Alimentador de Un producto de: automotrices · 2021. 1. 30. · 55 54 96 58 20 55 14 05 30 80 2WU Alimentador computadoras automotrices Icubica Versión 3 Este elemento pretende ser

55 54 96 58 20 55 14 05 30 80 Otros países: añadir el prefijo 52

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Alimentador de computadoras automotrices

Un producto de:

Alimentador computadoras automotrices Icubica

Versión 3 Este elemento pretende ser un disposi vo para prueba de computadoras automotrices. Se basa en el siguiente principio: Una computadora automotriz para poder ser diagno a via el puerto de comunicación necesita cumplir estas condiciones:

1. Conexión de 2. Conexión de voltaje directo de batería 3. Conexión de voltaje de interruptor de llave 4. Conexión de líneas de comunicación 5. En algunos casos es necesaria la retroalimentación a través de un relevador controlado por la

misma computadora

Otras funciones (que dependen del sistema de diagnóstico utilizado)

Programación de módulo (En banco) Prueba de señales de entrada a la computadora, manipulación de pines y monitoreo via escáner Prueba de actuadores, ejecutandose via escáner

La tarjeta alimentadora Icubica ene los siguientes pines de conexión:

VCC Pines que alimentan de voltaje directo, PINES ROJOS INT Pines que alimentan de voltaje controlado por interruptor, PINES AMARILLOS GND Pines de ra K-Line Línea de comunicación para protocolos ISO9141 o KWP2000 y nen conexión directa con

el pin 7 del conector de diagno co CAN H Línea de comunicación de CAN BUS Alto, ene conexión directa con el pin 6 del conector

de diagno co CAN L

MSCANH Línea de comunicación de CAN BUS de media velocidad Alto, e conexión directa con el

pin 3 del conector de diagno co MSCANL Línea de comunicación de CAN BUS de media velocidad Bajo, ne conexión directa con el

pin 11 del conector de diagnó co

44 27 55 28 22

Semana de la Electrónica Automotriz. Prof, J. Luis Orozco C.

Clave: Icubica



Alimentador computadoras automotrices Icubica

Versión 3 Este elemento pretende ser un disposi vo para prueba de computadoras automotrices. Se basa en el siguiente principio: Una computadora automotriz para poder ser diagno a via el puerto de comunicación necesita cumplir estas condiciones:

1. Conexión de 2. Conexión de voltaje directo de batería 3. Conexión de voltaje de interruptor de llave 4. Conexión de líneas de comunicación 5. En algunos casos es necesaria la retroalimentación a través de un relevador controlado por la

misma computadora

Otras funciones (que dependen del sistema de diagnóstico utilizado)

Programación de módulo (En banco) Prueba de señales de entrada a la computadora, manipulación de pines y monitoreo via escáner Prueba de actuadores, ejecutandose via escáner

La tarjeta alimentadora Icubica ene los siguientes pines de conexión:

VCC Pines que alimentan de voltaje directo, PINES ROJOS INT Pines que alimentan de voltaje controlado por interruptor, PINES AMARILLOS GND Pines de ra K-Line Línea de comunicación para protocolos ISO9141 o KWP2000 y nen conexión directa con

el pin 7 del conector de diagno co CAN H Línea de comunicación de CAN BUS Alto, ene conexión directa con el pin 6 del conector

de diagno co CAN L

MSCANH Línea de comunicación de CAN BUS de media velocidad Alto, e conexión directa con el

pin 3 del conector de diagno co MSCANL Línea de comunicación de CAN BUS de media velocidad Bajo, ne conexión directa con el

pin 11 del conector de diagnó co

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SW Línea de comunicación CAN BUS de cable individual, generalmente u izado por GM para la RED de Información-entretenimiento

J1850+ Línea de comunicación J1850+, ne conexión directa con el pin 2 del conector de diagno co

J1850- Línea de comunicación J1850-, e conexión directa con el pin 10 del conector de diagno co

Otros pines: 12 y 8

Pines que son u izados por diferentes fabricantes para conectar modulos que no izan los entándares

Salida Pin para configuración de voltaje de relevador. Configurado a voltaje de bateria. Este pin no ha sido necesario ser configurado de modo nto, hasta el momento todas las com putadoras que han necesitado el relevador usan la configuración de fabrica, volateje de bateria en el pin central de Salida

CTL2 Pin para control de relevador. Configurado a voltaje de bateria. CTL1 Pin individual parte superior del relevador. Pin para control de relevador. Si el relevador es

necesario, habrá que iden ficar en el diagrama de la computadora que pin ne la correspondencia para control de relevador de autoalimentación. Si este pin existe en la computadora, su trabajo es controlarlo por pulso de erra.

