UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

EXTENSION - LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE ENERGIA Y MECANICA

Nombre: Jhonatan Stevin Bonifaz

Curso: 3ro Automotriz

Fecha: 20-05-2015

Tema: Consultas

NRC: 2937

Profesor: Ing. Néstor Romero

Abril 2015- Agosto 2015

MASA ELECTRÓNICA

La GND "ground" = Tierra en inglés, se aplica a la masa metálica más grande de un

equipo electrónico, que incluye el chasis y el gabinete donde esté instalado. En principio

debe conectarse a la Tierra física, y es una eficaz medida contra todo tipo de

perturbaciones que puedan afectar al funcionamiento de un aparato electrónico, aunque

en aquellos que no sean muy sensibles no es muchas veces esencial. Se le considera el

punto cero de todas las tensiones eléctricas que puedan estar presentes en un aparato

eléctrico.

Muchas veces forma parte del circuito como línea de retorno de la corriente, que siempre

se tiene que cerrar por algún sitio, y se conectan a ella uno de los polos de la alimentación

general, que normalmente es el polo negativo.

Probablemente una de las palabras más nombradas en cualquier entorno electrónico es

"masa" y "tierra". Primero dejaremos en claro unos conceptos como por ejemplo, para

comprobar que un dispositivo trabaja dentro de su rango de tensiones hay que analizar la

diferencia de potencial en sus extremos, si un condensador en un extremo recibe 10.000

V. y 10.075 V. en el otro, la diferencia de potencial sería de 75 V. Bajo esta premisa

analizaremos el siguiente gráfico.

Para el adecuado funcionamiento de un dispositivo cualquiera lo importante es la

diferencia de tensiones, según el gráfico anterior si una persona que se encuentra en un

potencial próximo a cero voltios toca uno de los extremos del condensador, entonces no

pasaría más que un buen susto, pero por el contrario si sería del otro extremo contrario al

de la figura, el corazón se fibrila ocasionando la muerte instantánea.

Para evitar esto, los equipos actuales poseen una toma a tierra, que debe ser conectada a

la toma de tierra de los edificios, de esta manera se asegura que el chasis de los equipos

de metal se encuentren en un potencial de referencia de cero voltios.

Por lo tanto la información de las tierras es de cero voltios, ahora y las masas, estas no

obligan a un circuito que dispongan de cero voltios en su carcaza, la masa simplemente

es un retorno de corriente que requiere un circuito.

Los transformadores con toma intermedia son dispositivos que se componen de una parte

de entrada y de una parte de salida, la parte de entrada son únicamente dos terminales,

son los que se conectan a las red, mientras que la salida son tres terminales, la tensión

transformada y un tercer terminal cuyo potencial eléctrico es de cero voltios.

ELEMENTOS ACTIVOS Y PASIVOS DE UN CIRCUITO

Los elementos de un circuito eléctrico se pueden dividir principalmente en:

Elementos pasivos: Son aquellos que absorben energía.

Elementos activos: Son aquellos que suministran energía.

Entre los más conocidos tenemos:

Resistores: Es un elemento pasivo. Se denomina resistor a la oposición que encuentra la

corriente eléctrica para recorrerla. Su valor se mide en ohmios y se designa con la letra

griega omega mayúscula (Ω). La materia presenta 4 estados en relación al flujo de

electrones. Éstos son conductores, semiconductores, resistores y dieléctricos. Todos ellos

se definen por el grado de oposición a la corriente eléctrica (Flujo de Electrones). Y disipa

la energía en forma irreversible.

Inductor: Es un componente pasivo que, debido al fenómeno de la autoinducción,

almacena energía en forma de campo magnético. Un inductor está constituido usualmente

por una bobina de material conductor, típicamente cable de cobre. Existen inductores con

núcleo de aire o con núcleo de un material ferroso, para incrementar su inductancia.

ELEMENTOS ACTIVOS.

Los elementos activos son aquellos que generan, entregan, suministran o producen

potencia indefinidamente. Dentro de estos elementos encontramos las fuentes

Independientes.

Tabla 1. Fuentes independientes de circuitos.

SÍMBOLO NOMBRE

Fuente de tensión D.C..

Fuente independiente de

tensión...

