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INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE INGENIERÍA Y CIENCIAS SOCIALES Y ADMINISTRATIVAS
SECCIÓN DE ESTUDIOS DE POSGRADO E INVESTIGACIÓN
ERGONOMÍA Y CONDICIONES LABORALES DE LOS
CHOFERES DE MICROBÚS DE LA CIUDAD DE MÉXICO
T E S I S
QUE PARA OBTENER EL TÍTULO DE:
MAESTRO EN INGENIERÍA INDUSTRIAL
PRESENTA:LUIS DAVID BERRONES SANZ
DIRECTOR: M. EN C. MANUEL JESÚS GUERRERO BRICEÑO
Ciudad de México, 2016
SIP-14
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONALSECRETARíA DE INVESTIGACiÓN Y POSGRADO
ACTA DE REVISIÓN DE TESIS
En la Ciudad de México, D. F. siendo las 10:00 horas del día lB del mes deDICIEMBRE del 2015 se reunieron los miembros de la Comisión Revisora de Tesis, designadapor el Colegio de Profesores de Estudios de Posgrado e Investigación de U P I I C S Apara examinar la tesis titulada:
" ERGONOMíA Y CONDICIONES LABORALES DE LOS CHOFERES DE MICROBÚS DE LA
CIUDAD DE MÉXICO"
Presentada por el alumno:SERRONES
Apellido paterno
aspirante de:
SANZApellido materno
MAESTRO EN INGENIERíA INDUSTRIALDespués de intercambiar opiniones, los miembros de la Comisión manifestaron APROBAR LATESIS, en virtud de que satisface los requisitos señalados por las disposiciones reglamentariasvigentes.
LA COMISiÓN REVISORA
EL PRESIDENTE DEL COLEGIO
DR. EDUARDO GUTIÉRREZ GONZÁLEZ
CARTA CESIÓN DE DERECHOS
En la Ciudad de México, D.F. el día 27 del mes de enero del año 2016, el que suscribe Luis
David Berrones Sanz alumno del Programa de Maestría en Ingeniería Industrial, con
número de registro B131184, adscrito a la Sección de Estudios de Posgrado e Investigación
de la UPIICSA-IPN, manifiesto que es el autor intelectual del presente trabajo de Tesis bajo
la dirección del M. en C. Manuel Jesús Guerrero Briceño y cede los derechos del trabajo
titulado Ergonomía y condiciones laborales de los choferes de microbús de la Ciudad de
México, al Instituto Politécnico Nacional para su difusión, con fines académicos y de
investigación.
Los usuarios de la información no deben reproducir el contenido textual, gráficas o datos del
trabajo sin el permiso expreso del autor y director del trabajo. Este puede ser obtenido
escribiendo a las siguientes direcciones [email protected]. Si el permiso se otorga,
el usuario deberá dar el agradecimiento correspondiente y citar la fuente del mismo.
Firma
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
SECRETARÍA DE INVESTIGACIÓN Y POSGRADO
A mí amada Victoria: “la osita”,
y a mi familia, especialmente a mis padres Leticia y David†,
quienes me han motivado a cumplir mis metas,
me han enseñado lo esencial y
son mi ejemplo en la vida.
AGRADECIMIENTOS
Al Instituto Politécnico Nacional y a su programa de posgrado de Ingeniería
Industrial, institución por la que siento un profundo cariño, y con la que estoy en
deuda académica y moralmente.
Al director de la tesis Mtro. Manuel Guerrero y a los miembros del comité tutorial,
Dra. María Guadalupe Obregón, Dra. Misaela Francisco, Dr. Zoilo Mendoza y M. en
I. Juan José Hurtado quienes con sus consejos y recomendaciones fortalecieron
esta investigación.
A la Universidad Autónoma de la Ciudad de México, donde se realizó gran parte de
esta investigación, que fue concluida gracias al programa de año sabático y al
financiamiento, que junto con la Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación
otorgaron al proyecto PI2011-37R.
