Gestion Logistica - Modulo 1

7/23/2019 Gestion Logistica - Modulo 1 .

http://slidepdf.com/reader/full/gestion-logistica-modulo-1- 1/121

Lic. Adm. Milton César Rojas Chagua

COLEGIO REGIONAL DE LICENCIADOS EN ADMINISTRACIÓN – JUNÍN

Gestión Logística



Gestión Logística



Distribución Física◦ Enfoque en movimiento. de carga.

Logística Integrada◦ Se integra logística de abastecimiento con distribución

física.

Administración de la Cadena de Abastecimiento(Supply Chain Management)◦ Ampliar las fronteras corporativas.

Gestión Logística



Manejo deMateriales

AlmacenamientoTransporte Servicio

al Cliente

PlaneaciónCompras

DistribuciónFisica

LogísticaAbastecimiento

Logística

Cadenas de Suministro (SCM)

Logística Global

Logística Virtual

1970s

1980s

1990s

2000+

1960s

1950s

Gestión Logística



◦ Inventarios de Producto Terminado◦

Planeación de la Distribución◦ Procesamiento de Ordenes◦ Transporte◦ Servicio al Cliente◦ Almacenamiento◦ Manejo de Materiales◦ Empaques

Gestión Logística



“La distribución es una de las áreas mas tristemente olvidadas pero másprometedoras en los negocios modernos .... Sabemos un poco más dedistribución hoy de lo que Napoleón sabía del interior de África. Sabemos

que está allí, sabemos que es grande, y es todo ... Muchos de nuestrosconceptos actuales focalizan en producción o en el flujo de dinero ycrédito, en lugar de mirar el flujo de los bienes y sus características....Paratomar control de la distribución se requiere mirarla como una dimensióndistinta de los negocio y como parte del producto y de los procesosestratégicos en lugar de mirarla como una serie de labores técnicas.

El comprador industrial tiene ahora su propio negocio..... Tiene quebuscar como lo que compra contribuye a los resultados finales de lacompañía... Mi propósito es señalar la distribución como un área dondela inteligencia y el trabajo duro pueden traer excelentes resultados paralos negocios. Sobre todo, hay necesidad de una nueva orientación - una

que le de a la distribución la importancia en el diseño, planeación ypolíticas de los negocios que su costo amerita. “

PETER DRUKER Fortune 1962

Gestión Logística



“Logística Empresarial, es el proceso de Planear, Organizar,Implementar, Controlar y Dirigir el desarrollo y la ProductividadEn Forma Eficiente del flujo de la Cadena de Abastecimientos y

Suministros.En Compras, Almacenamiento de Materias Primas, Inventariosen proceso, Productos terminados, Distribución ,Serviciosinformación y Comunicación desde su punto de origen hasta supunto de consumo final con el fin de satisfacer Plenamente lasNecesidades de Nuestros cliente”.

Gestión Logística



Logística es asegurar la disponibilidad de :

◦ El Producto Correcto EPPAD

◦ Con Calidad Correcta NII◦ En la cantidad Correcta ESCI

◦ En la condición Correcta BPMD

◦ En el lugar Correcto JIT

◦ En tiempo Correcto LEAD TIME

◦

con el costo Correcto $C◦ al cliente Correcto ECR

Gestión Logística



Inventarios de Producto Terminado

Planeación de la Distribución

Procesamiento de Ordenes

TransporteServicio al Cliente

Almacenamiento

Manejo de Materiales

Empaques

Presupuestación de la DemandaCompras

Planeación de requerimientos

Planeación de la Producción

Administración de inventarios

Distribución Física

Gerencia de Materiales

Logística de laCadena deAbastecimientoY Suministros

LOGÍSTICA ENREVERSA

ECR

Fragmentación Desarrollo deIntegración

IntegraciónTotal

Gestión Logística



La red global utilizada para despachar productos y serviciosdesde la materia prima hasta el consumidor final a travésde flujos de información, distribución física y dinero

tecnificados.

Gestión Logística



Crear Comprar Fabricar Mover Vender

Source Make Buy

Plan

Gestión Logística



Administración de la Cadena de Abastecimiento

“Administración y análisis de redes logísticas de maneraintegral para mejorar la posición competitiva de una compañía ode un sector. “

Gestión Logística



Administración de la Cadena de Abastecimiento

“Utilización de la tecnología de información para asegurar que cada

integrante de la cadena de abastecimiento maneje su negocio con lainformación mas veraz, actualizada de todo el resto de la cadena, con elpropósito de mover el producto desde su punto de origen hasta su punto deconsumo en el menor tiempo posible y al menor costo posible. “

Greg Girdard AMR

Gestión Logística



Globalización

Competencia

Precios bajos

Calidad

Estrategia

ConcentraciónMedio Ambiente

Tecnificación

Gestión Logística



Intensa Competencia

Globalización de los Mercados

Importancia de la Estrategia

Alta variedad de Productos

Más Servicios

Énfasis en la Calidad

Flexibilidad

Avances Tecnológicos

Involucramiento de los trabajadores

Preocupación por el Medio Ambiente

Necesidades imperiosas:

Productividad

Competitividad

Gestión Logística



La Gestión Logística es la parte de la

Administración de Cadenas de Suministros

que “planea, implementa y controla la

eficiencia de los flujos directos e inversos y el

almacenamiento de las mercancías, los

servicios y la información relativa entre el

punto de origen y el punto de consumo con

el fin de satisfacer los requerimientos de los

clientes” .

Gestión Logística



SCM comprende “La planificación y administración de todas las

actividades de adquisiciones y compras, conversión y de

administración de logística. Incluye también, la coordinación y

colaboración entre canales, los cuales pueden ser proveedores,intermediarios, proveedores de logística y clientes. En esencia,

SCM integra las actividades de suministro y demanda dentro de y

entre las compañías” .

En otras palabras, SCM es la estrategia a través de la cual se gestionan todas las actividadesy empresas de la cadena de suministros

Gestión Logística


http://slidepdf.com/reader/full/gestion-logistica-modulo-1- 18/121Gestión Logística



La Logística es el proceso de Diseño (estratégico), Planificación (táctico) yProgramación (operativo) de flujos y almacenamiento de bienes y servicios.

