshttps://es.wikipedia.org/wiki/PVChttps://es.wikipedia.org/wiki/Cuerohttps://es.wikipedia.org/wiki/Le_Manshttps://es.wikipedia.org/wiki/Circuito_de_la_Sarthehttps://es.wikipedia.org/wiki/Carrera_de_resistenciahttps://es.wikipedia.org/wiki/24_Horas_de_Le_Manshttps://es.wikipedia.org/wiki/24_Horas_de_Le_Manshttps://es.wikipedia.org/wiki/Suizahttps://es.wikipedia.org/wiki/Alemaniahttps://es.wikipedia.org/wiki/Circuito_de_N%C3%BCrburgringhttps://es.wikipedia.org/wiki/Circuito_de_N%C3%BCrburgringhttps://es.wikipedia.org/wiki/Franciahttps://es.wikipedia.org/wiki/Carrera_de_resistencia


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puertas delanteras, aireadores laterales en el salpicadero,reloj de cuarzo, radiocasete y preinstalacin de equipo desonido.[79]

Tropic

La serie limitada Tropic sali a la venta en 1988. Sunombre hace referencia a las dos lneas imaginariashomnimasque delimitan lazona Intertropical, una zo-na geoastronmica cuya temperatura media anual es su-perior a los 18 C. El nombre de la serie se debe a quellevaba incorporado de serie aire acondicionado. El logoest formado por la palabra Tropic en verde y apare-ce en los laterales del vehculo. La gama cromtica so-lo comprenda el blanco; estaba disponible en la versinGTL, de 64CV. Contaba adems con cristales tintados,cierre centralizado, elevalunas elctrico, retrovisores conreglaje interior, faros halgenos, luz antiniebla, limpiapa-

rabrisas con dispositivo de velocidad regulable, volantede cuero con costuras de color verde, asientos reclina-bles, tapicera especial, alfombrillas de PVC, guanterasen las puertas laterales, aireadores laterales en el salpica-dero,aire acondicionado, calefaccin, radiocasete y relojde cuarzo.[80]

Triana

Ejemplar de renault supercinco TRIANA muy bien conservado

La serie limitada Triana sali a la venta enEspaaen1988. Su nombre hace referencia al distritohomnimode la ciudad deSevilla, al sur del pas. El logo de la serieaparece en los laterales; se trata de la palabra Trianaen letras maysculas que imitan el diseo tradicional delos rtulos de las vas de lacapital hispalense. Es muy si-milar al Supercinco Le Manssuizo. La gama cromticase limitaba al blanco, mientras que la nica versin dis-ponible era la GTX, de 90 CV. Contaba con asientos re-clinables,tapiceraespecial,guanterasen ambas puertasdelanteras, aireadores laterales sobre el salpicadero, relojde cuarzo, altavoces, faros halgenos, elevalunas elctri-

cos, cierre centralizado, limpiaparabrisas con dispositivode velocidad regulable, luz antiniebla delantera y trasera,cristales tintados y calefaccin.[81]

NRJ (1988)

Ante el xito de la serie limitada NRJ, en 1988 sali a laventa en Francia una segunda edicin de esta serie limi-tada. El logo de la cadena aparece en los laterales y enla parte trasera, pero se elimina de las ruedas. La gama

cromtica de la segunda edicin comprenda blanco, ro-jo, gris, azul y verde menta; estaba disponible en las ver-siones TR, TL y TD, de 55, 47 y 55 CV respectivamen-te. Contaba adems con asientos reclinables, tapicera es-pecial con los colores del logo NRJ rojo y verde,alfombras de moqueta, guanteras en ambas puertas delan-teras, aireadores laterales sobre el salpicadero, radiocase-te estreoBlaupunktcon dos altavoces traseros, cristalestintados, retrovisores con reglaje interior, luz antiniebla,parabrisas laminado, limpiaparabrisas con dispositivo develocidad regulable y techo solar opcional. Se vendieron17 000 ejemplares. Sus eslganes comerciales fueronEs

verano, con tu Supercinco NRJ y La plus allume desSupercinq.[Nota 9][Nota 6][82]

Primus

La serie limitada Primus sali a la venta en Alemania en1988. El logo est compuesto por el nombre de la serie enletras maysculas cursivas de color rojo, junto a una figu-raantropomorfaen posicin vertical. Aparece en los late-rales y en la parte trasera, junto a la placa de la matrcula.La gama cromtica comprenda blanco, rojo, azul, gris yverde menta; estaba disponible en las versiones TR y TL,de 55 y 50 CV respectivamente. Contaba adems con re-

trovisores con reglaje interior, calefaccin, luz antiniebla,limpiaparabrisas con dispositivo de velocidad regulable,techo solar de vidrio, asientos reclinables, tapicera espe-cial verde y roja idntica a la NRJ, alfombrillas verdes,guanteras en las puertas delanteras, aireador en el salpi-cadero y preinstalacin delsistema de sonido. Su esloganfue Der kleine Freund mit Extra-Qulitaten.[Nota 10][83]

Podium

La serie limitada Podium sali a la venta en los Pases Ba-jos en 1988. El logo es similar al del Supercinco Primus,compuesto por el nombre de la serie en letras mayscu-las cursivas de color rojo, junto a una figura antropomorfaen posicin vertical. Aparece en los laterales y en la partetrasera, junto a la placa de la matrcula. La gama crom-tica comprenda blanco, rojo y azul; estaba disponible enlas versiones TR y TL, de 55 y 50 CV respectivamente.Podium fue el nombre comercial dado a la serie limitadaalemana Primus en los Pases Bajos, por lo que contabacon las mismas prestaciones que el modelo disponible enlos concesionarios germanos.[84]

