Técnica e ingeniería en España, IV. El Ochocientos

TÉCNICA EINGENIERÍA EN ESPAÑA

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MANUEL SILVA SUÁREZ, ed.

M. SILVA, ed.REAL ACADEMIA DE INGENIERÍA

INSTITUCIÓN «FERNANDO EL CATÓLICO»PRENSAS UNIVERSITARIAS DE ZARAGOZA

IVTÉCNICA E INGENIERÍA

EN ESPAÑA IV

EL OCHOCIENTOSPensamiento, profesiones y sociedad


TÉCNICA E INGENIERÍA EN ESPAÑA

IV


Rafael Rubén Amengual MatasJuan Carlos Ara Torralba

Javier Aracil SantonjaÁngel Calvo Calvo

Horacio Capel SáezFrancisco Fernández González

Irina Gouzévitch

André GrelonJesús Pedro Lorente LorenteGuillermo Lusa MonforteCarlos Jesús Medina ÁvilaJosé Ignacio Muro MoralesJavier Ordóñez RodríguezManuel Silva Suárez

REAL ACADEMIA DE INGENIERÍAINSTITUCIÓN «FERNANDO EL CATÓLICO»PRENSAS UNIVERSITARIAS DE ZARAGOZA

© De los textos, sus autores, 2007.© De las fotografías, sus autores. Eventualmente los servicios fotográficos de los archivos,bibliotecas, colecciones, fundaciones o museos que se citan.© De la presente edición, Real Academia de Ingeniería, Institución «Fernando el Católico»,Prensas Universitarias de Zaragoza, 2007.

Cubierta: La locomotora Mataró, de la primera línea de ferrocarril peninsular (Barcelona-Mataró, 1848), sobre un arco de fábrica. Flanquea la entrada al edificio de la Uni-versidad de Barcelona por el «jardín anterior parte oeste», mientras que al este seencontraba una pequeña montaña de carbón de Sant Joan de les Abadesses,rematada con una vagoneta cargada con ese mineral. Álbum de la ExposiciónCatalana de 1877 (fotos de Juan Martí). Ferrocarril, exposición y fotografía, tresrasgos característicos del singular desarrollo técnico del Ochocientos.

Contracubierta: Lámina (reordenada) de la monografía del ingeniero industrial (1856)Francisco de Paula Rojas Caballero-Infante, sobre «Calentamiento y ventilaciónde edificios», una de las primeras escritas sobre la materia en español (Memo-rias de la Real Academia de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales de Madrid,Madrid, vol. VI, 1868, pp. 221-283).

ISBN: 978-84-7820-814-2 (obra completa)ISBN: 978-84-7820-920-0 (volumen IV)Depósito Legal: Z-3885-07Corrección ortotipográfica: Ana Bescós y Marisancho MenjónDigitalización: María Regina Ramón y Cristian MahuleaMaquetación: LitteraImpresión: ARPI Relieve, ZaragozaIMPRESO EN ESPAÑA - UNIÓN EUROPEA

Publicación número 2.736de la

Institución «Fernando el Católico»(Excma. Diputación de Zaragoza)

Plaza de España, 2 · 50007 Zaragoza (España)

Tels.: [34] 976 288878/79 · Fax [34] 976 288869

[email protected]://ifc.dpz.es

FICHA CATALOGRÁFICA

SILVA SUÁREZ, ManuelEl Ochocientos : Pensamiento, profesiones y sociedad / Manuel Silva Suárez. —Zaragoza: Real Academia de Ingeniería : Institución «Fernando el Católico» :Prensas Universitarias, 2007

776 p. : il. ; 24 cm. — (Técnica e Ingeniería en España ; IV)ISBN: 978-7820-920-0

1. Pensamiento-Sociedad-España-S. XIX. I. Institución «Fernando el Católico», ed.

0.1. La peseta es la unidad monetaria de curso legal adoptada por el Gobierno provisional,surgido tras la Gloriosa revolución, merced al conocido como Decreto Figuerola (de 19 de octubre). En el reverso va el escudo de la nación española, según fue definido por el mismo Gobierno, tras informe de la Academia de la Historia . . . . . . . . . . . .14

0.2. El primer generador y sus consecuencias (fot.: Juan N. Díaz Custodio) (R. FREIRE

GÁLVEZ: D. Juan N. Díaz Custodio. Écija de siglo a siglo, 1999; Écija en Sepia, 2006) . . . . .200.3. Plano del barco de vapor llamado «el Fernandino» o «el Betis», delineado por

Antonio Tis-Sandier, colegial del Real de San Telmo de Sevilla, bajo la dirección de su catedrático D. Manuel Spínola de Quintana. Año de 1819 (litografía coloreada,Museo Naval de Madrid) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

0.4. «Suéltame por Dios hermana, que me vas a estrangular!», El Loro. Periódico IlustradoJocoserio, 7 de mayo de 1881 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

0.5. El desprecio a la innovación técnica: Narcís Monturiol e Isaac Peral se estrechan la mano, mientras comentan: «No nos enfademos por preferencias póstumas, en vida nos trataron a los dos [aún peor a Cosme García] exactamente igual: ¡a patadas!»(dibujo de Juan Junceda, Revista General de Marina, 1916) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

0.6. Modernidad versus tradición en Darío de Regoyos: (1) Viernes Santo en Castilla, 1904(Museo de Bellas Artes de Bilbao). (2) El tren en Pancorbo, 1902 (col. particular,Barcelona) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35

0.7. Pioneros del automóvil en España: (1) Réplica del automóvil diseñado y construido por Francisco Bonet Dalmau. (La réplica fue construida bajo la coordinación de Salvador Claret; es propiedad del Museo de Historia del Automóvil de Salamanca).(2) En primera línea, Dalmau dirige el automóvil desplazando el asidero que sujeta; fue conocido en esa Barcelona como «el hombre del coche sin caballos». (3) ModeloCentauro, con motor de benzina de 4,5 CV (1901), fabricado por la «Cía. General de Coches y Automóviles E. de La Cuadra, Sociedad en Comandita» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36

0.8. El Palacio de las Artes e Industrias: Diseñado en 1881 por Fernando de la Torriente, se inauguró en 1887. Situado en un promontorio conocido como «los Altos del Hipódromo», en el extremo norte del paseo de la Castellana, alberga a la ETSIIndustriales de la Universidad Politécnica de Madrid, así como al Museo Nacional de Ciencias Naturales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43

0.9. El Palacio de Fomento, 1897 (hoy sede del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación): Diseñado por Ricardo Velázquez Bosco. En la parte superior de la imagen, en el centro, sobre el ático de la entrada principal, el edificio está rematado con un grupo escultórico de Agustín de Querol, en su origen en mármol de Carrara, hoy de fundición. Abajo, estado de la construcción en el otoño de 1897, época de su inauguración (aún sin el mencionado grupo escultórico) . . . . . . . . . . . . . . . . . .45

0.10. Alegorías decimonónicas de la industria en etiquetas comerciales: la colmena o la rueda dentada, casi omnipresentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65

0.11. Liberal autoritario y director con férrea disciplina de la Escuela Especial de Ingenierosde Caminos, Canales y Puertos, Juan Subercase Krets (Valencia, 1783-Madrid, 1856)la eleva a establecimiento docente del máximo prestigio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .76

0.12. Tres reflejos comerciales del prestigio de la técnica y la ciencia. Los tres ejemploscorresponden a marcas de librillos de papel de fumar fabricados en Alcoy: (1) El buque submarino, 1868. (2) El Vapor, 1871. (3) El Mapamundi, 1876. (Archivo Histórico de la Oficina Española de Patentes y Marcas, Madrid) . . . . . . . . . . . . . . .92

0.13. Disipando la oscuridad: «Antaño y hogaño» (El Museo Universal, 1866). Las farolas y apliques de reverbero, previos al alumbrado basado en gas, finalmente eléctrico,iluminan la ciudad. El grabado es expresión de la toma de la ciudad por la burguesía . . .99

ÍNDICE DE ILUSTRACIONES

1.1. Máquinas de coser: (1) Modelo de Elias Howe (h. 1845). (2) Prototipo de la patente de Singer de 1850. (3) Willcox & Gibas (h. 1875). (Fuentes: R. WEAVER & R. DALE, Machines in the home, The British Library, London, 1992; R. BRANDON, Singer and the Sewing Machine: A Capitalist Romance, Kodansha International, New York, 1977) . .111

1.2. Máquinas describir: (1) Prototipo de C. L. Sholes, 1870; arruinado sus desarrollos (en particular su teclado denominado QWERTY, diseñado en 1873) pasaron a la familiaRemington. (2) Una Blickensderfer (Blick) de 1893, aproximadamente. (3) La Hammond(1895). (Fuente: R. DALE and R. WEAWER, Machines in the office, The British Library,London, 1993). (4) La AEG Mignon (1903) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114