Esto plantea diferencias con la cadena de suministros.

Implica funciones básicas de la organización como son:

La gestión de aprovisionamientos, la gestión de la producción Y lagestión de la distribución física.

“Logística ha emergido como el eje conductor de las nuevas relaciones económicas –

sincronizando y controlando en forma dinámica todas las actividades de la cadena de

abastecimiento (Supply Chain) – y estableciendo compañías inteligentes y países

inteligentes como los protagonistas principales en el mundo global”.Dr. John Kasarda, 2005

Gestión Logística



La Logística genera valor en las transacciones

Valor = F (servicio al cliente ; rapidez de respuesta)

Según Agarwal y Shankar (2002) la Rapidez de Respuesta depende de:

Velocidad de entrega

Confiabilidad en la entrega Introducción de nuevos productos

Tiempo de desarrollo de nuevos productos

Tiempo del ciclo de fabricación (lead time manufacture )

Respuesta al cliente

Gestión Logística



Proveedor

Inventario

Distribuidor

Fabricante

Cliente

Datos de investigación de mercado

Información de programación

Datos de ingeniería y diseño

Flujo de pedido y flujo de caja

Ideas y diseño para satisfacer al cliente final

Flujo de material

Flujo de crédito

Proveedor

Proveedor

Inventario

Inventario

Cliente

ClienteInventario

Gestión Logística



Impactos Macroeconómicos

Utilidad Económica

Utilidad de PosesiónUtilidad de Estado

Utilidad de Lugar

Utilidad de Tiempo

Importancia creciente de la LogísticaReducción de las Regulaciones Económicas

Avances tecnológicos

El poder de los distribuidores

Globalización de los Mercados

Gestión Logística



En el anuario de Competitividad Mundial (IMD – Lausanne, Suiza)

Figuran 49 economías industrializadas y emergentes

Usa 286 criterios diferentes, agrupados en cuatro factores de competitividad

Se recopilan datos duros de organizaciones internacionales y regionales, e instituciones

privadas

Datos de encuesta de opinión para ejecutivos (alrededor de 4000)

Los tres primeros lugares se reparten entre: USA, Finlandia y Singapur

Chile se encuentra en el lugar 24Brasil se encuentra en el lugar 31

Méjico en el 36

Argentina en el 43

Bolivia, no figura

Gestión Logística



DesempeñoEconómico

EficienciaGubernamental

EficienciaComercial

Infraestructura

Economía nacional Finanzas Públicas Productividad Infraestructura

Básica

ComercioInternacional Política Fiscal Mercado Laboral InfraestructuraTecnológica

InversiónInternacional

Marco Institucional Mercados

FinancierosInfraestructura

Científica

Empleo Marco Comercial Prácticas de

Administración

Salud y Medio

Ambiente

Precios Educación Impacto de la

Globalización Sistema de Valor

¿Cuántos de estos factores tienen que ver con la Logística?

Gestión Logística



Recurso Humano

CompetenciasConocimiento, experiencia,

habilidadTecnologías

Precios Calidad

Competitividad

Gerencia

Gestión Logística



Tenemos la oportunidad.

Es fundamental nuestra manera de enfrentarla.

La Logística es clave para el éxito a nivel global.

La conectividad cambia las reglas del juego.

Gestión Logística



Comprenda a los clientes:

Se deben crear empresas impulsadas por los clientes.

Determine los segmentos:

Micromarketing.

Determine la demanda del mercado:

Planifique en función de la demanda.

Gestión Logística



Abastecimiento.

Transporte. Almacén Materias Primas Transporte entre almacenes y planta

Manufactura. Transporte y manejo entre procesos y plantas

Transporte entre plantas, almacenes y al consumidor

Adm. de centros de servicio (CD). Transporte de partes y refacciones entre planta y CD.

Proveedores

Logística inbound

Producción

Logística

outbound

Servicio al Cliente

Gestión Logística



Cantidad. localización, % de asignación, aspectos locales (economía,regulaciones, etc.)

Número de almacenes, localización, función, capacidad, medios detransporte, cantidad de unidades, contratistas, regulaciones y leyes

Capacidad, cantidad de plantas, grado de desacople de procesos,flexibilidad, tecnología, aspectos locales de la localización

Centros de distribución (cantidad, capacidad, funciones), transporte

(cantidad, medios, contratos), aspectos locales

Centros de servicio (cantidad, capacidad, funciones, localización,autonomía), mercado local

Proveedores

Logística inbound

Producción

Logística outbound

Servicio al Cliente

Gestión Logística



Costo, calidad, confiabilidad, flexibilidad, tiempo de entrega,tiempo de respuesta.

Costo de transporte. inventario de M.P., espacio de almacén,tiempo de respuesta, desperdicio.

Calidad, variabilidad del proceso, retrabajo, desperdicio, tiempode ciclo, costos directos, nivel de inventario, desempeño en laentrega.

Costo de transporte, costo de emitir ordenes, tiempo de entrega,

tiempo de respuesta, desperdicio, inventario.

Costo del servicio, tiempo de respuesta, nivel de inventario, nivelesde satisfacción.

Proveedores

Logística inbound

Producción

Logística

outbound

Servicio al Cliente

Gestión Logística



Enlaces EDI, sistema de evaluación de proveedores, integraciónsistema de negocios.

Rastreo, tecnología de carga y descarga, sistema deadministración de almacenes, trazabilidad.

CAD/CAM, robótica, control de procesos, sistema de calidad,sistemas de planificación.

CRM, integración de plantas y centros de servicio, sistema deadministración de servicios.

Rastreo, tecnología de carga y descarga, sistema de

administración de almacenes, trazabilidad.

Proveedores

Logística inbound

Producción

Logística

outbound

Servicio al Cliente

Gestión Logística



Satisfacción de las necesidades expresadas o latentes en las

mejores condiciones económicas y para un nivel de serviciodeterminado, es decir: cumplir con los requerimientos de

los clientes al menor costo.

