S'Arracó (III) (45-58-60-77-83-100-111) - Andratx · S'Arracó (III) (45-58-60-77-83-100-111) (45) CAMÍ DE CAN DAMETES (A) LOCALITZACIÓ Municipi: Andratx Fulls del mapa 1: 5.000:

S'Arracó (III) (45-58-60-77-83-100-111)

(45) CAMÍ DE CAN DAMETES (A) LOCALITZACIÓ Municipi: Andratx Fulls del mapa 1: 5.000: 697-6-5 Inici: camí de Can Viguet, núm 44, prop del pont des Paradell. Final: prop de les cases de Can Teler. Longitud: 235 m DOCUMENTACIÓ - Obres per part de l'Administració. - Inventari general de Béns i Drets (2005). SENYALITZACIÓ

Fites Pintades Indicadors Panells

- Un cartell "Camí de Can Dametes" a l’inici del camí.

DELIMITACIÓ LATERAL Sí

No obert, paret i reixa

LIMITACIÓ DE PAS Sí

No

OBSERVACIONS - Camí d'interès excursionista Sí No RECOMANACIONS

Inclusió a l'Inventari de Béns Municipals Obertura d'un Expedient d'investigació Protecció per interès constructiu

TRAMS - Tram 1 Des de l'inici del camí fins a una distància de 108 metres. Tipologia: carro Tipus de ferm: asfalt Longitud: 235 m Amplada mínima: 3,3 m Seguiment: sense problemes Estat: bo Interès constructiu Sí No Elements constructius

Cadena Paret Clavegueres

Pont Escalons Pujadors

Escopidors Ratlletes Gual empedrat

Pedres passadores Paretons Marges

DOCUMENTACIÓ ARXIVÍSTICA LOCALITZADA: El mes de març de 2004 el tècnic municipal de l’Ajuntament d’Andratx elaborà el projecte de pavimentació d’un tram dels camins de Son Tió, Can Viguet i Can Dametes, a s’Arracó, amb un pressupost de 42.837’60 pts (AMA. Sense signatura). El setembre de 2005 l’arquitecte tècnic de l’Ajuntament d’Andratx elaborà el projecte de pavimentació del camí de Can Dametes, amb un pressupost de 6.328,33 euros (AMA. Sense signatura).

L’Inventari General de Béns i Drets de l’Ajuntament d’Andratx, format per la Secretaria el 31 de desembre de 2004, i aprovada la rectificació anual en sessió plenària del 2 de novembre de 2005, inclou, sota l’epígraf I-C, la Guia de carrers del terme municipal, en la qual trobam, a la zona de s’Arracó, la barriada de Can Dametes, grafiada en el plànol corresponent amb la referència J. DOCUMENTACIÓ BIBLIOGRÀFICA: - AJUNTAMENT D’ANDRATX (s.d.). El camí de Can Dametes està inclòs en el Catàleg de camins del terme municipal d’Andratx, elaborat per l’Ajuntament, amb una amplària de 2’50-2’70 metres i un estat de conservació bo. CARTOGRAFIA ON APAREIX: - Mapa Militar de España formado por el Cuerpo del Estado Mayor (realitzat aproximadament entre 1913-1921). Escala 1/100.000. Apareix aproximadament. - Mapa Militar de España formado por el Cuerpo del Estado Mayor del Ejército (realitzat aproximadament al 1930-31, 2a edició). Escala 1/100.000. Apareix aproximadament. - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1948). Cartografía Militar de España. Fulls 697 (II-IV). Escala 1/50.000. Apareix aproximadament.

- INSTITUTO GEOGRÁFICO Y CATASTRAL (1958). Mapa Nacional Topográfico Parcelario. Escala 1/10.000. - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1959). Cartografía Militar de España. Escala 1/25.000. Fulls 697 (II-III). - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1965). Cartografía Militar de España. Escala 1/10.000. Fulls 697 (II-III). Apareix aproximadament. - CONSELL GENERAL INTERINSULAR (1980). Municipi d’Andratx-Calvià-Estellencs. Escala 1/10.000. Full 697 (3-3). - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1988). Cartografía Militar de España. Escala 1/50.000. Fulls 697 (37-27). - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1993). Cartografía Militar de España. Escala 1/50.000. Fulls 697 (37-27). - CONSELLERIA D’OBRES PÚBLIQUES I ORDENACIÓ DEL TERRITORI, COPOT (1994). Mapa Topogràfic Balear. Escala 1/5.000. - Centro de Gestión Catastral y Cooperación Tributaria (1995). Término de Andratx. Provincia de Baleares. Escala 1/5.000. - INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL (1997). Mapa Topográfico Nacional de España. Escala 1/25.000. Full 697- II. - VV.AA. (2006). Mapa Excursionista. Mallorca – Tramuntana Sud E-25. Ed. Alpina. Escala 1/25.000.

(58) CAMÍ DE S'ESTRET

LOCALITZACIÓ Municipi: Andratx Fulls del mapa 1: 5.000: 697-6-5 Inici: nucli urbà de s'Arracó. Final: carretera Ma-1050. Longitud: 449 m DOCUMENTACIÓ - Camí veïnal. - Camí municipal. - Plan Nacional de Vías Provinciales (1973). - Obres per part de l'Administració. - Retolació del camí. - Inventari general de Béns i Drets (2005). SENYALITZACIÓ


- Un cartell de "Carrer den Tomeu Monjo" a l'inici del camí.


No obert i paret.


