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INFRAESTRUCTURA INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA EN EL BRASILAEROPORTUARIA EN EL BRASIL
ICAO CAR/SAM Seminario sobre Gerencia de PavimentosLima, Perú - Nov/2003
Maj. Brig. Eng. Francisco M. F. MesquitaDirector de Ingenieria de Aeronáutica
Brasil
“Cualquier conocimiento que no puedeser expreso por números es pobre y de
calidad insatisfactoria”Lord Kelvin
“Todo cierto, como dos y dos son cinco”
Caetano Veloso
2
INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA EN BRASIL
RUTAñ Aeródromos y su clasificaciónñ Gestión Aeroportuariañ Ingresos Aeroportuariosñ INFRAEROØ participación en el tráficoØ participación en los ingresos aeroportuarios
ñ Inversiones en AeropuertosØ INFRAEROØ Provincias y Municipalidades (PROFAA)Ø Comando de Aeronáutica
ñ Evaluación de PavimentosØ funcional Ø estructural
ñ Gerencia de pavimentosñ Conclusión
INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA EN BRASIL
RUTAñ Aeródromos y su clasificaciónñ Gestión Aeroportuariañ Ingresos Aeroportuariosñ INFRAEROØ participación en el tráficoØ participación en los ingresos aeroportuarios
ñ Inversiones en AeropuertosØ INFRAEROØ Provincias y Municipalidades (PROFAA)Ø Comando de Aeronáutica
ñ Evaluación de PavimentosØ funcional Ø estructural
ñ Gerencia de pavimentosñ Conclusión
3
AERÓDROMOS
INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA EN EL BRASIL
CLASSIFICACIÓN DE LOS AERÓDROMOS
Cuanto altipo de
operación
CIVILES
MILITARES
Cuanto a lapropriedad
PRIVADOS
PÚBLICOS
INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA EN BRASIL
RUTAñ Aeródromos y su clasificaciónñ Gestión Aeroportuariañ Ingresos Aeroportuariosñ INFRAEROØ participación en el tráficoØ participación en los ingresos aeroportuarios
ñ Inversiones en AeropuertosØ INFRAEROØ Provincias y Municipalidades (PROFAA)Ø Comando de Aeronáutica
ñ Evaluación de PavimentosØ funcional Ø estructural
ñ Gerencia de pavimentosñ Conclusión
4
7
724
1585
220
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
PÚBLICOS PRIVADOS MILITARES
Aeródromos = 2331
Públicos31%
Privados68%
Militares1%
GESTIÓN AEROPORTUARIALOS AERÓDROMOS PÚBLICOS SERÁN CONSTRUÍDOS, MANTENIDOS Y EXPLOTADOS:
I DIRECTAMENTE, POR EL GOBIERNO;II POR EMPRESAS ESPECIALIZADAS DE LA
ADMINISTRACIÓN FEDERAL INDIRECTA O SUS SUBSIDIARIAS, VINCULADAS AL COMANDO DA AERONÁUTICA;
III MEDIANTE CONVENIO CON PROVINCIAS Y MUNICIPALIDADES;
IV POR CONCESIÓN O AUTORIZACIÓN.
INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA EN EL BRASIL
5
AEROPUERTO INTERNACIONAL DE AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SÃO PAULO, EN GUARULHOS SÃO PAULO, EN GUARULHOS -- SPSP
MOVIMIENTO ANUAL (2002): ~ 16.000.000 DE PASAJEROS
AEROPUERTO DE PAULO AFONSO (BA)
MOVIMIENTO ANUAL (2002): ~ 10.000 PASAJEROS~ 2.920 ATERRIZAJES Y DESPEGUES
6
11
323 334
65
2
0
100
200
300
400
BAJO JURISDICCIÓN DEL COMANDO DE AERONÁUTICA
EN CONVENIO COM LAS PROVINCIAS Y MUNICIPALIDADES
INFRAERO (16 COMPARTIDOS)
EN CONVENIO CON LAS PROVINCIAS Y MUNICIPALIDADES, CON PARTICIPACIÓN DE LAINFRAERO
GESTIÓN AEROPORTUARIA
387
254
7442
0
50
100
150
200
250
300
350
400
EN EL SUELOELEVADOSEN PLATAFORMAS MARÍTIMASEN NAVÍOS
Helipuntos en Operación = 757(82 Públicos)
PLATAFORMAS10%
ELEVADOS34%
NAVÍOS6%
EN EL SUELO50%
7
GESTIÓN AEROPORTUARIA
LAS TARIFAS DE UTILIZACIÓN DE LOS AEROPUERTOS FIGURAN EN TABLAS QUE SON APROBADAS POR LA AUTORIDAD AERONAÚTICA, TENIENDO EN CUENTA LAS FACILIDADES DISPONIBLES PARA LAS AERONAVES, LOS PASAJEROS O A LA CARGA Y SUS COSTES OPERACIONALES.
INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA
GESTIÓN AEROPORTUARIA (AEROPUERTOS RECAUDADORES)
INFRAERO35%
Otros65%
(65)
(122)
8
AEROPUERTOS RECAUDADORES
11
4140
95
187
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
CAT 1 CAT 2 CAT 3 CAT 4 TOTAL
INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA EN BRASIL
RUTAñ Aeródromos y su clasificaciónñ Gestión Aeroportuariañ Ingresos Aeroportuariosñ INFRAEROØ participación en el tráficoØ participación en los ingresos aeroportuarios
ñ Inversiones en AeropuertosØ INFRAEROØ Provincias y Municipalidades (PROFAA)Ø Comando de Aeronáutica
ñ Evaluación de PavimentosØ funcional Ø estructural
ñ Gerencia de pavimentosñ Conclusión
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INFRAESTRUCTURA AERONÁUTICA
FUENTESDE
INGRESO
INGRESOSAERONÁUTICOS
INGRESOS NOAERONÁUTICOS
TARIFAS USO DE ÁREAS(INGRESOS COMERCIALES)
TARIFAS DE LA INFRAESTRUCTURA AERONÁUTICA
TARIFAS AEROPORTUARIAS
EMBARQUE
ATERRIZAJE
PERMANENCIA ALMACENAJE
MOVIMENTACIÓN DE CARGA
TARIFAS DE NAVEGACIÓN AÉREA
TAN TAT
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INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA EN BRASIL
RUTAñ Aeródromos y su clasificaciónñ Gestión Aeroportuariañ Ingresos Aeroportuariosñ INFRAEROØ participación en el tráficoØ participación en los ingresos aeroportuarios
ñ Inversiones en AeropuertosØ INFRAEROØ Provincias y Municipalidades (PROFAA)Ø Comando de Aeronáutica
ñ Evaluación de PavimentosØ funcional Ø estructural
ñ Gerencia de pavimentosñ Conclusión
INFRAERO97%
Otros3%
TRÁFICO AÉREO REGULAR EN EL BRASIL
( 75 000 000 de pasajeros - 2002 )( 75 000 000 de
pasajeros - 2002 )( 2 000 000 de aterrizajes
y despegues - 2002 )( 2 000 000 de aterrizajes
y despegues - 2002 )
Participación de INFRAERO
11
TRÁFICO AÉREO REGULAR EN EL BRASIL
Participación de INFRAERO
Año Cantidad de pasajeros (millones) Crecimiento (%)1997 54,91998 64,0 1,171999 62,8 0,982000 68,0 1,082001 73,9 1,092002 75,0 1,01
54,9
64,0 62,868,0
73,9 75,0
0,0
10,0
20,0
30,0
40,0
50,0
60,0
70,0
80,0
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
Año
Can
tida
d de
pas
ajer
os
(milh
ones
)(m
illon
es)
Otros modales
95%
Modal aéreo
5%
TRÁFICO DE CARGA EN EL BRASIL
INFRAERO - 2002
( 1 250 000 ton )
Participación de INFRAERO
12
Año Ingresos propios (R$ Millones) Crecimiento (%)1999 1131,902000 1259,80 1,112001 1468,70 1,172002 1676,60 1,14
INGRESOS EN INFRAERO
1131,901259,80
1468,701676,60
0,00
200,00
400,00
600,00
800,00
1000,00
1200,00
1400,00
1600,00
1800,00
1999 2000 2001 2002
Año
Ing
reso
s p
rop
ios
(R$
Mill
on
es)
INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA EN BRASIL
RUTAñ Aeródromos y su clasificaciónñ Gestión Aeroportuariañ Ingresos Aeroportuariosñ INFRAEROØ participación en el tráficoØ participación en los ingresos aeroportuarios
ñ Inversiones en AeropuertosØ INFRAEROØ Provincias y Municipalidades (PROFAA)Ø Comando de Aeronáutica
ñ Evaluación de PavimentosØ funcional Ø estructural
ñ Gerencia de pavimentosñ Conclusión
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INVERSIONES EN AEROPUERTOS DE INFRAERO
280,9
364,9430,3
0,0
100,0
200,0
300,0
400,0
500,0
2000 2001 2002
Año
Inve
rsio
nes
(R
$ M
illo
nes
)
Año Inversiones (R$ Millones) Crecimiento (%)2000 280,92001 364,9 1,302002 430,3 1,18
INVERSIONES EN AEROPUERTOS DE INFRAERO
Inversiones en los últimos 5 años:R$ 2 700 000 000,00
~ US$ 900 000 000.00
Inversiones previstas para los próximos 5 años:R$ 4 500 000 000,00
~ US$ 1 500 000 000.00
14
APLICACIONESAPLICACIONES (PROFAA)(PROFAA)
1221
28
51
13 13
24
54
14
0
10
20
30
40
50
60
70
R$ Millones
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002
APLICACIÓN (Parte de Gobierno)
INVERSIONES EN AEROPUERTOS DE EL COMANDO DE AERONÁUTICA
Año Inversiones (R$ Millones) Crecimiento (%)1998 43,91999 35,0 0,802000 43,3 1,242001 66,5 1,542002 52,3 0,79
43,935,0
43,3
66,5
52,3
0,0