Fuente independiente de

corriente....

Fuente independiente de

tensión alterna....

a) Fuentes Independientes.

Las fuentes independientes son aquellas que entregan al circuito energía para el

movimiento de las cargas. Hay dos tipos de fuentes independientes, las fuentes

independientes de tensión y las fuentes independientes de corriente. La fuente de tensión,

entrega energía a una tensión determinada por el diseñador del circuito, que no depende

de ninguna señal del circuito. La corriente entregada por la fuente de tensión está

determinada por el resto del circuito. La fuente de corriente, entrega energía a una

corriente determinada por lo general por el diseñador del circuito, que no depende de

ninguna señal del circuito. La tensión en la fuente de corriente queda determinada por el

resto del circuito.

Tabla 2. Fuentes dependientes de circuitos.

SÍMBOLO NOMBRE

Fuente dependiente de

tensión.

Fuente dependiente de

corriente.

b) Fuentes ideales y reales.

La fuente de tensión independiente ideal, entrega energía a una tensión determinada por

el diseñador del circuito, que no depende de ninguna señal del circuito. La corriente

entregada por la fuente de tensión está determinada por el resto del circuito. La diferencia

entre una fuente de tensión independiente real, radica en el hecho que una fuente real

tiene limitaciones constructivas por lo tanto puede entregar hasta un máximo de valor de

corriente sin alterar la tensión de trabajo seleccionada. La fuente de corriente

independiente ideal, entrega energía a una corriente determinada por lo general por el

diseñador del circuito, que no depende de ninguna señal del circuito. La tensión en la

fuente de corriente queda determinada por el resto del circuito. La diferencia entre una

fuente de corriente independiente real, radica en el hecho que una fuente real tiene

limitaciones constructivas por lo tanto puede entregar un máximo de valor de tensión sin

alterar la corriente de trabajo seleccionada.

ELEMENTOS PASIVOS

Los elementos pasivos son aquellos que consume, gasta, disipa, absorbe potencia, y

aquellos que almacenan energía por tiempo limitado.

Dentro de este grupo encontramos las resistencias, las bobinas y los condensadores.

Tabla 3. Elementos pasivos.

SÍMBOLO NOMBRE

Resistencia.

Bobina.

Condensador.

TIPOS DE CONDUCTORES ELÉCTRICOS

Los conductores eléctricos son materiales que presentan una resistencia baja al paso de la

electricidad. Existen distintos tipos de conductores, que pueden dividirse en dos grandes

grupos:

1. De alta conductividad

Plata: este es el material con menor resistencia al paso de la electricidad pero al ser muy

costoso, su uso es limitado. La plata se halla en la naturaleza en forma de cloruros,

sulfuros o plata nativa. Este material se caracteriza por ser muy dúctil, maleable y no muy

duro y fácil de soldar. Es utilizado en fusibles para cortocircuitos eléctricos porque es

muy preciso en la fusión, es inoxidable y posee una conductividad sumamente alta.

También se lo usa en contactos de relevadores o interruptores para bajas intensidades por

su elevada conductividad térmica y eléctrica. La plata también es usada en instrumentos

eléctricos de medicina como por ejemplo el termocauterio.

Cobre: este es el conductor eléctrico más utilizado ya que es barato y presenta una

conductividad elevada. Este material se encuentra en la naturaleza de manera abundante,

en forma de sulfuros, carbonatos, óxidos y en muy pocos casos se halla el cobre nativo.

Se caracteriza por ser dúctil y maleable, sencillo de estañar y soldar y es muy resistente a

la tracción. Para mejorar sus cualidades mecánicas, el cobre es fusionado con bronce y

estaño.

Aluminio: este ocupa el tercer puesto por su conductividad, luego de los dos anteriores.

Su conductividad representa un 63% de la del cobre pero a igualdad de peso y longitud

su conductancia es del doble. El aluminio se encuentra en grandes cantidades y se lo

extrae de un mineral llamado bauxita. Se caracteriza por no ser muy resistente a la

tracción, ser más blando que el cobre y no es fácil de soldar. A pesar de esto, al ser dúctil

permite ser trabajado por estirado, laminado, forjado, hilado y extrusión. Para mejorar la

resistencia mecánica del aluminio se le agrega magnesio, hierro o silicio.