No



TRAMS - Tram 1 Des de l'inici del camí fins a connectar amb la carretera Ma-1050. Tipologia: carro Tipus de ferm: asfalt Longitud: 212 m Amplada mínima: 6,2 m Seguiment: sense problemes Estat: bo Interès constructiu Sí No Elements constructius





- Tram 2 Antic ramal de la carretera Ma-1050, prop de Can Sabatera. Tipologia: carro Tipus de ferm: asfalt Longitud: 237 m Amplada mínima: 3,1 m Amplada màxima: 5,5 m Seguiment: sense problemes Estat: regular Interès constructiu Sí No Elements constructius





DOCUMENTACIÓ ARXIVÍSTICA LOCALITZADA:

El 28 de setembre de 1589 Maties Ensenyat capbrevava la possessió de Son Guiamo de Reals, en el lloc de s’Arracó, que feia partió “...ex una parte cum dicto Itinere vocato del estret...” (ARM. P-95 ). En sessió plenària celebrada per l’Ajuntament d’Andratx el 29 de març de 1886 es llegí una instància de diversos veïnats de s’Arracó “...exponiendo la conveniencia y necesidad que tiene todo el vecindario de aquel lugar de que se le ponga en comunicación directa con el Puerto, haciéndose al efecto las obras mas precisas y necesarias en el actual camino llamado del Estret; y la corporacion municipal atendiendo como se merece a las razones espuestas en dicho escrito, acordó por unanimidad declarar como declaró a los fines y efectos consiguientes, camino vecinal municipal al llamado del Estret que actualmente desde el lugar de Arracó en palma a la carretera General del Puerto de esta villa” (AMA. Sign. 95 b).

En el ple del 5 d’abril de 1886, “...teniendo el Ayuntamiento en consideración el deplorable estado de deterioro en que actualmente se hallan los varios caminos vecinales que

unen este pueblo a los de Calviá y Estallenchs, al lugar de Arracó y el que enlaza este lugar con la carretera general del puerto de esta villa; los cuales se conocen respectivamente por camino de Coma Mayor, coma Menor, de Arracó y del Estret, con motivo de distintas causas y muy particularmente a consecuencia de las lluvias torrenciales de este año; por los que es punto menos que imposible el tránsito con carruages y hasta por el último con caballerias; como tambien la gran importancia que tienen dichos caminos para los intereses generales de esta poblacion, y la suma y absoluta necesidad de proceder cuanto antes a su mejora y recomposicion [...] acordose por unanimidad suplicar a la Exma. Diputación Provincial la concesión de una subvencion de mil pesetas de los fondos de la Provincia...” (AMA. Sign. 95 b). En sessió plenària celebrada per l’Ajuntament d’Andratx el 19 d’agost de 1906 es destinaren 200 pts per despeses “...de los estudios que se practiquen para levantamiento del plano y demas operaciones preliminares para el estudio de una carretera que desde S’Arracó conduzca al camino del puerto por el sitio llamado S’Estret...; el 26 d’agost del mateix any, “...Considerando la corporación municipal ha de resultar de utilidad y de conveniencia pública la construcción de un camino vecinal que ponga en conmunicación el sufragáneo de esta villa S’Arracó con la carretera Nacional que desde la Ciudad de Palma conduce al puerto de esta misma villa, partiendo desde el de igual denominación de esta población en dicho lugar atraviese el trayecto que media hasta la mencionada carretera por el sitio conocido por lo Estret; acordó, con arreglo a lo que prescribe el artículo 38 de la Ley de 4 de Mayo de 1877 debe el Ayuntamiento llevar a efecto la construcción de la espresada via previa la práctica de las operaciones que para el presente caso prescribe el Reglamento de 10 de Agosto del mismo año dictado para la ejecución de la citada Ley”. El 14 d’octubre de 1906 el consistori andritxol acordà demanar una subvenció per a les obres de l’esmentat camí veïnal i l’auxili del Sr. Arquitecte de la Província per a elaborar l’avantprojecte corresponent. La Comissió Provincial, segons consta a l’acta del ple del 9 de desembre de 1906, donà les ordres oportunes per formar l’avantprojecte del camí, que l’ajuntament volia incloure en el pla de carreteres municipals, i comunicava la concessió d’una subvenció de 300 pts per a les obres de construcció. El 24 de març de 1907 l’ajuntament acordà la exposició pública del projecte de camí d’enllaç entre s’Arracó i la carretera Nacional de Palma al Port per s’Estret, a efectes de reclamacions (AMA. Sign. 105).

L’any 1908 es formà l’avantprojecte de camí veïnal, que partint del llogaret de s’Arracó anàs a la ctra. de l’Estat de 3er ordre, que des de Palma va al Port d’Andratx pasant per s’Estret, a la memòria del qual podem llegir: “En el lugar de S’Arracó, sufraganeo de Andraitx, desde hace mucho tiempo siente la necesidad de comunicarse directamente con el puerto de esta villa. El tráfico considerable que se verifica, tiene qua hacerse yendo primero a Andraitx y desde allí tomar la carretera del Estado, con lo cual se pierde mucho tiempo. Comprendiéndolo así el Ayuntamiento de Andraitx acordó el estudio de un camino vecinal que desde S’Arracó dirija a la Carretera del Estado, con lo cual se daría un gran beneficio a S’Arracó y se abriría una nueva vía que, atravesando parages hoy casi desconocidos por lo intransitables, tendría gran atractivo para los que desean conocer las bellezas de la isla” (AGCM. Sign. VI-103/10). En el ple del 26 de gener de 1908 es rebé “...el plano anteproyecto de camino vecinal que desde el lugar de S’Arracó sufraganero de esta villa conduce a la carretera que de Palma dirige al puerto de esta villa...”, i s’acordà la seva exposició pública. El 8 de març de 1908, i sense reclamacions en contra, l’Ajuntament d’Andratx remití l’expedient al Governador Civil “...para que resuelva acerca de la aprobación del proyecto y así lo resolvió la corporación por unanimidad”. El 21 d’abril de 1908 es llegí la comunicació del Govern Civil “...mediante la cual la superior autoridad Civil de la Provincia declara comprendido en el plan de obras municipales de este Ayuntamiento el camino vecinal que ha de poner en comunicación el sufragáneo de esta villa S’Arracó con el nacional que de Palma conduce al puerto de esta misma villa [...] Enterado el Ayuntamiento acordó que la Comision especial nombrada al efecto proponga lo que sea

procedente con arreglo a las disposiciones legales para que este Ayuntamiento lleve a efecto la construcción de tan interesante via” (AMA. Sign. 107). En sessió de l’11 de juliol de 1915 “...se acordó por unanimidad dar principio a las obras de construcción del nuevo camino vecinal que ha de poner en comunicación el sufraganeo de esta villa S’Arracó con la carretera Nacional que de la ciudad de Palma conduce al puerto de esta villa, en cuyas obras deben invertirse las cantidades de trescientas pesetas que la Exma. Diputación Provincial concedió para fomentar dicha obra y otra suma igual de fondos municipales...” (AMA. Sign. 110).