1.3. Apuntes en el largo proceso de creación y difusión de la bicicleta: Tras la draisina(bicicleta de madera sin pedales por K. F. Drais —también N. Niepce— en 1817), seencuentran, entre otros: (1) el velocípedo, década de 1850 (miembro de El Veloz Club,Madrid, fot. de M. Aviach, h. 1880). (2) Triciclos, introducidos en Inglaterra en la décadade 1870. (3) el tandem o bicicleta doble (R. Casas, El tandem, 1897; autorretrato en compañía de Pere Romeu, propietario del Quatre Gats, © Servicio fotográfico del Museu Nacional d'Art de Catalunya, MNAC, Barcelona) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118

1.4. La aparición del teléfono en España: La Gaceta Industrial, editada y dirigida porel ingeniero industrial José Alcover y Sallent (diciembre de 1878) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126

1.5. Lámparas de filamento de Thomas A. Edison, terminal indispensable para la iluminación eléctrica. La primera responde a su exitosa patente de 1880 . . . . . . .127

1.6. Patente de introducción en España (ES 5.361) de la primera motocicleta propulsada con motor de combustión interna (hobbyhorse-style motocycle), solicitada por Gottlieb Daimler en 1885 (Archivo Histórico de la Oficina Española de Patentesy Marcas, Madrid) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .128

1.7. El ascensor: (1) Elisha Otis presenta las funcionalidades y seguridad de su invención,1854. (2) A finales de siglo serán innumerables las patentes sobre su electrificación. Entre otras, en España, la de Isaac Peral, por Ascensor eléctrico automático, solicitada el 26 de noviembre de 1891, ES 12.703 (se reproduce su plano n.º 2).(Archivo Histórico de la Oficina Española de Patentes y Marcas, Madrid) . . . . . . . . . . . . . .129

1.8. La cocina: (1) Hornillo americano de mediados del XIX. (2) La electricidad se proponecomo fuente de energía para la preparación de alimentos (Gloucester Road School of Cookery, Londres, 1895). (Fuente: R. WEAVER & R. DALE, Machines in the home,The British Library, London, 1992) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131

1.9. Mecanizar los lavados en el hogar: (1) Lavavajillas, que al accionar la manivela hace que giren los platos en el agua (1865). (2) Lavadora manual (catálogo de Hibbard,Spencer, Barlett & Co, 1899). (Fuente: R. WEAVER & R. DALE, Machines in the home,The British Library, London, 1992) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131

1.10. La telegrafía sin hilos: (1) Transmisor construido en 1895 por Marconi en el que se ve la placa de metal que actuaba como antena. (2) Receptor realizado también por Marconien 1895, en el que un cohesor inventando por Édouard Branly, al recibir las ondaselectromagnéticas, disminuía su resistencia, lo que permitía hacer sonar un timbre. (3) Sistema empleado por Marconi en su demostración en Salisbury en 1897. Todoslos esquemas de esta figura están basados en los recogidos en las correspondientespatentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .138

1.11. Evolución del automóvil: (Arriba) Coches de tiro sin caballos: calesín con motor deexplosión y faeton Milord, con máquina de vapor (década de 1890) (Fuente: HistoriaGráfica del Siglo XIX, Edimat libros, Madrid, 2001). (Abajo) En poco más de un cuarto de siglo, se disfruta de formas específicas tan depuradas como las de los prestigiososHispano Suiza. En la imagen el modelo 15 T, conocido como el Alfonso (en honor al rey de España), fabricado en Barcelona en 1912 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .141

1.12. El nuevo siglo se abre, entre múltiples adelantos, con los comienzos de la aviación:Biplano con hélice propulsora construido en 1909 por Gaspar Brunet y Viadera(1867-1928), ingeniero industrial (Barcelona, 1889). A los mando está en Paterna,

Juan Olivert Serra (1887-1949), también ingeniero industrial, que con la Diputación

Índice de ilustraciones756

Provincial de Valencia co-financió el desarrollo. (J. Mª ROMÁN Y ARROYO, Tres escuelas y veinte promociones de ingenieros aeronáuticos, ETS, Asociación y CC. OO. de Ingenieros Aeronáuticos, Madrid, 1993) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146

2.1. Vista de la Exposición Agrícola en la Montaña del Príncipe Pío, 1857 (calotipo por José María Sánchez; Biblioteca Nacional de España, Madrid) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .169

2.2. La industria vinícola: (1) Exposición Vinícola Nacional celebrada en Madrid en 1877:medallas. (2) Exposición Regional de Valencia, 1883: Instalación general de la industria vinícola. (Grabados de La Ilustración Española y Americana) . . . . . . . . . .173

2.3. Exposición Nacional de Minería, Artes Metalúrgicas, Cerámica, Cristalería y AguasMinerales, 1883: (1) Pabellón principal, conocido por Palacio de Velázquez, se encuentra situado en el madrileño Parque del Retiro. (2) Placas con alegorías de las Bellas y Nobles Artes, y la Minería e Industria, que se repiten en las fachadas del edificio. (Foto: M.S.S.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175

2.4. Exposición General de Filipinas, inaugurada el 30 de junio de 1887: El denominadoPalacio de Cristal, en el Parque del Retiro de Madrid. Fue construido como invernadero-estufa para albergar una colección de plantas exóticas traídas de Filipinas.(Foto: M.S.S.; grabado de La Ilustración Española y Americana) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176

2.5. Exposición General organizada en el nuevo edificio de la Universidad de Barcelona con ocasión de la visita de Amadeo I (1871) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180

2.6. Exposición Catalana (1877): Álbum editado sobre la organizada con ocasión de la visitadel rey Alfonso XII a Barcelona. Cubierta y fotografías de los productos expuestos por las industrias Alexander Hermanos Constructores y N. G. Fábregas . . . . . . . . . . . . . . . .182

2.7. Exposición Universal de Barcelona, 1888: En cierto modo súmmum de las exposicioneshabidas en la España decimonónica, la única universal e internacional. Se levantó en terrenos que había ocupado la Ciudadela: (1) Fragmento de la cubierta del catálogo;(2) Vista general; (3) Sala de expositores franceses; (4) «Exposición Universal de Barcelona, el Jurado Internacional de Premios concede medalla de oro y diploma a D. José Guerra, Sevilla, por vino» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .184

2.8. Exposición Industrial organizada en Valencia (1880) por la Sociedad Económica de Amigos del País: (1) Panorama de la avenida central de la Exposición de Máquinas(Dibujo: Sr. Monleón); (2) Instalación de máquinas elevadoras de agua, en el granestanque. (Grabado de La Ilustración Española y Americana, 1880) . . . . . . . . . . . . . . . . . .189

2.9. Exposición Aragonesa de 1868, organizada por la Real Sociedad Económica Aragonesa de Amigos del País en Zaragoza: (1) Fachada del pabellón principal que estuvo ubicadocerca de la actual plaza del Justicia; (2) Medalla al mérito, donde se representan la industria (chimenea con humareda, y colmena de abejas), el ferrocarril, la mecánica, la química... y las bellas artes (colección G. Redondo Veintemillas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .190

2.10. Exposición Aragonesa de 1885, organizada por la Real Sociedad Económica Aragonesa de Amigos del País: (1) Cartel anunciador; (2) Una de las tres naves principales del conjunto arquitectónico, que pensado para matadero de la capitalzaragozana se empleó antes de su inauguración como tal; (3) Medalla de plata otorgada (colección G. Redondo Veintemillas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192

2.11. Exposición Industrial y Agrícola, celebrada por la Sociedad «Tranquil-Taller» en Lérida(Grabado a partir del dibujo realizado por el Sr. Pellicer, La Ilustración Española y Americana). Las exposiciones eran acontecimientos de gran relieve social en la vida de una ciudad, y momentos para difundir las innovaciones que se estaban produciendo en la agricultura, la industria y el comercio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .202

3.1. Título de patente de invención, de acuerdo con la Ley de julio de 1878 y el R. D de julio de 1887: El Director General de Agricultura Industria y Comercio del Ministerio de Fomento lo expide, subrayándose que es «sin garantía del Gobierno en cuanto ala novedad, conveniencia o utilidad del objeto sobre que recae». Vale por 20 años, para

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la península e islas adyacentes, extensible por R. D. de mayo de 1880 a las provincias de Ultramar. Archivo Histórico de la Oficina de Patentes y Marcas (AHOEPM, Madrid) .221

3.2. Marcas españolas concedidas: (1) «La Zaragozana», con número 70, fue solicitada enZaragoza el 22 de agosto de 1868 por José Layana Alcubierre. (2) «Chocolate de laColmena», solicitud de marca número 82, realizada en Madrid el 5 de agosto de 1869 por la Colonial Méric Hermanos y Compañía («La proveedora ultramarina»).(3) Imagen de la marca número 3.777, sin denominación clara, solicitada en Madrid

el 20 de marzo de 1893, registrada a nombre de Francisco Orga Unsaín. Caducó el 10 de febrero de 1914 (AHOEPM, Madrid) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .225

3.3. Marcas españolas denegadas por oposición o desistimiento: (1) Con número 1.316, sindenominación específica y asociada a papel de todas clases, fue solicitada en Barcelonael 20 de julio de 1883 por Domingo Vintró Foros. Se denegó el 28 de abril de 1884. (2) Imagen de la número 1.455, relativa a unas galletas medicinales. Solicitada en Barcelona el 2 de julio de 1884 por Aristide Gondoni Matea y Antonio Subira, no llegó a concederse, ya que la sociedad constituida por los titulares fue disuelta y,consecuentemente, la tramitación del expediente suspendida. (AHOEPM, Madrid) . . . .228