FM

La serie limitada FM sali a la venta en Espaa en 1988.Su nombre hace referencia a las siglas defrecuencia mo-dulada, en relacin al equipo de sonido Blaupunkt que
https://es.wikipedia.org/wiki/Frecuencia_moduladahttps://es.wikipedia.org/wiki/Frecuencia_moduladahttps://es.wikipedia.org/wiki/Antropomorfahttps://es.wikipedia.org/wiki/Radiocasetehttps://es.wikipedia.org/wiki/Antropomorfahttps://es.wikipedia.org/wiki/Blaupunkthttps://es.wikipedia.org/wiki/Moqueta_(objeto)https://es.wikipedia.org/wiki/Guanterahttps://es.wikipedia.org/wiki/Tapicer%C3%ADahttps://es.wikipedia.org/wiki/Suizahttps://es.wikipedia.org/wiki/Hispalishttps://es.wikipedia.org/wiki/Sevillahttps://es.wikipedia.org/wiki/Triana_(Sevilla)https://es.wikipedia.org/wiki/Espa%C3%B1ahttps://es.wikipedia.org/wiki/Aire_acondicionadohttps://es.wikipedia.org/wiki/Caballos_de_vaporhttps://es.wikipedia.org/wiki/Grados_Celsiushttps://es.wikipedia.org/wiki/Zona_Intertropicalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Tr%C3%B3pico


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incorporaba de serie el modelo. El logo est compuestopor el nombre de la serie en letras maysculas rojas conel borde blanco, que aparece en los laterales. La gamacromtica comprenda blanco, negro, rojo y gris; estabadisponible en las versiones TL y GTL, de 55 y 60 CVrespectivamente. Contaba adems con cristales tintados,

retrovisores con reglaje interior, faros halgenos, luz anti-niebla delanteray trasera, limpiaparabrisas con dispositi-vo de velocidad regulable, asientos reclinables, tapiceraespecial, guanteras en las puertas delanteras, aireadoreslaterales en el salpicadero, reloj digital, radiocasete est-reo Blaupunkt Audio 3010, altavoces y antena. Su esloganfue Renault 5 FM. En tu frecuencia.[85]

ID

Renault Supercinco Spring enMontbron,Francia.

La serie limitada ID sali a la venta en Reino Unido endiciembre de 1988. El logo est compuesto por las letrasID en color amarillo dentro de un rectngulo, se sitaen los laterales, bajo las ventanas de los asientos delan-teros, y sobre la parte derecha de la puerta del maletero.La gama cromtica comprenda varias tonalidades, blan-co, azul, rojo, gris y verde menta; estaba disponible enlas versiones TL y TR, de 47 y 55 CV respectivamente.Al ser un modelo destinado al mercado britnico, el vo-lante est en el lado derecho. Contaba adems con techo

solar, cristales tintados, retrovisores con reglaje interior,calefaccin, luz antiniebla, limpiaparabrisas con disposi-tivo de velocidad regulable, asientos reclinables, tapice-ra en verde y rojo idntica a la de las series NRJ,guanteras en las puertas delanteras, aireador central en elsalpicadero, altavoces preinstalados y radiocasete estreoPhilips.[86]

Spring (Francia)

La serie limitada Spring sali a la venta en Francia endiciembre de 1988, con varias diferencias respecto a la

edicin alemana. El logo aparece en los laterales y en laparte trasera. La gama cromtica comprenda rojo, blan-co, gris y azul; estaba disponible en las versiones SL, SR y

SD, de 47, 55 y 55 CV respectivamente. Contaba ademscon asientos reclinables, alfombras de moqueta, guante-ras en ambas puertas delanteras, aireadores laterales so-bre el salpicadero radiocasete estreo Blaupunkt, cristalestintados, retrovisores con reglaje interior, luz antiniebla,parabrisas laminado y limpiaparabrisas con dispositivo

de velocidad regulable. Su eslogan fue Elle fait fondrel'hiver.[Nota 11][87]

Tonic

La serie limitada Tonic sali a la venta en Austria en1989. El logo est compuesto por la palabra Tonic enletras negras junto a una franja del mismo color y se si-ta en los lados y en la parte delantera sobre la calan-dra. El Supercinco Tonic surgi como una variante delSpring francs para el mercado austraco. La gama cro-mtica comprenda los colores blanco, rojo, verde y gris;

estaba disponible en las versiones SL y SD, de 47 y 55CV respectivamente. Contaba con las mismas prestacio-nes que la serie limitada Spring francesa, a excepcin delradiocasete.[88]

Alain Oreille

Supercinco GT Turbo Alain Oreille. Esta serie limitada sali a laventa tras el xito cosechado por Renault en elRally de Costa deMarfil de 1989.

La serie limitada Alain Oreille sali a la venta en Fran-cia en 1989. Toma el nombre delpiloto de rallyfrancshomnimo, quin se proclam vencedor del Rally de Cos-ta de Marfil de 1989al volante de un Supercinco. El logoaparece en la parte trasera del vehculo. La gama cro-mtica solo comprenda el azul oscuro, del mismo co-lor del logo; la versin disponible era la GT Turbo, de120 CV. Contaba adems con calefaccin, cristales tin-tados, retrovisores con reglaje interior, faros halgenos,luces antiniebla, limpiaparabrisas con dispositivo de ve-locidad regulable, asientos reclinables, tapicera especial,cierre centralizado, elevalunas elctrico, guanteras en laspuertas laterales, radiocasete estreo Philips y aireadoreslaterales en el salpicadero. En total se produjeron 2000

unidades.[89]