El 27 de maig de 1935 el consistori andritxol discutí la construcció del camí d’Andratx a s’Arracó i exposava “...que en el trazado de la ruta queda totalmente comprendida la calle de Francia del Caserío de S’Arracó, debiendo la Gestora aportar la piedra machacada, necesaria para el firme, desde el cruce de la misma con el camino municipal llamado de S’Estret” (AMA. Sign. 128). El 20 d’agost de 1935 el batle de la vila d’Andratx dirigia una comunicació al Ministre d’Obres Públiques demanant la inclusió en el pla nacional de l’Estat “...de una carretera que partiendo del km. 33 de la de Palma al Puerto de Andraitx, siguiendo, en lo aprovechable, el camino municipal llamado de S’Estret termine en el Caserío de S’Arracó, con una extensión total de unos cinco kilómetros...”. En l’exposició de fets es deia que “...una vez construida la vía que se solicita, el camino vecinal que, con enorme sacrificio y a fin de aliviar el paro obrero, endémico en este municipio, el Ayuntamiento de Andraitx tiene hoy en construcción. Que ello es así lo prueba, el que tal vía, con carácter de camino vecinal fuera en su día solicitada por el Concejo de esta Villa, variándose luego su trazado para construirla por el sitio conocido por “Coll de S’Arracó”, ya que ello representaba un menor gasto...” (AMA. Sign. 2743).

Segons consta a l’acta del ple del 21 d’abril de 1937 l’Ajuntament d’Andratx

acordà encarregar a l’arquitecte Antonio Parietti “...cuide del trazado del camino vecinal llamado de S’Estret, vía de enorme importancia para la unión de los Caseríos de S’Arracó y del Puerto...” (AMA. Sign. 129).

El 15 de març de 1938 l’enginyer de camí, canals i ports formà el projecte de camí

de s’Arracó al Port d’Andratx, a la memòria del qual podem llegir: “...hemos procurado en todo momento obtener la máxima economia posible, y a este objeto, no variamos sensiblemente en el primer tramo, el trazado del camino antiguo ya existente desde s’Arracó hasta el perfil 79 en que forzosamente hay que cruzar un torrente mediante un montón despues del cual, proponemos un tramo de trazado completamente nuevo, hasta el perfil 121 desde el que se aprovechará tambien otro camino antiguo hasta su enlace con el camino vecinal nº 305 en que terminará la nueva via... (AMA. Sign. 2908).

El 23 de març de 1938, “Visto el proyecto, memoria y presupuesto formados por el ingeniero D. Antonio Parietti Coll, para las obras del camino vecinal que desde S’Arracó llegará al camino del Pla de Son Llarch, camino vulgarmente conocido por “De S’Estret”, se acuerda prestarle la aprobación de esta Gestora y que se expongan aquellos documentos al público, a efectos de reclamación, por plazo de quince días” (AMA. Sign. 130).

El 30 de setembre de 1960 l’Ajuntament d’Andratx es llegí un escrit de la

Diputació Provincial, denunciant l’estat deplorable en el qual es trobava el ferm dels camins provincials del terme, per la qual cosa acordà sol·licitar a aquest organisme “...que incluya en el Presupuesto para 1961, la reparación de los caminos de Andraitx-Capdellá, S’Arracó-Cova Rotja pasando por S’Estret y Pla de Son Llarch a cuyo fin el Ayuntamiento se compromete a aportar la piedra en rama necesaria para la obra” (AMA. Sign. 136).

En el ple del 18 de setembre de 1969 l’Ajuntament d’Andratx acordà sol·licitar a la Diputació Provincial cooperació tècnica total “...para la formación del proyecto y presupuesto de asfalto del camino denominado S’Estret...” (AMA. Sign. 139).

El gener de 1973, el Grup de Treball de Balears, encarregat directe a les illes de l'elaboració del Plan Nacional de Vías Provinciales, demanava a tots els ajuntaments la seva col·laboració per dur a terme la primera etapa de l'esmentat pla, que tenia com a objecte la catalogació de tots els camins d'ús permanent i servei públic existents a la provincia (veure. 3.1.19 Annex).

Pel que fa a les notícies que l’Ajuntament d’Andratx envià per formar aquest pla, el camí de s’Estret és un dels inclosos dins el Catálogo de las carreteras o caminos existentes en la provincia a cargo de Andraitx, del mateix any, amb inici a es pont de Comité? i final a s’Arracó, amb una longitud de 2’6 quilòmetres i una amplada total de 4 metres. A l’apartat d’observacions podem llegir: “Municipal” (Consell de Mallorca. Vies i Obres. Sense signatura).

En el ple del 29 de febrer de 1996 el consistori andritxol va tractar la proposta de posar nom als disseminats i alguns carrers dels nuclis de població del terme, entre el quals apareixia, en els disseminats del Port, el “Camí de s’Estret (nueva rotulación, camino denominado con el mismo nombre” (AMA. Sense signatura).

En sessió plenària celebrada per l’Ajuntament d’Andratx el 30 de juliol de 1998 s’informà favorablement el Pla General de Carreteres de la CAIB, amb una sèrie de condicionants, entre els quals hi havia “E) No aceptar el cambio de titularidad de la carretera PM 103 de S’Arracó a Sant Elm. Ni el cambio de titularidad del acondicionamiento del camino local: Acceso a S’Arracó (Camí de S’Estret) la titularidad debería ser del Govern Balear” (AMA. Sense signatura).