Planificación Estratégica Logística

Gestión Logística



Definir Misión

Análisis Interno y Externodel sistema logístico:

A/O/F/D

Establecer Objetivos: Servicio al consumidor Configuración de red Coordinación/Organización Inventarios Tecnología de información Transporte Otros

Generar

Estrategias

Definir Indicadoresde Desempeño claves

Identificar Riesgosy Elaborar Planes

PlanificarImplementación

Ejecución

Gestión Logística



Determina el propósito fundamental o razón de ser de la organización logística en la

organización, definiendo dirección.

Debe derivarse de la misión general y objetivos de la empresa.

Es dinámico.

Debe incorporar conceptos que involucren el mercado, nivel de servicio al consumidor,

criterios de éxito, políticas y capacidades a explotar.

Ejemplo:

“Proporcionar un servicio de adquisición y distribución de productos de alta calidad, de

manera oportuna y a costos competitivos a través de: sistemas de administración de lademanda excelentes, manteniendo inventarios en todo el sistema logístico, con un sistemade administración y monitoreo de status de pedidos centralizado, planificando ycontrolando de manera centralizada todos los componentes necesarios para completar unaorden y utilizando modelos para planear la configuración de la red logística considerando elcosto total.”

Gestión Logística



El análisis interno de la situación actual del sistema logístico resulta en un diagnóstico de

sus fortalezas y debilidades. Este debe incluir: los productos y sus demandas, la

estructura de la red logística, sistemas de planificación y control, niveles de servicio al

cliente, costos totales de la logística y utilización de activos, entre otros.

El análisis externo del medio ambiente relevante del sistema logístico, arrojará un

diagnóstico de las amenazas y oportunidades

existentes. Entre los conceptos relevantes a

incluir se encuentran: los mercados, tendencias de la industria, regulaciones

medioambientales, de transporte, laborales y de seguridad e higiene, la economía,

evaluación de fuentes de energía, disponibilidad de tecnologías, entre otros.

Gestión Logística



Los objetivos de logística, al igual que las estrategias, deben servir de soporte y ser

concordantes con los de la organización, especialmente con los de operaciones y

marketing.

El proceso para establecerlos es iterativo e involucra todos los niveles organizacionales.

Gopal & Cahill (1999) sugieren definir objetivos y estrategias a nivel general y luego

para cada una de las siguientes áreas de logística: configuración de la red,

organización y coordinación, servicio al consumidor, inventarios y tecnología de

información.

Bowersox (2001) recomienda definirlos para el abastecimiento, operaciones y

distribución.

Gestión Logística



Como sistema logístico

Rentabilidad sobre activos operativos del 13%.

Rotación de inventarios igual a 12.

Configuración de la red

Ubicar inventario cerca del punto de uso de los consumidores.

Mantener centros de distribución con servicio completo.

Coordinación y organización

Mantener una respuesta rápida para el consumidor mediante una adecuada

planificación y control central de productos terminados.

Contratar para la función de logística al personal más capacitado.

Gestión Logística



Servicio al cliente

Enviar el 92% de las órdenes completas y dentro de 24 horas de la fecha

prometida.

Asegurar que nuestros clientes no reciban artículos dañados a través de unempaque adecuado.

Inventarios

Minimizar la inversión total en inventario asegurando la satisfacción de los

clientes.

Integrar clientes y proveedores para proporcionar un mejor servicio.

Sistema de información

Asegurar información actualizada y precisa para la toma de decisiones.

Gestión Logística



Configuración de Instalaciones

Etapas

Proximidad / Tiempo

Capacidad y Ubicación

Misión y tipo de instalación

Coordinación y Organización

Integración multifuncional

Estructura y Responsabilidades

Capacidades y habilidades

Servicio al Consumidor Alianzas

Empaque

Preferencias de entrega

Integrar funciones del cliente

Gestión Logística



Inventarios

Políticas de despliegue de inventarios. Alianzas con clientes/proveedores.

Tecnología de Información

Administración de almacenes.

Soporte para la toma de decisiones. Pronósticos/ Adm. de demanda.

Paquetes para optimización, ruteo o programación.

Gestión Logística



Se derivan de los objetivos y estrategias definidas.

Deben ser medibles, entendibles, factibles y compatibles a través de

toda la organización.

Deben medir el desempeño de los procesos a través de la cadena de

valor (se debe medir lo que agrega valor).

Deben asociarse con los factores críticos de éxito: costo, calidad,

tiempo de ciclo, respuesta al cliente, etc.

Los niveles de agregación, interrelación y toma de decisiones deben

ser los adecuados para cada nivel de la organización.

Gestión Logística



Rotación deInventarios Corporativo

Nivel de CadenaProveedores

- Valor de inventario

de Materia Prima y

componentes.

- Días deabastecimiento

por llegar.

- Valor de

inventario en

tránsito.

Transporte a Planta ManufacturaValor de:

- WIP.

- Productoterminado.

Días de

abastecimiento

de WIP.

Edad de M.P., WIP yP.T.

Distribución

- Valor de

inventario

en almacén.

- Días de abastode P.T.

ServicioPost-venta.

- Valor de stock

de componentes.

- Proporción de

venta en stock.

Nivel Funcional

Por Región/ Almacén:

- Valor de inventario de producto terminado.

- Stock de seguridad.

- Valor de envíos por período.

- Valor de los retornos por semana.

- Valor de material obsoleto.

Gestión Logística



Desarrollar Planes de Contingencia

Cada estrategia presenta riesgos para su realización.

Para cada estrategia debe analizarse el nivel de riesgo involucrado y los principalesafectados, y determinarse un plan de contingencia para administrarlos.

La elaboración de planes alternativos incrementa las probabilidades de éxito de lasestrategias.

La planificación debe ser “flexible”.

Implementación de EstrategiasCada estrategia deben incluir los siguientes elementos:

Un plan detallado con fechas, metas, puntos de control, roles y responsabilidades definidas.

Un programa de comunicación de la estrategia a través de la organización.

Sistemas de monitoreo y medición del desempeño.

Programas de capacitación requerida.

Gestión Logística



Proceso de Planificaciónde Recursos en Logística

Análisis Externoe Interno

Plan Estratégico

del Negocio

Planificación de Requerimientosde Distribución

Programa Maestrode Operaciones

Planificación Requerimientosde Materiales

Planificación Requerimientosde Capacidad

¿Factible?