Belle Ile
https://es.wikipedia.org/wiki/Rally_de_Costa_de_Marfil_de_1989https://es.wikipedia.org/wiki/Rally_de_Costa_de_Marfil_de_1989https://es.wikipedia.org/wiki/Alain_Oreillehttps://es.wikipedia.org/wiki/Rallyhttps://es.wikipedia.org/wiki/Rally_de_Costa_de_Marfil_de_1989https://es.wikipedia.org/wiki/Rally_de_Costa_de_Marfil_de_1989https://es.wikipedia.org/wiki/Austriahttps://es.wikipedia.org/wiki/Blaupunkthttps://es.wikipedia.org/wiki/Philipshttps://es.wikipedia.org/wiki/Franciahttps://es.wikipedia.org/wiki/Montbronhttps://es.wikipedia.org/wiki/Blaupunkt_Audio_3010https://es.wikipedia.org/wiki/Luz_antiniebla_delanterahttps://es.wikipedia.org/wiki/Luz_antiniebla_delantera


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La serie limitada Belle Ile sali a la venta en Francia en1989. No es una serie ms, ya que la carrocera fue mo-dificada porCar System Styley Gruau, que crearon unSupercinco semi-descapotable. La parte trasera no esta-ba cubierta por chapa si no por una lona que poda abrirsemediante una cremallera. El nombre de la serie significa

isla bonita enfrancs, su logo es el nombre en letrasazules y aparece en los laterales as como en la parte de-lantera sobre la parrilla. La gama cromtica comprendael color blanco para la carrocera y el azul marino paralacapotao viceversa; las versiones disponibles eran SLy Five, de 47CVcada una. Contaba adems con luz an-tiniebla, techo solar, limpiaparabrisas con dispositivo develocidad regulable, asientos reclinables, tapicera azul yguanteras en las puertas laterales delanteras.[90]

Tiga

La serie limitada Tiga sali a la venta en Francia y Ale-mania en abril de 1989. El logo, compuesto por el nombrede la serie en letras amarillas, aparece en los laterales y enla parte trasera junto a la matrcula. La gama cromticacomprenda blanco, rojo, negro, gris, azul y verde; esta-ba disponible en las versiones TL, TR y TD, de 47, 55y 55 CV respectivamente. Contaba adems con cristalestintados,telfono, calefaccin, luz antiniebla, limpiapara-brisas con dispositivo de velocidad regulable, asientos re-clinables, tapicera especial azul, alfombrillas, guanterasen las puertas delanteras, aireadores laterales en el sal-picadero, radiocasete y reloj de cuarzo. Su eslogan fue

Compltement fun, la Supercinq Tiga dferle sur vos loi-sirs et trace pour vous la route du fun!.[Nota 12][91]

Beach

La serie limitada Beach sali a la venta en los Pases Ba-jos en junio de 1989. El logo, compuesto por el nombrede la serie con unasteriscoen azul, aparece en los late-rales y en la parte trasera junto a la matrcula. La gamacromtica comprenda rojo, negro y gris; estaba dispo-nible en la versin TR, de 55 CV. Contaba adems concristales tintados, retrovisores con reglaje interior, cale-

faccin, luz antiniebla, limpiaparabrisas con dispositivode velocidad regulable, asientos reclinables, tapicera es-pecial, alfombrillas, guanteras en las puertas delanteras,aireador central en el salpicadero, reloj de cuarzo y radio-casete con dos altavoces. Su eslogan fue Met de Renault5 Beach wordt uw zomer nog mooier.[Nota 13][92]

Blue Jeans

La serie limitada Blue Jeans sali a la venta en Francia enjulio de 1989. El logo, con la inscripcin Blue Jeans,imitaba la etiqueta de unospantalones vaqueros. Apare-

ca en los laterales, en la parte trasera y en los asientos.La gama cromtica comprenda rojo, blanco y azul; es-taba disponible en las versiones Five y SL, de 47 CV las

Supercinco Blue Jeans

dos. Contaba adems con cristales tintados, retrovisorescon reglaje interior, calefaccin, luz antiniebla, limpiapa-

rabrisas con dispositivo de velocidad regulable, asientosreclinables, tapicera de tela vaquera, alfombrillas, guan-teras en laspuertas delanteras, aireador central en el salpi-cadero, reloj de cuarzo y radiocasete estreo Philips condos altavoces. Su eslogan fue Renault invente le 1.er BlueJeans qui roule.[Nota 14][93]

Coup de Cur

Renault Supercinco Roxane cerca deExeter,Gran Bretaa.

La serie limitada Coup de Cur sali a la venta en Fran-cia el 14 de febrero de 1990, coincidiendo con elDa deSan Valentn. El nombre de la serie es enamorados enfrancs, por lo que sus campaas publicitarias eran prota-gonizadas por parejas. El logo est formado por un cone-jo que sostiene un corazn de color rojo, junto al nombrede la serie. Apareca en los laterales, en la parte trase-ra, en los asientos delanteros y en el volante, en lugar delemblema de Renault. La gama cromtica comprenda ne-gro y gris; estaba disponible en las versiones TL y TR, de47 y 55 CV respectivamente. Contaba adems con crista-les tintados, retrovisores con reglaje interior, calefaccin,

luz antiniebla, limpiaparabrisas con dispositivo de veloci-dad regulable, tapicera especial bicolor, alfombrillas dePVC, guanteras en las puertas delanteras, aireadores late-
https://es.wikipedia.org/wiki/D%C3%ADa_de_San_Valent%C3%ADnhttps://es.wikipedia.org/wiki/D%C3%ADa_de_San_Valent%C3%ADnhttps://es.wikipedia.org/wiki/Gran_Breta%C3%B1ahttps://es.wikipedia.org/wiki/Exeterhttps://es.wikipedia.org/wiki/Pantal%C3%B3n_vaquerohttps://es.wikipedia.org/wiki/Asteriscohttps://es.wikipedia.org/wiki/Tel%C3%A9fonohttps://es.wikipedia.org/wiki/Caballos_de_vaporhttps://es.wikipedia.org/wiki/Capota_(autom%C3%B3vil)https://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_franc%C3%A9shttps://es.wikipedia.org/wiki/Lonahttps://es.wikipedia.org/wiki/Descapotablehttps://es.wikipedia.org/wiki/Gruauhttps://es.wikipedia.org/wiki/Car_System_Style