3.4. Dibujos del privilegio real 2.570 (octubre 1862), por Jaime de Arbós y Tor. (AHOEPM, Madrid) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .242

3.5. Dibujos de la patente ES 5.016 (abril, 1885), por Narciso Xifrá Masmitjá. (AHOEPM, Madrid) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .244

3.6. Algunos dibujos de la patente ES 7.348 (septiembre 1887), por Leonardo Torres Quevedo. (AHOEPM, Madrid) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .246

3.7. Dibujos y maqueta de la invención descrita en la patente ES 7.053 (noviembre 1887), por Isaac Peral y Caballero y Aniceto Abasolo y Rozas. (AHOEPM, Madrid) . . . . . . . . . . . .249

3.8. Algunos dibujos de la patente ES 7.975 (marzo 1888), por Isaac Peral y Caballero.(AHOEPM, Madrid) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250

3.9. Dibujos de las patentes ES 7.056 (noviembre 1887) y ES 14.246 (enero 1893), por Alberto Palacio Elissague. (AHOEPM, Madrid) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .253

3.10. Dibujos de la patente ES 24.717 (agosto 1899), por Julio Cervera Baviera. (AHOEPM, Madrid) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .256

3.11. Primera marca internacional: Publicación en la Gaceta de la Oficina Internacionalde la primera solicitud de marca internacional (suplemento Propiedad Industrial, nº 1,miércoles 1 de febrero de 1893, marcas números 1 a 8), presentada por la chocolaterasuiza Suchard en 1893. Organización Mundial de la Propiedad Intelectual, OMPI, Ginebra. (AHOEPM, Madrid) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .262

3.12. Marca internacional española de 1906: Torres y Compañía, negociante de vinos de Barcelona. (AHOEPM, Madrid) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .263

4.1. Uniformes de los «conducteurs» (ayudantes de obras públicas): (1) Miembro de brigada en uniforme de diario («petite tenue»); (2) Ayudante principal; (3) Miembro de brigada;(4) Auxiliar. (L’ingénieur. Journal Scientifique et Administratif, 1852) . . . . . . . . . . . . . . . . .272

4.2. «Escuela Central de Artes y Manufacturas, destinada a formar ingenieros civiles, directores de fábricas, jefes de manufacturas, etc.; fundada con la autorización de M. de Vatismenil, ministro de Instrucción Pública, por los Sres Lavallée, director;Benoit, Dumas, Olivier, y Péclet, profesores», París, 1829 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .284

4.3. Uniforme de la École Centrale des Arts et Métiers: (1) Uniforme de 1832 (El jovenLoustau), que al parecer no fue profusamente empleado (M. SILVA SUÁREZ, Uniformes y emblemas de la ingeniería civil española, 1835-1975, Institución «Fernando el Católico», Zaragoza, 1999); (2) Vestimenta de paseo, mediado el siglo(C. NEUSCHWANDER, 1960) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .286

4.4. Militarización parcial de la École Centrale des Arts et Métiers, de Paris, a finales de siglo: tras la derrota francesa en la guerra Franco-Prusiana, los estudiantes formaronparte de la oficialía de reserva del Arma de Artillería (C. NEUSCHWANDER, 1960) . . . . . . . . .292


4.5. Gustavo Eiffel, titulado por la ECAMP en la especialidad química en 1855 (tomado de la revista Central, editada por el alumnado, con expresiva filacteria: «Espíritu de grupo y camaradería») . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .308

5.1. Bocamangas del Cuerpo de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (1876): El número de barras estrechas que enlazan las hijas de laurel distingue a ingenieros,ingenieros jefe e inspectores. La serreta indica que es de primera clase y el filete que es de segunda. Esta simbología terminará siendo común a los todos los cuerpos de ingeniería. (Fuente: M. SILVA SUÁREZ, 1999, pp. 174-175) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .326

5.2. Otros símbolos distintivos portados en las bocamangas de los uniformes: (1) Agrónomos (R. O. 2-IV-1878), en el que no se refleja graduación en los enlaces de las ramas de olivo. (2) Montes (R. O. 7-III-1891), esquina reconstruida a partir de fotografías de la época; la ilustración 7.8 del volumen V de esta colección muestra otro caso: el uniforme de 1857, donde José Jordana Morera viste como ingeniero jefe de primera clase. (Fuente: M. SILVA SUÁREZ, 1999, p. 62) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .327

5.3. La diferenciación básica entre cuerpos se realizaba merced a los emblemas: (1) RealCuerpo Facultativo de Minas (1825), previo a la fundación del Cuerpo de Ingenieros de Minas. (2) Escuela Especial de Ingenieros de Minas (emblema especial empleado tras el primer centenario, 1878). (Fuente: M. SILVA SUÁREZ, 1999, p. 153) . . . . . . . . . . . . . . . .329

5.4. Los emblemas del cuerpo se portaban en el uniforme, en la prenda de cabeza y el frac, levita o casaca: Sobre la solapa del frac del uniforme de gala: Caminos (1876),Agrónomos (1878) y Montes (1891). (Fuente: M. SILVA SUÁREZ, 1999, p. 61) . . . . . . . . . . . . .329

5.5. Título académico de ingeniero (de Minas), expedido por el Ministerio de Fomento en 1894, por orden de S. M. el Rey y en su nombre la Reina Regente del Reino: El reproducido le fue otorgado a José M.ª de Madariaga y Casado (1853-1934), que hizo constar su suficiencia ante la escuela especial del ramo en 1876. (Fuente: M. SILVA SUÁREZ, 1999, p. 220) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .336

5.6. Los Estatutos de la Asociación de Ingenieros Industriales (aprobados por R. O. de 24 de diciembre de 1861). Reproducidos en La Industria, año I, n.º 5, Barcelona a 6 de febrero de 1862 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .344

5.7. Emblemas de la Asociación de Ingenieros Industriales de Barcelona: (1) Primer sello(c. 1867), con la emblemática abeja por único símbolo; (2) Venera (1891), con una estrella de cinco puntas («el genio») sobre colmena con abejas («la industria»); es decir, «el genio sobre la industria». (Fuente: M. SILVA SUÁREZ, 1999, pp. 102-103) . . . . . . . . . . . . . .345

5.8. Dos revistas de ingeniería de trayectorias muy diferentes: (1) Revista Minera, Metalúrgica y de Ingeniería, heredera directa de la Revista Minera fundada por un grupo de ingenieros de minas en 1850, puede considerarse como órganooficioso del Cuerpo. (2) Gaceta Agrícola del Ministerio de Fomento, creada por ley de 1 de agosto de 1876. Mandada publicar por la Dirección General de Agricultura, tenía que ser «dirigida por una Comisión especial del Consejo superior del ramo» . . . . .351

5.9. La Gaceta Industrial y Ciencia Eléctrica. Revista General de Conocimientos Científicos e Industriales, Madrid, 1891: La integración explícita de la «industria científica» en La Gaceta Industrial (1865) bien merece una alegoría y nos regala un grabado de inspiración mitológico-religiosa. (Fuente: M. SILVA SUÁREZ, 1999, p. 115) . .353

5.10. Confuso y falto de proporciones «paisaje industrial» (Nicolás Megia fecit) que se empleó como distintivo de la ingeniería industrial en los diplomas comunes de ingeniero: Se usó desde 1894 hasta al menos 1919, pero no después de 1927. Presenta colmena con abejas, botella con líquido y conducción (lavador de gases odestilador), rueda dentada y horno de carga horizontal. La composición sugiere, en su conjunto, la silueta de una locomotora de vapor. (M. SILVA SUÁREZ, 1999, p. 109) . .378

6.1. La técnica y el empleo: «Remedio contra las huelgas. Nueva máquina para la composición tipográfica» (La Ilustración Española y Americana, 1870, p. 603) . . . . . .391

6.2. Preparativos del 1º de Mayo (Vicente Cutanda Toraya, 1850-1925; 1894, óleo/lienzo; © fot. Museo de Bellas Artes de Bilbao, inv. 82/2508). Pertenece a un trío de cuadros


dedicado a temas sociales, básicamente en torno a la siderurgia vasca (Altos Hornos deBaracaldo), junto con Huelga de obreros en Vizcaya (1892), y Epílogo (1895, fig. 9.11) . .395

6.3. La patuleia, 5 de agosto de 1835 (Josep Arrau Barba, 1802-1872; primera mitad del XIX, óleo/lienzo; Museo d’Història de la Ciutat de Barcelona). Describe desórdenesen torno al incendio de la fábrica textil (algodón) conocida como El Vapor, de Bonaplata, Rull, Vilaregut y compañía, cuyos dueños eran jefes de la Milicia . . . . . . . .406

6.4. Bordado central del estandarte del gremio de mozos de cuerda de la Ribera (Barcelona, 1888) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .414

