CREACIÓN

DE VALOR

GLOBALIZACIÓN

EMPRESA EXTENDIDA EXCELENCIA OPERACIONAL

Reingeniería Calidad TotalMRP – ERP

CRMSupply Chain

Capital

Humano

LOGÍSTICALOGÍSTICA Etimología, Historia e Importancia

Origen

50 % Ciencia

TecnologíaLOGÍSTICA

LOGÍSTICO“Científicos médicos

que basan sus teorías en la observación”

LOGÍSTICA “Administrador de

ejercitos”

LOGISTIKOS“Que sabe calcular”

EVOLUCION DE LA EVOLUCION DE LA LOGÍSTICALOGÍSTICA

(1956 – 70) Conceptualización de la Logística: Desarrollo fragmentado, los sistemas de medición del desempeño fomentan la optimización local, evitando la integración(1971-79) Cambio de Prioridades: La crisis energética enfoca hacia la mejora del transporte y almacenamiento. La computación impulsa modelos logísticos.(1980´s) Impacto tecnológico: la tecnología de la microcomputación fomenta la descentralización, EDI, Código de Barras. (1990´s al Futuro) Fuerza integradora de la logística (cadenas), ciclos cada vez mas cortos, globalización de los mercados, RFID .

CONCEPTUALIZACIÓN DE CONCEPTUALIZACIÓN DE LA LOGÍSTICALA LOGÍSTICA

Nueva realidad competitiva

Manejo eficiente del flujo de bienes y servicios

Logística: Se relaciona con la gestión del flujo de bienes y servicios, desde la adquisición de las materias primas e insumos en su punto de origen, hasta la entrega del producto terminado en el punto de consumo.

“Enfoque global de gestión en todas las actividades involucradas con la adquisición, movimiento,

almacenamiento de materia prima, inventario en proceso y de producto terminado, desde su origen

hasta el punto de consumo, de tal forma que:

MISIÓN LOGÍSTICAMISIÓN LOGÍSTICA

Los productos y bienes estén disponibles,

Reduzcan costos,

Se busque calidad”

Sean oportunos, y

VISION LOGÍSTICAVISION LOGÍSTICASíntesis e integración de un conjunto de conceptos y funciones que tienen como objetivo alcanzar competitividad, involucrado

con:

Compras

Transporte

Producción

Almacenamiento

Alianzas

Estrategias

Finanzas

ESTRATEGIA DE DESARROLLO ESTRATEGIA DE DESARROLLO EMPRESARIALEMPRESARIAL

INTEGRACIÓN DE MERCADOS

EXTERNALIZACIÓN

CADENAS LOGÍSTICAS

ACORTAMIENTO DE CICLOS

JUSTIFICACION DE LA LOGÍSTICAJUSTIFICACION DE LA LOGÍSTICA

Primeros hombres Primeros hombres y ely el consumo local consumo local No hay sistemas adecuados de trasporte y No hay sistemas adecuados de trasporte y

almacenamientoalmacenamiento Obligados a vivir cerca de las fuentes y pequeño Obligados a vivir cerca de las fuentes y pequeño

rango de productosrango de productos Evolución de los sistemas logísticos separa los Evolución de los sistemas logísticos separa los

puntos de consumo y producciónpuntos de consumo y producción Las áreas se especializan por su eficiencia, Las áreas se especializan por su eficiencia,

trasladando el exceso a otros lugarestrasladando el exceso a otros lugares El intercambio sigue el principio de la ventaja El intercambio sigue el principio de la ventaja

comparativacomparativa

• Consumo percápita de limón y Consumo percápita de limón y cebolla de 10 Kg. y 20 Kg.cebolla de 10 Kg. y 20 Kg.

• Por diferencias climáticas sus costos Por diferencias climáticas sus costos de producción varían:de producción varían:

Limón CebollaArequipa 3,0 S/./kg 1,0 S/./kgPiura 0,5 S/./kg 2,0 S/./kg

JUSTIFICACION JUSTIFICACION MACROECONÓMICAMACROECONÓMICA

COSTO CON CONSUMO COSTO CON CONSUMO LOCALLOCAL

• Arequipa = 10 x 3 + 20 x 1 = 50 solesArequipa = 10 x 3 + 20 x 1 = 50 soles

• Piura = 10 x 0,5 + 20 x 2 = 45 solesPiura = 10 x 0,5 + 20 x 2 = 45 soles

COSTO CON COSTO CON INTERCAMBIOINTERCAMBIO

• Arequipa = 10 x (0,5+0,5) + 20 x 1 = 30 solesArequipa = 10 x (0,5+0,5) + 20 x 1 = 30 soles

