1. GRUPO 102058_423:VIVIANA SOLBEY DIAZ LOPEZ COD:
1.083.885.199 LADY ANGELICA PERALTA RIOS COD: 1.088.243.913YINA
MARCELA CARVAJAL CORDOBACOD: 1083.883315
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMAEl Municipio de Pitalito Huila, no
cuenta con espaciospara el control de transporte vehicular urbano,
dondelos conductores desconocen las medidas de seguridad,los
deberes y sus derechos al hacer uso de la malla vial,causando
accidentes, congestiones, caos, estrs entreotras situaciones
molestosas y enfermizas para elmunicipio. PREGUNTA ORIENTADORACmo
promover espacios para los controles detransporte vehicular urbano
en el Municipio de PitalitoHuila?
3. JustificacinEs importante reconocer que las distintas
maneras a travs de las cuales eldesarrollo urbano ocurri
originalmente en los pases en desarrollo hantrado consecuencias de
gran impacto en las condiciones de movilidadde las personas. La ms
significativa, sin duda, es la ubicacin de laspersonas en relacin
con sus necesidades de trabajo, educacin ytiempo destinado al ocio,
de esta manera damos inicio a la granimportancia de nuestro
proyecto de investigacin que es: Espaciospara los controles de
transporte vehicular urbano en el Municipio dePitalito Huila.Es as,
como rescatamos la gran importancia que debe estar relacionadacon
la falta de control en el uso y la ocupacin del suelo en reas
msestructuradas del municipio de Pitalito Huila, donde viven las
personasde ingresos ms altos con acceso a un automvil. La falta
decompatibilidad entre la densidad ocupacional del suelo y la
crecientecantidad de viajes de los usuarios ha llevado a la
constitucin de reascon gran cantidad de vehculos que, a su vez,
causan elevados ndicesde congestin, accidentes, descontrol
vehicular y dems consecuenciasque son perjudiciales para la
ciudadana en general.
4. OBJETIVO GENERALPromoverespacios para los controles de
transporte vehicular urbano en el Municipio de Pitalito Huila
5. Objetivos Especficos Especificar el contexto de transporte
vehicular delmunicipio de Pitalito Huila Identificar la
accesibilidad a los medios de transportepblico y privado de
pasajeros del municipio dePitalito H. Plantear una metodologa
vehicular que permitagenerar espacios de control de transporte
vehicularurbano en el municipio de Pitalito H. Fomentar una
conciencia de transporte vehicular enlos conductores privados y
pblicos del municipio dePitalito Huila.
6. MARCO DE REFERENCIA:Marco contextual Es la ciudad ms
importante del sur colombiano, fundamentalpara el desarrollo
integral de la regin, influyente en el sur delDepartamento del
Huila, y en los Departamentos dePutumayo, Caquet y Cauca, razn por
la cual, se le reconocecomo ciudad regin del sur colombiano. El
Municipio seencuentra ubicado a 188 kilmetros de la capital
huilense, a 1.300metros sobre el nivel del mar, con una temperatura
promedioentre 18 y 21 C y con una extensin total de 591
kilmetroscuadrados. Actualmente Pitalito est dividido en cuatro
comunasen el casco urbano as: Comuna 1. occidental Comuna 2.
oriental Comuna 3. centro Comuna 4. sur
7. Referentes conceptuales Los principales factores que
interfieren en la movilidad delas personas segn la informacin
recolectada en losdiarios de campo, entrevistas, observaciones y
demstcnicas que nos permitieron recolectar esta informacin,son: el
ingreso, el gnero, la edad, la ocupacin y el niveleducacional. La
disponibilidad de transporte motorizadoimpacta fuertemente a los
hogares; sin embargo, puede serconsiderado un factor asociado al
nivel de ingreso. Acontinuacin se establecern las observaciones
yconclusiones ms relevantes en los diversos mecanismos deinformacin
utilizados para el conocimiento e informacinde nuestro proyecto de
investigacin.
8. Identificacin del productoEs necesario que el proyecto de
investigacin haga unadescripcin del mercado del servicio que va a
brindar en lasociedad, que en este caso es el servicio de control
demovilidad vehicular en el casco Urbano del Municipio dePitalito.