6.5. El comité rojo (Lluís Graner i Arrufi, 1863-1929; 1901, óleo/lienzo; Museo de Jaén) . . . .420

7.1. Melchor de Palau i Catalá (Mataró, 1843-Madrid, 1910), cursó las carreras de ingeniero de caminos, canales y puertos (1863), y leyes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .453

7.2. Joaquín María Bartrina y de Aixemús (Reus, 1850 - Barcelona, 1880), poeta bilingüe en castellano y catalán y autor dramático vinculado al Realismo. Fundó el Ateneo Libre al ser expulsado del Ateneo barcelonés. La página reproducida pertenece a su libro Algo (Barcelona, 1876) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .456

8.1. Benito Pérez Galdós (1843-1920), retratado por Joaquín Sorolla en el año que entró en la Real Academia Española, 1894 (óleo/lienzo, Casa-Museo Pérez Galdós, Cabildo de Gran Canaria). Los ingenieros Pepe Rey (de caminos) y León Roch (de minas) eranesencialmente figuras morales, personajes que no representaban la acción . . . . . . . . . . .498

8.2. José María Pereda (1833-1906), Emilia Pardo Bazán (1851-1921) y Pedro Antonio de Alarcón (1833-1901). Los dos primeros fueron aristócratas, aunque de sensibilidadesestética y política diferentes; el tercero se dedicó a la política, profesión a la queincorpora a su Guillermo (La pródiga, 1882), un ingeniero de caminos . . . . . . . . . . . . . . . .503

8.3. Leopoldo Alas, Clarín (1852-1901): Efigie reproducida en un billete de 200 pesetas yportada de la primera edición de La Regenta, publicada en dos volúmenes en 1884-85 . .510

9.1. Francisco de Goya: Globo aerostático, 1813 (óleo/lienzo; Musée des Beaux-Arts, Agen) . .5199.2. Antonio de Brugada: El vapor El Balear arribando al puerto de Barcelona, 1838

(óleo/lienzo; Fundación Santamarca, Madrid) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5219.3. Jenaro Pérez Villaamil: Inauguración del ferrocarril de Langreo por la Reina

Gobernadora. Entrada del tren en Gijón, 1852 (óleo/lienzo; Ministerio de Fomento,Madrid) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .523

9.4. Jenaro Pérez Villaamil: Estallido o Explosión de una locomotora, h. 1841-1843(óleo/lienzo; Museo Nacional de Bellas Artes, Buenos Aires) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .523

9.5. Jenaro Pérez Villaamil: Vista de la ciudad de Fraga y su puente colgante, 1850(óleo/lienzo; col. particular, Madrid) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .525

9.6. Manuel Barrón y Carrillo: Vista de Sevilla con el Puente de Triana, 1860 (óleo/lienzo; © Patrimonio Nacional, n.o inv. 10019112) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .526

9.7. Eugenio Lucas Velázquez: La inauguración de la traída de aguas del Lozoya a Madrid, 1858 (óleo/lienzo; col. particular, Madrid) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .528

9.8. Mariano Fortuny: Descarrilamiento de un tren. Catástrofe del Pontón del Alabern, 1863(óleo/lienzo; Museu Comarcal Salvador Vilaseca, Reus) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .528

9.9. La máquina de coser: (1) Francisco Maura y Montaner: Sin labor, 1890 (óleo/lienzo;Museo del Prado, Madrid). (2) Cecilio Plá Gallardo: Ropa triste, 1895 (© C. Plá, VEGAP,óleo/lienzo; col. particular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .532

9.10. José Jiménez Aranda: A buscar fortuna: ¿dónde irán?, 1895 (óleo/lienzo; col. particular, Barcelona) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .534

9.11. Vicente Cutanda Toraya: Epílogo, 1895 (óleo/lienzo; © fot. Museo de Belas Artes de A Coruña, n.o inv. 4901) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .535

9.12. José Uría y Uría: Era de machaqueo en la fábrica de Duro-Felguera, 1899 (óleo/lienzo; col. particular, Gijón) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .536

9.13. Juan Martínez Abades: Los carboneros, 1904 (óleo/lienzo; Museo-Casa Natal de Jovellanos, Gijón) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .536


9.14. Adolfo Guiard: La ría en Sestao, 1903 (óleo/lienzo; col. particular, Bilbao) . . . . . . . . . . .5399.15. Darío de Regoyos: La Puerta del Sol, 1894 (óleo/tabla; col. particular, Madrid) . . . . . . .5409.16. Santiago Rusiñol: La fábrica, 1889 (© S. Rusiñol, VEGAP, óleo/lienzo; Foment

del Trevall Nacional, Barcelona) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5419.17. Eliseo Meifrén i Roig: El puerto de Barcelona, 1889 (óleo/lienzo; col. Carmen

Thyssen, Madrid) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5419.18. Ramón Casas: El automóvil, 1901-1902 (óleo/lienzo; Círculo del Liceo, Barcelona) . . .5429.19. Alegorías: (1) Ángel Gracia Pueyo: Alegoría del Vapor, 1889 (plasmado

como renovador de los medios de transporte). (2) Antonio Aramburu: Alegoría de la Electricidad, 1889. Ambos óleos/lienzo fueron realizados para el Casino Principal de Zaragoza (Diputación Provincial de Zaragoza, Palacio de Sástago) . . . . . . .543

9.20. Juan Comba García, 1901: plasmación de los contenidos del nuevo Ministerio de Agricultura, Comercio, Industria y Obras Públicas —segregado al igual que el deInstrucción Pública y Bellas Artes— del anterior Ministerio de Fomento (despacho del Subsecretario del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, Madrid) . . . . . . . .544

9.21. El puente de Isabel II en la litografía de la época: (1) Dibujo y litografía de A. Duruy,Sevilla. Vista tomada desde Triana, en Port de mer d’Europe, París, Impr. L. Turgis, s/f.(2) Alfred Guesdon, Séville (detalle), en L’Espagne à vol d’oiseau, París, Hauser et Delarue, h. 1855 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .550

9.22. J. Laurent y Cía: «Huesca -464- Puente de las Cellas» [sic], en Obras Públicas de España, h. 1867 (reproducida en Revista de Obras Públicas, 1897 y 1936) . . . . . . . . . .551

9.23. Vista de la ciudad de Teruel, desde el puente de hierro, 1889 (La Ilustración Española y Americana, X, n.º 446 [(19 de mayo], p. 312) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .552

9.24. Caminos mútiples: (1) Ramón Casas: Camino antiguo de Vilanova, 1891 (óleo/lienzo; col. Banco de España); (2) Joaquín Sorolla Bastida: Paisaje con figura, 1889-90 (óleo/tabla; Museo Sorolla, Madrid) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .554

9.25. Darío de Regoyos: Viaducto de Ormaíztegui, 1896 (óleo/lienzo; col. particular) . . . . .5579.26. J. Laurent y C.ía: HUELVA_2285_Vista del muelle de la Cía de las Minas de Riotinto

(Madrid, h. 1882) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5599.27. Nicolás Alpériz: Vista de la catedral de Sevilla desde el Guadalquivir, 1893

(óleo/lienzo; Museo de Bellas Artes, Sevilla) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5639.28. Arado subsuelo Oliver, 1883: (1) Colonia de San Juan (Huesca). Plantación y cultivo

de la vid a vapor, sistema Oliver. (2) Gran arado Oliver que abre surcos a 85 centímetros de profundidad, en la colonia San Juan (de fotografías). (Fuente: La Ilustración Española y Americana, XIX, 1883, p. 316) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .566

9.29. Charles Clifford: «El Pontón de la Oliva», Álbum del canal de Isabel II, 1858 . . . . . . . . . .5699.30. Darío de Regoyos: (1) Luz de gas, 1895 (óleo/lienzo; col. particular); por el perfil

de los edificios cabe suponer que se trata de una ciudad belga (muy posiblementeBruselas) u holandesa. (2) Lumière électrique, 1901 (col. Ayuntamiento de Irún) . . . . . .570

9.31. Enrique Martínez Cubells: La Puerta del Sol, 1902 (óleo/lienzo; © Carmen Thyssen-Bornemisza, en depósito en el Museo Thyssen-Bornemisza, Madrid). Tranvías eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .570

9.32. El mercado del Born, Barcelona, inaugurado en noviembre de 1876. Diseñado por José Fontseré, maestro de obras, y José María Cornet y Mas, ingeniero industrial,siendo la Maquinista Terrestre y Marítima el constructor principal (dibujo del natural de A. Rigalt, La Ilustración Española y Americana, 1876) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .571

9.33. La chimenea, símbolo de poder: (1) Darío de Regoyos: Altos hornos de Bilbao, 1908(óleo/lienzo; col. Santander Central Hispano). (2) Publicidad de Astal y Roca, de Tarrasa, h. 1915 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .573

9.34. Inocencio García Asarta: Interior de una fábrica de pescado (o Escabechería), h. 1903(óleo/lienzo; © fot. Museo de Bellas Artes de Bilbao, n.o inv. 82/79) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .575

9.35. Homenaje al quinqué: (1) Joaquín Sorolla y Bastida: Balcón, h. 1888 (óleo/lienzo;col. particular). (2) José Jiménez Aranda: No se despierte o Mujer con quinqué ante espejo, 1893 (óleo/tabla; col. particular, Sevilla). (3) Pablo Ruiz Picasso: Retrato


de Josep Cardona (Hombre con lámpara), 1899 (© P. R. Picasso, VEGAP, Madrid,óleo/lienzo; col. A. Maguy, París) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .577