• Piura = 10 x 0,5 + 20 x (1+0,5) = 35 solesPiura = 10 x 0,5 + 20 x (1+0,5) = 35 soles

Estructura de CostosEstructura de Costos Empresariales Empresariales

JUSTIFICACION JUSTIFICACION MICROECONÓMICAMICROECONÓMICA

Ingresos por ventas 100

Bienes y Servicios Adquiridos 50

Costos de MOD 30

Gastos Generales 15

Utilidad antes de Impuestos 5

¿QUE HACER PARA DUPLICAR LAS UTILIDADES¿QUE HACER PARA DUPLICAR LAS UTILIDADES??

¿Aumentar las Ventas?, ¿Aumentar los precios?, ¿Disminuir los salarios?, ¿Disminuir los costos generales? o ¿Disminuir los costos de bienes adquiridos?

200 105 100 100 100

100 50 50 50 45

60 30 25 30 30

30 15 15 10 15

10 10 10 10 10

100% 5% 17% 33% 10%

Ingreso por ventas 100

( - ) Gasto en Bienes y Servicios Adquiridos 50

( - ) Costos de MOD 30

( - ) Gastos Generales 15

( = ) Utilidad antes de Impuestos 5

ESFUERZO PORCENTUAL

Estructura de Costos Empresariales

AU

MEN

TAR L

AS

VEN

TAS

AU

MEN

TAR

PRECIO

D

ISM

INU

R S

ALA

RIO

S

DIS

MIN

UR

G.G

.

DIS

MIN

UR B

s Ss

¿Aumentar las Ventas?, ¿Aumentar los precios?, ¿Disminuir los salarios?, ¿Disminuir los costos generales? o ¿Disminuir los costos de bienes

adquiridos?

ALTERNATIVASALTERNATIVAS

LOGÍSTICA LOGÍSTICA INTEGRADAINTEGRADA

Conjunto de OperacionesConjunto de Operaciones

PROVEEDORES

TRANSFORMACION

CLIENTES

ABASTECIMIENTOCOMPRAS

TRANSPORTE

OCP

OCP

OCP

ALMACENES

PROCEDIMIENTOS

INVENTARIOS

DEMANDA

EMBALAJES

SERVICIOS

APROVISIONAMIENTO

ALMACENAMIENTO

DISTRIBUCION

PROCESO LOGÍSTICO DE PRODUCCIÓNPROCESO LOGÍSTICO DE PRODUCCIÓN

COMPRAS

RECEPCION

ALM

AC

EN

INVENTARIOS

FABRICACIONSE

RV

ICIO

S D

E

AP

OY

O

EX

PED

ICIO

N

DISTRIBUCION

ELPROCESO

LOGÍSTICO

Un proceso global de generación de valor para el cliente.

FLUJO DE BIENES Y SERVICIOSFLUJO DE BIENES Y SERVICIOS

A P R O V IS ION A M IE N TO

TR A N S FO RM A C IO N

D IS TR IB U C IO N

M . P .

P . A .

P . A .

PROVEEDORES PRODUCTOR CLIENTE

Menoresprecios por

reducción decostos

Mayordisponibilidadde productos

Mayor calidadde servicio

Menor tiempode entrega

SATISFACCION DELCLIENTE

LOGÍSTICALOGÍSTICAAl Servicio del ClienteAl Servicio del Cliente

FACTOR INTEGRADOR Y ESTRATÉGICO FACTOR INTEGRADOR Y ESTRATÉGICO DE LA LOGÍSTICADE LA LOGÍSTICA

RE

DU

CE

EL C

ICLO

DE

CO

BR

AN

ZA

AR

TICU

LA LA

DE

MA

ND

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LA

INFO

RM

AC

IÓN

VIS

ION

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BA

L

DE

L N

EG

OC

IO

EL SISTEMA LOGÍSTICOEL SISTEMA LOGÍSTICO

LOGÍSTICA DE

APROVISIONAMIENTO

LOGÍSTICA DE

ALMACENAMIENTO

LOGÍSTICA DE

DISTRIBUCION

EL SISTEMA LOGÍSTICO Y SU EL SISTEMA LOGÍSTICO Y SU INTEGRACIÓN FUNCIONALINTEGRACIÓN FUNCIONAL

EVOLUCIÓN DE LA VISIÓN EVOLUCIÓN DE LA VISIÓN LOGÍSTICALOGÍSTICA

Compras

ControlMP

Producción

VentasDistribu

ción

LOGISTICA ENFOCADA A LA DISTRIBUCIÓN (Tradicional)

