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Universidad Nacional Experimental de Guayana Vicerrectorado Académico Coordinación General de Pregrado Coordinación de pasantía Empresa Distribuidora Pintuven, C.A., Diseño de un Plan de Emergencia en la Manipulación, Almacenamiento y Transporte por Carretera de Sustancias y Materiales Peligrosos de la Empresa Distribuidora PINTUVEN, C.A. Informe de Pasantía, presentado como requisito que establece la institución para optar al grado de Ingeniero Industrial. Autor: Tutor Académico: Ing. Asunción Rojas Tlgo. Edward Farfán Tutor Industrial: Ing. Magalys Valdez C.I.: V-11.512.462 Ciudad Guayana, Octubre de 2012

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Universidad Nacional Experimental de Guayana

Vicerrectorado Académico

Coordinación General de Pregrado

Coordinación de pasantía

Empresa Distribuidora Pintuven, C.A.,

Diseño de un Plan de Emergencia en la Manipulación,

Almacenamiento y Transporte por Carretera de

Sustancias y Materiales Peligrosos de la Empresa

Distribuidora PINTUVEN, C.A. Informe de Pasantía, presentado como requisito que establece la institución para

optar al grado de Ingeniero Industrial.

Autor:

Tutor Académico: Ing. Asunción Rojas Tlgo. Edward Farfán

Tutor Industrial: Ing. Magalys Valdez C.I.: V-11.512.462

Ciudad Guayana, Octubre de 2012

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Universidad Nacional Experimental de Guayana

Vicerrectorado Académico

Coordinación General de Pregrado

Coordinación de pasantía

Empresa Distribuidora Pintuven, C.A.,

Diseño de un Plan de Emergencia en la Manipulación,

Almacenamiento y Transporte por Carretera de

Sustancias y Materiales Peligrosos de la Empresa

Distribuidora PINTUVEN, C.A.

Informe de Pasantía Profesional presentado por: Tlgo. Edward José Farfán Thomas, como requisito para optar por el Título de Ingeniero Industrial. Aprobado por la Universidad Nacional Experimental de Guayana, Vicerrectorado Académico, Coordinación de Ingeniería Industrial; por los Tutores:

Ciudad Guayana, Octubre de 2012.

Ing. Magalys Valdez Tutor Industrial.

Ing. Asunción Rojas Tutor Académico.

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iii

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE GUAYANA

VICERRECTORADO ACADÉMICO

COORDINACIÓN DE PASANTIAS

COORDINACIÓN DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

ACTA DE APROBACIÓN

Quienes suscriben, los tutores académico e industrial, a los fines de evaluar el

Trabajo de Pasantía presentado por el tecnólogo Edward José Farfán Thomas

portadora del número de cedula 11.512.462 para optar al grado de Ingeniero

Industrial, considero que dicho Trabajo de Pasantía reúne los requisitos y méritos

suficientes para ser sometido a evaluación por parte del jurado examinador.

En la Ciudad de Puerto Ordaz, a los ____ del mes de _______________ de 2012.

Ciudad Guayana, Octubre de 2012.

Ing. Magalys Valdez Tutor Industrial.

Ing. Asunción Rojas Tutor Académico.

Jurado Designado

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iv

AGRADECIMIENTO

Primeramente quiero darle infinitas gracias a Mi Dios Padre Todopoderoso por

darme la vida a través de padres, por su infinito amor, por la fortaleza, y la fuerza

para levantarme nuevamente y tomar la sabia decisión de dejarme guiar y creer en

él, y para llegar a este nuevo logro en mi vida.

A mis padres Pedro Farfán y América Thomas por traerme a este mundo y

darme todo el amor, la orientación y la educación que pudieron darme antes de

morir ambos. Y que a través de ellos, he logrado poner en práctica eternamente en

mi vida. A sabiendas de que me hicieron falta en mi desarrollo como adolescente

y adulto, en todo este tiempo transcurrido aún me hacen falta. Inspirándome por

Dios y por mis padres y aprendiendo el camino correcto a seguir, guiándome y

fortaleciéndome cada día, para así tener la seguridad y confianza necesaria para

alcanzar las metas obtenidas.

A mi Familia que son mis hermanos, sobrinos, primos y amigos y amistades,

por su apoyo incondicional, por sus palabras de aliento y buen consejo a lo largo

de mis años, indispensables para hoy en día ser quien soy y alcanzar este logro

que también es de ellos y aprovechar este espacio para decirle que los Amo a

todos y gracias le doy a mi Dios por permitirme darle éste ejemplo a mi hijo

Ansoni que es una de las razones por las cuales he luchado por lograr este sueños,

meta y objetivo que me propuse en esta etapa de mi vida.

Agradecido esta ilustre casa estudios como lo es la Universidad Nacional

Experimental de Guayana (UNEG sede Puerto Ordaz), recinto universitario de

excelentes profesionales, profesores, empleados y obreros y los profesionales

egresados, les debemos gran parte del status en el que hemos estado desde los

primeros egresados hasta en la actualidad, la preferencia en la industria y el

conocimiento de calidad que adquirimos los Ingenieros Industriales.

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v

Muchas Gracias. De igual manera les doy la gracias al personal de Servicios

Generales que labora en la UNEG de Villa Asia sede Puerto Ordaz por su gran

apoyo.

A mis tutores de proyecto los Ingenieros: Magalys Valdez y Asunción Rojas

por brindarme su valioso tiempo y asesoría en mi informe, como también a las

personas que los acompañan en el trabajo diario que embarga a la empresa

Distribuidora PintuVen, C.A., personalmente, al Ing. Eduardo Valenzuela por su

buena atención, valiosa y gran ayuda incondicional Que Dios les bendiga.

A la empresa Distribuidora PintuVen, C.A., por permitirme llevar a cabo mi

pasantía, al igual que a todas las personas con las que más me relacione en lapso

que permanecí de pasantía, en la contando con todo su apoyo en todo momento.

A Sandy Veracierta, mi amiga incondicional, mi fiel compañera en esta carrera

que juntos emprendimos y logramos esta meta y por estar siempre presente, y

brindarme su apoyo y colaboración en todo momento.

Y finalmente les doy la gracias a Dios nuevamente por regalarme ese tiempo

valioso de estar conmigo siempre, de escucharme y seguiré compartiendo con él,

mientras me de vida y salud. Como también esos tiempos altibajos que compartí

con mucha personas que a lo largo de mi vida me han enseñado individualmente

tantas cosas que sumándolas todas dan un total de enriquecedor aprendizaje y

aportes a seguir luchando con Fe y de acción de parte de nosotros mismos a

luchar y hacer realidad nuestros sueños y que si se puede pero con disciplina y

amor por lo hacemos, dando lo mejor de nosotros a Dios para que el pueda

iluminarnos ese largo camino de la vida y lo que falta transitar, y gracias siempre

mi Dios por todos lo que has dado y el poder contar contigo siempre.

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vi

INDICE

INTRODUCCIÓN ………….………………………………………… 1-2

Descripción de la empresa ……………………………………………. 3

Visión ……………...…………………………………………………. 4

Misión ……………...…………………………………………….…… 4

Principios y Valores de la Empresa ………………………………….. 4

Objetivo general de la empresa ………………………………………. 5

Política de Calidad ……………………………………………………. 5

Estructura organizativa ……………………………………………….. 6

Descripción de la Unidad donde se Desarrolló la Pasantía …………... 7-9

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA …………………….………. 10-11

OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN …………………………….. 12

Objetivo General ……………………………………………………… 12

Objetivo Específico ………………………………...………………… 12

Plan de Trabajo ………………………………………………………. 13-14

METODOLOGÍA APLICADA ……………………………………... 15-17

Logros del Plan de Trabajo Acordado y Resultados ……………….... 18-19

FACILIDADES Y DIFICULTADES …..………………….………… 20-21

Aportes ………………………………………………………………. 22

CONOCIMIENTOS ADQUIRIDOS ………………….…………….. 23-24

CONCLUSIONES …………………………………………………… 25

RECOMENDACIONES …………………………..………….……… 26

GLOSARIO DE TÉRMINOS ……………………………………..…. 27-30

BIBLIOGRAFÍA ………………………………………………..……. 31

REFERENCIA ………………………………...……………………… 32

ANEXOS …………………………………………………………….. 33

Anexo 1 Plan Inicial de trabajo ………………..………………….. 34-36

Anexo 2 Plan de Emergencia …………………………………….… 37-81

Pág.

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- 1 -

INTRODUCCIÓN

En toda empresa de procesamiento o manufactura de pintura en donde uno de

los aspectos más importantes es el de conocer a cabalidad cada uno de los

productos e insumos químicos utilizados en el proceso como tal. Tal es el caso de

las Sustancias y Materiales Peligrosos que se utilizan en esta empresa que fabrica

pinturas, donde se manipulación y transportación por separado puesto que cada

uno de ellos es distinto y requieren una especial atención.

El impulso aligerado hoy en día en la fabricación de pintura se debe a que la

competencia y la tecnología en este ramo productivo requiere mejores productos

y de sus distintas variedades. Y es necesario crear planes preventivos en materia

de prevención, salud y seguridad y el proceso continuo de cambio hacia la cultura

de prevencionista dentro de las actividades laborales de la empresa, que requieren

el diseño de planes de emergencias al igual que la formación necesaria de

Brigadas de Salud y Seguridad en este caso de Sustancias y Materiales Peligrosos

que involucren desde conceptos nuevos hasta procurar que este diseño del Plan de

emergencia integral.

Es indudable que una situación de emergencia para sustancias y materiales

peligrosos necesita un conducción que se puede salir de los procedimientos

normales de una organización y requieren la utilización de recursos variados y

sobre todo contar con una metodología eficaz y con las herramientas adecuadas de

tal manera que se logre la recuperación en el corto tiempo posible de las

afectadas.

Considerando lo antes expuesto, se hacía indispensable el diseño para esta

empresa la elaboración de un Plan de Emergencias en la Manipulación,

Almacenamiento y Transporte por Carretera de sustancias y materiales peligrosos

que vino hacer el tema asignado para esta pasantía en ésta empresa. Este plan de

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- 2 -

emergencia establecerá y dará a conocer las características y riesgos de las

sustancias y materiales peligrosos.

La importancia de diseñar este plan es porque en verdad la empresa no

tiene un Plan de emergencia y también porque es un peligro el uso inadecuado de

las sustancias y materiales peligrosos por parte de las personas que laboran en esta

empresa a quienes se le puede dar información (practica y teórica) que abarquen

aquellos eventos que podrían presentarse en la empresa y que puedan poner en

riesgo la vida e integridad física de los trabajadores así como de la misma

infraestructura y equipos y herramientas de la empresa; y así disminuir en la

medida de lo posible el impacto que pueda tener y generar la ocurrencia de algún

eventos indeseables.

El logro del diseño de este plan tiene por objetivo brindar una herramienta de

consulta y orientación mediante el suministro de elementos de gestión ambiental

de tipo técnico, metodológico y legal, que apuntan a que las organizaciones que

desarrollen actividades a través de un Plan de Emergencias en la Manipulación,

Almacenamiento y Transporte por Carretera de sustancias y materiales peligrosos.

Por todo lo anteriormente expuesto, el estudio que se presenta a continuación está

estructurado de la siguiente manera:

Identificación de la problemática que da origen a la investigación y,

Formulación de los objetivos de la misma.

Descripción de la empresa

Descripción de la metodología a llevarse a cabo para el desarrollo de la

investigación

Presentación de los resultados finales de la investigación junto a las

conclusiones y recomendaciones.

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- 3 -

Descripción de la Empresa:

Distribuidora Pintuven C.A. Es una franquicia de la marca de pinturas

Coloreal brillo de seda y Sensacolor, su casa matriz se encuentra ubicada en

Maracay estado Aragua, con el nombre de PINVENCA C.A., para efectos legales

Distribuidora Pintuven cumple con una serie de requisitos para el despacho de

materia prima para la elaboración de pinturas.

Distribuidora Pintuven C.A. es una empresa joven con un poco más de cuatro

(4) años en el mercado dedicados, al manejo de sustancias, materiales y desechos

peligrosos en la actividad de fabricación de todo tipo de pinturas, almacenamiento

compra, venta y distribución de pinturas. Su trayectoria y crecimiento están

estrechamente asociados al desarrollo de la región de Guayana, estando presente

como una de las empresas proactivas, Con un Estructura Organizativa bien

definida (Ver Figura 1) Con una nomina en su centro de operaciones de trece (16),

trabajadores y trabajadoras. Distribuidora PintuVen C.A., se estableció en la

Ciudad de San Félix en Octubre 2008.

Distribuidora Pintuven C.A. forma parte del Grupo de Ferretero Principal.

Primero se estableció en la ciudad de San Félix en Junio 1980 como Ferretería

Principal C.A, su crecimiento y demanda ha sido progresivo y deciden sus

accionistas expandirse en toda la Región de Guayana (San Félix), con la Creación

de las empresas: Mundo Cerámico Principal, Pintatodo Principal, Herramientas

Brink y Distribuidora Pintuven, estas por supuesto adscrita por sus dueños al

Grupo Ferretero Principal, generando empleo a más de 184 trabajadores de la

zona.