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rales en el salpicadero, reloj de cuarzo y radiocasete Phi-lips. Tuvo varios eslganes, comoPour les fous du coeurSupercinqoLa vie a roule en Supercinq.[Nota 15][94]

Roxane

La serie limitada Roxane sali a la venta en los Pases Ba-jos en 1990. El logo est compuesto por el nombre de laserie en color agua marina, que se sita en los lados y enla parte trasera. El Supercinco Roxane surgi como unavariante del Coup de Cur francs para el mercado neer-lands. La gama cromtica comprenda los colores rojo ygris; estaba disponible en la versin Saga, de 60 CV res-pectivamente. Contaba con las mismas prestaciones quela serie limitada Coup de Cur.[95]

Hello!

La serie limitada Hello! sali a la venta en 1990. El logo,compuesto por el nombre de la serie en rosa, aparece enlos laterales y en la parte trasera junto a la matrcula. Lagama cromtica comprenda el color gris; estaba dispo-nible en la versin Five, de 47 CV. Contaba adems concristales tintados, retrovisores con reglaje interior, cale-faccin, luz antiniebla, limpiaparabrisas con dispositivode velocidad regulable, asientos reclinables, tapicera es-pecial, alfombrillas, guanteras en las puertas delanteras,aireadores laterales en el salpicadero y reloj de cuarzo.[96]

The Famous Five

La serie limitada The Famous Five sali a la venta enReino Unido en marzo de 1990. Su nombre, tal y comoafirmaban los catlogos de la poca, se debe a que nin-gn coche tiene ms derecho a usar el adjetivo famosoque el Supercinco, un vehculo que se ha ganado un hue-co en el corazn de millones de conductores.[Nota 16][97]

El logo est compuesto por el nombre de la serie en colorblanco con borde negro, separadas las tres palabras porguiones bajosdel mismo tipo. Aparece en los laterales,sobre las ruedas traseras, y en el portn del maletero jun-

to a la matrcula. La gama cromtica comprenda dos to-nalidades, rojo y negro; estaba disponible en las versionesTR y GTR, de 55 CV las dos. Al ser un modelo destinadoal mercado britnico, el volante est en el lado derecho.Contaba adems con asientos reclinables, una tapiceraespecial bicolor,calefaccin, reloj de cuarzo, techo solar,limpiaparabrisas con dispositivo de velocidad regulable,radiocasete Philips, aireadores laterales sobre el salpica-dero, cristales tintados y luz antiniebla.[98]

Campus (1991)

La serie limitada Campus sali a la venta en Francia enenero de1991. El logo, compuesto por el nombre de laserie en letras celestes, aparece en los laterales y en la

Supercinco Campus.

Supercinco Oasis.

Supercinco Bye Bye. Lostapacubos sonidnticos a losdelRenaultClio.

parte trasera. La gama cromtica comprenda azul ma-rino, blanco y rojo; estaba disponible en la versin Fi-ve, de 47 CV. Contaba adems con cristales tintados, luzantiniebla, calefaccin, limpiaparabrisas con dispositivode velocidad regulable, asientos reclinables, tapicera es-pecfica gris, guanteras en las puertas delanteras, airea-dor central en el salpicadero y radiocasete Renault 1020,3020 o 5020.[99]

Oasis
https://es.wikipedia.org/wiki/Renault_Cliohttps://es.wikipedia.org/wiki/Renault_Cliohttps://es.wikipedia.org/wiki/Calefacci%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Guion_bajo


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La serie limitada Oasis sali a la venta en Espaa en 1991.El logo est compuesto por una palmera junto al nom-bre de la serie, sobre tres lneas horizontales superpues-tas en gris, verde y amarillo respectivamente. Aparecaen los laterales y en la parte trasera. La gama cromticacomprenda rojo, blanco y gris metalizado; estaba dis-

ponible en la versin Five, de 47 CV y en tres y cincopuertas. Contaba adems con cristales tintados, radioca-sete extrable Philips, tapicera nueva similar a la delClio, cristales tintados, techo solar opcional, retrovi-sores con reglaje interior, calefaccin, limpiaparabrisascon dispositivo de velocidad regulable, aireadores late-rales sobre el salpicadero y guanteras en las puertas. Sueslogan fue Cmprate un Oasis por menos de un milln[depesetas].[100]

Carte Jeunes

La serie limitada Carte Jeunes sali a la venta en Franciaen 1992. No era una serie exclusiva del Supercinco, pues-to que tambin existi unRenault 4 Carte Jeunes.[101]Sunombre hace referencia al Carn Joven Carte Jeunesen francs, una tarjeta disponible en laUnin Europeaque ofrece a losmenores de veinticinco aos diversos des-cuentos y ventajas. El logo de la serie es el mismo que eldel carn, apareca en los laterales, en la parte trasera y enlos asientos. La gama cromtica comprenda rojo, blan-co y amarillo; estaba disponible en las versiones Five ySD, de 47 y 55 CV respectivamente. Contaba adems concristales tintados, retrovisores con reglaje interior, cale-

faccin, luz antiniebla, limpiaparabrisas con dispositivode velocidad regulable, asientos reclinables, tapicera deazul, alfombrillas, guanteras en las puertas delanteras, ai-reador central en el salpicadero, techo solar y radiocasete.