L’Inventari General de Béns i Drets de l’Ajuntament d’Andratx, format per la Secretaria el 31 de desembre de 2004, i aprovada la rectificació anual en sessió plenària del 2 de novembre de 2005, inclou, sota l’epígraf I-C, la Guia de carrers del terme municipal, en la qual trobam, a la zona d’Andratx, el camí de s’Estret, grafiat en el plànol corresponent amb la referència I. Aquesta documentació fa referència a part del tram 1 del camí. Carrer Tomeu Monjo

L’Inventari General de Béns i Drets de l’Ajuntament d’Andratx, format per la Secretaria el 31 de desembre de 2004, i aprovada la rectificació anual en sessió plenària del 2 de novembre de 2005, inclou, sota l’epígraf I-C, la Guia de carrers del terme municipal, en la qual trobam, a la zona de s’Arracó, el carrer Tomeu Monjo, grafiat en el plànol corresponent amb la referència núm. 6. Aquesta documentació fa referència a part del tram 1 del camí. DOCUMENTACIÓ BIBLIOGRÀFICA: - VIVES REUS (2005). A la seva Història del Foment del Turisme de Mallorca diu: “El polític Alexandre Rosselló Pastor, en representació de l’Ajuntament d’Andratx, demanà una subvenció per poder obrir una carretera que anàs de l’Arracó al Port d’Andratx. La junta, després d’estudiar l’afer i decidir que aquesta carretera solucionaria molts de problemes als turistes, acordà donar una subvenció de 250 pessetes” (pàg. 54).

CARTOGRAFIA ON APAREIX: - DESPUIG, A. (1784). Mapa de la Ysla de Mallorca. Escala 1:74.655. Apareix aproximadament. - GÓMEZ ÍMAZ (1895). Desde el Morro de la Vaca hasta Cabo Blanco.Hoja I. Escala 1:12.000. Comisión Hidrográfica. Madrid. - GÓMEZ ÍMAZ (1895). Carta desde el Torrent del Rejolí hasta la ensenada Carril. Escala indeterminada. Comisión Hidrográfica. Madrid. Apareix el tram 2. - (1890). Dragonera Island to Carril Bay including Palma Bay. Escala 1:48.890. Spanish Government Survey. - (1896). Du Cap Blanco à l’ile Dragonera. Escala indeterminada. Comission Hidrographique Espagnole. Apareix el tram 2. - Mapa Militar de España formado por el Cuerpo del Estado Mayor (realitzat aproximadament entre 1913-1921). Escala 1/100.000. - Mapa Militar de España formado por el Cuerpo del Estado Mayor del Ejército (realitzat aproximadament al 1930-31, 2a edició). Escala 1/100.000. Apareix aproximadament. - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1948). Cartografía Militar de España. Fulls 697 (II-IV). Escala 1/50.000. Apareix el tram 1. - MASCARÓ PASARIUS, J. (1958). Mapa General de Mallorca. Escala 1/31.250. - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1959). Cartografía Militar de España. Escala 1/25.000. Fulls 697 (II-III). - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1965). Cartografía Militar de España. Escala 1/10.000. Full 697- II. Apareix com “carreterra comarcal”. - Plànol de Carreteras o caminos existentes en la provincia a cargo del ayuntamiento de Andraxt (Plan Nacional de Vías Provinciales, 1973). Escala 1:25.000. - CONSELL GENERAL INTERINSULAR (1980). Municipi d’Andratx-Calvià-Estellencs. Escala 1/10.000. Fulls 697 (3-3). Apareix com “carretera local comarcal”. - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1988). Cartografía Militar de España. Escala 1/50.000. Fulls 697 (37-27). - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1993). Cartografía Militar de España. Escala 1/50.000. Fulls 697 (37-27). - CONSELLERIA D’OBRES PÚBLIQUES I ORDENACIÓ DEL TERRITORI, COPOT (1994). Mapa Topogràfic Balear. Escala 1/5.000. - Centro de Gestión Catastral y Cooperación Tributaria (1995). Término de Andratx. Provincia de Baleares. Escala 1/5.000. - INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL (1997). Mapa Topográfico Nacional de España. Escala 1/25.000. Full 697- II.

- AJUNTAMENT D’ANDRATX (1998). Parcelario de rústica Andratx. Escala 1/10.000. - VV.AA. (2006). Mapa Excursionista. Mallorca – Tramuntana Sud E-25. Ed. Alpina. Escala 1/25.000.

(60) CAMÍ DE CALA EGOS A SANT ELM

LOCALITZACIÓ Municipi: Andratx. Fulls del mapa 1: 5.000: 697-6-5 / 697-5-5. Inici: camí de cala en Tió, núm. 115. Final: nucli urbà de Sant Elm. Longitud: 2131 m. DOCUMENTACIÓ - Inventari general de Béns i Drets (2005). - Catàleg dels antics camins de la Serra de Tramuntana. - Pla Territorial de Mallorca. SENYALITZACIÓ



No paret i obert els trams 2 i 4 i obert a la resta.


No - Un cartell de "camino privado. Prohibido el paso a todo vehículo" prop del pla des Salobre. - Una cadena tancada amb pany al tram 2.

OBSERVACIONS - El darrers metres del tram 4 fan partió amb la zona urbana de Sant Elm. - Camí d'interès excursionista Sí No RECOMANACIONS


TRAMS - Tram 1 Des de l'inici del camí fins al pla des Salobre. Tipologia: carro/pista Tipus de ferm: terra Longitud: 919 m Amplada mínima: 2,7 m Seguiment: sense problemes Estat: regular Interès constructiu Sí No Elements constructius





- Tram 2 Continuació del camí fins al Pla de can Dames. Tipologia: carro/pista Tipus de ferm: terra i formigó Longitud: 781 m Amplada mínima: 2,5 m Seguiment: sense problemes Estat: regular el fem es troba puntualment en mal estat. Interès constructiu Sí No Elements constructius





- Tram 3 Continuació del camí fins a una distància de 144 metres. Tipologia: carro Tipus de ferm: terra Longitud: 144 m Amplada mínima: 2 m Seguiment: sense problemes Estat: regular Interès constructiu Sí No Elements constructius





- Tram 4 Tipologia: carro/pista Tipus de ferm: asfalt Longitud: 287 m Amplada mínima: 6,2 m Seguiment: sense problemes Estat: bo Interès constructiu Sí No Elements constructius