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- 4 -

Visión

Ser en un futuro no muy lejano una empresa exitosa, con un Recurso humano

altamente satisfecho, participando en un proceso productivo con tecnología de

punta, llegando a través de alianzas estratégicas a ser una de las principales

empresas de la Industria Elaboradora De Pinturas en el municipio CARONI y

zonas aledañas.

Misión

Ser una empresa especializada en el área de la Industria Elaboradora De

Pinturas, destinada a satisfacer las necesidades de los distintos sectores del

municipio CARONI y ofreciendo productos de calidad para que pueda abastecer

oportunamente aquellos mercados estratégicamente atractivos, y expandirse en

todo el territorio nacional, garantizando la rentabilidad de la empresa y contribuir

al desarrollo económico del país.

Principios y Valores de la Empresa:

Transparencia y Honestidad en la Gestión a través de la, Disciplina.

Profesionalismo, Ética, compromiso y tenacidad.

Arraigo local, visión global.

Compromiso y Lealtad con el desarrollo de sus clientes y con la empresa.

Creación del valor y Solidaridad para los accionistas.

Cultura técnica, vocación industrial y visión de largo plazo.

Excelencia y desarrollo de su Talento Humanos y Visión colectiva.

Cuidado de la seguridad y condiciones de trabajo.

Compromiso con las comunidades y humanista.

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- 5 -

Objetivo general

Optimizar la producción en función de las exigencias, requerimientos y

necesidades del consumidor en cuanto a volumen, calidad y costo.

Optimizar los beneficios de la empresa mediante la venta de sus productos,

cumpliendo con los requisitos del mercado nacional e internacional y

prestando a sus clientes el mejor servicio.

Establecer diferentes responsabilidades, para las actividades de, carga,

transporte y descarga de productos químicos, ya sea en condiciones

normales, en situaciones de contingencia y emergencia.

Política de Calidad La empresa Distribuidora PintuVen, C.A., tiene como compromiso la búsqueda de

la excelencia empresarial con un enfoque dinámico que considera sus relaciones

con los clientes, accionistas, empleados, obreros, proveedores y la comunidad,

promoviendo la calidad en todas sus manifestaciones, como una manera de

asegurar la confiabilidad de sus productos, la prestación de servicios y la

preservación del medio ambiente.

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- 6 -

Estructura Organizativa

Figura 1: Organigrama General de la Empresa Distribuidora PintuVen, C.A.

Fuente: Distribuidora Pintuven C.A. (2012)

PRESIDENTE ASESOR LEGAL ASESOR CONTABLE

JEFE DE COMPRAS GERENTE GENERAL

GERENCIA DE OPERACIONES GERENCIA DE

ADMINISTRACIÓN GERENCIA DE RRHH

DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD Y AMBIENTE

SUPERVISOR DE AREA

DESPACHADORES

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Descripción de la Unidad donde se Desarrolló la Pasantía

La pasantía se desarrolló específicamente en el Departamento de Seguridad

Industrial y Ambiente de la empresa Distribuidora PintuVen C.A. (Ver figura 2),

El proceso de fabricación de pinturas se caracteriza por la utilización Sustancias y

Materiales Peligrosos que son la materia prima en su proceso de fabricación de

sus diferentes tipos de productos, y luego ser llevado a sus clientes para su

posterior venta, pudiéndose resumir en el resultado de una serie de operaciones

que requieren un gran cuidado.

La producción de pinturas, se inicia con la carga de materias primas en los

silos, hasta su posterior dosificación en mezcladores ó agitadores. En éstos, se

llevará a cabo una dilución inicial de las materia primas y aditivos en la base

elegida (agua ó disolvente). Y es aquí donde se utilizan las Sustancias y

Materiales Peligrosos.

Funciones Generales del Departamento Existen varias funciones las cuales las vamos a desglosar a través de las

funciones que realizan los responsables de este departamento y éstos son:

Coordinador de Seguridad y Salud Laboral

Es responsable de: Asesorar y dar servicio a todos los niveles de la Empresa en la aplicación

de técnicas destinadas a prevenir, minimizar y/o controlar riesgos que

pudieran dar origen a eventos no deseados y/o previsibles que afecten o

puedan afectar a trabajadores, equipos, instalaciones y ambiente.

Asesorar a los niveles operativos y gerencia general.

Auditar Programas de mantenimiento de equipos, maquinarias y

herramientas.

Fiscalizar Inspecciones de equipos y maquinarias.

Conformar un servicio de registro y análisis de información.

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Atender situaciones de Emergencia

Capacitar al personal en las Técnicas de Prevención, Control de Riesgos y

salud laboral.

Elaborar Normas y Procedimientos en materia de Seguridad, Higiene y

Ambiente.

Coordinar y supervisar reuniones de Seguridad, Higiene y Ambiente.

Coordinar con los supervisores de área para asegurar que el trabajo que se

está realizando, cumpla con los Procedimientos de Seguridad y Salud

Laboral definidos para el tipo de trabajo.

Evaluar la eficiencia de las cuadrillas de campo respecto al trabajo que

están desarrollando versus los Procedimientos de Seguridad requeridos.

Dictar Charlas de Inducción sobre la Política de seguridad y salud laboral a

los trabajadores de nuevo ingreso.

Asesorar al Comité de Seguridad y salud laboral

Diseñar patrones de conducta que mejoren el perfil de comportamiento del

trabajador.

Participar activamente en los simulacros para evacuación en casos de

emergencia.

Técnicos de Seguridad: Se encargan de asesorar, auditar y controlar la gestión de Seguridad e Higiene

Industrial en las áreas donde labora el personal.

Participa en el Programa de Capacitación y divulgación del programa de

seguridad y salud en el trabajo.

Participar activamente en los simulacros para evacuación en casos de

emergencia.

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Organigrama No. 2.

Figura 2: Organigrama del Departamento de Seguridad Industrial y Ambiente de la Empresa Distribuidora PintuVen, C.A.

Fuente: Distribuidora PintuVen C.A. (2012)

Coordinador SHA

Departamento de Seguridad Industrial y Ambiente

Técnico SHA

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- 10 -

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

En la actualidad, las organizaciones industriales están implantando nuevas

técnicas prevención de accidente tomando en cuenta su materia prima e insumos

y sus procesos de manufactura. Esto con el objetivo principal de optimizar sus

procesos de Gestión de Prevención en todas las áreas de la empresa. Los planes o

programas preventivos constituyen actualmente, una de las principales y más

efectivas herramientas para mejorar y optimizar la productividad en las

organizaciones.

La problemática aquí surge, puesto que, no existe un plan de emergencia para

la manipulación, almacenamiento y transporte por carretera de las sustancias y

materiales peligrosos que utiliza la empresa Distribuidora PintuVen, C.A. y esto

pone en riesgo y peligro la vida de las personas que laboran en ésta empresa, el

capital de inversión, las instalaciones de la empresa, los equipos y herramientas

utilizadas. Ésta situación ha creado un descontrol en la información, uso y trabajos

en las diferentes líneas de producción. En este sentido se identificaron dos

situaciones de riesgo asociados al transporte de camiones cargados con ácido

sulfúrico y que son un problema para esta empresa.

Estos riesgos son:

Derrames: Estos se pueden producir a partir de colisiones y/o volcamientos. En

esta calificación se incluye además eventuales fugas de ácido.

Incendio: Producido por derrames. El ácido sulfúrico no es inflamable, sin

embargo, a consecuencia de su acción corrosiva sobre los metales, produce

hidrógeno (gas altamente explosivo), por tal razón se restringe totalmente fumar,

golpear los accesorios de los estanques y realizar trabajos con llamas abiertas.

Asimismo, al contacto con algunos productos químicos y con la materia orgánica

puede provocar incendios.

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- 11 -

Evidentemente, esta situación hace necesaria la propuesta de un Plan de

emergencia, de tal manera que se pueda regular la gestión de dicho departamento

seguridad industrial y ambiente, a través de la identificación detallada, de Carga,

Transporte y descarga de productos químicos, procedimiento para el transporte de

productos, manipulación de sustancias y materiales peligrosos, situaciones de

emergencia, medidas para el control de derrames o fugas, limpieza del área

afectada, comunicación en caso de ocurrencia de un accidente, lista de materia

prima utilizada en el proceso de fabricación de pintura, revisión del vehículo,

rótulos de identificación, manejo de la carga, el equipo de carretera, equipos

básicos para la atención de emergencias, entrenamiento y capacitación a

conductores, requisitos técnicos, operación de transporte, hoja de seguridad de

productos químicos, propósito MSDS, información MSDS, clasificación de

sustancias peligrosas, flujograma de atención de contingencias y listado de

números de emergencia

Con el diseño y posterior implementación de éste Plan de emergencia, también

se aprovechará al máximo los beneficios que genera la implementación del mismo

para aumentar la productividad, proteger la vida de las personas que laboran en

esta empresa sin temor. El control maquinarias e instalaciones, a través de la

aplicación de sus estrategias empresariales, en conformidad con sus políticas

internas, aumentando la motivación del personal, por su contribución al logro de

los objetivos trazados por la Organización y así, la Coordinación de Seguridad

Industrial y Ambiente se tornará más eficaz, logrando alcanzar una mejora en

todas las áreas de la empresa.

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- 12 -

Objetivos de la Investigación

Objetivo General de la pasantía:

Diseñar un Plan Emergencia en la Manipulación, Almacenamiento y

Transporte por Carretera de Sustancias y Materiales Peligrosos de la Empresa

Distribuidora PINTUVEN, C.A.

Objetivos Específicos de la pasantía:

1. Plasmar la descripción de la empresa, su estructura organizativa y la

Diagnosticar la situación actual en cuanto a planes de emergencias

relacionados con la Manipulación, Almacenamiento y Transporte por

Carretera de Sustancias y Materiales Peligrosos.

2. Estudiar la documentación de normas y manuales necesarios para el

diseño de un plan de emergencia.

3. Verificar las hojas de seguridad e Identificar la manera de almacenar las

sustancias y materiales peligrosos en la empresa, a través del análisis de

criticidad.

4. Establecer las herramientas y equipos necesarios para realizar la

Manipulación, Almacenamiento y Transporte por Carretera de Sustancias

y Materiales Peligrosos correspondientes según sea el caso.

5. Elaborar plano de distribución de las instalaciones de la empresa, Elaborar

procedimiento de desalojo de las instalaciones y diseñar procedimientos de

actuación según el tipo de emergencia que se considere se pueda presentar

en la empresa.

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- 13 -

PLAN DE TRABAJO

(Ver Anexo 1: Plan Inicial de Trabajo )

Actividades

Inducción de seguridad y proceso de operaciones de la Empresa

Distribuidora PINTUVEN, C.A. empresa Se llevo una charla por parte del

Técnicos de Seguridad y del ingeniero industrial del área de donde se

indicaron los riesgos para la salud como por ejemplo: riesgos físicos,

químicos, entre otros.

Inducción del proceso de manufactura y recorrido por la Empresa

Distribuidora PINTUVEN Aquí se hizo una breve explicaron de las

funciones y procesos de la empresa.

Evaluar los temas asignados con la tutora industrial y con el tutor

académico: Se asigno el tema a desarrollar por parte de la tutora Industrial.

Se verifico la viabilidad del tema; es decir si es conveniente para la carrera

universitaria y para beneficio de la empresa. El tutor académico lo evalúo

y lo acepto.

Identificación y visita al lugar o área donde se desarrollara la pasantía:

Se presento al personal que laboran en el lugar. Luego se visito el área de

producción y almacén Para la recolección de los datos específicos del

tema.

Recolectar información del tema: Se busco información apropiada que

sirva de apoyo al desarrollo del tema como las hojas de verificación de

seguridad de los productos químico o materiales peligrosos que utiliza la

empresa en su proceso productivo, libros, intranet de la empresa,

recolección de información dada por parte de los trabajadores y del

responsable del área de producción.

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- 14 -

Analizar los resultados obtenidos: Establecer las técnicas necesarias para

la determinación y conclusión del tema a desarrollar. Como por ejemplo

las fallas o deficiencia existentes. Además las propuestas y

recomendaciones, y finalmente los análisis de los resultados obtenidos.

Elaboración y entrega de informe: Desarrollo final del tema asignado

para realizar y entregar conclusiones finales.

El estudio estuvo orientado a evaluar las actividades relacionadas con la

Manipulación, Almacenamiento y Transporte por Carretera de Sustancias y

Materiales Peligrosos de la Empresa Distribuidora PINTUVEN, C.A., con ayuda

de los trabajadores, los cuales se encuentran ubicados en el área de producción.

Para la recolección de datos se procedió de la siguiente manera:

- Constitución del equipo de trabajo que realizó las sesiones de campo: Supervisor

del área, trabajadores de turno, Delegado de Prevención e Higiene Industrial.

- Revisión de las hojas de seguridad de todos los químicos que utiliza la empresa

por parte de responsable del área de operaciones y/o producción.

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- 15 -

Metodología Aplicada

De forma resumida se expone a continuación la metodología aplicada para

alcanzar los objetivos propuestos en el estudio.