Ejecución y Monitoreo

si

no

Gestión Logística



ESTRATÉGICO

TÁCTICO

OPERATIVO

Servicioal cliente

IMPLEMENTACIÓN

Diseño delcanal

Estrategia dela red

Gestión deltransporte

Diseño dedepósitos yoperaciones

Gestión demateriales

Equipamientoe instalaciones

Políticas yprocedimientos

Sistema deinformación

Organizacióny gestión delcambio

Gestión Logística



La Estrategia Logística se basa en procesos de negocio:

Variabilidad de la demanda / cambio de productos

Planificación

Gestión de pedidos

Gestión de inventarios

NO en funciones:

Ventas

Compras

Producción

Objetivo

Convertir la empresa en un proceso

eficiente de satisfacción del cliente , endonde la efectividad de toda la Cadena

Logística es más importante que la

efectividad de cada departamento por

separado.

Gestión Logística



En cualquier tipo de empresa destacan los siguientes procesos de negocio:

Proceso de aprovisionamiento. Busca asegurar el suministro de materiales y equiponecesario para generar los bienes o servicios.

Proceso de desarrollo de producto. Realiza la planificación de nuevos bienes oservicios para los clientes o redefiniendo los productos existentes.

Proceso de producción. Organiza todas las actividades que producen los bienes oservicios de la compañía.

Proceso de entrega de pedidos. Facilita el recibo y procesamiento de los pedidos de

los clientes, y aseguran que éstos se cumplen totalmente.

Proceso de distribución. Asegura la distribución de los bienes a los clientes.

Proceso de apoyo al cliente. Proporciona asistencia a los clientes después de haberadquirido su producto o servicio.

Gestión Logística



NIVEL ESTRATÉGICO

Transp.aprovis.

Controltráficorecepc.

Almac.mat.

prima

Produc.subcon-

juntos

Almac.semie-labor.

Produc.conjun.

Emba-lado

produc.

Almac.produc.termin.

Etiquet. yexped.

Red distri-bución

Entrega acliente

ESTRATEGIA DE COMPRARED DE PROVEEDORES

ESTRAT. DE TRANSPORTE

ESTRAT. DE PRODUCCIÓNESPEC. FÁBRICAS

ESTRATEGIA TERRITORIAL

POLÍTICA DE SERVICIOESTRATEGIA DE VENTA

DISEÑO RED DISTRIBUCIÓN

LOGÍSTICA DEAPROVISIONAMIENTO

Exploración necesidades netasPedidos a proveedoresSeguimiento entregas

LOGÍSTICA DE PLANIFICACIÓN DELA PRODUCCIÓN

Plan maestro de producciónLanzamiento de órdenesNivel stock productos semielaborados y

en proceso

LOGÍSTICA COMERCIAL

Planificación de demandaNivel de servicio

Nivel stocks finalesRecepción de pedidos

LOGÍSTICA TÉCNICA DE MATERIALES

FLUJO DE INFORMACIÓN

FLUJO DE MATERIALES

SISTEMA DE GESTIÓN

P

ROVE

EDORES

CLIE

NTES

NIVEL TÁCTICO

NIVEL OPERATIVO

Gestión Logística



ACTIVIDADES CLAVE

1. Estándares de Servicio al Cliente: Requerimientos del cliente Respuesta del cliente Establecer los niveles de servicio

2. Transporte: Selección del modo y servicio Rutas y fletes Programación de vehículos Procesamiento de quejas Auditoria de tarifas

3. Manejo de Inventarios: Estimación de ventas a CP Políticas de inventarios Mezcla de productos Número y tamaño de los puntos de

almacenamiento

4. Flujos de Información: Procedimientos interfaz inventario-ventas Transmisión de la información Reglas de los pedidos

ACTIVIDADES DE APOYO

1. Almacenamiento: Diseño de espacios y distribución de existencias Configuración de los almacenes

2. Manejo de Materiales: Selección y reemplazo de equipos

Proceso de toma de pedidos Almacenamiento y recuperación de existencias

3. Compras: Selección proveedores Momento y cantidades.

4. Embalaje

5. Relación con producción y operaciones:

Especificar cantidades adicionales Secuencias y tiempos de producción Programación se suministros

6. Mantenimiento de Información: Recopilación, almacenamiento y manipulación de la

información Análisis de datos Control de la información

Gestión Logística



De Servicio al Cliente a la Gerencia de Relaciones.

De lo Adversario a lo Cooperativo.

Del Pronóstico al Endcast.

De la Experiencia a la Estrategia de Transición.

De Absoluto a Valor Relativo.

De la Integración Funcional a la Integración de Procesos.

De Integración Vertical a Integración Virtual.

De la Acumulación de la Información al Compartir Información.

De la Capacitación al Aprendizaje basado en el Conocimiento.

De la Contabilidad a la Administración basada en el Valor.

Los líderes del cambio logístico deben vender ideas y servir de catalizadores cross-functional . Administrar elcambio a través de los otros, es una tarea difícil que los líderes logísticos deben dominar.

Gestión Logística



Mercado Infraestructura Costos Margen

DEMANDA

DISPERSIÓN DE LA

DEMANDA

CARACTERISTICAS DELOS PRODUCTOS

CONJUNTO DEINSTALACIONES

POTENCIALES

LOCALIZACIONPOTENCIAL DE LAS

INSTALACIONES

CAPACIDAD INSTALADA

MODOS DE TRASNPORTE

COSTO UNITARIO DEPRODUCCIÓN

COSTO UNITARIO DEINVENTARIO

COSTO UNITARIO DETRANASPORTE

COSTO UNITARIO DE

INSTALACIONES

NIVEL DE SERVICIO

NIVEL DE INVENTARIO

CICLO DE ENTREGA

REINGENIERÍA DE

PROCESOS

Política de Abastecimiento Política de Producción Política de Distribución

Diseño de la Cadena Logística

Factores

Gestión Logística



Nivel de Integración de ProcesosConsistencia (Variación Mínima)Eliminación de Desperdicios

Mejora ContinuaProductividad

Nivel de Servicio

Satisfacción del ClienteCompetitividad

RentabilidadValor AgregadoNivel de Inventario

Mano de ObraMateria PrimaOperacionesDistribución

InventarioTransporteProcesamiento de PedidosCosto Total

Recepción de Pedidos

OperacionesCapacidad de ReacciónEntrega

Ingreso a Entrega del Pedido

CALIDAD SERVICIO

COSTOTIEMPO DECICLO(Lead Time)

X

X

Desempeño dela Cadena

Logística =

Adaptado de Christopher, Martín “Logistic and Customer Value ”. Barcelona (2002).