DOCUMENTACIÓ ARXIVÍSTICA LOCALITZADA: En sessió plenària celebrada per l’Ajuntament d’Andratx el 6 de juny de 1869 es va tractar la instància presentada a la Diputació Provincial per uns veïnats “...pidiendo se declarase nula y de ningun valor la nueva demarcacion que se habia practicado en el camino que los solicitantes dicen se supone vecinal situado en el punto conocido por la Arraco de Avall fundandose en que el camino de que se trata no es ni puede ser vecinal titulandolo camino rustico de propiedad particular, lo que lo demuestra el terminar en la propiedad de Guillermo Alemañy alias Dametas...”, a la qual cosa respongué l’ajuntament dient: “...1º Que es completamente falso cuanto espresan los solicitantes en su mayor parte, pues el Ayuntamiento de esta villa, jamas ha supuesto que el camino de que se trata sea vecinal, ni menos le ha dado tal denominacion, como tampoco se le puede titular simple servidumbre particular, puesto que dicho camino no termina en la propiedad del mentado Guillermo Alemañy Damas, como dicen los solicitantes, sino que atravesando dicha propiedad conduce hasta el punto conocido por el embarcadero de Cala Degos, estendiendose antes varios ramales que se dirigen a los puntos nombrados la Atalaya, playa de San Telmo y Cala Antió...”, i que s’havia fet una demarcació del camí en qüestió per la reclamació feta pels veïnats , alegant a més que la conservació i millora d’aquests camins corresponia a l’ajuntament segons la llei municipal vigent (AMA. Sign. 91). El 12 de desembre de 1978 el consistori andritxol donava compte d’una instància presentada per Bartomeu Vich Alemany “... en solicitud de una ayuda económica municipal para el asfaltado de la carretera vecinal que va desde Sant Telmo a Cala en Tió; esta Corporación acordó por unanimidad requerir al solicitante la previa presentación del Pertinente Proyecto y Presupuesto de la obra que se trata de realizar, para su posterior estudio por este Ayuntamiento” (AMA. Sign. 143).

El camí de cala Egos està inclòs en el Catàleg dels antics camins de la Serra de Tramuntana, publicat pel Consell Insular de Mallorca (1993), dins el terme municipal d’Andratx: “El camí parteix de Sant Elm en direcció sud, dona accés a una sèrie de rotes i s’endinsa en el pinar. A la sortida del bosc ens trobam amb diverses desviacions cap a Cala en Tió i el Coll de sa Palomera, i el nostre camí continua fins al Coll d’en Tió. Finalment el camí baixa fins a Cala Egos encara que es fa difícil distinguir-ne el traçat. Inicialment és un camí de carro, que després de l’indret conegut com sa Pineta es converteix en camí de ferradura que va perdent definició a mesura que ens apropam a la cala.” (Pàg. 55).

Segons la norma 50 del Pla Territorial de Mallorca, aprovat definitivament pel Ple del Consell de Mallorca en sessió de 13 de desembre de 2004. BOIB núm. 188 Ext. de 31 de desembre de 2004, s’han creat les rutes d’interès naturalísitic, entre les quals hi ha la Ruta Pedra Seca. Segons aquesta norma els traçats de les rutes esmentades s’hauran d’incloure en el planejament municipal i seran vinculants a l’hora de redactar les adaptacions, revisions o els nous planejaments urbanístics. S’haurà de preveure una zona de protecció al voltant de cada un dels elements que la constitueixen on es prohibeixin actuacions que puguin malmetre o perjudicar el patrimoni catalogat, les visulas, l’entorn o la qualitat paisatgística de la ruta i, a la vegada, mantenir-es en condicions de ser transitades i obertes al públic. A l’annex cartogràfic d’aquest Pla apareix cartografiat aquest camí com a part de la Ruta Pedra Seca. Camí de sa Torre (tram 4)

L’Inventari General de Béns i Drets de l’Ajuntament d’Andratx, format per la Secretaria el 31 de desembre de 2004, i aprovada la rectificació anual en sessió plenària del 2 de novembre de 2005, inclou, sota l’epígraf I-C, la Guia de carrers del terme municipal, en la qual trobam, a la zona de Sant Elm, el camí de sa Torre, grafiat en el plànol corresponent amb la referència I, 3.

Camí de sa Pineta (trams 1 i 2)

L’Inventari General de Béns i Drets de l’Ajuntament d’Andratx, format per la Secretaria el 31 de desembre de 2004, i aprovada la rectificació anual en sessió plenària del 2 de novembre de 2005, inclou, sota l’epígraf I-C, la Guia de carrers del terme municipal, en la qual trobam, a la zona de Sant Elm, el camí de sa Pineta, grafiat en el plànol corresponent amb la referència J.

DOCUMENTACIÓ BIBLIOGRÀFICA: - AJUNTAMENT D’ANDRATX (s.d.). El tram 1 i part del tram 2 apareixen grafiats com el camí de sa Pineta, que està inclòs en el Catàleg de camins del terme municipal d’Andratx, amb una amplària de 2’50 metres i un estat de conservació dolent. La resta del tram 2 apareix grafiat amb el nom de camí de sa Torre, també inclòs en el Catàleg de camins del terme municipal d’Andratx, amb una amplària de 3-5 metres i un estat de conservació regular. - HEINRICH, H. (1989). Fa referència al camí catalogat al seu llibre Wanderführer durch Mallorcas Südwest-region. Band 1. a l’excursió 6 (Wanderung von Port d’Andraxt über die Küstenberge des Puig d’En Ric nach S’Arracó oder Sant Telm) (pàg 38-45). - HEINRICH, H. (1989). Fa referència al camí catalogat al seu llibre Wanderführer durch Mallorcas Südwest-region. Band 1 a l’excursió 12 (Mit guter Kondition und Abenteurergeist durch das Gebiet der wilden Bergziegen nach La Trapa). (pàg 89-93). - HEINRICH, H. (1997). Fa referència al camí catalogat al seu llibre Mallorca Südwest, a l’excursió 9 (Auf dem “Seeräuber-Weg” von S’Arracó nach San Telm, zurüch über Es tres Picons). (pàg 97-107). - HEINRICH, H. (2003). Fa referència al camí catalogat al seu llibre Mallorca Wanderungen durch die Südwestregion. Band 1. a l’excursió 6 (Wanderung von Port d’Andraxt über die Küstenberge des Puig d’En Ric nach S’Arracó oder Sant Telm). (pàg 42-49).