2. De alta resistividad:

Aleaciones de cobre y níquel: estas presentan una resistencia al paso de corriente

eléctrica relativamente baja y una fuerza electromotriz elevada en relación al cobre. El

níquel representa el 40% y el cobre el 60% restante y es una aleación que no resulta útil

para instrumentos de medida de precisión, a pesar de que su coeficiente de temperatura

es bajo. Sin embargo, este se puede incrementar añadiéndole zinc.

Aleación de cromo y níquel: estas se caracterizan por presentar coeficientes bajos de

temperatura, un coeficiente de resistividad mayor y una fuerza electromotriz pequeñas

con respecto al cobre. Debido a que el conductor está cubierto por una capa de óxido que

lo protege del ataque del oxígeno, resulta útil para trabajar a temperaturas que superen los

1000° C.

Los conductores de alta resistividad se caracterizan entonces por perdurar con el paso del

tiempo, contar con un punto de fusión elevado, ser fáciles de soldar, ser dúctiles y

maleables. Además, su fuerza electromotriz es menor a la del cobre, son resistentes a la

corrosión y presentan un coeficiente térmico de conductividad bajo.

De acuerdo al tipo de cable que se utilice, se clasifican en:

Cables de baja tensión: por lo general, estos conductores eléctricos son los que

se utilizan para conectar un equipo electrónico con su transformador. Los voltajes

máximos de operación que estos cables transmiten entre fases no superan los 1000

V, de allí su nombre.

Cables para media tensión: suelen estar compuestos por aluminio o cobre,

recubierto por algún aislante y una cubierta exterior. Gracias a esto, estos cables

pueden ser instalados en ductos subterráneos, bajo tierra o en el aire, entre otras

opciones. Además, se los suele utilizar para conectar transformadores.

Cables multiconductores de potencia: estos cables pueden ser enterrados o

colocados en canaletas y no importa si el lugar en el que se encuentran es seco o

húmedo. Por lo general, estos son los que se utilizan para distribuir energía de baja

tensión o bien, en instalaciones industriales.

Cables de instrumentación: son utilizados para transmitir señales eléctricas que

sean de baja intensidad empleadas para el monitoreo de sistemas eléctricos y los

procesos con los que éstos estén asociados.

Cables de control: se los utilizan para monitorear a los sistemas eléctricos y a los

procesos con los que se asocien. Por lo general, son los cables que se requieren

para transmitir señales desde un sistema eléctrico hacia alguna interface.

Flexibles: como su nombre indica, son cables fáciles de manipular y enrollar, lo

que facilita su traslado y uso. Además de esto, son elementos aptos para poder

transmitir electricidad soportando ciertas vibraciones o movimientos propios de

algunos artefactos. Por lo general, estos cables están compuestos por cobre y algún

aislamiento de plástico.

SENTIDO DE CIRCULACIÓN DE LA CORRIENTE EN EL CAMPO

AUTOMOTRIZ

CIRCUITO AUTOMOTRIZ

El circuito automotriz tiene un sentido de circulación anti horario.

La corriente eléctrica es la circulación de electrones a través de un material conductor

que se mueven siempre del polo (-) al polo (+) de la fuente de suministro.

Aunque el sentido convencional de circulación de la corriente eléctrica es a la inversa, del

polo (+) al polo (-).

Este criterio se debe a razones históricas ya que en la época en que trató de explicar cómo

fluía la corriente eléctrica por los materiales, la comunidad científica desconocía la

existencia de los electrones y decidió ese sentido, aunque podría haber acordado lo

contrario, como ocurre. No obstante en la práctica, ese error no influye para nada en lo

que al estudio de la corriente eléctrica se refiere.

Linkografia

https://qc.answers.yahoo.com/question/index?qid=20091212110932AANFePG

http://multiservicioautomotriz3h.blogspot.com/2011/06/el-sistema-electrico-del-

automovil.html

http://www.feusoprlautoescuelas.com/?p=170

http://www.tiposde.org/ciencias-naturales/322-tipos-de-conductores-electricos/

http://www.tipos.co/tipos-de-conductores-electricos/

http://programacasasegura.org/mx/seguridad/