Gestión Logística



Métodos de Pronósticos

Gestión Logística



“Arte y ciencia” de predecir acontecimientos futuros.

Base de todas las decisiones empresariales: Producción.

Inventario.

Personal.

Instalaciones.

“Pronosticar es como manejar con los ojos cerrados siguiendo las instrucciones de alguien que vasentado mirando por el vidrio de atrás”

Gestión Logística



INSUMOSCondiciones del mercadoPanorama económicoOtros factores

Métodos o modelosde pronóstico

RESULTADOSDemanda estimada para cadaproducto en cada período de tiempo

PRONÓSTICO DE VENTASPronóstico de la demanda para cadaproducto en cada período de tiempo

ESTRATEGIA EMPRESARIAMarketingProducciónFinanzas

Largo Plazo

Capacidad fabricas

Capital

Instalaciones

Otros

Mediano Plazo

Trabajadores

Materiales

Inventarios

Otros

Corto Plazo

Mano de obra

Capacidad maquinas

Efectivo

Otros

Pronóstico de Recursos de la Producción

Equipo deAdministración

Errores de pronósticos/ retroalimentación

Gestión Logística



Determinar la utilización del pronóstico.

Seleccionar los “artículos” en los que se va a realizar el pronóstico.

Determinar el horizonte temporal del pronóstico.

Seleccionar el (los) modelo (s) de pronóstico.

Recogida de datos.

Realizar el pronóstico.

Validar e implementar los resultados.

Gestión Logística



Raras veces los pronósticos son perfectos.

La mayoría de las técnicas de pronóstico asumen que existe cierta

estabilidad sostenida en el sistema.

Tanto las predicciones de familias de productos como las predicciones

en conjunto son más precisas que los pronósticos de productos

individuales.

Siempre que se pueda, es útil relacionar el pronóstico con algunavariable macroeconómica

Gestión Logística



Demanda de un producto representada en un periodo de 4 años contendencia de crecimiento y estacionalidad

Primeraño

Segundoaño

Terceraño

Cuartoaño

Picks estacionales Componente de tendencia

Línea dedemandaactual

Demanda media encuatro años

D e m a n d

a d e l p r o d u

c t o o s e r v i c i o

Variaciónaleatoria

Gestión Logística



Se utilizan cuando la situación es “estable” yexisten datos “históricos”:

Productos existentes.

Tecnología actual.

Requieren técnicas matemáticas:

Por ejemplo, el pronóstico de lasventas de vacunas antigripales.

Medias móviles, Alisado exponencial,Proyección de tendencia, Regresión lineal,ARIMA.

Métodos cuantitativos

Se emplean cuando la situación no esclara y existen pocos datos:

Productos nuevos.

Nueva tecnología.

Requieren intuición y experiencia:

Por ejemplo, pronóstico de ventas através de Internet.

Opinión de expertos, Propuestas PersonalComercial, Método Delphi, Estudios demercado.

Métodos cualitativos

Gestión Logística



ADMINISTRACIÓN DE LADISTRIBUCIÓN FÍSICA

Gestión Logística



DISTRIBUCIÓN

Funciones comerciales

Funciones físicas

Conjunto de actividades llevadas a cabo con el fin de planificar, implantar ycontrolar eficientemente el flujo físico de los productos desde si origen hastasu destino final

Muchas actividades (transporte, almacenamiento, etc…)

Integración vs. “Outsourcing” (subcontratación): operador logístico.

Fuente de ventaja competitiva.

Gestión Logística



Procesamiento de los pedidos

Transporte

Almacenamiento

Gestión de stocks

Embalaje

Manejo de materiales

Servicio al cliente

Fiabilidad

Tiempo de sv. de pedido

Roturas de stocksTamaño del pedido

Puntos de servicio

Servicios añadidos

Costes directos Costes de oportunidad

Daños, desperfectos

Información

Gestión Logística



Premisa:Interrelación entre costes directos y costes de oportunidad

Interrelación de los costes directos entre sí

Objetivo:

Marcar el nivel de sv. demandado por los clientes …(ej.: - 90% de las entregas en un plazo inferior a 5 días

- 99% de fiabilidad en la atención de los pedidos- Responder consultas de los clientes en un plazo máximo de 3 horas- Ofrecer un servicio de reparación que actúe en menos de 24 horas- Poder atender el 70% de los ss. no previstos

- Mercancía dañadas no superiores al 1%)… minimizar los costes directos para este nivel de servicio …

… considerando que no se trata de minimizar todos y cada unode los costes directos, sino de buscar la combinación + eficiente.

Gestión Logística



FERROCARRIL

CAMIÓN

AGUA

TUBERÍAS

AIRE

Gestión Logística



COSTE

VELOCIDAD

CAPACIDAD

DISPONIBILIDAD

FIABILIDAD

FLEXIBILIDAD

Gestión Logística



FERROCARRIL-CARRETERA (Piggyback)

MARÍTIMO – CARRETERA (Fishyback) MARÍTIMO – FERROCARRIL (Trainship)

AÉREO – CARRETERA (Airtruck)

FERROCARRIL-CARRETERA-AÉREO

FERROCARRIL-MARÍTIMO-CARRETERA

MARÍTIMO- AÉREO-CARRETERA

Gestión Logística



FOMENTO DELSISTEMA

JUSTO A TIEMPO

DE MATERIAS PRIMAS Y SEMIELABORADAS

DE PRODUCTOS ELABORADOS

DE PRODUCTOS EN TRANSITO

DE SEGURIDAD

CERO STOCKS

CERO DEFECTOS

MÁXIMA RELAC IÓN FABRICANTES - DISTRIBUIDORES

OBJETIVOS BÁSICOS DE LOSSTOCKS

TIPOS DE INVENTARIO

REDUCCIÓN DEL RIESGO

ABARATAR LAS ADQUISICIONES

ANTICIPAR LAS VARIACIONES PREVISTAS DE OFERTA YDEMANDA

FACILITAR EL TRANSPORTE Y LA DISTRIBUCIÓN DELPRODUCTO

PROPIOS VS. AJENOS

NÚMERO REDUCIDO VS. ELEVADOALMACENES

Gestión Logística



GESTIÓN LOGÍSTICAALMACENAMIENTO

Gestión Logística



Todos los esfuerzos que se hacen en logística, paraestablecer una reducción drástica de los niveles

de stock, deben complementarse con unaadecuada organización y gestión dealmacenamiento , como punto de partida para unaadecuada política de distribución.

