Grúa Modular QX®

Innovación … Rendimiento … Confi abilidad

www.rmhoist.com

®

(500 - 80,000 kg)1/2 - 80 Ton

Sistemas de Control por Radio RaCon® II Opcional

Confi guraciones de Botonera PB o PBR

Grúa Modular QX ®

Los Puentes Grúa Modulares QX® son paquetes de componentes completos y prediseñados que utilizan tecnología de punta e incluyen el innovador polipasto de cable Spacemaster®

SX. Los variadores de frecuencia son parte del equipo estándar en los carros y puentes grúa, permitiendo lograr arranques y paradas suaves. Los cables eléctricos con enchufe* y las conexiones estructurales con pernos simplifi can el ensamblado.

Grúa Modular QX ®

Placas fi nales de conexión con pernos estándar

Conexión de enchufe para la botonera

• Cables planos de PVC listados por la UL y apro- bados por la CSA con un rango de temperatura de -35ºC a +105ºC (-31ºF a +221ºF )

• Suspensión de rieles de acero galvanizado en forma de C

• Carritos de acero galvanizado con soportes de acero y plástico para el cable

• Su sistema de conexión rápida mediante enchufes simplifi ca y agiliza la instalación, reparación y re- emplazo de los cables, lo cual se traduce en ahorro al reducirse el tiempo ocioso y el costo de un elec- tricista*.

• Todos los movimientos pueden controlarse gracias a una útil botonera enchufable de fácil alcance (8 botones incluido el botón de parada de emergencia).

• El riel independiente para la botonera, en forma de C, permite al operador ubicarse a una distancia segura con respecto a la carga.

Sistema eléctrico QX ®

(festón de cable plano)

• Inversor estándar que ofrece un control de dos velocidades o velocidad múltiple de 2 tiempos

• Tableros de control clase NEMA 4 aprobados por la CSA para EE.UU y Canadá (US/C)

• Interruptor de desconexión de línea principal (mon- tado en la puerta)

• Contactor de línea principal

• Conexiones de enchufe para un ensamblado y mantenimiento sencillos*

• Transformador de 115 voltios con fusible de emergencia

• Corriente trifásica de 208, 230, 460 o 575 V. y 60 Hz., así como también de 380 V. y 50 Hz. El voltaje de control para todas las corrientes de alimen- tación es de 115 V. (El de 48 voltios es opcional)

Sistema eléctrico QX ®

(festón de cable plano)

Controles de los Puentes Grúa QX®,características estándar:

* Las conexiones de enchufe no están disponibles para todos los paquetes. Remítase a la Guía Técnica de los Polipastos Spacemaster® SX.

Carros de cable de acero galvanizado

Conexiones de enchufe en el festón de cable plano

El programa de software patentado QuoteMaster® diseña el puente grúa

en segundos.

Grúas Modulares QX® disponibles en

capacidades de 1,000 a 80,000 kg

Controles de los Puentes Grúa QX®,características estándar:

Polipastos Eléctricos de Cable SPACEMASTER® SXLos Polipastos Spacemaster® SX representan una gene-ración nueva y revolucionaria de polipastos eléctricos de cable excepcionalmente confi ables y de tecnología avan-zada.

Su diseño innovador con tambor de gran diámetro hace de los polipastos Spacemaster® SX los más compactos y los de mejor capacidad de carga por rueda en la industria, a la par que ofrece un izaje prácticamente vertical con deva-nado simple y tanto acercamientos de gancho como alturas de izaje excepcionales. Cuenta con características únicas como nuevos frenos sellados que requieren mantenimiento mínimo, motor de izaje de dos velocidades y control del carro mediante inversor. La placa de especifi caciones del polipasto estándar cuenta con clasifi cación de la CSA para Canadá y EE.UU. (c/us), así como clasifi cación 3R de NEMA 4 para las cajas de control.