- HEINRICH, H. (2003). Fa referència al camí catalogat al seu llibre Mallorca Wanderungen durch die Südwestregion. Band 1. a l’excursió 12 (Mit guter Kondition und Abenteuergeist durch das Gebiet der wilden Bergziegen nach La Trapa). (pàg 101-105). CARTOGRAFIA ON APAREIX: - GÓMEZ ÍMAZ (1895). Plano de los canales entre las islas Dragonera y Mallorca. Escala 1:13.700. Madrid. Apareixen els trams 2, 3 i 4. - Mapa Militar de España formado por el Cuerpo del Estado Mayor (realitzat aproximadament entre 1913-1921). Escala 1/100.000. Apareixen els trams 2, 3 i 4. - Mapa Militar de España formado por el Cuerpo del Estado Mayor del Ejército (realitzat aproximadament al 1930-31, 2a edició). Escala 1/100.000. Apareixen els trams 2, 3 i 4. - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1948). Cartografía Militar de España. Fulls 697 (II-IV). Escala 1/50.000. Apareixen els trams 2, 3, 4 i l’inici del tram 1. - MASCARÓ PASARIUS, J. (1958). Mapa General de Mallorca. Escala 1/31.250. Apareix aproximadament el tram 4. - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1959). Cartografía Militar de España. Escala 1/25.000. Fulls 697 (II-III). Apareixen els trams 1 parcialment, 2, 3 i 4. - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1965). Cartografía Militar de España. Escala 1/10.000. Fulls 697 (II-III). - CONSELL GENERAL INTERINSULAR (1980). Municipi d’Andratx-Calvià-Estellencs. Escala 1/10.000. Fulls 697 (3-3). Apareixen els trams 1 parcialment, 2, 3 i 4. - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1988). Cartografía Militar de España. Escala 1/50.000. Fulls 697 (37-27). - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1993). Cartografía Militar de España. Escala 1/50.000. Fulls 697 (37-27). - CONSELLERIA D’OBRES PÚBLIQUES I ORDENACIÓ DEL TERRITORI, COPOT (1994). Mapa Topogràfic Balear. Escala 1/5.000. - Centro de Gestión Catastral y Cooperación Tributaria (1995). Término de Andratx. Provincia de Baleares. Escala 1/5.000. Apareixen els trams 1 majoritàriament, 2 i 4. - INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL (1997). Mapa Topográfico Nacional de España. Escala 1/25.000. Full 697- II. Apareixen els trams 2, 3 i 4. - AJUNTAMENT D’ANDRATX (1998). Parcelario de rústica Andratx. Escala 1/10.000. - VV.AA. (2006). Mapa Excursionista. Mallorca – Tramuntana Sud E-25. Ed. Alpina. Escala 1/25.000. Apareixen els trams 1, 2 i 3.

(77) CAMÍ DE SA COMA DE SA TEIA (B)

LOCALITZACIÓ Municipi: Andratx. Fulls del mapa 1: 5.000: 697-6-5. Inici: camí de Son Pericasses (B), núm. 13. Final: abocador municipal. Longitud: 292 m. DOCUMENTACIÓ - Projecte de camí d’accés. - Inventari general de Béns i Drets (2005). - Retolació del camí. SENYALITZACIÓ


- Un de "camí de sa coma de sa Teia" a l'inici del camí.


No paret i reixa.


No - Una barrera sense pany amb un cartell de "Prhibido el paso. Propiedad privada. Sólo propietarios" a l'inici del tram 2. - Dos cartells de "Prohibido el paso. Propiedad privada" al tram 2.



TRAMS - Tram 1 Des de l'inici del camí fins a una distància de 60 m. Tipologia: carro Tipus de ferm: asfalt Longitud: 60 m Amplada mínima: 3,1 m Seguiment: sense problemes Estat: regular Interès constructiu Sí No Elements constructius





- Tram 2 Continuació del camí fins a l'abocador municipal. Tipologia: carro Tipus de ferm: terra Longitud: 231 m Amplada mínima: 3,6 m Seguiment: sense problemes Estat: regular Interès constructiu Sí No Elements constructius





DOCUMENTACIÓ ARXIVÍSTICA LOCALITZADA: En sessió plenària celebrada per l’Ajuntament d’Andratx el 20 de juliol de 1990 s’aprovà el projecte de camí d’accés a l’abocador Municipal (AMA. Sense signatura).

En el ple del 29 de febrer de 1996 el consistori andritxol va tractar la proposta de posar nom als disseminats i alguns carrers dels nuclis de població del terme, entre el quals apareixia, en els disseminats del Port, el “Camí de Sa Coma de Sa Teia (nueva rotulación, camino antiguo vertedero, este camino se le ha puesto nombre ya que divide el Distrito 2º, Puerto – Camp de Mar, del Distrito 3º S’Arracó – San Telmo, propuesto para aprobación del Instituto Nacional de Estadística (antes incluido en el Distrito 1º Sección 1ª” (AMA. Sense signatura).