Gestión Logística



Los avances tecnológicos actuales en el campo de laManutención, así como la aplicación de la Robótica, y de losSistemas de Información, EAN, RFDI, GPS, GPRS, y WSM

entre otros, han creado un campo de acción eficiente y eficazpara hacer que los almacenes constituyan una de las áreasmas productivas dentro de la Cadena Logística de unaempresa.

Gestión Logística



Si tenemos en cuenta que dentro de los costos logísticos deuna empresa, el almacenaje y manipulación de losproductos representa casi un 30% aprox., es fácilcomprender como la figura del Jefe de Almacén, pasa

de ser un simple custodio de los productos, aproyectarse a la de un manager, capaz deconseguir la máxima eficiencia y eficacia tanto delos recursos humanos como de infraestructura ytecnológicos que tiene a disposición.

Gestión Logística



Si consideramos los tres parámetros en los cuales sefundamenta la logística del servicio:

Grado de disponibilidad ( serviciabilidad).

Plazo de entrega (ciclo de suministro).Fiabilidad.

Podríamos decir que mientras la disponibilidad esresponsabilidad de producción (Gestión de stock), larapidez y la fiabilidad de las entregas dependende una correcta gestión de almacenes.

Gestión Logística



“La EFICACIA de lagestión deAlmacenamiento se

centra en conseguir losobjetivos delservicio a un nivel deCOSTOS ÓPTIMO”.

Gestión Logística



Un almacén se puede considerar como un centro de producción en elque se efectúan una serie de procesos relacionados con:

Recepción, control, adecuación, tránsito y ubicación de productos

recibidos (Procesos de Entrada).

Almacenamiento de productos en condiciones eficientes para suconservación identificación, selección y control (Procesos de Almacenaje).

Recogida de productos y preparación de la expedición de acuerdo con

los requerimientos de los clientes (Procesos de Salida).

Gestión Logística



¡El almacén como centro de producciónincorpora y consume unos recursos!

A. Recursos Humanos:

- Mano de Obra Directa (manipula el producto)

- Mano de Obra Indirecta (dirección, supervisión,mantto y control de equipos y procesos productivos)

Gestión Logística



B. Recursos de Capital:

- Infraestructura

- maquinaria

- equipos de manutención- gastos de alquiler

- gastos de interés

- gastos de amortización

- gastos de leasing

Gestión Logística



C. Recursos Energéticos y Consumibles

- Gas.

- Aceite.

- Electricidad.

- Pallets.

- Empaques.

- Embalajes.

Gestión Logística



En general en un almacén de los llamadosconvencionales , la distribución de gastos podríamoscentrarlos aproximadamente en los siguientes términos:

◦

- 48% gasto de personal.◦ - 42% espacio ocupado.

◦ - 10% equipos y consumibles.

Gestión Logística



Los procesos productivos de un almacén, a diferencia de lo queocurren en fábricas y talleres, en general no añaden valoralguno al producto (cadena de valor) desde el punto de

vista del cliente, por lo cual hay que conseguir una gestiónque minimice el costo de los mismos, mediante el uso racionalde los recursos empleados.

Gestión Logística



El desarrollo del trabajo en un almacén, responde al concepto de Líneasde Flujo, en donde la producción sigue un proceso secuencial a través dediferentes “ÁREAS DE TRABAJO”, donde se efectúan una serie deactividades y tareas hasta terminar el proceso, así podríamos hablar de:

- Área de Recepción y Control.

- Área de Almacenamiento.

- Zonas específicas de Picking.

- Áreas de Preparación de Pedidos.

- Áreas de Expedición y cargue de vehículos.

Gestión Logística



El objetivo de la recepción es introducir el producto alCD y registrar con exactitud las cantidades recibidas.

Se reciben paletas completas o cajas.

Gestión Logística



El objetivo es mover los artículos que hansido recibidos desde el muelle hasta unaubicación de almacenamiento y registrarcon exactitud la información.

Gestión Logística



83

El objetivo de esta actividad es reponer lasubicaciones de selección (Picking) y registrar conexactitud el movimiento en el Sistema.

Gestión Logística



El objetivo de esta actividad es completarlos pedidos de salida.

Gestión Logística



El objetivo de empaque es preparar el producto para eldespacho o modificar las características de supresentación.

Gestión Logística



La actividad se desarrolla en el muelle de cargue La creación de los documentos requeridos para el

Despacho se produce durante esta etapa (lista deempaque, factura, etc.).

Gestión Logística



EL PROBLEMA LOGÍSTICO del almacén se plantea principalmente enconseguir una gestión correcta de:

◦ los recursos empleados.◦

evitar retrasos y colas de espera.◦ minimizar el Lead-Time del proceso.◦ rapidez en el servicio.◦ reducir los costos operacionales.

◦ garantizar máxima fiabilidad.

Toda automatización llevará a resolver estos objetivos de mejora, conduciendoa una reducción de los Costos Totales.

Gestión Logística



ENTONCES ……. La adecuada gestión de un almacéndebe responder fundamentalmente a:◦ Requerimiento de espacio adecuado.◦ Dimensionamiento claro.

◦ Ubicación y manipulación eficiente de materiales ymercancías.

◦ Utilización máxima del volumen disponible.(mts2- mts3)◦ Costos operacionales mínimos.

◦

Maquinaria y equipo adecuado.◦ Talento Humano capacitado.

◦ Estandarización de los procedimientos de trabajo.