La investigación se llevó a cabo, mediante la utilización del enfoque

metodológico correspondiente a una investigación descriptiva y de campo, la cual

define Sabino (2006), en los siguientes términos: “...es aquella que tiene como

finalidad determinar y describir la naturaleza de una situación tal como ella existe

para el momento en que el estudio se realiza” (p. 9).

De acuerdo a esta apreciación, es oportuno aclarar que este tipo de

investigación se adecua perfectamente al modelo descriptivo, porque la misma se

fundamenta en el conocimiento de los datos obtenidos mediante el análisis,

descripción y registro de la información recabada y con base a ellos, emitir el

informe técnico de carácter científico.

Para la presente investigación, se ha elegido el tipo de estudio descriptivo

porque, como lo señalan Hernández, Fernández y Baptista (2003), “...busca

especificar propiedades, características y rasgos importantes de cualquier

fenómeno que se analice”. (p. 119)

Para Arias (2006), la investigación descriptiva consiste en la caracterización de

un hecho, fenómeno o grupo con el fin de establecer su estructura o

comportamiento.

Ahora bien, dentro de este objetivo el diseño de investigación fue clasificada

como de campo, ya que se observó el fenómeno digno de estudio en su propio

ambiente, en este caso en el área de operaciones y/o producción de la Empresa

Distribuidora PINTUVEN, C.A.

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- 16 -

Técnicas e Instrumentos de Recolección de Información

Las técnicas e instrumentos de recolección de datos “Representa la estrategia

concreta e integral de trabajo para el análisis de un problema y los objetivos de la

investigación” (Tamayo, 2001, p. 93).

Un instrumento de recolección de datos es, en principio, cualquier recurso de

que se vale el investigador para acercarse a los fenómenos y extraer todo aquellos

datos que les sirva de información. Dentro de cada instrumento concreto pueden

distinguirse dos aspectos diferentes: forma y contenido la forma del instrumento

se refiere al tipo de aproximación que se establece con lo empírico, a las técnicas

que se utilizan para esta tarea.

La Observación Directa

Según Tamayo, C. (2001) en relación a la observación directa expone como:

"La más común de las técnicas de investigación, la observación sugiere y motiva

los problemas conduciéndola a la necesidad de la sistematización de los datos"(p.

182) con esta técnica el investigador tiene la oportunidad de poder visualizar y

recoger datos mediante su propia observación, la cual se constato a través de la

visita y del recorrido a todas las instalaciones de la Empresa Distribuidora

PINTUVEN, C.A.

Entrevista no Estructurada

Según Sabino (2000), la entrevista no estructurada puede definirse “Como

aquella en la cual existe un margen más o menos grande de libertad para formular

preguntas y respuestas, y se guían por un cuestionario con modelos rígidos, sino

que se lleva a cabo con cierto grado de espontaneidad” (p. 158).

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A través de la entrevista no estructurada se obtiene el conocimiento de las

motivaciones, actitudes y las opiniones de los individuos con relación a su objeto

de estudio, de esta forma el trabajo de investigación en la Empresa Distribuidora

PINTUVEN, C.A., busca conocer la situación actual del proceso administrativo

de la toma física de inventario material stock de almacén e identificar las

oportunidades de mejoras al proceso.

Revisión Documental

Para la revisión documental, se realiza una revisión de las fuentes

bibliográficas y documentales, versadas sobre el tema objeto del presente estudio,

con el objeto de extraer y plasmar en este contexto, los fundamentos históricos y

teóricos relacionados con el área temática de la misma investigación.

Una vez expuesto la metodología aplicada para alcanzar los objetivos

propuestos en el estudio, a continuación se le se describen las actividades

propuestas en el diseño del Plan Emergencia en la Manipulación,

Almacenamiento y Transporte por Carretera de Sustancias y Materiales

Peligrosos. Las mismas fueron evaluadas en el área de seguridad industrial y

ambiente vinculadas a las operaciones y/o producción la de Empresa Distribuidora

PINTUVEN, C.A. con su respectiva descripción de cada una y así poderlas poner

en práctica en beneficio de la empresa.

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Identificación de Logros del Plan de Trabajo Acordado y Resultados. Con el fin de dar cumplimiento a los propósitos fijados se procedió a la

selección, cumplimiento y desarrollo de los mismos los cuales tuvieron como

objetivo general y específico para darle a la investigación la estructura respectiva

con la ayuda del plan de actividades ( Ver Anexo 1), citándose las siguientes

etapas:

En una primera etapa, una vez seleccionado el tema objeto de estudio de esta

investigación, fue necesario destacar su importancia y establecer qué aspectos

deben explicarse, dónde, cómo y cuándo se observa el problema para poder

determinar la finalidad que se persigue.

En la segunda etapa del estudio se realizó una investigación teórica con ayuda

bibliográfica como libros, informes, manuales, artículos de opinión,

publicaciones, folletos, Internet, entre otros. Cabe destacar NORMA COVENIN

3062/2002 referente a Rótulos de identificación como la norma clave para el

desarrollo de esta propuesta de este plan de emergencia. Recomendada por los

tutores tanto académicos como industrial, sobre el tema planteado para la

indagación de antecedentes y obtención de datos relevantes.

Del material revisado se extrajo información relevante, previa lectura y análisis

de los datos obtenidos para así hacer las reflexiones necesarias y poder plantear la

postura de los autores sobre el tema. Se utilizó la técnica del subrayado, la cual

según Michelena (2000) “el subrayado focaliza la atención en ciertas partes de la

obra que responde a las necesidades del lector respecto de la misma…” (p. 14).

Para la selección de información se utilizó la técnica del fichaje, la cual según

Michelena (op. cit.), “las fichas suelen dividirse, según sus características, en

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cuatro diferentes: bibliográficas, textuales, de contenido y mixta. Todas ellas

constan de algunos elementos comunes que posibilitan su posterior inclusión en

los trabajos de investigación” (p. 130).

El investigador utiliza ambas técnicas, fichaje y resumen, con la finalidad de

extraer todo el material de interés y así poder interpretar y elaborar una síntesis

del material recabado para dar la visión personal del mismo.

Elaborar procedimiento de desalojo de las instalaciones

Para la elaboración del procedimiento de desalojo general de las

edificaciones se buscó primeramente establecer las rutas de escape tomando en

cuenta el tamaño de las puertas de salida y la cantidad de personas que trabajan en

cada área; esto para cuidar de que al momento de presentarse alguna situación de

evacuación, no se vean las salidas colapsadas representando un riesgo para el

personal.

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Facilidades y Dificultades:

No había mucha disponibilidad para ocupar y utilizar una oficina para

poder realizar las actividades que requerían del uso de la misma, se llego

al acuerdo de estar en el cubículo del Técnico del Laboratorio y del jefe de

producción que son trabajadores del área.

Se indico la asignación del tema por parte de la tutora industrial, al

principio no tenía mucha información para el desarrollo del mismo. Con la

ayuda del técnico y del ingeniero industrial (responsable de área) de

seguridad industrial y ambiente, encontré información necesaria.

Existió ayuda para brindar información en el área de operaciones y/o

producción de la empresa por parte del técnico que le hace el

mantenimiento a todos los equipos y maquinas que intervienen en el

proceso productivo.

Inconveniente en conseguir un tutor académico con disponibilidad de

acuerdo al tema asignado en la empresa, pude ver el horario de clases del

profesor Ingeniero Asunción Rojas y tenia disponibilidad para ser mi tutor

académico.

El horario de pasantía era de 8am – 5pm, los días jueves y viernes entraba

a clases en la universidad a las 6:40pm y ocurría confrontación entre las

clases y la pasantía. Hable con la tutora industrial sobre este inconveniente

y me dio el permiso de salir jueves y viernes a la 3pm.

La empresa manejaba algunos datos necesarios para el desarrollo de este

trabajo de pasantía.

El tutor industrial tuvo que viajar por sus vacaciones y también por

motivos personales.

La empresa no dispone de tiempo para aplicar unas pruebas para la

implementación este plan de emergencia en la empresa, ya que su

producción es continua y no para su proceso por la alta demanda de sus

productos y me propuso que se aplicara este plan de emergencia pero para

después del 15 del mes de diciembre del presente año que es

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cuando la producción baja considerablemente, pero para ese entonces

yo no estaré presente debido a que mi pasantía termina mucho antes

Las dificultades al momento de desarrollar el informe técnico de

investigación son las siguientes:

1. La empresa no cuenta con Plan de Emergencia para la manipulación,

almacenamiento y transporte por carretera de sustancias y materiales

peligrosos, tampoco las especificaciones y características técnicas más

representativas de los mismos, por lo que fue necesario buscar

información bibliográfica y también crear datos que involucren las

sustancias y materiales peligrosos.

2. No se cuenta con registro ni códigos de las sustancias y materiales

peligrosos, sólo se cuenta con las hojas de seguridad de los químicos o

sustancias peligrosas que utiliza la empresa en su proceso productivo.

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Aportes:

1. Fichas Técnicas de las sustancias y materiales peligrosos utilizados, donde

se especifican técnicamente las características y especificaciones de

manera individual, de esta manera se podrá conocer el o los componentes

de los químicos, lo que les permitirá al personal de la empresa conocer

más sobre los mismos.

2. Análisis de criticidad de los químicos, para que de esta manera el

departamento de seguridad industrial y ambiente gerencia pueda prestarle

mayor importancia a la hora de realizar sus supervisiones en todas las

áreas involucradas.

3. El diseño de un Plan de Emergencia para la manipulación,

almacenamiento y transporte por carretera de las sustancias y materiales

peligrosos, y generándole a la empresa una visión de las actividades que se

le realizarán con mas precaución y responsabilidad con el ambiente.

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Conocimientos Adquiridos: A nivel teórico:

Me informaron de cómo era el proceso de manufactura de pinturas, y la

elaboración de la diferentes y ampliada gama de productos, entre los que destacan

las pinturas (base agua o solvente), barnices, lacas y esmaltes. Estos productos

presentan una amplia clasificación de acuerdo a su uso, ya sea industrial (minería,

industria pesada, construcción naval, industria en general) o decorativo

(arquitectónico, uso doméstico).

También son clasificados según el vehículo o disolvente base (agua o solvente),

que se evapora luego de la aplicación del producto.

Las empresas han diversificado su mercado para dar una atención integral a sus

clientes, es por ello que además elaboran aditivos para preparación de superficies

previo al pintado y también envasan solventes para ser usados como diluyentes

del producto principal. Gracias a la ayuda de manuales pude conocer las

especificaciones de los dispersores.

Identifique las actividades que se necesitaban para mejorar esta situación de

peligro y de riesgo tanto para la empresa como para las personas que laboran en la

empresa, gracias al apoyo de los tutores y de algunos trabajadores de la empresa.

A nivel práctico:

Adquisición de conocimientos más profundos de los procesos de

fabricación de pinturas y los equipos que se utilizan, y las sustancias y materiales

peligrosos que se utilizan en dicho proceso productivo. Como también aprendí de

otras áreas operativa del proceso de fabricar pinturas a trituradora primaria y

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trituradora secundaria, debido a que se encontraba el personal con mayor

capacitación laborando en el área.

Identifique la labor de cada trabajador en el área, es decir la actividad de

operativas que desempeña cada uno.

Los trabajadores necesitan equipos adecuados para la carga y traslado de

los equipos desde que los mismos llegan y luego son llevados al sitio

correspondiente.

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CONCLUSIONES

1. El diseño de este Plan de Emergencia en la Manipulación,

Almacenamiento y Transporte por Carretera de Sustancias y Materiales

Peligrosos, enfocado hacia el derrame e incendio que podrían ocurrir

dentro del área de producción y almacenamiento tanto en la instalaciones

como en vehículos que transportan dicho materiales. En este sentido la

identificación de éstas dos situaciones de riesgo asociados al transporte de

camiones cargados con ácido sulfúrico y que son un problema para esta

empresa.

2. Será un plan imprescindible que permitirá reducir a su mínima expresión

los daños que ocasionara si legase a ocurrir un evento por estos materiales

peligrosos.

3. Existen actividades dentro de este tipo de plan que pudieran prevenir

daños si se planifica pensando en la vidas de las personas que laboran allí,

de las pérdidas materiales y también los daños que algunos caso pudiesen

ser hasta irreversible de lo generaría un derrame o un incendio al medio

ambiente circunvecino a las instalaciones de la empresa. Logrando

generar niveles de riesgo como consecuencia a la exposición de estos

materiales peligrosos.

4. A través de los diferentes apartados de este informe, he intentado presentar

todo lo necesario para efectuar una adecuado plan de emergencia en la

Manipulación, Almacenamiento y Transporte por Carretera de Sustancias

y Materiales Peligrosos que utiliza esta empresa: desde la Descripción

de los materiales peligrosos hasta el plan (Propuesta), datos, Facilidades y

Dificultades, Conocimientos Adquiridos.

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RECOMENDACIONES A la Empresa:

Además de las actividades referidas en este estudio, se debe hacer

seguimiento a otras actividades de levantamiento de carga dentro del

proceso de mantenimiento mecánico en las áreas de: Almacenamiento,

despacho nacional por aquí se usa el montacargas y este debe tener un plan

de mantenimiento el cual no tiene en la actualidad.