Los polipastos Space-master® SX están diseñados para cumplir y exceder las clasifi -caciones de servicio FEM 1Am, 2m o 3m (ASME H3 o ASME H4), así como para proporcionar lo último en manipulación sencilla de cargas, operación segura y rendimiento duradero y sin contratiempos.

Las confi guraciones estándar incluyen varios di-seños de carro: carros para altura normal y para altura reducida y carros para puentes grúa de doble viga. Los polipastos con clasifi cación para el sistema métrico (FEM) y para el sistema anglosajón de tone-ladas (ASME) cumplen con una amplia variedad de requerimientos de aplicación:

• Capacidad de 500 a 80,000 kg (1/2 – 80 toneladas) • Levantes desde 4 hasta 100 m (13 a 320 pies) y más • Velocidades de izaje de 3/0.5 a 19/3 m/min. (10/1.5 - 62/10 pie/min.)• Corriente trifásica de 208, 230, 460, 575 V. y 60 Hz. o de 380 V. y 50 Hz.• Devanado simple o doble

FÁCILES DE OPERAREl tambor de gran diámetro facilita el posicio-namiento y permite mejores acercamientos.

El mayor diámetro del tambor ofrece un izaje prácticamente vertical con un polipasto de devanado simple: sólo 1 cm de movimiento lateral por cada metro de Izaje. El resultado es un desplazamiento excepcionalmente suave y un rápido posicionamiento de la carga. Este diseño innovador también se traduce en una estructura de menor longitud, permitien-do así mejores acercamientos.

Motores de izaje y de carro diseñados para ahorrar espacio y ofrecer productividad

Los motores de izaje estándar de dos velocidades (ratio 6:1) diseñados específi camente para aplicacio-nes de izaje ofrecen un elevado torque de arranque y garantizan una manipulación precisa y confi able de la carga. El motor cuenta con aislamiento clase F de 30 minutos nominales (60% de servicio efectivo), con protección térmica y estructura completamente cerra-da. El control mediante inversor es opcional. El control del carro mediante inversor estándar ofrece un control de 2 velocidades o infi nitamente variable de 2 tiem-pos para una suave aceleración y desaceleración así como para un mínimo balanceo y una manipulación

rápida, efi ciente y precisa de la carga. Los topes

amortiguadoresdel carro son estándar.

Característicasestándar de seguridad que nuestros com-petidores no

pueden igualar

Un interruptor electromecánico que limita la sobrecarga de peso evita el izaje de

cargas que excedan el 110% de la capacidad nominal. Este dispositivo limitador de 4 posi-

ciones incluye un circuito que protege contra errores de fase, evitando que la trócola se des-

place hacia arriba y dañe el polipasto en caso de una inversión de fase.

Frenos que requieren poco mantenimiento y que se traducen en valor a largo plazo

Al ser sellados, los frenos de los motores del carro y del polipasto requieren poco ajuste durante más de un millón de ciclos de trabajo.

Al ser más grande, el tambor del polipasto reduce al mínimo el desgaste del cable

Una relación de aproximadamente 40:1 entre el diá-metro del tambor y el cable minimiza la posibilidad de que el cable se estire, reduciendo el desgaste y ampliando la vida útil del cable. La gran capacidad del tambor también contribuye a una reducción del tamaño de la estructura y el peso, disminuyendo el desgaste de los componentes del polipasto y ha-ciendo posible el uso de vigas más efi cientes.

El tambor de gran diámetro facilita el posicio-namiento y permite mejores acercamientos

FÁCILES DE OPERAR

Al ser más grande, el tambor del polipasto reduce al mínimo el desgaste del cable

Motores de izaje y de carro diseñados para ahorrar espacio y ofrecer productividad