Gestión Logística



……….todo esto lleva a resolver dos problemas fundamentales:

1. Correcta Organización y Diseño de

Almacenes.( Lay-out)2. Tratamiento eficiente y eficaz de los procesos

operativos, (Flujos de entrada y salida deproductos).

Gestión Logística



DISTINGUIR………….entonces la diferenciaconceptual existente entre un Almacénpropiamente dicho, como área destinada a la

tenencia de unos stocks que anticipamos auna demanda, de los llamados CEDI , cuyafinalidad no es el almacenaje de productos, sinofacilitar el tránsito de unos productos desdeunos puntos de recogida a unos destinatariosfinales.

Gestión Logística



Antes de entrar en consideración sobre el almacén,lo primero que debe hacerse es un análisisdetallado de las características físicas de los

productos a almacenar y manipular, y delcomportamiento de la demanda ya queambos son factores decisivos a la hora deestablecer las técnicas más idóneas de Diseño yOrganización del Almacén (Lay-out).

Gestión Logística



A. Características físicas.◦ Volumen y peso del producto.

◦ Estándar y empaquetado (Cajas de 12 unids).

◦ Fragilidad y resistencia al apilado.

◦ Identificación física.(inequívoca, dificultosa).◦ Peligrosidad en su manipulación( inflamables..)

◦ Condiciones ambientales requeridas (refrigeración, cámara isotérmica,etc).

Gestión Logística



B. Caducidad y Obsolescencia.

- Productos de larga duración.

- Productos perecederos.- Productos de caducidad fija.

- Alto riesgo de obsolescencia.

Gestión Logística



C. Operatividad.

Condiciones de seguridad.(robos, manipulaciones inadecuadas, etc).

Sistemas de codificación (EAN).Unidad de manipulación (pallet).

Unidad mínima de venta (caja 10 uds).

Seguimiento de inventario (FIFO, LIFO).

Necesidad de reacondicionamiento del producto.Medios de contención utilizados (bidón, etc.).

Gestión Logística



D. Características de la demanda.-Artículos de alta, media y bajarotación.

-Artículos estacionales.-Artículos de alto y bajo costo.-Prioridades de servicio.

Gestión Logística



OBJETIVO

Si tenemos en cuenta que el objetivo básico de una organización eficiente delalmacén se basa fundamentalmente en dos criterios:

1. Maximizar el espacio disponible en términos de mts2 o mts3.

2. Minimizar las operaciones de manipulación y transporte interno.

………. Y que ambas cosas representan un costo adicional sin valor agregado,tenemos entonces necesariamente que hacer referencia a dos principios deorganización que los sustentan:

A. Principio de Popularidad.

B. Principio de Sistemas de Posicionamiento y Localización de losproductos.

Gestión Logística



PRINCIPIO DE POPULARIDAD:

Este principio se basa en la idea de que normalmente unapequeña gama de productos, representan la mayorparte del volumen de manipulación de unalmacén, independiente de su valor e importancia parala venta, mientras que el resto de los productos (60% o80%) apenas representan un 20% del total de

manipulaciones del almacén. (Principio de Pareto).

Gestión Logística



- Principio de popularidad:

Obviamente este grupo de productos

sugiere:

a. un sistema de localización eficiente….b. …. Que minimice los espacios recorridos y…………………………………..

c. establezca un eficiente y eficaz proceso de selecciónde pedidos (Picking).

Gestión Logística



ANÁLISIS A, B, C.

- Para identificar estos productos populares o de

mayor actividad , normalmente se utiliza el Análisis A,B, C en el cual se calcula el volumen de actividad enforma ponderada, multiplicando la demandaanual en unidades por la frecuencia de

picking, ( cantidad de veces que se solicita elproducto).

V.A.P= D.A (uds) . F.P

Gestión Logística




CONSIDERACIÓN

………. Muchos almacenes utilizan paraeste análisis el índice de rotación de productos,lo cual puede ser un error, ya que un productocon mucho movimiento, puede tener un bajo

índice de rotación o viceversa.


Gestión Logística



Siguiendo este principio, los productos yreferencias los podríamos clasificar en tres

grupos:- Artículos de actividad alta (A).

- Artículos de actividad media (B).

- Artículos de actividad baja (C).

Gestión Logística




A su vez el almacén lo podríamos dividir idealmenteen dos áreas atendiendo a este principio:

- Almacén General , que alberga todos losproductos.

- Áreas de Picking, que contienen una

cantidad fija de productos para atender lasnecesidades de servicio de un periodo corto.


Gestión Logística



Gestión Logística



Gestión Logística




- Principio de Sistemas de posicionamiento ylocalización.

Los productos se pueden posicionar e ubicar en el

almacén de dos formas diferentes:

- SISTEMA DE POSICIÓN FIJA.

- SISTEMA DE POSICIÓN ALEATORIA.

Gestión Logística



- Principio de posición fija.

En el sistema de posición fija, cada producto ocupa

una posición permanente dentro del Área asignadaen el Almacén, por lo cual existe una posiciónbiunívoca entre espacio disponible y productoalmacenado , de tal manera que cuando no haystock, el espacio queda vacío pero reservado parael producto asignado.

Gestión Logística



En el sistema de posición aleatoria los productos seubican en cualquier espacio que este vacío dentro

del Área asignada en el Almacén, pudiendo cambiar laposición del mismo en función del espacio disponible ycriterios de manipulación, seguridad y productividad.

En la jerga de almacenes a estos sistemas de posición

aleatorias se les llama también “sistemas caóticos”

Gestión Logística



VENTAJAS E INCONVENIENTES

a. Posición Fija.

• En sistemas manuales, facilita la localización e identificación delproducto.

• Permite asignar al artículo un número de ubicación en elalmacén, que le facilita al operario la identificación, localización y controldel producto recogido.

• Requiere más espacio disponible en el almacén , pudiendo ser muyineficiente cuando hay un alto nivel de stock-out.

• Dificultad en mantenimiento del sistema y puede presentar falta deflexibilidad.

Gestión Logística



VENTAJAS E INCONVENIENTES

b. Posición Aleatoria.◦

Reducción del espacio necesario, (20%-25%).◦ Con sistemas automatizados se consigue un alto

rendimiento del almacén , (optimización de rutas derecogida).