Elaborar un programa de verificación o mantenimiento preventivo de estos

nuevos equipos hidráulicos utilizados en su proceso productivo..

Instruirle a los trabajadores como deben usar de forma segura estas

maquinas hidráulicas. También del uso de sus equipos de protección

personal.

Llevar un mayor control a los trabajadores para evaluar sus condiciones

físicas de salud.

Ser más eficiente a la ejecución del mantenimiento mecánico a fin de

garantizar la continuidad de las operaciones de producción de todo el área.

A la universidad:

Realizar charlas de concientización para tomar en cuentan las

problemáticas que afecten a las diferentes organizaciones que entren en el

programa de pasantías.

Incentivar más los estudiantes de las diferentes carreras para solventar

algunos problemas existentes dentro de las empresas.

A futuros pasantes:

Incentivar en charlas y talleres de sentido de pertenencia y motivación

referente a la pasantía, que no lo vean solo como algo que hay que realizarlo para

formarse como futuros profesionales, sino que se sienta como un apoyo, todo en

pro de fortalecer al país.

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GLOSARIO DE TÉRMINOS

Agentes Biológicos: Organismos vivientes que causan enfermedad o la muerte en

humanos el Ántrax y Ebola son algunos ejemplos de agentes biológicos.

Refiérase a la GUIA 158. (Guía respuesta a emergencias 2008, p.401)

Agentes Sanguíneos: Sustancias que dañan a las personas por interferencia en la

respiración celular (intercambio de oxígeno y dióxido de carbono entre la sangre y

los tejidos). Algunos agentes sanguíneos son: Cianuro de Hidrógeno (AC) y

Cloruro de Cianógeno (CK).Síntomas dolor al respirar, cefalea, insensibilidad,

ataque, coma. (Guía respuesta a emergencias 2008, p.401)

Agentes Sofocantes: Sustancias que causan daño físico a los pulmones. La

exposición es a través de inhalación. En casos extremos, las membranas se

hinchan y los pulmones se llenan de líquido (edema pulmonar). Síntomas

irritación de ojos, nariz y garganta, dolor al respirar, nausea y vómitos,

quemaduras en la piel expuesta. La muerte es por falta de oxigeno; por lo tanto la

víctima es “sofocada”. El Fosgeno (CG) es un agente sofocante. (Guía respuesta a

emergencias 2008, p.401)

Agentes Oxidantes: Sustancias que se descomponen bajo ciertas condiciones

para producir oxígeno. Este tipo de sustancia puede reaccionar violentamente al

entrar en contacto con agua, fuego o materiales combustibles. (Guía respuesta a

emergencias 2008, p.402)

Agentes Vesicantes: Sustancias que causan ampollas en la piel. La exposición

puede ser por contacto de líquido o vapor a cualquier tejido expuesto (ojos, piel o

pulmones). Algunos agentes vesicantes son: Mostaza (H), Mostaza Destilada

(HD), Mostaza Nitrogenada (HN) y Lewisita (L). Síntomas ojos rojos, irritación,

quemaduras en piel, ampollas, daño al tracto respiratorio superior, tos, ronquera.

(Guía respuesta a emergencias 2008, p.403).

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Combustión: Proceso químico, con desprendimiento de calor. Puede o no tener

flama. (Norma 921-2001 National Fire Protection Asociation NFPA, p.12)

Conato: Es un fuego recién iniciado, descubierto y extinguido oportunamente.

(Norma 921-2001 NFPA, p.12

Compuestos que forman peróxidos: Compuestos que con el tiempo pueden

formar peróxidos y hacerse inestables. (Guía respuesta a emergencias 2008,

p.401)

Compuestos que reaccionan con agua: Compuestos que reaccionan

vigorosamente con agua para producir calor, gases inflamables, gases tóxicos y

otras condiciones peligrosas. (Guía respuesta a emergencias 2008, p.401)

Densidad de vapor: Es el peso de un volumen de vapor o gas puro (sin aire

presente) comparado con el peso de un volumen igual de aire seco a la misma

temperatura y presión. Una densidad de vapor menor a 1 (uno) indica que el vapor

es más ligero que el aire y que tenderá a elevarse. Una densidad de vapor mayor a

1 (uno) indica que el vapor es más pesado que el aire y tenderá a descender hacia

el suelo.

Derrame Grande Un derrame que involucra cantidades mayores a 200 litros para

líquidos y mayores a 300 kilogramos para sólidos. (Guía respuesta a emergencias

2008, p.402)

Derrame Pequeño Un derrame que involucra cantidades menor o igual a 200

litros para líquidos y menor o igual a 300 kilogramos para sólidos. (Guía respuesta

a emergencias 2008, p.402)

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Derrame de sustancias químicas y/o gases comprimidos: Rotura o

Volcamiento inesperado del contenedor que lo almacena, produciendo efectos

nocivos para el ambiente y las persona. (Norma COVENIN 3402-98, p.6)

Descontaminación: Consiste en extraer o disminuir la cantidad de contaminante

presente en materiales y personas para prevenir efectos adversos a la salud.

Siempre evite el contacto directo o indirecto con materiales peligrosos; sin

embargo, si el contacto ocurre, el personal deberá ser descontaminado tan pronto

como sea posible. Debido a que los métodos usados para descontaminar equipo y

personal son específicos para cada producto, póngase en contacto con los centros

de emergencia para determinar el procedimiento apropiado. (Guía respuesta a

emergencias 2008, p.401)

Explosión: conversión instantánea de la energía potencial (química o mecánica)

en energía cinética con la consiguiente producción y liberación de gases a presión

o liberación de un gas que estaba a presión. (Norma 921-2001 National Fire

Protection Asociation NFPA, p.12)

Fuego: Es una reacción química continua con generación de luz y calor, que se

combina con elementos combustibles (agentes reductores) y con oxígeno del aire

(agente oxidante), en presencia de calor. (Norma 921-2001 National Fire

Protection Asociation NFPA, p.12)

Incendio: Fuego no controlado que provoca daño. Proceso de combustión sobre

el cual se ha perdido el control. (Norma 921-2001 NFPA, p.12)

Líquido Combustible: Es un líquido cuyo punto de inflamación es mayor de

60.5°C (141°F) y menor a 93°C (200°F). Las regulaciones de los Estados Unidos

permiten que un líquido inflamable con un punto de inflamación entre

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38°C(100°F) y 60.5°C (141°F) sea reclasificado como un líquido combustible.

(Guía respuesta a emergencias 2008, p.404)

Líquido inflamable: Es un líquido que tiene un punto de inflamación de 60.5°C

(141 °F) o más bajo. (Guía respuesta a emergencias 2008, p.404)

mg/m3: Miligramo de material por metro cúbico de aire. (Guía respuesta a

emergencias 2008, p.404)

Miscible En este guía, significa un material que se mezcla fácilmente con el agua.

(Guía respuesta a emergencias 2008, p.403)

ML/m3: Mililitro de material por metro cúbico de aire (1mL/m3 es igual a 1

ppm). (Guía respuesta a emergencias 2008, p.404)

n.e.p.: Estas letras refieren a “no especificado en otra parte”. Estas siglas se

utilizan en nombres genéricos tales como “Líquidos Corrosivos, n.e.p.”. Esto

significa que el nombre químico de ese producto corrosivo no se encuentra listado

en las regulaciones; por lo tanto se debe utilizar un nombre genérico para

identificarlo en los documentos de transporte. (Guía respuesta a emergencias

2008, p.402)

Nocivo: En esta guía, significa que el material puede ser dañino para la salud o

bienestar físico. (Guía respuesta a emergencias 2008, p.401)

Peróxidos: Compuestos muy inestables que contienen un enlace oxígeno con el

grupo radical “PEROXIL”. (Guía respuesta a emergencias 2008, p.401)

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BIBLIOGRAFÍA

Norma COVENIN 3606-2000 Materiales Peligrosos. Calificación Profesional

Para Personal de Respuesta a Incidentes.

Norma COVENIN 3402-1998 Materiales Peligrosos. Directrices para la Atención

de Incidentes y Emergencias.

Norma COVENIN 3058-2002 Materiales Peligrosos. Guía de Respuesta a

Emergencias que debe acompañar a la Guía del Despacho del Transportista.

Norma COVENIN 3059-2002 Materiales Peligrosos. Hoja de Datos de Seguridad

de Los Materiales (HDSM)

Norma COVENIN 3060-2002 Materiales Peligrosos. Clasificación, Símbolos y

Dimensiones de Señales de Identificación.

Norma COVENIN 3061-2002 guía para el adiestramiento de personas que

manejan almacenan y/o transportan materiales peligrosos.

Norma COVENIN 3606-2000 Materiales Peligrosos. Calificación Profesional

Para Personal de Respuesta a Incidentes.

Norma COVENIN 3650-2001 materiales peligrosos calificación del personal de

servicios médicos de emergencia (sme/mp) respondedor de a incidentes.

Guía de respuesta en casos de emergencias 2008

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REFERENCIAS

Intranet Distribuidora Pintuven, C.A, red interna.

Hernández, R., Baptista, P. & Fernández, C. (2003). “Metodología de la

Investigación”. (3ª Edición). México. Ed. Mc. Graw Hill.

Narváez, R. (1997). “Orientaciones Prácticas para la Elaboración de

Informes de Investigación”. (4ª Edición). Ediciones UNEXPO.

www.comtser.com, Web. Catalogo de maquinas industriales.

www.willmaquinas.com.br.

www.betonok.es, Web. Catalogo de maquinas industriales.

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ANEXOS

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Anexo 1: Plan Inicial de Trabajo

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UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIIMENTAL DE GUAYANA VICERRECTORADO ACADEMICO

COORDINACIÓN GENERAL DE PREGRADO COORDINACIÓN DE PASANTÍAS

PLAN DE TRABAJO

ACTIVIDADES SEMANA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

1.-Inducción, recorrido por las instalaciones de la empresa y por el Departamento de Seguridad Industrial y Ambiente.

2.-Asignación del tema del informe de pasantía. 3.-Observar, Recopilar y revisar la documentación correspondiente a las normas y procedimientos del área de pasantía.

4.-Conocer, analizar y evaluar la manera de manipular, almacenar y transportar los materiales peligrosos utilizados por la empresa en la Actualidad.

5.- investigación acerca del manejo de materiales peligrosos tanto el almacenamiento y transportación del mísmo.

6.-Comparacion entre las diversas maneras de manipular, transportar y almacenar los materiales peligrosos y las aplicadas para visualizar sus ventajas y desventajas.

7.- Revisión y análisis de las fallas existentes en cuanto a la manipulación, almacenamiento y transportación de los materiales peligrosos.

8. Reunión entre los tutores tanto académico como industrial para delimitación del Tema de pasantía.

9.- Elaboración del Informe de Pasantía. 10.- corrección y entrega del informe de pasantía.

__________________________ __________________________

Tutor Académico Tutor Industr Ing. Magalys Vald Ing. Magalys Valdez Ing. Asunción Rojas

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Anexo 2: Diseño de un Plan de Emergencia en la Manipulación, Almacenamiento y Transporte por Carretera de Sustancias y

Materiales Peligrosos de la Empresa Distribuidora

PINTUVEN, C.A.

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DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD INDUSTRIAL Y AMBIENTE.

Código: Fecha de Emisión: DD/MM/AA Fecha de Revisión: DD/MM/AA Revisión: Portada

PLAN DE EMERGENCIAS

38

Diseño del Plan (Propuesta)

Plan de Emergencia en la Manipulación, Almacenamiento y Transporte por

Carretera de Sustancias y Materiales Peligrosos de la Empresa Distribuidora

PINTUVEN, C.A.

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por: Nombre: Edward Farfán

Nombre: Ing. Magalys Valdez

Nombre: Ing. Eduardo Valenzuela

Cargo: Pasante Cargo: Jefa de Gestión Ambiental

Cargo: Gerente General

Firma: Firma: Firma:

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La propuesta del Diseño de éste Plan se basa en la previa identificación de los dos tipos de riesgos asociados al transporte de camiones cargados con ácido sulfúrico como los son el Derrame y el Incendio. A continuación se explica detalladamente el desarrollo del plan de una emergencia de este tipo. Desarrollo de una emergencia Fases de la Emergencia: Flujo de acciones que se deben activar para cada emergencia, incluyendo las etapas de detección, alarma, control y reacondicionamiento: a) Alarma: Es la señal o el aviso que realiza el conductor sobre algo que está sucediendo. Por tanto, su activación significa ejecutar los procedimientos definidos en este plan. b) Control de la emergencia: Corresponden a todas las acciones destinadas al control de la Emergencia. c) Término de la emergencia El término de la emergencia, se dará una vez entregado un informe final con detalles de lo ocurrido y las medidas correctivas para evitar la ocurrencia de una situación similar. Responsabilidades La prevención de accidentes de trabajo y enfermedades profesionales, es una preocupación permanente de todos y cada uno de los miembros de nuestra organización, es por eso que se requiere del esfuerzo y dedicación de todo el personal, para alcanzar el éxito se han establecidos las siguientes responsabilidades Gerente General: Cuya responsabilidad principal es determinar las funciones de cada actor ante una emergencia, además dispondrá de los recursos necesarios para minimizar los daños causados por la emergencia.