Campus (1993)

Tras el xito de la serie limitada Campus, en 1993 sali ala venta en Francia una segunda edicin de esta serie limi-tada. El logo aparece renovado en esta nueva serie, com-puesto por el nombre de la misma en una combinacincromtica de los colores azul, amarillo y rojo. La gamacromtica de la segunda edicin comprenda los mismoscolores de logo, adems del blanco y el verde; estaba dis-ponible en la versin Five, de 55 CV. Contaba ademscon asientos reclinables, tapicera especial, alfombras demoqueta, guanteras en ambas puertas delanteras, airea-dores laterales sobre el salpicadero, radiocasete estreoPhilips, cristales tintados, retrovisores con reglaje inte-rior, luz antiniebla, parabrisas laminado y limpiaparabri-sas con dispositivo de velocidad regulable.[102]

Bye Bye

La serie limitada Bye Bye fue producida entre marzo ydiciembre de 1996 en la factora Renault-Revoz deNovo

Mesto, enEslovenia. Fue la ltima serie limitada que sa-li a la venta antes de poner fin definitivamente a la pro-duccin del Supercinco, de aqu su nombre,Hasta luegoen ingls. El logo est compuesto por el nombre de la se-rie sobre tres Supercinco dibujados, de color azul, rojoy gris respectivamente. Apareca nicamente en la parte

trasera. La gama cromtica comprenda rojo, azul, gris yblanco; estaba disponible en la versin Saga, de 60 CV.Interiormente contaba con las mismas prestaciones queel Renault Clio, modelo con el que guardaba una gran se-mejanza, especialmente en lo que al interior se refiere. Entotal se vendieron 12 000 unidades.[103]

7 Derivados

7.1 Renault Express

Una Renault Express Fase 1 (1985-1991), matriculada en el ao1986.

La Renault Express denominada Renault Rapid enAlemaniay Austriay Renault Extra enReino UnidoeIrlanda[104] es una furgoneta producida por Renault en-tre los aos1985y2002, construida sobre la base delSupercinco. Sustituy a laRenault 4 F6, vehculo mixtobasado en elRenault 4. Las versiones disponibles de laExpress fueron tres: furgoneta, break y pick-up, aunqueesta ltima era la menos comn.[105]

Las caractersticas tcnicas eran las mismas que las del

Supercinco, puesto que la nica diferencia era el diseoestructural. Losmotores de gasolinadisponibles eran de1100ccconcarburacinde 50CVy de 1200 cc con car-buracin de 55 CV, que posteriormente pasaron a 60 CVcon inyeccin y un 1000energyde 80 CV. Losmotoresdiseleran de 1600 cc y 55 CV y 1900 de 65 CV. Incluaalgunas prestaciones interiores como elevalunas elctrico,cierre centralizado,aire acondicionado,radiocasete est-reoy, en los ltimos modelos,airbag.[106]

Estticamente se le aplicaron dos reestilizaciones paraasemejarla ms a la gama contempornea, la primera en1991 y la segunda en 1994. A partir de 1997 decreci

su produccin, cuando fue sustituida por la nueva furgo-neta de lafirma francesa, laKangoo. En el ao 2000 sepuso fin a su produccin en Europa, donde se produjeron
https://es.wikipedia.org/wiki/Renault_Kangoohttps://es.wikipedia.org/wiki/Renaulthttps://es.wikipedia.org/wiki/Airbaghttps://es.wikipedia.org/wiki/Radiocasetehttps://es.wikipedia.org/wiki/Radiocasetehttps://es.wikipedia.org/wiki/Aire_acondicionadohttps://es.wikipedia.org/wiki/Cierre_centralizadohttps://es.wikipedia.org/wiki/Elevalunashttps://es.wikipedia.org/wiki/Motor_di%C3%A9selhttps://es.wikipedia.org/wiki/Motor_di%C3%A9selhttps://es.wikipedia.org/wiki/Motor_Energyhttps://es.wikipedia.org/wiki/Caballo_de_vaporhttps://es.wikipedia.org/wiki/Carburaci%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Cent%C3%ADmetro_c%C3%BAbicohttps://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_gasolinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Renault_4https://es.wikipedia.org/wiki/Renault_4_furgonetahttps://es.wikipedia.org/wiki/2002https://es.wikipedia.org/wiki/1985https://es.wikipedia.org/wiki/Renaulthttps://es.wikipedia.org/wiki/Irlandahttps://es.wikipedia.org/wiki/Reino_Unidohttps://es.wikipedia.org/wiki/Austriahttps://es.wikipedia.org/wiki/Alemaniahttps://es.wikipedia.org/wiki/Renault_Expresshttps://es.wikipedia.org/wiki/Esloveniahttps://es.wikipedia.org/wiki/Novo_Mestohttps://es.wikipedia.org/wiki/Novo_Mestohttps://es.wikipedia.org/wiki/Uni%C3%B3n_Europeahttps://es.wikipedia.org/wiki/Renault_4https://es.wikipedia.org/wiki/Peseta


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14 8 COMPETICIN

1 730 000 unidades.[107]Paralelamente continu fabricn-dosehasta2002en Uruguay por la compaa Nordex S.A.Esta empresa la produca desde el ao 1996 para su ventaen los estados miembros deMercosur.[108]

7.2 EBS Cabriolet

EBS Cabriolet GT Turbo de 1989 enKent,Reino Unido.

