creación y vida febrero 27 de 2011

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Día de experimentos

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El periódico de casaEl periódico de casa2 7 d e F e B R e R O d e 2 0 1 1 M a n i z a l e s - C o l o M b i a edICIÓN 31.737 6 seCCiones 64 páginas issn 0124-9320 $2.500

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EDITORIAL 3C VARIEDADES 9B

en doMingo 2B | 3 2B | 3B

en domingoomingo 1balma y vidalma y vida 8bVariedades 9bsalud 10bMiradas 12bsupimosupimos 1c

Colombia 2aprimer plano 3aeconomía 4adeporteseportes 5aMundo 9adescubriendo 11a

ÍNDICE

Un año sin TIMUn año sin TIMUn año sin TIMUn año sin TIM Hoy se cumple un año de la

puesta en marcha del Sistema Estratégico de Transporte Público en Manizales y el

panorama poco ha cambiado.

Gerentes de empresas transportadoras Gerentes de empresas transportadoras Gerentes de empresas transportadoras Gerentes de empresas transportadoras reconocen las bondades del Sistema, reconocen las bondades del Sistema, reconocen las bondades del Sistema, reconocen las bondades del Sistema, pero insisten en las fallas de algunos pero insisten en las fallas de algunos pero insisten en las fallas de algunos pero insisten en las fallas de algunos

equipos.

Conozca el paso a paso de este proyecto en un año. Desde las decisiones judiciales hasta los esfuerzos para lograr una

cofinanciación del Departamento Nacional de Planeación.

aVaVaVanananaVanaVaVanaVaVanaV CCCes del es del es del sssisteisteisteMMMa de a de a de a de ttransporteransporte

Los Óscar se visten de galaEsta noche se entregan los Premios Óscar, Los Óscar se visten de galaEsta noche se entregan los Premios Óscar, Los Óscar se visten de gala

El discurso del rey y Red social son las favoritas. El canal TNT trasmitirá la ceremonia Red social son las favoritas. El canal TNT trasmitirá la ceremonia Red socialde premiación, a partir de las 8:00 de la noche.de premiación, a partir de las 8:00 de la noche.

Se la juegan con dos acueductos

puesta en marcha del Sistema

panorama poco ha cambiado.

al predialle esperaun duro examen

LeA HOY

Carga precio interno

bolsa de n. York, sin prima

dÓLAR t.r.M. $1.895,56CAFÉ Us$2,67

$1.089.625 uvR 192,93

INDICADORESNUBLADO || en la mañanaLLUVIAS | | en la tarde

eL CLImAFuente: ideaM EN MANIZALES

Foto | Martha elena Monroy | la patria

100 familias del barrio Milenio iii, de Manzanares, construyeron un acueducto, alterno al de empocaldas. por eso, en los conta-dores hay dos llaves. Comunidad dice que es para no pagar las que consideran altas tarifas de la empresa. autoridades indican que hay riesgo por ser agua cruda. en doMingo 1 1B

EmprEsarios piden reducir im-puestos a la gasolina. 2Apuestos a la gasolina. 2AEn viLo, los bienes de Arias y Fer-los bienes de Arias y Fer-los bienes de Arias y Fernández por AIS. 2Anández por AIS. 2Amitad de los colombianos no resi-den en su propia vivienda. 3Aden en su propia vivienda. 3AmanizaLEs Club Lineal hace su de-but como local en la Copa de Primera División de Fútbol Sala. 6AitaLia suspende Tratado de Amistad con Libia . 9A2011, con más apoyo para el em-prendimiento. 11Aprendimiento. 11AEL oncE reduce lista de viajeros al exterior. 5AmanizaLEs Lineal, la carta en el fútbol sala. 6AprimEr mes de la Fiscal divide opi-niones. 5B‘EL paisa’paisa’p , objetivo estratégico de las FF.MM. 6BEL padrE Fernán, formador con mucha altura. 8Bmucha altura. 8B

presentan proYeCto en Manizales

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Un año esperando el timEl llamado es a las autoridades de Tránsito, en cabeza del

Alcalde y del Secretario, además del Gerente de TIM, para que agilicen la puesta en marcha del Sistema.

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Tim

FotoMontaJe | lapatria

Concejales de las ocho banca-das señalaron no conocer muy a fondo lo que plantea la Alcaldía de Manizales, pero tienen sus dudas jurídicas por lo que será la pro-puesta. Piden que las rebajas sean iguales para todos los estratos o que se suspenda el cobro.La iniciativa consiste en hacer dis-minuciones teniendo en cuenta el estrato del predio, el uso del suelo (residencial, comercial, industrial o institucional) y el área (urbana o rural). Conozca la experiencia de otras ciudades.

en doMingo 4B | 5B 4B | 5B

en domingo www. lapat r ia . comDOMINGO 27 DE FEBRERO DE 2011DOMINGO 27 DE FEBRERO DE 20112b

en domingowww.lapatria.com DOMINGO 27 DE FEBRERO DE 2011 3b

TIM asegura que el reacondicionamiento de los equipos a bordo va en

95%. Gerentes de empresas transportadoras

advierten de algunas fallas. Hay desgaste legal. Seguimiento.