L’Inventari General de Béns i Drets de l’Ajuntament d’Andratx, format per la

Secretaria el 31 de desembre de 2004, i aprovada la rectificació anual en sessió plenària del 2 de novembre de 2005, inclou, sota l’epígraf I-C, la Guia de carrers del terme municipal, en la qual trobam, a la zona del Port d’Andratx, el camí de sa Coma de sa Teia, grafiat en el plànol corresponent amb la referència I. DOCUMENTACIÓ BIBLIOGRÀFICA:

- AJUNTAMENT D’ANDRATX (s.d.). El camí de sa Coma de sa Teia està inclòs en el Catàleg de camins del terme municipal d’Andratx, elaborat per l’Ajuntament, amb una amplària de 3’30 metres i un estat de conservació dolent. CARTOGRAFIA ON APAREIX: - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1948). Cartografía Militar de España. Fulls 697 (II-IV). Escala 1/50.000. - INSTITUTO GEOGRÁFICO Y CATASTRAL (1958). Mapa Nacional Topográfico Parcelario. Escala 1/10.000. Apareix parcialment. - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1959). Cartografía Militar de España. Escala 1/25.000. Fulls 697 (II-III). - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1965). Cartografía Militar de España. Escala 1/10.000. Fulls 697 (II-III). - CONSELL GENERAL INTERINSULAR (1980). Municipi d’ Andraxt-Calvià-Estellencs. Escala 1/10.000. Full 697 (3-3). Apareix majoritàriament. - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1988). Cartografía Militar de España. Escala 1/50.000. Full 697 (37-27). - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1993). Cartografía Militar de España. Escala 1/50.000. Full 697 (37-27). - CONSELLERIA D’OBRES PÚBLIQUES I ORDENACIÓ DEL TERRITORI, COPOT (1994). Mapa Topogràfic Balear. Escala 1/5.000. - Centro de Gestión Catastral y Cooperación Tributaria (1995). Término de Andratx. Provincia de Baleares. Escala 1/5.000. - INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL (1997). Mapa Topográfico Nacional de España. Escala 1/25.000. Full 697- II. - AJUNTAMENT D’ANDRATX (1998). Parcelario de rústica Andratx. Escala 1/10.000. - VV.AA. (2006). Mapa Excursionista. Mallorca – Tramuntana Sud E-25. Ed. Alpina. Escala 1/25.000.

(83) CAMÍ BARRI SA CREU LOCALITZACIÓ Municipi: Andratx. Fulls del mapa 1: 5.000: 697-6-5. Inici: zona urbana de sÁrracó, prop del km. 4 de la carretera dÁndratx a Sant Elm Ma-1030. Final: fins a una distància de 480 metres. Longitud: 480 m. DOCUMENTACIÓ - Inventari general de Béns i Drets (2005). SENYALITZACIÓ


- Un cartell "Camí Barri sa Creu" a línici del tram 1.


No paret i reixa i obert.


No

OBSERVACIONS - El camí continua fins a connectar amb el camí de sa Clota, núm. 39. - Camí d'interès excursionista Sí No RECOMANACIONS


TRAMS - Tram 1 Des de línici del camí fins a una distància de 85 m. Tipologia: carro Tipus de ferm: asfalt Longitud: 85 m Amplada mínima: 3 m Seguiment: sense problemes Estat: bo Interès constructiu Sí No Elements constructius





- Tram 2 Continuació del camí fins a una distància de 325 m. Tipologia: carro Tipus de ferm: terra i macadam Longitud: 325 m Amplada mínima: 2,3 m Seguiment: sense problemes Estat: regular Interès constructiu Sí No Elements constructius






L’Inventari General de Béns i Drets de l’Ajuntament d’Andratx, format per la Secretaria el 31 de desembre de 2004, i aprovada la rectificació anual en sessió plenària del 2 de novembre de 2005, inclou, sota l’epígraf I-C, la Guia de carrers del terme municipal, en la qual trobam, a la zona de s’Arracó, la barriada de sa Creu, grafiada en el plànol corresponent amb la referència núm. 4, 6, F. DOCUMENTACIÓ BIBLIOGRÀFICA: - AJUNTAMENT D’ANDRATX (s.d.). El camí de sa Creu està inclòs en el Catàleg de camins del terme municipal d’Andratx, elaborat per l’Ajuntament, amb una amplària de 2’20 metres i un estat de conservació dolent. CARTOGRAFIA ON APAREIX: - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1948). Cartografía Militar de España. Fulls 697 (II-IV). Escala 1/50.000. Apareix el tram 1 I 3 parcialment. - MASCARÓ PASARIUS, J. (1958). Mapa General de Mallorca. Escala 1/31.250. Apareix el tram 1.

- SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1959). Cartografía Militar de España. Escala 1/25.000. Fulls 697 (II-III). - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1965). Cartografía Militar de España. Escala 1/10.000. Fulls 697 (II i III). - CONSELL GENERAL INTERINSULAR (1980). Municipi d’Andratx-Calvià-Estellencs. Escala 1/10.000. Fulls 697 (3-3). - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1988). Cartografía Militar de España. Escala 1/50.000. Fulls 697 (37-27). Apareixen els trams 1, 2 i el 3 parcialment. - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1993). Cartografía Militar de España. Escala 1/50.000. Fulls 697 (37-27). Apareixen els trams 1, 2 i el 3 parcialment. - CONSELLERIA D’OBRES PÚBLIQUES I ORDENACIÓ DEL TERRITORI, COPOT (1994). Mapa Topogràfic Balear. Escala 1/5.000. - Centro de Gestión Catastral y Cooperación Tributaria (1995). Término de Andratx. Provincia de Baleares. Escala 1/5.000. Apareix majoritàriament. - INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL (1997). Mapa Topográfico Nacional de España. Escala 1/25.000. Full 697- II. - VV.AA. (2006). Mapa Excursionista. Mallorca – Tramuntana Sud E-25. Ed. Alpina. Escala 1/25.000.

(100) CAMÍ DEL CAMÍ DE S'ARRACÓ A SANT ELM AL CAMÍ DE SON VERÍ

LOCALITZACIÓ Municipi: Andratx. Fulls del mapa 1: 5.000: 697-6-5. Inici: camí de s'Arracó a Sant Elm, núm. 20. Final: camí de Son Verí, núm. 112. Longitud: 669 m. DOCUMENTACIÓ SENYALITZACIÓ



No obert, paret i reixa.


No - un cartell al tram 1 "Camino particular". - un cartell al tram 2 "Finca Son Verí. Camino particular!. Sin salida!. No motos-vehículos!. Peatones sí!. (No responsabilidad!)."