Tal y comoPeugeothizo con el 205 tras el acuerdo conPininfarina,Renaultquera crear una versin descapota-ble del Supercinco. En 1984 la marca francesa acord conErnst Berg, presidente de la firma carrocerabelga EBS,el diseo de una versin cabrio. El modelo ideado porBerg fue expuesto en el Saln del Automvil de ms-terdam, suprima los cristales laterales y cualquier pieza

de la versin estndar montada ms arriba de las puertas.Esas partes eran fabricadas enPortugaly al eliminarlasse reducan enormemente los costes, puesto que ya no eranecesaria su importacin. EBS previ que el Cabriolet seprodujera en la fbrica deVilvoorde, a un ritmo de vein-ticinco unidades diarias.[109]

Pero la idea de que un modelo especial, como era el EBSCabriolet, tuviera un precio inferior al del propio Super-cinco desagrad aRenault. Ante esta situacin fue supri-mida la produccin del Supercinco enBlgicay fue susti-tuida por la delRenault 21. Esto haca que el SupercincoCabriolet hubiera de fabricarse ntegramente en las ins-

talaciones de EBS. Para crear un Cabriolet la firma pre-sidida por Berg tomaba un Supercinco, lo desmontaba yle retiraba el techo con una motosierra. Posteriormentese le aadan todas las prestaciones interiores as como lacapota. Esta tcnica de produccin haca que el coche tu-viese un precio muy elevado, por lo que su vida comercialestuvo muy limitada. EBS produjo en total 1400 unida-des, que solo estuvieron disponibles en los Pases Bajosy en Alemania.[109][110]

A pesar del fracaso del EBS Cabriolet, Renault no quisorenunciar a la idea de un Supercinco descapotable. As,en 1989 y tras un acuerdo con el carrocero Gruau, sa-

li a la venta la serie limitada Belle Ile. Se caracterizabapor el hecho de que la parte posterior del vehculo estabacubierta por una lona que poda abrirse mediante una cre-

mallera. Sus resultados comerciales fueron mejores quelos del descapotable de EBS.[90]

7.3 Super Van 5

El Super Van 5 fue un derivado del Supercinco ideadopor la empresa carroceraHeuliezy presentado en 1985.Se trata de un Supercinco ms largo 3591 mm delongitud cuya puerta trasera escorrediza, lo que per-mite una mayor accesibilidad al interior del vehculo. Ca-rece de maletero, ya que en su lugar se sitan dos asien-tos que suman siete plazas. Los catlogos de la poca loanunciaban como un modelo destinado al transporte depasajeros (taxi) o de mercancas, puesto que sus asien-tos pueden ser plegados.[111]La casa de modaYves SaintLaurentadquiri varios Super Van 5 para el transporte desus productos.[112]

8 Competicin

8.1 Campeonato Mundial de Rally

TresPeugeot 206y tres Renault Supercinco destinados a la com-peticin.

Renault particip en elCampeonato Mundial de RallydelaFederacin Internacional del Automvil(FIA) con laversin GT Turbo del Supercinco entre 1986 y 1990. Elvehculo debut en el Rally de San Remo de 1986,conlositalianos Livio LupidiyDemetrio Davanzocomo piloto ycopiloto respectivamente. Quedaron en dcima posicin,con un tiempo de 6:36.16 y una diferencia de 1:04.41 res-pecto alLancia Delta S4deMarkku Aln, vencedor dela prueba.[113]

En 1987 el Supercinco no particip en el campeonato,temporada en la que su plaza fue ocupada por elRenault11, pero regres al certamen en 1988.[114]Ese ao corri

dos carreras, Montecarlo y Crcega. Pilotado porRichardFrau en la primera y porAlain Oreilleen la segunda,consigui en ambos rallies el dcimo puesto.[115]En 1989
https://es.wikipedia.org/wiki/Alain_Oreillehttps://es.wikipedia.org/wiki/Richard_Frauhttps://es.wikipedia.org/wiki/Richard_Frauhttps://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Rally_de_C%C3%B3rcega_de_1988https://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Rally_de_Montecarlo_de_1988https://es.wikipedia.org/wiki/Renault_11https://es.wikipedia.org/wiki/Renault_11https://es.wikipedia.org/wiki/Markku_Al%C3%A9nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Lancia_Delta_S4https://es.wikipedia.org/wiki/Demetrio_Davanzohttps://es.wikipedia.org/wiki/Livio_Lupidihttps://es.wikipedia.org/wiki/Italiahttps://es.wikipedia.org/wiki/Rally_de_San_Remo_de_1986https://es.wikipedia.org/wiki/Federaci%C3%B3n_Internacional_del_Autom%C3%B3vilhttps://es.wikipedia.org/wiki/Campeonato_Mundial_de_Rallyhttps://es.wikipedia.org/wiki/Peugeot_206https://es.wikipedia.org/wiki/Yves_Saint_Laurent_(casa_de_moda)https://es.wikipedia.org/wiki/Yves_Saint_Laurent_(casa_de_moda)https://es.wikipedia.org/wiki/Taxihttps://es.wikipedia.org/wiki/Puerta_corredizahttps://es.wikipedia.org/wiki/Heuliezhttps://es.wikipedia.org/wiki/Gruauhttps://es.wikipedia.org/wiki/Renault_21https://es.wikipedia.org/wiki/B%C3%A9lgicahttps://es.wikipedia.org/wiki/Renaulthttps://es.wikipedia.org/wiki/Vilvoordehttps://es.wikipedia.org/wiki/Portugalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Sal%C3%B3n_del_Autom%C3%B3vil_de_%C3%81msterdamhttps://es.wikipedia.org/wiki/Sal%C3%B3n_del_Autom%C3%B3vil_de_%C3%81msterdamhttps://es.wikipedia.org/wiki/EBShttps://es.wikipedia.org/wiki/B%C3%A9lgicahttps://es.wikipedia.org/wiki/Ernst_Berghttps://es.wikipedia.org/wiki/Renaulthttps://es.wikipedia.org/wiki/Pininfarinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Peugeothttps://es.wikipedia.org/wiki/Reino_Unidohttps://es.wikipedia.org/wiki/Kenthttps://es.wikipedia.org/wiki/Mercosurhttps://es.wikipedia.org/wiki/Uruguay