Alimentación Sugerido de 12 a 14 Volts, con fuente de poder de 2 Amperes Protegido contra falla de conexión, via diodo de polaridad con capacidad máxima de 2 amperes. NOTA: Si usted desea hacer pruebas con actuadores es necesario alimentar desde la fuente el actuador de manera directa. LED ENERGÍA LED rojo para mostrarnos el estado de voltaje directo vo LED ESTADO LED verde para mostrarnos el estado de voltaje de interruptor Forma de conexión: Verificar via el manual de fabricante el modo de conexión de la computadora, después hace la conexión correspondiente, ejemplo:

Para más ejemplos de conexión, visite esta página:

http://www.scanator.com.mx/Foro/tema/diagramas -programacion-en-banco/

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SW Línea de comunicación CAN BUS de cable individual, generalmente u izado por GM para la RED de Información-entretenimiento

J1850+ Línea de comunicación J1850+, ne conexión directa con el pin 2 del conector de diagno co

J1850- Línea de comunicación J1850-, e conexión directa con el pin 10 del conector de diagno co

Otros pines: 12 y 8

Pines que son u izados por diferentes fabricantes para conectar modulos que no izan los entándares

Salida Pin para configuración de voltaje de relevador. Configurado a voltaje de bateria. Este pin no ha sido necesario ser configurado de modo nto, hasta el momento todas las com putadoras que han necesitado el relevador usan la configuración de fabrica, volateje de bateria en el pin central de Salida

CTL2 Pin para control de relevador. Configurado a voltaje de bateria. CTL1 Pin individual parte superior del relevador. Pin para control de relevador. Si el relevador es

necesario, habrá que iden ficar en el diagrama de la computadora que pin ne la correspondencia para control de relevador de autoalimentación. Si este pin existe en la computadora, su trabajo es controlarlo por pulso de erra.

Alimentación Sugerido de 12 a 14 Volts, con fuente de poder de 2 Amperes Protegido contra falla de conexión, via diodo de polaridad con capacidad máxima de 2 amperes. NOTA: Si usted desea hacer pruebas con actuadores es necesario alimentar desde la fuente el actuador de manera directa. LED ENERGÍA LED rojo para mostrarnos el estado de voltaje directo vo LED ESTADO LED verde para mostrarnos el estado de voltaje de interruptor Forma de conexión: Verificar via el manual de fabricante el modo de conexión de la computadora, después hace la conexión correspondiente, ejemplo:

Para más ejemplos de conexión, visite esta página:

http://www.scanator.com.mx/Foro/tema/diagramas -programacion-en-banco/

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2 315

18

20

2 31518

20

9 7 5 469 7 5 46

Conexión ECU Chevy



184

2 3

2

Conexión C18NE1MERIVA 2004-2005

32 7

15

5 6 9 18

4

2 3

2 32

7

15

5 6 9

12



ConexiónT18NE1 y X18NE1

456 9

4247

48 64

52 54 64

16219

4247

48 64

52 54 64

16219

2 7

4569 27



Conexión Z18XE Astra

64

32

7

5

36

31

4764

32 5

36

31

47

4569 7 4569



3 51 53 61

7180

13 12 14

44 45

457 6

9 ConexiónX24SE Astra



ConexiónSport,

Cobalt,Silverado

2008

2043 44

73

73

73

7313

2043 44

1319



Conexión Cavalier2005 2.2

19

15

73

2015

73

20



Conexión Malibu 2009

192018

13 73

3353

192018

13 73

3353



Conexión Optra y AVEO37, 38, 39, 40 y 41

32 18 171

32 18 171



ConexiónTornado

1.8 2012-2015Sonic

1.6 2012-2016

141110

12 1411

7373

10

12



64

2

54

7

52

2

1964

54

52

2

19

9 65 4 279 65 4

Conexión Z14XE Corsa2002-2003



Sens-22 PlusProbador universal de sensores

Complete 22Probador e identificador de componentes electrónicos

Check-22Probador de válvulas IAC y cuerpos

de aceleración

Lamp-22Lámpara de

prueba inteligente

diagnósticoEquipos de

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