Es as; como se puede detectar las situaciones quecondicionan los
estudios tcnicos y financieros.El propsito central de este estudio
consiste en detectar laexistencia de un nmero suficientemente
grande depersonas o entidades que necesitan el producto o
servicioque se va a ofrecer a travs del proyecto y que est
encondiciones y disposicin de adquirirlos, que son loshabitantes de
la localidad urbana del municipio de PitalitoHuila
9. Descripcin de los ConsumidoresTeniendo en cuenta que
Pitalito tiene una poblacinestimada para el actual ao, segn
proyeccionesdel DANE, de 125,000 habitantes (71,895 en lacabecera
municipal Sector Urbano y 53.104 enel Sector Rural).La poblacin del
Sector Urbano en especial losconductores de vehculos privados y
pblicos sernlos beneficiarios del servicio que brinda elproyecto de
investigacin.
10. Anlisis de la DemandaEl clculo de tamao de muestra se
determino con la siguientefrmula:Donde:n = al tamao de la muestraZ
= es el nivel de confianza 95 % que es un valor constante
queequivale a 1.96 =Desviacin estndar de la poblacin que,
generalmente cuando nose tiene su valor, suele utilizarse un valor
constante de 0,5.N = es el tamao de la poblacin 71,895 habitantes
en el Municipio dePitalito casco Urbano.E = es la precisin o el
error 5 % que equivale a un valor de 0.05
11. Anlisis de la OfertaSe analiz de datos primarios por la
Terminal deTransportes del Municipio de Pitalito Huila que
serealizan conferencias y capacitaciones cortas aconductores de
servicio pblico que rige dichaempresa vehicular pblica
espordicamente conun ndice muy bajo de asistencia por parte de
losconductores, quienes pagan sus multas sindificultad, pero no
asisten con frecuencia a estosprogramas.
12. Anlisis del PrecioINVERSIONESRecurso Humano =
24,000,000Inversiones Fijas = 1,500,000Inversin en activos
intangibles = 3,055,550COSTO TOTAL = 28,555,550De acuerdo a lo
anterior se debe tener un monto de $ 28,555,550 para cubrir los
gastos del proyecto de servicio pblico de transporte vehicular en
el casco urbano de Pitalito Huila. Quien se encargara de los mismos
la Alcalda Municipal de Pitalito como proyecto piloto, para los
siguientes aos.
13. Estudio Tcnico Se realizo el siguiente cronograma con el
fin de ubicar a los 61,111 habitantes que se capacitaran en un da
durante 2 horas en el ao, donde harn un aporte de 500 pesos para
llevar a cabo el proyecto. Teniendo en cuenta el calculo aproximado
de la divisin del casco urbano en 4 comunas, cada comuna tendra un
promedio de 15,277 habitantes conductores de vehculos privados y
pblicos. Donde los 15,277.8 habitantes de cada comuna se
capacitaran en 60 das. Cronograma Comuna HabitantesMeses (3)
DasHoras Tiempolugar decapacitacinComuna 1. 15,277Enero marzo60 2 2
pm 8 pmUNADOccidentalComuna 2. 15,277 Abril junio 60 2 2 pm 8
pmUNADOrientalComuna 3. 15,277 Julio 60 2 2 pm 8 pmUNADCentro
septiembreComuna 4. Sur 15,277Octubre 60 2 2 pm 8
pmUNADdiciembre
14. LocalizacinLa zona donde se realiza el proyecto de
investigacin es en el Municipio de Pitalito Huila, localidad
urbana, en el Barrio Bajo Solarte, en la Universidad Nacional
Abierta y a Distancia UNAD del municipio de Pitalito Huila. Que
cuenta con 5 aulas diarias disponibles para recibir un promedio de
50 personas diarias de lunes a viernes en horas de 6 pm a 8
pm.