RICARDO PATIÑO LA PATRIA | MANIZALES

Un año después siguen sin solución los problemas de la Plataforma Tecnológica del Sistema Estratégico de Transporte Público (SETP), pues ninguno de los 120 vali-dadores vandalizados el año pasado se han reinstalado en los vehículos.

¿Por qué la demora? “El tema legal nos ha desgastado mucho tiempo, además nos sentamos a concertar con los transportadores, que fue el vacío que encontramos en las mesas de diálogo. Por eso, hicimos mesas separadas con ellos, porque los intereses son diferentes a los de la comu-nidad”, dice Jorge Eduardo Arango Henao, Coordinador General del SETP.

Esto se suma a los incum-plimientos de Transporte In-tegrado de Manizales (TIM). Según el Decreto 0648, que definió el incremento del pa-definió el incremento del pa-definió el incremento del pasaje en $200, el 18 de enero de este año era el plazo máximo para afinar los equipos que conforman la Plataforma, pero se incumplió (ver info-gráfico en página 2b “ TIM, un año y sin soluciones de fondo “ ).

El pasado 19 de enero, en una entrevista con LA PA-TRIA, Harold Wilson Giraldo Ospina, Gerente de TIM, dijo que el ajuste de los equipos iba en un 70%. Mes y medio des-

FAFAF lTANlTANl POR INsTAlARlARl vA vA v lIDADOREs AvAvA ERIADOs El AÑO PAsADO

Equipos de transporte público,

Foto | Martha Elena Monroy | LA PATRIA

Alexánder lópez Bedoya, técnico de Proyectos Inteligentes, está pendiente en el patio de la Cooperativa Unitrans, en la vía a la linda, para chequear los equipos a bordo.

UN A

ÑO

SIN

TIM reacondicionamiento

de los equipos a bordo va en

UN A

ÑO

SIN

TIM

“la ciudad tiene mucho por ganar con este sistema”

Harold Wilson Giraldo Ospina, Gerente de TIM, habló con LA PATRIA sobre l os equipos a bordo y aspectos del Sistema de Transporte:

¿En qué porcentaje está el reacondicionamiento de los validado-res? Quedaron algunos vehículos rezagados que no cumplieron el plan de trabajo, la Secretaría de Tránsito deberá tomar las acciones frente a estos vehículos que no están ajustados.

¿Por qué algunos equipos instalados presentan fallas? Algunas empresas no cumplen los protocolos de salida y entrada, esto genera inconvenientes en los equipos, de ahí las pruebas que hacemos.

¿Los 120 validadores vandalizados cuándo se instalarán? Estamos en la firma de las pólizas, luego de suscribir los contratos de comodato con las empresas. Cuando esto se defina podremos instalarlos.

¿En qué va el proceso con La Previsora para que responda por los equipos vandalizados? Hay que insistir en el reconocimiento de la póliza antiterrorismo que la Alcaldía de Manizales activó, la intención es agotar todas las instancias.

¿TIM ganó o perdió el año? Desde qué punto de vista.

En las gestiones para reactivar el Sistema La ciudad tiene mucho por ganar con este Sistema. Hemos trabajado fuerte con las empresas para llegar a un consenso, con el fin de operar. También nos hemos concentrado en la socialización con la comunidad para que todo esté a punto.

¿Es posible una reactivación del Sistema, teniendo en cuenta que es un año electoral? El propósito es que esto funcione porque la ciudad se merece un Sistema que controle su movilidad, y en eso estamos empecinados.

Procesos disciplinario y fiscal Mediante Resolución 146 del 2009, la Alcaldía de Manizales indicó que los equipos a bordo del Sistema de Transporte se entregarían a través de como-dato, y los operadores de transporte se comprometían al buen uso y conser-vación de los bienes. Se detectó que solo se suscribió un contrato que formalizó la instalación de equipos. Para la Contraloría Municipal esta falla puso en riesgo los bienes pú-blicos, lo que puede configurar una presunta falta administrativa, según una auditoría que reveló en abril del año pasado. De igual modo, está en proceso un caso de responsabilidad fiscal y discipli-nario, pues por ley los equipos a bordo tenían que estar amparados contra los percances. En los cinco días de operación del Sistema se determinó que 123 validadores fueron averiados: Socobuses (80), Unitrans (20), Sideral (6), Au-tolegal (5), Gran Caldas (5), Serviturismo (4) y Metropolitana (3); por un valor de 1.400 millones 612 mil 217 pesos, equivalentes al daño patrimonial que tu-vieron las empresas. Según TIM los equipos vandalizados fueron 120. Según la Contraloría, en un oficio del primero de abril del 2009, TIM indicó que los bienes no estaban asegurados, debido a que la entidad, a pesar de tener presupuesto para seguros, no tenía liquidez para cancelar dicha obligación. Las investigaciones que llevaba la Contraloría Municipal pasaron a la Contra-loría General de la República para un control excepcional.