TRAMS - Tram 1 Des de l'inici del camí fins a una distància de 208 m. Tipologia: pista Tipus de ferm: asfalt Longitud: 208 m Amplada mínima: 3,1 m Seguiment: sense problemes Estat: bo Interès constructiu Sí No Elements constructius





- Tram 2 Continuació del camí fins una distància de 380 m. Tipologia: pista Tipus de ferm: terra Longitud: 380 m Amplada mínima: 3,9 m Amplada màxima: 4,8 m Seguiment: sense problemes Estat: bo Interès constructiu Sí No Elements constructius





- Tram 3 Tipologia: tirany Tipus de ferm: terra Longitud: 81 m Amplada mínima: 0,6 m Amplada màxima: 0,8 m Seguiment: fàcil Estat: regular Interès constructiu Sí No Elements constructius





DOCUMENTACIÓ ARXIVÍSTICA LOCALITZADA: DOCUMENTACIÓ BIBLIOGRÀFICA: - HEINRICH, H. (1989). Fa referència a part del camí catalogat al seu llibre Wanderführer durch Mallorcas Südwest-region. Band 1. A l’excursió 9 (Bergwanderung von S’Arracó auf den Basset, auch Farineta oder , Krippchen-Berg” genannt). (pàg 64-69). CARTOGRAFIA ON APAREIX: - INSTITUTO GEOGRÁFICO Y CATASTRAL (1958). Mapa Nacional Topográfico Parcelario. Escala 1/10.000. - MASCARÓ PASARIUS, J. (1958). Mapa General de Mallorca. Escala 1/31.250. Apareix aproximadament. - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1959). Cartografía Militar de España. Escala 1/25.000. Fulls 697 (II-III). Apareix aproximadament. - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1965). Cartografía Militar de España. Escala 1/10.000. Fulls 697 (II-III). - CONSELL GENERAL INTERINSULAR (1980). Municipi d’Andratx-Calvià-Estellencs. Escala 1/10.000. Fulls 697 (3-3). - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1988). Cartografía Militar de España. Escala 1/50.000. Fulls 697 (37-27). - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1993). Cartografía Militar de España. Escala 1/50.000. Fulls 697 (37-27). - CONSELLERIA D’OBRES PÚBLIQUES I ORDENACIÓ DEL TERRITORI, COPOT (1994). Mapa Topogràfic Balear. Escala 1/5.000. Apareixen els trams 1 i 2. - Centro de Gestión Catastral y Cooperación Tributaria (1995). Término de Andratx. Provincia de Baleares. Escala 1/5.000. Apareixen els trams 1 i 2. - INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL (1997). Mapa Topográfico Nacional de España. Escala 1/25.000. Full 697- II. Apareixen els trams 1 i 2. - VV.AA. (2006). Mapa Excursionista. Mallorca – Tramuntana Sud E-25. Ed. Alpina. Escala 1/25.000.

(111) CAMÍ DELS CALAFATS

LOCALITZACIÓ Municipi: Andratx. Fulls del mapa 1: 5.000: 697-6-5. Inici: carretera d’Andratx a Sant Elm, Ma-1030, Km 4,5. Final: es Calafats. Longitud: 195 m. DOCUMENTACIÓ - Retolació del camí. - Inventari general de Béns i Drets (2005). SENYALITZACIÓ


- Un a línici del camí "Camí dels Calafats".


No paret i obert.


No



TRAMS - Tram 1 Des de l'inici del camí fins a una distància 125 m. Tipologia: carro Tipus de ferm: terra i formigó Longitud: 125 m Amplada mínima: 2 m Seguiment: sense problemes Estat: regular Interès constructiu Sí No Elements constructius





- Tram 2 Continuació del camí fins a Es Calafat. Tipologia: carro Tipus de ferm: terra Longitud: 70 m Amplada mínima: 2 m Seguiment: sense problemes Estat: regular Interès constructiu Sí No Elements constructius






En el ple del 29 de febrer de 1996 el consistori andritxol va tractar la proposta de posar nom als disseminats i alguns carrers dels nuclis de població del terme, entre el quals apareixia, en els disseminats del barri primer, el camí dels Calafats (AMA. Sense signatura).

L’Inventari General de Béns i Drets de l’Ajuntament d’Andratx, format per la Secretaria el 31 de desembre de 2004, i aprovada la rectificació anual en sessió plenària del 2 de novembre de 2005, inclou, sota l’epígraf I-C, la Guia de carrers del terme municipal, en la qual trobam, a la zona de s’Arracó, el camí dels Calafats, grafiat en el plànol corresponent amb la referència F. DOCUMENTACIÓ BIBLIOGRÀFICA: CARTOGRAFIA ON APAREIX: - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1948). Cartografía Militar de España. Fulls 697 (II-IV). Escala 1/50.000. - INSTITUTO GEOGRÁFICO Y CATASTRAL (1958). Mapa Nacional Topográfico Parcelario. Escala 1/10.000.

- SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1965). Cartografía Militar de España. Escala 1/10.000. Fulls 697 (II-III). - CONSELL GENERAL INTERINSULAR (1980). Municipi d’Andratx-Calvià-Estellencs. Escala 1/10.000. Full 697 (3-3). Apareix el tram 1. - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1988). Cartografía Militar de España. Escala 1/50.000. Fulls 697 (37-27). - SERVICIO CARTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO (1993). Cartografía Militar de España. Escala 1/50.000. Fulls 697 (37-27). - CONSELLERIA D’OBRES PÚBLIQUES I ORDENACIÓ DEL TERRITORI, COPOT (1994). Mapa Topogràfic Balear. Escala 1/5.000. - INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL (1997). Mapa Topográfico Nacional de España. Escala 1/25.000. Full 697- II. - AJUNTAMENT D’ANDRATX (1998). Parcelario de rústica Andratx. Escala 1/10.000. Apareix amb el nom “Camí des Calafats”. - VV.AA. (2006). Mapa Excursionista. Mallorca – Tramuntana Sud E-25. Ed. Alpina. Escala 1/25.000.

Documents

S'Arracó (III) (45-58-60-77-83-100-111) - Andratx · S'Arracó (III) (45-58-60-77-83-100-111) (45) CAMÍ DE CAN DAMETES (A) LOCALITZACIÓ Municipi: Andratx Fulls del mapa 1: 5.000: