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viernes 22 abril 2016 | diario de logística
El simulacro tuvo lugar ayer, a mediodía, en el muelle de la Energía del puerto de Barcelona.
Protección Civil realizó ayer un simulacro de fuga química
en las instalaciones de la empresa Tepsa en el puerto de
Barcelona
Marítimo DP Barcelona Hoy
Protección Civil de la Generalitat (DGPC) organizó ayer, junto con Terminales Portuarias
(Tepsa) y con el puerto de Barcelona, un simulacro de fuga química en las instalaciones
que la empresa tiene en el muelle de la Energía, que supuso la activación en fase de
emergencia del Plan de emergencias Exterior del Sector Químico de Cataluña
PLASEQCAT de la Generalitat.
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El simulacro se realizó para poner en práctica la activación del Plan PLASEQCAT en la zona del puerto
de Barcelona y mejorar la coordinación entre los diferentes cuerpos de emergencias actuantes. También
ha servido para comprobar las acciones que puerto y ciudad han previsto en sus planes, así como la
implantación del Plan de Autoprotección (PAU) de la empresa, comprobar el sistema de avisos y las
actuaciones de su personal ante situaciones de emergencia.
El simulacro tuvo lugar en las instalaciones de la terminal destinada a productos químicos de Tepsa, una
empresa dedicada al almacenamiento de líquidos a granel, productos petroquímicos, químicos y
biocombustibles en tanques aéreos.
En el ejercicio se simuló un fallo en los sistemas de seguridad, lo que provocó un sobrellenado de un
tanque de acrilonitrilo durante las maniobras de trasvase. El producto derramado, aproximadamente unas
5 toneladas, quedó recogido en el cubo de retención y al evaporarse generó una nube tóxica. Como
consecuencia del accidente, algunos trabajadores resultaron heridos.
El acrilonitrilo (NU 1093) es una sustancia tóxica y altamente inflamable, por lo que las distancias de
afectación por esta nube tóxica, en condiciones de máxima estabilidad atmosférica, han sido de un radio
de 652 metros en Zona de Intervención y 1200 metros en Zona de Alerta.
El radio de intervención es la zona donde toda la población puede sufrir daños graves a causa del
accidente y debe tomar medidas de autoprotección. La zona de alerta es aquella donde la población
sensible (ancianos, bebés y personas con enfermedades respiratorias) puede verse afectada y también
debe tomar medidas de seguridad.
Lunes, 25 de abril de 2016 Página 2
DIARIO MARÍTIMAS: Editor: Juan Cardona Delclós. Director: David Simó. Coordinadora General: Esther Sánchez. Redacción: Ander Aguirregomezcorta, Cristina Estrada, Imma López y Juan Carlos Palau.Maquetación: Olga Cañet, Ascensión Casado y Christian Galindo. Administrador/Gerente: Montserrat Coviella. Suscripciones: Laura Millat. Jefe Talleres: Manuel Pérez. Impresión: Francisco Mata.Responsable de Logística: Fernando González. Delegaciones: Bilbao (Telf.: 670 01 23 42), Madrid (Telf.: 91 743 45 80) y Valencia (Telf.: 96 367 87 21).
Transcoma Grupo cele-bró el 15 y 16 de abril sus yatradicionales Jornadas For-mativas Internas, con la par-ticipación de más de 50 tra-bajadores de empresas delgrupo.
Las jornadas que secelebraron en SantaSusanna (Barcelona) con-taron con la participación deJaime Oliver, consejero
delegado del Grupo Trans-coma, así como también delos directivos de cada unade las empresas que lo con-forman: Transcoma Ship-ping, Transcoma Logistics,Logipoint, World Consol Ser-vices, Transcoma LogisticsWorldwide, Medatlantic,Hamilton y Cía., TranscomaCruises y Transcoma Tours.Los directivos del grupo,
durante el encuentro expu-sieron los objetivos y estra-tegias a llevar a cabodurante los próximos meses.
En las jornadas tambiénse desarrollaron una seriede casos prácticos así comoactividades lúdicas quepusieron de manifiesto el tra-bajo en equipo por el que secaracteriza Grupo Trans-coma.