LA PATRIA publica a partir de hoy y hasta el próximo 3 de marzo una serie de informes conmemorativos del primer año de suspensión del TIM. Se toman estas fechas por ser los cinco días en los que funcionó el Sistema de Transporte, durante los que la ciudad se convirtió en un caos por los errores con que se pu-so en marcha este proceso.

Informes pués la cifra está en un 95%, según Giraldo Ospina. Solo falta firmar la póliza de estos elementos para instalarlos y hacerles pruebas (ver recuadro “La ciudad tiene mucho por ga-“La ciudad tiene mucho por ga-“La ciudad tiene mucho por ganar con este Sistema” ).

Infimanizales prestó los recursos para la póliza y des-pués compensó esto con una capitalización que tenía que hacer a TIM, de acuerdo con Arango Henao.

Proyección En varias ocasiones los en-

cargados de implementar el Sistema han reconocido que algunas de las siete empre-sas de transporte, han puesto trabas para que camine este proyecto. De hecho, el Coor-proyecto. De hecho, el Coor-proyecto. De hecho, el Coordinador del SETP, al pregun-tarle por Socobuses, como la empresa transportadora más grande y que no ha estado de acuerdo con algunos aspectos del Sistema, dice que la rela-del Sistema, dice que la rela-del Sistema, dice que la relación ha sido complicada.

“Se tienen a favor la mayoría de empresas, hay que seguir en la misma ruta. Es complicado cuando en una mesa se llega a un acuerdo y luego se dice que no acepta lo que se acordó en la pasada”, comenta Arango Henao.

De ahí la necesidad de blin-dar el Sistema. Según el fun-cionario, el Alcalde ha sido claro en que en esta reimple-mentación no puede haber un error y por eso trabajan para solucionar los puntos plantea-solucionar los puntos plantea-solucionar los puntos planteados desde diversos sectores.

“No hemos caído en el error de dar una fecha de operación, le hemos dicho a la comunidad qué hemos hecho y qué vamos a hacer. Hasta que no tenga-mos todo socializado el Sis-

tiva que se dio inicialmente”, puntualiza Arango Henao.

Posición transportadora LA PATRIA habló con cinco

gerentes de empresas transpor-gerentes de empresas transpor-gerentes de empresas transportadoras para conocer el estado de la plataforma tecnológica. Con los gerentes de Gran Cal-das y Metropolitana no se esta-das y Metropolitana no se esta-das y Metropolitana no se estableció contacto, a pesar de que se les insistió en sus oficinas.

Aunque el panorama pare-ce despejado por los esfuerzos que se han hecho, si en algo co-inciden los transportadores es en la falla de algunos equipos,

cuando se supone que antes de montarlos se hicieron pruebas. Así lo percibe Álvaro Moreno, montarlos se hicieron pruebas. Así lo percibe Álvaro Moreno, montarlos se hicieron pruebas.

Gerente de Socobuses, quien afirma que continúan en las mismas condiciones, y que 40 validadores tienen problemas, como apagarse de forma intem-pestiva mientras funcionan.

Eduardo Robayo, Gerente de Sideral, y Óscar Hernán Rojas,

Eduardo Robayo, Gerente de Sideral, y Óscar Hernán Rojas,

Eduardo Robayo, Gerente de

Gerente de Serviturismo, coinci-Gerente de Serviturismo, coinci-Gerente de Serviturismo, coinciden con Moreno en cuanto a que frecuentemente hay empleados de Proyectos Inteligentes para revisar los equipos.

“Pero algo tiene que pasar porque algunos conductores han abandonado la ruta, debi-do a que la registradora se blo-quea”, agrega Moreno.

Para Jorge Amido Castaño, Gerente de la Cooperativa Uni-trans, estos problemas son nor-trans, estos problemas son nor-trans, estos problemas son normales si se tiene en cuenta q ue en cualquier engranaje puede fallar algo. Por eso considera que la plataforma ha respondi-do a sus expectativas, pues en los pocos días de operación del Sistema, TIM les reconoció el pago de los pasajes.

“El protocolo de salida y entrada de vehículos se viene haciendo, las dificultades que hemos tenido es con los con-ductores, pues es un personal inestable”.

Más allá va Pilar López, Ge-rente de Autolegal, quien afirma que l os verdaderos resultados se verán cuando el Juez Primero Administrativo levante la medi-da cautelar para que el Sistema funcione en forma.

Mientras se terminan de acondicionar los validadores, los usuarios siguen expectantes sobre el futuro de un proyecto que pretende cambiar la movi-lidad de la ciudad.

tema no empieza. No queremos salir con los mismos errores del año pasado y crear la expecta-año pasado y crear la expecta-año pasado y crear la expecta