9.36. Confort e higiene en el hogar: (1) Manuel Cusí Ferer: El amor de la lumbre, 1896(óleo/lienzo; © Servicio fotográfico del MNAC). (2) Ramón Casas: Antes del baño, 1894(óleo/lienzo; © Servicio fotográfico del Museu de Montserrat, Monistrol de Montserrat) .580

9.37. Manuel Alcázar: «Servicio telefónico en Madrid. Interior de estación central», La Ilustración Española y Americana, 1886. En esta sala de conmutación puramentemanual, las telefonistas conectan los pares de abonados para que se comuniquen . . . . .585

10.1. Número de ingenieros del Ejército según los escalafones del Cuerpo . . . . . . . . . . . . . . . .59110.2. Alegoría y emblemas del Real Cuerpo de Ingenieros del Ejército: (1) Alegoría

de la primera mitad del siglo XIX. Simbólica representación del carácter científico ytécnico de la corporación, con claras referencias a su labor en los entornos fortificados.(2) Tres emblemas del Cuerpo de Ingenieros con el característico torreón (años 1850).(Fuente: Estados del Cuerpo de Ingenieros, varios años) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .592

10.3. Sede de la Academia del Real Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Alcalá de Henares:Inaugurada en septiembre de 1803, fue el centro básico de formación de los ingenierosmilitares hasta 1830. (Fuente: J. CARRILLO DE ALBORNOZ Y GALBEÑO et ál : Abriendo camino…, 1997) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .596

10.4. Sede de la Academia del Real Cuerpo de Ingenieros del Ejército en Guadalajara: Antiguo palacio de los de los marqueses de Montesclaros, en 1719 fue destinado a Real Fábrica de Paños. A partir de septiembre de 1833 albergó la Academia hasta 1931.(Fuente: J. CARRILLO DE ALBORNOZ Y GALBEÑO et ál.: Abriendo camino…, 1997) . . . . . . . . . . .603

10.5. Dimensiones en la producción escrita de los ingenieros militares: Difusión-información, normalización, reflexión y docencia: (1) Memorial de Ingenieros,publicación periódica, órgano de expresión de la corporación. Persiste hoy comoMemorial de Ingenieros del Ejército. (2) Colección de signos convencionales para la representación de los objetos en los planos y cartas, 1849. (3) Consideraciones relativas a la defensa de los Estados en general y a las fortificaciones en particular, como introducción a una completa teoría defensiva, estratégica y táctica, 1855.(4) Teoría mecánica de las construcciones, 1837 (en 1859 se publicaron unas adiciones y correcciones) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .604

10.6. Alumnos de la Academia de Ingenieros del Ejército, 1841-1899 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60610.7. Uniformes de jefes y oficiales de ingenieros del ejército, década de 1860.

(Fuente: Estudio Histórico de Cuerpo de Ingenieros, 1911) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60710.8. Relación entre el número de alumnos del primer curso de la Academia de Ingenieros

y los ingenieros promocionados. (Fuente: elaboración propia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60810.9. Distintas secciones de la ingeniería militar española: (1) «Pruebas de resistencia de

un puente para ferrocarril, construido en la Escuela Práctica». (2) Carro de línea (1888),con material de telegrafía eléctrica de campaña. (3) «Puente construido con tablones, por el segundo Regimiento de Ingenieros en la Escuela Práctica» (Guadalajara, 1882),hace referencia a una especialidad esencial, los Pontoneros. (4) «Láminas de la Cartilla de Material de Campaña, Sección Óptica del Batallón de Telégrafos».(Fuente: J. CARRILLO DE ALBORNOZ Y GALBEÑO et ál.: Abriendo camino…, 1997) . . . . . . . . . . .609

10.10. Uniformes del Real Cuerpo de Ingenieros del Ejército, en las décadas finales del siglo XIX. (Fuente: Estudio Histórico del Cuerpo de Ingenieros del Ejército, 1911) . . .613

10.11. Plano de las zonas militares de la plaza de Cádiz y fuertes, cortadura y puntales.Levantado por la Brigada Topográfica con teodolito y plancheta en 1876 (DirecciónSubinspección de Andalucía. Comandancia de Cádiz). Dibujado por el sargento 2.º JuanParga y Vahamonde. Escala 1:5.000. Relieve sombreado. Manuscrito sobre papel en tintanegra, color. Triangulación representada. Leyenda cromática con indicación de edificiospúblicos, particulares, edificios a cargo del Cuerpo de Ingenieros y del Ejército, edificiosde Marina. (Fuente: Biblioteca Nacional de España) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .616


10.12. Uniformes de dos especialidades del Cuerpo de Ingenieros militares: (1) Uniformes de la Brigada Topográfica, 1886 (dib. J. I. Mexía, en J. CARRILLO DE ALBORNOZ

Y GALBEÑO et ál.: Abriendo camino…, 1997); y (2) Uniforme para ascensión, 1886 (dib. Delfín Salas, en J. AGUILAR HORNOS: Uniformidad de la Aeronáutica española,Museo del Aire, Madrid, 1993) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .620

10.13. Ingenieros militares distinguidos: (1) Antonio Remón Zarco del Valle y Huet, 1785-1866. (2) Mariano Carrillo de Albornoz y Archer, 1784-1860. (3) Fernando García San Pedro y García, 1793-1854. (4) Carlos Ibáñez e Ibáñez de Ibero, 1825-1891 . . . . . . . .634

11.1. Emblemas artilleros. Los cañones cruzados, acompañados por la pila de balas yla corona Real (fuente: dibujo de Carlos J. MEDINA, Ultima Ratio Regis, 1992) y la bomballameante (fuente: Vidriera en la Academia de Artillería de Segovia), son los emblemastradicionales que han llevado los artilleros a lo largo de la historia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .647

11.2. Uniformes del Real Cuerpo: (1) Capitán, Regimiento a pié, 1805 (fuente: Reglamento de Uniformidad de 1805); ( 2) Teniente coronel, de diario, y comandante, de gala,destinados en la Plana Mayor del Cuerpo, 1862 (fuente: Álbum de la Artillería Española, 1862) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .651

11.3. «Situación difícil». Cadetes de Artillería en un aula de la Academia, de José Cusach, 1887. (Óleo s/lienzo, colección particular; fuente: G. FRONTELA et ál, Al pie de los cañones, 1994) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .664

11.4. Portada de la primera entrega del Memorial de Artillería. En junio de 1844 aparecía el primer número del Memorial de Artillería o Colección de memorias escritas sobre los diversos ramos del Arte Militar por oficiales del Arma. (Fuente: Colección particular) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .666

11.5. Francisco de Luxán y Miguel Romero (1799-1867), general de Artillería.(Imagen: Galería de los representantes del pueblo, 1854; dibujo de J. Vallejo, litografía de J. J. Marín) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .669

11.6. Artilleros y técnicos ilustres: (1) Francisco Antonio Elorza, 1798-1873 (fuente: Academia de Artillería, Segovia); (2) Onofre Mata, 1850-1921 (fuente: Museo del Ejército, Madrid),(3) Salvador Díaz Ordóñez, 1845-1911 (fuente: Memorial de Artillería); (4) FernandoÁlvarez de Sotomayor, 1844-1912 (fuente: Academia de Artillería, Segovia) . . . . . . . . . . . .672

11.7. Cañón de acero de 8 cm. sistema Sotomayor, y obús de hierro Ordóñez rayado y sunchado de 21 cm sobre cureña y marco de chapa, modelo 1872. (Fuente: JuanGOVANTES Y NIETO, Material de Artillería. Descripción del reglamentario en España,Madrid, 1887) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .673

11.8. La uniformidad en los centros fabriles: Capitán, de fábrica, uniforme de trabajo, de 1862 (fuente: Álbum de la Artillería Española, 1862), y de 1873. (Fuente: Dibujo de Carlos J. MEDINA, Última Ratio Regis, 1992) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .676

11.9. La Fábrica de Trubia: Vista general e interior de una de las naves. (Fot. de J. David, h. 1890; positivo/papel albúmina, Museo del Ejército, Madrid) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .678

11.10. La Pirotecnia Militar de Sevilla: Taller de cápsulas de guerra. Establecida en 1847, se ocupaba principalmente de la construcción de cápsulas fulminantes, cartucheríametálica y espoletas. Su existencia estuvo marcada por la evolución del armamentoportátil español. (Foto: Reynoso, h. 1870; positivo/papel albúmina, Museo del Ejército,Madrid) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .681

12.1. Vapor de ruedas Isabel II, por Antonio Brugada Vila, 1842 (Museo Naval, Madrid, nº inv. 711). Comprado a Inglaterra en 1834 como Royal William, anteriormente habíapertenecido a una compañía mercante canadiense. Con casco de madera y ruedas de palas, fue el primer barco de vapor de la Marina española. Como corresponde a gran parte del siglo XIX, también llevaba velas. En 1840 se rehizo su casco en losastilleros de Burdeos. En 1850 fue rebautizado como Santa Isabel, ya que su anteriordenominación se pasó a otro barco más moderno, también comprado a Inglaterra.Naufragó en un temporal en enero de 1860 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .701