Frenos que requieren poco mantenimiento y que se traducen en valor a largo plazo

Características estándar de seguridad que nuestros com-petidores no

pueden igualar

Polipastos Eléctricos de Cable SPACEMASTER® SX

Testeras y Sistemas de Impulsión de los Puentes Grúa QX ®

Modelos RS y RT - Desplazamiento Sobre Riel

Construcción de acero para trabajos pesadosRuedas de doble bridaRueda motriz con eje giratorio (opcional en la rueda guía)Las ruedas estándar están hechas de hierro dúctil con banda de

rodamiento plana (aprox. 280 BHN)Vienen equipados con sistema de barrido de riel y topes amor-

tiguadores Funciona con los Sistemas de Impulsión de Puentes Grúa GESPlacas de conexión a la viga empernadasMonoviga, doble viga y testeras bogie disponibles

••••

•

•••

Modelos RS y RT - Desplazamiento Sobre Riel

Modelos UC y UT - Desplazamiento ColganteAjustables para varios anchos de brida (ala)Construidos de acero estructuralRuedas de hierro dúctil con banda de corona y una

sola brida (aprox. 280 BHN)Fácil acceso a las ruedas para su mantenimientoRodamientos antifricción permanentemente lubricados Vienen equipados con topes amortiguadores y

agarraderas de seguridad Ruedas para vigas laminadas, opcionalesFunciona con los Sistemas de Impulsión de Puentes Grúa DS

•••

•••

••

Modelos UC y UT - Desplazamiento Colgante

Testeras y Sistemas de Impulsión de los Puentes Grúa QX®

Sistemas de Impulsión de Puentes Grúa DS y GESLos engranajes vienen dentro de una estructura completamente cerrada

conformando reductores diseñados especialmente para aplicaciones en puentes grúa que garantizan muchos años de operación sin contratiempos.

El diseño modular incluye reductor, motor y freno para facilitar el mante- nimiento

Motores de 30 minutos nominales con aislamiento clase F y estructura completamente cerrada.

Frenos de motorLos frenos se encuentran normalmente cerrados. Si se produce una falla

de energía, los frenos detendrían el movimiento.

•

•

•

••

Sistemas de Impulsión de Puentes Grúa DS y GES

EL DISTRIBUIDOR CON QUIEN SE PUEDE CONTACTAR ES:

R&M Materials Handling, Inc. se enorgullece de ser miembro de las siguientes organizaciones:

Grúa Modular QX®

Precaución: No use los polipastos y carros de R&M para elevar pasajeros.

®

© 2007, R&M Materials Handling, Inc.

R&M Materials Handling, Inc. puede variar o modi-fi car las especifi caciones técnicas contenidas en este documento en cualquier momento sin previo aviso.

Spacemaster ® es una marca registrada de R&M Materials Handling, Inc.

4501 Gateway Blvd.Springfi eld, OH 45502Tel: (937) 328-5100Fax: (937) 325-5319www.rmhoist.com

Boletín No. QX-2007SP

ESPACIO LIBRE DE LOS POLIPASTOS SPACEMASTER ® = AHORRO EN UNA CONSTRUCCIÓN NUEVA

Espacio libre sin igual ahora puede utilizar el área libre debajo de su puente grúa de manera más efi ciente. Mejores dimensiones de gancho a pared (A) con respecto a la competencia.

Menores alturas de techo / alturas de izaje máximas El diseño de su nueva planta puede ser más pequeño y más funcional permitiéndole ahorrar en la construcción inicial. Mejores dimensiones de gancho a cielo raso (H) con respecto a la competencia.

Menores costos de operación Ahorro continuo en gastos de calefacción y/o aire acondicionado a lo largo de la vida útil de su construcción.

Máxima fl exibilidad Se optimiza la distribución del espacio y el fl ujo de materiales en la planta.

•

•

•

•

Ahorro de espacio potencial cuando se usa un Puente Grúa Modular QX® de R&Mfrente a las grúas de la competencia

Construcción con los Puentes Grúa Modulares QX® de R&M

Construcción con las grúas de la competencia

A: Distancia entre el gancho y la paredH: Distancia entre el gancho y el cielo raso

A

H

ESPACIO LIBRE DE LOS POLIPASTOS SPACEMASTER ® = AHORRO EN UNA CONSTRUCCIÓN NUEVA

Innovación … Rendimiento … Confi abilidad