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40

Debe: Conocer las actividades y responsabilidades del Plan de Emergencia. Disponer de recursos humanos y materiales para minimizar los daños

provocados por la emergencia. Coordinar la evaluación de daños posterior a la emergencia. Efectuar notificaciones oficiales.

Supervisores: Son responsables de proporcionar a los conductores el Equipo de Protección Personal necesario para cada tipo de trabajo, mantener los camiones con las mantenciones necesarias, además de responder ante las condiciones inseguras encontradas en las inspecciones establecidas, cumpliendo cabalmente las disposiciones legales. Debe: •Conocer las actividades y responsabilidades del plan de emergencia. Mantener inventario actualizado de los equipos para el control de emergencias que se encuentren disponibles Velar por la mantención y disposición operativa de los vehículos y equipos

para controlar emergencias y los equipos de seguridad de los trabajadores. Recibir y canalizar la información para la aplicación de los procedimientos

de emergencia. Iniciar la cadena de comunicación. Evaluar y coordinar la ayuda de organismos externos, tales como

bomberos, ambulancia, carabineros, servicio de salud, otros organismos. Ayudar en la investigación de las causas y consecuencias de la

emergencia. Ayudar en la coordinación del monitoreo ambiental. Prestar ayuda en la coordinación de medidas de mitigación y reparación de

impactos ambientales. Prevención de Riesgos y Medio Ambiente: Será responsable de velar por el cumplimiento del Plan de Contingencia y de todas aquellas labores encomendadas por sus superiores. Debe: Conocer las actividades y responsabilidades del plan de emergencia. Desarrollar medidas preventivas para evitar la ocurrencia de situaciones de

emergencia. Elaborar los instructivos de emergencia e inducción a trabajadores. Difundir el plan de contingencia y capacitar en la aplicación del mismo.

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Coordinar y controlar, avances y resultados de los programas de capacitación.

Asesorar a la empresa en la realización segura de las actividades y de aquellas que minimicen el impacto ambiental.

Asesorar a los trabajadores en procedimientos seguros. Realizar la investigación de las causas y consecuencias de la emergencia y

elaborar un informe. Elaborar un informe respecto de las mejoras que requiere el Plan de

Contingencia. Coordinar el monitoreo ambiental. Coordinar medidas de mitigación y reparación de impactos ambientales.

Conductores: Son responsables de ejecutar el programa, velando por su propia integridad y la de sus compañeros de trabajo, detectando e informando condiciones de riesgo que puedan significar la generación de accidentes a su superior inmediato. Deben presentar total cooperación a la investigación de accidentes para agilizar su esclarecimiento y eliminar su causa. Debe: Conocer las actividades y responsabilidades del Plan de Emergencia. Participar activamente en las capacitaciones. Cumplir las instrucciones del supervisor. Control de emergencias.

Aislamiento de áreas comprometidas. Actuar siguiendo los procedimientos de la empresa. Toda maniobra debe ser realizada en conformidad a los procedimientos de

seguridad. Cooperar con la entrega de antecedentes. Se deberá evaluar la importancia de la situación de emergencia, debiendo

informar al respectivo Servicio de Salud, de acuerdo al tipo de emergencia, previa coordinación con el Gerente empresa mandante

Encargado de transportes de la empresa Transportes Deberá asegurar que el vehículo de transporte, esté operativo, disponible y cumpla con los requerimientos establecidos en la legislación vigente.

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Carga, Transporte y Descarga de los Productos químicos Carga de los Productos Químicos. La carga de los productos Químicos, se realizará en las distintas empresas generadoras de estos, es decir en un sitio habilitado para estas maniobras, que suman sus propias normas de seguridad a las del proponente de la actividad, lo que garantiza que se cumplirá con todas las normas de seguridad y cuidado ambiental en el manejo de estas sustancias. Carga y descarga Las estaciones de carga y descarga son los lugares en los que se realiza el traslado de la carga entre las unidades de transporte y los sitios de almacenamiento o viceversa, o bien el traslado entre instalaciones fijas y recipientes móviles. Deben garantizar condiciones de accesibilidad, maniobrabilidad y

seguridad; y suministrar condiciones adecuadas de calefacción y ventilación.

Las actividades de carga y descarga deben ser realizadas por personal capacitado, entrenado y con experiencia. Es conveniente que antes de cargar y descargar un vehículo se lean y entiendan las Hojas de Seguridad o Tarjetas de Emergencia de tal forma que se conozca la forma adecuada de manipular las sustancias peligrosas.

Contar con procedimientos claros, entendidos y ejecutados por todo el personal para las operaciones de carga y descarga garantiza una operación con mínimos riesgos e impactos al ambiente.

Otras recomendaciones son: Utilizar protección personal durante estas labores. Limpiar los vehículos en caso de que se produzcan fugas. Limpiar las unidades de transporte para sustancias químicas a granel antes

de cargar otra sustancia diferente. Apagar los motores de los vehículos durante la carga o la descarga,

excepto para hacer funcionar el equipo de manipulación, por ejemplo bombas.

Disponer cerca de elementos para contención de derrames y atención de emergencias.

Tener vigilada la zona mientras dura la operación.

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Tabla N° 1. Etiquetas que indican la Segregacion y especifica que materiales peligros no se deben almacenarse con otros materiales peligrosos. Fuente: Distribuidora PintuVen C.A. (2012)

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Tabla N°2. Etiquetas que indican la Segregacion y especifica que materiales peligros no se deben almacenarse con otros materiales peligrosos. Fuente: Distribuidora PintuVen C.A. (2012)

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Procedimiento para el Transporte de materiales peligrosos El Encargado de Transporte de la empresa, realizará una inspección del

vehículo de transporte y del kit de emergencia, que deberá estar en la cabina del camión, utilizando los correspondientes checklist adjuntos de este documento.

El conductor del vehículo de transporte, deberá contar con copia vigente

de la Resolución del Servicio de Salud del Maule, que autoriza el traslado de los productos químicos.

El personal operador del equipo de transporte, deberá poseer licencia de

conductor profesional para conducir vehículo de carga y cumplir además con: Ley de Tránsito; Reglamento de Transporte de Cargas Peligrosas por Rutas y Caminos; e Inducción de Seguridad.

El personal operador del equipo de transporte, se preocupará que la carga

quede bien estibada, amarrada, asegurada y dentro del contenedor sellado, para así evitar toda posibilidad que la carga se caiga o se desprenda dentro del contenedor.

Los insumos serán transportados en contenedores sellados, tambores o

sacos. Estos podrán ser retirados del camión. Descarga de los Productos Químicos El camión al llegar a su destino, descargará los productos industriales transportados, en un sitio habilitado para estas maniobras, todos ellos ubicados dentro de instalaciones. Que cuentan con autorización ambiental y con sus propias normas de seguridad, lo que garantiza que se cumplirá con todas las normas de seguridad y cuidado al medio ambiente en el manejo de estos productos industriales. En forma específica, el personal a cargo del patio de disposición, junto con el chofer del vehículo de transporte, verificará el estado de la carga y si corresponde a lo indicado en la respectiva orden de transporte. Al cumplirse lo anterior, el operador dará las instrucciones para la descarga de los productos químicos. Esta será en forma ordenada, de manera tal que pueda circular libremente la grúa horquilla. Al no coincidir la carga con la orden de transporte, se realizará la investigación correspondiente, aclarando con la empresa mandante la situación ocurrida.

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Manipulación de Productos Químicos. La manipulación de los productos químicos y aplicación del plan de contingencia y emergencia, se deberá realizar con los equipos de protección definidos, tales como: a) traje Tyvex o en su efecto braga piloto. b) Guantes de Descarne o Cuero. c) Casco de Seguridad. d) Capuchón. e) Lentes de seguridad. f) Zapatos de seguridad. g) Palas y escobillón. h) Bolsa de HDPE o tambores de 1,9 de capacidad. El chofer dispondrá de dos o más mudas Situaciones de Emergencia. Incidentes Menores, Fallas Mecánicas/Continuación del Viaje. El conductor del vehículo, hará una inspección completa del camión, tales

como frenos, luces, dirección, anclajes, entre otros, utilizando el checklist correspondiente

Tomará los datos del incidente y registrará la información necesaria para facilitar la confección del correspondiente informe interno.

De no existir inconvenientes, continuará con el trayecto previamente planificado.

Incidentes Mayores, Problemas Mecánicos/No Continua Viaje. En caso de la ocurrencia de un incidente mayor, el conductor del vehículo de transporte, deberá ejecutar las siguientes actividades: Verificará que se encuentra en buenas condiciones físicas y no hayan

heridos. Cortará el encendido del motor, aplicando freno de mano y apagando las

luces de posición. Deberá colocar los triángulos reglamentarios, según lo indica el Reglamento del Tránsito.

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Encender las luces de estacionamiento (si es de noche) y colocar los triángulos reglamentarios según lo indica el Reglamento del Tránsito.

Deberá realizar una inspección completa del camión, para verificar que no haya derrame de combustible, aceite.

Deberá comunicarse con la empresa GRUPO QUIMICO ESCOBAR C.A., Ciudad Guayana (empresa mandante) para informar del hecho y solicitar que le envíen auxilio mecánico (grúa, remolque, mecánico.).

De ser necesario el traspaso de la carga, deberá solicitar al coordinador de siniestro, asistencia técnica y el equipo necesario para tales efectos.

El chofer permanecerá al lado del camión hasta la llegada del personal idóneo, que se hará cargo de la situación.

Volcamiento. En caso de la ocurrencia del Volcamiento del vehículo de transporte en forma parcial o total, el chofer a cargo del transporte, deberá realizar las siguientes actividades: Si el chofer del vehículo de transporte está en buenas condiciones físicas,

deberá verificar que no hayan heridos. Si los hay, deberá solicitar que sean atendidos de inmediato o enviados a la asistencia Pública más cercana.

Deberá comunicarse con Planta de la empresa distribuidora Pintuven C.A., dando toda la información acerca del accidente.

Cortará el encendido/corriente del motor y/o apagará las luces. Dará aviso a la policía/ Bomberos para mantener el área despejada. Solicitará a Carabineros que se interrumpa el tráfico de vehículos y se

impida el ingreso al área del incidente de personas no autorizadas. Incendio del Vehículo de Transporte. El conductor del vehículo de transporte, en caso de no haber sufrido daño alguno, deberá proceder de la siguiente manera: Deberá tratar de extinguir el fuego, mediante extintores de polvo químico

seco, sin exponer su integridad física. Solicitar, que se haga presente Bomberos y guardia nacional en el área en

que ocurrió en incidente, en el caso de no ser posible su extinción. Solicitar a la guardia nacional, el acordonamiento del sector para evitar la

presencia de extraños en el lugar. Deberá mantenerse alejado del lugar del incidente, con el objeto de evitar

riesgos innecesarios.

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Choque/Colisión del Vehículo de Transporte. En caso de la ocurrencia de un incidente relacionado con choque o colisión del vehículo de transporte, el conductor a cargo del transporte, en caso de estar en buenas condiciones físicas, deberá realizar las siguientes actividades: Verificará que no haya heridos, si los hay, deberá auxiliar a terceros

involucrados en el accidente. Llamar, posteriormente una ambulancia y solicitar la presencia de la

guardia nacional en el lugar del accidente. De ser necesario, el conductor deberá permanecer en el camión hasta que

la guardia nacional y personal de la brigada de emergencia de la empresa, arriben al lugar del hecho.

El coordinador del siniestro por parte de la empresa deberá impedir el acceso de personas extrañas al área involucrada.

En el caso de que el chofer sufra la pérdida del conocimiento o que se encuentre herido/lesiones que le impiden moverse o actuar personalmente, en el control del accidente, deberá llevar visible (en ambos costados de la cabina del camión) la leyenda "en emergencia avisar a fonos", indicando el teléfono de la Empresa. Medidas para el Control de Derrames o Fugas. Para proceder ante un derrame o fuga de Aceite y Combustibles del vehículo, se deben considerar los siguientes pasos: PASO 1: Evaluar el incidente. PASO 2: Asegurar el área y Notificar el incidente. PASO 3: Controlar el derrame. PASO 4: Limpiar la zona contaminada. PASO 5: Retirar residuos del derrame o fuga de aceite y combustibles. PASO 6: Registrar el incidente. Evaluar el Incidente.

Localizar el origen del derrame o fuga. Identificar rápidamente la categoría del residuo derramado (Aceite

o Combustible). Identificar inmediatamente el o los compuestos químicos (Hoja de

Seguridad).

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Asegurar el Área y Notificar el Incidente. El chofer del vehículo siniestrado, procederá inmediatamente a: Alertar a la empresa sobre el accidente sufrido en este caso derrames y

fugas de dichos residuos. Apagar todo equipo o fuente de ignición. Notificar el incidente a la unidad de portería y al Dpto. Mantención de

Vehículos, Gerencia de Medio Ambiente y Dpto. de Prevención de Riesgos.