12.2. Paletas vs hélices en la propulsión: (1) El Lilián, vapor de la Armada española (grabadode La Ilustración de Madrid). (2) Fragata de 70 m construida en España con hélice. Con casco de madera, su potencia máxima era de 800 CV. Ambos con apoyo velero . . .704

12.3. Inventores y submarinos, mediado el Ochocientos: (1) Cosme García Sáenz(1818-1874). En agosto de 1860 en Alicante se certificó notarialmente el éxito del segundo prototipo, que patentó en Madrid (mayo de 1860), obteniendo un «Certificado de invención [n.º 1.923] por cinco años de un aparato buzo para la navegaciónsubmarina» (AHOEPM, Madrid), y en París (1861, al que corresponde el dibujo).(2) Narcís Monturiol (1819-1885), decide construir un ictíneo (pez-barco), realizando dos prototipos en los astilleros de Nuevo Vulcano (Barcelona), en 1859 y 1865 . . . . . . . .711

12.4. El Peral, submarino con casco de acero de 21,79 x 2,87 m. y propulsión eléctrica, sale al mar en el día de sus pruebas oficiales, 1890 (MNM 5.186, Museo Naval, Madrid). El Peral pasa con éxito las pruebas en Cádiz, provocando un indescriptible entusiasmonacional, pero la envidia de algunos y la incomprensión del Gobierno lo desecharon, a pesar de ser buque pionero en el mundo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .712

12.5. La Maquinista Terrestre y Marítima (Barcelona), y Portilla, White y Compañía (Sevilla) se encontraban entre los principales constructores de motores nacionales: Cilindro de expansión final del vapor, fundido en una pieza para el crucero Alfonso XIII(MTM, 1894) (La Ilustración Española y Americana) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .713

12.6. Marinos militares y arquitectos navales: (1) Fernando Villaamil Fernández-Cueto (1845-1898), diseñador del cazatorpederos Destructor. (2) Víctor M.ª Concas co-diseñador con el capitán de fragata Juan Montojo y el ingeniero naval Joaquín Togoresdel acorazado Pelayo (botado en la Societé Forges et Chantiers de la Méditerrané,Marsella). (3) Isaac Peral y Caballero (1851-1895), marino e inventor, diseñó y construyóun exitoso submarino con propulsión eléctrica; tras rechazar la Marina la construcción de su segundo prototipo, solicitó la licencia absoluta de la Armada (1890), pasando a crear varias empresas industriales, principalmente en el ámbito de la «industriacientífica», la electricidad. (Ayuntamiento de Cartagena) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .714

12.7. «Cuerpo de Ingenieros de la Armada» (1862), litografía perteneciente al Álbum de Uniformes de la Armada, Madrid, 1861-1865. (MNM 489, Museo Naval de Madrid) .719

12.8. Distinguidos marinos y humanistas: (1) Martín Fernández de Navarrete (1765-1844),durante una época fue director del Depósito Hidrográfico en sustitución de Felipe Bauzá.(2) Cesáreo Fernández Duro (1830-1908), fue profesor del Colegio Naval (1857), para el que realiza un texto sobre Cosmografía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .728

12.9. Arsenal de la Carraca. Cádiz (grabado de «Crónica del viaje de SS. MM. a Andalucía»,Museo Universal, 1862) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .733

12.10. Textos para la navegación y la construcción naval: (1) Gabriel CÍSCAR: Curso de Estudios Elementales de Marina, 1835; (2) M. DAROY LEVER: Arte de Aparejar yManiobras de las Buques, traducida por el Capitán de Navío Baltasar de Vallarino, 1842;(3) Gustavo FERNÁNDEZ Y RODRÍGUEZ: Curso de Máquinas de Vapor, que comprende la descripción, el manejo y entretenimiento de los principales tipos de calderas,máquinas y propulsores usados en la navegación de vapor, 1883; (4) Gustavo FERNÁNDEZ Y RODRÍGUEZ: Lecciones de construcción naval escritas para uso de losaspirantes á Guardias Marinas, 1892 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .740

12.11. Juan Monjo i Pons (1818-1884), arquitecto naval civil. Escribió un conocido Cursometódico de Arquitectura naval aplicada a la construcción de buques mercantes (1856),colaboró con Narciso Monturiol como ingeniero constructor en la empresa del Ictíneo,desde 1861. En 1876 funda el Colegio Náutico-Mercantil de San Juan de Vilassar,enseñando navegación y construcción naval . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .749


2.1. Secciones en la Exposición Pública de Productos de la Industria Española, Madrid, 1827 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159

2.2. Secciones en que se dividió la Exposición Pública de los Productos de la IndustriaEspañola, Madrid, 1841 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .164

2.3. Secciones de la Exposición de Productos Agrícolas de la Península, Islas Adyacentes y Posesiones Ultramarinas, Madrid 1857 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171

2.4. Clasificación de los objetos presentados a la Exposición Industrial y Artística de Cataluña, Barcelona 1860 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .178

2.5. Exposición Agrícola, Industrial y Científica de Valladolid, 1871 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .191

3.1. Panorama cuantitativo del sistema español de propiedad industrial, a través de las solicitudes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .224

3.2. Número y porcentaje de privilegios reales solicitados en España durante el período 1826-1878, por sectores económicos. Prácticamente los dos tercios corresponden a la industria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .229

3.3. Distribución sectorial de privilegios solicitados en España entre 1759 y 1878 . . . . . . . . . .2303.4. Nacionalidad de los solicitantes de privilegios reales en España durante el período

1826-1878 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2313.5. Número anual de patentes solicitadas y concedidas en diversos países europeos

y en Estados Unidos a finales del siglo XIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2323.6. Solicitudes de patentes y privilegios de invención en España entre 1759 y 1878

según la nacionalidad del titular de la patente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2333.7. Tipos de patentes y privilegios españoles entre 1759 y 1878 según la nacionalidad

del solicitante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2343.8. Países de origen de la información tecnológica incluida en las patentes

de introducción por españoles entre 1759 y 1878 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2353.9. Grado de realización de las patentes solicitadas en España entre 1826 y 1878 . . . . . . . . . .2353.10. Privilegios y patentes solicitadas en España entre 1759 y 1896, en función

de que los solicitantes residan o no en el país . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2363.11. Privilegios y patentes solicitadas en España entre 1759 y 1896 según la región

de residencia de los solicitantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2373.12. Número de patentes españolas solicitadas por millón de habitantes en las diversas

regiones españolas durante los años 1882 y 1897. (Fuente: J. M.a ORTIZ-VILLAJOS, 2000) . .2373.13. Algunos de los privilegios reales solicitados por ciudadanos españoles

entre 1826 y 1878 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2393.14. Algunas de las patentes solicitadas en España por ciudadanos españoles

entre 1878 y 1900 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2403.15. Principales hitos legislativos en propiedad industrial hasta el siglo XIX

en varios países . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .258

5.1. Ingenieros industriales titulados durante el siglo XIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3385.2. Distribución de los miembros de la Asociación Central de Ingenieros Industriales

(1885), según su Anuario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3725.3. Los asociados de Barcelona, en 1888 y 1895, según los respectivos anuarios . . . . . . . . . .3735.4. Situación profesional de los asociados de Barcelona, en 1888 y 1895 . . . . . . . . . . . . . . . . . .376

10.1. Ingenieros militares en España, 1803-1901, por promociones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59310.2. Distribución de la plantilla de ingenieros del ejército por empleos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59410.3. Materias teóricas de la Academia de Ingenieros de Alcalá de Henares, 1803 . . . . . . . . . .59710.4. Materias impartidas en las academias de ingenieros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .610

ÍNDICE DE CUADROS

Índice de cuadros766

10.5. Profesores de la Academia de Ingenieros del Ejército. Temas y manuales . . . . . . . . . . . .61210.6. Localidades fortificadas durante la Primera Guerra Carlista, susceptibles de mantenerse

o abandonarse, por distritos militares, 1842 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .613

11.1. Evolución numérica de la oficialidad del Cuerpo de Artillería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65611.2. Ciclo formativo. Materias que se imparten, según el Reglamento de 1804 . . . . . . . . . . . .65811.3. Plan de estudios según el reglamento de 1819 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .660

1. Disposiciones relevantes sobre patentes y cuestiones relacionadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .222

2. Disposiciones relevantes sobre Ingeniería militar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .625

3. Hitos relativos a la Artillería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .668

4. Hitos en relación con la ingeniería en la Marina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .730

HITOS DISPOSITIVOS SOBRE PATENTES Y CUERPOS FACULTATIVOSMILITARES EN EL SIGLO XIX

Presentación: El Ochocientos: de la involución postilustraday la reconstrucción burguesaManuel Silva Suárez . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

0.I. El Ochocientos hispano: un siglo difícil y de cambios . . . . . . . . . . . . . . . . .90.II. Energía, materia, información y organización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170.III. El vaso «medio lleno» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

0.III.1. Aproximación ingenua a realidades y aspiraciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240.III.2. Lenguajes, ciencias e ingeniería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37

0.IV. Sobre dos modelos continentales de ingeniería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .440.IV.1. «Neohumanismo» e ingeniería en Alemania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .490.IV.2. «Elitismo de Estado» e ingeniería en Francia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53

0.V. Aproximación preliminar al devenir de la ingeniería en la España decimonónica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58

0.V.1. Dimensiones formativa y profesional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .590.V.2. Los ingenieros civiles: de la imagen y otros apuntes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .680.V.3. El deslinde de atribuciones profesionales: un problema complejo y difícil .81

0.VI. Una perspectiva del volumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91

1. Entre la utopía y la invenciónJavier Aracil Santonja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1051.I. La busca de la verdad en la naturaleza y de la utilidad en lo artificial .1051.II. La herencia ilustrada y la gestación de la ingeniería moderna . . . . . . .110

1.II.1. La École Polytechnique y la moderna ingeniería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1111.II.2. Los orígenes de la moderna utopía: Saint-Simon y el sansimonismo . . . .115

1.III. La irrupción del Romanticismo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1171.IV. El espíritu del positivismo en los albores de la segunda

revolución industrial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1211.V. La segunda revolución industrial y la época de los inventos . . . . . . . .1231.VI. Algunas muestras de la relación entre ciencia e ingeniería en el XIX .132

1.VI.1. Navier, el ingeniero científico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1331.VI.2. La máquina de vapor: la termodinámica y el control automático . . . . . . .1341.VI.3. La agricultura en la obra de Charles Darwin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1361.VI.4. De Maxwell a Marconi: una ruta sinuosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137

1.VII. La técnica y el mundo del pensamiento en el XIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1401.VIII. A modo de conclusión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147Bibliografía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147

2. Las exposiciones nacionales y locales en la España del siglo XIX: medio local, redes sociales y difusión de innovacionesHoracio Capel Sáez . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1512.I. Estado e iniciativa local en la organización de exposiciones . . . . . . . .152

2.I.1. El fomento de las artes y las manufacturas, los gabinetes de curiosidades y el espionaje técnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152

ÍNDICE

2.I.2. Las primeras exposiciones españolas de la década de 1820 . . . . . . . . . . . .1552.I.3. La tercera y cuarta Exposición Pública de los Productos

de la Industria Española . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1622.II. Las exposiciones especializadas en la segunda mitad del siglo XIX . .167

2.II.1. Exposiciones industriales y agrícolas en Madrid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1672.II.1.1. La Exposición Industrial de Madrid de 1850 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1682.II.1.2. La primera Exposición Agrícola, 1857 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1682.II.1.3. La Exposición de Minería, 1883 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174

2.II.2. Las exposiciones industriales de Barcelona y las reivindicaciones catalanas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176

2.II.2.1. La Exposición Industrial de 1860 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1762.II.2.2. Las exposiciones catalanas de 1871 y 1877 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1792.II.2.3. El mar y otros temas en las exposiciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185

2.III. Las exposiciones regionales y locales y la difusión de la innovación .1862.III.1. El crecimiento de las exposiciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1862.III.2. Las ciudades expositoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1862.III.3. Las diferencias entre Madrid y Barcelona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1872.III.4. Otras ciudades expositoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1882.III.5. Las exposiciones locales y la difusión de la innovación . . . . . . . . . . . . . . .195

2.III.5.1. La Exposición Agrícola de Lorca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1962.III.5.2. Los delegados a los certámenes y la aplicación de las innovaciones .1982.III.5.3. Las redes sociales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .201

2.IV. Conclusión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .204Bibliografía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207

3. La protección de la propiedad industrial y el sistema de patentesRafael Rubén Amengual Matas y Manuel Silva Suárez . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2153.I. Los inicios de la propiedad industrial en España . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2163.II. La protección legal del saber hacer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .218

3.II.1. Privilegios de invención y de introducción: el Real Decreto de 1826 . . . .2183.II.2. De privilegios reales a patentes: la Ley de 1878 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .220

3.III. Otras figuras de propiedad industrial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2233.III.1. Protección de los signos distintivos: marcas, nombres comerciales

y rótulos de establecimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2243.III.2. El diseño industrial: modelos y dibujos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .227

3.IV. Innovación tecnológica y transferencia de tecnología a través de las patentes nacionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .227

3.IV.1. Perspectivas cuantitativas generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2293.IV.2. Aproximación inicial a privilegios y patentes de españoles,

a través de algunos ejemplos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2383.IV.2.1. «Procedimiento para obtener una mezcla gaseosa aplicable

como motor a las máquinas fijas o móviles y otros usos». Privilegio real español 2.570, solicitado el 25 de octubre de 1862 por el presbítero Jaime de Arbós y Tor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .242

Índice768

3.IV.2.2. «Un nuevo procedimiento para la fabricación de carbones para las lámparas de luz eléctrica». Patente española ES 5.016, solicitada el 29 de abril de 1885 por el ingeniero industrial Narciso Xifrá Masmitjá . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .243

3.IV.2.3. «Sistema de camino funicular aéreo de alambres múltiples». Patente española ES 7.348, solicitada el 17 de septiembre de 1887 por el ingeniero de caminos Leonardo Torres Quevedo . . . . . . . . . . .245

3.IV.2.4. Dos patentes del teniente de navío de la Armada Isaac Peral y Caballero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .247

3.IV.2.5. Dos patentes del arquitecto Alberto de Palacio Elissague . . . . . . . . . . .2513.IV.2.6. «Nuevo procedimiento de cultivo de la remolacha azucarera».

Patente ES 20.870, solicitada el 15 de mayo de 1897 por Manuel Rodríguez Ayuso y Julio Otero López-Páez, ingenieros agrónomos residentes en Zaragoza . . . . . . . . . . . . . . . . . . .254

3.IV.2.7. «Un procedimiento mecánico y químico a la vez para transmitir y recibir ondas eléctricas a distancia, con objeto de producir señales y movimientos de aparatos o máquinas mediante el uso de aparatos especiales que se reivindican». Patente ES 24.717, solicitada el 31 de agosto de 1899 por Julio Cervera Baviera, comandante de Ingenieros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .255

3.V. Los sistemas de patentes en otros países y los primeros acuerdosinternacionales sobre propiedad industrial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .257

3.VI. Conclusiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .265Bibliografía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .266

4. Reflexión sobre el ingeniero europeo en el siglo XIX: retos, problemáticas e historiografíasAndré Grelon e Irina Gouzévitch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2684.I. Balance de la situación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2694.II. La formación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2804.III. El ingeniero civil en el mercado de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2884.IV. Estructuración del medio y organizaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2934.V. Ingenieros y sociedades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2994.VI. Conclusión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .307Bibliografía citada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .309Bibliografía complementaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .315

5. Cuerpos facultativos del Estado versus profesión liberal: la singularidad de la ingeniería industrialManuel Silva Suárez y Guillermo Lusa Monforte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3235.I. Cuerpos versus profesión libre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3245.II. Títulos administrativos versus títulos académicos . . . . . . . . . . . . . . . . . .3345.III. Los técnicos de la industrialización: objetivos de una profesión

liberal y ausencia de atribuciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3365.IV. Medios de expresión: asociaciones y revistas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .340

Índice 769

5.IV.1. Las asociaciones profesionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3415.IV.1.1. Breve mirada al exterior: el caso francés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3415.IV.1.2. Las asociaciones en las ingenierías no corporativizadas . . . . . . . . . . . .343

5.IV.2. Las revistas profesionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3495.V. Dificultades profesionales en los inicios de la ingeniería industrial .355

5.V.1. La lenta penetración en la industria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3555.V.2. Continuas demandas a la Administración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3575.V.3. Llamamientos a la industrialización durante el Sexenio Democrático . . .360

5.VI. Conflictos de competencias de los ingenieros industriales . . . . . . . . .3615.VI.1. Con los ingenieros de caminos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3625.VI.2. Con los arquitectos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3635.VI.3. Con los ingenieros de minas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3665.VI.4. Con los artilleros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .367

5.VII. La consolidación profesional en el sector productivo . . . . . . . . . . . . . .3715.VIII. Los ingenieros industriales, también al servicio del Estado . . . . . . . . .3795.IX. Apunte sobre su ideología . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .381Bibliografía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .383

6. Del gremio a la industrializaciónÁngel Calvo Calvo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3876.I. La consolidación del sistema de fábrica en España . . . . . . . . . . . . . . . . .387

6.I.1. La persistencia del trabajo a domicilio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3956.I.2. El empleo femenino e infantil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .396

6.II. Entre el ludismo y el inmovilismo: líneas de resistencia . . . . . . . . . . . .4006.III. La respuesta asociativa: del gremio al sindicalismo . . . . . . . . . . . . . . . . .411Bibliografía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .421

7. Asombros, euforias y recelos: consideraciones acerca de la percepción del progreso técnico en la literatura del siglo XIX

Juan Carlos Ara Torralba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4277.I. Modernidad civilizatoria versus modernidad estética . . . . . . . . . . . . . . .4277.II. La herencia enciclopedista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4287.III. El progreso según el artista romántico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4327.IV. Sueños procrónicos. Primeros balbuceos de la ciencia ficción

española . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4397.V. ¡Villahorrenda...! ¡Cinco minutos...! Tiempo de trenes,

tiempo de ingenieros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4437.VI. Un apunte sobre la divulgación popular de la ciencia.

El progreso en el foro de los ateneos. Intelligentsia y naturalismo: Palau, Bartrina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .451

7.VII. Entre la elegía, el idilio y la fe en el progreso. La naturaleza y el pasado, en peligro por la técnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .456

7.VIII. Cirrus y chimeneas: el anti-industrialismo modernista . . . . . . . . . . . . .459Bibliografía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .463

Índice770

8. Ingenieros, utopía y progreso en la novela española del OchocientosJavier Ordóñez Rodríguez . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4678.I. De la conveniencia de estudiar los híbridos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4678.II. La imagen del ingeniero tiene un impacto social . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4708.III. El debate sobre la novela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4728.IV. La imagen del ingeniero: el ingeniero como personaje de prestigio .4768.V. Un tren llamado progreso: la utopía de la estación término . . . . . . . . .4898.VI. Utopías, fantasmas y realidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .501Bibliografía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .512

9. Técnica e ingeniería en la pintura española ochocentista: de la modernidad, presencias y ausenciasManuel Silva Suárez y Jesús Pedro Lorente Lorente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5159.I. La técnica en la evolución hacia la modernidad pictórica:

una nueva forma de mirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5189.I.1. De los aspavientos admirativos a la contemplación «fotográfica» . . . . . . . . . .518

9.I.1.1. La pérdida de la inocencia en la mirada romántica . . . . . . . . . . . . . . . . .5189.I.1.2. El espectador ensimismado ante la modernidad técnica . . . . . . . . . . .5249.I.1.3. El quid del realismo: un ojo que mira a/desde los adelantos

modernos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5299.I.2. La imagen de España como caso aparte en la modernidad europea . . . . . . .531

9.I.2.1. La mirada naturalista, largo tiempo contaminada por el filtro del casticismo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .531

9.I.2.2. La imagen del trabajo, anatema para los impresionistas, frecuente entre nuestros modernos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .535

9.II. Aproximación iconográfica: presencias, significado de lo representado y ausencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .545

9.II.1Amplios paisajes: tierra, aire y mar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5469.II.1.1. Sobre puentes de hierro, en particular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5469.II.1.2. Caminos, trenes y automóviles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5539.II.1.3. La minería y la industria asociada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5579.II.1.4. Marinas: barcos, puertos y faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5599.II.1.5. El ámbito agroforestal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .563

9.II.2. Del paisaje urbano, el fabril y el doméstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5679.II.2.1. Pinceladas sobre infraestructuras y equipamientos urbanos . . . . . . . .5679.II.2.2. Nota sobre fábricas y talleres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5729.II.2.3. El hogar, objeto de tecnificación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5769.II.2.4. Apunte sobre algunos ingenios que terminarán en la cotidianidad . .582

Bibliografía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .586

10. Ingenieros militares: la formación y la práctica profesional de unos oficiales facultativosJosé Ignacio Muro Morales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58910.I. La plantilla de unos militares facultativos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .589

Índice 771

10.II. La Academia Especial de Ingenieros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59510.II.1. «El barómetro de nuestra ilustración militar» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59510.II.2. Los estudios de ingeniería militar del liberalismo a la Restauración . . .602

10.III. Un cuerpo distinguido por su instrucción y sus servicios: El levantamiento de planos, los servicios de obras y las fortificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .613

10.III.1. Una cartografía de base: los depósitos topográficosy la Brigada Topográfica de Ingenieros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .617

10.III.2. Los servicios de obras de los ingenieros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61910.III.3. Unas «vetustas fortificaciones que yacen casi en ruinas» . . . . . . . . . . . . .622

10.IV. «La ingeniería ni es civil ni militar». El libre ejercicio de la profesión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .626

10.V. Conclusiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .635Bibliografía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .636

11. La actividad científica y técnica del Real Cuerpo de Artilleríaen la España del XIX

Carlos Jesús Medina Ávila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64511.I. Desarrollo y evolución orgánica de la artillería española

a lo largo del siglo XIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64611.I.1. La transformación orgánica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64711.I.2. El Cuerpo de Artillería, de disolución a disolución . . . . . . . . . . . . . . . . . .65011.I.3. Un último cuarto, plagado de reformas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .655

11.II. La formación de los oficiales facultativos del Real Cuerpo . . . . . . . .65711.II.1. Vertiente científica y planes de estudios del Real Colegio de Segovia .65811.II.2. El Memorial de Artillería, revista corporativa científica y cultural,

como vehículo de difusión de los conocimientos artilleros . . . . . . . . . .66511.III. El esfuerzo tecnológico del Cuerpo de Artillería:

los artilleros ingenieros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66911.III.1. La Junta Superior Facultativa: dirección técnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67011.III.2. Maestranzas y fábricas: la vertiente industrial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67411.III.3. Los artilleros y los títulos de ingenieros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .686

11.IV. A modo de conclusión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .688Bibliografía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .688

12. España cara al mar: ingenieros y técnicos para la Armada y el comercio marítimoFrancisco Fernández González . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69512.I. Política y Marina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69512.II. El vapor y el acero en España . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71012.III. El Cuerpo en 1815-1900 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71412.IV. Los maquinistas de la Armada de 1890 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .721

12.IV.1. Propuestas de 1897 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72312.IV.2. Reorganización de 1897 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .725

12.V. Academias y colegios de Marina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .726

Índice772

12.V.1. Las escuelas especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72912.V.2. Escuela Especial de San Fernando, 1850 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73212.V.3. Escuela de Estudios Superiores de San Fernando, 1856 . . . . . . . . . . . . . .73512.V.4. Escuela Especial de Maquinistas de Ferrol, 1850 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73512.V.5. Escuela Especial de Ingenieros de la Armada de Ferrol, 1860 . . . . . . . .73612.V.6. Escuelas de Maestranza: Ferrol, La Carraca y Cartagena . . . . . . . . . . . . .73812.V.7. Escuela Naval Flotante, 1869 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73812.V.8. Periodo 1877-1885: diversificación con base técnica

y reunificación-supresión por problemas presupuestarios . . . . . . . . . .73912.V.9. Academia de Ampliación de San Fernando, 1885 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .741

12.VI. Debate sobre la Escuela Naval . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74312.VI.1. Opinión de M. Salas, 1885 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74312.VI.2. Opinión de F. Vázquez, 1885 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74512.VI.3. El debate de 1894, según I. Fernández Flórez . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74612.VI.4. Propuesta de R. Sociats, 1897 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .747

12.VII. Constructores navales civiles y las escuelas de náutica . . . . . . . . . . .748Bibliografía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .750

Índice de ilustraciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .755

Índice de cuadros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .765

Hitos dispositivos sobre patentes y cuerpos facultativosmilitares en el siglo XIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .766

Índice 773

Presentación: Sobre la institucionalización profesional y académica de las carreras técnicas civiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

1. La ingeniería de minas: de Almadén a Madrid.Luis Mansilla Plaza y Rafael Sumozas García-Pardo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81

2. Ingeniería de caminos y canales, también de puertos y faros.Fernando Sáenz Ridruejo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127

3. La Escuela de Arquitectura de Madrid y el difícil reconocimientode la capacitación técnica de los arquitectos decimonónicos.José Manuel Prieto González . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185

4. El Real Conservatorio de Artes (1824-1887), cuerpo facultativoy consultivo auxiliar en el ramo de industria.Pío Javier Ramón y Manuel Silva Suárez . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .235

5. El Real Instituto Industrial de Madrid y las escuelas periféricas.José Manuel Cano Pavón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .295

6. La Escuela de Ingenieros Industriales de Barcelona.Guillermo Lusa Monforte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .351

7. Saber es hacer. Origen y desarrollo de la ingeniería de montes y la profesión forestal.Vicente Casals Costa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .395

8. Ingeniería agronómica y modernización agrícola.Jordi Cartañà i Pinén . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .449

9. La enseñanza de las ciencias exactas, físicas y naturalesy la emergencia del científico.Elena Ausejo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .507

10. De las torres ópticas al teléfono: el desarrollo de las telecomunicaciones y el Cuerpo de Telégrafos.Sebastián Olivé Roig y Jesús Sánchez Miñana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .551

Apuntes biográficos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .609

ÍNDICE ABREVIADO DEL VOLUMEN V

EL OCHOCIENTOS.PROFESIONES E INSTITUCIONES CIVILES

TÉCNICA EINGENIERÍA EN ESPAÑA

EL

OC

HO

CIE

NT

OS

Pen

sam

ien

to, p

rofe

sio

nes

y s

oci

edad


M. SILVA, ed.REAL ACADEMIA DE INGENIERÍA

INSTITUCIÓN «FERNANDO EL CATÓLICO»PRENSAS UNIVERSITARIAS DE ZARAGOZA

IVTÉCNICA E INGENIERÍA

EN ESPAÑA IV


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Técnica e ingeniería en España, IV. El Ochocientos