15. Recurso HumanoPara establecer el recurso humano fue
necesario tener encuenta lo siguiente:61,111 habitantes sern
capacitados en un ao. Donde 5 das decapacitacin por semana. 5 das*
4 semanas = 20 das pormes. 20 das por mes * 12 meses = 240 das de
capacitacinal ao.61,111 habitantes / 240 das de capacitacin = 254.6
habitantescapacitados por da. 254.6 habitantes divididos en
gruposde 50 habitantes requieren de 5 personas capacitadas
enprevencin y educacin vial. Para lo cual tiene un costo
de:DETALLES DECANTIDADRENUMERACION RENUMERASION RENUMERASION
INVERSION DIARIA MENSUAL ANUALPersonas5 20.000 400.0004.800.000
capacitadasPersonas capacitadas5GASTO TOTAL = 24,000,000
16. Maquinaria y equipo empleadoSe dispone de 5 DVD, 5
computadores, 5 USB condiapositivas referentes al tema de prevencin
yeducacin vial, red de internet inalmbrico. Lo cualtiene un costo
de:DETALLES DE INVERSINCANTIDA COSTOCOSTO TOTAL D UNITARIOAlquiler
de computadores 5 50000250.000Alquiler de DVD5 50000250.000Internet
inalmbrico 1 -300.000USB5 20000100.000TOTAL DE GASTOS 900.000
17. Adecuaciones y obras fsicasLas aulas de clase o salones de
la UNAD estnacondicionados con todo lo necesario para realizar
elproyecto (pupitres, tableros, energa). La cual tiene uncosto
anual de: DETALLE DE INVERSIONCANTIDA COSTO UNITARIO COSTO TOTAL D
Alquiler del sitio UNAD 1 -600.000 TOTAL DE GASTOS600.000
18. Inversin Total La Inversin Total del proyecto esta
establecida de la siguiente manera:RECURSOHUMANO DETALLES DE
INVERSION CANTIDAD RENUMERACION DIARIA RENUMERASION MENSUAL
RENUMERASION ANUALPersonas capacitadas5 20.000
400.0004.800.000Personas capacitadas 5GASTO TOTAL = 24,000,000
INVERSIONESFIJAS DETALLES DE INVERSIONCANTIDAD COSTO UNITARIOCOSTO
TOTAL Alquiler del sitio UNAD1- 600.000 Alquiler de computadores
550.000250.000 Alquiler de DVD550.000250.000 USB520.000100.000
Internet Inalmbrico 1- 300.000 GASTO TOTAL = 1,500.000 INVERSIONES
EN ACTIVOSFIJOSDETALLES DE INVERSIONCANTIDADCOSTO UNITARIOCOSTO
TOTALFotocopias 61,111503,055,550 COSTOS E INVERSIONES TOTALESCOSTO
TOTAL Recurso Humano24,000,000 Inversiones Fijas 1,500,000 Inversin
en activos fijos3,055,550 COSTO TOTAL DE INVERSIN28,555,550
19. Costos, Gastos e IngresosTeniendo en cuenta que se
capacitarn un total de 61.111conductores de vehculos pblicos y
privados y cadauno pondr un valor de $ 500 anual. Podemos
calcularlo siguiente:Ingresos por ao= 61.111 x 500 =
30.555.500Egresos por ao= 28,555,550Ganancia por ao = 1.999.950
pesos por Ao
20. PreguntaRespuestaQu problema resuelve Problemas de control
de transporte vehicular urbano, movilidad,el proyecto?
accidentalidad, congestin, desconocimiento de las obligaciones y
derechos al hacer uso de la malla vial del municipio de Pitalito
Huila.A quin se dirige laSe dirige a los habitantes de la localidad
urbana del municipio desolucin?Pitalito Huila, ya que el transporte
en este municipio suele ser catico, por el desconocimiento de las
obligaciones y derechos al hacer uso de la malla vial, de igual
manera implementar un proyecto de apoyo a este municipio y
extenderlo a todas las ciudades, permitira beneficiar a todo el
pas.Cunto se producir?Espacios de control de transporte vehicular
urbano, concientizacin del buen uso, pertinencia y adecuacin de los
espacios de transporte pblico y privado.Dnde se localizara laSe
localizara en el municipio de Pitalito Huila a nivel urbano,
lasolucin?cual se llevara a cabo en la Universidad Nacional Abierta
y a distancia, durante un aoCul es la mejorLa mejor solucin es
promover y generar conciencia en laalternativa de solucin al
comunidad laboyana sobre el respeto a los espacios, a
losproblema?peatones, a las vas y a sus diversas reglas,
obligaciones.