10,0
20,0
30,0
40,0
50,0
60,0
70,0
1998 1999 2000 2001 2002
Ano
Inve
rsio
nes
(R
$ M
illo
nes
)
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INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA EN BRASIL
RUTAñ Aeródromos y su clasificaciónñ Gestión Aeroportuariañ Ingresos Aeroportuariosñ INFRAEROØ participación en el tráficoØ participación en los ingresos aeroportuarios
ñ Inversiones en AeropuertosØ INFRAEROØ Provincias y Municipalidades (PROFAA)Ø Comando de Aeronáutica
ñ Evaluación de PavimentosØ funcional Ø estructural
ñ Gerencia de pavimentosñ Conclusión
Evaluación de los pavimentos de losaeropuertos en operación
Evaluación FuncionalñSeguridad en cuanto al hidroplaneo (µ-meter)ñIrregularidad superficial
Evaluación EstructuralñDCP (“Dynamic Cone Penetrometer”)ñFWD (“Falling Weight Deflectometer”)
16
Evaluación de los pavimentos de losaeropuertos en operación
Evaluación de la Condición de Superficie(Método PCI)
EVALUACIÓN FUNCIONAL DE PAVIMENTOSSEGURIDAD EN CUANTO AL HIDROPLANEO
17
EQUIPOS PARA LA REMOCIÓN DEL CAUCHO
EVALUACIÓN FUNCIONAL DE PAVIMENTOSIRREGULARIDAD LONGITUDINAL
ñEquipo Tipo-respuesta “Integrador IPR-USP”
Dos (2) Métodos:
ñNivel y MiraLevantamiento Topográfico detallado, de metro en metro”
18
EVALUACIÓN ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS
PENETRÓMETRO DINÁMICO (DCP)PENETRÓMETRO DINÁMICO (DCP)
DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS EN LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTODIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS EN LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO
EVALUACIÓN ESTRUCTURAL DE LOS PAVIMENTOS (NDT)
FALLING WEIGHT DEFLECTOMETER FALLING WEIGHT DEFLECTOMETER -- FWDFWD
DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS EN LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTODIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS EN LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO
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INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA EN BRASIL
RUTAñ Aeródromos y su clasificaciónñ Gestión Aeroportuariañ Ingresos Aeroportuariosñ INFRAEROØ participación en el tráficoØ participación en los ingresos aeroportuarios
ñ Inversiones en AeropuertosØ INFRAEROØ Provincias y Municipalidades (PROFAA)Ø Comando de Aeronáutica
ñ Evaluación de PavimentosØ funcional Ø estructural
ñ Gerencia de pavimentosñ Conclusión
Aeropuerto de Rio Branco - AC
Construcción de nuevos Aeropuertos
20
REPAROS DE EMERGENCIA EN PAVIMENTOS FLEXIBLES
KASI Infrared - Reparos en Pavimentos
Gerenciamento de pavimentos de aeropuertos
Campañas de inventario e evaluación en: 1985, 1991/1993, 1994/1995, 1998, 2000, 2002
Adopción de “software” auxiliar, 1995, 2000
Inicio en 1979/1981
21
EXCELENTEMUY BUENOBUENOREGULARRUINMUY RUINROMPIDO
86 - 10071 - 8556 - 7041 - 5526 - 4011 - 25
0 - 10
Fajas de PCI
Condición Operacional (PCI) de los Pavimentos de el Aeropuerto de Goiânia (mayo/2002)
Aeropuerto de Goiânia - SBGOCroquis
INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA EN BRASIL
RUTAñ Aeródromos y su clasificaciónñ Gestión Aeroportuariañ Ingresos Aeroportuariosñ INFRAEROØ participación en el tráficoØ participación en los ingresos aeroportuarios
ñ Inversiones en AeropuertosØ INFRAEROØ Provincias y Municipalidades (PROFAA)Ø Comando de Aeronáutica
ñ Evaluación de PavimentosØ funcional Ø estructural
ñ Gerencia de pavimentosñ Conclusión
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“el pesimista reclama del viento;el optimista espera que el viento quede favorable;
el realista ajusta las velas”anónimo
INFRAESTRUCTURA INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA EN EL BRASILAEROPORTUARIA EN EL BRASIL
ICAO CAR/SAM Seminario sobre Gerencia de PavimentosLima, Perú - Nov/2003
Maj. Brig. Eng. Francisco M. F. MesquitaDirector de Ingenieria de Aeronáutica
Brasil