El personal que procederá a: Alertar a las entidades correspondientes. Ventilar el área, si procede. Señalizar y acordonar, en lo posible con barreras o cintas, rodeando la

zona Impactada. Controlar el Derrame. El personal sólo podrá proceder a controlar el derrame según lo establecen la norma COVENIN para materiales peligrosos Los elementos mínimos corresponden a: Ropa adecuada impermeable y resistente a los productos químicos, guantes

adecuados, lentes de seguridad y mascarilla para protección respiratoria con filtro para vapores orgánicos.

Intentar detener el derrame o fuga sólo si se cuenta con protección personal y Materiales apropiados.

La empresa mantendrá permanentemente, en lugar señalado y de fácil acceso, un saco de absorbente orgánico (PLP 201 Lite-Dry o equivalente), en los sectores de riesgo.

Como MATERIAL DE URGENCIA al no contar con medios apropiados y para evitar se disperse el residuo, se pueden utilizar otros materiales como: Tierra en primera instancia, géneros, arena, papeles.

La TIERRA es la mejor opción de urgencia para controlar un derrame o inicio de incendio. Para poder utilizarla rápidamente, será necesario mantener mínimo dos palas en el sector de riesgo.

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Para controlar el derrame sobre superficie impermeable (cemento, lata, pisos) es necesario: Rodear rápidamente el derrame con tierra, comenzando sobre menor cota

de suelo en caso de pendiente. Esparcir absorbente sobre el residuo, siempre desde el borde hacia el

centro del derrame. Formar capas de absorbente hasta que se absorba todo el residuo. Para controlar el derrame sobre superficie permeable (césped, arena,

aserrín, tierra), es necesario: Cavar alrededor del derrame, comenzando sobre menor cota de suelo en

caso dependiente. La pala se entierra inclinada (aprox. 45°) a una distancia de 20 cm del

borde del derrame y se hace palanca hacia el centro del derrame para ir formando

un pequeño muro de contención y cuneta triangular. Seguir cavando hasta rodear completamente el derrame. Esparcir absorbente sobre el residuo, siempre desde el borde hacia el

centro del derrame. Formar capas de absorbente hasta que se absorba todo el residuo. En caso de PRINCIPIO DE INCENDIO, se seguirán las siguientes

recomendaciones: En caso de incendio, sólo actuar si se cuenta con el medio de extinción de Incendio apropiado a la categoría (tipo ABC). En caso de duda, UTILIZAR TIERRA. Notificar a BOMBEROS, indicando el tipo de incendio y el nombre de la

Empresa. Luego de controlada la situación, se deberá REGISTRAR el

acontecimiento (lugar, fecha, hora, causa, incidentes, tipo de control adoptado, volumen

derramado, unidades involucradas, etc.). Todo el material absorbente con residuos deberá ser dispuesto en bolsas plásticas gruesas o doble bolsa para ser dispuesto como residuo peligroso. Limpieza de la zona contaminada y descontaminación de equipos y

personal tras cada incidente, se deberá LIMPIAR la zona contaminada. Las acciones a seguir corresponden a: Recoger y disponer en bolsas plásticas gruesas, todo material absorbente

Contaminado. Todos los productos recogidos, deben tratarse como residuos Peligrosos. Disponer de una zona de descontaminación para el personal y equipos. Lavar los equipos y ropa utilizada (a cargo del empleador). Las personas que intervinieron en la descontaminación deben ducharse y

cambiarse de ropa.

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Jamás utilizar agua sobre un derrame o principio de incendio. Los funcionarios que están expuestos durante el cumplimiento de sus Labores a sustancias tóxicas o peligrosas, deben someterse a un control médico preventivo. Limpieza del Área Afectada. Derrames. Si ante la ocurrencia de algún incidente, que involucre derrames de productos industriales a transportar, el conductor del vehículo, deberá tratar de evitar su propagación, cubriéndolas con trozos de lona disponible en el camión, para facilitar la posterior faena de limpieza. El coordinador de siniestro, deberá ejecutar las siguientes actividades: Deberá verificar que el personal a cargo de las labores de limpieza de la

empresa (brigada de emergencia), cuente con los Equipos de Protección Personal (EPP), correspondientes para la ejecución de las actividades a realizar.

Coordinar el aislamiento del área afectada. Verificar que el personal a cargo de las labores de limpieza proceda a

retirar el máximo del contenido del área afectada en bolsas de plásticos o tambores en buenas condiciones.

Para ambos casos anteriormente mencionados, esto productos químicos, serán cargados en otro camión

Coordinar el retiro del material recuperado del área afectada, de modo que el sector afectado, quede en las mismas o mejores condiciones iníciales.

Comunicaciones en Caso de Ocurrencia de Incidentes. En caso de alguna situación de emergencia durante el transporte de los productos químicos, es obligación del chofer a cargo del vehículo de transporte, en caso que se encuentre en buenas condiciones físicas, comunicarse telefónicamente o por otra vía con la portería de la empresa. Celulosa Arauco y Constitución, la que funciona las 24 horas del día a los siguientes teléfonos: Si el incidente involucra heridos, el chofer del vehículo de transporte, deberá llamar primeramente al 171, a Bomberos al teléfono (0286) 9511592 / 9511769 y a la guardia nacional al fono 171, comunicando el tipo de emergencia.

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De no poder llamar el chofer personalmente, deberá solicitar a un tercero que lo haga por él. Procedimiento para el Transporte de Productos Químicos Check List Kit de Emergencia Ítem Equipo/elemento Cantidad 01 Botiquín de Primeros Auxilios. 01 02 OverallTybek 02 03 Guantes de cuero (pares) 02 04 Lentes de seguridad 01 05 Extintor de incendio 01 06 Conos de seguridad 04 07 Rollos cinta peligro 01 08 Linternas 01 09 Palas 01 10 Escobas 01 11 Luz de emergencia (baliza) 01 12 Bolsas de polietileno 02 13 Cable de remolque 01 Tabla 3. Kits de Equipos / elementos de emergencia y cantidad necesaria para el procedimiento de transportar Productos Químicos. Fuente: Distribuidora PintuVen C.A. (2012) Lista De Materia Prima transportada

Thinner Resina Varsol Solventes

Tabla N° 4. Materia prima que transporta la sunidades de la empresa Distribuidora PintuVen, C.A. para la elaboracion de sus productos (Pinturas) Fuente: Distribuidora PintuVen C.A. (2012) Requisitos del Vehículo Para garantizar un transporte seguro de sustancias químicas y residuos peligrosos, con mínimos impactos ambientales, los vehículos y unidades de transporte utilizados en esta actividad deben cumplir con características especiales

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como identificación, sistemas de aseguramiento de la carga, condiciones técnicas, entre otros. En Venezuela estos requisitos están reglamentados en la norma COVENIN 3062/2002. Todos los actores de la cadena de transporte tienen la responsabilidad conjunta de asegurar que estos requisitos se cumplan. Es recomendable establecer y documentar un procedimiento de la verificación del desempeño de todo lo decretado, de tal forma que se asegure permanentemente el buen estado de los vehículos y el cumplimiento de todos los requisitos establecidos. Rótulos de identificación Los rótulos son una indicación clara de que una unidad de transporte contiene sustancias químicas peligrosas que, de otra manera, no serían identificadas como tales de manera inmediata. Cuando ocurre un accidente, dichos rótulos alertan al personal de emergencias sobre la presencia de sustancias químicas peligrosas y hacen posible tomar las precauciones necesarias para evitar lesiones y daños materiales y ambientales. En la “Identificación de sustancias químicas peligrosas” se encuentra la clasificación y los rótulos correspondientes a cada clase tomando como base el Sistema Internacional de Clasificación de la Organización de las Naciones Unidas y conforme a los lineamientos dados en la Norma COVENIN 3060/2002 materiales peligrosos clasificación, símbolos y dimensión de señales de identificaciones de obligatorio cumplimiento para el transporte. Estos rótulos deben estar ubicados a dos metros de distancia en la parte lateral de la unidad de transporte, a una altura media que permita su lectura. Para camiones, remolques y semirremolques tipo tanque, los rótulos deben estar fijos, y para las demás unidades de transporte serán removibles. Cuando se transportan sustancias con diferentes características de peligrosidad la unidad de transporte debe poseer un rótulo de identificación por cada clase de material peligroso. Los requerimientos respecto a los rótulos de identificación estipulados en la Norma COVENIN 3060/2002.

Tamaño superior a 250 mm x 250 mm. Material reflectivo y resistente al deterioro causado por exposición a la

intemperie. Símbolo y número de la clase dentro del rótulo. Poseer una línea del mismo color del símbolo a 5 mm del borde en

todo su perímetro. En lo posible, contener el texto indicativo de la clase a la cual

pertenece.

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Parte superior reservada para el símbolo. Parte inferior para el texto, el número de la clase o de la división, y si

es el caso, la letra del grupo de compatibilidad de la sustancia peligrosa.

Símbolos, textos y números impresos en negro en todos los rótulos, excepto en la clase 8, en las que el texto y el número de la clase deben figurar en blanco y en los rótulos con fondo rojo, verde o azul, en las que pueden figurar en blanco.

Garantizar que la información sea identificable en bultos que hayan permanecido tres meses sumergidos en agua. Colocarse sobre un fondo de color tal que contraste con ellos.

Figura 3: Ubicación de los rótulos o etiquetas de Identificación del tipo de Material Peligros que transporta en camiones. Fuente: Distribuidora PintuVen C.A. (2012)

Requisitos de la unidad de transporte. Unidad de transporte con el rótulo de identificación de la sustancia peligrosa y la placa con el número de las naciones unidas ubicada en todas las caras visibles Manejo de Carga. Para el manejo de sustancias químicas y residuos peligrosos se deben establecer documentos para todo el personal que incluyan:

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Instrucciones para realizar una operación segura y correcta de todos los equipos incluyendo equipo de protección personal.

Hojas de Seguridad para todas las sustancias manejadas. En el Anexo III se encuentra una descripción general del contenido de una Hoja de Seguridad.

Instrucciones y procedimientos sobre higiene, seguridad y medio ambiente.

Instrucciones y procedimientos sobre emergencias. Otro aspecto fundamental para un apropiado manejo de carga es su

correcto embalaje y envase. Éstos deben ser resistentes a la manipulación y a las características químicas de la sustancia y deberán mantener la sustancia contenida en buenas condiciones sin causar cambios en sus propiedades.

No se debe aceptar ni transportar sustancias y residuos peligrosos que no hayan sido debidamente clasificados, embalados/envasados, etiquetados, descritos y certificados en un documento de transporte.

Nunca se debe compartir la unidad de transporte con alimentos y sustancias peligrosas

Se recomienda colocar adelante, atrás y en los costados de los vehículos señalizaciones que indiquen que se está procediendo a la carga o descarga.

Figura 4: representa unas de las Anomalías que se presentan cuando se transporta

en los camiones Material Peligros. Fuente: Distribuidora PintuVen C.A. (2012)

Anomalías en la operación de carga. No se debe permitir la carga de recipientes defectuosos o rotos en la unidad de transporte Materiales Que No Se Transportan A Granel Antes de realizar cualquier envío es recomendable tener en cuenta los siguientes aspectos: Distribuir uniformemente la carga en el vehículo. Balancear el peso de la carga.

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Afianzar correctamente la carga. Dependiendo del tipo de envase existen entre otros los siguientes métodos: a. Aseguramiento con bandas para cargado de tambores. b. Método para cargado de canecas. c. Cargado de camas de sacos. d. Cubrir la carga. Figura 5: representa las diferentes maneras correctas e incorrectas de distribuir la carga de Material Peligros en los camiones. Fuente: Distribuidora PintuVen C.A. (2012) Balanceo del peso de la carga. El peso cruzado debe ser igualmente distribuido. Una carga pesada no debe ser ubicada sólo a un costado. Esto sobrecarga los amortiguadores y las llantas de ese lado.

Se debe colocar la carga de tal forma que sea igual en las llantas traseras y se elimine la posible torsión de la estructura, y el sobrecargado del eje de la chumacera y el cojinete de la rueda

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Figura 6: representa la manera correcta e incorrecta de distribuir el peso de la carga de Material Peligros en los camiones. Fuente: Distribuidora PintuVen C.A. (2012) Cargado de cargas pesadas que no ocupan el área total del piso del remolque Carga con banda de aseguramiento

Figura 7: representa la distribución de cargas pesadas de Material Peligros en los remolques para gandolas cuando no ocupan el total del área del remolque Fuente: Distribuidora PintuVen C.A. (2012)

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Método para cargado de canecas.

Figura 8: representa la distribución de cargas pesadas de Material Peligros en los remolques para gandolas utilizando el método de canecas. Fuente: Distribuidora PintuVen C.A. (2012) Cargado de camas de sacos.