INTEGRACIÓN SISTÉMICA

Proveedores

C adena interna desum inistros

C lientes

Gestión de distribución

INTEGRACIÓN A TRAVÉS DE LA GESTIÓN

Gestión de materiales

Gestión de producción

ClientesProveedores

EL SISTEMA LOGÍSTICO Y SU EL SISTEMA LOGÍSTICO Y SU INTEGRACIÓN ESTRATÉGICAINTEGRACIÓN ESTRATÉGICA

LA EMPRESA SIN LA EMPRESA SIN FRONTERASFRONTERAS

Pro

Pro

Pro

Pro

Pro

Pro

CD

May

May

Min

Min

Min

RED DEPROVEEDORES

RED LOGISTICA

INTERNA

RED DEDISTRIBUIDORES

MAYORISTAS YMINORISTAS

CLIENTESFINALES

VENTAJAS DE LA CADENA VENTAJAS DE LA CADENA INTEGRADA DE INTEGRADA DE SUMINISTROSSUMINISTROS

Menor stock en toda la cadena

Disminución del lead time total

Plazos de entrega confiables

Mayor confiabilidad de los pronósticos de demanda

Relaciones más confiables con los socios de la cadena

Sinergia entre los socios de la cadena

CONCLUSIÓNCONCLUSIÓN

Flujo ágil de productos y servicios

Reducción de costos por ineficiencias

Mejor calidad de servicio

Mayor disponibilidad de bienes

Un sistema logístico permite:Un sistema logístico permite:

Especialización Separación geográfica

Alto volumen comercial De puente entre empresas proveedoras y productoras

• El Grupo Repsol YPF es una empresa El Grupo Repsol YPF es una empresa multinacional en el sector de la Energía en el multinacional en el sector de la Energía en el Perú, desarrolla actividades de Refinación, Perú, desarrolla actividades de Refinación, Exploración, Distribución y Comercialización de Exploración, Distribución y Comercialización de Combustibles. Está conformado por las Combustibles. Está conformado por las siguientes empresas: siguientes empresas:

• RELAPASA, Refinería la Pampilla S.A.RELAPASA, Refinería la Pampilla S.A.

• RECOSAC, Repsol Comercial del Perú S.A.C.RECOSAC, Repsol Comercial del Perú S.A.C.

• RYCOPESA, Repsol YPF Comercial del Perú S.A.RYCOPESA, Repsol YPF Comercial del Perú S.A.

• Exploración y Producción y Exploración y Producción y

• GRYPESAC, Grupo Repsol YPF del Perú S.A.CGRYPESAC, Grupo Repsol YPF del Perú S.A.C

EMPRESA DEL MEDIO EN EMPRESA DEL MEDIO EN CADENACADENA

ClientesDomésticos

(GLP)

ClientesDomésticos

(GLP)

AdquisiciónTrading

Transporte Producción/Operaciones

AlmacenamientoDistribución

MarketingVentas

Atención al Cliente

SOLGAS( Ventanilla)

SOLGAS( Ventanilla)

GLP Granel

Distribución Envasado

Suministros

REPSOLEXPLORACIÓNY PRODUCCIÓN

REPSOLEXPLORACIÓNY PRODUCCIÓN

Centros de DistribuciónCentros de Distribución

RYCOPESAEE.SS.

RYCOPESAEE.SS.

EE.SS.Independientes

AA.SS. Puerto

I. Aeropuertos

REFINERIA(La PampillaREFINERIA(La Pampilla

ClientesIndustriales

ClientesIndustriales

AutomociónAutomoción

BarcosBarcos

Cías. Aéreasy AeronavesCías. Aéreasy Aeronaves

Mercado de CrudoMercado de Crudo

GLP

OTRAS EE.SS

GLP

ClientesDomésticos

(GLPCanalizado)

ClientesDomésticos

(GLPCanalizado)

REPSOL YPF PERREPSOL YPF PERÚÚ

EN LOGISTICA ES EN LOGISTICA ES IMPORTANTE VER LO QUE IMPORTANTE VER LO QUE

OTROS NO VENOTROS NO VEN