◦ Mayor flexibilidad.◦ Poco eficiente en sistemas manuales.

Gestión Logística



EMPAQUES Y EMBALAJE

Gestión Logística



Los sistemas de empaque hacen parte fundamental de lacadena de suministro, ya que de su pleno conocimientodependerá el éxito del comerciante que quiera abrir nuevosmercados para sus productos

Gestión Logística



Se definen como todo recubrimiento de estructura flexible o sólida quecontiene o agrupa determinados artículos.

Dentro de la cadena de suministro la relevancia del empaque respalda

la autenticidad, calidad y desde luego la comercialización del producto.Los productos y sus sistemas de empaque se clasifican como:

Alimentos

Peligrosos Farmacéuticos

Industriales

Gestión Logística



Es todo aquel que contiene al productoen su presentación individual o básicadispuesto para la venta de primeramano. A este grupo pertenecen las bolsasplásticas, botellas, sistema tetra-brick,enlatados y frascos entre otros.

Un sistema de empaque de primer nivelbien pensado cumple una funcióncomercial definitiva, ya que gracias a él sepuede motivar al comprador al indicarlelas fortalezas y beneficios del producto.

Gestión Logística



Es un complemento externo queagrupa varias muestras deempaques primarios, su función esresguardarlo en cantidades que

simplifiquen su distribución ,almacenamiento e inventario.

Dentro del segundo nivel seencuentran las cajas de cartón,

guacales (jaulas), canastas,bandejas y cajas agujereadas(lugs), entre otros.

Gestión Logística



El embalaje se utiliza con el fin de integrarcantidades uniformes del producto, yadispuesto bajo las normas del empaquesecundario. Los materiales se seleccionan deacuerdo a las disposiciones del producto; sin

omitir, costos, especificaciones del comprador,estándares internacionales, resistencia, fletes yentorno ambiental.

Entre los empaques más utilizados seencuentran las tolvas, guacales alambrados oclavados, tarimas ,canastas y contenedoresentre otros

Gestión Logística



LOS TIPOS DE EMBALAJE Y EMPAQUEMÁS COMÚNMENTE EMPLEADOS:

CAJAS DE MADERA

CAJAS DE CARTÓNHUACALES (JAULAS)

CONTENEDORES

TONELES

TAMBORES

SACOS

PAPEL Y CARTÓN

METALES

MADERA

VIDRIO

FIBRAS VEGETALES

PLÁSTICOS

FARDOS

BALAS

FORROS PLÁSTICOS

GARRAFAS

DAMAJUANAS

Gestión Logística



Los envases destinados a contener sustancias peligrosas deben ir marcados una vezhomologados de la forma siguiente: El símbolo u/n (reglamentación de las naciones unidas)

Código de embalaje

Ejemplo de marcado

Sea el caso de un bidón de polietileno de alto peso molecular de tapa fija. El marcado correspondiente será:

UN 3H1 / Y 1,8 / 200 / * / X / B-*** / **

Este marcado significa lo siguiente según se ha explicado:

Un envase regulado según normas internacionales de las naciones unidas 3H1 TIPO DE ENVASE (BIDÓN DE PLÁSTICO DE TAPA FIJA)

Y GRUPOS DE EMBALAJE II Y LLL

1,8 DENSIDAD MÁXIMA DEL PRODUCTO A TRANSPORTAR EN GR/CM3

200 PRESIÓN MANOMÉTRICA DE PRUEBA EN KPA

AÑO Y MES DE FABRICACIÓN.

X PAÍS QUE CONCEDE LA HOMOLOGACIÓN.

B-*** Nº DE HOMOLOGACIÓN O REGISTRO

** ANAGRAMA DEL FABRICANTE

Gestión Logística



El marcado o rotulado de los empaques ayuda a identificar los productos facilitandosu manejo y ubicación en el momento de ser monitoreados. Para una aplicación útildel marcado se deben tener en cuenta los siguientes aspectos usando la normasinternacionales: NOMBRE COMÚN DEL PRODUCTO Y VARIEDAD

TAMAÑO Y CLASIFICACIÓN DEL PRODUCTO. INDICANDO NÚMERO DE PIEZAS PORPESO, CANTIDAD DE PIEZAS EN DETERMINADO EMPAQUE O EMBALAJE.

CANTIDAD. PESO NETO.

CANTIDAD DE ENVASES O UNIDADES Y PESO INDIVIDUAL.

ESPECIFICACIONES DE CALIDAD. EN CASO DE QUE EL PRODUCTO SE CLASIFIQUE ENDIFERENTES VERSIONES.

PAÍS DE ORIGEN.

NOMBRE DE LA MARCA CON LOGO.

NOMBRE Y DIRECCIÓN DEL EMPACADOR.

NOMBRE Y DIRECCIÓN DEL DISTRIBUIDOR.

Gestión Logística



NORMA ISO 3394 , Aplicada a las dimensiones de las cajas,pallets y plataformas paletizadas.

R 87 O REGLAMENTACIÓN 87 , Aplicado a los productospara venta en unidades, en lo relacionado a la descripcióndel contenido en cada envase o paquete.

NORMA ISO 780 Y 7000 , Referente a las instruccionesacerca de manejo y advertencia y símbolos pictóricos.

Gestión Logística



Las normas legislativas pueden variar nosólo de un país al otro, sino de un estado oprovincia al otro, tenga en cuentainvestigar antes de enviar.

Con el fin de asegurarse de que elmaterial de empaque de su empresa noserá utilizado para cometer actividadesilícitas, éste debe permanecer en un lugar

seguro y bajo control, siguiendo lasindicaciones técnicas del fabricante.

Asimismo, deberá asegurarse mediantecontrato o carta compromiso que suproveedor de material de empaquemantenga procedimientos y dispositivos

de control en su planta.

El uso no autorizado del material deempaque por individuos u organizacionespara cometer actividades ilícitas, podría

causar una perdida de imagen, clientes, yhasta la permanencia de su producto enel mercado.

Gestión Logística



MILTON ROJAS CHAGUA

#964476719

MUCHAS GRACIAS

Documents

Gestion Logistica - Modulo 1