Figura 9: representa la distribución de cargas pesadas (sacos) de Material Peligros en los remolques para gandolas Fuente: Distribuidora PintuVen C.A. (2012)

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Antes de descargar cualquier sustancia o residuo peligroso debe hacerse una inspección física de la parte externa del vehículo para verificar si hay escurrimientos, fugas, señales de impacto, desgaste, sobrecalentamiento del motor. Durante la descarga se recomienda: Dejar que la carga se ventile 15 minutos antes de efectuar las maniobras de

descarga si los materiales han sido transportados en cajas cerradas o tambores y cubiertos con lona.

Evitar que el material caiga directamente al piso, así como evitar cualquier roce que pueda ocasionar un derrame o incendio.

En caso de utilizar montacargas, verificar el peso de la sustancia y el límite de carga del transporte.

Revisar que la etiqueta este acorde con la información descrita en los documentos de transporte.

Materiales que se transportan a granel Las recomendaciones tipo general para la carga y descarga de carrotanques son las siguientes: Realizar una inspección general del estado del carrotanque y las

conexiones. Ubicar el carrotanque de tal forma que quede aislado de cualquier objeto

que pueda obstruir la maniobra. Frenar el carrotanque y asegurar la inmovilización de sus ruedas con tacos

de obstrucción. Realizar estas operaciones lejos de fuentes de ignición o de instalaciones

eléctricas. En caso de carga y descarga de líquidos inflamables se debe utilizar equipo antichispas.

Conectar a tierra los carrotanques para el trasiego de líquidos inflamables. Los operarios deben protegerse de posibles gases o vapores alejándose del vehículo, teniendo en cuenta la dirección del viento. Si los operarios requieren operar el carrotanque deben utilizar el equipo adecuado de protección respiratoria.

Equipo de Carretera Los “equipos de prevención y seguridad” son muy importantes y es recomendable que ningún vehículo podrá transitar por las vías del territorio nacional sin portar el siguiente equipo de carretera como mínimo.

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Un gato con capacidad para elevar el vehículo con la carga que transporta. Una cruceta.

Dos señales de carretera en forma de triángulo en material reflectivo y provistas de soportes para ser colocadas en forma vertical, o lámparas de señal de luz amarilla intermitentes o de destello.

Un botiquín de primeros auxilios. Aunque el Código de Transporte no fija el contenido de este, se recomienda que contenga.

Antisépticos: Son substancias cuyo objetivo es la prevención de la infección evitando el crecimiento de los gérmenes que comúnmente están presente en toda lesión. Entre estos se encuentra el agua oxigenada.

Material de curación: Se utiliza para controlar hemorragias, limpiar, cubrir

heridas o quemaduras y prevenir la contaminación e infección, tales como gasas estériles, compresas de agua, vendas de gasa, vendas elásticas (para torceduras y esguinces), vendas adhesivas de diversos tamaños resistentes al agua, espadrapo y algodón.

Instrumental: tijeras, guantes estériles desechables y termómetro. Dos extintores cuando se transportan sustancias químicas y residuos

peligrosos; Dos tacos para bloquear el vehículo. Caja de herramienta básica que como mínimo deberá contener: alicate,

destornilladores, llave de expansión y llaves fijas. Llanta de repuesto. Linterna.

Equipos básicos para la atención de emergencias. El vehículo debe contar con elementos básicos para atención de emergencias y dotaciones especiales de acuerdo a lo especificado en la Tarjeta de Emergencia u Hoja de Seguridad de la sustancia transportada. A continuación se definen algunos elementos básicos. Extintor de incendios Se deben portar como mínimo dos extintores portátiles tipo multipropósito de acuerdo con el tipo y cantidad desustancia peligrosa transportada, uno en la cabina y los demás cerca de la carga en un sitio de fácil acceso y que se pueda disponer de él rápidamente en caso de emergencia. Deben ser inspeccionados regularmente por personal competente y se debe

efectuar el mantenimiento adecuado para asegurar que se puedan usar satisfactoriamente.

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El conductor, auxiliar y todo el personal vinculado en la operación deben ser instruidos y entrenados sobre la manera de usar los extintores en caso de emergencia.

La selección de los medios de combate del extintor debe hacerse teniendo en cuenta las recomendaciones dadas en la tarjeta de emergencia y de acuerdo a su modo de acción y su uso en el combate o prevención del fuego.

Equipo de Protección Personal para Atención de Emergencias Toda situación de emergencia que involucre sustancias químicas y residuos peligrosos debe ser atendida por personal entrenado y capacitado para tal fin. El personal que interviene en el control de la emergencia debe usar equipo de protección personal. En particular, es importante que el conductor del vehículo en emergencia, este en capacidad de realizar las primeras acciones de control de la emergencia y adicionalmente este entrenado y capacitado en el uso y manejo del equipo de protección personal para emergencias. El equipo de protección personal debe ser seleccionado de acuerdo a la sustancia transportada y a las indicaciones dadas en la Hoja de Seguridad o Tarjeta de Emergencia “selección de equipos de protección personal en operaciones con sustancias químicas peligrosas” puede ser de gran ayuda para esta selección. Los equipos de protección personal para atención de emergencias se deben utilizar en los casos de posible contacto o inhalación de las sustancias. Estos son algunos elementos que pueden ser de ayuda en caso de un derrame: Un rollo de cinta amarilla y negra para aislar la zona y demarcar peligro. Paños absorbentes seleccionados de acuerdo a las características de la

sustancia. Son idóneos para responder ante situaciones provocadas por derrames de

líquidos. Tienen una buena capacidad de absorción y un manejo fácil y cómodo.

Cordones o barreras absorbentes seleccionados de acuerdo a las características de la sustancia a confinar. Son un medio eficaz y económico para recoger vertidos. Los tramos están disponibles en varias longitudes interconectables entre sí para formar cercos de cualquier longitud.

Una pala de plástico antichispas. Bolsas de polietileno de alta densidad, para depositar temporalmente los

desechos de los derrames. Masillas epox y para reparar fisuras.

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Figura 10: representa algunos elementos que se pueden usar en caso de derrame de Material Peligros en los remolques para gandolas Fuente: Distribuidora PintuVen C.A. (2012) Entrenamiento y Capacitación a conductores Los conductores deben estar advertidos de evitar derrames y totalmente instruidos para ejecutar los procedimientos indicados anteriormente en caso de que ocurra una Emergencia. Cada trabajador debe saber qué hacer en caso de Emergencia y debe estar totalmente informado de los procedimientos de primeros auxilios frente al producto comprometido. La capacitación tiene como objetivo principal entregar a los trabajadores de la empresa un nivel de formación, capacitación y adiestramiento en las medidas de seguridad para el eficiente manejo de las sustancias y materiales peligrosos y comprende los siguientes cursos: Manejo de cargas peligrosas Manejo defensivo Control de derrames Emergencias en la conducción Maniobras seguras con camiones Prevención de accidentes de tránsito Primeros auxilios

Estas capacitaciones serán realizadas a lo menos una vez al año, sin perjuicio de lo anterior el prevencionista de riesgos realizará inducciones a los trabajadores que ingresen a la empresa y eventualmente reentrenamiento a los conductores y trabajadores. El titular mantendrá registros de cada una de estas actividades de capacitación, en las oficinas administrativas de la empresa.

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Requisitos Técnicos Para que un vehículo pueda transitar por el territorio nacional con sustancias químicas y/o residuos peligrosos debe garantizar como mínimo el perfecto funcionamiento de frenos, del sistema de dirección, del sistema de suspensión, del sistema de señales visuales y audibles permitidas y del sistema de escape de gases; además demostrar un estado adecuado de llantas, del conjunto de vidrios de seguridad y espejos. También debe contar con los siguientes requisitos técnicos: Tener el sistema eléctrico con dispositivos que minimicen los riesgos de

chispas o explosiones. Contar con un dispositivo sonoro o pito que se active en el momento en el

cual el vehículo se encuentre en movimiento de reversa. Poseer dispositivo de cargue y descargue en el caso de transportar

sustancias químicas peligrosas en cilindros. No circular con más de un remolque o semirremolque.

Operación de Transporte Durante el transporte de sustancias y residuos peligrosos se pueden presentar accidentes con posibles efectos sobre el ambiente y la población cercana, de hecho en el país ya se han presentado varios accidentes con estas características, los cuales se pudieron haber evitado. La mejor forma de disminuir estas situaciones es controlar y monitorear frecuentemente todas las prácticas involucradas en el transporte. Para tal fin se recomienda establecer y verificar procedimientos para cada una de las actividades que abarca la operación de transporte, y así garantizar un mínimo impacto al ambiente y a la salud de los trabajadores. Hoja de seguridad ¿Qué es una Hoja de Datos de Seguridad de Materiales (MSDS)? Una Hoja de Datos de Seguridad de Materiales (MSDS por sus siglas en inglés de Material Safety Data Sheet) es un documento que contiene información sobre los compuestos químicos, el uso, el almacenaje, el manejo, los procedimientos de emergencia y los efectos potenciales a la salud relacionados con un material peligroso. Las MSDS contienen mucha más información sobre el material de la

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que aparece en la etiqueta del envase. El fabricante del material prepara y redacta las MSDS correspondientes. El personal encargado de cada área de almacenamiento mantendrá accesible al empleado o persona que maneja sustancias químicas las Hojas de Datos de Seguridad de Materiales (MSDS, siglas en inglés). Estas son requeridas por la Agencia de Salud y Seguridad Ocupacional (OSHA, siglas en inglés) en la Sección 1910.1200 del Título 29 del Código de Regulaciones Federal (29CFR). ¿Qué propósito tienen las MSDS? El propósito de las MSDS es informarle al usuario:

La constitución química del material. Las propiedades físicas del material o los efectos rápidos sobre la salud

que lo hacen peligroso de manejar. El nivel de equipos de protección que se deben usar para trabajar de forma

segura con el material. El tratamiento de primeros auxilios que se debe suministrar si alguien

queda expuesto al material. La planificación por adelantado necesaria para manejar con seguridad los

derrames, incendios y operaciones cotidianas. Cómo responder en caso de un accidente.

¿Qué información contienen las MSDS? Existen 9 categorías de información que deben estar presentes en cada MSDS. Éstas son:

Identificación química. Información sobre el fabricante. Ingredientes peligrosos. Propiedades físicas y químicas. Información sobre peligros de incendio y explosión. Información sobre su reactividad. Información sobre peligros a la salud. Precauciones para uso y manejo seguros. Control de la exposición y protección personal. Datos de Reactividad.

Aún con la información anterior contenida en una MSDS, usted puede no tener todo lo que necesita saber sobre el material. Por ejemplo, la información sobre los peligros a la salud generalmente se presenta en términos generales. Su especialista en salud y seguridad debe poder ayudarle a encontrar más información si es necesario. ¿Por qué es difícil leer una MSDS?

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Originalmente, las MSDS tenían el propósito de ayudar a los responsables de la higiene industrial, a los ingenieros químicos y a los profesionales de la seguridad. Ahora las MSDS las usan los empleadores, los empleados, las cuadrillas de respuesta de emergencia y cualquier otra persona que requiera información sobre el material. Algunas MSDS difieren mucho de otras en su apariencia. Esto es porque la ley exige el contenido de la MSDS, pero su formato queda al criterio del fabricante del material ¿Quién debe usar las MSDS? Usted siempre debe saber los peligros que presentan los materiales antes de comenzar a usarlos. Para la mayoría de las personas que trabajan con un material, hay secciones de la MSDS que le resultan más importantes que otras. Usted siempre debe leer el nombre del material, conocer los riesgos, entender los requerimientos de manejo y almacenaje seguros, y saber qué se debe hacer en caso de ocurrir una emergencia. Sustancia sólida o líquida, o mezcla de sustancias, que de manera espontánea por reacción química, pueden desprender gases a una temperatura, presión y velocidad tales que causen daños en los alrededores. Esta clase contiene seis (6) divisiones. Clasificación de las Sustancias Químicas Clase 1.Explosivos

Figura 11: Representa los Material Peligros de clase 1 Fuente: Guía de Respuesta en caso de emergencia por Materiales Peligrosos (2012) Subclase 1.1: sustancias o artículos que ofrecen peligro de explosión en masa. Es decir, que afecta toda la carga en forma instantánea. Subclase 1.2: explosión en masa. Subclase 1.3: sustancias o artículos que ofrecen peligro de fuego y en menor grado proyección de partículas, o ambos, mas no peligro de explosión en masa.

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Subclase 1.4: Sustancias o artículos que no representan peligro significativo. Pueden entrar en ignición eventualmente. Subclase 1.5: Sustancias o artículos muy insensibles que ofrecen en condiciones especiales, peligro de explosión en masa. Subclase 1.6: Sustancias o artículos extremadamente insensibles que no tienen peligro de explosión en masa. Algunas sustancias químicas que se pueden encontrar en este grupo son: dinamita, TNT, nitrato de potasio, ANFO.