i
Índice de contenido
Índice de tablas ........................................................................................................ ii
Índice de gráficas .................................................................................................... iii
Índice de figuras ...................................................................................................... iv
Resumen ................................................................................................................. v
Abstract ................................................................................................................... vi
Introducción ............................................................................................................ vii
1 La ergonomía y el proceso de trabajo ............................................................ 15
1.1 La ergonomía ........................................................................................... 15
1.2 El proceso de trabajo (Los riesgos y exigencias) ..................................... 18
1.3 Análisis Ergonómico de los Puestos de Trabajo (AEPT) .......................... 21
2 Antecedentes del transporte público de la Ciudad de México ........................ 44
2.1 Los primeros automóviles ........................................................................ 44
2.2 Los trenes urbanos................................................................................... 46
2.3 De Ruta-100 a los vehículos de baja capacidad ...................................... 47
3 Los riesgos en el proceso de trabajo de los choferes .................................... 51
3.1 Agentes físicos ......................................................................................... 51
3.2 Agentes químicos ..................................................................................... 56
3.3 Agentes mecánicos .................................................................................. 56
3.4 Exigencias en el proceso de trabajo de los profesionales del volante ..... 57
3.5 Exigencias laborales derivadas de la actividad de los choferes ............... 58
4 Aplicación de la encuesta y AEPT en choferes de transporte público de microbús ................................................................................................................ 63
4.1 Encuesta a choferes de transporte público .............................................. 63
4.2 Aplicación del Método del AEPT .............................................................. 69
4.3 Resumen de resultados del AEPT ........................................................... 88
Conclusiones ......................................................................................................... 91
Anexos ................................................................................................................ 100
Riesgos en choferes urbanos: causas y recomendaciones ............................. 100
Tabla resumen: resultados y conclusiones ...................................................... 103
Bibliografía .......................................................................................................... 106
ii
Índice de tablas
Tabla 1 Escala para evaluar la categoría puesto de trabajo ................................. 27
Tabla 2 Escala para evaluar la categoría actividad física general ......................... 28
Tabla 3 Escala para evaluar la categoría levantamientos de objetos .................... 29
Tabla 4 Escala para evaluar la categoría posturas y movimientos ........................ 31
Tabla 5 Escala para evaluar la categoría riesgo y severidad del accidente .......... 35
Tabla 6 Escala para evaluar la categoría contenido del trabajo ............................ 35
Tabla 7 Escala para evaluar la categoría restricciones del trabajo ....................... 36
Tabla 8 Escala para evaluar la categoría contactos personales y comunicaciones
.............................................................................................................................. 37
Tabla 9 Escala para evaluar la categoría de toma de decisiones ......................... 37
Tabla 10 Escala para evaluar la categoría repetitividad del trabajo ...................... 38
Tabla 11 Escala para evaluar la categoría demanda de atención y concentración39
Tabla 12 Escala para evaluar la categoría iluminación ......................................... 40
Tabla 13 Escala para evaluar la categoría temperatura ........................................ 42
Tabla 14 Ejemplo de niveles de ruido en diferentes actividades ........................... 43
Tabla 15 Escala para evaluar la categoría ruido ................................................... 43
Tabla 16 Participación modal de los viajes en la Ciudad de México ..................... 48
Tabla 17 Principales resultados de la encuesta “Choferes Ruta-1” ....................... 66
Tabla 18 Niveles Máximos Permisibles del Factor de Reflexión ........................... 83
Tabla 19 Medición del nivel de iluminación y factor de reflexión ........................... 84
Tabla 20 Mediciones de temperatura .................................................................... 86
Tabla 21 Temperatura promedio registrada en la ciudad de México 2014 ............ 86
Tabla 22 Resumen de porcentaje de percepción de los choferes en las diferentes
categoría ............................................................................................................... 89
Tabla 23 Resumen de evaluación del Análisis Ergonómico de los Puestos de
Trabajo .................................................................................................................. 90
iii
Índice de gráficas
Gráfica 1 Desarrollo de infraestructura del Metro por periodo presidencial ........... 48
Gráfica 2 Evolución de la flota vehicular ............................................................... 50
Gráfica 3 Molestias en los choferes ...................................................................... 52
Gráfica 4 Porcentaje de percepción de los choferes en la categoría: sitio de trabajo
.............................................................................................................................. 72
Gráfica 5 Porcentaje de percepción de los choferes en la categoría: Actividad física
.............................................................................................................................. 73
Gráfica 6 Porcentaje de percepción de los choferes en la categoría: Posturas y
movimientos .......................................................................................................... 75
Gráfica 7 Accidentes ocurridos por trabajador ...................................................... 75
Gráfica 8 Porcentaje de percepción de los choferes en la categoría: Riesgos de
accidente ............................................................................................................... 76
Gráfica 9 Porcentaje de percepción de los choferes en la categoría: contenido del
trabajo ................................................................................................................... 77
Gráfica 10 Porcentaje de percepción de los choferes en la categoría: restricciones
en el trabajo ........................................................................................................... 78
Gráfica 11 Porcentaje de percepción de los choferes en la categoría:
Comunicaciones y contactos personales del trabajador ....................................... 79
Gráfica 12 Porcentaje de percepción de los choferes en la categoría: Toma de
decisiones ............................................................................................................. 80
Gráfica 13 Porcentaje de percepción de los choferes en la categoría: Repetitividad
del trabajo.............................................................................................................. 81
Gráfica 14 Porcentaje de percepción de los choferes en la categoría: Demanda de
atención y concentración ....................................................................................... 82
Gráfica 15 Porcentaje de percepción de los choferes en la categoría: Iluminación
.............................................................................................................................. 85
Gráfica 16 Porcentaje de percepción de los choferes en la categoría: temperatura
.............................................................................................................................. 87
Gráfica 17 Histograma de mediciones del nivel del ruido ...................................... 88
Gráfica 18 Porcentaje de percepción de los choferes en la categoría: ruido ........ 88
iv
Índice de figuras
Figura 1 Ejemplo de organización del espacio de trabajo ..................................... 23
Figura 2 Área de trabajo horizontal ....................................................................... 23
Figura 3 Altura de trabajo ...................................................................................... 24
Figura 4 Distancia visual ....................................................................................... 25
Figura 5 Ángulo visual ........................................................................................... 26
Figura 6 Posición adecuada para conducir ........................................................... 52
Figura 7 Clima en el Distrito Federal ..................................................................... 55
106
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Depto. de Producción Económica.