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8.4 Campeonato de Espaa 15

el piloto francs Alain Oreille corri cuatro de las tre-ce pruebas del torneo,Montecarlo,Crcega,San RemoyCosta de Marfil.[10]Qued en dcimo, octavo, novenoy primer puesto respectivamente. Costa de Marfil supusola primera y nica victoria del GT Turbo a su paso por elMundial de Rally, adems de ser la nica de un vehculo

delGrupo Nen una prueba del mundial.[116][117]Al aosiguiente corri otros cuatro rallies,Crcega,Nueva Ze-landa,ArgentinayCosta de Marfil. En Crcega partici-paron tres Supercinco pilotados porClaude Balesi, AlainOreille ySylvain Polo, clasificados en sptimo, octavo ydcimo puesto respectivamente. En el resto de carrerascorri un solo GT Turbo conducido por Oreille, que con-sigui el dcimo puesto en Nueva Zelanda y el sexto enArgentina. Fue nuevamente Costa de Marfil donde obtu-vo el mejor resultado; a pesar de no revalidar la victoriadel ao anterior consigui adentrarse en elpodiocon untercer puesto.[118]Sera la ltima edicin del campeonato

en la que participara el Supercinco, ya que en 1991 losustituy elRenault Clio.[119]

Ms suerte tuvo en elCampeonato Mundial de Rally deAutomviles de Produccin, competicin complementa-ria al Campeonato Mundial de Rally cuya participacinest limitada a los vehculos del Grupo N. Alain Oreilleobtuvo en este torneo dos victorias consecutivas (1989 y1990) con un Supercinco GT Turbo.[120]

8.2 Campeonato de Europa de Rally

Entre 1985 y 1990 el Supercinco corri el Rally de Ca-talua, prueba puntuable para el Campeonato de Eu-ropa de Rally. En su primera participacin, pilotadopor el andorrano Carles Santacreu, qued en novenopuesto.[121]Al ao siguiente repiti en la carrera pero es-ta vez con el piloto yugoslavo Branislav Kzmi, queobtuvo la dcima posicin. Cabe destacar que en estemismo rally particip unRenault 5 Maxi Turbo pilo-tado por Carlos Sinz, que consigui adentrarse en elpodio a diferencia de su sucesor.[122]En 1987 partici-paron cuatro Supercinco, pilotados por Branislav Kz-mi, Josep Alcina, Gustavo Trelles y Francisco Ambudio,que quedaron en sexto, sptimo, octavo y noveno puesto

respectivamente.[123]

En las dos ediciones posteriores no participara ningnGT Turbo, pero regresaron dos en 1990. Los pilotos es-paolesEnric Xargayy Josep Alcina obtuvieron la sextay sptima posicin respectivamente. Fue la ltima parti-cipacin del Supercinco en el Campeonato Europeo antesde la llegada del Clio.[124]

8.3 Campeonato de Francia

Renault particip con su Supercinco en elCampeonato

de Francia de Rallydurante cuatro ediciones consecuti-vas a finales de los aos 1980. En 1987 el pilotoPhilippeBugalskiconsigui clasificarse en quinta posicin con 71

Un Supercinco corriendo un rally disputado en Francia.

puntos, a 62 delFord SierradeDidier Auriol, vencedorde la edicin. Bugalski corri nueve de las diez prue-bas y complet siete, ya que abandon enMont BlancyenCevenaspor dificultades tcnicas.[125]En 1988 toma-

ba los mandos del Supercinco Alain Oreille, que dejabaelRenault 11con el que particip en ediciones anterio-res. Qued nuevamente en quinto lugar, pero aument endos su puntuacin respecto al ao anterior. Corri tresrallies, de los cuales su mejor marca fue el cuarto pues-to de la primera etapa.[126]Oreille repiti en 1989 con elSupercinco, ao en el que revalid la quinta posicin con64 puntos. Corri todas las carreras del campeonato, aun-que solo pudo completar la mitad. En esa misma edicinparticip otro Supercinco pilotado porChristian Gazaud,que obtuvo el sptimo puesto con 39 puntos.[127]

El hatchback de Renault se despidi del certamen galo en

1990, con la participacin de dos modelos pilotados porJean Ragnotti y Sylvain Polo. El primero qued cuartocon 76 puntos, tras correr las diez pruebas y completartodas a excepcin delRally de Crcega. El segundo que-d en sptimo puesto con 42 puntos, despus de disputarsiete de los rallies.[128]

8.4 Campeonato de Espaa

Renault Supercinco en elCampeonato de Galicia de Rally.

En 1986Jess Purasobtuvo la victoria en la Copa de Es-paa con el Supercinco, primer triunfo y primera partici-pacin del vehculo en una competicin espaola.[129]Ese
https://es.wikipedia.org/wiki/Jes%C3%BAs_Purashttps://es.wikipedia.org/wiki/Campeonato_de_Galicia_de_Rallyhttps://es.wikipedia.org/wiki/Rally_de_C%C3%B3rcegahttps://es.wikipedia.org/wiki/Christian_Gazaudhttps://es.wikipedia.org/wiki/Renault_11https://es.wikipedia.org/wiki/Cevenashttps://es.wikipedia.org/wiki/Mont_Blanchttps://es.wikipedia.org/wiki/Didier_Auriolhttps://es.wikipedia.org/wiki/Ford_Sierrahttps://es.wikipedia.org/wiki/Philippe_Bugalskihttps://es.wikipedia.org/wiki/Philippe_Bugalskihttps://es.wikipedia.org/wiki/Campeonato_de_Francia_de_Rallyhttps://es.wikipedia.org/wiki/Campeonato_de_Francia_de_Rallyhttps://es.wikipedia.org/wiki/Enric_Xargayhttps://es.wikipedia.org/wiki/Francisco_Ambudiohttps://es.wikipedia.org/wiki/Gustavo_Trelleshttps://es.wikipedia.org/wiki/Josep_Alcinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Carlos_S%C3%A1inzhttps://es.wikipedia.org/wiki/Renault_5_Maxi_Turbohttps://es.wikipedia.org/wiki/Branislav_K%C3%BCzmi%C4%8Dhttps://es.wikipedia.org/wiki/Yugoslaviahttps://es.wikipedia.org/wiki/Carles_Santacreuhttps://es.wikipedia.org/wiki/Andorrahttps://es.wikipedia.org/wiki/Campeonato_de_Europa_de_Rallyhttps://es.wikipedia.org/wiki/Campeonato_de_Europa_de_Rallyhttps://es.wikipedia.org/wiki/Rally_de_Catalu%C3%B1ahttps://es.wikipedia.org/wiki/Rally_de_Catalu%C3%B1ahttps://es.wikipedia.org/wiki/Campeonato_Mundial_de_Rally_de_Autom%C3%B3viles_de_Producci%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Campeonato_Mundial_de_Rally_de_Autom%C3%B3viles_de_Producci%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Renault_Cliohttps://es.wikipedia.org/wiki/Podio_(deporte)https://es.wikipedia.org/wiki/Sylvain_Polohttps://es.wikipedia.org/wiki/Claude_Balesihttps://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Rally_de_Costa_de_Marfil_de_1990https://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Rally_de_Argentina_de_1990https://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Rally_de_Nueva_Zelanda_de_1990https://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Rally_de_Nueva_Zelanda_de_1990https://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Rally_de_C%C3%B3rcega_de_1990https://es.wikipedia.org/wiki/Grupo_Nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Rally_de_Costa_de_Marfil_de_1989https://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Rally_de_San_Remo_de_1989https://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Rally_de_C%C3%B3rcega_de_1989https://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Rally_de_Montecarlo_de_1989


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16 9 LEGADO

mismo ao Puras corri dos carreras delCampeonato deEspaa de Rally,Costa BravayCosta Blanca.[130]Repitia los mandos del Supercinco un ao ms tarde; corrinueve de las once pruebas del torneo aunque tuvo queretirarse de la ltima, disputada en Madrid. En la clasi-ficacin global acab cuarto con 1176 puntos. Tambin

en 1987, eluruguayoGustavo Trelles particip en ochode las carreras y acab en el global sexto con 903 puntos.Adems venci en el Campeonato de Espaa del GrupoN y en la Copa Renault.[131]Compiti en el trofeo espa-ol hasta los aos 1990, sin embargo no volvi a obteneruna posicin destacable en el campeonato. El pilotoPacoLpezqued en decimosexto lugar en el Rally de SierraMorenade 1989.[132]Los resultados del Supercinco, jun-to a los delRenault 5 Maxi Turboy los delRenault 11,contribuyeron a que Renault obtuviera la victoria en elCampeonato de Marcas en1986,1987y1988, as comoel tercer puesto en1989.[131]

8.4.1 Competiciones regionales

Adems del trofeo nacional, en Espaa se disputan varioscompeticiones a nivel regional, en los que el Supercincoparticip con buenos resultados. La primera vez que co-rri en un rally de estas caractersticas fue en 1986, en elCampeonato de Galicia de Rally. ConJos MorayLuisMoya, como piloto y copiloto respectivamente, obtuvo elprimer puesto. Dos aos ms tarde, en 1988,Alfonso Pa-vnrevalid el ttulo gallego perdido en 1987 frente alOpel MantadeCarlos Pieiro.[133]Tambin particip en

otros certmenes al norte del pas, como elCampeonatode Asturias, donde el pilotoKiko Cimase proclam tri-campen (1987, 1988 y 1990) o elCampeonato de Can-tabria, dondeMiguel Martnez Conde obtuvo en 1991uno de los ltimos primeros puestos en competicionesoficales del Supercinco.[134]Destaca tambin la participa-cin del Supercinco en el Campeonato de Andaluca deRally, a pesar de no obtener ninguna victoria global sehizo con la tercera posicin en las ediciones de 1987 y1991.[135]Paralelamente, es reseable el hecho de que hoyen da pueden verse en la seccin de clsicos de este ti-po de competiciones algn que otro Renault Supercinco.

Generalmente son manejados por conductoresamateurysemiprofesionales.[136]

9 Legado

El Renault Supercinco se ha convertido en uno de los au-tomviles ms populares de los aos 1980 as como en unreferente de esa dcada. Prueba de ello son las numero-sas asociaciones de admiradores del vehculo existentesen todo el mundo y la opinin de muchos automovilistas.Adems, son muchos los que tras ms de quince aos del

cese de su produccin todava se desplazan diariamenteen un Supercinco.[11]Sin embargo, su relevancia dentrodel mundo automoviltico no fue la misma que la del Re-

nault 5. Las causas que explican este fenmeno puedensintetizarse en tres lances y el primero de ellos lo encon-tramos en los aos de comercializacin. El Supercincosolo fue comercializado durante la segunda mitad de losaos 1980, ya que a partir de 1990 y hasta su desaparicinnicamente cubri el espacio entre el Clio y elTwingo.

Adems las campaas de publicidad ymercadotecniasecentraban ya en estos dos modelos. En contraposicin, supredecesor se mantuvo durante diez aos como el nicomodelo de su lnea dentro de la gama Renault. El segundomotivo es externo a la compaa francesa; mientras queen 1972 pocas marcas incluan en su gama un modelo si-miliar al R-5, el Supercinco apareci en un momento enque lossegmento Beuropeos vivan un cierto auge y esta-ban presentes en el repertorio de la mayora de fabrican-tes automovilsticos coetneos.[137]Finalmente, hay quetener en cuenta que el Renault 5 incorpor toda una seriede elementos nuevos y que supuso una revolucin para

el sector hasta el momento ningn otro utilitario habaregistrado

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