Figura 12. Representa la sub-clase o divisiones los materiales peligros de Clase 1. Fuente: Guía de Respuesta en caso de emergencia por Materiales Peligrosos (2012) Clase 2. Gases

Figura 13: Representa los Material Peligros de clase 2. Fuente: Guía de Respuesta en caso de emergencia por Materiales Peligrosos (2012) Son sustancias que se encuentran totalmente en estado gaseoso a 20ºC y una presión estándar de 101.3 Kpa. Los gases pueden presentarse comprimidos,

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licuados y criogénicos, en solución. De acuerdo a ciertas características, se subdividen de la siguiente forma: Subclase 2.1 Gas Inflamable: pueden incendiarse fácilmente en el aire cuando se mezclan en proporciones inferiores o iguales al 13% en volumen. Resumiendo, pueden inflamarse con una fuente de calor. Ej. Etano, butano Subclase 2.2 Gas no inflamable: no tóxicos; Pueden desplazar el oxígeno produciendo ser asfixia, son simples u oxidantes. Ej. Helio Subclase 2.3 Gas tóxico: pueden producir efectos peligros para la salud, incluso la muerte, por inhalación; son tóxicos y/o corrosivos. Ej. Cloro

Figura 14. Representa la sub-clase o divisiones los materiales peligros de Clase 2. Fuente: Guía de Respuesta en caso de emergencia por Materiales Peligrosos (2012) Clase 3. Líquidos inflamables

Figura 15: Representa los Material Peligros de clase 3. Fuente: Guía de Respuesta en caso de emergencia por Materiales Peligrosos (2012) Son líquidos, o mezcla de ellos, o líquidos que contienen sólidos o en suspensión (por ejemplo: pinturas, barnices, lacas, etc., pero sin incluir sustancias que se clasifican de otra parte por sus características de peligro), que emiten vapores inflamables a temperaturas máximas de 60°C. Adicionalmente pueden ser toxicas o corrosivas.

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Clase 4. Sólidos inflamables

Figura 16: Representa los Material Peligros de clase 4. Fuente: Guía de Respuesta en caso de emergencia por Materiales Peligrosos (2012) Se trata de sustancias sólidas que por su inestabilidad térmica, o alta reactividad, ofrecen peligro de incendio. Esta clase se encuentra subdividida en tres categorías. Subclase 4.1 Sólido inflamable: Son sustancias auto reactivas o explosivos sólidos insensibilizados. Son aquellos que bajo condiciones de transporte son combustibles o pueden contribuir al fuego por fricción. Ej. Fósforo, Azocompuestos, Nitroalmidón humidificado. Subclase 4.2 Sólidos espontáneamente combustibles: Son aquellos que se calientan espontáneamente al contacto con el aire bajo condiciones normales. Ej. Fósforo blanco. Subclase 4.3 Sólidos que emiten gases inflamables al contacto con el agua: Son aquellos que reaccionan violentamente con el agua o que emiten gases que se pueden inflamar en cantidades peligrosas cuando entran en contacto con ella o pueden formar mezclas explosivas con el aire. Ej. Bario, Calcio

Figura 17. Representa la sub-clase o divisiones los materiales peligros de Clase 4. Fuente: Guía de Respuesta en caso de emergencia por Materiales Peligrosos (2012) Clase 5. Oxidantes y peróxidos orgánicos

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Figura 18: Representa los Material Peligros de clase 5. Fuente: Guía de Respuesta en caso de emergencia por Materiales Peligrosos (2012) Subclase 5.1 Sustancias Oxidantes: sustancias que, sin ser necesariamente combustibles, pueden liberar oxígeno y en consecuencia estimular la combustión y aumentar la velocidad de un incendio en otro material. Subclase 5.2 Peróxidos orgánicos: Sustancias orgánicas que contienen la estructura bivalente O-O. Son sustancias térmicamente inestables que pueden sufrir una descomposición explosiva y violenta. Además pueden tener una o más de las siguientes propiedades: Arder rápidamente, Ser sensibles a los choques o fricción, Reaccionar peligrosamente con otras sustancias

Algunas de estas sustancias pueden llevar otra etiqueta de explosivo o corrosivo que indican su efecto secundario.

Figura 19. Representa la sub-clase o divisiones los materiales peligros de Clase 5. Fuente: Guía de Respuesta en caso de emergencia por Materiales Peligrosos (2012) Clase 6. Sustancias tóxicas e infecciosas

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Figura 20: Representa los Material Peligros de clase 6. Fuente: Guía de Respuesta en caso de emergencia por Materiales Peligrosos (2012) Subclase 6.1 sustancias Tóxicas: Sustancias que pueden causar la muerte o lesiones graves o que pueden ser nocivas para la salud humana, si se ingieren o inhalan o entran en contacto con la piel. Ej. Cianuro de potasio. Subclase 6.2 sustancias Infecciosas: Sustancias que contienen microorganismos viables como: bacterias, virus, parásitos, hongos y rikettsias, o recombinantes, híbridos o mutantes, que se sabe causan enfermedades en los animales o en los humanos. Ej. Ántrax.

Figura 21. Representa la sub-clase o divisiones los materiales peligros de Clase 6. Fuente: Guía de Respuesta en caso de emergencia por Materiales Peligrosos (2012) Clase 7. Sustancias radiactivas

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Figura 22: Representa los Material Peligros de clase 7. Fuente: Guía de Respuesta en caso de emergencia por Materiales Peligrosos (2012) Se entiende por sustancia radiactiva toda aquella cuya actividad sea superior a 70 kBq/kg (kilobequerelios por kilogramo) (0,002 mCi/g). Por actividad específica se entiende en este contexto, la actividad por unidad de masa de un radionúclido ó respecto de un material en el que un radionúclido tenga una distribución uniforme. Ej. Uranio, Cobalt entre otros. Clase 8. Sustancias corrosivas

Figura 23: Representa los Material Peligros de clase 8. Fuente: Guía de Respuesta en caso de emergencia por Materiales Peligrosos (2012) Son sustancias que por su acción química pueden causar lesiones graves a los tejidos vivos que entran en contacto o so corroer metales. Pueden desprender gases tóxicos cuando se descomponen. Ej. Ácido sulfúrico Clase 9. Sustancias peligrosas varias

Figura 24: Representa los Material Peligros de clase 9. Fuente: Guía de Respuesta en caso de emergencia por Materiales Peligrosos (2012) Comprende sustancias y objetos que durante el transporte, presentan un riesgo distinto de los correspondientes a las demás clases. Subclase 9.1 Cargas peligrosas que están reguladas en su transporte pero no pueden ser incluidas en ninguna de las clases antes mencionadas. Subclase 9.2 Sustancias peligrosas para el medio ambiente. Subclase 9.3 Residuo peligroso.

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Norma NFPA(National Fire Protection Association) conocida comúnmente como Norma NFPA 704. Hacemos mención de esta norma ya que muchas compañías nacionales implementan dicha norma. Esta norma explica el “Diamante De Fuego “utilizado para dar a conocer los riesgos de los materiales peligrosos. La norma NFPA da a conocer por medio de un rombo dividido en cuatro partes de diferente color cada una de ellas indicando la peligrosidad de una sustancia.

Figura 25. Diamante De Fuego que representa los Materiales Peligrosos Fuente: Norma NFPA 704 Cada color tiene un significado especial dentro del rombo NFPA. Adicionalmente los primeros tres colores: azul, rojo y amarillo cuentan con una escala numérica entre 0 y 4 indicando el grado de peligrosidad de la sustancia química. Ejemplo:

Figura 26. Diamante De Fuego establecido por la Asociación Nacional de Protección contra el Fuego, utilizado para comunicar los riesgos de los materiales peligrosos Fuente: Norma NFPA 704 Figura representa la NFPA 704 que usa como sistema de marca en forma de un diamante dividido en cuatro códigos de colores con indicativo numérico del grado de peligro Azul: Hace referencia a los riesgos para la salud 4. Sustancias que, con una muy corta exposición, pueden causar la muerte o un daño permanente, incluso en caso de atención médica inmediata. Ej. Ácido fluorhídrico.

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3. Son productos químicos que bajo corta exposición pueden causar daños temporales o permanentes, aunque se proporcione atención médica. Ej. Hidróxido de potasio. 2. Son sustancias cuya exposición de forma continua o de intensidad puede sufrir incapacidad temporal o posibles daños permanentes a menos que se dé tratamiento médico de manera oportuna., Ej. Cloroformo. 1. Son sustancias que pueden causar irritación, pero solo daños residuales menores aún si no se presta tratamiento médico. Ej. Glicerina. 0. Son productos cuya exposición en condiciones de incendio no existe otro peligro que el del material combustible ordinario. Ej. Cloruro de Sodio Rojo: Advierte sobre los peligros de inflamabilidad 4. Son sustancias que se vaporizan rápido o completamente a temperatura y a presión atmosférica ambiental, o que se dispersan y se queman fácilmente en el aire. Ej. Propano 3. Son sustancias líquidas o sólidas que pueden encenderse en casi todas las condiciones de temperatura ambiental. Ej. La gasolina. 2. Son productos que deben calentarse moderadamente o exponerse a temperaturas altas antes de que ocurra la ignición. Ej. Petrodiésel. 1. Se trata de sustancias químicas que deben precalentarse antes de que ocurra la ignición, su punto de inflamabilidad es superior a 93°C. Ej. Aceite de palma. 0. Son aquellos materiales que no se queman. Ácido clorhídrico. Amarillo: Indica los riesgos de reactividad o inestabilidad de la sustancia 4. Son productos químicos que por sí mismos son capaces de explotar, detonar o sufrir reacciones explosivas a temperatura y presión normal. Ej. Nitroglicerina. 3. Esta clase de sustancias por sí mismas son capaces de detonar o de reaccionar explosivamente y requieren de un fuerte agente iniciador, o que deban calentarse en confinamiento antes de ignición, también pueden reaccionar de manera explosiva con el agua. Ej. El flúor. 2. Son sustancias inestables que pueden sufrir cambios químicos violentos pero que no detonan. También debe incluir aquellas sustancias que reaccionan violentamente al contacto con el agua o que pueden formar mezclas potencialmente explosivas con agua. Ej. El fósforo. 1. Son productos que por sí mismos son normalmente estables, pero que pueden llegar a ser inestables cuando son sometidos a presiones y temperaturas elevadas o pueden reaccionar al contacto con el agua o con alguna liberación de energía, aunque no en forma violenta. Ej. El calcio. 0. Estos productos por sí mismos son normalmente estables aún en condiciones de incendio y no tienen ningún tipo de reacción con el agua. Ej. El nitrógeno. Blanco: Indica casos especiales para algunas sustancias, informando si son corrosivas, oxidantes, radioactivas o reactivos con el agua. En esta división no va acompañada de un número si no de un símbolo que indica la clase de sustancia. ‘W’ reacciona con agua de manera inusual o peligrosa, como el sodio ‘OXY’ Productos oxidantes ‘COR’ Son productos corrosivos, puede ser ácido o base fuerte ‘Indica que son productos radioactivos.

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Flujograma de Atención de Emergencia

Figura 27.Representa un Flujograma General para actuar organizadamente frente a una emergencia ante los riesgos que puedan causar los materiales peligrosos. Fuente: Ing. Valenzuela Eduardo (2012)

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LISTADO DE NUMEROS DE EMERGENCIA

LISTA DE ORGANISMO DE EMERGENCIA

ORGANISMO TELEFONOS Bomberos de Caroní 171-9527003 Policía municipal 9520194 Emergencias bolívar 171 171

Tablas 5. Fuente: Elaboración Propia. (2012)

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ANEXOS De Fotos

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Foto 1. Fachada principal de la Empresa Distribuidora PintuVen, C.A. Fuente: Edward Farfán

Foto 2. Etiqueta del VARSOL y del Diamante De Fuego que representa los Materiales Peligrosos dividido en cuatro códigos de colores con indicativo

numérico del grado de peligro Materia Prima transportada Fuente: Edward Farfán

Foto 3. Etiqueta del RESINA ALQUILICA y del Diamante De Fuego que representa los Materiales Peligrosos dividido en cuatro códigos de colores con

indicativo numérico del grado de peligro Materia Prima transportada Fuente: Edward Farfán

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Foto 4. Almacenamiento de RESINA ESTIRENO ACRILICA Fuente: Edward Farfán

Foto 5. Transportando residuos sólidos Fuente: Edward Farfán

Foto 6. Distribuyendo los recipientes residuos sólidos Fuente: Edward Farfán

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Foto 7. Camión de la empresa que traslada Materiales Peligrosos

Fuente: Edward Farfán

Foto 8. Vista Frontal del Camión de la empresa que traslada Materiales

Peligrosos, observándose que tiene las etiquetas alusiva a la clase 3 Fuente: Edward Farfán

Foto 9. Vista Lateral Derecha del Camión de la empresa que traslada

Materiales Peligrosos, observándose que tiene las etiquetas alusiva a la clase3

Fuente: Edward Farfán

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Foto 10. Almacén de algunos materiales del proceso fabricación de Pintura.

Fuente: Edward Farfán

Foto 11. Vista Diagonal del almacenamiento de los materiales peligrosos

como la resina, el VARSOL entre otros. Fuente: Edward Farfán

Foto 12. Vista Frontal de Dispersores que se utilizan el proceso de

fabricación de la Pintura Fuente: Edward Farfán

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Foto 13. Vista Panorámica del almacén del Producto terminado (pinturas) en sus diferentes colores y tipos de textura y variedades.

Fuente: Edward Farfán