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alberto-roque-villavicencio
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CONFORMACIÓN DEL ESPACIO URBANO EN SYDNEY, AUSTRALIA
ASPECTO URBANO En Australia
TODAS LAS CIUDADES SON NUEVAS
SYDNEYPosee el CBD en el centro de la
ciudadFormada por algunos edificios altos con un número muy bajo de casas individuales
SYDNEY
Posee comunicación de la periferia con el centro
mediante:
TRANSPORTE PÚBLICO
Colectivo
Subte
Trenes y monorail
TRANSPORTE PRIVADO
Taxis
Autos particulares
SISTEMA URBANO
ESQUEMA DEL FENÓMENO URBANO
Comprende dos aspectos
LA FORMA (en el marco y medio natural)
LA FUNCIÓN (dinámica de la ciudad)
LA FORMA PAISAJE URBANO
PLANO
En Sydney es irregular
USO DEL SUELOCOMERCIALRESIDENCIALOCIO
INDUSTRIAL
EDIFICACIÓN
Modificaciones que se fueron sucediendo
hasta la edificación
actual
USO DEL SUELO: COMERCIAL
CBD
PUERTO JACKSON
USO DEL SUELO: RESIDENCIAL
BONDI BEACH
USO DEL SUELO: OCIO
USO DEL SUELO: INDUSTRIAL
NODO: JARDÍN BOTÁNICO
HITO: SYDNEY OPERA HOUSE
SENDAS: ESTACIÓN DE TREN
BORDES: AUTOPISTAS
BARRIOS: BARRIO CHINO
LA FUNCIÓN
Está dada por la actividad en la que se desempeña el mayor número de habitantes que rebasa los límites de la ciudad en forma de bienes o servicios en beneficio a la región o de otros núcleos urbanos a la red; ya sea en el ámbito provincial, nacional o mundial
La función en la ciudad de Sydney está dada por las actividades terciarias
CONDICIONES NATURALES
Las condiciones naturales están dadas por la situación y el emplazamiento
El sitio es el lugar de emplazamiento de una ciudad ya que, dicho emplazamiento puede ser a la margen de una río, un valle, una llanura, etc. El sitio está dado por las coordenadas geográficas; la longitud y la latitud.
En Sydney el emplazamiento está dado sobre la bahía
LATITUD 33º 51` 58” S LONGITUD 151º 12` 48” E
BAHÍA DE SYDNEY
SITUACIÓN
La situación geográfica está referida a la posición relacional de la ciudad con el entorno, otras ciudades, la región, las regiones o el resto del país o el mundo.
Sydney es la ciudad más grande y más importante de Australia, conecta a la economía nacional con la economía mundial, ejerce funciones al por menor y de oficinas y posee el control del país y del continente de Oceanía
ESTRUCTURA INTERNA DE LA CIUDAD
SYDNEY
CENTRO URBANO
Donde se realizan las actividades administrativas
(CBD)
EN LA PERIFERIALos núcleo industriales
compuestos por fábricas y las zonas residenciales
En Sydney se corresponde al mismo modelo de las ciudades norteamericanas
Plano irregularGrandes manzanas cuadradas y rectangulares
CBD Amplias zonas residenciales. Estas siguen los grandes
ejes de comunicación
CBD
ÁREA PERIFÉRICA
CBD
• Ocupa el centro histórico (calles estrechas y rectilíneas)
• Edificios de administración pública, bancos, sede central de compañías, grandes almacenes y tiendas especializadas.
• Quedan alguno edificios de la época victoriana y parques de tipo inglés; cada vez más, los viejos edificios están siendo sustituidos por modernos rascacielos.
A MEDIADOS DE LOS ´70•Se ha producido el traslado de muchas oficinas del centro a la periferia.
• La estructura del CBD se transformó debido que, comenzó a perder funciones básicas (comercio al por menor de productos de primera necesidad).
• Las funciones básicas fueron reemplazadas por funciones de dirección y control de alto rango.
VISTA DEL NORTE DEL CBD
¿QUÉ PROVOCÓ?
Desarrollo incontrolado del mercado (leyes del mercado)
Causó una serie de problemas urbanísticos y sociales.
La mayoría de estas medidas fueron mal pensada y poco efectivas.
En 1971, aproximadamente el 70% de todos los viajes a Sydney fueron por medio de automóviles privados. La descentralización del empleo ha incrementado la necesidad de los automóviles. Esto ha dado como resultado severas congestiones de tráfico y exacerbado el problema de la contaminación del aire.
¿A QUIÉN FAVORECIÓ?
Favorecieron a grandes empresas, aumentando sus poderes financieros, causando el descenso o incluso al abandono de las pequeñas empresas y por lo tanto aumento de las desigualdades turísticas
EL NUEVO PAPEL DEL CBD
OBJETIVO Y FINALIDAD
Ejercer funciones de control y dirección de grandes empresas e instituciones culturales y administrativas.
VENTAJAS
Sigue siendo la parte mejor comunicada de la ciudad.
Sigue siendo la parte más atractiva de la ciudad para los turistas y mantiene su papel como lugar simbólico de edificación para los habitantes y extranjeros.
Servicios de bancos, etc.
En el futuro atraerá a más extranjeros que invertirán en el CBD provocando modificaciones en la estructura interior.
PERIFERIA
BARRIOS RESIDENCIALES
BARRIOS CON
DIVERSIDAD
CULTURAL
LOCALIZACIÓN INDUSTRIAL
BARRIOS RESIDENCIALES:
INMENSOS
MONÓTONOS
GRAN CASA CON JARDÍN Y CON CALLE ANCHA, PRÓXIMA A UN ESPACIO VERDE
TIENDE A AUMENTAR LA CANTIDAD DE POBLACIÓN, DEBIDO A LA FÁCIL ACCESIBILIDAD Y UTILIZACIÓN DEL AUTOMÓVIL.
EN LA ACTUALIDAD TODO LO QUE ES RESIDENCIAL ESTÁ EMPLAZADO SOBRE LA COSTA.
BARRIO RESIDENCIAL
BARRIOS CON DIVERSIDAD ÉTINICA Y CULTURAL LOS GRUPOS NO ANGLÓFONOS TIENDEN A SEGREGARSE DENTRO DE LA CIUDAD.
LA DIVERSIDAD CULTURAL EN LOS BARRIOS ESTÁ MARCADA POR: la diferencia socioeconómica basada en los niveles de renta, en el nivel de educación, en la cualificación profesional y en los altos índices de desocupación.
LA DIVERSIDAD URBANÍSTICA ESTÁ ORGINADA POR LOS DISTINTOS GRUPOS DE EUROPEOS. EN LA ACTUALIDAD DICHA DIVERSIDAD ESTÁ CARACTERIZADA POR NUEVOS ELEMENTOS: BARRIOS POBLADOS POR: tailandeses, vietnamitas, camboyanas, chinos, japoneses, africanos, judíos, musulmanas, latinos y la segregación sufrida por lo aborígenes.
Cabe destacar que los inmigrantes que se asientan en Sydney, crean una mayor demanda de la ya limitada vivienda dentro de la ciudad. Los barrios, de acuerdo con su infraestructura, distan bastante del común de la ciudad. Pueden observarse casas muy precarias y hasta condiciones de hacinamiento extremas. Algunos grupos de bajos ingresos tienen acceso a viviendas públicas y existen algunos asentamientos ilegales esparcidos.
BARRIO CHINO
BARRIOS PERIFÉRICOS
LOCALIZACIÓN INDUSTRIAL
La industria australiana es fundamentalmente urbana y periférica.
El 75% de la producción se localiza en Nueva Gales del Sur (NSW).
Las regiones de Sydney y Melbourne concentran el 60% de todos los empleos industriales de Australia.
En Sydney se desarrollan dos tipos de industrias: la industria liviana y la industria pesada.
Las industrias más importantes son los productos de consumo. Otras industrias incluyen: ingeniería, ferrocarriles y equipo de transportación, vehículos de motor, desechos químicos, plásticos y refinerías de petróleo.
Los productos de exportación son: carbón, carne, trigo y lana.
LA RED URBANA AUSTRALIANA
Caracterizada por un gran número de pequeños centros
comerciales
Otro nivel de muy pocas
grandes ciudades
(capitales de estados o de
isla
No hay casi ninguna ciudad
intermedia
Las ciudades intermedias son escasas. Pueden
localizarse en la órbita de alguna de las
grandes metrópolis (Sydney – Newcastle)
El papel fundamental se
desenvuelve en las ciudades – puerto,
capitales de los estados.
El crecimiento y tamaño de estas
ciudades fue ayudado por su
área de influencia ya que, se amplió a la modernización de
la red de transportes
PLANIFICACIÓN URBANA EN SYDNEY
PLANES DE CONTROL PARA EL DESARROLLO PROPUESTO POR EL GOBIERNO DE LA CIUDAD DE SYDNEY
PRINCIPALES DISEÑOS URBANÍSTICOS:
Nueva infraestructura para tratar de minorizar los impactos de las grandes tormentas.
Mantener el carácter de las áreas.
Realizar una puesta en escena para garantizar que todos los sitios puedan desarrollarse independientemente sin aspectos adversos en las áreas de los barrios.
TRÁFICO:
Que sea más efectivo en la conexión de lugares.
TRANSPORTE Y ESTACIONAMIENTO:
Construcción de nuevas calles.
EDIFICIOS EN ALTURA:
Controlar la especulación inmobiliaria.
CUIDADOS DEL MEDIO AMBIENTE:
Construcción de nuevos parques.
BENEFICOS DEL PLAN
• Mejorar los atractivos de la ciudad
• Un área donde se puedan proveer pequeños mercados
• Un parque grande que tenga un propósito dual de proveer un espacio público abierto.
• El manejo del tráfico para que se pueda reducir los impactos en las comunidades adyacentes.
• Conexión de peatones y bicicletas hacia otros suburbios con una bici senda
PROBLEMAS CLAVES DE LA URBANIZACIÓN
• Tráfico
• Mantenimiento de la accesibilidad
• Conservación de la edificación antigua
• Calidad del medio ambiente
• Creación de estructuras permanentes
• Planificación a corto plazo
PROBLEMA MÁS GRAVE
• Intensidad del tráfico por la circulación individual.
• Casi no hay superficie para una ampliación en la red de comunicaciones, es por esto que se invierte en la ampliación del transporte público.
• Los integrantes o promotores de centros comerciales, ponen en peligro los edificios antiguos y las estructuras tradicionales conservadas con el fin de construir edificios de oficina
FACTOR DE SOLUCIÓN
CALIDAD DEL MEDIO AMBIENTE
ESTÁ DADA POR EL APOYO FINANCIERO DE INSTITUCIONES PÚBLICAS YA QUE PERMITEN A LOS EMPRESARIOS CONSTRUIR EDIFICIOS CON UNA SUPERFICIE POR PLANTA MÁS ALTA, QUE LO PREVISTO POR LAS LEYES. ESTE PERMISO, LO TIENEN QUE PAGAR A TRAVÉS DE INVERSIONES EN ZONAS VERDES, PARQUES, PLAZAS U OTROS EQUIPAMIENTOS COMUNITARIOS.