21. Pregunta RespuestaDispondremos de tecnologa como DVD,
computadores,Cmo se solucionara el diapositivas, fotocopias,
internet, semaforizacin, seales deproblema? (tecnologa)? trnsito
entre otros elementos importantes para el desarrollo denuestro
proyecto, se propondrn estrategias y metodologas demovilidad, y se
dictaran talleres donde permita concientizar a loshabitantes de la
importancia de controlar dichos espacios pblicosy privados, para as
poder lograr un bienestar de transportevehicular, donde nos
beneficiaramos todos los habitantes de lalocalidad urbana de dicho
municipio.Con qu recursos seSe har con recursos invertidos por la
Secretaria de transito yhar el proyecto? transporte como proyecto
piloto por la alcalda municipal de Pitalito.Quin realizar el
Estudiantes de los diferentes programas de la unad y
personasproyecto? especializadas en el control de transporte
vehicular urbano dedicho municipio dispuestos por la alcalda
municipal.Cundo se realizar el El proyecto de investigacin se
define en funcin de generarproyecto? estrategias y metodologas que
permitan generar espacios decontrol vehicular urbano que se
presentarn por una unidad detiempo que ser en el transcurso de un
ao, los cuales ya hemosvenido trabajando con anterioridad sobre
este tema, la cual nospermite promediar el tiempo que se efectuara
el proyecto deinvestigacin.
22. Sistema de IndicadoresAspecto a medirIndicadores Descripcin
del Indicador (Explicacin o significado del indicador)Qu se lograr?
Cualitativos Crear espacios de control de transportevehicular
urbano del municipio de Pitalito Huila.Cambiar actitudes,
comportamientos, lograrparticipacin y aprendizaje de cada uno de
loshabitantes de la localidad urbana de dichomunicipio con el fin
de generar concienciasobre el uso de la malla vial.Cunto se
Cualitativos Crear espacios de control de
transportelograra?vehicular urbano, concientizacin del usoadecuado
y pertinente de los espacios detransporte vehicular urbanoDe qu
calidadCualitativos Optima calidadse lograra?Cundo se Cualitativos
A principios del mes de Diciembre de este ao.lograra?
23. Anlisis de las 3 Dimensiones delDesarrollo Sostenible del
Proyecto Sostenibilidad ambiental: El desarrollo de este proyecto
ayudaa que se haga menos uso de estos vehculos de
transportevehicular y que se contribuya en la sostenibilidad
ambiental conbuenos hbitos conscientes y reflexivos sobre como
cuidar elmedio ambiente. Sostenibilidad econmica: Sera menos el uso
y gasto decombustibles, menos uso de energa, menos ocupacin del
suelo. Sostenibilidad social o equidad: Se disminuye los accidentes
ylas enfermedades y muertes generadas por la contaminacin delaire.
A dems se disminuir: La segregacin espacial: todo cadada mas lejos.
La discriminacin social: no todos motorizados. Eltiempo social
absorbido por el transporte: vivir para moverse. Elconsumo de
energa del auto.
24. CONCLUSIONESInteresarse por aspectos tan influyentes en la
calidad devida de las personas como son el de la movilizacin esmuy
importante, porque tal vez no se pueda hacer anivel pas de unas ola
forma, pero si empezamosproponiendo el cambio en una de las
ciudades que loconstituyen estaremos aportando un grano de
arenapara que otras ciudades vean los resultados positivos ypuedan
seguir el plan piloto y proponer tambinmejoras para que el proyecto
a su paso y en su practicapueda enriquecerse y porque no aprender
de suserrores.
25. BIBLIOGRAFAAlqures, C. A. y Martines, G. L. (1999). As
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Bogot.http://ingenieria.usco.edu.co/formacion/plan_desarrollo/1/Pitalito_Plan_Dllo_2008_2011.pdf