REFORMA DEL SERVICIO DE TAXI EN LIMA METROPOLITANA

DIAGNÓSTICO

¿Cuál es la flota de taxis?

Fuente: (SRT) /16 -11-2011

Taxi independiente: 14,905

Taxi estación: 100,270

Taxi remisse: 5822

- Más del 80% de la

flota se encuentra en

empresas de taxi

estación.

- La mayoría de

empresas de taxi NO

CUENTAN CON

CENTRO DE

OPERACIONES Y

CENTRO

COMUNICACIONES

(afiliación /no

uniformización del

vehículo)

Antigüedad de la Flota vehicular de taxis

Fuente: SRT /16 -11- 2011

Cantidad de taxis en Latinoamérica

Fuente: INEI/GTU/Observatorio de Movilidad Urbana-CAF(2010)

De 15 ciudades

latinoamericanas, Lima

Metropolitana es la que

tiene el mayor índice de

taxis por cada 1000

habitantes (12.99).

Lima, con cerca de 9

millones de habitantes,

tiene más taxis que

ciudades como Cuidad

de México (9.51),

Bogotá (6.25) y

Santiago (4.46).

Conclusiones 1. Más del 80 % de la flota de taxis se encuentra en empresas de taxi

estación, pero la mayoría opera como taxis independientes (no hay un

esquema empresarial en la operación).

2. La mayor parte de empresas de taxi estación no tienen centro de

operaciones (estacionamiento) ni central de comunicaciones para las

llamadas de los usuarios y sólo afilian a los vehículos.

3. Lima es la ciudad con mayor número de taxis por cada mil habitantes en

toda Latinoamérica.

4. Más del 40% (35,640) de la flota de taxis supera los 15 años de

antigüedad máxima establecida por el RNAT.

PASOS DE LA REFORMA

DEL SERVICIO DE TAXI

Paso 1

Actualización y Formalización del Servicio de Taxi

- Sinceramiento de datos

y de la modalidad de taxi. - Determinación del

número de taxis que brindan el servicio en Lima.

- Información base para

el Estudio de taxis.

Paso 2

Congelamiento temporal de la Flota de taxis

- A partir del 11 noviembre de 2012, no se pueden habilitar más taxis por un periodo de 120 días.

- En dicho plazo la GTU procesará la información recogida del Proceso de actualización y formalización, a fin de tomar medidas gestión de ser necesarias.

Paso 3

Nuevo Reglamento del Servicio de Taxi

- Proyecto elaborado con aportes y

observaciones de la Mesa Técnica Mixta de Taxis.

- Definición clara de los requisitos de

acceso y permanencia (años de antigüedad de los vehículos, central de operaciones y comunicaciones, logo de empresas, etc.).

- Uso de elementos y signos distintivos que brinden información al usuario (interno y externo).

- Nueva tabla de infracciones donde

se sanciona severamente la informalidad y a las falsas empresas de taxi estación.

Paso 4 Beneficios para los taxistas

-Ubicación de paraderos para taxi independiente.

- Programas de salud con SISOL para los conductores de taxi. - Acompañamiento y asesoría técnico-legal a los taxistas que se encuentran formalizados. - Charlas y capacitación sobre buen trato al pasajero. Escuela de Conductores.

Paso 5 Programa de Chatarreo de Taxis

- En el 2013 la MML destinará un fondo especial de 25 millones de soles para destinarlo al chatarreo de taxis antiguos. - El chatarreo sólo comprende a los taxis formales y podría estar dirigido a la renovación del parque automotor o al retiro de vehículos del sistema. - La renovación busca reducir la antigüedad del servicio de taxi.