Grupo Transcomacelebró sus JornadasFormativas 2016
Protecció Civil de laGeneralitat (DGPC) delDepartament d’Interior haorganizado, junto con laempresa Terminales Por-tuarias S.L. - TEPSA y conel puerto de Barcelona, unsimulacro de fuga químicaen las instalaciones que laempresa tiene en el muellede la Energía que hasupuesto la activación enfase de emergencia del Plad’Emergències Exterior delSector Químic de CatalunyaPLASEQCAT de la Genera-litat.
El simulacro se realizópara poner en práctica laactivación del Plan PLA-SEQCAT de la Generalitaten la zona del puerto de Bar-celona y mejorar la coordi-nación entre los diferentescuerpos de emergenciasactuantes. También sirviópara comprobar las accio-nes que el puerto y el muni-cipio de Barcelona han pre-visto en sus planes, asícomo la implantación delPlan de Autoprotección(PAU) de la empresa, com-
probar el sistema de avisosy las actuaciones de su per-sonal ante situaciones deemergencia.
El simulacro tuvo lugaren las instalaciones de la ter-minal destinada a productosquímicos de TEPSA, unaempresa dedicada al alma-cenamiento de líquidos agranel, productos petroquí-micos, químicos y biocom-bustibles en tanques aéreos.
En el ejercicio se simulóun fallo en los sistemas deseguridad, lo que provocóun sobrellenado de un tan-que de acrilonitrilo durantelas maniobras de trasvase.El producto derramado,aproximadamente unas 5toneladas, quedó recogidoen el cubo de retención y alevaporarse generó unanube tóxica. Como conse-cuencia del accidente algu-nos trabajadores han resul-tado heridos.
El acrilonitrilo (NU 1093)es una sustancia tóxica yaltamente inflamable, por loque las distancias de afec-tación por esta nube tóxica,
en condiciones de máximaestabilidad atmosférica, esde un radio de 652 metrosen Zona de Intervención y1.200 metros Zona deAlerta.
El radio de intervenciónes la zona donde toda lapoblación puede sufrirdaños graves a causa delaccidente y debe tomarmedidas de autoprotección.La zona de alerta es aque-lla donde la población sen-sible (ancianos, bebés y per-sonas con enfermedadesrespiratorias) puede verseafectada y también debetomar medidas de seguri-dad.
La medida de autopro-tección en caso de un acci-dente químico es el confi-namiento, es decir, ence-rrarse en el edificio más cer-cano, en el que hay quecerrar las puertas y las ven-tanas y detener los apara-
tos de climatización. Ade-más, las nubes tóxicas semueven muy rápidamente ypueden llegar en pocotiempo a la población. Portanto, aunque en los prime-ros momentos no se dis-ponga de toda la informa-ción, el tiempo de respuestadebe ser mínimo para infor-mar a la población que sedebe confinar a través de lassirenas de aviso de acci-dente químico.
Una vez se tuvo cono-cimiento del accidente, laempresa activó su Plan deAutoprotección (PAU); pusoen marcha el protocolo decomunicaciones estableci-dos en el plan y todos lostrabajadores se han confi-nado. Siguiendo el PAU, laempresa realizó las llama-das externas al teléfono deemergencias 112 de Cata-lunya, en el Centre de Coor-dinació Operativa de Cata-
lunya CECAT de ProtecciónCivil de la Generalitat y elpuerto de Barcelona paraque activara también suPAU y alertara las industriasde alrededor.
En base a las condicio-nes meteorológicas y lainformación que llegó alCECAT sobre la posibleafectación de la nube tóxica,se activó dos sirenas situa-das en el cruce c / Y y C / nº4 y ante ENAGAS en elMuelle de la Energía.
Las empresas cercanas,situadas en el muelle de laEnergía y alrededores, apro-vecharon el simulacro parahacer un ejercicio de confi-namiento de sus trabajado-res. Unas 300 personas par-ticiparon siguiendo lamedida de protección acon-sejada, el confinamiento,cuando han sonado las sire-nas y han activado su plande emergencia.
Simulacro de fuga químicaen el puerto de Barcelona
Los directivos del grupo expusieron los objetivos y estrategias a seguir
Instantánea de las actuaciones
El simulacro se llevó a cabo en las instalaciones de la terminal de Tepsa
Èxit en el si mul acre d’ acci dent q uímic r ealitzat a les ins tal·lacions de TEPSA en el Port de Barcelona
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Èxit en el simulacre d’accident químic realitzat a les instal·lacions de TEPSA en el Port de Barcelona
Èxit en el simulacre d’accident químic realitzat a les instal·lacions de
TEPSA en el Port de Barcelona
Nota de Premsa
Fotografia.1
Fotografia.2
Fotografia.3
Fotografia.5
Protecció Civil de la Generalitat (DGPC) del departament d’Interior ha organitzat, juntament amb
l’empresa Terminales Portuarias S.L. - TEPSA i amb el Port de Barcelona, un simulacre de fuita química
a les instal·lacions que l’empresa té al Moll de l’Energia del Port de Barcelona, que ha suposat l’activació
en fase d’emergència del Pla d’Emergències Exterior del Sector Químic de Catalunya PLASEQCAT de
la Generalitat.
En l’exercici s’ha simulat una fallada en els sistemes de seguretat, fet que ha provocat un sobreompliment
d’un tanc d’acrilonitril durant les maniobres de transvasament entre tancs. El producte vessat,
aproximadament unes 5 tones, ha quedat recollit al cubell de retenció i en evaporar-se ha generat un
núvol tòxic.
L’acrilonitril (NU 1093) és una substància tòxica i altament inflamable, de manera que les distàncies
d’afectació per aquest núvol tòxic, en condicions de màxima estabilitat atmosfèrica, han estat d’un radi
de 652m en Zona d’Intervenció i 1200m en Zona d’Alerta.
En el simulacre han participat efectius del cossos de Bombers de Barcelona, del Sistema d’Emergències
Mèdiques (SEM), Mossos d’Esquadra, Guàrdia Urbana de Barcelona (GUB), Guàrdia Civil, Policia
Portuària i equips de intervenció i primers auxilis de Tepsa.
Al simulacre han assistit com a observadors el director general de Protecció Civil de la Generalitat, Joan
Delort, la subdirectora de Planificació de Protecció Civil de la Generalitat, Núria Gasulla, a més de
responsables de Protecció Civil de la Delegació del Govern a Catalunya, de Capitania Marítima i altres
organismes.
PROTECCIÓN CIVIL REALIZA UN SIMULACRO DE FUGA QUÍMICA EN LAS INSTALACIONES DE TEPSA EN BARCELONA
NAUCHERGLOBAL, REDACCIÓN 22/04/2016
Protección Civil de la Generalitat de Catalunya (DGPC), vinculado al departamento de Interior ha
organizado, junto con la empresa Terminales Portuarias – Tepsa y con el puerto de Barcelona, un
simulacro de fuga química en las instalaciones que la empresa tiene en el muelle de la Energía del
enclave, que ha supuesto la activación en fase de emergencia del Plan de emergencias Exterior del
Sector Químico de Catalunya Plaseqcat de la Generalitat.
El simulacro se ha realizado para poner en práctica la activación del Plan en la zona del puerto de
Barcelona y mejorar la coordinación entre los diferentes cuerpos de emergencias actuantes.
También ha servido para comprobar las acciones que el puerto y el municipio de Barcelona han previsto en
sus planes, así como la implantación del Plan de Autoprotección (PAU) de la empresa, comprobar el
sistema de avisos y las actuaciones de su personal ante situaciones de emergencia.
El simulacro ha tenido lugar en las instalaciones de la terminal destinada a productos químicos de Tepsa,
una empresa dedicada al almacenamiento de líquidos a granel, productos petroquímicos, químicos y
biocombustibles en tanques aéreos.
En el ejercicio se ha simulado un fallo en los sistemas de seguridad, lo que ha provocado un sobrellenado
de un tanque de acrilonitrilo durante las maniobras de trasvase. El producto derramado, aproximadamente
unas 5 toneladas, ha quedado recogido en el cubo de retención y al evaporarse ha generado una nube
tóxica. Como consecuencia del accidente algunos trabajadores han resultado heridos.
El acrilonitrilo es una sustancia tóxica y altamente inflamable, por lo que las distancias de afectación por
esta nube tóxica, en condiciones de máxima estabilidad atmosférica, han sido de un radio de 652 metros en
la zona de intervención y 1.200 metros en la zona de alerta.
El radio de intervención es la zona donde toda la población puede sufrir daños graves a causa del
accidente y debe tomar medidas de autoprotección. La zona de alerta es aquella donde la población
sensible (ancianos, bebés y personas con enfermedades respiratorias) puede verse afectada y también
debe tomar medidas de seguridad.
La medida de autoprotección en caso de un accidente químico es el confinamiento, es decir, encerrarse en
el edificio más cercano, en el que hay que cerrar las puertas y las ventanas y detener los aparatos de
climatización. Además, las nubes tóxicas se mueven muy rápidamente y pueden llegar en poco tiempo a la
población. Por tanto, aunque en los primeros momentos no se disponga de toda la información, el tiempo
de respuesta debe ser mínimo para informar a la población que se debe confinar a través de las sirenas de
aviso de accidente químico.
Una vez se ha tenido conocimiento del accidente, la empresa ha activado su Plan de Autoprotección (PAU);
ha puesto en marcha el protocolo de comunicaciones establecidos en el plan y todos los trabajadores se
han confinado. Siguiendo el PAU, la empresa ha realizado las llamadas externas al teléfono de
emergencias 112 de Catalunya, en el Centro de Coordinación Operativa de Catalunya, Cecat, de
Protección Civil de la Generalitat y el puerto de Barcelona para que activara también su PAU y alertara las
industrias de alrededor.
En base a las condiciones meteorológicas y la información que ha llegado al Cecat sobre la posible
afectación de la nube tóxica, se han activado dos sirenas en el muelle de la Energía.
Las empresas cercanas, situadas en el propio muelle y alrededores, han aprovechado el simulacro para
hacer un ejercicio de confinamiento de sus trabajadores. Unas 300 personas han participado siguiendo la
medida de protección aconsejada, el confinamiento, cuando han sonado las sirenas y han activado su plan
de emergencia.
El equipo de primera intervención de la empresa, formado por dos personas con equipos completos de
protección química, han llevado a cabo la primera inspección con la ayuda de medidores de gases tóxicos y
han procedido al acordonamiento del área afectada. Este equipo también llevaba un equipo de rescate para
suministrar aire a los posibles accidentados.
Por su parte, el equipo de primeros auxilios ha sido formado por cuatro miembros equipados con traje de
bombero y equipo de respiración autónomo y una camilla rígida. Siguiendo el orden de la dirección de la
emergencia ha activado, en el panel de control del sistema contra incendios de la terminal, la proyección de
espuma en el área afectada para cubrir el producto derramado y evitar la liberación de gases.
Cuando llegaron al lugar de los hechos, alertados por el teléfono de emergencias 112, los Bomberos de
Barcelona han trabajado en el rescate de los heridos tanto de dentro como de fuera de la terminal y el
control y sellado de la fuga junto con los efectivos de la empresa. Para ello, han movilizado tres tanques,
dos ambulancias, dos contenedores de riesgo químico, un vehículo del jefe de sector y uno del jefe de
guardia, y un vehículo haciendo las funciones de centro de mando de Bomberos (CCB). En total se han
movilizado una treintena de efectivos.
Al lugar del accidente se ha establecido un centro de mando avanzado (CCA) para hacer seguimiento de la
situación y coordinar las acciones de todos los operativos. Al CCA se desplazaron responsables de todos
los cuerpos de emergencias.
Por su parte, el sistema de emergencias médicas ha desplazado una ambulancia de soporte vital avanzado
con un enfermero y un técnico en transporte sanitario y un vehículo de intervención rápida (VIR) con un
médico, un técnico y un mando. Cuando han recibido los heridos, se les ha evaluado y estabilizado antes
de trasladarlos al hospital de destino más adecuado. A nivel de grupo sanitario también se ha movilizado el
servicio médico del puerto (Fremap) con una ambulancia. Los equipos sanitarios se han coordinado con
Bomberos de Barcelona para hacer el traspaso de heridos en zona segura, ya que el grupo sanitario no ha
podido entrar en la zona de intervención.
Los Mossos, con dos patrullas, se han encargado junto con la Guardia Urbana de Barcelona y Policía
Portuaria, de hacer el control de acceso a la zona del incidente. Este control filtra el paso de vehículos y
personas siguiendo las indicaciones de Bomberos de Barcelona. El jefe del área básica policial de Sants se
ha incorporado al centro de mando avanzado.
La Guardia Urbana de Barcelona una vez ha recibido el aviso, ha enviado un mando para integrarse en el
propio centro, situado dentro de la zona portuaria, y al menos una patrulla en el acceso más cercano a la
zona del simulacro para simular los cortes de vía.
La Policía Portuaria ha realizado los puntos de control de tráfico para garantizar la zona y, una vez activado
el PAU del puerto, ha hecho los avisos a los organismos y elementos vulnerables dentro de las zonas de
afectación. Otra función ha sido el acompañamiento de los medios de ayuda externa hasta el lugar del
accidente.
Capitanía Marítima de Barcelona, responsable de velar por la seguridad marítima dentro y fuera del puerto,
ha comunicado a las tripulaciones de los buques amarrados en la zona de intervención su confinamiento en
espacios estancos de los propios buques. También han indicado las medidas de protección adecuadas a la
situación de peligro a los buques que navegaban en las proximidades de la zona.
Efectivos de la Guardia Civil han desplegado patrullas marítimas y han controlado los accesos por tierra,
realizando labores de seguridad junto con la Policía Portuaria. En este simulacro también han participado
agentes de la Policía Nacional en el marco de sus competencias en materia de controles de
documentación. Por su parte, Salvamento Marítimo se ha movilizado también para, en caso necesario,
enviar sus embarcaciones a actuar en misión de rescate.
Por parte de Protección Civil de la Generalitat han participado una veintena de efectivos. El Cecat de
Protección Civil de la Generalitat, tras evaluar la afectación exterior y el riesgo potencial del accidente para
la población, ha activado el Plaseqcat en fase de emergencia, y el personal de guardia ha hecho el
seguimiento. Técnicos del servicio territorial de Protección Civil en Barcelona y del grupo de Logística y
Operativa Territorial también se han desplazado al puerto para hacer el seguimiento de la emergencia.
El puerto ha activado su Plan de Autoprotección (PAU) y el ayuntamiento de Barcelona ha activado su Plan
de Emergencias Municipal. Todos ellos se han coordinado con el Cecat.
Por su parte, ADIF ha participado también el ejercicio a nivel de avisos previstos en su PAU, y ha parado
temporalmente las maniobras de los trenes en el tramo afectado de las vías que pasan por el muelle de la
Energía. Ferrocarrils de la Generalitat también ha aprovechado para realizar el simulacro anual de la línea
Llobregat-Anoia. El ramal de mercancías del puerto ha interrumpido la circulación dentro de la zona
afectada, y han practicado el confinamiento del personal que se encontraba realizando labores de
mantenimiento del ramal y el alejamiento de un tren que se encontraba en zona de intervención. El ramal
de viajeros no ha quedado directamente afectado aunque se han desplazado supervisores en la zona y se
han movilizado agentes de estación, interventores y vigilantes de seguridad para garantizar la presencia de
algún agente en cada estación.
En el simulacro han participado alrededor de 500 personas, entre ellas unos 300 trabajadores de las
empresas y actividades de alrededor; unos 200 miembros de los cuerpos de emergencias, y una veintena
de observadores y figurantes.
Al simulacro han participado como observadores el director general de Protección Civil de la Generalitat,
Joan Delort, la subdirectora de planificación de Protección Civil, Núria Gasulla, además de responsables de
Protección Civil de la Delegación del Gobierno en Catalunya, de Capitanía Marítima y otros organismos.
